2016년 4월식 티구안을 타고 있습니다. 매일 출퇴근 주행거리 50~51Km(편도 25~6Km)이구요. 소모품 잘 교체해주면 지금까지 고장 한번 없었습니다. 물론 뽑기운이겠지만요. 연비 좋고 도심,외곽 모두 편한 기본기가 잘 갖춰진 차라는 생각 합니다. 다음차도 티구안으로 할까 고민중입니다 ㅋ
@@조과스키 저는 차를 그렇게 잘 알진 못해서요. 그런데 …2020년까지 폭스바겐이 돈을 못벌었다는게 맞나요? 슬픈건 그 오래된 디젤엔진을 좀 되긴 했지만 우리나라에선 친환경딱지까지 붙여줬어요. 지금은 환경오염의 주범이 되었지만요. ㅠㅠ 그럼 저정도 차급? 에서는 뭐가 좋을지 추천 부탁드려요. 가족차로 타고 과속도 안합니다
너무 동의합니다 이상하게 현기차 타고 고속주행할때는 차가 흔들린다거나 그런거는 아닌데 앞코가 흔들리는거 같은 먼가 모를 심리적으로 불안함이 좀 들어요 그에 비해 독일차량들은 확실히 그럴때 안정감이 들어서 좋더라구요 저같은 일반인도 그 차이가 느껴지는게 신기합니다. 기본기라는건 참 오묘한 요소임에도 차이가 있는거 같아요 문짝 열고 닫을때도 느껴지는 묵직함도 차이가 있는거 같구요. 그게 도어 흰지를 좀 뻑뻑하게 해서만 그런건 아닌거 같거든요
시승기 잘봤습니다 가성비 생각하면 국산차가 많이 좋아진듯 싶네요 스티어링 세팅이 국산차의 가벼움을 만들지않나 하는 생각입니다 대부분의 운전자들은 시내주행 주차등 편한 운전을 좋아하니까요 예전에 티구안은 국산차량이랑은 월등하게 많은 차이가 있었는데 지금은 아닌가 보네요 참고로 어제 와이프가 340i주차할때 보니까 팔에 힘이 많이들어가는거보고 안정감. 스포츠성과 편한운전은 다르다 싶었네요
현기차가 이상하게 가볍긴 합니다. 특히 쏘나타같은 경우 1420킬로 정도 되는데 동급의 캠리랑 비교하면 160킬로그램이나 차이가 납니다 사실상 캠리랑 그랜저랑 거의 비슷한 무게입니다. 근데 캠리와 아발론은 50킬로정도밖에 차이 안나죠... 제 생각에 쏘나타같은 경우 흡음재같은 것들을 많이 뺀게 아닐까 생각이 듭니다. 실제로 쏘나타가 고속주행시 소음이 많이 난다고 들었구요
@@이재헌-l8v 아뇨 반대입니다 구조는 오히려 도요타가 단순합니다 도요타는 아예 미션이 빠집니다 현기는 병렬이라 미션이 들어가구요 도요타가 모터1개 psd1개 더 들어가고 현기는 미션이 더 들어갑니다 보시면 알겠지만 미션의 구조가 더 복잡하고 크기도 크며 고장률도 높습니다
티구안은 지난번 sq5같은 차에 비해 조금 임팩트가 없던 모양입니다. ^^ 기본적으로 온가족이 함께 타고 다니는 차, 매일 출퇴근용으로 사용하는 차, 이런 차를 타는 용도로는 나무랄데가 없는게 티구안이 아닌가 합니다. 제 친구가 2019년형 티구안을 타는데, 저도 몇 번 타봐서 아는 차 입니다. 저는 디젤엔진 특유의 그 느낌이 현대차보다 심한 것 같아서 실망했던 차이기도 합니다. 그리고... 제가 느끼기엔 왜 그리 차가 빠릿빠릿하지 못한지... ㅎㅎㅎ 제 친구는 아주 만족하며 잘 타고 있습니다. 무엇보다 연비가 상당히 좋다고 자주 자랑합니다.
![[시승기] 2022 폭스바겐 티구안 페이스리프트 / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/bXeUcYJIMvM/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2022 폭스바겐 티구안 페이스리프트 / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
15년식 티구안 타다 투싼으로 바꿨는데
처음엔 몰랐지만 주행성능 역체감 때문에
차팔고 신형티구안 구매했습니다.
인테리어 익스테리어는 비교될지 모르나 주행성능은 아직 비교가 불가능합니다.
