Clio 4 aracımın partikülünü iptal ettireceğim daha önce fiesta aracımda iptal ettirmiştim fakat onda katalizör yerinde kaldı clio 4 de dpf ve katalizör birleşik diyorsunuz sadece dpf iptal olurmu veya mecburenmi ikisi birden kırılıyor
Abi dpf ve kat iptalsiz stage 1 atarsak daha iyi yürür diyorlar doğru mu egr iptali ve stage 1 le Kat Dpf iptaline gore daha iyi yürür diyorlar turbo için basınç daha iyi diyorlar doğru mudur
Kardeşim iyi günler kolay gelsin down pipe yapınca ısı sensörlerini aynı şekil kaynattılarmı üzerine yada sensörler boşta mı duruyo dpf in üzerindekiler
usta simsiyah duman atiyo devir yükselince. muayeneden geçermi biraz sikinti olur gibi geldi ? kesin geçiyor diyorsan 2003 model peugeot 206 hdi var bende. yazilim gerekiyormu onada dpf kar ve egr iptali için
Clio yu tavsiye edermisiniz arabayı alsak arızası veya bi sıkıntı oluyomu 5 kişilik bir aile için iyi bir araba mı sizce içi felan geniş mi bu arabayı almayı düşünüyorum ama bi bilgilendirseniz
5 kişilik bir aile iseniz hatcback bagaj yönünden size küçük gelebilir biz 3 kişilik aileyiz bagaj yetiyor hatta çağu zaman boş kalıyor tatile giderken doluyor market alışverişlerinde fazlasıyla yeterli bagajımda kabinde olmasına rağmen yetiyor subwoofer var daha geniş olsun derseniz clio 4 sporttorer alabilirsiniz araç çok iyi hiç arızasını görmedim az yakan çok kaçan türkiye koşullarında kullanıma yakıt ve performans konusunda türkiyede 1 numara
Bende de clio 4 90 lik mevcut. 6 ay önce dpf iptali ve yazilim yaptirdim. Yalniz şoyle bir durum var 125-130 ps olduğunu düşünmüyorum. 110-115 arasi bir beygir verebildiğini düşünüyorum. Zaten yazilim firmasinin da bana söylediği bu. Bende kara duman bu kadar yok. Ben gayet memnun kaldım güçten. Gayet yeterli. Yakit bence pek etki etmiyor. Normal kullanimda yukselmedigi kesin lakin dustu de diyemem. Şuan şehir ici 5.0-5.5 arasi yakiyorum. Uzun yolda da 4 litre civari.
Benim aracımda kat iptali dpf iptali egr iptali ve downpipe var o yüzden 130 hp
2 года назад
Sadece son susturucu iptal ile her araçta ses alınmıyor malasef. 1.6 TDI leon aracımda son susturucu iptal denedim ve seste hiç bir değişiklik olmadı. Vag gurubundan sizin sese yakın olabilmesi için kat iptali ve son sustucu iptal olması gerekiyor aksi halde seste bir değişiklik söz konusu değil. Marka modellere göre ses alabilmenin farklı yöntemleri var.. Guzel bir çalışma olmuş elinize sağlık.
Hocam merhaba aracım a partikül ve eğt iptalini yaptırdım fakat aracım ilk calismada sabahları beyaz duman atma olayı ve soğukken bu olayi yaşıyorum enjektörler e baktırdım sıkıntı yok motor a sekmen attirmistim ustama sordum yazılım la alakalı dedi beni bu konuda aydinlatirmisiniz
Filtreleri iptal ettiğinizden dolayı egzoz gazı filtrelenmeden çıktığı için normal duman atması partekül filtresi egzoz gazındaki partekülleri tutuyor iptal olunca tutmadığından dolayı egzozdan doğrudan atıldığı için duman görüyosunuz hem ayrıca soğukken bu olayı yaşamanızda normal egzoz borularınız soğuk ve soğuk olan borudan sıcak yanmış gaz çıkıyor buda beyaz olarak gözüküyor ısınınca doğal olarak kesiliyor
Merhaba bende egr dpf ve katalizatörü iptal ettirmek istiyorum Şuan durum nedir Egzoz muayenesinde sorun yaşar mıyım Videoda geçersiniz demişsiniz ama yine de şuan sormak istedim
Downpipe yapmazsanız geçersiniz katı ve dpf yi üstten yardırıp içini boşalttıracaksınız yani muayenede araca alttan baktıklarında dpf ve kat yerinde gözükecek
yazılımsal ve mekaniksel iptal gerek rampa yukarı rampa aşağı akış artar yüksek devirler canlanır alt devirler cansızlaşır performans yazılımı ile desteklenirse iptalden sonra cansızlaşan alt devirler toparlanır yani tek başına iptalden ziyade yazılım desteği şart olur
3 года назад+1
Bu aracın 0.9 motoruna yazılım atsak herhangi bir sıkıntı ile karşılaşır mıyım
Ben hiç bir şeyi iptal ettirmek istemiyorum uğraşmamak için ama sadece 70 lik clio 4 ün hantallığını almak için 20 ya da 30 kadar beygir attırmak istiyorum. Olur mu?
Clio 4 1.5 dci 75 bg dizel araç. yazılım attırmayı düşünüyorum. Gerçi bu aracım 90 bg lik olanı ile bi fark göremedim iş yerinde 90 lık olanı da sürdüm. 115 bg olunca katalizör erken tıkanma riski olur mu, sadece yazılım attırma ile bi fark olur mu egr ve kat vs. İşlem yaptırmayacağım. Remaps yazılım düşünüyorum sizce iyi mi
Remaps ı biliyorum ama tavsiye konusunda infinite performance - ecufast - dr ecu - bu saydığım firmalar büyük yazılım firmaları tabiki öncelikli tavsiyem bu firmalardır
Triger araç ne kadar devir çevirirse o kadar döner yazılımla bir alakası yok yazılımdan önce araç 3 bin devirken nasıl dönüyosa yazılımdan sonra 3 bin devirdede yine aynı döner köpmasının yazılımla hiçbir alakası yoktur eskidiği için kopmuştur.
@@oldklips hızlı devirlenme ile triger kayışı esnemesi yada zorlanması gibi böyle bi durum yok motor birden 5 bin devirde çevirse triger zorlanmıyor. Öyle bişi olsa araç boştayken gaza basın en hızlı böyle devirlenir kopsun o zaman triger.
1.3 egea 1.6 egea 1.6 passat impression tdi ,corolla D4-D focus 1.6 120 diesel arabalarıma Stage 1 yaptırdım hic birinde sorun yaşamadım, ve cok keyifli oldu araçlar. Passat ve Focus u SUperchips diğerlerini Ecufast ta yaptırdım, baskada kimseye yaptırmam
hocam sizin yazılımcının adı nedir tam olarak yeri nerede ve kendi cliomun sesininde sizin arabanızınki gibi olmasını istiyorum çok beğendim o sesi elde etmek için yazılım atmak şartmı?
Motor hacmi küçük olan araçlara yazılım atsanızda pek değişen bişi olmaz 0.9 yada 1.0 motora örneğin yazılım atıldığında beygir ve tork artışını diğer hacimlere göre fazla artırmaz 1.0 motor stok verisi 90 hp ise yazılımdan sonra 105 hp falan olur en fazla ama 1.5 motor orjinali 90 hp ise yazılımdan sonra 130 hp olabilir.
1.'si 3 Silindir 0.9Tce 90bg veya 1.5 dci(common rail) alıp 1.2 75bg turbosuzla uğraşmayıp uçak gibi keyfine bakıcaksın tecrübe ile sabit. 2. Dpf, kat iptali ve yazılımla uğraşıp biraz beygir için, satarken expertizde bu işlemi gören aklı başında biri zaten bu araçtan yorgun bmw misali uzak durur.. 3. Kişisel görüşüm spoiler olmamış, onun yerine astarlı + boyalı RS spoiler bakmanı tavsiye ederim duruşu bile yeter, kolay gelsin...
RS spoileri gözüme çok çirkin geliyor yandan bakınca iyi ama bana hiç hoş gelmedi 10 kişiye sordum 8 i arkadan bakınca çirkin durduğunu söyledi o nedenle takmadım
Video için teşekkürler öncelikle, bende yazılım artı dpf iptali yaptırdım. Islık ötmesi oluştu egzos da. Acaba normal mı fazla mi üflüyor diye düşünürken videonuzu izledim aynı ıslık sizde de var :) tatlı bir ses aslında.
O ıslık sesi turbo pallerinden gelen ses turbolu her araçta var ama dışardan duyulmuyor çünkü dpf ve kat olduğu için susturucu görevi görüyor bu iptaller yapılınca ıslık sesi gelmesi normal
@@salimyucelteknomekaniks7184 hocam merhaba tekrardan, benim hiz sabitleme ve sınırlamayı ekranda aktif olmasına rağmen çalıştıramadım. Artı eksi calismiyor müşür, tuşlar vs hepsini denedik. Yazılımdan şüpheleniyoruz, harita yazarken cc de parametre sorunu var galiba. Siz yazılımdan sonra hız sabitlemeyi kullanabiliyor musunuz ?
Kardeşim maşallah görsel paylaşım harika inan tek kelimeyle muhteşem benimde Nissan Qashqai j10 var benim 110 HP orjinal ama çok memnun değilim. Uzun yol da az yakıyor ama şehir içi fazla 1.5 ton ağırlığında hayırlısı olsun istersen telefon numaranı bana yaza bilirmisin size soracağım bir kaç sorum olacak
Hocam bu araçlarda esp nasi kapatıyoruz birde kat ve dpf iptal olunca dowpipe yaptırmak nasil gerekmiyor orayı anlamadim mevcut parcanin icinde ki filtreler mi sokuluyo sadece ?
Esp yazılımla kapatılır düğmesi yok kat ve dpf iptalinde ise sökülüp içi açılıp filtreler sökülür içi boşaltıp tekrar kaynatılıp içi boş vaziyette montajı yapılır.
Atmosferik aracı yazılımlamak pek bişi kazandırmaz hatta yazılımlamaya gerek duyacak bir artış yaşatmaz yazılımlamada asıl artış turbolu ve silindir hacmi büyük araçlarda yazılımın faydası görülür yeterki araçta turbo olsun ve 1.4 motorun üzeri bi araç olsun 1.5-1.6 özellikle 2.0 hacim ne kadar büyükse o kadar artış olur ama araçta turbo muhakkak olmalı multimedia sorunuz için ise multimedia tanıtım videomu izlerseniz kafanızda soru işareti varsa hepsine çözüm bulursunuz
abi sen demişsin ki son susturucuyu iptal edersenizde biraz ses alırsınız ama ben bunu 1.5 dci dacia sanderoda yaptırmak istedim susturucunun alınıp alınmadığını anlamazsınız dediler
@@salimyucelteknomekaniks7184 ya demek istediğim bunlar senin tabirinle hormurdanmada yapmaz diyorlar adama nasıl yani dedim son susturucun içinde bişey yok diyip eliyle tıktıklıyor ne kadar doğru veya yanlış bilmiyorum ama eğer homurdanma yaparsa yarın gidip kestireyim düz boru yapayım
S. A hayırlı akşamlar 2014 clio4 1.5 dcı 75 hp aracım da stage 1 yazılım var 115 hp oldu egr kat iptali açık hava filtresi taktırsam kaç hp almış olurum teşekkür ediyorum
Egr kat dpf iptali yapın açık hava filtresi yapmayın derim iyi konumlandırılmadığı sürece tam tersine performansı düşürür bende düşündüm yapmayı ama orjinali en iyisi şuanda egr dpf kat iptali yapın 130 yaparsınız aracı bnm 130 hp şuan
@@salimyucelteknomekaniks7184kat iptali yapıldı.Stage 2 yazılım yaptık.Araç önceden harbi gitmiyormuş.Yakıtı şuan deneme aşamasındayım 1-2 vitesler süper oldu.Sonradan canlanma yani geç yürüme olayı gitti gaza basınca hemen tepkime alınıyor.Şimdi rampa da 1 den 2 atınca araç hemen toparlayıp gidiyor.3-4-5 zaten uzaması çok iyi....İnşallah yakıttan yana da sıkıntı olmaz....Araçın genel motor sağlığı açısından da sıkıntı çekmeyiz umarım....
