Класс, спасибо за видео!:) я сам из Кемерово , у моего отца был такой, помню когда его купил он у нас по среди комнаты стоял :):)на нём и на Алтай на рыбалку и по тайге за грибами. Хорошая надёжная техника.:)
В 1988г. купил себе такой же- 1985 г.в., пробег 3000. Домой привёз в мешке. Собрал, а он не заводится. Что только не делал- молчит. Решил снова разобрать двигатель. Была мысль- а вдруг второпях (ездить очень хотелось!) забыл в прокладке под цилиндр продувочные окна вырезать. Снимаю выхлопную и воздухан, думаю- последний раз пробую стартером. Чуть крутнул- и он завёлся! Ставлю выхлопную и фильтр на место, пробую- молчит, ни каких признаков жизни не подаёт. Начал экспериментировать- сниму что-то- выхлопную или фильтр- он работает. Как всё поставлю на место- не заводится. Благо у меня лежал нульцевый движок с Тулы. Переставил цилиндр с поршнём (цилиндр новый уже был с местом под обратный клапан и приёмная труба фланцем крепилась) и карбюратор К-62. Пришлось переделать приёмную трубу. Движок завёлся сразу, после регулировки работал как часы. При регистрации спросил бывшего хозяина о причине продажи и получил такой ответ: "Моторолер перестал заводится, я ему что только не делал. Замучился и продал его". Потом в процессе эксплуатации выяснил что первые алюминиевые (как тут на фото) цилиндры ходили до 3000 км и всё. Максималка на них была до 80 км/ч. Я с цилиндром нового образца разгонял до 115 км/ч. Крейсерская у меня была 90 км/ч. Хороший и надёжный был моторолер.
отличный выпуск, всегда смотрю выпуски с капсулами времени, спасибо большое за интересный материал. очень нравится, что картинка сопровождается историей о каждом экземпляре и о модели в целом, в этом и есть изюминка канала. продолжайте делать то же самое, с нетерпением ждем новых выпусков
Хороший видос. Если бы в юности так рассказывали мне об Тулице, то я не стал бы брать Восход , а заводил бы Тулицу с ключа, как автомобиль и наслаждался поездками!!!
много у меня воспоминаний с тулицей и муравьями.особенно с их движками.сколько этажей матов я сложил при сборке их.не так вилку поставишь и у тебя скорости пляшут как угодно,но не так как надо.если муравей это шедевр,то тулица это адова машина.по песку не едет,в поворот на средней скорости не ложится.ЭХ ЮНОСТЬ,СКОЛЬКО ВСЕГО БЫЛО-ОДНИ ХОРОШИЕ ВОСПОМИНАНИЯ.А АЛЬТЕРНАТИВА ВСЕМУ ЭТОМУ У МЕНЯ ПОЗЖЕ СТАЛ УРАЛ 69 ГОДА.вот это была зверь машина.
У меня была тулица школьником, тяжелый аппарат. Как то кончилсч бензин, пер на себе 7 км. Переднее крыло это просто изделие 😞, выше 80км/ч не давал, начинались сильные вибрации руля, центр тяжести сильно назад смещен, управляемость на поворотах плохая. Проехал на нем 2 тысячи, начал парить мозги, продал и не жалею.
Рома если интересно у моего друга есть "Электрон" мотороллер в оригинале, года от 62-70, точно не знаем. Выставить зажигание и полностью на ходу. Так же есть ковровец. Если что то интересует, можешь связаться со мной. Возможно коллекционерам надо такие экземпляры. В ТОП ЧТО БЫ УВИДЕЛ
*У моего соседа инвалидка в сарае стоит новая пробег 2км колеса спущенны вся в пыли теплая погода будет выкатим её заведем и на речку и там подожгем сарай сносить хотят а она место занимает* коллекционеров жалко глупые люди ерундой занимаются это хлам все
помню помню эти мотороллеры стояли годами . пятилетками стояли в магазинах спорттоваров и универмагах в деревянных упаковках в пыли и никто их не покупал !