ㄷㄷ
티구안도 2열 리클라이닝 + 시트앞뒤 조절까지 되던데요?
티구안 몇일전 만땅넣고 인천 거제도 왕복하고 250km더 주행 가능 하다고 뜨대요 사실 투산과 비교는 아닌듯요
이번리뷰는 실사용자 입장에서 정말 중요한 부분을 담았네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
감사합니다!
오늘도 군더더기 없이 객관적이고 신뢰감이 팍팍드는 리뷰 잘 보겠습니다^^
항상 시청 감사합니다! ㅎㅎ 즐거운 주말되세요^^
이제껏 보았던 시승기들중 감히 최고에요
와우 감사해요 ㅎㅎ
100% 공감!!
독일차 한번 타보면 현기차
못 돌아가죠~
쫀득하고 묵직한 승차감과
코너링 시 느껴지는 안정감
고속에서의 직진 안정성
기본기가 다르죠~
Bmw 오너 였습니다!
차는 승차감이 가장 중요하다 생각하는데 항상 솔직한 리뷰 감사합니다.
사고가 나 보면 알겠죠. 국산차를 안타긴 하지만 문을 여닫아 보면 확실히 차이가 납니다.
롤을 너무 억제하면 운동성만이 아니라 회전 반대쪽 무게를 늘려서 접지력을 올려줘야 하는데 한계를 넘어서는 순간 위험해 질수도 있다고 봅니다.
저도 폭스바겐 타본 사람 입장에서 진짜 국산차들 문짝 너무 가벼워요..ㅋㅋ
솔직히 이런차는 진짜 너무나도 무난한 차라서 리뷰가 필요할까 싶다가도 읽남님이 리뷰하니까 봅니다 ㅎㅎ
ㅎㅎ 감사해요
정답입니다
너무 잘봤어요 퀄리티있는 영상 항상 감사드립니다 ㅎㅎ
시청 감사합니다!ㅎㅎ
티구안 정말 좋습니다. 핸들링 좋구요. 승차감도 괜찮습니다.
2016년 4월식 티구안을 타고 있습니다. 매일 출퇴근 주행거리 50~51Km(편도 25~6Km)이구요. 소모품 잘 교체해주면 지금까지 고장 한번 없었습니다. 물론 뽑기운이겠지만요. 연비 좋고 도심,외곽 모두 편한 기본기가 잘 갖춰진 차라는 생각 합니다. 다음차도 티구안으로 할까 고민중입니다 ㅋ
안녕하세요 24년초 티구안 가솔린 올스와 일반 TDI 모델 고민 중입니다. 고장은 안난다고 말씀하셨는데 혹시 디젤 덜덜거림이나 소음 등이 증가하는 점은 없었은지 긍금합니다.
@@코폴리머 디젤차량의 진동,떨림 요소수 주입등 불편사항은 감수하여야 하는데, 현재 자차까지 디젤차량만 근 10년을 타다보니 느낀점은 다음차는 가솔린이나 하이브리드로 생각중입니다. 요즘 디젤이 확실히 사양길이긴해요
@@lovelifetv2023 네네 환경 규제도 있고 사양길인것같아요 ㅠ 의견 감사합니다
우연히 보게됬고 차량까지 강병구팀장님께 구매했네요. 앞으로도 좋은영상 부탁 드립니다.
양품받아가셨길! 감사합니다 ㅎㅎ
오랜만에 보러왔는데 영상미 뭔가요? 와.... 엄청난 발전이!!!!! 대박입니다ㅎ 패밀리카로 티구안 올스페이스 생각중인데 너무 좋네요~ 역시!!
오랜만에 와주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ 저도 옛날 영상보니 많이 발전했네요!
저 가격대 저 크기 중 막타면서 장거리 뛰고 안전하게 탈 수 있는 차.
투싼 가솔린은 7단 건식이고 티구안은 습식입니다. 건식이 아무래도 내구성감안해서 보수적으로 셋팅하지 않았을까 합니다.
리뷰 잘 보았습니다^^ 동급 차 중에 혼다 cr-v HEV 도 같이 비교해 주실 수 있는 기회가 있으면 좋을거 같아요
조만간 진행예정입니다! 감사합니다 ㅎㅎ
저도 같은 생각합니다.
Honda CRV HEV 😊
라브4와 비교했을때, 직진성은 어떤가요? 현대기아차는 보통 보타를 종종 해줘야했던 경험이 있어서 여쭤봅니다.