@@ertugrulmalkoc4977 Stage 2 parça değişikliğine gitmeden araca atılamaz atılırse eğer araç kısa zamanda piston kırar turbo parçalar stage 2 kaldırması mümkün değil parça değişikliğne gitmeden intercooler büyüyecek turbo büyüyecek enjektörler değişecek egzoz borusu 48 likten en az 51 liğe çıkarılacak anca
Merhaba bende aracıma yazılım yaptırdım sizde ECO modu hala aktif mi yani Eco açık kapalı fark oluyormu bende çok bir fark yok gibi şimdiden tesekkurler
Siz anladığım kadarıyla sadece yazılım attırmışsınız bu yazılımı egr-dpf-kat iptali ile desteklerseniz fark bariz var yine sadece yazılımdada fark oluyor attırdığınız firmayada bağlı tabi ECO mod kullanmıyorum.
Egzoz muayenesinde egzozdan çıkan gazdaki karbondioksit ölçülüyor gelen kara duman kat ve dpf nin iptali sonucu tutulamayan kükürt o nedenle ölçümlerdeki karbondioksit aynı çıkıyor aynı değerleri veriyor
Ustam videonu izleyidikten sonra partikulu bosalttirfim dpf egr iptalide yaptirdim ama araci stop ederken araba sarsintili stop ediyor yazilimci dpf egr iptali oldugu icin bu normal dedi bu normalmi
Dpf ve kat iptali yazılımla müdahale edilmezse yakar çünkü dpf ve katalizör çıkışlarında oksijen sensörleri bulunur çıkan gazın kalitesini ölçer ölçtüğü verilere görede beyin motorun çalışma sistemini ayarlar yani yazılım ile müdahale bu sensörleri yanıltarak oluyor zaten müdahale edilmeden iptal yapılırsa önce arıza ışığı yanar bi zaman sonra araç motor yer çünkü sensör doğru okuma yapamadığından motordaki hava yakıt oranını düzgün ayarlayamaz iptaller bu şekilde önce yazılımsal iptal yapılarak sonra mekanik olarak iptal edilmeli
Kolay gelsin benim aracım 1.5 joy 2014 Clio aracımda egzoz emisyonu ve enjeksiyonu kontrol ettiren diye bir arıza lambası yanıyor bunun için ne yapmam gerek
Bende de 1.5 Joy var aynı uyarılar bende de var özellikle soğuk havalarda ve kısa mesafede yapıyor bunu motor ısınınca biraz yüklenince arızalar gidiyor fakat arkadaş önerdi katilazor boşalt rahatlar dedi egsozcuya gideceğim katı iptal ettirip yazılımı güncelleyeceğiz umarım düzelir
1.5 dci aracıma yazılım attim egzoz emisyon enjeksiyon motor hasar riski ne varsa çıktı oncesinde de vermisti dpf egr hepsini iptal ettim 600-700 lira veremem her seferinde bu yolu denedim pisman olmam inşallah bu arada dpf iptali sonrasi tepkime artiyo bide ıslık sesi yüksek iceriye vermiyo ama disaridan duyuluyor
Islık sesi rölantide az geliyor içerden duyulmuyor dışarıdanda az geliyor tatlı bi ses bence dpf kat iptali ve egr iptali sonrası gerçekten üst devirler mükemmel oluyor
@@salimyucelteknomekaniks7184 baski balatam da zayif onu da yaptırıp kullanirken iyice keyif alabilirim diye düşünüyorum yokuşlar da ki hantallik gitti en azindan
Gri duman tabiki atacak çünkü hava soğuk egzoz boruları soğuk motor çalışıyor soğuk egzoz borularına aniden yüksek sıcaklık geliyor buda buhar tarzı gri dumana yol açıyor ısınınca geçiyor
Merhaba 2 gün önce biriyle konuştum. Antalya da oturuyorum. Ecumasters fırma 800 tl ile araçım 90 beygir 135 tork Yazılımdan sonra 120 beygir 185 tork oluyormuş ne düşünüyorsun? Ecumasters sitesinde analiz ile yapınca güç ve tork 5- geride gösteriyor ama en güncel gelmiş ama yazılım orıjınal olup olmadığı nasıl anlarım? Teşekkürler simdiden
İşte bu nedenle çok güvenilir firmalara attırmanızda fayda var infinite performance türkiyenin ilk tüv türk onaylı yazılım markası ben infinite de attırdım önemli olan yazılımın klon olmaması
@@salimyucelteknomekaniks7184 1- Ecumaster fırmayı tavsiye mi ediyorsun? 2-Tüv türk onaylı derken senden yeni duyuyorum hiç bilmiyordum. 3-klon nedir ne için ve o ne demek bilmiyorum birde yazılım yapmadan önce adama klon var mı yok mu diye sormam mı gerekiyor? Simdiden tesekkürler
İnfinite performance yazılım firmasını tavsiye ediyorum ilk tüv türk onaylı yazılım markasıdır yapılan işlemler tüv onaylıdır kara duman yada emisyonlarda yükselme yapmaz yazılımlarıda klon değildir klon yazılım demek bir araca yazılan yazılımın tüm araçlara uygulanmasıdır buda araçta arızalara yol açabilir fakat infinite aracınıza özel yazılım yazar yani başka araca yazılan yazılımı kopyala yapıştır yapmaz yazılımınız aracınıza özel yazılır
@@salimyucelteknomekaniks7184 Anladım bilemedim şuan simdi. Bu arada Ecumasters ının sertifika var Yalan olmaz demi? infinite perfomance tüv konusunda anladım infinite performance varken diğer fırmaya uğrasma diyorsun sanırım bi düşüneyim ama antalya da varmış performance fırma
1.2 turbo ıcon bir araç var aracın normal beygiri fabrikasyon 120 bg fakat bu araca biraz yükleme yapmışlar araç şuan 180 bg turboya hibrit atılmışmı bilmiyorum stage 2 yazılım var kn marka hava filtresi koymuşlar yani demek istediğim bu araca bu kadar yükleme zararlımı
Yazılım bilgilerini vermeniz gerekiyor 1. Yazılım nerede atıldı 2. Yazılım sonrası egr kat iptali yada dowpipe varmı 3. Yakıt haritası ile oynama yapılmışmı 4. Turboda değişiklik yapılmışmı
@@salimyucelteknomekaniks7184 hocam şimdi benim kafamda 1.6 HDI C5 almak var ben buna hybrid turbo+egr,kat iptali+down pipe+yazılım+turbo boost yapmayı planlıyorum orjinali 110 beygir olan bir araba sence kaç beygir alırım? Tahmini olarak ortalama ne kadar tutar? Ve muayene den senin yaptığın gibi düz boru değil de kat gövdesini tutarsam muayeneden geçer mi? Yazılım attırdığın yere muayeneden geçsin desem ayarlayabilir mi? İNFINITE TUNING de yaptıramam heralde fiyatı pahalıdır Tüv onaylıysa ama merdiven altı da yaptırmam sence Tüvden geçer mi?
Selamn aleyküm... Hocam bende 1.4 polo var katalizör arıza lambası yanıyor sürekli... Söndürsemde yanıyor.. İptalini nasıl yapmam lazım ? yazılımla iptal yaptırmam yeterli oluyor mu ? araçta tekleme ve çekiş düşüklüğü başladı yakıtta artmaya başladı valla ciidi sprun yasıyorum suanda çok zevksiz bi hal almaya basladı bilgilerinizi aktarırsanız cok memnun kalırım
Türkçesi aşağıya inen düz boru demektir manifolddan susturuculara kadar düz boru yapmaya downpipe denir bir yöntem budur diğeride kat içindeki filtreyi boşaltıp katı yerine takmaktır buda bi nevi downpipe görevi görür alttan bakıldığında kat yerinde gibi görünür
Biladerim ben dün egzozcuya gittim .. benim katın içini boşalttı geri yerine taktı bide egzoza yanıltıcı koydu arıza ışığını da sildi .. Sonra dedi senin susturucular da sıkıntı var orta ve arkayı değiştirelim 200 kat iptali 800 de susturucuları değiştirelim 1000 tl dedi .. Bende susturucular kalsın dedim 200 tl ödedim çıktım
Hocam oncelikle buyuk ihtimalle egzoz muayeneden gecmiyor cunku bizzat ayni motor dpf kat iptali ve yazilimla gecemedim 2012 uzeri araclarin max degeri 1.5 ile sinirlanmis euro 5 olduklari icin 2012 altinin ise 3. Benim aracta 2.9 cikti ve egzozdan kaldim ilk seferde biraz ugrastik ama gecirdik. Dediginiz gibi muayeneden geciyor fakat egzoz muayenesinde isler daha zor. Duz boru kullanip muayene oncesi normal egzoza gecmek en mantiklisi, okuyan arkadaslar kirdirmayin :)
Egzoz muayenesinde geçiyor firma zaten tüv onaylı firma muayeneden geçme garantisi de veriyolar egr dpf kat iptali ile muayeneden geçtim değerler nasıl diye sordum mükemmel dediler önceki muayene ile aynı çıktı değerlerim hiç farkı yok normal istasyonda da alttan baktılar dpf kat kazanı yerinde ama içi boş tabiki yine geçtim
1.2 atmosferik motoru yazılımlamak işe yaramaz boş masraf olur turbo beslemeli olsaydı özellikle silindir hacmi büyük turbo beslemeli araçlarda faydasını görürsünüz
Normalde sıkıntı olmaz fakat silindir sayısı az ve motor hacmi küçük olan araçlara yazılım atsanızda pek değişen bişi olmaz 0.9 yada 1.0 motora örneğin yazılım atıldığında beygir ve tork artışını diğer hacimlere göre fazla artırmaz 1.0 motor stok verisi 100 hp ise yazılımdan sonra 115 hp falan olur en fazla ama 1.5 motor orjinali 100 hp ise yazılımdan sonra 150 hp olabilir.
1,5 dci 90 bg clio touch aracıma dpf ve egr iptal ettirip yazılım düşünüyorum. Pal yükseltmede yaptıracağım 130-140 bg güce direk stage 2 ile yükselteceğiz Ortalama kaç tlyi bulur?
