Maestro, soy mecánico pero no me la llevo con transmisiones automáticas, si hubiera visto antes una explicación como esta, también haría mis reparaciones, por que los pequeños tips que Ud. indica, son los que hacen la diferencia. Dios lo bendiga
Saludos excelente video, yo tengo una th400 y tiene un problema que bota el aceite por el tubo de llenado, ya revise el filtro y el respiradero y están bien, ella no tiene dificultad al momento de seleccionar retro o D el problema es cuando la camioneta va remontando alguna superficie inclinada
Muy buenos videos Mai estuve estudiando un tiempo todo lo relacionado con la th350 de sus videos y me ayudo muy bien a hacer una reparación completa y ahorita ya traigo jalando mi troca💪🏾😎 siga asi muy buenos videos la verdad
Muy buen material maestro , no conosia la 400 , tengo una 700r4 y pensaba yo que eran similares pero veo k si son muy diferentes . Gracias por compartir sus conosimientos .
Caballero espero q este muy bien gracias por compartir tan valiosa información El problema de mi Th 400 es q barrio el piñón del gobernador y me gustaría saber q ocasiona ese problema De ante mano muchas gracias por su ayuda
Buenas tardes jefe saludos, mi camioneta tenia un año parada, solo la encendia para que no se trancara el motor, (*Ojo NO LA RODE*) ; tiene la caja TH-400, aqui en Venezuela se conoce como TURBO-400, no me aplica reversa, ni hace los cambios hacia delante, solo cuando tiene como una hora encedida casi caliente es que funciona la reversa pero sin fuerza, y hacia delante hace 2 cambios. Resumo solo le cambie la Tapa del carter a la caja y le cambie el filtro, el aceite que tenia lo cole o filtre, y lo acomplete con nuevo, saludos
Ok,.solo te faltaría un aditivo amigó,.si puedes encontrar el TransX sería bueno.,pero ocupas darle uso,. aunque sea prenderla todos los días asta que se caliente amigo,.y tal vez jale otra vez,.
Amigo tengo una Ford ecolonie ban hidromatuca y no trae ningún varillaje de sobre marcha . Lo único que identifica la caja es que tiene grabado el número 70 en el medio parte superior . Quieciers saber que caja sería está .
Buenas tardes amigo. Muy agradecido por su valioso material que entrega por este canal. Tengo un bus con Transmision Allison AT 545. Quisiera saber si esta mencionada es la misma TH 400? Gracias por su respuesta
Buen video amigo, a ver si me puede ayudar con el diagnostico, tengo una transmicion 3L80 que me da falla, la cual consiste en que aplica todos los cambios pero cuando va rodando y suelto el acelerador no frena con el motor queda libre como si estuviera en neutro sin quitar la velocidad entonces cuando acelero para continuar escupe un chorro de aceite por el tubo de llenado, ya estoy cansado de que me roben tantos piratas quiero repararla yo mismo, gracias por tu ayuda...
Sería algo difícil de explicar amigo ,pero cuando tiran aceite por el tubo., podría ser mal nivel de aceite o respiración tapada o inclusive bomba de aceite dañada
en dónde se encuentra,porque con los vídeos que muestran me animan a llevarles a qué me la arreglen porque tengo una suburban 1990 y fuga aceite en la transmisión
Buenas noches muy buenos videos maestro tengo una pregunta a ver si me puede alludar yo compré una trasmicion TH400 se la quitaron a una 89 suburban y se la puse a una chevy 90 pero no se donde conectar el cable que ba al pedal del aselerador si me puede alludar muchas gracias
Iría conectado a dónde mismo,.esas todavía no son electrónica amigo,.a menos que sea regularizada y no va traer ese conector,.pero solo es para el sobre pasó amigo
Hola, muy buena informacion. Me recomenda ponerle esta transmision a mi 1965 C10 V8 283? Ahorita tiene la TH350 y no trabaja bien. La quiero para el freeway y que corra no tan acelerada como con la 350. Muchas gracias de ante mano.
