Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
Boa noite meu irmão, sou seu fã Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim! Abraço fraterno meu amigo! Depois eu te falo aqui o resultado! Deus te abençoe! José
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Ivan. Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc. Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall. Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica . Fiz o teste.
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar. 1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ? 2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas? Desde já te agradeço, forte abraço...
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
Bom dia! E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
Tem sim, tem cara que sofreu algum problema na biela e aí o mecânico só fez biela e o mancal por está bom ele não mandou fazer porque os cara medem pra ver se está dentro das medidas ( micrômetro)
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia Ivan eu avisto seu canal trabalho na área de mecânico aprendi muitas coisas com vc. Tenho uma pergunta a fazer tô com um motor esto trabalhando nele a camisa do pistão és tá comendo parte debaixo sentido dos pinos fax um buraco de uns 5 cm tipo meia lua nós dois lado me dis o problema por favor amigo Deus abençoe 🙏 tô no aguarde Toninho vit da conguista bahia
ola amigao me tira uma duvida por favor se puder Tenho um Astra 2006/7 que ta barulhando o virabrequin e estou sem grana no momento por conta de estar sem trabalhar .Num caso desse poderia me diser se tem como mandar pra retifica e pedir pra encher o exo e trocar bronsinamentos de biéla e mancal ? ou tem que faser outras coisas ja que o problema é so esse desse barulho por causa da folga do vira bréquin ?
ola amigao me tira uma duvida por favor se puder Tenho um Astra 2006/7 que ta barulhando o virabrequin e estou sem grana no momento por conta de estar sem trabalhar .Num caso desse poderia me diser se tem
Amigos me tirem uma duvida tenho um Corsa com motor desse antigo dono fez cabeçote pistões trocou as bielas bronzinas casquilhos, foi feita retifica para 0,50, mas não fez o virabrequim, carro está rajando, eu teria que fazer tudo de novo ou só eu trocar as bronzinas e casquilho e dar retífica no vira e montar? Daria certo ?
Fala Ivan tira uma dúvida tenho um Corsa 97 troquei virabrequim mais não troquei as ruela de encosto coloquei a mesma d outro vira oq e agora a luz do olé pisca e tá saindo fumaça sendo q os anéis foi trocado tbm
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
Olá. Estou fazendo a manutenção de um corsa 1.0 ano 98. Vou precisar trocar o virabrequim, pois tá com folga axial. Neste caso, posso colocar um virabrequim do Agile 1.4 em vez do virabrequim do corsa, que é mais caro e difícil de achar? Na GM, me disseram q os virabrequim são os mesmos par o 1.0 e 1.4, todos os anos... Agradeço se puder responder.
Ivan bom dia! Pelo serviço! Pergunta: troquei o eixo, balancim e tucho do meu Corsa, depois dessa troca eu reparei que todas às que acelero o carro e solto o acelerador faz um barulho como que estivesse batendo o eixo. Isso acontece na desaceleração do carro, quando acelero não, só na desaceleração. O motor está funcionando normal e sem barulho na marcha lenta. Só ouvi os bicos trabalhando. O que pode ser? Isso não estava foi depois das trocas. Abraço
acelera um uns 3 minutos em 3 mil giros , e depois conta 30 segundos de m lenta repete este processo umas 3 veses se quiser combo tempo ele carrega também
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
bom dia SR Ivan Rechia, tenho um carro clássico Mitsubishi colt gti 1.6 16v ano 1990, nunca foi mexido 200.000 mil kilometros devesse mudar as capas de vielas?
Rapaz adoro seus vídeos e muito bem esplicado parabéns.um verdadeiro professor que não guarda segredos contiui assim simples e objetivo
18:14 teste da folga. Excelente esse trabalho mostrado em vídeo. Gratidão por compartilhar
Bom professor' explicando sem enrolação. Parabens
Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
De olho nas dicas! Não sou mecânico, trabalho numa retifica e acompanho seu conhecimento! TMJ
Exatamente da forma que eu monto meus motores aqui, show, show, show!!!
Continuo acompanhando seus trabalhos, cada video é uma nova aula.
Cara parabéns, foi uma aula top de mais muito simples muito bom
Vc é uma pessoa humilde, mas com mta sabedoria, parabéns estou aprendendo mto com seus vídeos
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
estou aprendendo mt com seus videos Parabens Deus te abençoe mt nessa caminhada
Muito bem explicado seus vidios parabéns por ser esse excelente profissional
De Campo Grande, MS.
Boa tarde, Ivan. Quem sabe, sabe ! Valeu pelas dicas. Parabéns pelos conteúdos!!!
Excelente aula parabéns meu amigo você é um profissional diferenciado!
Cara gosto dos seus vídeos, cara simples sem mi mi mi, e explica bem sem aquela bobagem de mta engenharia, show. Renno Santos no tapetao
Boa noite meu irmão, sou seu fã
Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim!
