1986년식 AE86이며, 츠치야씨가 소유하는 차죠. 중간에 부품 모두 들어내, 녹 제거,올도색,보강킷 용접,TRD 튜닝 부품을 사용하고 AE111헤드, 7AG 5밸브 1800CC 블랙탑 20V에 독립 스로틀 바디를 올려 레드존 8300RPM 225마력/7000rpm, 25.5kg.m 토크/6000rpm 중량 954KG 미션은 5단 구간에 3.5 기어를 넣은 세팅입니다.(2016)
다운쉬프트를 하는이유는 토크가 집약적으로 막강하지 않는 이상 어느정도의 회전을 유지하면서 가야 빠른 가속을 유지할수 있기때문에 하는것이고 업 쉬프트를 하는 이유는 차가 엔진과 미션등으로 나아갈때 미션의 기어 비율을 올려가면서 속도를 내주는 행위를 해야 속도가 높아지면서 빨라지는 것이죠.
저런 좁은 길에서 라인을 그리면서
드리프트를 한다는건
몰고있는 차를 완전 이해하고
하중이동과 악셀워크를
완벽하게 하고있다는건데
신에 가까운 경지다 진짜
오글거림 무엇?
하나도 안오글거리는데?
카운터 스티어링 칼같이 맞추는거에 감탄밖에 안나옴
오글거림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 아는만큼 보이는 법임. ㅋㅋ
변속할 때 마다 저짧은 시간에 클러치에 브레이크에 악셀까지 밟아재낀다니 역시 존경스럽네요
ㅇㅈ 발이 3개인듯
근데 일본차는 오른쪽이 운전석이면 수동차량은 변속 무조건 왼손??
@@반니스텔 네
1986년식 AE86이며, 츠치야씨가 소유하는 차죠. 중간에 부품 모두 들어내, 녹 제거,올도색,보강킷 용접,TRD 튜닝 부품을 사용하고 AE111헤드, 7AG 5밸브 1800CC 블랙탑 20V에 독립 스로틀 바디를 올려 레드존 8300RPM 225마력/7000rpm, 25.5kg.m 토크/6000rpm 중량 954KG 미션은 5단 구간에 3.5 기어를 넣은 세팅입니다.(2016)
배기음은 AE86이 제일 좋은것 같아요
그다음은 86이라서가 아니고
수평대향엔진을 같고있는 GT86
둘다 소리가 쥑이쥬
GT86은 특히 RPM을 올리면
부르르르ㅡ르리리ㅣ리!!하면서
경쾌하답니다!
(인텔 모바일용 10세대 CPU나옴)
와;; 200마력까지 뽑았군요 900kg대에
이정도 출력이면 부족함 없을듯
후지와라 타쿠미의 모티브가된인물이 츠치야 케이치님이맞으신가요? 존경하는 일본인들중에 몇안되시는분이신데
@@늙은청년 네 맞습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ솔직히 보면 자동차운전의 한획을 긋는분이시다
1800년대에는 말타고도 드리프트하셧을것같음
표유빈 벤허 ㅋㅌㅌㅌㅌ
말발굽 다 닳음ㅋㅋㅋㅋ
검은사막 크흠
발굽 매니지먼트 마스터하면되요 ㅋ
???: 라떼는 말이야~ 뭐?... 도리푸트..?
음... 그거 왠지 말 타고 했었던거 같단 말이지..
차가 살려달라고 울부짖지만.. 더 채찍질 할뿐. 겁나 잼나게 타시네요.
미쳤다 진짜 이니셜d의 한 장면인거 같다 진짜 ...
대부분 이거보고 그렸데여
???: 그러면 뭐해 내가 도랑타기만 해도 발릴놈이여~
이니셜D의 주인공 타쿠미가 츠치야 케이치님을 모티브로 만들어진 캐릭터라네요
이니셜D가 거짓말이 아니구나 1인칭 시점 토할거 같다!!
모티브가 이아저씨니....
애니에서 봤을 땐 진짜 개못생긴 차라고 생각했는데 실물은 이쁘네여..ㄷㄷ
엔진이나 여러 가지 손보시면서 공간 늘리시려고 바디킷 이랑 윙 달으셔서 이뻐 보이는거 같네요
오래보아야 예쁘다 님도 그렇다😍
진짜 썩은물도 걸러버리는 일본의 현존하는 진정한 최강의 장인....
