근대 여러분.... 수학 해 보시오. 1.] 전국 시도 갯수= 17개 2.] 서.인.경( 서울.인천. 경기 북도. 경기 남도) = 전국 고등학생 수의 70% 3] 그럼 서.인.경 제외 나머지 14개 시도 = 전국 고등학생 수 =30% 4] 서.인.경은 광역 출퇴근 전철 교통망으로 단일 출퇴근 경제권 그러므로 전 노선이 hell 지옥철 5] 서.인.경 제외 14개 시도는 전부 분리된 광열 전철망 . 출퇴근 불가능 각각의 섬이 14개 있는 샘인.각각 30% 인구을 14개로 나누어 소유 각 2.14 % 인구 6] 서인경 자하철 혼잡도( 지방 지하철 혼잡도 대비)= 70% / 2.14 %= 33배 서.인.경 혼잡도 [결론: 서인경을 14개 지방 수준으로 지하철 혼잡도로 낮추려면 최소 지방 1개 도시 지하철 보다 33배 이상 지하철 노선을 건설 해야...] 그런데 서.인.경 광역 출퇴근 단일 경제권 노선 수는 많아야 1개 광역시 지방 지하철 보다 10배 정도 뿐이 안되지 않을지... 더 지하철 만들어야 합니다. 전국 고등학생 수 인구 분포을 기준으로 수학 해 본거지만 그 분포에 비례해서 전체 인구가 실제 분포 한다 보면 체감 인구 분포가 될 것입니다. - 멀지 않은 마래에는 고등학생 인구 분포= 서.인.경 = 전체 인구의 70%가 고대로 미래 세대 전체 인구 분포가 됩니다. - 서.인.경 전체 한국 인구의 단일 출퇴근 경제권 70% + 그외 14개 시도 x 각각 2.14 % 인구 분포 ( 14개 시도는 절대 단일 출퇴근 광역 전철망 경제권이 될 수 없음 - 실제 체감 인구는 2.14 % 인구 각 14개 지방별) = 서인경 한국 전체 인구의 70% 지하철 수요 vs 각 지방 2.14 % 인구의 지하철 수요 = 😂사실상 gtx가 너무 늦게 계획 했음... 2023년에 이미 다 만들어져 있어어야 했음 = 과거 모든 대통령들이 개판을 친것 ... 민생인😉 gtx 부터 했어어야.....
개인적으로 우려되는 부분 ) 김포공항역 서해선 승강장 너무 좁음 + 서해선에서 9,공항철도 이용 시 김골라랑 같은 게이트 사용으로 병목현상발생 우려 9호선 8량화 시급한데 감사원의 지적으로 3단계구간이 6량 승강장으로 완성됨 그 말인 즉슨 8량으로 늘리려면 종합운동장까지밖에 못 가거나 3단계구간을 공사해야하는데 이 마저도 오랜시간이 걸림 검단신도시 입주 하면 9호선 혼잡은 더 가중될텐데 9호선이 경인복복선처럼 급행따로 완행따로 시스템이 아니기때문에 열차 넣어도 선로용량이 한계가 오기 때문에 9호선 수송량 보면 8량화가 가장 나은 것 해결법 같은데 출퇴근 한정이라도 일부열차 8량 종합운동장 급행으로 돌릴 수는 없는지에 대한 부분은 아쉽고 콩나물 시루가 되는 출근 길을 보니 이태원 사고같은 일이 다시 발생할까봐 우려가 많이 되긴하네요
노무현 대통령이 수도 기능이전할때 반대한건 국민들임... 그간 대한민국의 빠른 발전의 원동력은 선택과 집중이였습니다.. 하지만 그 효용성의 한계가 나타나고있습니다..." 그때가 골든 타임이었고 저출산 수도권 집중화를 막을수있는 마지막이였다... ... 지금의 대한민국 수도권 원툴 국가... 생산 소비 여가에 쓰여야할 시간과 돈을 도로위에서 몇 시간씩 혼잡 비용으로 지불하고있지... 이걸 국가적으로 대입해봐라...
!["민원인 면담 중에 쳐들어와" 실제 촬영본 돌려봤더니.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
내후년에 검단신도시 전체 입주 완료 까지 되면 더 미어터질 수 밖에 없음
그러게요 이제는 서해선도 서해선인데 검단신도시에서도 김포공항으로 오니까 김포공항역은 대한민국에서 가장복잡한 지하철역이라고 볼수있겠죠~!!