Dpf-kat-egr iptali yaptırıp yazılım atıldıktan sonrada egr sökülüp araya parça yaptırıp körlemede yaparsanız daha güzel olur ayrıca 50 lik boru downpipe ile mükemmel olur fiyat konusunda bişey diyemiyorum pandemi herşeyi etkiledi tahminimce 1500 tl yi geçmez diye düşünüyorum sizin saydıklarınız
Dpf ve katalizörü söküp düz boru çekerseniz geçemezsiniz ama şöyle yapabilirsiniz dpf ve katın içini boşalttırıp yerine aynen takın yine iptal olmuş olur muayenede alttan baktıklarında dpf ve kat yerinde gibi durur ama içi boştur bu şekilde geçersiniz ben geçiyorum polisle ilgili de bir sıkıntı yok
Ülkedemizde emisyon ölçümü Euro2 normu üzerinden yapılıyor bu ölçümü değiştirip Euro5 normuna çıkarsalar nasıl olacak? Sıfır dpf fiyatlarının içindeki kıymetli metaller dolayısıyla günümüzde 40/50bin tl olduğunu biliyormuydunuz.. Ayrıca artık muayene istanyonlarında dpf içinin boş olup olmadığını kontrol ediliyor.
Daha yeni muayeneden geçtim bu işlemler heryerde yapılıyor türkiyenin dört bir yanından yorum yapanlar var hepsine ben yardımcı oldum muayeneden de geçiyolar sıkıntı yok dizel araçta hiçbir egzoz ölçüm cihazı değerleri artmış şekilde ölçüm yapamaz yine aynı çıkıyor ölçümde
Teşekkürler ilk çalıştırmada emisyonlar yüksek olduğu için araba boşta soğuk motorla çalıştırılıp 3 bin devir üstü gaza basıldığında az bi duman atıyor zaten video içersinde attığı dumanı gösterdim motor ısınınca hiç atmıyor egzoz muayenesinden geçiyor yine videoda dediğim gibi normal muayeneden de geçiyor
@@salimyucelteknomekaniks7184 ben biraz dpf sokturdugum yerle ilgili sikinti yasadim mars uzatma vardi dpf sokmeden once soktukten sonra bu devam etti simdi begincide bakalim insallah cozucek benimde clio4 esc lamba yakiyo bakalim
Aracınız 1.4 ne kadar artış olur bilmiyorum benim aracım 1.5 dizel 75 hp idi 130 hp oldu ama şöylede bi durum var clio 4 lerde joylar 75 iconlar 90 hp ama 75 lik joy 90 lık icon ile aynı motora sahip yani üretici yazılımı kısmış aynı motora sahip olan aracı 75 yaparak joy diye satıyor yazılım atınca aslında 75 den 130 a çıkmış değil 90 dan 130 a çıkmış oluyor bazıları soruyor bana 75 lik araç stage 1 de nasıl 130 a çıkıyor diye işte bu nedenle çıkıyor sizinde paketler arası farklar varsa motorlar aynı olabilir benim gibi daha fazla güç elde edebilirsiniz
Yazılım atsanızda bi işe yaramaz motorunuz küçük turboda yok dediğinize göre atmosferik aracınız dereceli egzantrik açık hava filtresi yapılabilir başka türlü güç alamazsınız
@@salimyucelteknomekaniks7184 rahatsızlık veriyorum ama performanstan ziyade enjeksiyon arızası yaktı söndürdükce tekrar ediyor araştırdım fiyat oldukça pahalı geldi katalizör değişmesi gerek dediler bu sebepten arayışa girdim
İptaller olduğu için duman atması normal fazla atmıyor asıl duman atma dediğimiz olay bir sokağı komple kaplayacak şekilde duman atma buda hard yazılımla oluyor soft yazılımlar ve iptallerde bu kadar atıyor buda standart değer
130 beygir oldu öyle mi? Yani 2 katına çıktı aracın beygiri. Bu yalanı sana kim söyledi? Böyle bir iddaaniz var ise dynoya çıkarın aracı 130 gelirse aniririm
Size şöyle açıklıyım 1.5 clio 4 lerin tamamında aynı motor var joy pakette de iconda da fakat üretici normalde 90 hp olan motoru yazılım ile 75 yapıp joy diye satıyor saf motoru icon diye yani asıl motor icondaki 90 lık joydakide aslında 90 lık ticari amaçla 75 yapıp joy diye satıyorlar aslında benim aracım kısıtlanan motor eski değerine yani 90 a alınıp 130 hp ye o şekilde çıktı 90 dan 130 a çıkmış oldu bunda şaşıracak bişi yok daynoya çıktım 132 hp gördüm tekerde şuanda aracım 150 hp bi kaç değişiklik daha yapıldı anırırım dersen çıkarayım daynoya 😅
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeşim seni sağlam kandırmışlar. O arabanin rodaji maksimum 110 hp verir. Senjn 130 hp çıkman için büyük turbo+ artı silindir içi bazı modifikasyonlar ve daha dayanıklı enjektör kullanman gerekiyor. Herşey senin anlattığın kadar basit olsaydi yarış araçlarında bu kadar uğraşlar verilmezdi
@@yucelyildiz8492 egr iptali var katalizör iptal dpf iptal 51 lik düz boru downpipe wesgate iptal stage 1 yazılım 90 hp den 130 hp yani +40 hp vermiş gayet normal iptaller olmasa 110 veriyor zaten
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeşim kulaktan dolma bilgiler bunlar. Egr kat.iptali +hp sağlamaz. sadece araca canlılık kazandırır. +Hp olayı bambaşka bir mesele. Bak düşün şimdi senin aracın 75 hp iken son 0-100'ü 12 saniye diyelim. egr-kat iptali sonra yazılım işlemleri yapılınca 0-100 değişiyor mu ?? ya da aracın son hızı değişiyor mu bunları dikkate almalısın
Şuanda aracımın 0-100 değeri 7.12 saniye aradaki farkı sen hesap et bide yazılım ve iptalleri cahile anlatır gibi anlatıyosun otomotiv makina mühendisiyim yazılım ve mekanik benim hayatım egr iptali aracın 0-100 ünü etkilemiyor dersen sana gülerim bişi bilmediğin burdan belli valf sürekli kapalı olduğundan araç yanmış egzoz gazını geri pistona göndereceği yere dışardan temiz hava ile çalışıyor ne kadar oksijen okadar yanma o kadar güç eğer iptal olmasaydı 2.5 devire kadar yanmış egzoz gazını pistona gönderecekti %70 egzoz gazı %30 oksijen ile çalışıyordu iptal edilmiş egr valfi %100 motora oksijen gönderiyor ne kdr oksijen o kdr yanma patlama 0-100 direk değişiyor kesinlikle beygir gücünü de etkiliyor dpf ve kat da aynı şekilde yüksek devirleri canlandırıyor egzoz gazı turboya geri basınç oluşturmadan direk salınıyor 51 lik boru var downpipe var filtrelenmeden doğrudan akıyor arabanın top speed bile değişiyor motora geri basınç olmadığından turbo daha rahat çalışıyor tahliye daha iyi olduğu için beygir kazanımı oluyor neyin kafası sendeki anlamıyorum ki
+40 hp neden imkansız devasa bi rakam değil ayrıca iptallar araca tabiki beygir katıyor dpf ve kat iptal olduğunda turbo geri basıncı oluşamıyor egzoz gazı rahat bi şekilde doğrudan atıldığı için araç %65 oranında rahatlıyor egr nin iptaline gelecek olursak motor %40 yanmış gaz ve %60 oksijen ile çalışacağına %100 oksijenle çalışıyor ne kadar oksijen okdr iyi yanma ne kadar yanma okdr performans demek iptallere yazılım desteğide girince +40 hp çok normal bi değer
@@salimyucelteknomekaniks7184 can dostum benim dpf iptali beygir vermez turbo geri basıncı dediğin şey blow off ile sadece performans alınır bendede aynı araçtan var benzinli olmasına rağmen ancak turbo büyüterek dediğin rakamları yakaladım
Kardeşim bilmiyosun konuşuyosun blow off dediğin turbonun hava yolundaki geri basıncını salan valftir turbo biliyosun ki bi tarafı hava emiş diğer tarafı egzoz salınımı yapan bi parçadır dpf ve kat egzoz kısmında yer alır parçalardır egzoz tarafından dışarı atılmak için basınçlı yanmış atık gaz gönderilir dpf ve kat olan araç bu gazı filtrelemek için sıkıştırma yapar buda gaz rahat salınamadığı için turboya yanan gaz geri basınç oluşturur dönen turbo pallerini yavaşlatır tersi yönünde kuvvet uygular araç yanmış gazı bu filreler yüzünden rahat atamadığı için performası düşürür dönen turboya sıcak gaz geri gittiği için zarar verir dönüşünü yavaşlatır iptal olduğunda geri basınç olmadan egzoz gazı direk atılır araba rahatlar bide anlamadığın şuradan da belli birincisi benzinli ve dizel aracı bir tutamazsın ikincisi benzinli 0.9 motor aracınla 1.5 dizel aracın yazılımlanmasını aynı görüyosun motor ne kadar büyükse yazılımlandığında okdr beygir verir sende %20 lik artış olurken 1.5 motorda %50 lik artış olur motor 2.0 olsa %70 lik artış olur anlayacağın motor ne kadar büyükse yazılımlandığında okdr artış olur sen 0.9 motorun yazılımı ile 1.5 dizel motorun yazılımlanmasını bir tutamazsın üstelik iptaller var
@@salimyucelteknomekaniks7184 bak şimdi o zaman sana şöyle anlatiyim belki mantığına yanaşır dpf iptali eğer extra beygir verseydi araçlar sıfır alındığında partikül filtreleri tamamen boş olduğu için sen iptal edince aynısı olacak yani her araç fabrika çıkışı yazılımı 😂 turbo çıkışında egr iptali ile değil blow off ile sadece performans alırsın stock bi 90 hp arabayı kesinlikle motora el sürmeden 110hp den yukarı yapamazsın aksi taktirde motoru ele alırsın
Kardeşim karşında cahil biri olarak değil mühendis olarak konuşuyorum araçların dpf ve kat filtreleri satın aldığında aracın üzerinde dimi bunların iç yapısı iğne deliğinden bile dar bal peteği şeklinde odacıklara sahip sen bu aracı sıfırda alsan yanan basınçlı gaz egosoz kanalından basınçlı şekilde ilerlerken o iğne deliklerinden %100 geçemeyeceği için duvara çarpmışçasına bir etki oluşuyor o gaz yaklaşık 200 km hızla dışarı atılmaya çalışırken dpf ve katalizörün iğne deliği kadar dar olan duvarına çarpıyor egzoz gazının tamamı atılamadığı için duvara çarpan gaz turboya geri basınç yaptırıyor daha turbonun ne işe yaradığını bilmiyosun ki hala blow off tan bahsediyosun blow off valfi turbonun emiş kısmında yer alıyor ben blow offtan bahsetmiyorum ben turbobun çıkış tribünindeki egzoz kısmındaki milden bahsediyorum yanan gaz atılamadığından turboya geri dönüyor buda palleri yavaşlatıyor bu iptallerde filreleme olmadan yani egzoz gazı iğne deliklerinden geçmek zorunda kalmadan duvara çarpmadan atıldığı için araba egzoz salınımını rahat yapıyor buda performası ciddi anlamda arttırıyor bide hala daha 0.9 motora atılan yazılımla 1.5 motora atılan yazılımdaki artışın aynı olacağını sanıyosun 0.9 litre olan motorun enjektörleri daha dar turbosu 0.9 olduğu için daha küçük intercooler daha küçük bikere zaten blok daha küçük sen buna yazılım attığında 110 hp alırsın 1.5 bi araca attığın aynı yazılım silindir blok piston turbo intercooler ve enjektör daha büyük olduğu için sana daha çok performans verir 0.9 araca atılan yazılım ile 1.5 dizel araca atılan aynı yazılım arasındaki beygir artışı kesinlikle aynı tutulamaz aynı yazılım 1.5 araçta kat kat fazla beygir verir hala bilmediğin halde idda ediyosun