Я на таком все детство ездил, с 13 лет, ведь это уже был не какой-то мопед, а почти мотоцикл. Его можно было разогнать до 90км/час, мотоцикл "Минск" я разгонял до 115-120км/час, а дальше было страшно, дороги то были хреновые.)) Был еще аналог этого мотороллера назывался "Турист". Новый мотоцикл "Восход" стоил 380руб. а "Минск" 315-317руб.
Помню как в 1988 году на эти моторолки, простоявшие несколько лет в магазине цену снизили до 235 рублей (мопед Карпаты стоял рядом за 245, их брали, а Тулицы нет). Сам чуть не купил, но мотоцикл хотелось больше, поэтому пол-года ждал пока Мински или Восходы завезут.
Проблема у этих мотороллеров заключалась в "лысых" покрышках В-16. Из-за высокого центра тяжести мотороллера езда на этих покрышках приводила к падению на грязном асфальте. Проблема разрешилась с переобуванием покрышек от МУРАВЬЯ. Досих пор в пути мой ТУРИСТ 73г. На видео воздухофильтр от ТУРИСТА, а не пластмассовый, на первого выпуска такие ещё шли. Стартёрный режим генератора ещё с Т-200" ТУЛА"! После ВЯТКИ, ощущения от более быстрой езды были приятнее.
я лет 10 назад иж планету 5 купил 1992 года за 15т. в деревянном ящике у деда в деревне, история примерно таже что и с этим моторолером, только по сей день в эту историю не кто не верит)))
Рома, а у моего отца тоже была Тулица но модернизирована,поскольку можно было прикручивать прицеп..В магазине продавался ( как сейчас помню) отдельно мотороллер и прицеп,когда привезли домой,то заднее колесо сняли а прицеп прикрутили.Прикольная техника была!!
Про них ещё говорили, что его невозможно завести не испачкав руки... А вот на Тула 200М как раз была черная ручка-крутилка снаружи, а внутри тяга с флажком... Да-да, именно чтобы поплавок утапливать дистанционно, не марая рук
А я открыл для себя мотомир только в 43года. Сам не пойму, почему этого не произошло раньше... ? Третий год езжу на Лиде сотке, хоть и не Тулица, но тоже неплохо ! :))
Была у меня ,,Тулица". Поставил два глущителя, с двух сторон. Переделал зажигание, поставил с 9-ки датчик ,,холла". Поставил более мощный аккумулятор. Заднюю покрышку большего диаметра. Проехал почти 150000. Заводил всегда со стартера.
Видос Класс. Мот Класс! Удалось прогонять на таком перед армейкой в начале 90х, принудиловка отлично, передняя вилка блеск, многим современным скутерам этот мотороллер за щеку напихает. Роман молоток удачи тебе, подписываюсь
Вся проблема была у Тулицы одна часто выходил из строя подшипник двигателя со стороны генератора. А так надежность мотороллера была высокая. Шёл прекрасно по лесу ломая сучки и главное никогда не перегревался.
Привет тому, кто занимался подбором цветов на тульском заводе табуретов. Корпус красивого цвета - почему защитный щиток не сделать тёмно-синим, или под цвет колёсных дисков ? Да хоть серебристым. В СССР красота была страшной силой.
Единственная ошибка в видео: ...благодаря хорошему качеству.... И надёжность... Это как раз все наоборот. Их потому и не брали, что они слабые именно в этих пунктах были.
