@@lenarfox7564 на десятках ставились разные термостаты. Судя по блоку управления печкой, машина старая и термос стоял старого образца. С новым типа ракушка все норм
@pavel откуда хоть вы болезные такие цены то где находите??? 0_О www.avito.ru/tihvin/avtomobili/lada_priora_2009_1316367185 www.avito.ru/tihvin/avtomobili/lada_priora_2011_931746446 мильён ещё за приору дай)))))
А по мне, так молодец! За машиной смотрит, ухаживает и любит её. И будет она долго бегать. А то посмотришь на большинство тазиков- мятые, гнилые, грязные, в салоне вообще мрак!))) Так что, что бы кто не говорил, а парень молодец. Не к каждой иномарке такое отношение увидишь...
Anton Kornienko а в чём страх то? То, что мотор в пыли, так это нормально. Подтёков нет, двигатель не сопливый, никакой мазуты под капотом нет, вполне приятный вид. А как должно быть? Всё блестит и в полироли?! И хром с синими патрубками?)))
правильно говоришь Алекс. у меня 2111 б/у. взял и готовлю , чтоб в любой момент сел, завел и поехал. живу за кардоном., и знаю насколько виносливие машини ваза. сколько раз я видел машини разних класс
Как вы лодку назовете, так она и поплывет! В каждом автомобиле есть душа и называя его тазом не ждите от него приятных ощущений, как бы вы его не совершенствовали! 😀 😀 😀
У меня 10-ка -- Ксюша... :))) 200000 -- менял опоры стоек, сцепление на 140 тыщщах, два раза шаровые, один раз наконечники рулевые, радиатор печки на 13-м году, трос сцепления раз, подшипники сзади и раб. Цилиндры. Всё однако! Забыл: рейку неделю назад перетряхнул, погромыхивала, и глушак еще менял... Передок -- все родное, подшипники, резинки, суппорта -- не подходил... К движку, коробке - тоже... А еще говорят вазы -- плохие машины... :)))
Автор красава,не слушай, кто говорит на куй надо, у них просто руки из жопы растут! Если жизнь заставляет ездить на тазе, то если голова и руки на месте, то можно пусть не намного но сделать его более комфортным.
Мне десятки- приоры понравились, было по паре. Главное ее с покупко с салона обработать хорошо. Шумонуть самому неспеша и вовремя подкрасить рыжики. 16кл хороший двигатель, если подсчитать на 200т.км пробега,то не дороже 8кл с его регулировками, то затянут клапан, короче вечно снимается голова и это стоит денег.
@@user-yn3lf9bq4x у моей двенашки за 300 перевалило и бегает ещё до 190 км в час. Главное масло лить нормальное. Ролики поставил оба регулируемые. Можно этими роликами регулировать зажигание,на оригинале нельзя.
Такой усилитель кузова (распорка) увидал 1раз в Москве на южке -рынок., там она стоила 2800рублей., --приехав в отпуск в деревню сварил такую же из 3/4 трубы и так же закрепил как у Вас, на 2112ку - проcто превосходно встала на своё место., езжу с ней до сих пор., -В видео(моём) о антикоре ваз 2112 она там присутствует.
У меня такой же ваз, по воздуховодам: снял торпеду и увидели что щели достигали до 5 мм по всей длине этого воздуховода обклеил все спленом, шумоизолировал торпеду и вопрос с подачей воздуха решился без всяких водопроводных труб. Крепеж усилительный для рейки вещь нужная но что бы заметить результат нужен ряд комплексных доработок в виде распорок что на верхние стаканы что на нижние рычаги. Результат стабилизатор ходит более 100 тысяч км без замены втулок. кстати стабилизатор от приоры.
Так нитки на заднем стекле починить надо... прозваниваешь тестером места обрыва, и специальным клеем токопроводящим (продается в "запчастях") рисуешь дорожки
нижняя гитара разве регулируется? Верхняя - да, но нижняя у моей не регулируется. Подушку нижнюю на коробке выставляют с помощью шайб в ненапряженное состояние - это было в какой-то статье.
