Mình đang chạy đúng bản này, cái dở là xe xóc, nói là ồn cũng đúng nhưng chẳng ảnh hưởng mấy, không có cruise control đi cao tốc hơi mệt (đi sài gòn - phan thiết là biết ngay), máy yếu, phải đạp hơi sâu một chút mới đi, chở đủ 4-5 người là đuối, lên 120km/h rất khó, vượt xe phải canh nếu không thì nên bám đuôi thôi, cố vượt hơi ghê. Nhiên liệu cũng bình thường chứ không tiết kiệm, đi đường nội ô sài gòn khoảng 13-15l/100km, đường cao tốc 5,5l/100km, hỗn hợp thì tuỳ đi cao tốc nhiều hay đi nội ô nhiều, xe mình chạy 10.000km thì trên xe hiện 8,9l/100km (tính ra cao tốc và nội ô khoảng 60 - 40). Ưu điểm là mình yên tâm, chỉ đổ xăng thay nhớt là đi, khỏi lo hỏng vặt, vừa tiền không phải vay đồng nào, chi phí hàng tháng chắc phải gấp 10 lần xe máy nhưng vẫn chịu được, xe kích thước vừa, đi lại đỡ cực hơn đi mấy con kiểu carnival hay everest (đỡ chứ không phải không cực, đã đi xe hơi ở những nơi chật hẹp như sài gòn và hà nội là mệt kể cả xe siêu nhỏ như wuling hay vf3, đó cũng là lý do mình ít đi, nhận xe gần 1 năm rưỡi mà chạy có gần 10.000km), xe dễ thay màn hình (mấy xe có màn to như kia, hyundai lại khó thay, nhìn đẹp nhưng mỗi khi lên cứ phải kết nối apple car play hay android auto cũng phiền, lại không xem được youtube lúc di chuyển, màn ngoài thì thoải mái, có con nhỏ mở ra cho xem, chứ vừa chạy xe vừa trông mấy bé quậy lung tung trong xe cũng nguy hiểm). Chốt lại thì nhược điểm lớn nhất là xóc, đi xa sẽ mệt, mấy cái khác có ảnh hưởng nhưng không đáng kể. Để giảm được xóc nẩy thì nên thay giảm xóc (tầm 17-18tr), còn không mua mấy con bán tải bản base của mitsubishi và ford là đỡ hơn nhiều nhưng lăn bánh cũng phải 650-700tr, có mấy chia sẻ người dùng cho anh em tham khảo
Mình cũng mới đi được 1100km, mình cao 1.8m nên bệ tì tay vẫn dùng được😂, còn cái tẩu mua loại đầu chia nên cũng ko sao, chìa khoá mình cũng mới đặt 1 cái trên shoppe về lấy cục từ bên chìa phụ bỏ qua còn chìa chính ko tháo gì cả, mình đổ 500k đi được 435 km, tính ra tầm 5,5lit/100km, sau này chắc tiết kiệm hơn do xe mới nên còn nổ máy tại chỗ nhiều, chia sẻ vs bạn như vậy!
