Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer. Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo... Grandes, muy grandes, amigos. Saludos cordiales.
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada. El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8. Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break. Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
La faena ha tenido que ser brutal y el resultado ya se ve..(de lo feo que es,me encanta y el sonido del motor una pasada)me ha gustado que conservarás las placas de matrículas originales...en fin,ahora toca disfrutarlo,gracias por el buen rato que me has hecho pasar..un saludo desde Barna
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche. Enorabuena a todos los que te han echado una mano. Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el. Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón. Super cómodo.
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
hola,gracias por compartir algunos comentarios de mi restauracion ,sobre el color verde ingles que he pintado el coche ,quisiera aclarar que el color ha sido elegido porque mi padre tenia un citroen 3cv igual que el citroen dynam verde ingles,de ahi el haber restaurado uno igual ,pero para los entendidos de la materia podian buscar portadas de revistas de automocion antiguas donde se habla de un citroen dynam verde ingles que ademas tiene el numero de matricula M 86------- que es casi el mismo que el mio,gracias de nuevo y espero haber aclarado algunas dudas .
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
muy bueno. me gustaria tener espacio y conocimientos para hacer todo eso. mi auto es un dodge 1500 del año 1980 soy de Argentina. El mio es el mismo que en Europa empezo con el nombre de Hillman Avenger, posteriormente Chrysler Avenger y por ultimo Talbot Avenger. El dodge 1500 mi padre lo compro usado en 1993 y hasta el día de hoy lo usamos a diario!! Muy lindo quedo tu auto, si yo fuese Europeo me gustaria comprarme un Trabant 601, aca en mi pais nunca vi ninguno!
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
Buen Video te a quedado genial Menudo trabajo Ahora a disfrutar del coche me encantan los Citröen tube un 2 cv un diane 6 un Santia un xsara picasso y ahora unberlingo Como veis soy fiel a la marca 😁
Felicitaciones Pedro!, saludos desde Chile...te quedo espectacular el Citro, te cuento que aca ese modelo se conocio como Ami 8 Club, fue muy popular en los 70´s, hace mucho que no veo uno en las calles, pero se que hay mas de uno por ahi dando vueltas. Siempre es bueno saber que hay mas amantes de los fierros viejos y el amor que se dedica a restaurarlos y volverlos a la vida.. Saludos!
Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer.
Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo...
Grandes, muy grandes, amigos.
Saludos cordiales.
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
me quito el sombrero señor realmente quedo exquisito ese dynam lo devolviste a la vida la verdad digno de museo a disfrutarlo y exelente video saludos
Gracias por verlo.
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
Mi más sincera enhorabuena por el trabajo realizado. Os ha quedado genial. El coche es precioso, uno de mis clásicos favoritos.
Pijo !!! que restauración más bonica y con trabajo. Enhorabuena murcianos a disfrutarlo. Saludos desde Lorca. 👏👏👏
guapisimo! Bien hecho chavales. Mi padre tenia uno de estos a principios de los 80. Vaya a saber Dios donde andara ahora ese auto.
Bellezón super currado. Enhorabuena por el pedazo de vídeo y la preciosa restauración de este clásico de los 70. El premio es haberlo podido hacer.
OLE K PEDAZO DE RESTAURACION A KEDAO COMO UN PROFESIONAL TE FELICITO BUEN TRABAJO
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
muy buen trabajo quedo hermoso un abrazo desde ARGENTINA hermoso esta
muy buen trabajo,que placer circular hoy con uno de estos cacharros,los niños seguro que flipan.
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada.
El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8.
Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA
CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
Genial tu trabajo soy hincha fanático de citroen , vivo en tandil Argentina un abrazo en la distancia
No me deja ver los comentarios, pero en fin,buen trabajo, ha quedado muy chulo. Felicidades.
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
Enhorabuena. Excelente trabajo. Mi padre tuvo uno en color blanco y ese fue el primer coche que conduje cuando me saqué el carnet. ¡¡¡Que recuerdos!!!