Я противник установки грантовского термостата без замены элемента на логановский 95градусов. Расход бензина больше на грантовском и когда с горки едем сильно остывает. Переделал обратно. С грантовского на родной и коректернул срабатывание вентилятора на лето 98.
Защита 10-ное лучше. Стоит уже 6-7 лет и не по детски ударился не один раз на рыбалках и.т.д. всегда выручил и стоит как есть на этих болтах. Не цепляеться и не уперается во что не будь как приоровский.
Но не знаю у меня была ваз 2109 была 2 десятки печки там греют отлично без всяких переделок жара прям, а вот сейчас приора вот в ней тепло конечно но салон зимой прогревается очень долго . Хотя все исправно.
Здравствуйте, у меня ваз 2112, 123 движок как у вас, а я каждый год зимний период установливаю заводской на 92 градуса, а летний период установливаю заводской 85 градусов. Живу в Башкирии
Езжу на гранте. Брал уже трёхлетнюю. Через два года печка стала плохо греть. Двигатель в мороз выше 80 градусов не грелся. Проблема была в термостате. Заменил внутренности термостата на wahler 92. Гоняю уже полгода. И оно того стоит. Немного возни по интернет методичке, и все прекрасно. Термостат открывает большой круг на 92 г градусах. Рекомендую всем. Летом мотор не перегревается, зимой в салоне жара. А новый грантовский термостат бывает отстойный попадается, так что не выход.
Дружище благодарю! Поставил зеркала приоровские - просто кайфую, с резинкой на лобовухе кайфовый совет - обязательно воткну (сейчас только весну откатаю - добью это лобовое). Кстати, воткнул обшивки под приору - шикарно смотрятся, рекомендую :) Ну и Вопрос: Какие именно ручки покупать дверные, как называются?
В современных машинах (десятка тоже к ним относиться, хоть и с натяжкой) кроме подвески кузов тоже выполняет роль амортизации и стабилизации машины на дороге. То есть заводом заложены места где кузов, лонжероны выгибаються, а потом стают на свое место. Если вы ставите уселительили распорку, а сейчас их очень много в продаже (даже есть подрамники с другими видами рычагов), то кузов бедет деформироваться в тех местах где это не предназначено. И в один прекрастный день появиться трещина и кузов лопнет.
ахах, кузов деформируется)) Он вообще деформироваться не должен в идеале - всю работу должна подвеска выполнять. Но на тазах именно кузов деформируется, потому что это гробы на колесах.
@@user-wz4zz9fk4s у нас на телевидении также факты притягивают за уши и в итоге получается совершенно другая ситуация, отличная от истинной. Мне смешно, потому что чем жестче кузов - тем лучше. И писать о какой-то правильности выгибания - это полнейшая дичь. Конструкторы, в особенности вазовские, не в состоянии проработать деформации кузова, легче его сделать более жестким, чем предусмотреть все деформации. Вот и получается, что даже если совсем убрать подвеску из таза, то он всеравно рулиться не будет, потому что кузов как кисель. Я смотрю конструкторские изыски на двенашке брата и охуеваю - стаканы передней подвески сместили вперед, отвязали от моторного щита как было на девятке, а подрамник поставить забыли, в результате колеса сами по себе, рейка сама по себе. На руле пустота, машина едет хз куда. Это смешно? Когда такой бред пишут как ты - это смешно, а мне грустно какие конструкторы дебилы. Печку вообще жесть сделали, огромное ведро, которое собирает в себя воду и заборник внизу. Почему блеат хотя бы заборник сбоку не сделать, а снизу отверстие как дренаж. Кто конструировал эту машину - студенты с первого курса??? Я заебался с потеющими стеклами ездить. Для автоваза поставить шильдик "лада" на румынский дешевый жоповоз - это огромное достижение, все на что они способны.
@@user-wz4zz9fk4s это называется подмена понятий, мы про машины, а ссылки про поезда и корабли. А про машины можно такую ссылочку? Там когда на ямах кузов вывешивается и задняя дверь перестает закрываться в хетчах/кроссоверах/универсалах - это хорошо? Или когда конструкторы подвески заложили развал колеса при определенном крене, а кузов вдруг изогнулся и колесо не в том положении стало и работает часть протектора, а не все пятно контакта? Это норм? Или когда при перекладке на S-образном повороте кузов изгибается в другую сторону и реакция на руль становится долгой? На телевидении такая же подмена понятий идет, например всу, которые пытаются отбить Донбас у захватчиков - это бандеровцы(фашисты) или они молодцы и восстанавливают законный порядок в своей стране? По ящику говорят про фашистов, на деле не знаю, надо на определенную ситуацию смотреть, а не в общем.