리뷰가 참 좋네요.
감사합니다 ㅎㅎ
아우디 Q3가족차로 타는데 대신 티구안보면서 도움얻어가네요. 가족차로 세게 안밟고 잘 타는데 하도 여기저기까여서 맘 아팠거든여. 마치 운동성이 다 인거처럼 리뷰하는 분들이 하도 많으셔서 ㅠ
Q3랑 티구안이랑 같은 플랫폼이죠? 이런차는 위급한 상황에서 잘 잡아줄 정도만 되면 됩니다 ㅎㅎ 한계가 높은 편은 아니지만 무너질정도도 아닙니다
@@iknam2 네 말씀 감사합니다. :) 맘이 편해지네요~
@@조과스키 스포츠성 말고도 좋다라고 표현하는 방법도 많죠. 차들도 목적성에 맞게끔 적절한걸 샀을뿐인사람들도 많아요. 좋다…라는 건 그럼 어느선까지 좋아야 좋은건가요?
@@조과스키 아 그런 의미셨군요. 그건 맞는 말씀이신거 같아요.
@@조과스키 저는 차를 그렇게 잘 알진 못해서요. 그런데 …2020년까지 폭스바겐이 돈을 못벌었다는게 맞나요? 슬픈건 그 오래된 디젤엔진을 좀 되긴 했지만 우리나라에선 친환경딱지까지 붙여줬어요. 지금은 환경오염의 주범이 되었지만요. ㅠㅠ 그럼 저정도 차급? 에서는 뭐가 좋을지 추천 부탁드려요. 가족차로 타고 과속도 안합니다
티구안은 유럽형 독일 오리지널 전통성 느낌이 강한 SUV라고 보고 있습니다. 그런데 독일의 과학력은 세계 제일이니 티구안 보는데는 많은 이유가 있죠 ㅎㅎㅎ
한국에서만 평이 좋다기에는
세계적으로도 가장 많이 팔린
컴팩트 suv인데,,
너무 동의합니다
이상하게 현기차 타고 고속주행할때는 차가 흔들린다거나 그런거는 아닌데 앞코가 흔들리는거 같은 먼가 모를 심리적으로 불안함이 좀 들어요
그에 비해 독일차량들은 확실히 그럴때 안정감이 들어서 좋더라구요
저같은 일반인도 그 차이가 느껴지는게 신기합니다. 기본기라는건 참 오묘한 요소임에도 차이가 있는거 같아요
문짝 열고 닫을때도 느껴지는 묵직함도 차이가 있는거 같구요. 그게 도어 흰지를 좀 뻑뻑하게 해서만 그런건 아닌거 같거든요
다행히 이런 부분들에 대해서 공감하시는 분들이 많네요 ㅎㅎ 저도 한번 원인을 제대로 알아보고싶을 정도입니다 ㅎㅎ
잘봤습니다~근데 티구안도 뒷좌석 리클라이닝되요 ㅎ
투싼 2주정도타봤는데 차는괜찮음 고속은 역시현대차임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 고속은 왜이렇게 세팅을못할까 현대가
시승기 잘봤습니다
가성비 생각하면 국산차가 많이 좋아진듯 싶네요
스티어링 세팅이 국산차의 가벼움을 만들지않나 하는 생각입니다
대부분의 운전자들은 시내주행 주차등 편한 운전을 좋아하니까요
예전에 티구안은 국산차량이랑은 월등하게 많은 차이가 있었는데 지금은 아닌가 보네요
참고로 어제 와이프가 340i주차할때 보니까 팔에 힘이 많이들어가는거보고 안정감. 스포츠성과 편한운전은 다르다 싶었네요
확실히 국산차들도 수치적인 면은 많이 따라갔다해도 같이 주행을 해보면 이런 감성적인 부분들은 아직은 부족한듯합니다ㅎㅎ 즐거운 주말되세요!
현기차가 이상하게 가볍긴 합니다. 특히 쏘나타같은 경우 1420킬로 정도 되는데 동급의 캠리랑 비교하면 160킬로그램이나 차이가 납니다
사실상 캠리랑 그랜저랑 거의 비슷한 무게입니다. 근데 캠리와 아발론은 50킬로정도밖에 차이 안나죠...
