Aika hyvä nyrkkisääntö ollut 2t koneen kaasarin säädössä L (jountokäynnin seos) niin kauan laihalleppäin kun kierrokset nousee suutiruuvia hitaasti pyörittäessä, sitten kun vastaan tulee kohta jossa kierrokset on kovimmillaan juuri ennen kun alkaa laskea ja noin 1/4 kierrosta rikkaammalle niin on hyvä. H (huippukierrokset) ruuvi taas ohjekirjan mukaan tai kuulotuntumalla!
bensapumpun kalvot oli omassa johnsonissa mennyttä ja teki samaa, kalvot on moottorin vasemmalla puolen kylessä tuossa vaihdevivun yläpuolella, tuossa mötikässä josta bensaletkut kaasarille, myös se sihti voi olla roskanen tai kalkkiutunu niin sillä ei jaksa pumppaa bensoja täyteen tehoon asti, jos vaihdettu niin sit kaasarin säätöä
Itsellä vastaava 35:nen kävi tyhjäkäyntiä, mutta ei jaksanut vaihde päällä ottaa kierroksia ja meinasi sammua. Kaasarin tiivistesarja ja erityisesti sellainen pyöreä tiiviste, jossa pienet siivekkeet keskellepäin kolmelta reunalta, auttoi asiaan.
Oletko kattonu onko kaasarin takana kuristus eli aukko pienempi kuin kaasarin kurkku,saa tehoa lisää kun suurentaa ,sillä kuristuksella tehty 30 hp :stä 20 hp
30-35hp erot 20hp malliin on: Kaasutin isompi Imukotelo isompi. Reedventiilien rajoittimet. Ja tässä tapauksessa on kyseessä tuo vanhan mallinen Riki+peräyhdistelmä = tästä ei saa eikä kannata alkaa tekemään 30-35 mallia. 83 taisi tulla potkurin läpi pierevä rikiperä myös 20hv malliin.
Ei käy tuossa videolla kunnolla, katso youtubesta ohjeet seoksen säätöön. Kaasarin putsaus ensi toki siihenki videoita vaikka kuinka. Jatka säätöä jahka saat toimimaan, saat lisää videoa.
Ei toimi. Sun reedvalvet raottaa. Pura kotelo auki ja käännä läpät toisinpäin. Katso valoa vasten ettei mistään siristä. Virittämään tuota wanhaanmallin 20 heppasta ei kannata.
Ei mitään hajua. Veikkaan, että tässä pikkukoneessa ei ole. Pitäisi nyt ottaa itseään niskasta kiinni ja hoitaa tämä moottori kuntoon. Ollut nyt varaston nurkassa.🙄
Pumpulla ei vaikutusta. Kaasutin käytiin huollossa läpi, joten siellä ei pitäisi olla ongelmia. Näyttää vahvasti, että tuo liitin oli suurin ongelma. Kunnon koeajo järvellä toki vasta kertoo tarkemmin.👌
@@HansSoolo Äänestä päätellen käy kuivana. Joissain koneissa siellä moottorirungossa on varsinainen bensapumppu. Kotipenkkinä käyttänyt öljytynnyriä jossa levyt ollu puristuksissa molemminpuolin tynnyrinpeltä ettei se heti notku. Saanu jopa hieman kuormitettua potkurilla.
@@puttelainen1356 Tynnyri olis tuohon varmaan oikein loistava, mutta tuo oli ainut mitä tuohon hätään löysin.😄 Paljuun en viitsinyt laittaa... Eiköhän se säätöihin saada kun pääsee reilumpaan veteen.
@@HansSoolo eikä kannatakkaan laittaa paljuun. Sen verran tulee oljyä läpi ettei sitä ole kiva siivota paljusta. Tynnyrissä se ei ole pahaksi kun se jää pintaan ja määrät jotka olisivat menossa vesipumpuun jäävät pieneksi. Vettä on hyvä olla riittävästi niin toimii myös tukena ettei tynnyri niin herkiästi heilu.