@@user-wz4zz9fk4s всегда конструкторов ограничивает себестоимость, если надо - применяют более дорогие материалы, если нет - делают дешевле. Если в дорогих авто конструкторы изощряются по максимуму, то в дешевых на всем экономят. www.zr.ru/content/articles/906828-ideya-fiks/ В авиастроении там еще и вес сильно ограничен, так что нельзя ровнять разные отрасли. На новых авто двери также бывает не открываются, например, на китайском рамнике www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/
@@Vladimirr0n если бы ты разбирал десяточную печку, то ты бы знал, что там есть уклон в печке, и сток для воды, а перед вентилятором ступенька, чтоб эта вода не попадала во внутрь, и за пять лет владения тазом не потели стекла
Скажите часто вы пользуетесь обогревом зеркал.Я за 5 лет ни разу не включал а электроприводом зеркал пользовался 1раз когда купил авто и отрегулировал под себя.А вот в - 20 подогрев сидушки непомешал бы.
Дружище привет, я тоже сделал термос от гранты , тем-ра 82-85, не понравилось, машину по трассе не нагреть, держит 75-80. Сегодня приведут вахлер на 92 " посмотрю что будет, да кстати а почему подогрев дросселя снял, я его от пески паросбрасывающим шлангом кинул а другой в бачек и норм.
Сергей Третьяков xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai yandex.ru/search/touch/?text=переделка%20воздуховодов%202110&&lr=39 Поиск знаешь? Он помогает почти всегда!
Про печку, ставишь термостат от калины, глушишь дренаж и будет счастье! А если не хочешь заморочек со шпильками ставишь помпу ТЗА и все отлично будет! И на хх печка норм дует.По доработкам - отпиливаешь ёлку, ставишь гофры 50ку , глушишь центральный воздуховод в лицо заглушкой и счастье и тепло
Могу добавить. Жиклеры омывания ветрового стекла, родные 10-е, полнейшее говно. Я просверлил в капоте 2 отверстия 6мм и вставил нормальные жиклеры двухструйные, теперь жидкость брызгает прямо на стекло и их можно регулировать в любом направлении, в отличии от штатных.
Берешь мастику типа Кордон или подобную, разбавляешь ее мовилем до желеобразного состояния и потом разбавляешь отработкой до нужной консистенции. Только не мажь наружные части, она не высыхает, всегда остается жирной...
Андрей, всё вы правильно заметили!!!! Видеоблогер заблуждается и озвучивает НЕ ВЕРНОЕ направление движения охлаждающей жидкости 👇👆👉👈. Движение охл. жидкости идёт ОТ термостата в верхний патрубок радиатора печки(подача) и выходит с нижнего(обратка)
Ну еп Ти. Лайвхаки емае купи это поставить туда главное чтоб от приоры. А название видео для переднего привода. Пойду себе на Приору куплю запчасти от приоры!!!
Авто/Мото
![Jason Aldean - Should've Been A Cowboy [Toby Keith Tribute] (Live from the 59th ACM Awards)](http://i.ytimg.com/vi/-B4nR-CgMVA/mqdefault.jpg)
У. Меня и с родным термосом в машине зимой Ташкент
Сергей Щеткин точняк. тоже проблем нет.
поддерживаю
@@lenarfox7564 на десятках ставились разные термостаты. Судя по блоку управления печкой, машина старая и термос стоял старого образца. С новым типа ракушка все норм
Когда живёшь в Ташкенте ))
Брехло
Вся суть тюнинга тазиков - на самары и десятки ставим запчасти от приоры, а на жигули от нивы
Артём Шамсутдинов от калины и гранты
Артём Шамсутдинов если инженеры рукожопы так приходится выдумывать
так может проще приору или гранту взять?)))))))