제 생각에 쏘나타같은 경우 흡음재같은 것들을 많이 뺀게 아닐까 생각이 듭니다. 실제로 쏘나타가 고속주행시 소음이 많이 난다고 들었구요
항상 탈때마다 느끼긴합니다 ㅎㅎ
@@iknam2 쏘나타나 투싼이 확실히 방음이 폭바,도요타보다 못하나요??
@@highfly863 방음적인 부분은 솔직히 잘 모르겠어요 ㅎㅎ 근데 뭔가 형용할 수 없는 주행감의 벽이 있는듯합니다 캠리랑 쏘나타를 비교해봐도
같은 하이브리드면 110정도 차이 나는데 도요타는 직병열식이라 모터가 두개이고 구조가 복잡하고 무게가 무겁습니다.
@@이재헌-l8v 아뇨 반대입니다 구조는 오히려 도요타가 단순합니다 도요타는 아예 미션이 빠집니다 현기는 병렬이라 미션이 들어가구요 도요타가 모터1개 psd1개 더 들어가고 현기는 미션이 더 들어갑니다 보시면 알겠지만 미션의 구조가 더 복잡하고 크기도 크며 고장률도 높습니다
정답 3~4천대의
차들 승차감의 디테일은
무의미 운전감이 더 중요
티구안 2열 리클라이닝 각도 조절 됩니다
향후 혼다 CRv도해주세요~!
네!
@@iknam2 감사합니다!!
제가 미니 컨트리맨 타면서 느끼는점이 도어가 닫힐때 묵직해서 좋은거같습니다 3시리즈보다 컨트리맨이 더무거운거 같아요도어는 bmw의 특징은 엔트리급에서도 운전재미를 느낄수있게 해주는게 대단한거 같아요
정말 재밌는 차 타시는 군요ㅎㅎ 맞습니다 미니가 정말.. 차체에 안맞게 도어가 묵직하더군요 ㅎㅎ
@@iknam2 읽남님이 컨트리맨타고 와인딩 뛰는거 보고싶네여 ㅋㅋㅋ
아니 무슨 티구안투싼 얘기하는데 지차얘기하다가 bmw로 끝내고있냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도라인가 싸팬가 정신분열인가 뭐야이거???ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@홍석연-h7m 왜 같은 독일차인데 컨트리맨은 티구안하고 출력비슷한데? 부러움?
@@오빠므찌나 티구안 이야기 한다 아입니까? 아재요 ㅉㅉㅉ
오 1등..? 잘 보겠습니다!
항상 시청 감사해요!ㅎㅎ
제 차네요 허허 저속때 굼뜬 가속감 빼면 좋습니다
형님 Q5랑 티구안이 차이가 체감되나요? 주행질감이나 하체소재 같은면에서요
Q5는 사실 티구안이랑 완전 다른 차입니다 전면 스프링레이트가 훨씬 촘촘하고 더블워시본 타입 +리어의 완전 다른 구조 + 알루미늄 합금 소재가 많이 쓰여서 승차감 특히 요철 처리능력이 뛰어납니다 다만 운동성능은 티구안 대비 체감되게 뛰어나다 느낌은 아닙니다
@@iknam2 답변감사합니다~형제차 인줄 알았는데 플랫폼도 다른가보네요~
형제차는 q3애요,,완전 같은차
같은 플랫폼이라고 하는데 티구안4wd랑 Q3 둘 다 운전해보면 꽤 달라요. 왜 그런지는 몰라도 운전느낌 완전 다름요
티구안 2열 리클라이닝 있는데요
선댓 후감상 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 공차중량이 무거우면 고속주행안정감이 좋아진다ㅡ 신박한 논리군요
88th. Like
예비운전자에게 안성맞춤 시킨 리뷰 입니다.
수치적으로 표현하기 힘든 감성 차이점을 명쾌히 풀어 주셔서 감사드립니다.
9분경 Volkswagen 매장 소개 영상 장관 입니다.
개인적으로 Tiguan 선호 합니다.
Tiguan > Rav4 >>> Tucson
조금 더 실사용자의 입장에서 풀어내는게 적합할듯하여 그런 부분들을 좀 강조했네요 ㅎㅎ 잘봐주셔서 감사합니다!ㅎㅎ
티구안은 지난번 sq5같은 차에 비해 조금 임팩트가 없던 모양입니다. ^^
기본적으로 온가족이 함께 타고 다니는 차, 매일 출퇴근용으로 사용하는 차,
이런 차를 타는 용도로는 나무랄데가 없는게 티구안이 아닌가 합니다.
