@@RKprojecttv w e30 były tak fabrycznie kładzione. Więc tu zostało tak samo. Pomimo, że mam pistolet do mas ale to jeszcze blacharz robił i dobrze zrobił.
Ja uważam, że flow będzie lepszy bo się jeszcze układa jakiś czas. Gdy zaczniesz go grzać może się nie rozlać idelanie. A csr też nigdy nie grzałem. W tej robocie nad klasykami nie chodzi o czas. Najlepiej będzie jak naturalnie wyschną bez forsowania. Do grzania najlepiej nadają się lakiery spectral.
Piękna praca. Tam gdzie zaciek to akurat nic nie ma. Chyba tylko wiązka elektryczna.
Zaciek spolerowalem. Grubo klaru było to bez problemu poszło.
Zajebiście wyszło. Trochę a mastyka z pędzla psuje efekt, ale mało widoczna będzie :)
@@RKprojecttv w e30 były tak fabrycznie kładzione. Więc tu zostało tak samo. Pomimo, że mam pistolet do mas ale to jeszcze blacharz robił i dobrze zrobił.
@@htsprayworks7501 wiem że tak było, ale jak się poprawia fabrykę, to i mastyki trza ładnie zrobić 🤪
@@RKprojecttv Robiłem cleanlooki w e30 i wiem o co chodzi ale tutaj decyzja właściciela była taka a nie inna
Który wedlug Ciebie lepszy klar bez wygrzewania? CSR czy Flow?
Ja uważam, że flow będzie lepszy bo się jeszcze układa jakiś czas. Gdy zaczniesz go grzać może się nie rozlać idelanie. A csr też nigdy nie grzałem. W tej robocie nad klasykami nie chodzi o czas. Najlepiej będzie jak naturalnie wyschną bez forsowania. Do grzania najlepiej nadają się lakiery spectral.
@@htsprayworks7501 dzięki ;)
Gdzie kupujesz candy???
@@marpawlo422 mam mieszalnik w którym są pigmenty do tworzenia candy