@pavel откуда хоть вы болезные такие цены то где находите??? 0_О
www.avito.ru/tihvin/avtomobili/lada_priora_2009_1316367185
www.avito.ru/tihvin/avtomobili/lada_priora_2011_931746446
мильён ещё за приору дай)))))
@@pavel1927тем более если бы приора была бы универсалом
Наконец то тёплая десятка! Спасибо.
Молодец, чётко, таким как вы нужно бы консультировать конструкторов Ваза 🤝👍👏
нельзя улучшить совершенство!
А по мне, так молодец! За машиной смотрит, ухаживает и любит её. И будет она долго бегать. А то посмотришь на большинство тазиков- мятые, гнилые, грязные, в салоне вообще мрак!))) Так что, что бы кто не говорил, а парень молодец. Не к каждой иномарке такое отношение увидишь...
Anton Kornienko а в чём страх то? То, что мотор в пыли, так это нормально. Подтёков нет, двигатель не сопливый, никакой мазуты под капотом нет, вполне приятный вид. А как должно быть? Всё блестит и в полироли?! И хром с синими патрубками?)))
Anton Kornienko с твоим велосипедом рядом не стояла.
правильно говоришь Алекс. у меня 2111 б/у. взял и готовлю , чтоб в любой момент сел, завел и поехал. живу за кардоном., и знаю насколько виносливие машини ваза. сколько раз я видел машини разних класс
классов , стоят на обочине и ждут эвакуатор .страна Греция, с жарким климатом.все познается в сравнении.
Тут в тазах наоборот лучше, чтобы вся в мазуте была, т.к меньше будет гнить)
видео досмотрел до конца, автор молодец, нужно делать удобства на любой машине если катаешься.
Как вы лодку назовете, так она и поплывет! В каждом автомобиле есть душа и называя его тазом не ждите от него приятных ощущений, как бы вы его не совершенствовали! 😀 😀 😀
У меня 10-ка -- Ксюша... :))) 200000 -- менял опоры стоек, сцепление на 140 тыщщах, два раза шаровые, один раз наконечники рулевые, радиатор печки на 13-м году, трос сцепления раз, подшипники сзади и раб. Цилиндры. Всё однако!
Забыл: рейку неделю назад перетряхнул, погромыхивала, и глушак еще менял...
Передок -- все родное, подшипники, резинки, суппорта -- не подходил...
К движку, коробке - тоже...
А еще говорят вазы -- плохие машины... :)))
@@user-kg6di8qk7b 12ка, 16к,,мотор прёт, печка, Астрахань, летом, короче, Ласточка
@@user-kg6di8qk7b , ваз2110 2005 г.в. пробега 350 тис. Единственное что пришлось сделать так это один раз бенза в бак залить. Хочь верь а хочешь нет
Молодчик!!!.Есть полезные фишки!!!Лайк.
Стоит стандартный термостат,в салоне в любой мороз жара.
Хорошо подсказал про термостат. На холостых у меня 8ка, остывает воздух из печки.
Про коврик задний я возьму на заметку спасибо
Спасибо, посмотрел видео с удовольствием...
По печке,скажу одно,я укоротил тросик на заслонку и теперь пальцы на ногах обгарают,адское пламя
Распорка рейка мне пригодилась когда я менял реку и сорвал шпильку в итоге на 3х болтах и с распоркой всё держалось идеально
Трубы....пена.....
Это уникально бро!
Спасибо за видео 📹
Автор красава,не слушай, кто говорит на куй надо, у них просто руки из жопы растут! Если жизнь заставляет ездить на тазе, то если голова и руки на месте, то можно пусть не намного но сделать его более комфортным.
мужик русский ты прав
👍
Мне десятки- приоры понравились, было по паре. Главное ее с покупко с салона обработать хорошо. Шумонуть самому неспеша и вовремя подкрасить рыжики. 16кл хороший двигатель, если подсчитать на 200т.км пробега,то не дороже 8кл с его регулировками, то затянут клапан, короче вечно снимается голова и это стоит денег.
@@user-yn3lf9bq4x у моей двенашки за 300 перевалило и бегает ещё до 190 км в час. Главное масло лить нормальное. Ролики поставил оба регулируемые. Можно этими роликами регулировать зажигание,на оригинале нельзя.