Xe bạn có hay đi nội thành không mà tiêu thụ ít vậy ? Mình cũng bản này nhưng đi nội thành sg chiếm 80%, khá là ăn xăng trong 1000km đầu tiên, cỡ 10-11l/100km 😂
@@BuilderTV nó tháo lấy cái chip của mình , nó sao sang cái chip khác rồi nó lắp lại cho mình , nói chung 700 thì anh có thêm 1 chìa gập , chìa cũ vẫn nguyên
Cảm ơn ý kiến của bạn, nhưng mình nghĩ bệ tỳ tay nên sửa cho hợp lý, hiện tại thì nó chỉ là hộc để đồ thôi. Các xe khác nhất là xe hạng sang thì đều làm bệ tỳ tay rất to và để tay thoải mái, do đó không thể nói có bệ tỳ tay là không an toàn :)
@BuilderTV bệ tỳ tay dùng khi đi đường trường có hỗ trợ lái xe ko có hỗ trợ lái thì cứ để tay trên vô lăng vừa chủ động lái xe vừa ko buồn ngủ cứ thế tạo thói quen tốt
![Chi phí sử dụng xe Xăng và xe Điện sau 30.000 km [Người Dùng chia sẻ]](http://i.ytimg.com/vi/OPiYeE33lMA/mqdefault.jpg)
Mình đang chạy đúng bản này, cái dở là xe xóc, nói là ồn cũng đúng nhưng chẳng ảnh hưởng mấy, không có cruise control đi cao tốc hơi mệt (đi sài gòn - phan thiết là biết ngay), máy yếu, phải đạp hơi sâu một chút mới đi, chở đủ 4-5 người là đuối, lên 120km/h rất khó, vượt xe phải canh nếu không thì nên bám đuôi thôi, cố vượt hơi ghê. Nhiên liệu cũng bình thường chứ không tiết kiệm, đi đường nội ô sài gòn khoảng 13-15l/100km, đường cao tốc 5,5l/100km, hỗn hợp thì tuỳ đi cao tốc nhiều hay đi nội ô nhiều, xe mình chạy 10.000km thì trên xe hiện 8,9l/100km (tính ra cao tốc và nội ô khoảng 60 - 40). Ưu điểm là mình yên tâm, chỉ đổ xăng thay nhớt là đi, khỏi lo hỏng vặt, vừa tiền không phải vay đồng nào, chi phí hàng tháng chắc phải gấp 10 lần xe máy nhưng vẫn chịu được, xe kích thước vừa, đi lại đỡ cực hơn đi mấy con kiểu carnival hay everest (đỡ chứ không phải không cực, đã đi xe hơi ở những nơi chật hẹp như sài gòn và hà nội là mệt kể cả xe siêu nhỏ như wuling hay vf3, đó cũng là lý do mình ít đi, nhận xe gần 1 năm rưỡi mà chạy có gần 10.000km), xe dễ thay màn hình (mấy xe có màn to như kia, hyundai lại khó thay, nhìn đẹp nhưng mỗi khi lên cứ phải kết nối apple car play hay android auto cũng phiền, lại không xem được youtube lúc di chuyển, màn ngoài thì thoải mái, có con nhỏ mở ra cho xem, chứ vừa chạy xe vừa trông mấy bé quậy lung tung trong xe cũng nguy hiểm). Chốt lại thì nhược điểm lớn nhất là xóc, đi xa sẽ mệt, mấy cái khác có ảnh hưởng nhưng không đáng kể. Để giảm được xóc nẩy thì nên thay giảm xóc (tầm 17-18tr), còn không mua mấy con bán tải bản base của mitsubishi và ford là đỡ hơn nhiều nhưng lăn bánh cũng phải 650-700tr, có mấy chia sẻ người dùng cho anh em tham khảo
Cảm ơn chia sẻ rất chi tiết của bạn
Hóng video ngày hôm nay đi bảo dưỡng của bác
Vâng chiều nay em đi rồi sẽ cập nhật bác nhé!
Gửi bác Toyota Vios - Bảo dưỡng mốc 1000 Km làm những gì hết bao nhiêu tiền?
ruclips.net/video/trRI5P9i8RY/видео.html
@ khử mùi trên ô tô dùng cách nào bác ơi
Mùi nhựa xe mới thì bác căn hôm nào trời nắng mở các cửa ra thì sẽ nhanh hết nhé!
Mình cũng lấy xe như bạn mới chạy hơn 1000, mình đồng tình với bạn 2 vấn đề đó là cổng USB và chìa khoá.
Ok bạn ạ
Mình cũng mới đi được 1100km, mình cao 1.8m nên bệ tì tay vẫn dùng được😂, còn cái tẩu mua loại đầu chia nên cũng ko sao, chìa khoá mình cũng mới đặt 1 cái trên shoppe về lấy cục từ bên chìa phụ bỏ qua còn chìa chính ko tháo gì cả, mình đổ 500k đi được 435 km, tính ra tầm 5,5lit/100km, sau này chắc tiết kiệm hơn do xe mới nên còn nổ máy tại chỗ nhiều, chia sẻ vs bạn như vậy!
