벤츠 마이바흐 시동꺼짐 엔진문제가 아니다? 오토미션 분해와 구동원리까지 파해처 보자!
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- Опубликовано: 11 ноя 2024
- 자동차 정비보감 원모터스 입니다.
이번 영상은 시동꺼짐 증상으로 입고된 벤츠 마이바흐 진단 및 수리 과정을 담은 영상입니다. 지난 미션이 고장나는 이유 영상에 이어서 미션 분해와 구동원리까지 담아보았습니다.
즐거운 시청되세요^^
오토미션 협력업체
업체명 : 한국오토
주 소 : 경기 안산시 상록구 건건1길 6 한국오토
연락처 : 031-501-4469
#급발진 #엔진 #벤츠 #benz #sclass #파나메라 #수입차 #원모터스 #포르쉐 #람보르기니 #페라리 #bmw #미션 #미션수리
!["가끔 후진이 안돼요!!" 🔧[Benz E-class 220D] 이렇게 고칩니다. 미션컴퓨터](http://i.ytimg.com/vi/n9MxINPTKP4/mqdefault.jpg)
!["가끔 후진이 안돼요!!" 🔧[Benz E-class 220D] 이렇게 고칩니다. 미션컴퓨터](/img/tr.png)
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
와... 항상 느끼는거지만 한국오토 대표님 어휘력과 설명수준이 박사님 수준이네요...
말씀 잘하시죠 정비를 잘해도 내용전달이 잘되야 이해가 빠르죠
대표님 덕분에 e63리데나 수리 잘마쳤습니다.감사해요
에프원 모터스 사장님이 작업 잘해주셔서 출고 잘했습니다^^
잘끝났다니 다행이네요 리테이너 진짜 없습니다 ㅋㅋ 저한테는 4개 남아있음요 ㅎㅎ
영상 잘보았습니다.. 유체 클러치 (10분21초) 슬립이나면 알피엠이 불안정하게 움직이는걸 보았습니다... 수고하셨습니다
맞습니다 그게 포인트죠 ㅎㅎ
와!!!!! 정말 유투브는 세상을 너무 많이, 빨리 바꾸는 제일 큰 기능이 있는거 같네요,,,,,
20년도 넘긴 했지만 대학교 다닐때 자동차 공학이였나 머시기 수업때 미션 구조, 미션 기능 이러 수업을 한 4주 넘게 들었던거 같은데,,,, 그냥 오늘 영상 한편이면 수업 다 들었네요 ㅎㅎㅎ
도움이 많이 되셨다니 ㅎㅎ 감사 합니다 다음은 엔진으로 준비 해 볼게요 ㅎㅎ
역시 정비에 장인이십니다... 아랫지방에는 이렇게 전문적으로 하는 업체를 찾기가 힘들죠 경기도 서울권 인천권이 부럽습니다
지방에도 잘하시는 분들 수두룩 합니다 ^^
좋은내용 감사합니다
도움이 되셨다니 감사 합니다
결론은 차주의 관리 미흡에 따른 미션 고장이 원인... 미션오일을 잘 갈아주자.
디스크 가루나 기본적인 이물질 발생이 되기때문에 교환해주어야 합니다 ^^
잘 보고 갑니다. 커트 하시니 인물이 사시네요.
면도도 좀 하고 다니겠습니다 ㅎㅎ
신유교체방법 어떤것이 좋은지 추천바람니다.
자연드레인?
순환으로 하고 팬을 바꾸는게 가장좋지만 비용이 엄청 납니다 그냥 팬교환하면서 빼는게 좋을듯 합니다
최고~~☆
구독 1 만 가자___☆
고지가 코앞까지 왔네요 감사 합니다
16년식 아우디 a6 3.0디젤있데 수리해야하는데 미션쪽은 금액이 마니들겠지요?
보통 300~400정도 들어가죠
벤츠 9단 미션은 차종에 상관없이 모두 똑같나요? 하드웨어
9단 미션 거의 동일 합니다
미션 오일의 중요성
오염되면 순환에 문제를 주어 기계적인 부분까지 손상이 가죠
결국은 30만 넘었다는거군여,?
벤츠 가솔린은 시동꺼짐 겁나 많음..
저는 많이 보지는 못했네요 ^^
밋션이 찌끄 만네요^^
찌끄기 많이 생겨서 기계적 손상까지 오죠
그래서 급 발진 인가여..?
31만키로 대박이네요
100짜리를 봤었는데 그걸 사서 영상 찍었어야 했는데 ㅎㅎ
미션오일 교환 안해서 생기는 문제 아닙니다. 미션은 특별히 누유나 심한 변속충격 내지는 계기판에 경고등 뜨기전까지는 건드리는거 아니에요. 잘못 건드리면 멀쩡한 미션 망가집니다. 웬만한 변속충격 생겨도 큰문제 아닙니다. 다시한번 말하지만 문제 생기기전에는 손대지 마세요. 후회합니다.
신차 4만키로만 넘어도 미션오일 빼보시면 시커멓습니다... 그거 한번 보시면 당장갈아야지하게 될겁니다.
님차는 평생 갈지마세요 뭔차타시는지부터 궁금하네
이래서 신념이 무섭습니다
현재 f10 528ixdrive 11년(11만키로)넘게 운행하고 있고 작년 3월말에 glc300쿠페 출고해서 2대 운행하고 있구요. 과거 아버지차 s550 과 glc뽑기전 혼다crv 두대 멋모르고 미션오일 교환했다가 두대 전부 얼마안가서 누유와 클러치고장(계기판 점등)으로 결국 미션내려서 고치는 바람에 오일교환 이중으로 했습니다. 지금 생각해도 치가 떨리고 후회 막급입니다. 두번다시 문제 발생하기전에는 미션 손 안대기로 작심했어요.
그리고 위에분 오일색깔 가지고 판단하시는데.. 엔진오일도 5천키로만 타고 빼도 시커멓게 나옵니다. 그럼에도 센터에서는 15,000키로 주행후에 교환하라고 합니다. 단순히 오일색깔만 보고 판단하는건 차량특성을 잘 모르시는듯..
ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ
버려라 고가의차가 저러면
뭐하러타냐. 카렌스도 저거보다낫다. 졸부들 돈지랄한다.
고가에 차도 원리는 똑같아서 세월에 장사 없이 망가지기도 합니다 ㅎㅎ