приветствие мне нравиться ,здорова тазоводы ,,,,свой только закончил шумовать ,надоело зимой мерзнуть
Насчет печки, заснял бы сам процесс, по шагам. Тоже собираюсь переделать.
Такой усилитель кузова (распорка) увидал 1раз в Москве на южке -рынок., там она стоила 2800рублей., --приехав в отпуск в деревню сварил такую же из 3/4 трубы и так же закрепил как у Вас, на 2112ку - проcто превосходно встала на своё место., езжу с ней до сих пор., -В видео(моём) о антикоре ваз 2112 она там присутствует.
Годное видео, красавчик!
Зеркала от приоры с поворотниками красивее смотрится👍
Колхозище
У меня такой же ваз, по воздуховодам: снял торпеду и увидели что щели достигали до 5 мм по всей длине этого воздуховода обклеил все спленом, шумоизолировал торпеду и вопрос с подачей воздуха решился без всяких водопроводных труб. Крепеж усилительный для рейки вещь нужная но что бы заметить результат нужен ряд комплексных доработок в виде распорок что на верхние стаканы что на нижние рычаги. Результат стабилизатор ходит более 100 тысяч км без замены втулок. кстати стабилизатор от приоры.
Молодца мужик, руки есть котелок варит!)
Земеля я подписался Осинники!!! Респект и уважуха !!!!!
Так нитки на заднем стекле починить надо... прозваниваешь тестером места обрыва, и специальным клеем токопроводящим (продается в "запчастях") рисуешь дорожки
Класс ,спасибо
Ты просто красива сделал
Чтобы не было вибрации от задней подушки, после установки надо отпустить на "гитарах" болты (на маленьких резинках), а потом зажать.
нижняя гитара разве регулируется? Верхняя - да, но нижняя у моей не регулируется. Подушку нижнюю на коробке выставляют с помощью шайб в ненапряженное состояние - это было в какой-то статье.
Я противник установки грантовского термостата без замены элемента на логановский 95градусов. Расход бензина больше на грантовском и когда с горки едем сильно остывает. Переделал обратно. С грантовского на родной и коректернул срабатывание вентилятора на лето 98.
Защита 10-ное лучше. Стоит уже 6-7 лет и не по детски ударился не один раз на рыбалках и.т.д. всегда выручил и стоит как есть на этих болтах. Не цепляеться и не уперается во что не будь как приоровский.
Но не знаю у меня была ваз 2109 была 2 десятки печки там греют отлично без всяких переделок жара прям, а вот сейчас приора вот в ней тепло конечно но салон зимой прогревается очень долго . Хотя все исправно.
Здравствуйте, у меня ваз 2112, 123 движок как у вас, а я каждый год зимний период установливаю заводской на 92 градуса, а летний период установливаю заводской 85 градусов. Живу в Башкирии
Частично на термостат 😂😂😂
И ещё вакуум от приоры, правда трубки придётся переделать в процессе поймёте. Тормоза будут просто бомба
Еще можно за переднее колесо завести машину как бензопилу веревкой!
Ручки "рысь" бомба себе поставил уже 3года норм.
Езжу на гранте. Брал уже трёхлетнюю. Через два года печка стала плохо греть. Двигатель в мороз выше 80 градусов не грелся. Проблема была в термостате. Заменил внутренности термостата на wahler 92. Гоняю уже полгода. И оно того стоит. Немного возни по интернет методичке, и все прекрасно. Термостат открывает большой круг на 92 г градусах. Рекомендую всем. Летом мотор не перегревается, зимой в салоне жара. А новый грантовский термостат бывает отстойный попадается, так что не выход.
Да купи приору. Да красава молодец
Поставьте расширительный бачёк от Приоры. Сначала открутить амортизатор капота левый, и с боку вталкиваем бачёк. За 5 лет не потёк .
Поставь бачок расшерительный приора
Саня Ч тема, у меня на десятке за зиму 3 родных порвало , поставил от приоры и забыл
Махмуд Аббас из-за чего рвет? Розбери крышку почисть внутрянку и будет норм!