У меня вопрос к Роме насчёт его Импалы, я моему отцу на Украину отправлял 2001-м году вот эту импалу как я знаю что это она... она была тогда ещё Почти новая и на ней было 8000 пробега она была куплена у Dilara а там она находилась как машина которую давали людям взамен на то что оставляли свои на какие-либо работы купил её ещё тогда за 18.000 канадских и отправлял её Из Торонто она приехала в Одессу в Одессе её растаможетили и после этого она Было отправлено своим ходом в Полтаву как она у вас оказалась я не знаю но наверняка она к вам из полтавы каким-то образом попала я уверен что это она она была куплена здесь в Торонто в Канаде 2001-м году
Да работает конечно, поливальная машина)))) кстати там вроде курощуп Ташкета грибника выпиздрил, типа бюджет не пополняет, а с какого хуя?! с рыночников уже 3 шкуры содрали, народ потихоньку закрывается, у меня дружбан на Крытом Рынке держал 2 точки: с овощами и яйца куриные, все пиздец распродается в Днепродзержинск уезжает к тестю)))))
@@silhouette300 красавец он похож на турист не много поправь пожалуйста меня если я не прав он делался с 1979по1989годы И не имел Бардачка на крыле как турист
4-литра на 100км? *пиздежь у меня в детстве был такой в идеале даже машинный аккумулятор ставил и с тумблера заводил тракторное магнето в роли стартера 80-90км он едет нормально Но жрет на 100км литров 6-7*
Полина Бонд. У него не магнето а так называемый династартер, т.е. стартер - генератор. Очень грамотное решение! Очень надежная машина. В 1975г. мы вдвоем с товарищем на двух мотороллерах совершили мотопробег посвященный 30- летию Победы по городам шести союзных республик. Из Казахстана и далее Россия, Белорусия, Литва, Латвия, Эстония и сноваРоссия и Казахстан. И должен сказать не каждый автомобиль сможет выдержать такой напряженный ритм движения. Более 15000 км. без единой поломки!
Чуток дождя и грязи и мотороллер как корова на льду становится.Техника надёжная по мощности но неустойчивая из за короткой колесной базы и малого радиуса колёс.Асфальтный вариант летнего транспортного средства для города.
Сегодня ездил на своём ruclips.net/video/zlqoI1T73W4/видео.html Туристе по пути попалось пять аварий,две длинные пробки два поста Д.П.С. Нашол очередной мобильник.Юрий Воронеж
"Капсула времени", настоящие перекупы. Вольву S80 Т6(был у них видеоролик) уже выставили на продаж, за 25 000$. Кому интересно может зайти на AUTO.RIA посмотреть. Все спрашивали их, что вы потом с машинами делаете.Вот и ответ!!!
а что смущает? держать и хранить все нет возможности, поэтому часть надо продавать, а оставляем более интересные экспонаты, которые еще тут не светились)
Я тоже такого мнения, они думают, что в кого такие деньги есть, то все лошары. Сейчас купишь,поездишь, а через год, надумаешь продавать и будет "попадалово". За пол цены, если продашь и то хорошо будет. Да, машина по пробегу новая, а по годам?
Класс, спасибо за видео!:) я сам из Кемерово , у моего отца был такой, помню когда его купил он у нас по среди комнаты стоял :):)на нём и на Алтай на рыбалку и по тайге за грибами. Хорошая надёжная техника.:)
В 1988г. купил себе такой же- 1985 г.в., пробег 3000. Домой привёз в мешке. Собрал, а он не заводится. Что только не делал- молчит. Решил снова разобрать двигатель. Была мысль- а вдруг второпях (ездить очень хотелось!) забыл в прокладке под цилиндр продувочные окна вырезать. Снимаю выхлопную и воздухан, думаю- последний раз пробую стартером. Чуть крутнул- и он завёлся! Ставлю выхлопную и фильтр на место, пробую- молчит, ни каких признаков жизни не подаёт. Начал экспериментировать- сниму что-то- выхлопную или фильтр- он работает. Как всё поставлю на место- не заводится. Благо у меня лежал нульцевый движок с Тулы. Переставил цилиндр с поршнём (цилиндр новый уже был с местом под обратный клапан и приёмная труба фланцем крепилась) и карбюратор К-62. Пришлось переделать приёмную трубу. Движок завёлся сразу, после регулировки работал как часы. При регистрации спросил бывшего хозяина о причине продажи и получил такой ответ: "Моторолер перестал заводится, я ему что только не делал. Замучился и продал его". Потом в процессе эксплуатации выяснил что первые алюминиевые (как тут на фото) цилиндры ходили до 3000 км и всё. Максималка на них была до 80 км/ч. Я с цилиндром нового образца разгонял до 115 км/ч. Крейсерская у меня была 90 км/ч. Хороший и надёжный был моторолер.