출퇴근시간대 노인무료승차 재검토해야 한다
이런게 예측이 불가능한일도 아니고,
정치적으로 말고 기능적으로 최선의 선택을 한건지가 궁금하네.....
일제놈들과 싸우는 독립투사 이재명 응원합니다.
세월호,미국산 소고기, 성주 사드 전자파 받은 참외,
오세훈 생태탕, 윤이상 작곡가 누명 사건 등
모두 탄핵을 위해 촛불을
@@수내동-r2i 형보수지 그저 찢
@user-ke9oc5fk6j 찢찢찢
@@수내동-r2iㅂㅅ
@@수내동-r2i이거 해석해주실 천사님 구함. 뭔 개소린지 1도 못알아듣겠다.
평일 출근시간인데 노인들 많은거 봐라...
9호선 전 편성 8량화가 시급합니다
잠실 지나면 승강장이 6량으로 설계되어 있어서 불가능합니다.
@@동준임-d1d 8량 확장 가능 설계입니다
@@동준임-d1d 엄밀히 가능은 한데 현실화되려면 빨라야 10년 이내라는게 걸리고 당장 급한 불이라도 끄려면 증차가 답이라는거일뿐
@@YSzzang123처음에 8량으로 추진했으나 감사원의 지적으로 줄였습니다
빨라야 10년 후 입니다
@@YSzzang123 설계만 그렇고 실제 확장하려면 빨라야 2032년이라고 하더라구요...
미래에 서해선 김포공항역에 고속열차 까지
들어오면 어떠할까요.. 김포골드라인 처럼 되지않게 신경좀 많이 써야합니다..
일제놈들과 싸우는 독립투사 이재명 응원합니다.
세월호,미국산 소고기, 성주 사드 전자파 받은 참외,
오세훈 생태탕, 윤이상 작곡가 누명 사건 등
모두 탄핵을 위해 촛불을
개화-신논현까지 급행을 8량 투입하는게 혼잡완화에 가장 좋다.
개화는 아니에요
우려가 현실화 된 것입니다,미리 대책을 세운 것이라고 생각하지 않습니다,
일제놈들과 싸우는 독립투사 이재명 응원합니다.
세월호,미국산 소고기, 성주 사드 전자파 받은 참외,
오세훈 생태탕, 윤이상 작곡가 누명 사건 등
모두 탄핵을 위해 촛불을
근대 여러분.... 수학 해 보시오.
1.] 전국 시도 갯수= 17개
2.] 서.인.경( 서울.인천. 경기 북도. 경기 남도) = 전국 고등학생 수의 70%
3] 그럼 서.인.경 제외 나머지 14개 시도 = 전국 고등학생 수 =30%
4] 서.인.경은 광역 출퇴근 전철 교통망으로 단일 출퇴근 경제권 그러므로 전 노선이 hell 지옥철
5] 서.인.경 제외 14개 시도는 전부 분리된 광열 전철망 . 출퇴근 불가능 각각의 섬이 14개 있는 샘인.각각 30% 인구을 14개로 나누어 소유 각 2.14 % 인구
6] 서인경 자하철 혼잡도( 지방 지하철 혼잡도 대비)= 70% / 2.14 %= 33배 서.인.경 혼잡도
[결론: 서인경을 14개 지방 수준으로 지하철 혼잡도로 낮추려면 최소 지방 1개 도시 지하철 보다 33배 이상 지하철 노선을 건설 해야...]
그런데 서.인.경 광역 출퇴근 단일 경제권 노선 수는 많아야 1개 광역시 지방 지하철 보다 10배 정도 뿐이 안되지 않을지...
더 지하철 만들어야 합니다.
전국 고등학생 수 인구 분포을 기준으로 수학 해 본거지만 그 분포에 비례해서 전체 인구가 실제 분포 한다 보면 체감 인구 분포가 될 것입니다.
- 멀지 않은 마래에는 고등학생 인구 분포= 서.인.경 = 전체 인구의 70%가 고대로 미래 세대 전체 인구 분포가 됩니다.