Дружище благодарю! Поставил зеркала приоровские - просто кайфую, с резинкой на лобовухе кайфовый совет - обязательно воткну (сейчас только весну откатаю - добью это лобовое).
Кстати, воткнул обшивки под приору - шикарно смотрятся, рекомендую
:)
Ну и Вопрос:
Какие именно ручки покупать дверные, как называются?
Я не помню как они называются, но они длинее родных приоровских, которые примерзают.
Лучше поздно, чем никогда)) Ручки дверей "Рысь". Не в каждом магазине встретишь, но в инете спокойно в цвет за 1700 руб, это на момент 2023г)
поставил вакум тормозов от приоры и главный тормазной от шнивы (на 4 выхода) тормоза намнаго эффективнее
про термостат ваз 2109 два года назад установил все гуд
В современных машинах (десятка тоже к ним относиться, хоть и с натяжкой) кроме подвески кузов тоже выполняет роль амортизации и стабилизации машины на дороге. То есть заводом заложены места где кузов, лонжероны выгибаються, а потом стают на свое место. Если вы ставите уселительили распорку, а сейчас их очень много в продаже (даже есть подрамники с другими видами рычагов), то кузов бедет деформироваться в тех местах где это не предназначено. И в один прекрастный день появиться трещина и кузов лопнет.
ахах, кузов деформируется)) Он вообще деформироваться не должен в идеале - всю работу должна подвеска выполнять. Но на тазах именно кузов деформируется, потому что это гробы на колесах.
@@user-wz4zz9fk4s у нас на телевидении также факты притягивают за уши и в итоге получается совершенно другая ситуация, отличная от истинной.
Мне смешно, потому что чем жестче кузов - тем лучше. И писать о какой-то правильности выгибания - это полнейшая дичь. Конструкторы, в особенности вазовские, не в состоянии проработать деформации кузова, легче его сделать более жестким, чем предусмотреть все деформации. Вот и получается, что даже если совсем убрать подвеску из таза, то он всеравно рулиться не будет, потому что кузов как кисель. Я смотрю конструкторские изыски на двенашке брата и охуеваю - стаканы передней подвески сместили вперед, отвязали от моторного щита как было на девятке, а подрамник поставить забыли, в результате колеса сами по себе, рейка сама по себе. На руле пустота, машина едет хз куда. Это смешно? Когда такой бред пишут как ты - это смешно, а мне грустно какие конструкторы дебилы. Печку вообще жесть сделали, огромное ведро, которое собирает в себя воду и заборник внизу. Почему блеат хотя бы заборник сбоку не сделать, а снизу отверстие как дренаж. Кто конструировал эту машину - студенты с первого курса??? Я заебался с потеющими стеклами ездить.
Для автоваза поставить шильдик "лада" на румынский дешевый жоповоз - это огромное достижение, все на что они способны.
@@user-wz4zz9fk4s это называется подмена понятий, мы про машины, а ссылки про поезда и корабли. А про машины можно такую ссылочку? Там когда на ямах кузов вывешивается и задняя дверь перестает закрываться в хетчах/кроссоверах/универсалах - это хорошо? Или когда конструкторы подвески заложили развал колеса при определенном крене, а кузов вдруг изогнулся и колесо не в том положении стало и работает часть протектора, а не все пятно контакта? Это норм? Или когда при перекладке на S-образном повороте кузов изгибается в другую сторону и реакция на руль становится долгой?
На телевидении такая же подмена понятий идет, например всу, которые пытаются отбить Донбас у захватчиков - это бандеровцы(фашисты) или они молодцы и восстанавливают законный порядок в своей стране? По ящику говорят про фашистов, на деле не знаю, надо на определенную ситуацию смотреть, а не в общем.
@@user-wz4zz9fk4s всегда конструкторов ограничивает себестоимость, если надо - применяют более дорогие материалы, если нет - делают дешевле. Если в дорогих авто конструкторы изощряются по максимуму, то в дешевых на всем экономят.
www.zr.ru/content/articles/906828-ideya-fiks/
В авиастроении там еще и вес сильно ограничен, так что нельзя ровнять разные отрасли.