Рома молодец,огромное спасибо в молодости у меня такой был
отличный выпуск, всегда смотрю выпуски с капсулами времени, спасибо большое за интересный материал. очень нравится, что картинка сопровождается историей о каждом экземпляре и о модели в целом, в этом и есть изюминка канала. продолжайте делать то же самое, с нетерпением ждем новых выпусков
спасибо!) будем радовать
@@silhouette300 прдю купм
Хороший видос. Если бы в юности так рассказывали мне об Тулице, то я не стал бы брать Восход , а заводил бы Тулицу с ключа, как автомобиль и наслаждался поездками!!!
Рома привет с Грозного! Интересные у тебя видео. Всегда смотрю с удовольствием. Удачи! Хай живе вильна Украина!!
Саша Громов ещё один + с Грозного)) тоже смотрю все видео.
где они ?ты был в Украине ?
много у меня воспоминаний с тулицей и муравьями.особенно с их движками.сколько этажей матов я сложил при сборке их.не так вилку поставишь и у тебя скорости пляшут как угодно,но не так как надо.если муравей это шедевр,то тулица это адова машина.по песку не едет,в поворот на средней скорости не ложится.ЭХ ЮНОСТЬ,СКОЛЬКО ВСЕГО БЫЛО-ОДНИ ХОРОШИЕ ВОСПОМИНАНИЯ.А АЛЬТЕРНАТИВА ВСЕМУ ЭТОМУ У МЕНЯ ПОЗЖЕ СТАЛ УРАЛ 69 ГОДА.вот это была зверь машина.
У меня была тулица школьником, тяжелый аппарат. Как то кончилсч бензин, пер на себе 7 км. Переднее крыло это просто изделие 😞, выше 80км/ч не давал, начинались сильные вибрации руля, центр тяжести сильно назад смещен, управляемость на поворотах плохая. Проехал на нем 2 тысячи, начал парить мозги, продал и не жалею.
Отличный канал! Спасибо что остаётесь адекватными людьми! Привет из Ярославской области!
Отличный аппарат у меня был такой оранжевого цвета 1984 года выпуска 10 лет ездил на нем👍
Рома если интересно у моего друга есть "Электрон" мотороллер в оригинале, года от 62-70, точно не знаем. Выставить зажигание и полностью на ходу. Так же есть ковровец. Если что то интересует, можешь связаться со мной. Возможно коллекционерам надо такие экземпляры. В ТОП ЧТО БЫ УВИДЕЛ
Интересны с малым пробегом
Как узнаю пробег и состояние, отпишусь
*У моего соседа инвалидка в сарае стоит новая пробег 2км колеса спущенны вся в пыли теплая погода будет выкатим её заведем и на речку и там подожгем сарай сносить хотят а она место занимает* коллекционеров жалко глупые люди ерундой занимаются это хлам все
ну если ее вам так не жалко,продайте ее мне за ящик пива,я из нее корча сделаю
помню помню эти мотороллеры стояли годами . пятилетками стояли в магазинах спорттоваров и универмагах в деревянных упаковках в пыли и никто их не покупал !
Я на таком все детство ездил, с 13 лет, ведь это уже был не какой-то мопед, а почти мотоцикл. Его можно было разогнать до 90км/час, мотоцикл "Минск" я разгонял до 115-120км/час, а дальше было страшно, дороги то были хреновые.)) Был еще аналог этого мотороллера назывался "Турист". Новый мотоцикл "Восход" стоил 380руб. а "Минск" 315-317руб.
Классное видео! Импала просто супер! Мечта детства! Номера бы сзади квадратные, но до меня скорее всего об этом уже писали
Хороший обзор, СССР пролетарии всех стран соединяйтесь
Рома ,спасибо тебе за познавательное видео.Будь здоров.