Maestro buen día, dicen que esa transmisión es la más robusta más aguantadora, es cierto? O es x que la usan para motores modificados? Que es mejor o da menos problemas el chicote de sobrepaso o el modulador de vacio,saludos
Mi transmision 350 tarda en meter la 3ra primera y segunda sale muy bien al momento de tirar la 3ra tarda en entrar ya en altas rpm solo trada en entrar pero entra que pueda estar fallando
buenas tarde amigo, una pregunta estuve cambiándole el kit de fuga a mi caja la arme y ahora se me trabo en la parte trasera, cuando la trabaje lo que hice fue sacarla y pararla sobre su mismo peso no se si eso estuvo algo que ver porque por el frente le monte su convertidor y gira normal
La turbina no tiene nada que ver con el armado amigo ,solo gira en la bomba de aceite, si la barra trasera está apollada en el piso está mal ,. mejor desarmala otra vez y rechecar todo
Buenas tardes maestro, esa transmisión es la que trae la 454ss? Es que yo tengo una y me dicen que la transmisión de mi camioneta es especial para el motor 7.4, me dicen que la turbina es especial y otras cosas. Y como la quiero mandar a reparar me gustaría saber si realmente tiene piezas diferentes para comentarle al mecánico
Creo todas esas en México salieron estándar amigo,.pero si es automática debe ser th400 .,pero no tiene nada especial,.ya que esas aguantan muy bien el motor con el que salieron,.454
Amigo te hago una pregunta está caja en Venezuela las traes unas camionetas de pasajero hasta cuánto kg soportarán ya que quiero comprar una camioneta de pasajero que tiene esta caja , quería saber si salen buena usandola para carga de pasajeros gracias .
Hola maestro , ya revise el paso y trae 3.30 , ya cambien el modulador también y sigue haciendo lo mismo, la segunda la hace 18 kilómetros y la tercera a 39 kilómetros y solo llega a 100 kilómetros por hora , que cre que tenga vasado a su experiencia maestro ?
Checa bien el vídeo amigó,.explico todo.,y ese tipo de fallas normalmente sería caja de válvulas y o gobernador,. aunque el modulador podría estar mal o poco vacío,.y el empaque del selenoide malo o que pongan empaques cuando no debe llevar,.y esas transmisiónes son de 3 velocidades amigó,.si quieres más velocidad en carretera mejor consigue una 700r4, esa ya es de 4 velocidades
Buenas tardes maestro. Le quisiera hacer otra pregunta. La transmision del bus es una Allison AT 545. Cuando freno a cero y vuelvo ha acelerar, tengo que esperar como un lapso de 3 segundos para que la transmision arranque. A que se debe? Que debo revisar?
Maestro tengo una blazer con una 400 pero en la 3 más o menos a 100 la siento como forzada como si le faltará otro cambio q me recomienda gracias amigo
Buen dia maestro , tengo un priblema con mi transmision es una th 400 , se supone la repararon y al momento de andar como normalmente seria cuando calienta ya no agarra el cambio de 3ra y cuando dejo la palanca en 1ra avienta la segunda
@@transmisionesautomaticasprusar es para uso cotidiano , la trae una suburban , al sacarla a carretera quiere agarrar el cambio de 3ra pero entra y sale no lo puede dejar que trabaje
Amigo tengo problemas con mi th400 bota el aceite por el tubo de llenado y en las mañanas tarda para aplicar luego que bota el aceite por el tubo de llenado aplica o también después que calienta sin derramar aceite aplica también, que podría ser lo que ocurre ahí.
Viendo su vídeo cuando habla del tambor de tercera, ya le puse atención a la trasmisión y no hace el tercer cambio maestro , se neutraliza y no avanza , solo hace primera y segunda, un taller me dijo que a de ser los anillos de la bomba que los cambie por de teflón,. Maestro usted así experiencia que tendra por qué no agarra tercera,???? ya cambié también el gobernador
@@transmisionesautomaticasprusar ahhhh ya le entendí los anillos que van en medio son cuatro , los que usted dice que son para reversa y tercera , los qte van en el soporte dnd dice usted que lleva el tornillito , verdad
hola amigo tengo una th 400 como la que tienes alli, a veces hace los cambios y otras veces no quiere hacer ni el premer cambio. se quede en primera. cual pudiera ser la falla maestro digame por favor
Maestro apenas Vi su video y mi trásmision hace lo usted dice del modulador que hace los cambios muy cortos y se queda en 110 máximo y hablé con los dueños anteriores del carro y dicen que nunca le cambiaron el paso de diferencial , que puedo hacer en ese caso maestro ?