На новых авто двери также бывает не открываются, например, на китайском рамнике www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/
@@Vladimirr0n если бы ты разбирал десяточную печку, то ты бы знал, что там есть уклон в печке, и сток для воды, а перед вентилятором ступенька, чтоб эта вода не попадала во внутрь, и за пять лет владения тазом не потели стекла
Автор, подскажи где заказал
Подогрев дроселя отключил,лучше стало?
Вот что значит вкладывать душу в машину)
Бачек еще расширительный от приоры забыл
на чирке стоял когда-то термостат с гранты, в салоне жарища
За антикоррозийку спасибо
Выход с печки идёт на сакс,с термостата вход печки
Вообще-то это и есть защита от ваз 2110
Полезное видео
К заднеприводным это не относиться😂
Насчёт распорки не рекомендую. Прилетит удар в бочину, поведет обе стороны с большой вероятностью
У меня в ноги дует отлично родные воздуховоды.
вообще то на Приоре так и сделано с завода с подогревом зеркал. А не как на иномарках. Заднее вместе с боковыми с одной кнопки.
Скажите часто вы пользуетесь обогревом зеркал.Я за 5 лет ни разу не включал а электроприводом зеркал пользовался 1раз когда купил авто и отрегулировал под себя.А вот в - 20 подогрев сидушки непомешал бы.
В межсезонье, при значительных перепадах температур и высокой влажности пользовался каждый день.
Когда запотевают в дождливую погоду очень помогает
Поэтому у гранты с печками проблема. Поставь электро помпу от газели и жарься
Я что-то на Газелевскую не очень понадеялся и поставил более компактного плана
Молодец
У приоры лошадок в движке больше, зато металл кузова более тонкий.
день добрый у меня тоже 10- ка тоже много чего мудрил с ней хотел узнать а как сама по себе обработка чистым мовилем с балончика???
Чистым мовилем можно обрабатывать только скрытые полости (внутри дверей, порогов и т.д.), т.к. он засыхает и смывается
Про термостат не совсем понял, можешь подробнее показать? Буду очень благодарен.
Что именно не понятно?
1:45 этим секасом можно и в темноте😂
Дружище привет, я тоже сделал термос от гранты , тем-ра 82-85, не понравилось, машину по трассе не нагреть, держит 75-80. Сегодня приведут вахлер на 92 " посмотрю что будет, да кстати а почему подогрев дросселя снял, я его от пески паросбрасывающим шлангом кинул а другой в бачек и норм.
Меня температура движка не очень волновала,главное что бы в салоне была жара, а подогрев дросселя не на что не влияет.
У меня на тачке тоже лайфхак ровные педали
Нужно правильно устанавливать подушки и не будет вибрации, если она будет зажата, будет вибрация
Здорово с термостатом класс может скинешь схему подключения у меня 2115 зимой прохладно зарания спасибо
Схему в интернете легко найти, только на 15 надо краник на печку никогда не перекрывать, а то циркуляция по малому кругу остановится.
Короче покупайте приору😂🤣
Подскажите пожалуйста на 8 клапан 10ки подходит термостат от гранта?
Да, подходит он подходит ко всем переднеприводным Вазам...
вспомнился фильм ,, копейка ,, , начало . )))))
не могу найти в интернете, где заказать такие же зеркала. Хотя бы треугольники эти, чтоб подходили на ваз 2110
www.solina-avto.ru/komplekt-zerkal-zadnego-vida-vaz-2110-avtokomponent-trosovyi-privod-obogrev.html
Благо Дарю
У меня зимой в машине жара что окна окрываю . Ваз 21124
Шпильки подготавливать для того чтобы выкрутить
Я там заметил воздухозаборник тоже из трубы под воду замутил у меня постоянно эта фольга рвется , тож надо чет приспособить
Да из трубы, фольга рвется, а без нее грязь от колеса прям на фильтр попадает...
толстую резину вырежи с камеры тракторной ,и закрути в арках.И все будет чисто
Все то же самое делал на десятке,а теперь у меня приора
Вот это с завода не ставится - но я вот поставил - оказывается - ставить не надо было. Огонь, орет просто!!!
У меня и с родным термостатом ташкент на однерке
А как приору сделать лучше?