Как всегда, с удовольствием посмотрел)) и Роману, как всегда, спасибо за интересный материал))
Помню как в 1988 году на эти моторолки, простоявшие несколько лет в магазине цену снизили до 235 рублей (мопед Карпаты стоял рядом за 245, их брали, а Тулицы нет). Сам чуть не купил, но мотоцикл хотелось больше, поэтому пол-года ждал пока Мински или Восходы завезут.
Подтверждаю полностью. Потому, что Карпаты легко завел и поехал куда захотел, в любое время. А мотороллер одна головная боль...
Видео огонь, если возможно сделайте фото крепежа "капота" в районе руля - свою Тулицу востанавливаю😊
Интересный аппарат, у меня в гараже стоит мотороллер Тула-200м, пробег 1500км, 1966 год.
Проблема у этих мотороллеров заключалась в "лысых" покрышках В-16. Из-за высокого центра тяжести мотороллера езда на этих покрышках приводила к падению на грязном асфальте. Проблема разрешилась с переобуванием покрышек от МУРАВЬЯ. Досих пор в пути мой ТУРИСТ 73г. На видео воздухофильтр от ТУРИСТА, а не пластмассовый, на первого выпуска такие ещё шли. Стартёрный режим генератора ещё с Т-200" ТУЛА"! После ВЯТКИ, ощущения от более быстрой езды были приятнее.
я лет 10 назад иж планету 5 купил 1992 года за 15т. в деревянном ящике у деда в деревне, история примерно таже что и с этим моторолером, только по сей день в эту историю не кто не верит)))
Круть ,не глядя лайк сразу
Наконец-то , ура . Молодцы удачи вам , надеюсь вы его купили
мы не купили, это подписчик прислал информацию
Аааа,ну все равно очень интересно
Рома, а у моего отца тоже была Тулица но модернизирована,поскольку можно было прикручивать прицеп..В магазине продавался ( как сейчас помню) отдельно мотороллер и прицеп,когда привезли домой,то заднее колесо сняли а прицеп прикрутили.Прикольная техника была!!
Про них ещё говорили, что его невозможно завести не испачкав руки... А вот на Тула 200М как раз была черная ручка-крутилка снаружи, а внутри тяга с флажком... Да-да, именно чтобы поплавок утапливать дистанционно, не марая рук
как всегда душевно))))😊👍
ВНИМАНИЕ, про мотороллер начинается в: 3:01
А я открыл для себя мотомир только в 43года. Сам не пойму, почему этого не произошло раньше... ? Третий год езжу на Лиде сотке, хоть и не Тулица, но тоже неплохо ! :))
Классный Мотололлел ! У меня в дестве был "Электрон" очень надёжный после мопеда Рига
Ребята молодцы, интересные видео! Привет из Москвы!
у меня такой есть, серо-зеленый каждое лето выезжаю на нем.
К чему эта информация?
Руслан, скажи у этого мотороллера есть кик-стартер и если есть то где он находится ?
@@майклджексон-х8ц нафиг он нужен?
Ставили помню сиденье на него по длиньше , по пять -шесть человек катались, во время было веселое
Была у меня ,,Тулица". Поставил два глущителя, с двух сторон. Переделал зажигание, поставил с 9-ки датчик ,,холла". Поставил более мощный аккумулятор. Заднюю покрышку большего диаметра. Проехал почти 150000. Заводил всегда со стартера.
Отличное видео. Спасибо.
Рома, класна у Вас рубрика.Постійно чекаю ,коли в мене в ютюбі появиться повідомлення ,що у Вас е нове відео.
скоро)
Roma Urraco есть москвич с пробегом 235 км в Одессе, посмотрите на авториа
спасибо за видео) сам с Кемерова
постоянно смотрю ваши видео) тоже хочу найти Капсулу времени в Кузбассе
Каждый день езжу на Туристе выпуск тоже древний .Юрий Воронеж
Как раз вчера читал о нём в Драйв2Ру))
спасибо!
👍👍 кросата ❤❤
Видос Класс. Мот Класс! Удалось прогонять на таком перед армейкой в начале 90х, принудиловка отлично, передняя вилка блеск, многим современным скутерам этот мотороллер за щеку напихает. Роман молоток удачи тебе, подписываюсь
Подроском на таком гонял,это супер он вообще меня не подводил.