valla hiç bir şey bende de 1.5 2009 yeni kasa kangoo var orjinali 85 beygir +1 vites attırayım diyorum olmaz diyorlar gezerken sana denk geldim yakıt tasarrufu felan ilgimi çekti iki kere izledim herkese de yorum yazmışın dedim bir sorayım ilgin için teşekkür ederim bir kardeşlik yapıp çevren geniştir beni bir konuda daha bilgilendirirsen çok sevinirim aracımın aynı kasasının 6 vites olanı var ama 6 vites ler 110 beygir benim aracım 85 beygir 6 vites sansıman kaldırır mı acaba destekler mi bir bilgi verebilir misin 4 yada 5 firmayla konuştum kimisi olur diyor kimisi olmaz çevrede yok öğrenemedim bu arada emeğin için teşekkürler
Benim bilgim var elektrik elektronik mekanik herşeyden anlıyorum 6. Vites olması bişeyi değiştirmez aracın kaşkışı için önce tork hızlanması için ise hp gereklidir yazılım ve bendeki iptalleri yaptırmanız yeterli
@@salimyucelteknomekaniks7184 yazılım infinity de oldu egr kat iptali dpf de mi orada yapıldı egr dpf kat iptali nasıl yapılıyor. Bunları yazılım öncesinde mi iptali oldu sonra yazılım a mı girdi yoksa yazılım sonra iptalleri mi yapıldı
İnfinitiyde yazılım yapıldı önce iptaller yapılıyor sonra o iptaller yazılım ile destekleniyor ve performas yazılımı yazılıyor 130 hp güç elde ettik bu iptaller ile birlikte 51 lik boru intercoller çelik boru açık hava filtresi yaptım sonradan kendim 150 hp şuanda
Güzel bilgi sağolun 👍🏻
Katalizör boşaltma ve iptali sonrasında, stage 1 veya bunlar benzer yazılım attırmak şart mı kendi yazılımı ile kullansak olmaz mı
Clio 4 aracımın partikülünü iptal ettireceğim daha önce fiesta aracımda iptal ettirmiştim fakat onda katalizör yerinde kaldı clio 4 de dpf ve katalizör birleşik diyorsunuz sadece dpf iptal olurmu veya mecburenmi ikisi birden kırılıyor
Abi dpf ve kat iptalsiz stage 1 atarsak daha iyi yürür diyorlar doğru mu egr iptali ve stage 1 le
Kat Dpf iptaline gore daha iyi yürür diyorlar turbo için basınç daha iyi diyorlar doğru mudur
ne kadar sure kullandin kardesim arabayi hala sende mi ve uzun kullanim yorumlarin nedir
Kardeşim iyi günler kolay gelsin down pipe yapınca ısı sensörlerini aynı şekil kaynattılarmı üzerine yada sensörler boşta mı duruyo dpf in üzerindekiler
Downpipe üzerine klavuz açılıp boru üzerine yerleştirilebilir
usta simsiyah duman atiyo devir yükselince. muayeneden geçermi biraz sikinti olur gibi geldi ? kesin geçiyor diyorsan 2003 model peugeot 206 hdi var bende. yazilim gerekiyormu onada dpf kar ve egr iptali için
Muayeneden geçiyor yazılım gerekiyor
Clio yu tavsiye edermisiniz arabayı alsak arızası veya bi sıkıntı oluyomu 5 kişilik bir aile için iyi bir araba mı sizce içi felan geniş mi bu arabayı almayı düşünüyorum ama bi bilgilendirseniz
5 kişilik bir aile iseniz hatcback bagaj yönünden size küçük gelebilir biz 3 kişilik aileyiz bagaj yetiyor hatta çağu zaman boş kalıyor tatile giderken doluyor market alışverişlerinde fazlasıyla yeterli bagajımda kabinde olmasına rağmen yetiyor subwoofer var daha geniş olsun derseniz clio 4 sporttorer alabilirsiniz araç çok iyi hiç arızasını görmedim az yakan çok kaçan türkiye koşullarında kullanıma yakıt ve performans konusunda türkiyede 1 numara
Bende de clio 4 90 lik mevcut. 6 ay önce dpf iptali ve yazilim yaptirdim. Yalniz şoyle bir durum var 125-130 ps olduğunu düşünmüyorum. 110-115 arasi bir beygir verebildiğini düşünüyorum. Zaten yazilim firmasinin da bana söylediği bu. Bende kara duman bu kadar yok. Ben gayet memnun kaldım güçten. Gayet yeterli. Yakit bence pek etki etmiyor. Normal kullanimda yukselmedigi kesin lakin dustu de diyemem. Şuan şehir ici 5.0-5.5 arasi yakiyorum. Uzun yolda da 4 litre civari.
Benim aracımda kat iptali dpf iptali egr iptali ve downpipe var o yüzden 130 hp
Sadece son susturucu iptal ile her araçta ses alınmıyor malasef. 1.6 TDI leon aracımda son susturucu iptal denedim ve seste hiç bir değişiklik olmadı. Vag gurubundan sizin sese yakın olabilmesi için kat iptali ve son sustucu iptal olması gerekiyor aksi halde seste bir değişiklik söz konusu değil. Marka modellere göre ses alabilmenin farklı yöntemleri var.. Guzel bir çalışma olmuş elinize sağlık.
Güzel bir video olmuş ben sadece dpf in içini boşaltmayı düşünüyorum araba rahatlasın diye fark eder değil mi katalizör iptal edilmeyecek
Katalizör mecburen iptal edilecek çünkü birleşik değişiklik oluyor tabiki yasılımla desteklendiği zaman süper
Hocam merhaba aracım a partikül ve eğt iptalini yaptırdım fakat aracım ilk calismada sabahları beyaz duman atma olayı ve soğukken bu olayi yaşıyorum enjektörler e baktırdım sıkıntı yok motor a sekmen attirmistim ustama sordum yazılım la alakalı dedi beni bu konuda aydinlatirmisiniz
Filtreleri iptal ettiğinizden dolayı egzoz gazı filtrelenmeden çıktığı için normal duman atması partekül filtresi egzoz gazındaki partekülleri tutuyor iptal olunca tutmadığından dolayı egzozdan doğrudan atıldığı için duman görüyosunuz hem ayrıca soğukken bu olayı yaşamanızda normal egzoz borularınız soğuk ve soğuk olan borudan sıcak yanmış gaz çıkıyor buda beyaz olarak gözüküyor ısınınca doğal olarak kesiliyor
Merhaba bende egr dpf ve katalizatörü iptal ettirmek istiyorum
Şuan durum nedir
Egzoz muayenesinde sorun yaşar mıyım
Videoda geçersiniz demişsiniz ama yine de şuan sormak istedim
Downpipe yapmazsanız geçersiniz katı ve dpf yi üstten yardırıp içini boşalttıracaksınız yani muayenede araca alttan baktıklarında dpf ve kat yerinde gözükecek
Peki bu iptalleri yapmadan yazılım atılıyor mu?ve ruhsata bir değişiklik oluyor mu?
İptalsiz yazılım atılıyor ruhsatla ilgili bi işlem yok
sadece dpf iptali ne gibi bir fayda sağlar körletme ve yazılımsal iptali olacak
yazılımsal ve mekaniksel iptal gerek rampa yukarı rampa aşağı akış artar yüksek devirler canlanır alt devirler cansızlaşır performans yazılımı ile desteklenirse iptalden sonra cansızlaşan alt devirler toparlanır yani tek başına iptalden ziyade yazılım desteği şart olur
Bu aracın 0.9 motoruna yazılım atsak herhangi bir sıkıntı ile karşılaşır mıyım
Sıkıntı olmaz ama motor 0.9 olduğundan beygir kazanımı olmaz hacım ne kadar büyük olursa yazılım sonrası o kadar beygir kazanımı olur
Ben hiç bir şeyi iptal ettirmek istemiyorum uğraşmamak için ama sadece 70 lik clio 4 ün hantallığını almak için 20 ya da 30 kadar beygir attırmak istiyorum. Olur mu?
1.5 dizelde olur
Clio 4 1.5 dci 75 bg dizel araç. yazılım attırmayı düşünüyorum. Gerçi bu aracım 90 bg lik olanı ile bi fark göremedim iş yerinde 90 lık olanı da sürdüm. 115 bg olunca katalizör erken tıkanma riski olur mu, sadece yazılım attırma ile bi fark olur mu egr ve kat vs. İşlem yaptırmayacağım. Remaps yazılım düşünüyorum sizce iyi mi
Pedalcommander öneririm kullanıyorum yazılımla birlikte araç canavara dönüştü 150 hp 350nm tork alıyorum şuan araçtan 3. Viteste giderken gaza yüklenince dahi lastik sarıyor
Remaps iyi mi sizce
Remaps ı biliyorum ama tavsiye konusunda infinite performance - ecufast - dr ecu - bu saydığım firmalar büyük yazılım firmaları tabiki öncelikli tavsiyem bu firmalardır
Abi egr sadece yazılımla mı iptal ediliyor yoksa direkt kendisini demi söküyorlar ordan ?
Egr sadece yazılımla iptal edilebiliyor ama ben hem yazılımla iptal ettim hemde söküp araya sac parça koyarak körleme yaptım
Trigger nasıl kopmuyor peki. Ben 1.3 Multijet Punto aracıma yaptırmıştım, zincirli olduğu halde değişmişti trigger.
Triger araç ne kadar devir çevirirse o kadar döner yazılımla bir alakası yok yazılımdan önce araç 3 bin devirken nasıl dönüyosa yazılımdan sonra 3 bin devirdede yine aynı döner köpmasının yazılımla hiçbir alakası yoktur eskidiği için kopmuştur.
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeş o devire ne kadar hızlı çıkarsan o kadar zorlarsın kayışı. Bundan bahsediyor arkadaş.
@@oldklips hızlı devirlenme ile triger kayışı esnemesi yada zorlanması gibi böyle bi durum yok motor birden 5 bin devirde çevirse triger zorlanmıyor. Öyle bişi olsa araç boştayken gaza basın en hızlı böyle devirlenir kopsun o zaman triger.
1.3 egea 1.6 egea 1.6 passat impression tdi ,corolla D4-D focus 1.6 120 diesel arabalarıma Stage 1 yaptırdım hic birinde sorun yaşamadım, ve cok keyifli oldu araçlar. Passat ve Focus u SUperchips diğerlerini Ecufast ta yaptırdım, baskada kimseye yaptırmam
Ecufast iyi mi önerir misiniz? Auris 1.4d4d otomatik vites aracım var yazılım düşünüyorum da
İnfinite performance öneririm
Duman atma yaşadınız mı passatta
hocam sizin yazılımcının adı nedir tam olarak yeri nerede ve kendi cliomun sesininde sizin arabanızınki gibi olmasını istiyorum çok beğendim o sesi elde etmek için yazılım atmak şartmı?
