Yo lo tuve puesto una temporada el 13 T dientes en mi Montana. Y la verdad que tenía más fuerza y genio subiendo. Es cierto que perdí velocidad punta pero cogía la velocidad de 0 a 100 antes. Con el 13T olvidarse de pasar de los 100 klm hora. Pero ganas fuerza. Buen video amigo y un saludo. Para off road va genial.
Juan Ant D .R Hoy lo he probado y he llegado a 113kmh sobre 10.000rpm. A 9000rpm unos 100kmh a 8000rpm unos 90kmh, con viento muy en contra no bajó de 85kmh. Me gusta porque con el 14T hubiera ido a 70kmh con dificultad de subir de esa velocidad.
Guapo video te ago una pregunta con tu permiso recomiendas esa moto para un tío de 140 kilos y de 175 de estatura porque tiene 50 años y dice que no se pone a sacarse ya el a2
Muito interessante e bem explicado Gostava de ver um vídeo com as tuas alterações Companheiro Também gostaria de mudar os pneus da minha, mas talvez menos off road do que esses continental Abraço de Aveiro Portugal
Hola. Habrá que esperar a ver qué diferencias notas con el nuevo piñón !! Estoy esperando que llegue un suplemento de la cúpula (universal) como la que tienes. Has hecho un vídeo de cómo la montaste?
Gabriel Calise Antes de probarla mañana voy a limar los bordes de la chapela que aguanta al piñón ya que toca en la cadena y no quiero que ese detalle me de futuros problemas mecánicos en la cadena o el piñón.
Gabriel Calise no tengo video de como instalar la cúpula porque es una operación muy sencilla e intuitiva. Aunque si tienes dudas pregúntame por aquí y te ayudaré.
@@MotoAventuras125 hola buenas acabo de poner el piñon y tenias razon he limado la chaveta porque pegaba y no podia tensar la cadena. Una vez limado la rueda gira bien Gracias por el viedo 👍
@@VERA004 No, los compré online y fui a un taller de neumáticos para que me los montase. Tu debes preguntar en tu taller si te los traen, porque muchas veces te los montan y equilibran gratuitamente si los trae tu taller.
Los Continental TKC80 son los mixtos que mejor van en asfalto, aunque como agarran tan bien se gastan antes. Pero si ves cualquier review de este neumático verás que todas las revistas y expertos dicen que son los mejores. Muchas grandes marcas como las buenas trail de BMW, KTM y Triumph los montan de serie.
Yo lo tuve puesto una temporada el 13 T dientes en mi Montana. Y la verdad que tenía más fuerza y genio subiendo. Es cierto que perdí velocidad punta pero cogía la velocidad de 0 a 100 antes. Con el 13T olvidarse de pasar de los 100 klm hora. Pero ganas fuerza. Buen video amigo y un saludo. Para off road va genial.
Juan Ant D .R Hoy lo he probado y he llegado a 113kmh sobre 10.000rpm. A 9000rpm unos 100kmh a 8000rpm unos 90kmh, con viento muy en contra no bajó de 85kmh. Me gusta porque con el 14T hubiera ido a 70kmh con dificultad de subir de esa velocidad.
Tienes la moto mas limpia que recién salida del concesionario,un video muy bueno y de gran ayuda, a ver esas pruebas como van,un saludo.
Lurtxu Lurtxu Lurtxu Aunque esta moto llena de barro también es atractiva 😉
Gracias...!!!
Super interesante lo de la equivalencia de neumáticos...!!!
Vsssssssss
Muy bien compañero
Hola muchas gracias que tal va un 13-43!!
Gracias !!! Muy útil 🤟🤟
Espero el video de la prueba del 13!!! Estoy meditando montarlo,a ver que impresiones te da!!
ruclips.net/video/031XBOzaK0g/видео.html
Bueno....es el video mas explícito que he podido ver de la Xr1!!! BRAVO!!! queda muy claro y gráfico el cambio!!! Mi enhorabuena mas sincera!!!
Guapo video te ago una pregunta con tu permiso recomiendas esa moto para un tío de 140 kilos y de 175 de estatura porque tiene 50 años y dice que no se pone a sacarse ya el a2
Muito interessante e bem explicado
Gostava de ver um vídeo com as tuas alterações Companheiro
Também gostaria de mudar os pneus da minha, mas talvez menos off road do que esses continental
Abraço de Aveiro Portugal
Hola buenas, quería saber si el piñón es el que pone 420-20mm?
Saludos tengo una moto motor 150 c y trae piñón 13 y catalina 42
hola, seguirias recomendando el mismo neumatico ahora ??? un saludo
SI, es más hace una semana se lo recomendé a un chico con una BENELLI TRK502, es de lo mejor.
@@MotoAventuras125 he puesto el piñón de 13 dientes,lo probé hoy y me da miedo no sé caliente la XR1 ( 2020) demás,pero las sensaciones son muy buenas
Una duda, me acabo de comprar la misma moto, ¿Se puede limpiar tranquilamente la moto con la lanza de la gasolinera?
Hola. Habrá que esperar a ver qué diferencias notas con el nuevo piñón !! Estoy esperando que llegue un suplemento de la cúpula (universal) como la que tienes. Has hecho un vídeo de cómo la montaste?
Gabriel Calise Antes de probarla mañana voy a limar los bordes de la chapela que aguanta al piñón ya que toca en la cadena y no quiero que ese detalle me de futuros problemas mecánicos en la cadena o el piñón.
Gabriel Calise no tengo video de como instalar la cúpula porque es una operación muy sencilla e intuitiva. Aunque si tienes dudas pregúntame por aquí y te ayudaré.
@@MotoAventuras125 hola buenas acabo de poner el piñon y tenias razon he limado la chaveta porque pegaba y no podia tensar la cadena.
Una vez limado la rueda gira bien
Gracias por el viedo 👍
Quuero cambiarle el piñon delantero es de 428 13t por uno de 15 pero nonle entran los envlaves todos vienen de 6milimetros
Yo tengo una gn 125 Con un plató De 45 dientes y piñón de 13 dientes. qué opina moteros gracias
Esa es una buena combinación para fuerza
Muchas Gracias y que tal un 13-43??
En la motron x-nord es al contrario tiene mucha fuerza pero las marchas demasiado cortas aparte tiene un pelín más de fuerza
Hola donde puedo comprar piñón 13 para macbor Montana xr1
Hola motero y el plató de cuantos dientes es
De 45 dientes
Cambiaste el plato o dejaste el original?
Por ahora no porque me va genial con él piñón de 13 por ahora.
Notaste aumento de consumo por las mayores rpm y pérdida de velocidad punta?
Montaste tú los neumáticos ?? Y si es así tienes vídeo ?
@@VERA004 No, los compré online y fui a un taller de neumáticos para que me los montase. Tu debes preguntar en tu taller si te los traen, porque muchas veces te los montan y equilibran gratuitamente si los trae tu taller.
A mi la chapela me roza y se monta en la chapela, como es posible ?
Os ha pasado?
A todos nos ocurre. Hay que LIMAR los bordes salientes para que no ocurra.
@@MotoAventuras125 joer,,, muchas gracias. Pues nadie lo explica en ningun lado
Pero los neumáticos de tacos sufren mucho en asfalto no? Eso creo recordar haber escuchado en un vídeo...
Los Continental TKC80 son los mixtos que mejor van en asfalto, aunque como agarran tan bien se gastan antes. Pero si ves cualquier review de este neumático verás que todas las revistas y expertos dicen que son los mejores. Muchas grandes marcas como las buenas trail de BMW, KTM y Triumph los montan de serie.