Abraço fraterno meu amigo!
Depois eu te falo aqui o resultado!
Deus te abençoe!
José
O meu amigo vou fazer a parte de baixo do motor do meu corsa estas explicações me ajudou muito
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Bem espricado Deus abençoe muito vocês aí irmão
Muito bom gostei vc é o cara mano que DEUS abençoe vc.
Parabéns pelo vídeo vc é um profissional!
uns 280 reais na internet
@@melhormecanicosorocaba obrigado!👍
Obrigado pela dica você é um excelente profissional.
Parabéns profissional e insina muito sucesso parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 me ajudou muito
parabéns Ivan vc é muito caprichoso to anciôso p acelerar esse motor kk
Muito top , parabéns pelo trabalho
Boa noite ivam esses videos seu sao top
E tem canal q insiste nisso de aliviar o arranque e bateria com pé na embreagem!! Top seu canal como sempre!!!👏👏👏
Ivan voce é o cara que Deus te abençõe seu ensinamento é um dom abençoado por Deus, sua oficina fica onde eu sou de São Paulo,
Sorocaba SP
Baita aula valeu mesmo 👏👏👍
Parabéns irmã muito bom irmão
muito boa essa esplicação. 🤙🤝👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ivan.
Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc.
Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall.
Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica .
Fiz o teste.
A PAZ DE DEUS irmão, Deus que te abençoe sempre!!! Sou de Americana
amém
So aula beleza d Creuza
Show de bola,excelente explicação
Boa e com grande prazer q eu vou parabenizar vc muito especial Obrigado.
Muito bom parabéns!
Vc é o cara, Ivan!!!
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar.
1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ?
2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas?
Desde já te agradeço, forte abraço...
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
Sem medidas agora a NASA vem...
Deus abençoe vaso de Deus!
ótima explicação parabéns!
há quanto o assobio a letra eh:
muitos já sentem o grande prazer !
Valeu Ivan, mais um escrito
Eu já coloco cola com os fios da estopa dentro do 4 mancal do vira mas cada um é cada um
Meu pai também faz isso , já montei assim um bom tempo
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
É bem isso mesmo
Ave-maria ce top demais
Explicação top ✌️
Explicação ótima, mas vc muito ó ó ó ó. Rsrsrs
Parabéns, vc trabalha bem
Boa família e quando não tem a marcação deles como sabe quando é 1,2,3e4
Show de bola Ivan
Muito bom o vídeo amanhã mecânico vai montar o meu só que é um prisma é a mesma coisa da Montana amigo.
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
A folga e bem mínima quando vc aperta na embreagem o pistão não chega a ficar torto pq o pino compensa essa folga na lateral
valeu ivan otima aula obrigado
Like merecido. Top demais
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
isso mesmo , antes de fechar a gente confere
Ivan o mancal do Opala apartede cima o número de código sempre para dapolia da frente do motor .
Ivan faz um video de um aperto de parafuso do cabeçote corsa ou celta com aperto apenas em kg , cem presizar uzar agular
tenho aí no canal motor GM dão todos iguais
muito bom gostei do ensinamento bem pratico ta de parabens?
Ivan colocar as séries de vídeos na playlist 👍🏾
Falando aqui de Mogi das cruzes sp
Top top para bem 👏👏👏👏
Bom dia!
E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
Deus eh contigo!
Fala mano Deus abençoe sempre .tem como o mancal ser std e as bielas 0.50
Tem sim, tem cara que sofreu algum problema na biela e aí o mecânico só fez biela e o mancal por está bom ele não mandou fazer porque os cara medem pra ver se está dentro das medidas ( micrômetro)
Parabéns explicação top
O você falou é a pura verdade
valeu professor dos. motores
Gostei já chegou disco voador kkkkk top
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia Ivan eu avisto seu canal trabalho na área de mecânico aprendi muitas coisas com vc. Tenho uma pergunta a fazer tô com um motor esto trabalhando nele a camisa do pistão és tá comendo parte debaixo sentido dos pinos fax um buraco de uns 5 cm tipo meia lua nós dois lado me dis o problema por favor amigo Deus abençoe 🙏 tô no aguarde Toninho vit da conguista bahia
Andou com folga Axial , virabrequim trabalhou de lado , quando pisa na embreagem
Nivaldo o Ivan bem espricado
Exelente explicação.
Meu Professor!
Já chegou o disco voador 😅😅😅
kkkk
Meus parabéns vc é um professor tenho uma dúvida quantos quilos de tork vai no vira brequim do 1.6 do Fiat obrigado
7 mancal
5 biela
Boa tarde,tô montando o moto,só q quando aperto a biela ele fica pesado,já só o mancal fica leve?
mas vc aperta a biela já com pistão e anéis ? porque se for assim eles fica meio pesado mesmo , agora só a biela é para ficar livre
Valeu mestre muito obrigado.
ola Ivan tudo bem, eu posso colocar a junta no 4º macal depois que eu apertar o parafusos dos macais? , obrigago pelos videos . Parabéns
Bom dia. Você indica onde encontrar eixo 2.0 8v astra ??