Buenas noches amigo una pregunta tengo una th400 la caja donde lleva el selenoide de reversa es q mi c10 no le funciona y quiero ponerla a funcionar sus luces de reversa. Gracias antemano
Amigo lo primero que tiene que revisar que no esté sobrepasado el nivel de aceite la segunda es la respiración de la transmisión si está tapada también puede tirar por el tubo y la última que la transmisión esté dañada se está se caliente y tira el aceite
Salen con diferentes dibujos o letras en la carcasa,. dependiendo del año amigó.,lo que te puedo decir es que el modlulador lo tiene por un lado.,Serca dónde entra el tubo de llenado
Hola maestro hice lo del modulador casi cerré todo el tornillito de adentro y sigue haciendo los cambios muy cortos 2° a 21 kph y la 3° velocidad la hace a 42 kph
No se preocupe por el tiempo los que queremos aprender se nos ace corto y gracias por compartir
Muchas gracias amigo
Maestro, soy mecánico pero no me la llevo con transmisiones automáticas, si hubiera visto antes una explicación como esta, también haría mis reparaciones, por que los pequeños tips que Ud. indica, son los que hacen la diferencia. Dios lo bendiga
Échale ganas amigo,.y aquí andamos con más vídeos
Buenas tardes mano tengo un problema con mi caja tengo una turbo 400 y aplico para atras y seba palante y neutro tambien se va palante dime
Saludos excelente video, yo tengo una th400 y tiene un problema que bota el aceite por el tubo de llenado, ya revise el filtro y el respiradero y están bien, ella no tiene dificultad al momento de seleccionar retro o D el problema es cuando la camioneta va remontando alguna superficie inclinada
Muy buenos videos Mai estuve estudiando un tiempo todo lo relacionado con la th350 de sus videos y me ayudo muy bien a hacer una reparación completa y ahorita ya traigo jalando mi troca💪🏾😎 siga asi muy buenos videos la verdad
Muchas gracias amigó,.🤩
Excelentes sus videos, lo felicito por compartir sus conocimientos y experiencia, aprendo mucho de sus videos, gracias👍👍👍👍
Muchas gracias amigo ☺️
Excelente trabajo
Mucha experiencia y muy bien explicado muchas Gracias por regalarnos información tips etc
Ojalá caiga algo de jale de Ford
Saludos
Con gusto amigó
Muy bien explicado maestro felicidades me gusta mucho ver sus videos todos son al 100 saludos desde torreón
Saludos a toda la raza de torreón 😬
Muy buen material maestro , no conosia la 400 , tengo una 700r4 y pensaba yo que eran similares pero veo k si son muy diferentes . Gracias por compartir sus conosimientos .
Gracias x seguirnos amigó
Caray mano,esto se está poniendo muy bueno, yo tampoco conocía esa transmisión,gracias por su buena dedicación, seguiremos atentos por más..
Gracias amigo
Las chexenes del 90 para abajo la traen
@@atlantesinaloa es correcto amigó,.
@@transmisionesautomaticasprusar yo quiero comprar una cheyene de esas para puros arrancones
Estaría excelente amigo, ojalá la consigas para hacer tus proyectos 💪
excelente clase maestro. fenomenal, todo excelentemente explicado.
Muchas gracias amigo ☺️
Caballero espero q este muy bien gracias por compartir tan valiosa información
El problema de mi Th 400 es q barrio el piñón del gobernador y me gustaría saber q ocasiona ese problema
De ante mano muchas gracias por su ayuda
Saludos maestro de verdad agradecido por enseñarnos
Muchas gracias amigo
Excelente nuevo suscriptor saludos desde Venezuela
Muchas gracias amigo
Muy buen video. se aprende mucho
Muchas gracias amigo
Buenas tardes jefe saludos, mi camioneta tenia un año parada, solo la encendia para que no se trancara el motor, (*Ojo NO LA RODE*) ; tiene la caja TH-400, aqui en Venezuela se conoce como TURBO-400, no me aplica reversa, ni hace los cambios hacia delante, solo cuando tiene como una hora encedida casi caliente es que funciona la reversa pero sin fuerza, y hacia delante hace 2 cambios. Resumo solo le cambie la Tapa del carter a la caja y le cambie el filtro, el aceite que tenia lo cole o filtre, y lo acomplete con nuevo, saludos
Ok,.solo te faltaría un aditivo amigó,.si puedes encontrar el TransX sería bueno.,pero ocupas darle uso,. aunque sea prenderla todos los días asta que se caliente amigo,.y tal vez jale otra vez,.
❤video excelente
Gracias super videos bien explicados para los que no sabemos mucho lo felicito por compartir sus conocimientos
tambien se le puede poner modulador de alisson. en mi pais le dicen vacum al modulador
Si algunas Allison son parecidas a las th400
Amigo tengo una Ford ecolonie ban hidromatuca y no trae ningún varillaje de sobre marcha . Lo único que identifica la caja es que tiene grabado el número 70 en el medio parte superior . Quieciers saber que caja sería está .
