oh ja - vor allem bin ich überrascht, dass er mit der LKW, der zwar vermutlich einen Hydro-Antrieb in der Vorderachse hat, aber vermutlich keine angetriebene 3. Achse und Deichselanhänger so gut den Berg hoch kam auf der Schotterstraße - der Brecher wird nicht leicht sein und im Gegensatz zum Sattel drückt dessen Gewicht nicht auf die Antriebsachse(n)
Hi ein schönes Video von dem Transport. Du sagt ja der Bagger hat ein Gewicht von 26Tonnen dazu kommt das Gewicht deines Gespanns. Wer legt fest, das die Straße das Gesamtgewicht noch trägt? Und es nicht besser wäre wenn der Bagger selbst vom Berg runter Fährt. Bis zur Teerstraße. Oder ab welcher Steigung oder Verlauf der Straße ist so ein Transport ( LKW und Bagger) nicht mehr möglich?
Servus, Vielen Dank, Der Eigentümer entscheidet, ob es möglich ist, wenn es privat ist, andernfalls haben wir eine Lizenz. Mit dem Bagger ist die Fahrt zu weit. Die Straße ist nicht sehr steil .
Die Tiroler habe Recht wenn sie sagen, dass Vorarlbergerisch keine bekannte Sprache ist. Schwyzerdütsch (nein nicht "Schweizerdeutsch"), Tirolerisch, Südtirol sind problemlos. Aber Vorarlberg könnte auch ein Stummfilm sein :-). Es ändert aber nichts an der Strecke und dem Fahrkönnen. Gut es ist auch viel Routine dabei. Aber wenn ich sehe wie sich manche Sattelzugfahrer in einer etwas engeren ASutobahnauffahrt anstellen . . . Vermitlich würden sie aussteigen, den Schlüssel wegschmeissen und kündigen.
Herrlich! ..sag mal was ist eigentlich besser in solchen speziellen Gegebenheiten: Ein Sattelauflieger mit lenkachsen wie du ihn hast, oder ein Tieflader Drehschemel (wie dein Verfolger) ..bin da etwas zwiegespalten 😅 freu mich auf eine Expertenantwort 😋
Servus, Beides hat seine Vorteile. Anhänge Ziehen in engen Kurven ist besser, aber das Rückwärtsfahren ist nicht einfach und es wackelt zu stark. Meiner Meinung nach ist der Tieflader besser, er läuft stabil und mit den laufrichtungsgebundenen Achsen komme ich fast überall hin.
@@transportenaeuropaaustria 🤨Alter....."laufrichtungsgebundene Achsen"......?geht´s noch FETTER?.......schreib einfach "lenkbare Achsen"!!!......oder musst du unbedingt zeigen, dass du das "Amtsdeutsch" auswendig gelernt hast?.....L.m.a.A.
Das war eine super Aufnahme von den 4 Fahrzeugen auf der Bergstrasse.👍Deine Videos sind einfach Super.
Servus, Vielen Dank, Eine solche Gelegenheit ist selten.
Und ich war dabei, absolut schöne Tour gewesen, Nenzinger Himmel fahren ist immer was schönes!
Servus, Es war sehr schön, oder, Bernd?
Absolut absolut
Und wieder ä mol ein suba Video....von einer traumhaften Landschaft 💯% FLADE👌
Servus, Vielen Dank. Ja, es ist wirklich sehr schön
Dein Kollege dahinter mit dem Anhänger,hat es nicht weniger schwer. Hut ab!
Servus, Vielen Dank, ja beides
oh ja - vor allem bin ich überrascht, dass er mit der LKW, der zwar vermutlich einen Hydro-Antrieb in der Vorderachse hat, aber vermutlich keine angetriebene 3. Achse und Deichselanhänger so gut den Berg hoch kam auf der Schotterstraße - der Brecher wird nicht leicht sein und im Gegensatz zum Sattel drückt dessen Gewicht nicht auf die Antriebsachse(n)
Ich kenn diese Straßen, aber nur mit dem Bike. Daß Du mit so einem Gespann da so gut durch kommst, alle Achtung.
Servus, Vielen Dank, Sie wissen also, wie eng diese Berge sind
Freundliche grüsse von der anderen des rheins , altstätten ch.
Super fahrer und wunderbare gegend.
Servus, Vielen Dank an Sie in der Schweiz. Ja, die Landschaft ist sehr schön
Gelernt ist gelernt und Gefühl und Berechnung hat er auch noch! 👍 Das sagt Dir ein LKW-Fahrer mit 40 Jähriger Anhänger-Erfahrung.
Servus. Vielen Dank, es ist erfreulich, diese Worte zu hören.
Wer so fahren kann, kann von sich behaupten das er es kann!
Servus, Vielen Dank. Dinge funktionieren nur, wenn einem gefällt, was man tut
Hi ein schönes Video von dem Transport. Du sagt ja der Bagger hat ein Gewicht von 26Tonnen dazu kommt das Gewicht deines Gespanns. Wer legt fest, das die Straße das Gesamtgewicht noch trägt? Und es nicht besser wäre wenn der Bagger selbst vom Berg runter Fährt. Bis zur Teerstraße. Oder ab welcher Steigung oder Verlauf der Straße ist so ein Transport ( LKW und Bagger) nicht mehr möglich?
Servus, Vielen Dank, Der Eigentümer entscheidet, ob es möglich ist, wenn es privat ist, andernfalls haben wir eine Lizenz. Mit dem Bagger ist die Fahrt zu weit. Die Straße ist nicht sehr steil .
Die Tiroler habe Recht wenn sie sagen, dass Vorarlbergerisch keine bekannte Sprache ist.
Schwyzerdütsch (nein nicht "Schweizerdeutsch"), Tirolerisch, Südtirol sind problemlos. Aber Vorarlberg könnte auch ein Stummfilm sein :-).
Es ändert aber nichts an der Strecke und dem Fahrkönnen. Gut es ist auch viel Routine dabei. Aber wenn ich sehe wie sich manche Sattelzugfahrer in einer etwas engeren ASutobahnauffahrt anstellen . . . Vermitlich würden sie aussteigen, den Schlüssel wegschmeissen und kündigen.
Herrlich! ..sag mal was ist eigentlich besser in solchen speziellen Gegebenheiten: Ein Sattelauflieger mit lenkachsen wie du ihn hast, oder ein Tieflader Drehschemel (wie dein Verfolger) ..bin da etwas zwiegespalten 😅 freu mich auf eine Expertenantwort 😋
Servus, Beides hat seine Vorteile. Anhänge Ziehen in engen Kurven ist besser, aber das Rückwärtsfahren ist nicht einfach und es wackelt zu stark. Meiner Meinung nach ist der Tieflader besser, er läuft stabil und mit den laufrichtungsgebundenen Achsen komme ich fast überall hin.
@@transportenaeuropaaustria 🤨Alter....."laufrichtungsgebundene Achsen"......?geht´s noch FETTER?.......schreib einfach "lenkbare Achsen"!!!......oder musst du unbedingt zeigen, dass du das "Amtsdeutsch" auswendig gelernt hast?.....L.m.a.A.
Hat die Zugmaschine einen Magirus Motor drin?
Sehe ich da auch einen Rubblemaster??
Servus, Ja genau
6X6 ? 6X4 ?
Servus, 6x4
Bro your video quality imporu hd quality video upload
Servus, Thanks for the tip
@@transportenaeuropaaustria sir how much salary in Excavator operators in your Austria country plz reply
Was fuer eine Hatlanina ist die Sprache? 😁
Servus, Brasilianische portugiesische Sprache