Cảm ơn chia sẻ của bạn. Đúng là chân dài có nhiều lợi thế thật :D
Làm chìa khóa gập mới, nhà cung cấp sẽ cấp chip nơi, họ cho học mã. Mình cũng đã làm 2 năm, chạy ổn định
Xe bạn là đời 2022 ạ. Hình như sang 2023 nó khác hay sao ý
Xe bạn có hay đi nội thành không mà tiêu thụ ít vậy ? Mình cũng bản này nhưng đi nội thành sg chiếm 80%, khá là ăn xăng trong 1000km đầu tiên, cỡ 10-11l/100km 😂
Không, mình đi ở tỉnh, vòng tua máy trung bình chỉ 1200 vòng/phút thôi ạ
Hãng ko khuyên thay dầu đâu như tôi đi 10 tháng được 4 nghìn km lúc đấy mới thay dầu lần đầu ko làm sao cả
Đúng là chỗ mình nhân viên tư vấn không phải thay bạn ạ
lên bản g có start stop bạn ơi. 1 chìa bản G nghe đâu 7tr đấy
Vâng. Bản G giá lại khác :)
fake chip thì mất , làm chia mới đét thì 700 bác ạ, nọ em vừa làm
cam thì em lắp thêm bộ obd thì dùng đc tẩu bác ạ
700 là không cần tháo bất cứ chìa cũ nào của mình ra ạ
@@BuilderTV nó tháo lấy cái chip của mình , nó sao sang cái chip khác rồi nó lắp lại cho mình , nói chung 700 thì anh có thêm 1 chìa gập , chìa cũ vẫn nguyên
Vậy là quá ổn bác nhỉ.
@@BuilderTV vâng , cũng oke a ạ , anh muốn dùng tẩu kia để sạc thì mua thêm cái kit obd , em đang dùng cũng oke
ok, cảm ơn bác ạ! Để em nghiên cứu thêm!
Lăn bánh con này 508 triệu cho màu trắng ngọc trai có đắt ko các bạn
Đúng giá mình mua luôn.
Chi phí lăn bánh Vios E CVT - Trình tự thủ tục tự đăng ký, đăng kiểm tiết kiệm 4 triệu
ruclips.net/video/3gF1tvxjR8o/видео.html
cam hành trình loại gì mua đâu thế
Hướng dẫn lắp đặt Camera hành trình 70mai M310
ruclips.net/video/99ZTSV7scQc/видео.html
Link sản phẩm mình đã mua: s.shopee.vn/9Uj40wfyTt
Thấy mấy ông bình luận …..
Mọi khuyết điểm của anh, đều giải quyết đc ,xe daihatsu vios mới nha :)))))
Mình vẫn thích Toy làm Vios hơn là Daihatsu :)
@BuilderTV xe thuần toyota làm ra thì nó vậy mà anh, trừ những xe toàn cầu và dòng cao cấp mới khác thôi
Không thích bản này chỉ vì cái chìa khóa
Nhiều anh em chỉ vì cái chìa khóa mà không mua bản này. Trong hạng B này chỉ có Vios và Attrage là còn giữ chìa khóa cơ dạng này thì phải!
Bệ tỳ tay ko cần khi lái xe hãy tập trung tạo thói quen an toàn cho bản thân bạn nhé
Cảm ơn ý kiến của bạn, nhưng mình nghĩ bệ tỳ tay nên sửa cho hợp lý, hiện tại thì nó chỉ là hộc để đồ thôi. Các xe khác nhất là xe hạng sang thì đều làm bệ tỳ tay rất to và để tay thoải mái, do đó không thể nói có bệ tỳ tay là không an toàn :)
@BuilderTV bệ tỳ tay dùng khi đi đường trường có hỗ trợ lái xe ko có hỗ trợ lái thì cứ để tay trên vô lăng vừa chủ động lái xe vừa ko buồn ngủ cứ thế tạo thói quen tốt
Chắc bạn nói ngược quá. 😂😂.
Cái đó là chổ gác chân cho hàng 2 mà😂
@DungDuong-eu4ep kk. Có nhiều bác nói vui là chỗ đó là chỗ ngồi khi chạy taxi chở 8 người