Increible trabajo, el coche a quedado genial !! Felicidades a todo el equipo !! Trabajo duro y mucha dedicación = Satisfacción !!
Yo he comprado un AMI 8 en el año 1978 cero KM,, y lo que he disfutado de ese auto no tiene nombre,,, desde Argentina,,,un beso a todos los Fans,,
Fantástico resultado de tan colosal objetivo, yo tuve uno en los 80, azul oscuro, era un coche genial y lo recuerdo con mucha estima. Un saludo.
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break.
Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
Ha sido un trabajo duro, pero te ha quedado espectacular.
Muy buen trabajo te quedo de lujo y tu equipo son tambien cracks bendiciones...
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
Gracias,lo miraré
Enhorabuena por tu trabajo honesto y detallista. Una delicia ver el coche, ha quedado espectacular!
Muy inspirador el vídeo.
Un abrazo!
Qedo muy bonito y esforzado proyecto amigo👏👏👏👍😷
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
Excelente trabajo. Me hizo recordar que aqui en mi ciudad de México, alguna vez y muy extrañamente vi circular un Citroen de estos cuando era niño.
ha quedado de lujo,gran trabajo
Enhorabuena. Gran trabajo. Bonito coche. Quién tuviera uno así. Disfrutadlo.
magnifico trabajo , yo tuve uno igual con el primer color antes de restaurarlo , se ha quedado fenomenal ,que lo disfrutes mucho
Habéis exo una buena restauración me alegro de k se recuperen coches antiguos✌👈,saludos🙋,»»»»😷😷👈
Felicidades amigo!! Uno de los mejores videos que he visto en RUclips!!!
La faena ha tenido que ser brutal y el resultado ya se ve..(de lo feo que es,me encanta y el sonido del motor una pasada)me ha gustado que conservarás las placas de matrículas originales...en fin,ahora toca disfrutarlo,gracias por el buen rato que me has hecho pasar..un saludo desde Barna
Enhorabuena, a disfrutarlo mucho
Unique and beautiful car, great job 👍😊
Ola de Francia. Una coche que es en buenas manos. Grande trabajo.
enhorabuena!!!!.... dar la vida un clásico y si es citroen ...doble placer pues es siempre singular! ;-)
Buen trabajo!! Mucho mejor q muchos profesionales 👏👏👏
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
Este es un ami 6 .
En España se le llamo dynam.
Un trabajo impecable y el color le ha quedado estupendo
Muy buen trabajo, se nota el cariño, ha quedado hermoso.
Saludos
GENIO TOTAL!! saludos desde Argentina...un genio!!
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
Bella Pedro!, Complimenti! Fantastico lavoro. Bravissimo!.......
Increible. No sos un mecanico, sos un artista. Que lindo es haber resucitado un muerto de esa manera. Destruido estaba hasta con los ojos cerrados
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche.
Enorabuena a todos los que te han echado una mano.
Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
Muy buen trabajo, es igual que el que tenía mi padre, que recuerdos. Pero el suyo tenía 3 filas de asientos... un familiar de época.
Todo un artista.. Fue el primer coche k tuvimos..
Felicidades muy buen trabajo. Es precioso como ha quedado
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el.
Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón.
Super cómodo.
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
Buen trabajo. Esta muy chulo y es un modelo del que quedan muy pocos. De mecanica el motor es original o esta un poco "vitminado" ??.
Muy chulo el vídeo y la restauración. 👍👍👍
hola,gracias por compartir algunos comentarios de mi restauracion ,sobre el color verde ingles que he pintado el coche ,quisiera aclarar que el color ha sido elegido porque mi padre tenia un citroen 3cv igual que el citroen dynam verde ingles,de ahi el haber restaurado uno igual ,pero para los entendidos de la materia podian buscar portadas de revistas de automocion antiguas donde se habla de un citroen dynam verde ingles que ademas tiene el numero de matricula M 86------- que es casi el mismo que el mio,gracias de nuevo y espero haber aclarado algunas dudas .