Buenas tardes amigo. Muy agradecido por su valioso material que entrega por este canal.
Tengo un bus con Transmision Allison AT 545. Quisiera saber si esta mencionada es la misma TH 400? Gracias por su respuesta
No amigo,.solo comparten algunas partes iguales
Buen video amigo, a ver si me puede ayudar con el diagnostico, tengo una transmicion 3L80 que me da falla, la cual consiste en que aplica todos los cambios pero cuando va rodando y suelto el acelerador no frena con el motor queda libre como si estuviera en neutro sin quitar la velocidad entonces cuando acelero para continuar escupe un chorro de aceite por el tubo de llenado, ya estoy cansado de que me roben tantos piratas quiero repararla yo mismo, gracias por tu ayuda...
Sería algo difícil de explicar amigo ,pero cuando tiran aceite por el tubo., podría ser mal nivel de aceite o respiración tapada o inclusive bomba de aceite dañada
en dónde se encuentra,porque con los vídeos que muestran me animan a llevarles a qué me la arreglen porque tengo una suburban 1990 y fuga aceite en la transmisión
Esta perron el video
Muchas gracias amigo
Gracias Maestro
Igualmente amigó
Buenas noches muy buenos videos maestro tengo una pregunta a ver si me puede alludar yo compré una trasmicion TH400 se la quitaron a una 89 suburban y se la puse a una chevy 90 pero no se donde conectar el cable que ba al pedal del aselerador si me puede alludar muchas gracias
Iría conectado a dónde mismo,.esas todavía no son electrónica amigo,.a menos que sea regularizada y no va traer ese conector,.pero solo es para el sobre pasó amigo
No trae el conector pero no pasa nada si no se conecta
Hola, muy buena informacion. Me recomenda ponerle esta transmision a mi 1965 C10 V8 283? Ahorita tiene la TH350 y no trabaja bien. La quiero para el freeway y que corra no tan acelerada como con la 350. Muchas gracias de ante mano.
La t h 400 también es una transmisión de tres velocidades amigo solo que es más fuerte si quiere algo más ligero para la carretera sería una 700 r4
Maestro de maestros
Muchas gracias amigo 😊
Hola,buen día, me podrías decir cuantos litros lleva la transmisión 400,porfavor
Maestro buen día, dicen que esa transmisión es la más robusta más aguantadora, es cierto? O es x que la usan para motores modificados? Que es mejor o da menos problemas el chicote de sobrepaso o el modulador de vacio,saludos
Si es la más resistente amigó,.en verciones más viejas
Cuantos litros de aseite usa la caja turbo 400
Si ay para cuatro cilindros es el motor 3.0 de 4 cilindros motorcito escaso pero muy bueno
Una pregunta, es buena para carga la th 400?
buenas tarde amigo esa caja le aplica a el silberado dh
Si ahí unas de ése tipo para HD
Mi transmision 350 tarda en meter la 3ra primera y segunda sale muy bien al momento de tirar la 3ra tarda en entrar ya en altas rpm solo trada en entrar pero entra que pueda estar fallando
Podrían ser varias cosas a checar amigo, desde modulador caja de válvulas gobernador o ya desgastes en discos
Un saludo quiero instalar la sobremarcha en mi th400 pero creo q es electrica no trae la guaya. Como podría hacer eso
buenas tarde amigo, una pregunta estuve cambiándole el kit de fuga a mi caja la arme y ahora se me trabo en la parte trasera, cuando la trabaje lo que hice fue sacarla y pararla sobre su mismo peso no se si eso estuvo algo que ver porque por el frente le monte su convertidor y gira normal
La turbina no tiene nada que ver con el armado amigo ,solo gira en la bomba de aceite, si la barra trasera está apollada en el piso está mal ,. mejor desarmala otra vez y rechecar todo
Buenas tardes maestro, esa transmisión es la que trae la 454ss? Es que yo tengo una y me dicen que la transmisión de mi camioneta es especial para el motor 7.4, me dicen que la turbina es especial y otras cosas. Y como la quiero mandar a reparar me gustaría saber si realmente tiene piezas diferentes para comentarle al mecánico
Creo todas esas en México salieron estándar amigo,.pero si es automática debe ser th400 .,pero no tiene nada especial,.ya que esas aguantan muy bien el motor con el que salieron,.454
Amigo te hago una pregunta está caja en Venezuela las traes unas camionetas de pasajero hasta cuánto kg soportarán ya que quiero comprar una camioneta de pasajero que tiene esta caja , quería saber si salen buena usandola para carga de pasajeros gracias .
