[Mr Bricol] Reconstruction maître cylindre de frein TRW [projet audi A4]
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- Опубликовано: 29 янв 2019
- Aujourdh'ui, demontage du maitre cylindre de frein de mon audi A4 pour remplacer tous les joints internes grace à un kit de reconditionement.
Désolé pour la qualité du son a chier au debut de mêmes que la qualité vidéo immonde. J'ai tester une caméra acheter il y a peu censé etre de bonne qualité mais non. par la suite j'ai filmer avec mon téléphone comme d'habitude.
Provenance des pieces; autodoc.fr (au top je recommande pour le serieux dont il ont fait preuve a la livraison et la vitesse d'envoi)
Email de contact: lesvideosdemrbricol@outlook.fr
Insta: MrBricol 
Авто/Мото
Ça c'est du bon taff bien Propre 👍👍
Quand le liquide de frein n'a pas été changé durant de longues années il y a fort à parier que l'alésage du maître-cylindre présente des points de corrosion, pareil pour les étriers de frein
Salut c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
david cornuault merci beaucoup.
Super le son ! 😭😭😭😭
Ba a l'époque j'avais pas de micro supplémentaire. Maintenant je suis équipé d'un Rhode
Merci pour ce tutoriel ! Aurais-tu un retour d'expérience sur cette méthode et cette marque de kit de réfection ? Je redémarre un véhicule qui est resté arrêté pendant plus de 10 ans et j'hésite entre "réparer" le maître cylindre ou en racheter un neuf. Le problème c'est que les pièces neuves sont de marques très "low cost" et ça ne me rassure pas... Merci d'avance :)
Sa fonctionne bien mais depuis j'ai vendu le véhicule. Sinon ras, c'est correct.
@@lesvideosdemrbricol8363 Hello, merci pour ton retour :) ! Je pense que je fais utiliser ces kits de réfection du coup.
salut, il y avait des trous pour la pince dans le circlips d'origine ? car sur le mien (a4 2003) il y en a pas....
ok, réussi avec une bonne pince et dans l'étau
Je ne me souviens plus sa fait un moment que j'ai réalisé cette opération.
@@lesvideosdemrbricol8363 et au final, la remise en état était concluante ? Car le mien démonté, on vois pas si les joints étaient HS ou pas....
@@fckdsp8124 ba sa fonctionne oui. Je me pose pas de question, sa freinait mais dans la mesure où je renouvelait le système de freins je les ai changé.
Bonjour, j'aurais voulu savoir, lorsqu'il y a une fuite du maitre cylindre (qui va dans le mastervac), la fuite provient-elle obligatoirement des joints du maitre cylindre ou est-il possible que ce soit une piece a l'interieur du maitre cylindre qui ai cassée?? Merci. Vous vous l'avez changer parce qu'il y avait une fuite ou en prevention? Merci.
Je l'ai changer par ce que la voiture avait quand même près de 20ans elle est de 2001, et oui une fuite peut venir des joint, d'une pièce interne ou bien même du corps si celui-ci est bouffé par la corosion ou bien fissuré.
@@lesvideosdemrbricol8363 ok. Merci.
Salut c'est un exelent travail est ce que je peux vous demander de m'aider pour trouver le kit de joints pour un maître cylindre polo life 2014 essence puisque en Algérie n'est pas disponible et je te paie monsieur et accepté mes meilleurs salutation
Désolé mais non je ne suis pas un service de commande de pièces. De plus je crois que autodoc le site ou je commande mes pièces livre aussi en Afrique. Aller voir leur sites peut être que cela vous permettra d'avoir les pièces que vous cherchez.
Merci pour ce commentaire et je vous souhaite bonne recherche.
Merci pour ton tuto mais juste une remarque sur le zoum qui est loin des pièces à manipuler le reste est super bonne continuation
Il est en alu le MC ? c'est mieux l'alu ou l'acier ?
Il me semble que c'est de la fonte d'aluminium mais certain sont en fonte acier.
@@lesvideosdemrbricol8363 sur les voitures récentes (disons 4 ou 5 ans d'âge) de série c'est fonte acier ou aluminium ?
J'ai commandé un maître cylindre de marque FTE, il est en alu, j'ai pas trouvé de bonne marque qui fait du neuf en fonte d'acier à part chez LPR mais j'ai pas confiance en leur fiabilité.😉
C'est en alu maintenant. Tous les équipementiers font de la fonte d'aluminium voir du magnésium pour certaine refs. A ma connaissance les vieux maître cylindre en font d'acier ne sont casiement plus fabriqué, c'est réservé surtout aux voitures de collection. Aucun risque sur la fonderie les pressions exercées ne sont pas énormes dans un maître cylindre.
Je croyais que c'était interdit de réparer un maître-cylindre
Pourquoi vendre des kit de réfection dans ce cas là? Il y a même des entreprises qui reconditionne et font des échanges standard de maître cylindre????
@@lesvideosdemrbricol8363 Je sais qu'il existe des boîtes qui reconditionnent les étriers de frein si ils sont récupérables mais j'en connais pas qui reconditionnent les maîtres-cylindres de frein, il y a plein de choses qui sont en vente mais dont l'usage est interdit sur route ouverte, avec un maître-cylindre neuf qui coûte 70 euros chez les vendeurs de pièces autos je ne vais pas prendre le risque de bidouiller après le vieux
Faut vraiment mettre un micro externe, on entend pas les commentaires...
Depuis j'ai racheté une caméra et un micro externe. A l'époque je filmais avec ce que j'avais, c'est a dire une copie chinoise de GoPro avec micro interne pour un résultat médiocre on est d'accord.