- 서.인.경 전체 한국 인구의 단일 출퇴근 경제권 70% + 그외 14개 시도 x 각각 2.14 % 인구 분포 ( 14개 시도는 절대 단일 출퇴근 광역 전철망 경제권이 될 수 없음 - 실제 체감 인구는 2.14 % 인구 각 14개 지방별)
= 서인경 한국 전체 인구의 70% 지하철 수요 vs 각 지방 2.14 % 인구의 지하철 수요
= 😂사실상 gtx가 너무 늦게 계획 했음... 2023년에 이미 다 만들어져 있어어야 했음
= 과거 모든 대통령들이 개판을 친것 ... 민생인😉 gtx 부터 했어어야.....
경의중앙선 안타고 김포공항역에 가면 9호선이 바로 있으니 출근길이 아주 수월하지. 근데 출근시간에 시간당 5번뿐이고 평시는 3번...거기에 4량짜리라....내리면 9호선이 또 있다.
1호선 5호선 7호선으로의 분산이 필요해 보이네요
9호선이 진짜 황금노선이긴 함...
여태 한강따라서 간 노선이 없으니 심지어 서울남부지역
9호선만 더욱 무거워짐..
진짜 9호선은 8량으로 빨리 늘려야함.. 5개 환승중에 공철,김골,서해선이 지금 몰려 들어오는데..
8량 불가능임ㅎ
잠실 지나면 승강장이 6량으로 설계되어 있어서 불가능합니다
@@동준임-d1d 8량 개조는할수있게만들었는데 시간,돈이너무많이들어서 불가
개조 가능하면 가능한 거지 그게 불가능이냐? 장애인인가
9호선이 황금노선이기는 함...근데 8량설계 안되있는 구간있고요...출퇴근시간 아니면 6량도 텅텅 비어 다닙니다...현재로썬 9호선도 6량이 최선임...
이건 어쩔수가 없지 않나? 경기도권은 서로서로 서울과 공항과 연결해달라고 난리인데,,, 시흥에서도 서해선 출근길 난리입니다 4칸이 전부인데 배차간격도 20분인데 5년이 지난 지금도 배차간격이 그대로 입니다 수요는 시간이 지날수록 늘고 있는데요
@@ilililliliiillil 무슨 지역감정 조장하는 말씀이시죠? 서울 애들이라고 틀린줄 아나요? 무슨 말같지도 않은 소리 하고 앉아있어 ㅋㅋㅋ 그런 걱정 되시면 촌에 혼자 사셔야 겠네요
개인적으로 우려되는 부분 )
김포공항역 서해선 승강장 너무 좁음 +
서해선에서 9,공항철도 이용 시 김골라랑 같은 게이트 사용으로 병목현상발생 우려
9호선 8량화 시급한데 감사원의 지적으로 3단계구간이 6량 승강장으로 완성됨
그 말인 즉슨 8량으로 늘리려면 종합운동장까지밖에 못 가거나 3단계구간을 공사해야하는데 이 마저도 오랜시간이 걸림
검단신도시 입주 하면 9호선 혼잡은 더 가중될텐데 9호선이 경인복복선처럼 급행따로 완행따로 시스템이 아니기때문에
열차 넣어도 선로용량이 한계가 오기 때문에 9호선 수송량 보면 8량화가 가장 나은 것 해결법 같은데
출퇴근 한정이라도 일부열차 8량 종합운동장 급행으로 돌릴 수는 없는지에 대한 부분은 아쉽고 콩나물 시루가 되는 출근 길을 보니 이태원 사고같은 일이 다시 발생할까봐 우려가 많이 되긴하네요
검단 신도시 인원들이 김포로 안오고 다른쪽 석남 방향 쪽으로 틀수 있도록 해야하는게 맞는듯보여요
서울 살라면 감내 해야죠... 일산역 인근 살다 세종 오니까 너무 행복합니다 ...
2년전 세종살다가 만족했는데.. 세종내에서 이직 (외국 석사) 실패하여 다시 올라왔습니다. 좋은 일자리가 있어야 그지역에서 살수 있습니다.
님의 자제분이나, 가족이 고학력이면 세종시에서 대학나와 일자리 가질수 있을지.... 고민해보시길...