Ankara infinite performance de yapıldı dpf kat egr iptali yazılım yapmanız ve son sustucu iptali yapmanız gerek
@@salimyucelteknomekaniks7184 tamamdır abi sağol
Hocam peki hiç birşey sökmeden 0.9 90 lık lara tavsiye edermisin yani performans artışı ne kadar olur veya değermi ?
Motor hacmi küçük olan araçlara yazılım atsanızda pek değişen bişi olmaz 0.9 yada 1.0 motora örneğin yazılım atıldığında beygir ve tork artışını diğer hacimlere göre fazla artırmaz 1.0 motor stok verisi 90 hp ise yazılımdan sonra 105 hp falan olur en fazla ama 1.5 motor orjinali 90 hp ise yazılımdan sonra 130 hp olabilir.
@@salimyucelteknomekaniks7184 dostum 0.9 tce benzinli turbo motor 1.0 lara gore daha avantajlı bir motor
Orası öyle ama motor hacmi ne kdr küçük olursa yazılım sonrası hp artışı o kdr az olur
@@salimyucelteknomekaniks7184 teşekkür ederim cevabınız için
1.'si 3 Silindir 0.9Tce 90bg veya 1.5 dci(common rail) alıp 1.2 75bg turbosuzla uğraşmayıp uçak gibi keyfine bakıcaksın tecrübe ile sabit.
2. Dpf, kat iptali ve yazılımla uğraşıp biraz beygir için, satarken expertizde bu işlemi gören aklı başında biri zaten bu araçtan yorgun bmw misali uzak durur..
3. Kişisel görüşüm spoiler olmamış, onun yerine astarlı + boyalı RS spoiler bakmanı tavsiye ederim duruşu bile yeter, kolay gelsin...
Teşekkürler
RS spoileri gözüme çok çirkin geliyor yandan bakınca iyi ama bana hiç hoş gelmedi 10 kişiye sordum 8 i arkadan bakınca çirkin durduğunu söyledi o nedenle takmadım
Video için teşekkürler öncelikle, bende yazılım artı dpf iptali yaptırdım. Islık ötmesi oluştu egzos da. Acaba normal mı fazla mi üflüyor diye düşünürken videonuzu izledim aynı ıslık sizde de var :) tatlı bir ses aslında.
O ıslık sesi turbo pallerinden gelen ses turbolu her araçta var ama dışardan duyulmuyor çünkü dpf ve kat olduğu için susturucu görevi görüyor bu iptaller yapılınca ıslık sesi gelmesi normal
Teşekkür ederim cevap için, içim rahatladı.
:)
@@salimyucelteknomekaniks7184 hocam merhaba tekrardan, benim hiz sabitleme ve sınırlamayı ekranda aktif olmasına rağmen çalıştıramadım. Artı eksi calismiyor müşür, tuşlar vs hepsini denedik. Yazılımdan şüpheleniyoruz, harita yazarken cc de parametre sorunu var galiba. Siz yazılımdan sonra hız sabitlemeyi kullanabiliyor musunuz ?
Araca yazılım atılmasıyla hız sabitleyicisinin hiçbir alakası yok ben kullanıyorum başka bir sıkıntı yaratmışsınız siz.
Selamün Aleyküm abi 1.2 16 V 75 Bg Ne kadar bi yazılım olur acaba , araç joy paket
Abi bende sandero 1.5 dci var stage 2 yazılım yapmıyorlar ıstanbulda
önce
dff eg kat iptali yapıp mi stage 1 yaptıralım beni aydinlatirmjsinn
Egr kat ve dpf iptali ile stage 1 öneriyorum
Kardeşim maşallah görsel paylaşım harika inan tek kelimeyle muhteşem benimde Nissan Qashqai j10 var benim 110 HP orjinal ama çok memnun değilim. Uzun yol da az yakıyor ama şehir içi fazla 1.5 ton ağırlığında hayırlısı olsun istersen telefon numaranı bana yaza bilirmisin size soracağım bir kaç sorum olacak
İnstagram salim.ycl78 kullanıcı adı ile beni takip edebilir istediğizi sorabilirsiniz.
Abi men dpf egr kataluzor yazilimla iptal etdim ama dpf arizasi hayla var sorun ne ola bilir?
Dpf egr ve kat iptali yaptıysanız yazılımla dpf ve kat ın sökülmesi gerek araba motor yer yoksa
Hocam bu araçlarda esp nasi kapatıyoruz birde kat ve dpf iptal olunca dowpipe yaptırmak nasil gerekmiyor orayı anlamadim mevcut parcanin icinde ki filtreler mi sokuluyo sadece ?
Esp yazılımla kapatılır düğmesi yok kat ve dpf iptalinde ise sökülüp içi açılıp filtreler sökülür içi boşaltıp tekrar kaynatılıp içi boş vaziyette montajı yapılır.
Merhaba ben ekspertizim dyno yaparken çıkarıyoruz kaputu aç solda sigorta kutusu var yeşil 30 amper küçük sigortayı çıkar esp iptal
@@emreemir5587 teşekkürler
@@emreemir5587 peki abs de iptal oluyo mu o zaman ?
@@ASABiS3 tabiki abs esp birlikte çalıştığı için evet sigortayı geri takınca sorunsuz çalışıyor
1.2 benzinli atmosferik motor 75 beygir 2014 model. Bu modele de yazılım olurmu usta
Yazılım olur ama hiç boşa para harcamayın araç hem 1.2 hem turbosuz yazılımın hiç faydasını göremezsiniz
Clio 4 1.2 75 bg atmosferik benzinli kac bg ye ciksr acaba fiyatlari nedir afr ayariyla uyumlumudur ekran guzelmis video oynatiyor kaca taktirdiniz acaba
Atmosferik aracı yazılımlamak pek bişi kazandırmaz hatta yazılımlamaya gerek duyacak bir artış yaşatmaz yazılımlamada asıl artış turbolu ve silindir hacmi büyük araçlarda yazılımın faydası görülür yeterki araçta turbo olsun ve 1.4 motorun üzeri bi araç olsun 1.5-1.6 özellikle 2.0 hacim ne kadar büyükse o kadar artış olur ama araçta turbo muhakkak olmalı multimedia sorunuz için ise multimedia tanıtım videomu izlerseniz kafanızda soru işareti varsa hepsine çözüm bulursunuz
@@salimyucelteknomekaniks7184 biglileriniz.icin tesekur ederim.
Merhaba benim aracım clio 4 1.2 atmosferik 75 bg, yazılım fayda eder mi?
Aracınız turbosuz olduğu için yazılımın faydasını göremezsiniz
Egr yazılımla mı kapattın yoksa araya tapa mı koydunuz ?
Hem yazılımla hem mekanik olarak körleyerek iptal ettik
abi sen demişsin ki son susturucuyu iptal edersenizde biraz ses alırsınız ama ben bunu 1.5 dci dacia sanderoda yaptırmak istedim susturucunun alınıp alınmadığını anlamazsınız dediler
Ben kat iptali sonrası son susturucuyu alırsanız çok ses yapar kat iptali olmadan son susturucuyu alırsanız homurdanma yapar şeklinde anlattım
@@salimyucelteknomekaniks7184 ya demek istediğim bunlar senin tabirinle hormurdanmada yapmaz diyorlar adama nasıl yani dedim son susturucun içinde bişey yok diyip eliyle tıktıklıyor ne kadar doğru veya yanlış bilmiyorum ama eğer homurdanma yaparsa yarın gidip kestireyim düz boru yapayım
Kesinlikle yapar düz boru yaptırılırsa
@@salimyucelteknomekaniks7184 muayeneden geçirebilirmiyim peki son susturcu olmadan az vakit kaldı
Muayeneden geçemezsiniz eğer az kaldıysa bu işlemi muayene sonrası yapın
kaç km de yazılım yaptınız ve şuan kaç km de ?
100 binde yaptırdım şuan 122 binde
Ustam Karabük temi ikamet ediyorsunuz acaba ?
Evet
Merhaba muayneden geçerken sıkıntı yaşıyormusunuz
Tekte geçiyor
Clio 0.9 diyarbakir ecufast 10 bg fark ediyo mantiklimi
Attırmaya gerek yok 0.9 motorlar yazılımda fazla oynamıyor motor büyüdükçe hp alımı fazla olur
S. A hayırlı akşamlar 2014 clio4 1.5 dcı 75 hp aracım da stage 1 yazılım var 115 hp oldu egr kat iptali açık hava filtresi taktırsam kaç hp almış olurum teşekkür ediyorum
Egr kat dpf iptali yapın açık hava filtresi yapmayın derim iyi konumlandırılmadığı sürece tam tersine performansı düşürür bende düşündüm yapmayı ama orjinali en iyisi şuanda egr dpf kat iptali yapın 130 yaparsınız aracı bnm 130 hp şuan
@@salimyucelteknomekaniks7184 bugün ikisini yaptırırım ozaman teşekkür ediyorum
@@gokhan6520 rica ederim
@@gokhan6520 yaptırdınızmı durum nedır
Aynı araçtan kullanıyorum katalizör iptali düşünüyorum karar veremedim.Kat iptali sonrası yazılım nasıl olmalı?
Yazılımcılar onu ayarlıyor kat iptal artı yazılım diyosun
@@salimyucelteknomekaniks7184kat iptali yapıldı.Stage 2 yazılım yaptık.Araç önceden harbi gitmiyormuş.Yakıtı şuan deneme aşamasındayım 1-2 vitesler süper oldu.Sonradan canlanma yani geç yürüme olayı gitti gaza basınca hemen tepkime alınıyor.Şimdi rampa da 1 den 2 atınca araç hemen toparlayıp gidiyor.3-4-5 zaten uzaması çok iyi....İnşallah yakıttan yana da sıkıntı olmaz....Araçın genel motor sağlığı açısından da sıkıntı çekmeyiz umarım....
@@ertugrulmalkoc4977 Stage 2 parça değişikliğine gitmeden araca atılamaz atılırse eğer araç kısa zamanda piston kırar turbo parçalar stage 2 kaldırması mümkün değil parça değişikliğne gitmeden intercooler büyüyecek turbo büyüyecek enjektörler değişecek egzoz borusu 48 likten en az 51 liğe çıkarılacak anca
Salim bey sizin araca uyguladığınız yazılım ve iptalleri birebir nerede yaptırabilirim şu anda
İnfinite performancede yaptırdım ben ankarada giderseniz karabüklü salim yönlendirdi derseniz yardımcı olurlar
@@salimyucelteknomekaniks7184 çok teşekkür ederim Salim bey
Merhaba bende aracıma yazılım yaptırdım sizde ECO modu hala aktif mi yani Eco açık kapalı fark oluyormu bende çok bir fark yok gibi şimdiden tesekkurler
Siz anladığım kadarıyla sadece yazılım attırmışsınız bu yazılımı egr-dpf-kat iptali ile desteklerseniz fark bariz var yine sadece yazılımdada fark oluyor attırdığınız firmayada bağlı tabi ECO mod kullanmıyorum.
bu duman nasıl egzoz muayenesinden geçiyor?
Egzoz muayenesinde egzozdan çıkan gazdaki karbondioksit ölçülüyor gelen kara duman kat ve dpf nin iptali sonucu tutulamayan kükürt o nedenle ölçümlerdeki karbondioksit aynı çıkıyor aynı değerleri veriyor
Ustam videonu izleyidikten sonra partikulu bosalttirfim dpf egr iptalide yaptirdim ama araci stop ederken araba sarsintili stop ediyor yazilimci dpf egr iptali oldugu icin bu normal dedi bu normalmi
Benim aracımda sarsıntı yok egr dpf kat ve susturucu iptali var ama sarsıntı hissetmiyorum
@@salimyucelteknomekaniks7184 o zaman yazilimcida bi sikinti var galiba
Kat dpf iptalinden sonra arıza lambası yaktı mı?