진짜 일본은 장인정신의 끝판왕이다. 이런점은 배워야지 ㄹㅇ 존경스럽네
센세 감사합니다
급식 타쿠미도 실제였으면 저렇게 요란하게 핸들 돌렸다가 기어변속 하면서 내려왔을거 생각하니까 묘하네 만화속에선 ㅈㄴ편하게 운전하던디
1기 싱고전 이전까지는 카운터가 많고 타각도 넓게 쓴다는 설정이 있긴 했더랬죠
'진짜'가 나타났다...!
역시 존경합니다 행님
이 차가 독립스로틀 들어간 트레노인가요?
과. 관세. 드레포또
이게 진짜 카레이싱이지 6단수동만 가능한 진짜테크닉운전임
인제스피드웨이는 걍 직빨도로나 마찬가지고
각종드리프트대회 인위적인 연기만 이빠이날리는 병신같은 인위적인 드리프트는 의미없음
저게 진짜 드리프트임
저거 영상으로볼땐 그냥 와 빠르네 정도인데 실제로 저기앉으면 ㅂㄹ떨릴정도의 체감속도임 ㅋㅋ
내가자동차고, 자동차가 나인듯한 드라이빙실력 ㄷㄷ 짬이 느껴진다
이니셜D 타쿠미의 모든기술(블라인드 어택은 시게노 슈이치가 만들어냄)의 창시자.
56초 1분 6초쯤인가 뭔가 떨어지는 부딪히는 소리나는데 그게 타쿠미 인코너 도랑타기 인가요?
오레와 아카기 렛도산즈노 남바 투 다조!
현실 분타
세계에서 노는 랠리선수는 얼마나 잘한다는거냐 그럼
진짜 물아일체란게 이런건가
언더가...안나...미친거야....
우와! 나도 후륜차 사서 ecs 끄고 해봐야지! => 바로 전손각
타쿠미 실사판이 아니라 분타 실사판이누 ㄷㄷㄷㄷ
이게 진짜 되는거였구나 ㅅㅂ
ABS도 없는 차로 싀밬ㅋㅋㅋ
혹시 ABS가 정확히 뭔가요?
@@대충모델러 안티록 브레이크 시스템입니다.
@@대충모델러 안티라킹 브레이크.시스템인데 브레이크를 세게 밟을시에 타이어가 잠기면수 미끄러지게 되는데 그러면 접지가 없어지면서 제동거리가 증가하고 가장 중요하게 스티어링이 안되요.. 그걸 막기위해 초당 몇십번씩 (성능이 조금씩 다름) 브레이크를 살짝 좋앗다 잡앗다 이런식으로 해요.. 혹시 눈길에서 운전해보셧을때 브레이크 밟으면 미끄러질때 드르르르르륵 하는거 잇죠 그게 에이비에스가 작동하는 거에요
Allen Lee 아 이해쉽게설명해주셨네요 ㅋㅋ 감사합니다
@@cobaltss1985 ㄹㅇ이해 팍되네
와 예술이다 진짜
카.. 보아하니 일반 공도는 아닌거 같은데 어떤 곳일까요 저긴
제가 알기로는 군사이 일겁니다
저 좁은곳에서 인아웃을 저렇게 정확히 그리면 ㅋㅋ
좃댄다.... 역시 낭만은 수동이지..
어케 저 짧은 시간에 클러치 넣고 변속에 브레이크 엑셀을 동시간에 차자작 할수가 있지? 존경스럽네
리멤버 미 좀 틀어주세요.
할 말이
없네..
현실판타쿠미다
와 진짜 오락실에서 한때 86 타고 이니셜d3 하던 갬성이네 ㅋㅋㅋ
참을 수 없어.. 터보로는 절대 나지 않는소리야! 86은 드라이버를 키운다...
이러니 두부가 안 깨지지...
수동변속에, 클러치 알피엠 관리까지..
괜히 드리프트의 신이 아니다...
오우 벽에 충돌할것같은데 하는데 스무스하게 빠져나가는거보고 와...
ㅅㅂ만화보다 더잘하노 ㅋㅋㅋㅋ와...
미쳣다는 말밖에
나... 나니.... 칸세 드리프또!
카운터 칼같이 하면서 깔끔히 라인그리면서 효율적으로 가속하는거보소...
카트라이더에서나 보던 광경을 실제로 볼줄은
이니셜D 실사판
저분이 타쿠미 실제 모델인걸로 아는데 그 3분 후반쯤에 코너 도는거 그게 관성드리프트 아님??드리프트 말도 안되게 하네.
김기범 실제 모델은 아니고 기술 시연,감독하시고 AE86 엔진소리가 츠치야 케이치씨가 가지고 있는 저 차로 녹음했습니다.