@@playtoyjoy8256대학은 서울갔다가 세종에서 일자리 잡으면 되죠 ㅎㅎ
@@playtoyjoy8256 세종 사셨으면 더 잘 아실텐데... 인근 대덕 연구단지 및 테크노 밸리도 있어서 괜찮은 직장은 많은 편입니다. 연구직도 많구요.
서해선 6량 대응 승강장인가? 9호선은 8량으로 늘려야할듯
6량까지는 대응 가능하게 설계하였습니다. 9호선은 구조적으로 8량 증량이 당장은 불가능합니다.
고양에서는 고터까지 9호선보다 3호선 타세요 3호선은 여유가있어요
9호서 3단계구간이 6량 승강장이라 8량으로 늘릴 수가 없고 차량기지도 6량에 맞춰져 있어서 확장하는데 3000여 억원 필요하다고 나와서 8량 하는 것보단 그냥 신규편성 도입해서 배차를 줄이는게 최선임
소잃고 외양간ㅇ고치는 격이네요
@@chunggakdan8량 공간이미 만들어놓아서 스크린도어 공사만 하면됨. 8량 확장도 서울시가 의지만 있으면 가능한데 그럴 의지가 안보임
제가 봤을 땐
이 정도면 " 헬포공항역(?) " 같더군요~
굳이 김포에다가 5개 붙였어야 했나??주변역 1~2역 지나서 환승하게 해주면 무슨 문제 생기나??
김포에서 문제 생겨야 바꿀려나??
9호선은 진짜 10량으로 해도 모자를것 같아요
가장 수요가 많은 9호선-공항철도 승강장이 둘 다 섬식이라 확장이 불가능하니 그나마 현실적 방안은 차량 증편 • 배차간격 최소화밖엔 없을거같네요.
서해선은 김포공항역이 아니라 마찬가지로 9호선 급행 - 공항철도가 정차하는 마곡나루역에 정차해서 수요 분산을 했어야 함.
그럼 예타 통과를 못했겠지
수도권 지역은 진짜 인구가 너무많음
집이 화정인데 지하철 탈때마다 느낌
가끔 지방가보면 너무 느낌이 다름
더 지옥철이 되겠는데.
김포공항역 미어 터지겠네요,,나중에 일산에서도 몰려오고, 서구 검단에서도 밀려 올텐데,,
김포공항.마곡역 재개발없을때 좋았죠ㅋㅋㅋ
주변에 공사장+논밭 천지에 환승가능한 노선 1도 없이 두 공항 간 셔틀로 따로 달리던 공철+5호선만 운행하던 시절
열차 증편 하야 됩니다. 좀 지나면 일산까지 가고,더 나아가 문산까지 연장할 가능성이 있다고 합니다. 안전요원 배치가 필요합니다..서해선 복 터졌네....
어르신들은 왜 저시간에
정치인들은 지하철 절대 안타쥬 기사 달린 자가용 타쥬
애초엥 설계할때부터 크게 지었어야징 국민들 왜 고생시키냠
서해선 원래부터 있던 이슈부터 해결을 합시다
이제 9호선도 6대에서 8대 가야 한다. 또 죽어나가야 늘려주려나....ㅜ.ㅜ
승강장이 6량 대응 설계인 역들이 있어 당장 8량 증량은 불가능합니다..
전동차 8량화 실현가려면 2030년대 들어서야 가능하고 당장 문제해결책은 최대한 빠른 증차계획이 답임. 암튼 결국 출근시간대 9호선 급행에 의존하는사람은 한동안 고생하겟다만
9호선 그만좀 타라, 서쪽살면 다 김공에서 9호선급행타더라.
동작사는사람은 타지도 못해서 차타고 다닌다😂
서해선 추가연장, 검단쪽 계속 입주, 5호선 추가연장.....
김포공항역은 더더 헬파티 예정인데....
그냥3호선 나아요
3호선은 돌아가더라도 고텀이 목적지라면 한번에 가긴하죠
ㄹㅇ 일산신도시 3호선 라인에 사는 사람들은 걍 3호선타는게 나을듯 저렇게 9호선 앞차 보내면 시간차이도 얼마 안나고
네 고터갈때는 9호선만 고집히지말고 3호선도 타야죠 서해선 김포공항역에서 9호선승강장까지가도 시간이8분정도 걸려요
@@user-qr8zl1pm2i 그렇죠 9호선 증차보다는 텅빈3호선 타시는게 나은듯합니다 쓸때없는 증차하면 예산낭비이긴 합니다
정말 보기만해도 토나온다
나는 저런곳 못삼
@onoffmode4448 광주는?