Dpf ve kat iptali yazılımla müdahale edilmezse yakar çünkü dpf ve katalizör çıkışlarında oksijen sensörleri bulunur çıkan gazın kalitesini ölçer ölçtüğü verilere görede beyin motorun çalışma sistemini ayarlar yani yazılım ile müdahale bu sensörleri yanıltarak oluyor zaten müdahale edilmeden iptal yapılırsa önce arıza ışığı yanar bi zaman sonra araç motor yer çünkü sensör doğru okuma yapamadığından motordaki hava yakıt oranını düzgün ayarlayamaz iptaller bu şekilde önce yazılımsal iptal yapılarak sonra mekanik olarak iptal edilmeli
Bunu nerde yazılım atdirabiliriz diyarbakirdayim ben askeri personel nasıl yapabilirim peki
İnfinite sitesine girip en yakın şube nerede var bakabilirsiniz
Kolay gelsin benim aracım 1.5 joy 2014 Clio aracımda egzoz emisyonu ve enjeksiyonu kontrol ettiren diye bir arıza lambası yanıyor bunun için ne yapmam gerek
Maf ve map sensörünün fişlerini kontrol edin
Bunlarda sorun yoksa oksijen sensörü kontrol edilmeli gerekirse temizlenmeli
Bende de 1.5 Joy var aynı uyarılar bende de var özellikle soğuk havalarda ve kısa mesafede yapıyor bunu motor ısınınca biraz yüklenince arızalar gidiyor fakat arkadaş önerdi katilazor boşalt rahatlar dedi egsozcuya gideceğim katı iptal ettirip yazılımı güncelleyeceğiz umarım düzelir
1.5 dci aracıma yazılım attim egzoz emisyon enjeksiyon motor hasar riski ne varsa çıktı oncesinde de vermisti dpf egr hepsini iptal ettim 600-700 lira veremem her seferinde bu yolu denedim pisman olmam inşallah bu arada dpf iptali sonrasi tepkime artiyo bide ıslık sesi yüksek iceriye vermiyo ama disaridan duyuluyor
Islık sesi rölantide az geliyor içerden duyulmuyor dışarıdanda az geliyor tatlı bi ses bence dpf kat iptali ve egr iptali sonrası gerçekten üst devirler mükemmel oluyor
@@salimyucelteknomekaniks7184 baski balatam da zayif onu da yaptırıp kullanirken iyice keyif alabilirim diye düşünüyorum yokuşlar da ki hantallik gitti en azindan
Aynen iyi olur
Soğuk hava da ilk çalıştırmada yoğun beyaz gri duman atma oluyor mu
Gri duman tabiki atacak çünkü hava soğuk egzoz boruları soğuk motor çalışıyor soğuk egzoz borularına aniden yüksek sıcaklık geliyor buda buhar tarzı gri dumana yol açıyor ısınınca geçiyor
Merhaba 2 gün önce biriyle konuştum. Antalya da oturuyorum. Ecumasters fırma 800 tl ile araçım 90 beygir 135 tork Yazılımdan sonra 120 beygir 185 tork oluyormuş ne düşünüyorsun? Ecumasters sitesinde analiz ile yapınca güç ve tork 5- geride gösteriyor ama en güncel gelmiş ama yazılım orıjınal olup olmadığı nasıl anlarım? Teşekkürler simdiden
İşte bu nedenle çok güvenilir firmalara attırmanızda fayda var infinite performance türkiyenin ilk tüv türk onaylı yazılım markası ben infinite de attırdım önemli olan yazılımın klon olmaması
@@salimyucelteknomekaniks7184 1- Ecumaster fırmayı tavsiye mi ediyorsun?
2-Tüv türk onaylı derken senden yeni duyuyorum hiç bilmiyordum.
3-klon nedir ne için ve o ne demek bilmiyorum birde yazılım yapmadan önce adama klon var mı yok mu diye sormam mı gerekiyor? Simdiden tesekkürler
4-Klon olmazsa ne oluyor, klon olursa ne oluyor
İnfinite performance yazılım firmasını tavsiye ediyorum ilk tüv türk onaylı yazılım markasıdır yapılan işlemler tüv onaylıdır kara duman yada emisyonlarda yükselme yapmaz yazılımlarıda klon değildir klon yazılım demek bir araca yazılan yazılımın tüm araçlara uygulanmasıdır buda araçta arızalara yol açabilir fakat infinite aracınıza özel yazılım yazar yani başka araca yazılan yazılımı kopyala yapıştır yapmaz yazılımınız aracınıza özel yazılır
@@salimyucelteknomekaniks7184 Anladım bilemedim şuan simdi. Bu arada Ecumasters ının sertifika var Yalan olmaz demi? infinite perfomance tüv konusunda anladım infinite performance varken diğer fırmaya uğrasma diyorsun sanırım bi düşüneyim ama antalya da varmış performance fırma
1.2 turbo ıcon bir araç var aracın normal beygiri fabrikasyon 120 bg fakat bu araca biraz yükleme yapmışlar araç şuan 180 bg turboya hibrit atılmışmı bilmiyorum stage 2 yazılım var kn marka hava filtresi koymuşlar yani demek istediğim bu araca bu kadar yükleme zararlımı
Araç model öğrenebilirmiyim öncelikle icon olduğunu yazmışsınız sadece
2016 17 çıkışlı
Clio 4 mü bu araç
@@salimyucelteknomekaniks7184 evet
Yazılım bilgilerini vermeniz gerekiyor
1. Yazılım nerede atıldı
2. Yazılım sonrası egr kat iptali yada dowpipe varmı
3. Yakıt haritası ile oynama yapılmışmı
4. Turboda değişiklik yapılmışmı
4:20 valla ben sevdim, zaten dodge fargo sesini de severdim 😅
😉😊
@@salimyucelteknomekaniks7184 hocam şimdi benim kafamda 1.6 HDI C5 almak var ben buna hybrid turbo+egr,kat iptali+down pipe+yazılım+turbo boost yapmayı planlıyorum orjinali 110 beygir olan bir araba sence kaç beygir alırım? Tahmini olarak ortalama ne kadar tutar? Ve muayene den senin yaptığın gibi düz boru değil de kat gövdesini tutarsam muayeneden geçer mi? Yazılım attırdığın yere muayeneden geçsin desem ayarlayabilir mi? İNFINITE TUNING de yaptıramam heralde fiyatı pahalıdır Tüv onaylıysa ama merdiven altı da yaptırmam sence Tüvden geçer mi?
İnfinite de tüvden geçersiniz hybrit turbo ile araba uçar tabi
@@salimyucelteknomekaniks7184 ben bütün bu dediklerimle beraber ortalama bi 150 160 beygir alırım diye düşünüyorum sence abi?
Fazlası olur azı olmaz belkide daha fazla alırsınız
1.2 motor benzinli Clio 4 de olurmu yazılım güç arttırma eksoz falan abi
1.2 de turbo olmadığı için yazılım atılıp bu işlemler yapılsada işe yaramaz turbo mutlaka olmalı
@@salimyucelteknomekaniks7184 1.5de varmı turbo Clio 4 de
@@ismailagar3772 evet
Abi bende 2012 Clio 0.9 tce var yazılım attirsak nasıl olur
Pek etkili olmaz yazılım motor ne kdr büyükse o kdr işe yarar turbo basıncı artsada bloklar küçük deymez anlayacağınız
Selamn aleyküm... Hocam bende 1.4 polo var katalizör arıza lambası yanıyor sürekli... Söndürsemde yanıyor.. İptalini nasıl yapmam lazım ? yazılımla iptal yaptırmam yeterli oluyor mu ? araçta tekleme ve çekiş düşüklüğü başladı yakıtta artmaya başladı valla ciidi sprun yasıyorum suanda çok zevksiz bi hal almaya basladı bilgilerinizi aktarırsanız cok memnun kalırım
Yazılımla iptali ve sonrasında kat içinin boşaltılması yada downpipe gerekli
Dowmpipe nedir ?
Türkçesi aşağıya inen düz boru demektir manifolddan susturuculara kadar düz boru yapmaya downpipe denir bir yöntem budur diğeride kat içindeki filtreyi boşaltıp katı yerine takmaktır buda bi nevi downpipe görevi görür alttan bakıldığında kat yerinde gibi görünür
Biladerim ben dün egzozcuya gittim .. benim katın içini boşalttı geri yerine taktı bide egzoza yanıltıcı koydu arıza ışığını da sildi .. Sonra dedi senin susturucular da sıkıntı var orta ve arkayı değiştirelim 200 kat iptali 800 de susturucuları değiştirelim 1000 tl dedi .. Bende susturucular kalsın dedim 200 tl ödedim çıktım
Araçta titreme falan vardı şimdi kesildi gazı tepkimesi de düzeldi
Muayne den geçme durumu nedir.Geçmiyosa Nasıl geçilebilir.
Muayeneden kesin geçiyor geçmeme şansı yok geçmediğini düşünün yazılım silinir muayeneden sonra tekrar yazılır fakat dediğim gibi geçiyor muayeneden
Hocam oncelikle buyuk ihtimalle egzoz muayeneden gecmiyor cunku bizzat ayni motor dpf kat iptali ve yazilimla gecemedim 2012 uzeri araclarin max degeri 1.5 ile sinirlanmis euro 5 olduklari icin 2012 altinin ise 3. Benim aracta 2.9 cikti ve egzozdan kaldim ilk seferde biraz ugrastik ama gecirdik. Dediginiz gibi muayeneden geciyor fakat egzoz muayenesinde isler daha zor. Duz boru kullanip muayene oncesi normal egzoza gecmek en mantiklisi, okuyan arkadaslar kirdirmayin :)
Egzoz muayenesinde geçiyor firma zaten tüv onaylı firma muayeneden geçme garantisi de veriyolar egr dpf kat iptali ile muayeneden geçtim değerler nasıl diye sordum mükemmel dediler önceki muayene ile aynı çıktı değerlerim hiç farkı yok normal istasyonda da alttan baktılar dpf kat kazanı yerinde ama içi boş tabiki yine geçtim
2016 model 1.2 motor 75 hp Clio 4 aracımın çekişi hiç tatmin edici değil Ankaradayım nerede yazılım attırabilirim
1.2 atmosferik motoru yazılımlamak işe yaramaz boş masraf olur turbo beslemeli olsaydı özellikle silindir hacmi büyük turbo beslemeli araçlarda faydasını görürsünüz
@@salimyucelteknomekaniks7184 doğru söylüyosun hoç gerek yok tavsiyerine uycam teşekkür ederim
Ford courier e yaptık sonrasında ağıduman soru u başladı içeri giriyor zehirleniyorum bu normali düzelir mi
Sorunu çözdünüzmü
Egsoz hattında olan az bi tikaniklik varmis o iki uc gun devam etti sonra araba normale dondu simdi cok iyii
Hızlanma videosu cekermisiniz ?
Tabiki kanalı takip edin hızlanma videosu gelicek.