Да... Японцы в 83 такие мопеды делали, а тут прям сокровище нации
Привет из Кемерово
Вся проблема была у Тулицы одна часто выходил из строя подшипник двигателя со стороны генератора. А так надежность мотороллера была высокая. Шёл прекрасно по лесу ломая сучки и главное никогда не перегревался.
Рома,сними уже на конец Каприз Универсал пожалуйста,ооооочень интерсно посмотреть))
У меня была тулица после заводских рекомендаций она у меня шла 115 км
Агонь.
Чем запомнил его это ожог пальца в 5 лет;
У брата в 1980 "Электрон" был, тот покрасивше. Хотя "Ватка" вне конкуренции
ТОЖЕ ТАКОЙ БЫЛ ТОЛЬКО БЕЛО ЗЕЛЕНЫЙЮ КЛАСНЫЙ МОТРИК)
Привет тому, кто занимался подбором цветов на тульском заводе табуретов. Корпус красивого цвета - почему защитный щиток не сделать тёмно-синим, или под цвет колёсных дисков ? Да хоть серебристым. В СССР красота была страшной силой.
Просто Вау! очень круто! с меня подписка, и куча лайков;))
Разве Американские автомобили сделанные для рынка Европы не все сделаны с такой рукояткой переключения АКПП?
красавчик!
Мотороллер мечта))
у меня был такой) так мягко едет как корабль ))
сцук кто мне скажет что в союзе все делалось плохо тот элтон джон. даже бумажка сохранилась.
я покупал тулицу в мае 1985 году за 450 рублей на нем руль был трубчатый как на велосипеде
сейчас 49 а я его (запомнил)
класс
Кажется капот помят немного, на Импале. Классный автомобиль.
у меня такой стоит в гараже, не на ходу, но комплектный ...
этот мотороллер делали на одном заводе с пулеметом максима и скорострельными пушками. как муравей и мотоцикл тула!
Единственная ошибка в видео: ...благодаря хорошему качеству.... И надёжность... Это как раз все наоборот. Их потому и не брали, что они слабые именно в этих пунктах были.
От ролика прямо пахнуло журналом "За рулём" начала восьмидесятых годов.
У меня токой же только пробек 278195 пробега сейчас на кап ремонте.
опа, дончанин) привет земляк
Тула моя одногодка 1983)))
У меня вопрос к Роме насчёт его Импалы, я моему отцу на Украину отправлял 2001-м году вот эту импалу как я знаю что это она... она была тогда ещё Почти новая и на ней было 8000 пробега она была куплена у Dilara а там она находилась как машина которую давали людям взамен на то что оставляли свои на какие-либо работы купил её ещё тогда за 18.000 канадских и отправлял её Из Торонто она приехала в Одессу в Одессе её растаможетили и после этого она Было отправлено своим ходом в Полтаву как она у вас оказалась я не знаю но наверняка она к вам из полтавы каким-то образом попала я уверен что это она она была куплена здесь в Торонто в Канаде 2001-м году
Подскажите, где можно найти замок зажигания на него или может есть альтернатива?
а 76 бензин где берете?
Почему не поставите на Импалу номира квадратные ??
поставим
А какой у тебя номИр?
Я себе заказывал, правда еще в Донецке, когда там все работало и жило
Да работает конечно, поливальная машина)))) кстати там вроде курощуп Ташкета грибника выпиздрил, типа бюджет не пополняет, а с какого хуя?! с рыночников уже 3 шкуры содрали, народ потихоньку закрывается, у меня дружбан на Крытом Рынке держал 2 точки: с овощами и яйца куриные, все пиздец распродается в Днепродзержинск уезжает к тестю)))))
Юрий Ставко , значит Дырковцам можно обстреливать, а ВСУ нельзя . Правильно я тебя понял ?!