대책 마련 시급하다
출퇴근 시간은 9시 30분으로 하면 어떨까..?!
30분 일 더 안 해도 결과가 같은 업종 있을 텐데..
구지.. 9시에 맞춰서..
직원들 출근만 무사히 해 줘도 감사해야 할 판!
아주 조금 아주 조금 생각을 바꾸면.. 많은 사람이 편할텐데..
우리나라가 수출 위주의 경제라서 어차피 해외 기준으로 다 맞춰져 있음. 누구하나 출근시간을 양보하기 힘들다는것. 일찍 일어나는 새가 먹이를 먹는거고 지금까지 일본이 아시아에서 가장 빠른 나라였기 때문에 지리적 이득을 계속 본것이고 한국도 마찬가지임.
노무현 대통령이 수도 기능이전할때 반대한건 국민들임... 그간 대한민국의 빠른 발전의 원동력은 선택과 집중이였습니다.. 하지만 그 효용성의 한계가 나타나고있습니다..." 그때가 골든 타임이었고 저출산 수도권 집중화를 막을수있는 마지막이였다... ... 지금의 대한민국 수도권 원툴 국가... 생산 소비 여가에 쓰여야할 시간과 돈을 도로위에서 몇 시간씩 혼잡 비용으로 지불하고있지... 이걸 국가적으로 대입해봐라...
@onoffmode4448 혹시 고향이 어디시길래....? 그짝?? ㅋㅋㅋ
@@ilililliliiillil이런 개소리 하는 애들 특 : 서울에서도 관악,구로,금천,도봉,노원,중랑,강북구 그지동네 사는 애들임 ㅋㅋㅋ
이런 애들 특징: 서울 거지 동네 겨우 좆만한 집 구해 아둥바둥 살면서 서울 부자 동네 사는 거마냥 행동함
도대체 무슨 생각으로 모든 라인을 김공으로 연결해서 9호선을 타게 한거야? 어떤 머저리같은 놈이,,,
gtx A 개통언제죠? 그때까진 매우 혼잡할것 같은데요 안그래도 김포라인 공항철도환승구간이라 헬인데 음..
안전 상의 문제도 시늉만 하지 말고
해결책을 강구하시기 바랍니다
삼성역 개통은 28년
2028년까지는 뭐 계속 이러고 다녀야죠
삼성역은 28년 예정이니 개통 직후의 루트는 서울역에서 1호선 환승 후 다시 노량진역에서 9호선 급행 환승이 될 것으로 보입니다.
그럼 개통하지 말리??? 아니 언론이 무슨 이래
대곡동에아파트생기면더혼잡할껄요
서해선은 김포공항 비행기 탈 때나 타야지 출퇴근 이용 9호선은 헬이네..
김포 골병라인 다음가는 지옥철인데 저기에 일산사람까지 추가 ㅋㅋ
김포 골병라인 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 출퇴근 시간, 요일이 좀 더 자유로웠으면 좋겠음
대곡소사선 계속 개통연기되었는데 오세훈이는 그 시간에 9호선 증차는 안하고 모했냐. 참 한심하다.
그러면서 9호선 직결은 반대함
진짜 장난하는거도 아니고
뭐하자는건가 싶다
9호선 배차간격을 지금의 반으로 줄여야겠다
출퇴근하다가 죽겠는데?
저게 사람사는건가 싶다 으휴
4량 4량...
또 4량이냐?
2량 아닌 걸 고마워 해야 하나.
보기만해도 호흡곤란하네..
3호선 그냥 타는게 편함
주말에도 대곡행타는데 소사오니까 사람들존나타더라! 김포공항은 말할거도없고 능곡까지도 미어터졌음!
교통정책 설계하는 놈들.
혈세루팡이냐?
지발 제대로 시뮬레이션 좀 해라.
증편할때까지 시간 여유되면 완행을 타는 배려를
근데 솔직히 나같아도 완행 안탈 듯!
목적지가 다들 달라서 환승역 빨리가는 급행탈수밖에 없음 9호선이 중간을 잇는 역할이라..