@@HansSoolo 200l tynnyri on ihan hyvä, siinä on jo painoa kun siinä on vettä lähes täynnä että on aika vakaa "kaasutella" siinä "voi ajaa vaikka järven ympäri" tynnyrissä.🤣 joo paljussa ei kannata "ajaa" jos ei halua välttämättä putsata sitä perin pojaisesti eikä ainakaan 2-t perämoottorila.🤔
Aja kuitenki kunnolla täyskaasulla lämpöiseksi järvellä tuo kone, sitten kuunnella kuin se käypi. Hetken kun sen jälkeen vetää uistinta n.5km/h niin se näyttää merkkinsä pelaako vai ei
Aika hyvä nyrkkisääntö ollut 2t koneen kaasarin säädössä L (jountokäynnin seos) niin kauan laihalleppäin kun kierrokset nousee suutiruuvia hitaasti pyörittäessä, sitten kun vastaan tulee kohta jossa kierrokset on kovimmillaan juuri ennen kun alkaa laskea ja noin 1/4 kierrosta rikkaammalle niin on hyvä. H (huippukierrokset) ruuvi taas ohjekirjan mukaan tai kuulotuntumalla!
Kiitos vinkeistä!👌
bensapumpun kalvot oli omassa johnsonissa mennyttä ja teki samaa, kalvot on moottorin vasemmalla puolen kylessä tuossa vaihdevivun yläpuolella, tuossa mötikässä josta bensaletkut kaasarille, myös se sihti voi olla roskanen tai kalkkiutunu niin sillä ei jaksa pumppaa bensoja täyteen tehoon asti, jos vaihdettu niin sit kaasarin säätöä
Itsellä vastaava 35:nen kävi tyhjäkäyntiä, mutta ei jaksanut vaihde päällä ottaa kierroksia ja meinasi sammua. Kaasarin tiivistesarja ja erityisesti sellainen pyöreä tiiviste, jossa pienet siivekkeet keskellepäin kolmelta reunalta, auttoi asiaan.
Tällä ei tosiaan ole moneen vuoteen ajettu niin voi hyvin olla juurikin joku hapertunut tiiviste.
Otappa yhteyttä marko immonen löytyy you tubesta. Sen jälkeen johnson käy ku tasku kello.
Siihen malliin posahtelee että älä unohda airoja..
Ne on aina matkassa.😁
Kuulostaa että kaasarissa on roskia siitähän se selvii kun käy järvellä testaamassa
Pitää tarkistaa, kiitos vinkistä. Kaasutin on huollettu ja putsattu, mutta sinne on vanhasta letkusta voinut mennä jo roska.
Oletko kattonu onko kaasarin takana kuristus eli aukko pienempi kuin kaasarin kurkku,saa tehoa lisää kun suurentaa ,sillä kuristuksella tehty 30 hp :stä 20 hp
En ole itse katsonut, mutta tiedän tälle koneelle jotakin tehdyn. Pitääpä tuo tarkistaa. Kiitos vinkistä.👌👍
30-35hp erot 20hp malliin on:
Kaasutin isompi
Imukotelo isompi.
Reedventiilien rajoittimet.
Ja tässä tapauksessa on kyseessä tuo vanhan mallinen Riki+peräyhdistelmä = tästä ei saa eikä kannata alkaa tekemään 30-35 mallia. 83 taisi tulla potkurin läpi pierevä rikiperä myös 20hv malliin.
Höpöhöpö
@@Gadding.motormania
Ei käy tuossa videolla kunnolla, katso youtubesta ohjeet seoksen säätöön. Kaasarin putsaus ensi toki siihenki videoita vaikka kuinka. Jatka säätöä jahka saat toimimaan, saat lisää videoa.
Kampiakselin stefat vuotaa vie laihalla seoksen tyhjäkäynillä..50hp yammuu vaihdoin juhannuksen jälkee ni on hienosti toiminu
Varmaan kaasarin suuttimet tukossa. Tulpatkin voi olla huonot.