3 silindirli arabalara yazılım sıkıntı yapıyo kol çıkartıyo diyolar öyle mi bmw 118i için konuşuyorum
Normalde sıkıntı olmaz fakat silindir sayısı az ve motor hacmi küçük olan araçlara yazılım atsanızda pek değişen bişi olmaz 0.9 yada 1.0 motora örneğin yazılım atıldığında beygir ve tork artışını diğer hacimlere göre fazla artırmaz 1.0 motor stok verisi 100 hp ise yazılımdan sonra 115 hp falan olur en fazla ama 1.5 motor orjinali 100 hp ise yazılımdan sonra 150 hp olabilir.
Onlarda kronık degilmiydi hocam zaten
soes ecu tuningde aracımı yaptırdım sorun yaşamadım
1,5 dci 90 bg clio touch aracıma dpf ve egr iptal ettirip yazılım düşünüyorum. Pal yükseltmede yaptıracağım 130-140 bg güce direk stage 2 ile yükselteceğiz
Ortalama kaç tlyi bulur?
Dpf-kat-egr iptali yaptırıp yazılım atıldıktan sonrada egr sökülüp araya parça yaptırıp körlemede yaparsanız daha güzel olur ayrıca 50 lik boru downpipe ile mükemmel olur fiyat konusunda bişey diyemiyorum pandemi herşeyi etkiledi tahminimce 1500 tl yi geçmez diye düşünüyorum sizin saydıklarınız
Ustam arac yazilimli dpfsiz muayenden gectimu polisle ilgili bi sikinti yasadinmi
Dpf ve katalizörü söküp düz boru çekerseniz geçemezsiniz ama şöyle yapabilirsiniz dpf ve katın içini boşalttırıp yerine aynen takın yine iptal olmuş olur muayenede alttan baktıklarında dpf ve kat yerinde gibi durur ama içi boştur bu şekilde geçersiniz ben geçiyorum polisle ilgili de bir sıkıntı yok
Ülkedemizde emisyon ölçümü
Euro2 normu üzerinden yapılıyor bu ölçümü değiştirip Euro5 normuna çıkarsalar nasıl olacak?
Sıfır dpf fiyatlarının içindeki kıymetli metaller dolayısıyla günümüzde 40/50bin tl olduğunu biliyormuydunuz..
Ayrıca artık muayene istanyonlarında dpf içinin boş olup olmadığını kontrol ediliyor.
Daha yeni muayeneden geçtim bu işlemler heryerde yapılıyor türkiyenin dört bir yanından yorum yapanlar var hepsine ben yardımcı oldum muayeneden de geçiyolar sıkıntı yok dizel araçta hiçbir egzoz ölçüm cihazı değerleri artmış şekilde ölçüm yapamaz yine aynı çıkıyor ölçümde
Kazasız belasız sürüşler kardeşim hayırlı olsun. Dpf iptali sonrası duman atma vs. sorun yaşıyor musun?
Teşekkürler ilk çalıştırmada emisyonlar yüksek olduğu için araba boşta soğuk motorla çalıştırılıp 3 bin devir üstü gaza basıldığında az bi duman atıyor zaten video içersinde attığı dumanı gösterdim motor ısınınca hiç atmıyor egzoz muayenesinden geçiyor yine videoda dediğim gibi normal muayeneden de geçiyor
Far filmlerini kaça yaptırdın
Satın alıp kendim yaptım kanalda videosu var izleyebilirsin
Bizim araçlarda 1.5 dci yani oksijen sensörü nerede üstad
Alt tabanda
@@salimyucelteknomekaniks7184 sadece alt tabanda mı var bir tanemi el girer mi söküp temizlemek istiyorum bi temizleme videosu çekermisin
Lifte kaldırın direk görürsünüz zaten sensör açıkta egzoz üzerinde
abi sen karabukün neresindensin
Eflaniliyim karabük merkezde yaşıyorum
Hocam hiç Diyarbakırda bulundun mu
Daha önce hiç gelmedim
@@salimyucelteknomekaniks7184 bu arabayla trafikte kapıştığıma neredeyse adım kadar eminim merak ettim o muymuş diye 😂
Benzeri olabilir ama bende benzerini görmedim hiç 😊
egr dpf kat iptallini yapmazsak sadece yazılımla ne alırız 0-100 ne olur
Araç 1.5 dci ise 100 hp civarı alırsınız 0-100 süresi 8.5 saniye falan olur
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeşim wv 2.0 tdi katalik iptal edip yazılımla ne olur bu araç tavsiye edermisin
@@ismailgungor4 tavsiye ederim motor hacmi büyük ve turbolu araç olduğundan artış fazla olur
Bunlarin hepsi maliyeti nedir dostm
Her yazılım firmasının yapacağı kaliteli işlem ve fiyat farkı farklıdır ben infinite performancede 1250 tl ödedim
110luk 6ileri 1.5dci motora yazılım dp ve egr iptali yaparsam yaklaşık olarak ne güç alırım
Araçtan araca verdiği beygir oranı tamamen değişiyor yazılım firmasına görede değişir kimse şu kdr artar diyemez
İntercooler var mı bu araçta
Orjinali var değiştirmedim
Abi clio 1.2 station wagon benzinli yazılım atsak güçte artış olurmu?
1.5 kadar olmasada belirli düzeyde olur
Bende dpf iptali sonrasi turbo islik sesi oldu sizinde oyle mi
Evet ıslık sesi olması normal bu turbonuzun sağlıklı olduğunu gösteriyor dpf aradan çıktığı için o sesi duyuyosunuz
@@salimyucelteknomekaniks7184 ben biraz dpf sokturdugum yerle ilgili sikinti yasadim mars uzatma vardi dpf sokmeden once soktukten sonra bu devam etti simdi begincide bakalim insallah cozucek benimde clio4 esc lamba yakiyo bakalim
Sizce bu mars uzatma yazilimla mi alakalidir
Marş uzaması yazılımla alakalı değildir yazılım marş motoruna müdehale etmiyor
Şuan kaç bin km oldu memnunmusnuz
Yazılım atılalı 40 bin km yaptım memnunum
Duman atmasının sebebi katalizör iptalinden mi egr mi?
Kat ve dpf iptalinden
Egr iptalinden duman atar diye biliyorum
@@salimyucelteknomekaniks7184 peki egr iptalinin yarlarını biliyorum zararları nelerdir bilginiz var mı ?
Bence zararı yok tamamen faydalı kışın motor çabuk ısınır pistonlar yanmış kurumlu gaz yerine temiz hava oksijen ile çalışır
Egr iptali yüzünden araç duman atmaz kat ve dpf yüzünden atıyor
Benim clio 1.4 75 beygir sence atsam faydasi olurmu dusuncen nedir
75 beygir kac olur
Aracınız 1.4 ne kadar artış olur bilmiyorum benim aracım 1.5 dizel 75 hp idi 130 hp oldu ama şöylede bi durum var clio 4 lerde joylar 75 iconlar 90 hp ama 75 lik joy 90 lık icon ile aynı motora sahip yani üretici yazılımı kısmış aynı motora sahip olan aracı 75 yaparak joy diye satıyor yazılım atınca aslında 75 den 130 a çıkmış değil 90 dan 130 a çıkmış oluyor bazıları soruyor bana 75 lik araç stage 1 de nasıl 130 a çıkıyor diye işte bu nedenle çıkıyor sizinde paketler arası farklar varsa motorlar aynı olabilir benim gibi daha fazla güç elde edebilirsiniz
Peki benimki 1.4 turbosuz motor yazilim atilirmi
Beyinli her araca atılabilir ama turbosuz aracı yazılımlamak bi işe yaramaz
koku oldumu hocam
Koku oluyor biraz evet ama içeriden ve dışarıdan duyabileceğin bişi değil egzoza yaklaşınca duyuluyor
Jantlar 17 inc mi
16 inç
Bende yazılım attıracagım ama usakta bayi var mı?
Her yazılım firması ayrıdır hangi firmada attırmak isterseniz google üzerinden arama yapabilirsiniz
Şuan ben diyarbakirdayim nasıl arama yaptırabilirim onu nasil öğrenebilirim peki
@@filmvideo2241 infinite performance bayileri yazıp size en yakın ildeki firmayı bulabilirsiniz
Çok teşekürler
Bizim megane 4 icon sedan aynı yapıyor mu?
Evet
@@salimyucelteknomekaniks7184 nasıl yapılır
@@ibocankoksalll66 videoda detaylı şekilde anlattım
@@salimyucelteknomekaniks7184 ama benim işitme engelliyim dilsiz sağır anlamadı abi
@@ibocankoksalll66 üst kısımdan alt yazıları açın o zaman alt yazılı izleyin
Hocam Vizeden Geçtin Mi emisyondan
Evet
@@salimyucelteknomekaniks7184 tüvden mi dışarıdan mı hocam
Tüvden de geçiyor dışarıdan da geçiyor emisyon aynı çıkıyor değişen veri yok
@@salimyucelteknomekaniks7184 tamamdır hocam teşekkürler
Usta bu araç 1.2 75 beygir değil mi
1.5 dizel 75 hp şuanda 150 hp
Peki 1.2 benzin 75 beygire atılıyor mu yazılım usta
Tabiki beyinli her araca atılır
Birde kadran videosu olsaydı daha etkileyici olurdu
İnstagram profilimde mevcut 0-100 denemesi
1.2 benzin turbosuzu nasl güç alaırım
Yazılım atsanızda bi işe yaramaz motorunuz küçük turboda yok dediğinize göre atmosferik aracınız dereceli egzantrik açık hava filtresi yapılabilir başka türlü güç alamazsınız
@@salimyucelteknomekaniks7184 kesinlikle katılıyorum. Atmosferik işe yaramaz. Boşa para gider
Bir arkadaşım var clio 4 1.2 motor 75 beygir atmosferik 4 kişiyle yokuşu 2 vitesle zorlanıyordu en yuksek yokuş rampa
@@necatiguzel2727 aynen az önce konuştuğumuz konu
@@salimyucelteknomekaniks7184 evet turbo yokken pek ise yaramaz ben sıfır alırken bilmiyordum ama aracimda turbo varmis şanslıyım
90 beygir benzinli modelde olurmu dersin
Motor hacmide önemli
@@salimyucelteknomekaniks7184 0,9 turbo motor üstad
@@mustafakose6134 0.9 da pek performans artışı olmaz
@@salimyucelteknomekaniks7184 rahatsızlık veriyorum ama performanstan ziyade enjeksiyon arızası yaktı söndürdükce tekrar ediyor araştırdım fiyat oldukça pahalı geldi katalizör değişmesi gerek dediler bu sebepten arayışa girdim
Kat değişmesi gerekiyor dedilerse iptal yapın iptali yazılımla desteklettirin
Egzos emisyonlar da kameralı takip e geçti
Egzoz emisyonda sabit 3 bin devir gaza basılıyor motor sıcakken 3 bin devirde kara duman atmıyor bu dumansız bir yazılım
Kardeş kazasız belasız binmek nasip olsun
Eyvallah
3:40 gaza bastıkça arkana yaslanman komik olmuş
Yaslanmıyorum araç çekiyor yaslanıyor olarak görmeniz komik olmuş 😊
4:26 araç duman atmiyor diyip bu saniyede duman atması
İptaller olduğu için duman atması normal fazla atmıyor asıl duman atma dediğimiz olay bir sokağı komple kaplayacak şekilde duman atma buda hard yazılımla oluyor soft yazılımlar ve iptallerde bu kadar atıyor buda standart değer
Ses uzun yolda kafa ağrıtır mı
Duyulmuyor bile içeriden
@@salimyucelteknomekaniks7184 komple düz boru sadece son susturucu var değil mi üstad
Evt
@@salimyucelteknomekaniks7184 aracın performansı nasıl
75 hp den 150 hp ye çıkardık 2 katı yıllardır aktif kullanıyorum sonsuz atik çok güçlü
Yolda deneseydin çekişini görürdük 😄
İnşallah detaylı videolar gelicek 😊
130 beygir oldu öyle mi? Yani 2 katına çıktı aracın beygiri. Bu yalanı sana kim söyledi? Böyle bir iddaaniz var ise dynoya çıkarın aracı 130 gelirse aniririm
Size şöyle açıklıyım 1.5 clio 4 lerin tamamında aynı motor var joy pakette de iconda da fakat üretici normalde 90 hp olan motoru yazılım ile 75 yapıp joy diye satıyor saf motoru icon diye yani asıl motor icondaki 90 lık joydakide aslında 90 lık ticari amaçla 75 yapıp joy diye satıyorlar aslında benim aracım kısıtlanan motor eski değerine yani 90 a alınıp 130 hp ye o şekilde çıktı 90 dan 130 a çıkmış oldu bunda şaşıracak bişi yok daynoya çıktım 132 hp gördüm tekerde şuanda aracım 150 hp bi kaç değişiklik daha yapıldı anırırım dersen çıkarayım daynoya 😅
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeşim seni sağlam kandırmışlar. O arabanin rodaji maksimum 110 hp verir. Senjn 130 hp çıkman için büyük turbo+ artı silindir içi bazı modifikasyonlar ve daha dayanıklı enjektör kullanman gerekiyor. Herşey senin anlattığın kadar basit olsaydi yarış araçlarında bu kadar uğraşlar verilmezdi
@@yucelyildiz8492 egr iptali var katalizör iptal dpf iptal 51 lik düz boru downpipe wesgate iptal stage 1 yazılım 90 hp den 130 hp yani +40 hp vermiş gayet normal iptaller olmasa 110 veriyor zaten
@@salimyucelteknomekaniks7184 kardeşim kulaktan dolma bilgiler bunlar. Egr kat.iptali +hp sağlamaz. sadece araca canlılık kazandırır. +Hp olayı bambaşka bir mesele.