Короче все от приоры надо ставить )))))
Отездел на двенахе 10 лет, ничто не менял ! Все нормуль!☺
слушай, а подскажи что за белый брелок у тебя??? на ключах висит, у меня такой же только чёрный и не могу понять что это за хрень???))
Фонарик диодный...
Вот кто-то купит ласточку- офигеет!
А лучше всего ставить от нексии концевики с 2 контактами. Насчет обработки только новое услышал. Расскажи подробнее как и что делал, что обробатывал?
Зачищал места где начала отходить заводская мастика и полностью обрабатывал, днище пороги, арки.
@@42region низа дверей тоже делал? Внутрянку наружку?
@@Karl_Elins да, делал с обоих сторон, только без масла и мовиля.
@@42region понял, увидеть бы как получилось...
@@Karl_Elins к сожалению не смогу показать, машину уже продал, чуть позже сниму видео с нынешней машиной, на ней тоже обрабатывал.
Этот мотор 1.5 гнет клапана при обрыве ремня грм, вот тогда жарко даже без печки станет))) с этим нужно в первую очередь разобраться.
Поршневая от 124, все давно придумано...
вылжилбы фото переделки воздуховодов
На сайте десятководов тема обмусолена так что и первоклашка поймет. там дел на 2-3 часа и денег как на хлеб с колбасой.
рдиатор вытаскивал а как переделать воздуховоды так и непонял
Сергей Третьяков xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
yandex.ru/search/touch/?text=переделка%20воздуховодов%202110&&lr=39
Поиск знаешь? Он помогает почти всегда!
Сергей Третьяков в инете полно
я только одну нашол там где в нутрь гофру вставляет почанчик
Про печку, ставишь термостат от калины, глушишь дренаж и будет счастье! А если не хочешь заморочек со шпильками ставишь помпу ТЗА и все отлично будет! И на хх печка норм дует.По доработкам - отпиливаешь ёлку, ставишь гофры 50ку , глушишь центральный воздуховод в лицо заглушкой и счастье и тепло
Тросик на печку 10?
@@user-ds7hz9pi9w на 10 семействе не тросикп
познавательно
чем уплотнил верх лобового стекла? как правильно сделать?
Как чем, на герметик приклеивается и сверху резинка одевается...
как называется стойка за задним сиденьем?где ее купить и цена?
Задняя растяжка кузова, покупал в магазине у себя в городе, а так в интернет магазинах можно купить, цена около 3,5 тыс. была...
Могу добавить. Жиклеры омывания ветрового стекла, родные 10-е, полнейшее говно. Я просверлил в капоте 2 отверстия 6мм и вставил нормальные жиклеры двухструйные, теперь жидкость брызгает прямо на стекло и их можно регулировать в любом направлении, в отличии от штатных.
Я просто сточил немного жабо и жиклеры и зажал их чтоб в стороны брызгали, дешево и сердито.
Земляк, привет, распиши точнее твой супер препарат от гнили. Привет тебе с юрги 💪🏻
Берешь мастику типа Кордон или подобную, разбавляешь ее мовилем до желеобразного состояния и потом разбавляешь отработкой до нужной консистенции. Только не мажь наружные части, она не высыхает, всегда остается жирной...
Вот тут типа так, вот тут типа вот так.
Единственное, что подача с термостата идет с начала в печку, а из печки в обратку. С таким термостатом
Андрей, всё вы правильно заметили!!!! Видеоблогер заблуждается и озвучивает НЕ ВЕРНОЕ направление движения охлаждающей жидкости 👇👆👉👈. Движение охл. жидкости идёт ОТ термостата в верхний патрубок радиатора печки(подача) и выходит с нижнего(обратка)
И действительно мужики, монтажная пена в тюнинге ВАЗа вещь наверное необходимая🤣🤣🤣
Кузовщину ей ремонтирую, прогнило запенил зашпоклевал покрасил
Мне стало грустно от его голоса😟
бля красава!!!жёсткость на кузав продаётся или сам делал?
кузОв*
Ну еп Ти. Лайвхаки емае купи это поставить туда главное чтоб от приоры. А название видео для переднего привода. Пойду себе на Приору куплю запчасти от приоры!!!