Tulpat on ihan uudet. Roskaa voi olla mennyt vanhasta letkusta. Suuttimet pitää tarkistaa.👍
Käännä alakierrosten säätöä rikkaammalle 1/8 kierrosta niin pitkään että lakkaa yskimästä. MUn kone teki samaa .
Joo, kiitos. Pitää säätää kun saan kunnolla veteen.👍
Mitä veikkaat? Toimiiko moottori nyt?
Ei toimi. Sun reedvalvet raottaa. Pura kotelo auki ja käännä läpät toisinpäin. Katso valoa vasten ettei mistään siristä. Virittämään tuota wanhaanmallin 20 heppasta ei kannata.
Onko näissä narukone jonneissa latausvalmius akuille?
Ei mitään hajua. Veikkaan, että tässä pikkukoneessa ei ole. Pitäisi nyt ottaa itseään niskasta kiinni ja hoitaa tämä moottori kuntoon. Ollut nyt varaston nurkassa.🙄
Hyvä video 👍😀
Kiitti!😁
Ja semmosen mustaa savua menee kannettavassa
Milloin on tulppa vaihdettu , uistellessa sa vaihtaa vähintään kerran vuodessa. Tuo " pötsähtely " viitaa siihen.
Ihan uudet on molemmat tulpat.👌
Toimii
Se olis kyllä kiva!😁👍
Uskon, että toimii, koska sait kiertää hyvin koneen
Bensapumpun kalvot? Pintaan noustessa pumppaa käsipumpulla Bensaa lisää, jos auttaa niin kalvot on pumpusta entiset.
Pumpulla ei vaikutusta. Kaasutin käytiin huollossa läpi, joten siellä ei pitäisi olla ongelmia. Näyttää vahvasti, että tuo liitin oli suurin ongelma. Kunnon koeajo järvellä toki vasta kertoo tarkemmin.👌
@@HansSoolo Äänestä päätellen käy kuivana. Joissain koneissa siellä moottorirungossa on varsinainen bensapumppu. Kotipenkkinä käyttänyt öljytynnyriä jossa levyt ollu puristuksissa molemminpuolin tynnyrinpeltä ettei se heti notku. Saanu jopa hieman kuormitettua potkurilla.
@@puttelainen1356 Tynnyri olis tuohon varmaan oikein loistava, mutta tuo oli ainut mitä tuohon hätään löysin.😄 Paljuun en viitsinyt laittaa... Eiköhän se säätöihin saada kun pääsee reilumpaan veteen.
@@HansSoolo eikä kannatakkaan laittaa paljuun. Sen verran tulee oljyä läpi ettei sitä ole kiva siivota paljusta. Tynnyrissä se ei ole pahaksi kun se jää pintaan ja määrät jotka olisivat menossa vesipumpuun jäävät pieneksi. Vettä on hyvä olla riittävästi niin toimii myös tukena ettei tynnyri niin herkiästi heilu.
@@HansSoolo 200l tynnyri on ihan hyvä, siinä on jo painoa kun siinä on vettä lähes täynnä että on aika vakaa "kaasutella" siinä "voi ajaa vaikka järven ympäri" tynnyrissä.🤣
joo paljussa ei kannata "ajaa" jos ei halua välttämättä putsata sitä perin pojaisesti eikä ainakaan 2-t perämoottorila.🤔
Kampuran stefa rikki ku tuollai yskähtää. Voi toki olla joku muukin
Tuota joku muukin ehdotti. Kiitos vinkistä.👍
Aja kuitenki kunnolla täyskaasulla lämpöiseksi järvellä tuo kone, sitten kuunnella kuin se käypi. Hetken kun sen jälkeen vetää uistinta n.5km/h niin se näyttää merkkinsä pelaako vai ei
Voi Voi, se nyt on vaan Johanssoni.
😅
@@HansSoolo 👍