это турист М, а не тулица, и типа стартер был у всех мотороллеров. У меня тула 200м заводится с ключа 1961 года
Турист М перестали выпускать в 1978 году, а это именно Тулица 1983 года
@@silhouette300 красавец он похож на турист не много поправь пожалуйста меня если я не прав он делался с 1979по1989годы
И не имел
Бардачка на крыле как турист
Мотороллеры - это 1960-е, дальше уже не модно.
мы называли их табуреткой,за посадку
где выпуск про Caprice? обещали-обещали и нет((
повезло.
420 рублей,говоришь? Странно. В 1981 году мне родители купили его за 450 рублей.
Тулица
30 процентов времени не по теме, в 80- е никто не покупал с целью сбережения денег- бред.
Визит к логопеду поможет улучшить дикцию.
У меня в городе таких 2 ездит
По движку я бы несказал что он без побега
Мой Дед и до 120 км/ч разгонялся на Нём
почему так громко
у меня тише на много был
я на нем проехал 12000 км ни чего на трогал желею что продал
Скажімо так що придбати його на свій час могли лиш декотрі партійні бо їх було як кіт наплакав та й ціна була немала.
4-литра на 100км? *пиздежь у меня в детстве был такой в идеале даже машинный аккумулятор ставил и с тумблера заводил тракторное магнето в роли стартера 80-90км он едет нормально Но жрет на 100км литров 6-7*
"Магнето в роли стартера"? Тебе бы сказки писать, очень складно получается.
Полина Бонд. У него не магнето а так называемый династартер, т.е. стартер - генератор. Очень грамотное решение! Очень надежная машина. В 1975г. мы вдвоем с товарищем на двух мотороллерах совершили мотопробег посвященный 30- летию Победы по городам шести союзных республик. Из Казахстана и далее Россия, Белорусия, Литва, Латвия, Эстония и сноваРоссия и Казахстан. И должен сказать не каждый автомобиль сможет выдержать такой напряженный ритм движения. Более 15000 км. без единой поломки!
Ты специально все слова выбираешь с буквой "Р" ?
это не тулица, это турист
Чуток дождя и грязи и мотороллер как корова на льду становится.Техника надёжная по мощности но неустойчивая из за короткой колесной базы и малого радиуса колёс.Асфальтный вариант летнего транспортного средства для города.
я один прочитал мотороллер ТУПИЦА?!
Александв из говада Новосибивск с мотовойлевом
Сегодня ездил на своём ruclips.net/video/zlqoI1T73W4/видео.html Туристе по пути попалось пять аварий,две длинные пробки два поста Д.П.С. Нашол очередной мобильник.Юрий Воронеж
мини грузовик эти мотороллеры используют сварщики кислородные баллоны возят
"Капсула времени", настоящие перекупы. Вольву S80 Т6(был у них видеоролик) уже выставили на продаж, за 25 000$. Кому интересно может зайти на AUTO.RIA посмотреть. Все спрашивали их, что вы потом с машинами делаете.Вот и ответ!!!
а что смущает? держать и хранить все нет возможности, поэтому часть надо продавать, а оставляем более интересные экспонаты, которые еще тут не светились)
нихуя ценник 25к бачей кто то даст стольо?
Я тоже такого мнения, они думают, что в кого такие деньги есть, то все лошары. Сейчас купишь,поездишь, а через год, надумаешь продавать и будет "попадалово". За пол цены, если продашь и то хорошо будет. Да, машина по пробегу новая, а по годам?
Всем привет ) сделал Обзор на новую копейку ВАЗ 21013 ) 76 года ) поддержите просмотрами ) лайкайте что бы больше людей увидели ) спасибо )
нет 600 грн на квадратный номер ?
Сергей Сибирь остался. Только паспорт и Кажись багажник точно не знаю от чего Тула электрон паспорт есть горбача и еще где что
У МЕНЯ БЫЛ ,,ТУРИСТ,, ВЕЩЬ ХОРОШАЯ НЕДОСТАТКИ БЫЛИ АКАМУЛЯТОРЫ И ЗАЖИГАНИЕ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ ЗБИВАЛСЯ СРИТМА