3:36 부분, 3:38에 살짝 언더가 나네요. 거의 관성드리프트죠 ㄷㄷ...
타쿠미 실제 모델이 아니고 분타일겁니다
분타는 타쿠미에 아빠죠
즉 존나 빨르고 120 드리프트에서 손 놓고 담배피는 개쩌는 아찌임다
A HAK 일본에지금은닫앗지만 후지와라두부가게 실제로잇엇음 거기아들이타쿠미 아빠가분타
@@_tijaydee2251 만화성공해서 다른이름이었던거 후지와라두부로바꾼건데요
뇌피셜로 리얼인척하네
게임성적S drifterhunteralbo
Real initial d?
보고오세요
일본에 이니셜디 원래가게에대한 박물관이랑
그때썻ㅅ던차도잇어요
괜히 의심해서 초면에 기분나쁘게하지마시고
대단하다 와...
뉘르는 쉬운코스였네요
진짜 옆에타면. 기절각이네!
???:3코너만의 실신사건!
1초라도 반응속도 타이밍늦으면 뒤지겟는데
레전드는 레전드다
엔진이 비명을 지르네 크흐
솔직히 게임으로도 저렇게는 못달릴거 같은데;;
이니셜d찾아왔습니다
악셀워크 지린다.
Dejavu!
유명한사람인가요??운전은 개잘하네
츠치야 케이치 씨라고 드리프트계의 전설이라고 생각하시면 됩니다.
그냥 “드리프트킹”이라고 불리는 전설이신 분이고, 그 유명한 이니셜D가 이분을 모티브로 만들고, 기술적인 요소들도 직접 감수까지 했죠. 그래서, 이니셜D에 나오는 모든 기술은 전부 저분이 직접 할 수 있는 기술이에요!
나닛?칸세 뚜리푸또!
이래서 힐앤토가 중요합니다
자동차로 신의경지에 오르섰네
이분은 주행을 게임처럼 하시네
공도는 아니였구니
군사이다 군사이
드리프트킹👍👍
이니셜d오락실게임해봤는데 드리프트레전드ㄷㄷ
변속 저렇게 막하면 차에 무리 안갈까요? 1초도안되서 다운거시고 올리시고하는데
ㅋ 무리는 ㅋ 일본은 차 잘만듬
그리고 저분 거의 드리프트 창시자
아마 저런용도로 셋팅이 되어서 무리는 안갈듯한데..
크.....4age 고회전 지리네...한8000은 돌리는건가?
양옆에 낭떨어지가 없으니 무효... 살짝 실수해도 저승맛을 보는 양산 에덴밸리가는 길이나 성남의 남한산성 순환도로에서 해주시길...
@조민준 미안....내가 잘못했어...
민준아, 사랑해❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
캬...
낫닝겐
분타인가..
사우디에 가면 고속도로에서 시속200키로로 관성드리프트하는 젊은이들은 널리고 널림... 그 녀석들 다운힐드리프트도 어느정도 할 듯
지랄도 정도껏해라 제발ㅋㅋㅋ200키로 드리프트는 세계최정상급도 위험해서 시도도 하지않는다;;
근데 사우디 청년이 차도 많은고속도로에서 200키로 속도로 드리프트한다? 그게 널려있어?
허언도 정도껏해라 제발...
그건 도로가 ㅈㄴ 넓은 사막이라 가능한거일듯
@@PowerSubaru 그냥 오버스티어 걸어서 미끄러뜨리는거죠
@@이현석-t1e 맞음 사우디는 그냥 직선에서 하고 있는 거고 아무리 잘해도 저렇게 좁은 길에서는 일반인은 못한다고 보는게 맞음
걔네는 걍 관성으로 끄는거라 다운힐 드리프트는 못할걸?ㅋㅋ
이야..판다 토레노 스고이네
군사이 구만
ㅋㅋㅋ
기어 왜바꾸는건가염
Chib Chok 변속을 해야하니깐요
답할가치가...
촉칩 앞으로 가야하니까 기어를 바꾸죠
다운쉬프트를 하는이유는 토크가 집약적으로 막강하지 않는 이상 어느정도의 회전을 유지하면서 가야 빠른 가속을 유지할수 있기때문에 하는것이고 업 쉬프트를 하는 이유는 차가 엔진과 미션등으로 나아갈때 미션의 기어 비율을 올려가면서 속도를 내주는 행위를 해야 속도가 높아지면서 빨라지는 것이죠.
운전면허 취득하고 공도에서 운전을 해보시면 절대적으로 아실겁니다.
저긴 주차장보다 좁아보이는데 그런 곳에서 드리프트를...