@@silminililni "시간 여유되면" 이란 말은 안보이는 건가
@@silminililni 출퇴근 시민은 100% 시간 여유 없다고 무슨 데이터 갖고 확신하는건데?
@@silminililni 네. 인정
ㅋㅋ
서해선생겨도혼잡하네요
덕분에 조용하던 우리동네에 사람들이 넘 많아졌다...다시 폐쇄 좀..
능곡이나 대곡역 주변에 거주하나보네
@@KIM_HS_0228 ㄴㄴ
12월 AGF 시즌 되면 터져나가겠네
정치인들 주변에 얼마나 땅을 쳐샀길래 예상한거 아니냐?
헬게이트 열였군
불편하겠지만 사람이 많다는게 그만큼 교통이 좋다는거니까
김포공항역 근처살면 편하겠네
비행기 소음 + 온갖 규제 + 도심 소음 + 도로 개판....
비행기 소음 때매 어차피 너 일주일도 못살걸
현재 살고 있지만 위에 분이 말씀하신 것 말고도 동네에 고인물이 많다는 점도 있습니다...
김포에살면 비행기소음이 심하긴한대요 대신 집값이 싸고 평야지대라서 언덕도 없고 살기는 괜찮아요!! 마곡쪽에 살면 비행기 소음은 거의 없는거같아요~!!
여기뿐만아니라 모든지하철이 지옥철임
10량도 모자랄판국에 6량 4량이니 지옥철이지
Gtx뚤려야 좀나아지겟네.
강남이나 광화문... 일자리를 서쪽으로 옴겨라... 옴기면 된다.. 강남 카르텔로.GTXA 만 개통하고 나머지는 전면 취소해라.... 그래야 전국 각지에 진 지식산업센터가 살고 대한민국도 산다
님 경기서부살죠? ㅋㅋㅋ
ㅡㅡ 9호선 짧게 민들어 놓고 다 여기다 연결하면 어떻하냐.... ㅡㅡ
第2의 신도림역=김포공항역
그냥 제2라고 하지 뭘 또 구지 ㅋㅋㅋ
@@hazelnut3794구지 -> 굳이
@@마인스타 gucci
9호선 10량화 해야 합니다.
승강장 8량대응인데 뭔 10량화?
10량으로 달리는 9호선은 22세기에도 불가능
@@hazelnut3794 ㄹㅇㅋㅋ
9호선도 980 편성 까지 늘러라
5호선 도 580 편성 까지 있으니까
김도림
한거없이 대통령이 왜 나가서 떠드냐고 할때는 언제고 지들이 한게 1도 없다는게 국민들이 다 알아버리니 노선혼잡으로 대통령한테 뒤집어 씌우는구나
역마다 국짐의원, 김건희 룬석열 일가의 땅이 있는지 샅샅이 조사해야한다.
1
1빠
도대체 윤석열은 뭐하는 건지
일제놈들과 싸우는 독립투사 이재명 응원합니다.
세월호,미국산 소고기, 성주 사드 전자파 받은 참외,
오세훈 생태탕, 윤이상 작곡가 누명 사건 등
모두 탄핵을 위해 촛불을
이재명 독립투사ㅋ 지나가는 개가 웃겄다.
내용보면 이 뉴스랑은
관련없는 정치이야기
뭐만 하면 다 윤석열 때문이다 ㅋㅋ
네 다음 낮에는 죽창가 밤에는 스시 ㅋ
@@n_21joo16ㅋㅋ 일베충이 대놓고 이재명팬인척 코스프레하는건데 또 속고 넘어가고 있누 ㅋㅋㅋ
조만간 9호선 출근시간에 빵구 났다는 소리 나오겠네?
옛날 1호선 주안서 타면 부천부터 곡소리 나고 개봉이나 오류가면 푸시맨들이 밀어주던 때가
있었는데 사람잡기 전에 출근시간엔 1분에 한대씩 배차시켜라
정치인놈들아 사진 찍고 홍보나 하지말고 공약좀 지키자~~
완존 교통지옥일세
인구좀 더 줄어야지 인구가 너무 많아요
더 노력해서 인구좀 더 줄입시다
우리나라는 인구 금방줄게되어있음
오히려좋아