Ah y cuál prefieres las c6 que trae las Ford o estás th400 que trae las Chevrolet? Gracias.
Siempre las de Chevrolet amigó,.más resistente y si tienes la 4l80 pos déjale esa mejor
Cuál me recomiendas para una Chevrolet diesel
La 400 es muy fuerte a
Amigo.pero solo 3 velocidades
@@transmisionesautomaticasprusar he visto que también le ponen la 700 alas diesel
Buenas noches nomás para preguntar cuánta corriente lleva el conector de solenoide del doble paso de la trasmisión 400
Chécalo con 12v,.directo de la batería amigó,
Grasias
Hola maestro , ya revise el paso y trae 3.30 , ya cambien el modulador también y sigue haciendo lo mismo, la segunda la hace 18 kilómetros y la tercera a 39 kilómetros y solo llega a 100 kilómetros por hora , que cre que tenga vasado a su experiencia maestro ?
Checa bien el vídeo amigó,.explico todo.,y ese tipo de fallas normalmente sería caja de válvulas y o gobernador,. aunque el modulador podría estar mal o poco vacío,.y el empaque del selenoide malo o que pongan empaques cuando no debe llevar,.y esas transmisiónes son de 3 velocidades amigó,.si quieres más velocidad en carretera mejor consigue una 700r4, esa ya es de 4 velocidades
Buenas tardes maestro. Le quisiera hacer otra pregunta. La transmision del bus es una Allison AT 545. Cuando freno a cero y vuelvo ha acelerar, tengo que esperar como un lapso de 3 segundos para que la transmision arranque. A que se debe? Que debo revisar?
La falla es siempre o solo cuando está caliente amigó
@@transmisionesautomaticasprusar Cuando calienta
ME INTERESA DE LA PARTE DEL ENGRANE DEL VELOCIMETRO DONDE LO PUEDO CONSEGUIR O COMO SE LLAMA DONDE ENTRA EL CABLE GRACIAS DE ANTEMANO
Así lo puedes buscar como engranes de velocímetro ,.
Aunque seria mejor buscar en Yonke,. nuevo es algo difícil amigo
Maestro tengo una blazer con una 400 pero en la 3 más o menos a 100 la siento como forzada como si le faltará otro cambio q me recomienda gracias amigo
Te recomiendo una 700r4,
Esa ya es de 4 velocidades amigó
Buen dia maestro , tengo un priblema con mi transmision es una th 400 , se supone la repararon y al momento de andar como normalmente seria cuando calienta ya no agarra el cambio de 3ra y cuando dejo la palanca en 1ra avienta la segunda
La tienes para algo normal o la usas algo racing amigó
@@transmisionesautomaticasprusar es para uso cotidiano , la trae una suburban , al sacarla a carretera quiere agarrar el cambio de 3ra pero entra y sale no lo puede dejar que trabaje
Estimado, mi th400 después de repararla bota ATF por el respiradero superior, a que se debe eso?? y cuantos litros de ATF usa la th400. saludos
Debe llevar unos11 lts en total amigó,.
Amigo tengo problemas con mi th400 bota el aceite por el tubo de llenado y en las mañanas tarda para aplicar luego que bota el aceite por el tubo de llenado aplica o también después que calienta sin derramar aceite aplica también, que podría ser lo que ocurre ahí.
Lo mejor sería bajar el cárter y cambiar el filtro y aceite amigo,
Si sale rebabas o desgaste de discos mejor bajar la transmisión y desarmar
Ok gracias así lo are. También muchos me han dicho que es la turbina que hace que ocurra eso. Que bote el aceite por el tubo de llenado...
Cuántos litros de aceite usa la caja th400?
