Спасибо. Всё таки передняя подвеска не подразумевает простой установки второго МК. Форма отверстий посадки колеса и ширина эластомера не повторяют таковые задней подвески. В этом плане Кугоо G2Pro, или как его не назови, более гибок к апгрейду. Но материалы и качество изготовления конечно другой уровень. Только форма посадки для рычага на оси чего стоит. Квадрат с крестовиной. Алюминиевые рычаги. Четыре куговских стальных рычага весят больше мотора. Но за всё надо платить. G3 равен полутора G2Pro((.
Пока не спешу перевести G3 на полный привод, думаю ещё не всю мощность выдает контроллер. Фабрика выслала какой то другой контроллер, надеюсь с дополнительными мосфетами. В стоковом самокате есть под дополнительные мосфеты место. Полный привод увеличит вес и снизит дальность хода. А этого делать не хочется(
SKYBIKE KZ контроллер. Судя по программе трекера скорость максимум 50 с небольшим. Для 52В это мало. Мы на 48В столько делаем. Значит контроллер 22-25А. Дополнительные мосфеты нужны для уменьшения нагрева при бОльших токах. Скорее всего заменят шунт на 30-35А. На прямой будет под 60. Будет лучше тянуть в гору но и греться МК будет дико. Тут без термозащиты не обойтись. Что вернёт всё туда откуда начали. В гору будет еле тащиться чтобы не сгореть. И вот тут мы подходим к полному приводу. В технике, в отличии от математики, 1+1 не равно 2. Тут есть КПД. Коротко. При прочих равных условиях на 2 МК вы проедите больше чем на 1. И чем больше была скорость или нагрузка на одномоторнике тем больше будет экономия при двухмоторной схеме. Кнопка отключения полного привода является чистым маркетингом и вредна для эксплуатации. Не будь вокруг меня Жигулёвских гор мне и одного мотора хватило бы.
@@NikolayD60 Если самокат эксплуатируется в городе на ровнине, полный привод по любому будет больше жрать батарею. Видел умельцы ставят разную мощность на велосипед, типа 1000вт сзади, потому что там прижимается больше колесо, а вперёд МК 500вт, чтобы просто так не прокручивались, на него давление меньше или надо наклонятся телом вперёд. Потом аккумулятор надо больше по силе тока. Короче, переделывать всё и не факт что тормоза подойдут после переделки переднего привода.
Всем привет.купил этот самокат.НО.проблема что там стоит ограничитель скорости и самокат выдает не более 33 км всего.Парни подскажите где и как убрать этот ебанный ограничитель.прям бесит уже..Всем заранее спасибо.
Как поправить рулевую стойку ,если она стоит криво относительно колеса
Где купить еластомер
Какой размер гвйки заднего колеса?
Продайте приспособления для замены сайлентблоков на G2 pro, вот тема
Yesterday my engine completely stopped working.face-orange-frowningand I step on the gas but nothing happens.😭 what do you think happened.❓❔❓
Most likely, the controller that stands in the leg
@@proHiFi Ok thanks, What can be done about it?
Спасибо. Всё таки передняя подвеска не подразумевает простой установки второго МК. Форма отверстий посадки колеса и ширина эластомера не повторяют таковые задней подвески. В этом плане Кугоо G2Pro, или как его не назови, более гибок к апгрейду. Но материалы и качество изготовления конечно другой уровень. Только форма посадки для рычага на оси чего стоит. Квадрат с крестовиной. Алюминиевые рычаги. Четыре куговских стальных рычага весят больше мотора. Но за всё надо платить. G3 равен полутора G2Pro((.
Пока не спешу перевести G3 на полный привод, думаю ещё не всю мощность выдает контроллер. Фабрика выслала какой то другой контроллер, надеюсь с дополнительными мосфетами. В стоковом самокате есть под дополнительные мосфеты место.
Полный привод увеличит вес и снизит дальность хода. А этого делать не хочется(
SKYBIKE KZ контроллер. Судя по программе трекера скорость максимум 50 с небольшим. Для 52В это мало. Мы на 48В столько делаем. Значит контроллер 22-25А. Дополнительные мосфеты нужны для уменьшения нагрева при бОльших токах. Скорее всего заменят шунт на 30-35А. На прямой будет под 60. Будет лучше тянуть в гору но и греться МК будет дико. Тут без термозащиты не обойтись. Что вернёт всё туда откуда начали. В гору будет еле тащиться чтобы не сгореть. И вот тут мы подходим к полному приводу. В технике, в отличии от математики, 1+1 не равно 2. Тут есть КПД. Коротко. При прочих равных условиях на 2 МК вы проедите больше чем на 1. И чем больше была скорость или нагрузка на одномоторнике тем больше будет экономия при двухмоторной схеме. Кнопка отключения полного привода является чистым маркетингом и вредна для эксплуатации. Не будь вокруг меня Жигулёвских гор мне и одного мотора хватило бы.
@@NikolayD60 Если самокат эксплуатируется в городе на ровнине, полный привод по любому будет больше жрать батарею. Видел умельцы ставят разную мощность на велосипед, типа 1000вт сзади, потому что там прижимается больше колесо, а вперёд МК 500вт, чтобы просто так не прокручивались, на него давление меньше или надо наклонятся телом вперёд. Потом аккумулятор надо больше по силе тока. Короче, переделывать всё и не факт что тормоза подойдут после переделки переднего привода.
Всем привет.купил этот самокат.НО.проблема что там стоит ограничитель скорости и самокат выдает не более 33 км всего.Парни подскажите где и как убрать этот ебанный ограничитель.прям бесит уже..Всем заранее спасибо.
@@ANTEI1313 На видео поездки скорость явно была выше. Может включён "детский режим".
А где купить модуль с эластомером?
В сервисе куго надо спросить, они начали завозить.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста до скольких вольт заряжается самокат?
Если интересует этот вопрос, посмотрите характеристики зарядки элементов 18650.
57.5
59вольт
кто то делал доп прошивки ?