TOYOTA RAV4 Plug-in Hybrid: Toyota sa rozhodla pre tretiu revolúciu!
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Toyota sama priznáva, že do týchto vozidiel ide s možno prekvapujúcou neochotou. Dáva to však zmysel - plug-in hybridy sa totiž oplatia len vtedy, keď ich denne nabíjate, inak sa menia na slabé, ale ťažké spaľovacie auto.
A tu si Toyota povedala, že spôsobi tretiu revolúciu ešte predtým, než sa vrhne na čisté elektromobily, či rovno autá na vodík. Skrátka plug-in hybrid, ktorý ostatným vytrie zrak.
❤️ Odoberaj náš RUclips 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_magazin
💻 WEB: www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/...
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#toyota #rav4 #plugin
Perfektný test 🙂👍 bez pochyby najlepšieho plugin hybridu na trhu vôbec 🤔 ak neberiem do úvahy nový Lexus NX450h+
Super test. Teším sa na ďalšie.
Super robota chalani 👍
vyborne auto aj video 👍
Prepočul som cenu testovaného kúska, alebo ste ju neuviedli ?
Ravka je best 👍
Mohol si dať spotrebu čisto na benzín.
cisto na benzin to nikdy nejde ...po vycerpani baterie to vzdy ide ako full hybrid ...priebezne sa sa brzdenim a prebytocnou energiou motora baterky dobijaju ;)
Jeto normální spalovak zbytečně složitý. Prostě to žere benzín.
@@lamiavitova4664 Nevadí, na trhu je aj kopa čisto elektrických áut. Možností je hádam až priveľa.
@@lamiavitova4664 Vidím ze si odborníčka. 😂😂😂
Spotreba keď už auto ide na benzín v režime HV kombinovaná cca 6L. Samozrejme dá sa ísť aj za 5 ale aj za 7
komentar super ovela lepsie nez ten z martina
Toyota netopí ? Co je to za módu mít v autě čepici. Říká se dědek za volantem v klobouku, tak pozor ! No každopádně to vypadá divně. Ale jinak test dobrý.
"ZROBIL Ferdinand Porsche"? Fakt?
zrobiť, -í, -bia dok.
1. (čo) urobiť, spraviť, vykonať, realizovať:
…. niekde je problem?
@ Sloveso zrobiť sa ako spisovné slovo uvádzalo už v Pravidlách slovenského pravopisu z r. 1940. Aj keď podľa Krátkeho slovníka slovenského jazyka ide o štylisticky neutrálny spisovný výraz, ktorý je plnohodnotným synonymom slovesa urobiť, v súčasnosti ho väčšina používateľov slovenského jazyka pociťuje ako čiastočne štylisticky príznakový výraz, keďže sa bežne používa iba v niektorých oblastiach Slovenska. V oficiálnych jazykových prejavoch uprednostňujeme sloveso urobiť.
@@bensson83 ...a možno je to len odkaz na toto: ruclips.net/video/f1dSFR9wMbY/видео.html&ab_channel=MatoChannel
Ani ryba ani rak...tak je to so všetkými Plug-in Hybridmi. Ak chcem prioritne jazdiť na elektro tak si kúpim čisto elektro auto. Aby som pre ojedinelý prípad keď potrebujem ísť na dlhšiu vzdialenosť vláčil so sebou spaľovací motor mi príde nezmyselné.
no vidis a pre mna je to idealne vsestranne rodinne auto, all-in-one, nepotrebujem ziadne dalsie. do mesta a na primestske trasy je pre mna priorita elektro. na vikendove vylety resp. dlhe trasy a dovolenky sa chcem vyhnut dojazdovym stresom, hladaniu nabijacky, prisposobovaniu trasy a nutenemu nabijaciemu relaxu - cize priorita je fullhybrid, ktory natankujem za kazdym rohom a oddychujem vtedy a tak dlho ako sam chcem. a ze ten da par desiatok km na cisto elektro (ktore si viem nabit aj cisto "interne" pomocou spalovaku) je iba dalsie plus.
@@CarMojo úplný súhlas, ešte doplním že pri nájazde do Práce a spať cca 5-6km kým sa motor nezohreje tak si vezme 8-9L. Takto môže chodiť čisto na EV. Ja mám momentálne priemernú spotrebu 5€ na 100km
@@hajduch42 a idealne je mat na streche domu fotovolt a s vyuzitim virtualnej baterie nabijat cez noc tym, co cez den fotovolt "pozbieral".
Krásné auto bezpečný, ale normální složitější a těžší spalovák, prostě to žere benzín 6litru a více, kde vám to nikdo neopravý, možná toyota, a dávat to každý den do zásuvky???? Jinak auto hezký ale hezká i cena.
Ten pohon je v podstatě stejný princip jako u Hybridu, tedy jednoduší než klasický spalovák. Jen má větší baterie.
@@jiricoupek1674 proč tydle složité motory vyrábějí, když to žere benzín 6litru a více jak normální spalovak ještě toje jako eko🤔. Čisté elektroauto je trochu více eko a dá se jezdit o hodně méně když třeba máte solary na střeše . Todle je normální složitější a těžší ropák. 🤓
@@lamiavitova4664 Protože, konkurent na trhu Kodiak RS, žere cca 10-12l bez té těžké baterie :D. Přitom hybrid od Toyoty je jednoduší než ten klasický spalovák. Prvních 60-80Km můžete jezdit na elektřinu, pak je spotřeba cca 1,2-1,5l/100km. Pro porovnání při použití vlastní FV má BEV dojezd cca 200km na otočku, pak dál už jen veřejná nabíječka.
BEV jsou úplně jiná kategorie, to představí v roce 2022 BX4z.
Cena je divná o tom jsem nepsal, za tu opravdu lze mít jiné BEV. Mě osobně to za ty peníze taky nedává smysl. Ale klasický hybrid se dá koupit podstatně levněji, přitom jezdí bez dobíjení za méně.