11 lts amigo,. pudiera variar por tipo de Carter y el enfriador
Buenos días quiero saber por qué la no hace los cambios y botas el aceite por él tuvo de llenado y está resien amado
Viendo su vídeo cuando habla del tambor de tercera, ya le puse atención a la trasmisión y no hace el tercer cambio maestro , se neutraliza y no avanza , solo hace primera y segunda, un taller me dijo que a de ser los anillos de la bomba que los cambie por de teflón,. Maestro usted así experiencia que tendra por qué no agarra tercera,???? ya cambié también el gobernador
Los anillos de bomba no trabajan en 3 velocidad amigo,.son los anillos del soporte central
@@transmisionesautomaticasprusar los 2 anillos que lleva la bomba maestro , entonces los cambios por los de teflon, por qué le pusieron de metal
@@transmisionesautomaticasprusar ahhhh ya le entendí los anillos que van en medio son cuatro , los que usted dice que son para reversa y tercera , los qte van en el soporte dnd dice usted que lleva el tornillito , verdad
Es correcto amigó,.esos los cambian y checa con presión de aire que no tengan fuga en el tambor
@@transmisionesautomaticasprusar usted cuánto cobra una reparación de la th400?
hola amigo tengo una th 400 como la que tienes alli, a veces hace los cambios y otras veces no quiere hacer ni el premer cambio. se quede en primera. cual pudiera ser la falla maestro digame por favor
buenos días que medidas es la turbo 400 cola corta
Largo 24 .5 pulgadas amigó
24.5 pulgadas amigó
Dime cuantos litros de aseite usa esa caja
@@GerardoContreras-l6x de 10:30 a 11:30 dependiendo el cárter y el enfriador que tenga
Maestro apenas Vi su video y mi trásmision hace lo usted dice del modulador que hace los cambios muy cortos y se queda en 110 máximo y hablé con los dueños anteriores del carro y dicen que nunca le cambiaron el paso de diferencial , que puedo hacer en ese caso maestro ?
Puedes empezar por cambio de relación del diferencial amigo y algunas llantas más altas
También ocupas saber que pasó trae en el diferencial y no poner uno más rápido
@@transmisionesautomaticasprusar trae rin 15 pero antes trai 17 pero aún hace lo mismo ,pero los cambios los avienta muy rápido y se queda en 110
Buenas noches amigo una pregunta tengo una th400 la caja donde lleva el selenoide de reversa es q mi c10 no le funciona y quiero ponerla a funcionar sus luces de reversa. Gracias antemano
Amigo el switch para que enciendan las luces de reversa va abajo del tablero en la columna
Quisiera saber si ala 400 se le podría arreglar para que se desogara más en carretera ya que cuenta solo con tresca
Amigo para que desahogue más en carretera necesita cambiar el diferencial un paso más lento porque la transmisión solo es de tres velocidades
Que hago la caja sincronica no hace los cambios,que puede ser?
Buenas tardes tengo una th400 que no jala y tira el aceite por la varilla , que recomienda revisar?
Amigo lo primero que tiene que revisar que no esté sobrepasado el nivel de aceite la segunda es la respiración de la transmisión si está tapada también puede tirar por el tubo y la última que la transmisión esté dañada se está se caliente y tira el aceite
Buenos días tengo una th400 y está perdiendo fuerza y cuando uno separa pega unos brinquito que será soy de Venezuela
Maestro tengo una trasmicion k me disen k es 400 pero en la campana tiene una uv kisiera saber si es 400
Salen con diferentes dibujos o letras en la carcasa,. dependiendo del año amigó.,lo que te puedo decir es que el modlulador lo tiene por un lado.,Serca dónde entra el tubo de llenado
Maestro tengo una silverado 89 trae la th400 pero se siente muy forzada en 3a que podrá ser?
A qué le llamas forzada, a qué velocidad y cuántas revoluciones se siente esa falla
Hola maestro hice lo del modulador casi cerré todo el tornillito de adentro y sigue haciendo los cambios muy cortos 2° a 21 kph y la 3° velocidad la hace a 42 kph
Cambia el clavo por uno un poco más largó ., espero con éso se corrija
Mi trasmisión Th 400 arriva de 100km cambia de 4 a tercera velocidad y no se mantienen los cambios cuál será el problema
Las th400 son de 3 cambios amigó,tal vez la tuya sea 700r4
Como solucionar el problema de fuga del cartes, tengo carter de aluminio y siempre la empaquetadura ( goma) fuga por todos lados
Intenta usando el empaque original de corcho amigo solo que no pongas silicón ni grasa ni nada que esté completamente limpio todo en seco
Cuanto anda una caja de esas para carretera y quemar llanta duro traigo un 5.3
Dependiendo de que tanto la quieras reforzada y para cuántos HP
Pero algo básico unos 17
@@transmisionesautomaticasprusar sale vale
Amigo que pasa sino le pongo el selenoide del sobre paso a mi Th 400
Sigue igual.,solo no tendrás sobrepaso
Que es el vacio
Es decir que tiene succión la manguera del modulador
Algun numero de teléfono
Si le queda al 4 cil del opel 72