제 친구가 2019년형 티구안을 타는데, 저도 몇 번 타봐서 아는 차 입니다.
저는 디젤엔진 특유의 그 느낌이 현대차보다 심한 것 같아서 실망했던 차이기도 합니다.
그리고... 제가 느끼기엔 왜 그리 차가 빠릿빠릿하지 못한지... ㅎㅎㅎ
제 친구는 아주 만족하며 잘 타고 있습니다. 무엇보다 연비가 상당히 좋다고 자주 자랑합니다.
연비가 기본 15이상은 나와버리니 거의 하브급이긴 하죠 정말 무난 기본 흠잡을데 없는 차인듯합니다 ㅎㅎ
디젤 뺴고 다 맘에 든다..
가솔린 차량 타시던 분들은 타지마세요. 10명중 10명이 후회함..
ㅎㅎ 아닌데요? sm5익스 타다 기변 했는데 완전 만족합니다
Gv70 타다 시세좋을때 팔고 넘어와는데 티구안 이나 별 차이 없음 지금 완전만족함 뽑기 운 입니다 ㅎㅎ
해외 거주중인데 뷰익 엔비전S 하고 티구안L(영상에 나오는 거), 푸조 4008, 시트로엥 C5에어크로스 중에 고민중인데 티구안으로 가는게 나을까요??(매장서 보니까 여러모로 참 단점 없게 잘 만들었긴 하더라구요) 뷰익 엔비전도 이쁘구 꽤 좋은 차 같던데...
제가 말씀주신 푸조 시트로엥 차들은 안타봐서 안타깝지만 뭐라고 추천드리기가 그렇네요ㅜ
@@iknam2 아네 알겠습니다 요즘엔 차들이 너무 많아서 고르는게 참 쉽지 않네요ㅎㅎ 답변 감사합니다~^^
티구안 차체 강성이랑 한계속도도 더 높던데
티구안 리클라이닝 되는데.? 제대로알고 리뷰좀
어우 비 많이왔네요 ㄷㄷ
조심조심 했습니다 ㅎㅎ
티구안 리클라이닝 됩니다~! 시트 엉덩이부 안쪽 바깥 보시면 끈 있는데 그거 잡아당기면 젖혀져요
엇 그게 혹시 리클라이닝이 아니고 앞으로 접혀지는 폴딩아닌가요??
@@iknam2 그냥 땡기면 폴딩이고 땡기면서 등으로 뒤로 밀면 리클됩니다!
@@iknam2 리클라이닝+슬라이드로 뒤로 밀면 뒷좌석 꽤나 쾌적하더군요
유지 관리가 국산차랑과 달리 많이 불편하지 않을까요?
소모품값 추가로 몇퍼센트 더 드는것 외에 차이는 없습니다
형 리뷰 미만 잡
크 감사합니다 ㅎㅎ
형 형 거리지마라
티구안 무난하고 좋은 차긴 하지만 이제 전기차로 흐름이 넘어가고 있는 시점에서 가솔린도 아니고 디젤을 굳이 신차로? 싶기는 하네요.
10:51 우회전 거침없이 돈다;; 법 바뀐 것 도 모르고..
우회전 진입 전 횡단보도 x 우회전 후 횡단보도 & 신호 x
즉 법에 저촉되지 않습니다
추가로 우회전 진입 전 횡단보도가 파랑색만 아니고 + 우회전 후 횡단보도가 파랑색인 조건에서도 주위를 살피고 법 위반이 아닌 천천히 통과가능합니다
그렇다고 지금 디젤을 살까….
흉기는 흉기인 이유👍
3등 ㅜㅜ
옛날에 티구안은 돈은 없고 수입차는 타고 싶은 애들 사이에서 독일부심용으로 샀던 차인데 매번 말할때마다 다른건 말안하고 연기엄청 좋다고 그러더니 디젤게이트 터짐.
지금은 독3사수준의 차로 탈피했나보네요.
그래치면 1시리즈.3시리즈.씨클도 다포함이죠
그래치면 수입차사고싶은데 돈없는애들이 타는차가 제네시스아님?ㅋㅋ
모닝 잘 타고 다니냐
@@btc_usd7851아니죠 수입차는 수리비가 비싸서 제네 삽니다 ㅋ ㅋ ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ흉기차 투싼이랑 적패국가 라브뭐???? 랑 비교를 한다는 자체가ㅋㅋ 그리고 3~4천만원대? 5천인데ㅋㅋㅋㅋㅋ