Felicidades. mi mas sincera enhorabuena,te ha quedado precioso.. ojalá hubiera mas gente como tu
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
Maravilloso.😁 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👌. Fue el padre del c-8 break.un buen trabajo ,gracias por devolverle a la vida .
Estupendo trabajo saludos desde Argentina.
AMI 8 en Chile, un muy buen vehículo, práctico y con mucho espacio interior.
se ven pocos amigo muchos de stos cacharos se combertieron en metal
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
muy bueno. me gustaria tener espacio y conocimientos para hacer todo eso. mi auto es un dodge 1500 del año 1980 soy de Argentina. El mio es el mismo que en Europa empezo con el nombre de Hillman Avenger, posteriormente Chrysler Avenger y por ultimo Talbot Avenger. El dodge 1500 mi padre lo compro usado en 1993 y hasta el día de hoy lo usamos a diario!!
Muy lindo quedo tu auto, si yo fuese Europeo me gustaria comprarme un Trabant 601, aca en mi pais nunca vi ninguno!
Hermoso coche , volvió a la vida ...
Me encanta!!! Os ha quedado precioso!!!
Menudo curre para no ser según dices un profesional... ha quedado perfecto. Enhorabuena por la estupenda restauración.
Muy muy buen trabajo.
De lujo, buen trabajo. Un saludo
Gran trabajo, enhorabuena a tod@s.
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
Buen trabajo!. Enhorabuena.
Me trae muy buenos recuerdos mi padre tuvo uno de color crema. Muy buen trabajo amigo.
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
Felicidades,yo tambien restaure mi auto antigüo ya llevo 5 años y todavia no lo termino en su toralidad.
excelente trabajo😊👍👍
Si señor!
Tiene mérito, porque estaba hecho caldo.
Solo un pero: el color.
El de origen és lo suyo.
Buén video y mucha, mucha faena.
Ha quedado muy bonito
Precioso y único en ese verde! ya que estabáis, cómo. o lo habéis potenciado un poco?
Un buenísimo trabajo, yo tuve ese coche. Si hubieses hecho el vídeo con voz y grabaciones, sería un super documental.
Nenico, que espectáculo de reparación, os a quedao impresionante, cuantisimo trabajo.
Un saludo desde Lorca. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Impresionante buen trabajo
Ahora es un obra de arte! Felicidades!
excelente trabajo, te felicito ¡¡¡ Y gracias por compartirlo
Buena ilustración del video ,me reí arto con los escritos jajajajaja y xsupuesto muy buena restauración estimado,Felicitaciones
iQue marvelloso! Brilliant job - iUn trabajo espectacular!
Ole restauracion, todo esfuerzo merece la pena, mas con un modelito así
Buen Video te a quedado genial
Menudo trabajo
Ahora a disfrutar del coche me encantan los Citröen tube un 2 cv un diane 6 un Santia un xsara picasso y ahora unberlingo
Como veis soy fiel a la marca 😁
Lo malos de los Xsara al igual que el Citroen ZX es el puente trasero, yo en mi ZX ya me empieza a chirriar el cuarto que le puse.
Felicitaciones Pedro!, saludos desde Chile...te quedo espectacular el Citro, te cuento que aca ese modelo se conocio como Ami 8 Club, fue muy popular en los 70´s, hace mucho que no veo uno en las calles, pero se que hay mas de uno por ahi dando vueltas. Siempre es bueno saber que hay mas amantes de los fierros viejos y el amor que se dedica a restaurarlos y volverlos a la vida.. Saludos!
Es mucho más bonito este ami, que los de ahora.
Muy buen trabajo,
¡Buen trabajo!👍Para no ser un profesional, ha quedado impecable.😍Precioso.
Te felicito te quedó excelente a hora a disfrutarlo
.
muy bonito quedó el ami 8"..!!!