Boa tarde ivan so uma duvida amigo as bielas elas ten lado pocisao pra ser montadas no pistao?
Sim
Esse asubil eu conheço e um hino da ccb
Top
Valeu professor!
ola amigao me tira uma duvida por favor se puder Tenho um Astra 2006/7 que ta barulhando o virabrequin e estou sem grana no momento por conta de estar sem trabalhar .Num caso desse poderia me diser se tem como mandar pra retifica e pedir pra encher o exo e trocar bronsinamentos de biéla e mancal ? ou tem que faser outras coisas ja que o problema é so esse desse barulho por causa da folga do vira bréquin ?
ola amigao me tira uma duvida por favor se puder Tenho um Astra 2006/7 que ta barulhando o virabrequin e estou sem grana no momento por conta de estar sem trabalhar .Num caso desse poderia me diser se tem
Amigos me tirem uma duvida tenho um Corsa com motor desse antigo dono fez cabeçote pistões trocou as bielas bronzinas casquilhos, foi feita retifica para 0,50, mas não fez o virabrequim, carro está rajando, eu teria que fazer tudo de novo ou só eu trocar as bronzinas e casquilho e dar retífica no vira e montar? Daria certo ?
Deveria ter em todas as bronzinas ess encosto. e Não so na central
Fala Ivan tira uma dúvida tenho um Corsa 97 troquei virabrequim mais não troquei as ruela de encosto coloquei a mesma d outro vira oq e agora a luz do olé pisca e tá saindo fumaça sendo q os anéis foi trocado tbm
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
Blz meu Ivan,deixa eu te perguntar quanto KL vou da nos mancais e nas bielas de um GM Astra?Deus abençoe pelo grande trabalho irmão.
qual marca da cola que voçe usa nesse mancal
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento
Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica
Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
Olá. Estou fazendo a manutenção de um corsa 1.0 ano 98. Vou precisar trocar o virabrequim, pois tá com folga axial.
Neste caso, posso colocar um virabrequim do Agile 1.4 em vez do virabrequim do corsa, que é mais caro e difícil de achar?
Na GM, me disseram q os virabrequim são os mesmos par o 1.0 e 1.4, todos os anos...
Agradeço se puder responder.
Ivan bom dia! Pelo serviço! Pergunta: troquei o eixo, balancim e tucho do meu Corsa, depois dessa troca eu reparei que todas às que acelero o carro e solto o acelerador faz um barulho como que estivesse batendo o eixo. Isso acontece na desaceleração do carro, quando acelero não, só na desaceleração. O motor está funcionando normal e sem barulho na marcha lenta. Só ouvi os bicos trabalhando. O que pode ser? Isso não estava foi depois das trocas. Abraço
acelera um uns 3 minutos em 3 mil giros , e depois conta 30 segundos de m lenta
repete este processo umas 3 veses
se quiser combo tempo ele carrega também
@@melhormecanicosorocaba para que vai servir esse processo Ivan?
Para parar de fazer barulho
@@melhormecanicosorocaba ok! Mais já faz 3 meses que fiz esse serviço, porém ando muito pouco com o carro. Isso é tucho?
@@juliosampaio1125 sim , quando é motor já faz um barulho mais forte , qual óleo vc usa ?
muito bom irmão to montando o motor de um chevette o troque pode ser esse 6kg ?
Imagina os carros da Fiat que tem que pisar na embreagem para poder ligar rsrsrs. Tipo o argos. Ele só dá na chave se vc pisar na embreagem
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal
o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
@@jonathaspereira57 esse carro tem que fazer o aprendizado roda fônica
voçe usa torquimetro qual aperto que voçe usa
bom dia SR
Ivan Rechia, tenho um carro clássico Mitsubishi colt gti 1.6 16v ano 1990, nunca foi mexido 200.000 mil kilometros devesse mudar as capas de vielas?
não , continua a mesma , só muda bronzinamento
@@melhormecanicosorocaba sabe com quantos mil se deve mudar bronzinamento ?
@@aguia473 aí vai do cuidado do dono , tem carro que com 150 mil já estou trocando e outros com 250 mil está perfeito mas já faz a troca pra garantir
Boa amigo eu posso trocar os pistão corsa Wind a gasolina e cólocar os pistão cabeça reta pra álcool
Pode sim , mas aí tem que alterar o combustível
Ivan tô com um ômega fazendo todo o motor mais eu não me recordo do torque dos parafusos biela e mancal vc pode me informar Em kilos ?
8 kg mancal
4 kg biela , pode apertar até 5 kg mas depende do esticamento que já foi feito antes
@@melhormecanicosorocaba esse aperto e para parafuso novo ,ou pode ser no parafuso usado do carro?