Bak düşün şimdi senin aracın 75 hp iken son 0-100'ü 12 saniye diyelim.
egr-kat iptali sonra yazılım işlemleri yapılınca 0-100 değişiyor mu ?? ya da aracın son hızı değişiyor mu
bunları dikkate almalısın
Şuanda aracımın 0-100 değeri 7.12 saniye aradaki farkı sen hesap et bide yazılım ve iptalleri cahile anlatır gibi anlatıyosun otomotiv makina mühendisiyim yazılım ve mekanik benim hayatım egr iptali aracın 0-100 ünü etkilemiyor dersen sana gülerim bişi bilmediğin burdan belli valf sürekli kapalı olduğundan araç yanmış egzoz gazını geri pistona göndereceği yere dışardan temiz hava ile çalışıyor ne kadar oksijen okadar yanma o kadar güç eğer iptal olmasaydı 2.5 devire kadar yanmış egzoz gazını pistona gönderecekti %70 egzoz gazı %30 oksijen ile çalışıyordu iptal edilmiş egr valfi %100 motora oksijen gönderiyor ne kdr oksijen o kdr yanma patlama 0-100 direk değişiyor kesinlikle beygir gücünü de etkiliyor dpf ve kat da aynı şekilde yüksek devirleri canlandırıyor egzoz gazı turboya geri basınç oluşturmadan direk salınıyor 51 lik boru var downpipe var filtrelenmeden doğrudan akıyor arabanın top speed bile değişiyor motora geri basınç olmadığından turbo daha rahat çalışıyor tahliye daha iyi olduğu için beygir kazanımı oluyor neyin kafası sendeki anlamıyorum ki
Jantlar kaç inç? Replika mı,
16 inç replika
130 beygir çıkmasına imkan yok bunu yazılımla yapamazsın turboya girmen gerekir katalizör iptali sana extra beygir sağlamaz.
+40 hp neden imkansız devasa bi rakam değil ayrıca iptallar araca tabiki beygir katıyor dpf ve kat iptal olduğunda turbo geri basıncı oluşamıyor egzoz gazı rahat bi şekilde doğrudan atıldığı için araç %65 oranında rahatlıyor egr nin iptaline gelecek olursak motor %40 yanmış gaz ve %60 oksijen ile çalışacağına %100 oksijenle çalışıyor ne kadar oksijen okdr iyi yanma ne kadar yanma okdr performans demek iptallere yazılım desteğide girince +40 hp çok normal bi değer
@@salimyucelteknomekaniks7184 can dostum benim dpf iptali beygir vermez turbo geri basıncı dediğin şey blow off ile sadece performans alınır bendede aynı araçtan var benzinli olmasına rağmen ancak turbo büyüterek dediğin rakamları yakaladım
Kardeşim bilmiyosun konuşuyosun blow off dediğin turbonun hava yolundaki geri basıncını salan valftir turbo biliyosun ki bi tarafı hava emiş diğer tarafı egzoz salınımı yapan bi parçadır dpf ve kat egzoz kısmında yer alır parçalardır egzoz tarafından dışarı atılmak için basınçlı yanmış atık gaz gönderilir dpf ve kat olan araç bu gazı filtrelemek için sıkıştırma yapar buda gaz rahat salınamadığı için turboya yanan gaz geri basınç oluşturur dönen turbo pallerini yavaşlatır tersi yönünde kuvvet uygular araç yanmış gazı bu filreler yüzünden rahat atamadığı için performası düşürür dönen turboya sıcak gaz geri gittiği için zarar verir dönüşünü yavaşlatır iptal olduğunda geri basınç olmadan egzoz gazı direk atılır araba rahatlar bide anlamadığın şuradan da belli birincisi benzinli ve dizel aracı bir tutamazsın ikincisi benzinli 0.9 motor aracınla 1.5 dizel aracın yazılımlanmasını aynı görüyosun motor ne kadar büyükse yazılımlandığında okdr beygir verir sende %20 lik artış olurken 1.5 motorda %50 lik artış olur motor 2.0 olsa %70 lik artış olur anlayacağın motor ne kadar büyükse yazılımlandığında okdr artış olur sen 0.9 motorun yazılımı ile 1.5 dizel motorun yazılımlanmasını bir tutamazsın üstelik iptaller var
@@salimyucelteknomekaniks7184 bak şimdi o zaman sana şöyle anlatiyim belki mantığına yanaşır dpf iptali eğer extra beygir verseydi araçlar sıfır alındığında partikül filtreleri tamamen boş olduğu için sen iptal edince aynısı olacak yani her araç fabrika çıkışı yazılımı 😂 turbo çıkışında egr iptali ile değil blow off ile sadece performans alırsın stock bi 90 hp arabayı kesinlikle motora el sürmeden 110hp den yukarı yapamazsın aksi taktirde motoru ele alırsın
Kardeşim karşında cahil biri olarak değil mühendis olarak konuşuyorum araçların dpf ve kat filtreleri satın aldığında aracın üzerinde dimi bunların iç yapısı iğne deliğinden bile dar bal peteği şeklinde odacıklara sahip sen bu aracı sıfırda alsan yanan basınçlı gaz egosoz kanalından basınçlı şekilde ilerlerken o iğne deliklerinden %100 geçemeyeceği için duvara çarpmışçasına bir etki oluşuyor o gaz yaklaşık 200 km hızla dışarı atılmaya çalışırken dpf ve katalizörün iğne deliği kadar dar olan duvarına çarpıyor egzoz gazının tamamı atılamadığı için duvara çarpan gaz turboya geri basınç yaptırıyor daha turbonun ne işe yaradığını bilmiyosun ki hala blow off tan bahsediyosun blow off valfi turbonun emiş kısmında yer alıyor ben blow offtan bahsetmiyorum ben turbobun çıkış tribünindeki egzoz kısmındaki milden bahsediyorum yanan gaz atılamadığından turboya geri dönüyor buda palleri yavaşlatıyor bu iptallerde filreleme olmadan yani egzoz gazı iğne deliklerinden geçmek zorunda kalmadan duvara çarpmadan atıldığı için araba egzoz salınımını rahat yapıyor buda performası ciddi anlamda arttırıyor bide hala daha 0.9 motora atılan yazılımla 1.5 motora atılan yazılımdaki artışın aynı olacağını sanıyosun 0.9 litre olan motorun enjektörleri daha dar turbosu 0.9 olduğu için daha küçük intercooler daha küçük bikere zaten blok daha küçük sen buna yazılım attığında 110 hp alırsın 1.5 bi araca attığın aynı yazılım silindir blok piston turbo intercooler ve enjektör daha büyük olduğu için sana daha çok performans verir 0.9 araca atılan yazılım ile 1.5 dizel araca atılan aynı yazılım arasındaki beygir artışı kesinlikle aynı tutulamaz aynı yazılım 1.5 araçta kat kat fazla beygir verir hala bilmediğin halde idda ediyosun
230 bin lineam var stage 1 attirsam selamın aleyküm olurmuyum 😂
İnfinite ecumaster dr ecu gibi firmalarla görüşme sağlayın kilometreniz baz alınarak aracınıza en uygun şekilde yazılarak değerlendirilerek atılır
bomba soru şu ki ne kadar harcadın 🙃
1250 tl ye mal oldu bin lira yazılım 250 tl dpf kat egr iptali
valla hiç bir şey bende de 1.5 2009 yeni kasa kangoo var orjinali 85 beygir +1 vites attırayım diyorum olmaz diyorlar gezerken sana denk geldim yakıt tasarrufu felan ilgimi çekti iki kere izledim herkese de yorum yazmışın dedim bir sorayım ilgin için teşekkür ederim bir kardeşlik yapıp çevren geniştir beni bir konuda daha bilgilendirirsen çok sevinirim aracımın aynı kasasının 6 vites olanı var ama 6 vites ler 110 beygir benim aracım 85 beygir 6 vites sansıman kaldırır mı acaba destekler mi bir bilgi verebilir misin 4 yada 5 firmayla konuştum kimisi olur diyor kimisi olmaz çevrede yok öğrenemedim bu arada emeğin için teşekkürler
Benim bilgim var elektrik elektronik mekanik herşeyden anlıyorum 6. Vites olması bişeyi değiştirmez aracın kaşkışı için önce tork hızlanması için ise hp gereklidir yazılım ve bendeki iptalleri yaptırmanız yeterli
@@salimyucelteknomekaniks7184 yazılım infinity de oldu egr kat iptali dpf de mi orada yapıldı egr dpf kat iptali nasıl yapılıyor. Bunları yazılım öncesinde mi iptali oldu sonra yazılım a mı girdi yoksa yazılım sonra iptalleri mi yapıldı
İnfinitiyde yazılım yapıldı önce iptaller yapılıyor sonra o iptaller yazılım ile destekleniyor ve performas yazılımı yazılıyor 130 hp güç elde ettik bu iptaller ile birlikte 51 lik boru intercoller çelik boru açık hava filtresi yaptım sonradan kendim 150 hp şuanda
110bg koltuğa yapıştırıyor 🤔.
Buda 130
yazılımn fıyatı ne tuttu .
1250 tl yazılım ve iptaller dahil