@@rafaja9557 já to tuším vygooglil když jsem to hledal, čtvrtý stupeň je třeba Frenštát pod Radhoštěm, což je město, takže to nic nemění, prostě si v CHKO legálně nezalítáš.
✈ #Letuzdar draku 🐲, Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje, ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php 😇& souhlas s Kubajsem 🙂
Super, díky za video. Chtěl bych se zeptat na pár doplňujících dorazů. Ohledně pásem kolem inženýrských sítí, silnic, železnic apod. Jaká je tedy hranice kolem těchto objektů? Na něměcké mapě jsou tyto hranice vyobrazeny jen kolem dálnic, a je to cca 100 metrů. Kolem silnic první třídy a nižších tam není nic. 100 metrů je i kolem železnice. Můžeme tedy 100m brát jako dostatečnou vzdálenost? Píše se vůbec někde kolik je to u nás ve skutečnosti? Díky. A ještě jeden dotaz. Našel jsem PDF s ochraným pásmem kolem letiště KV. Ale je to trochu složitější než jsem schopný zvládnout. Místo 5,5km okruhu je tam spíš ovál s několika "vrstvami". Je tam taky spousta kót a dalších prvků, které zatím neumím identifikovat. Jsou tam zakreslené třeba plošné překážky. Chápu o co jde, ale nevím, co to znamená pro mě. Můžeme doufat, že bude nějaké video s rozborem jak číst v těchto dokumentech? Kdyby ano, tak k tomu mám i další dotazy. Díky :D
#LetuZdar draku 🐲, OP silnice je vždy počítáno od středu silnice a parametry jsou následovné : - dálnice: 100 m - silnice I. třídy a místní komunikace I. třídy: 50 m - silnice II. a III. třídy a místní komunikace II. třídy: 15 m - ostatní komunikace: nemají U železnic se počítá OP 60 m od krajní koleje. Tramvaj má OP definováno na 30 m od středu. Je to hranice vzdálenosti, kam nesmí spadat tvoje dopadová oblast dronu. Dopadová oblast se počítá pravidlem 1:1 = výška x vzdálenost. Pokud budu chtít např. létat u silnice I. třídy v 50 m výšce, musím počítat, že moje dopadová oblast je 50 m kolem dronu (viz. 1:1) a nesmím zasahovat do OP 50 m od středu silnice. V praxi teda budu létat u silnice I. třídy v 50 m výšce, ale 100 m od středu silnice. Jinak OP letiště najdeš v DronView: dronview.rlp.cz/. Prakticky klikneš na zónu prostoru a vpravo se ti rozklikne identifikace prostoru, kde ve spodní části vyskočí okénko s informacemi pro UAS. Tam už je definováno co a jak. V případě, že ti nebude něco jasné, napiš kolegovi na Ruda@dronpro.cz 😉🚀🐲
Zdravím. Jen kontrolní dotaz. Na bodě 50°2'43.198"N, 14°11'22.574"E tedy s dronem do 250 gr létat do 90 metrů nad terén? I když je to CTR Ruzyně kde vertikální hranice GND? Děkuji. Tomáš
Čau. Moc díky za shrnutí, líbí se mi forma, kterou dokáže snadno pochopit i úplný začátečník jako já. Není mi jasná věc ohledně národního parku Krkonoše. Čas 3:33. Chápu, že je tam omezení Ground - 1000ft. Je ale možný lítat nad 1000ft (tedy více než cca. 300m? Dron jsem si zatím nepořídil. Pokud bych ho koupil, jde mi hlavně o hory, netuším, zad je 300m (1000ft) na dron hodně nebo málo, nevím co je vidět. To všechno bych si začal zjišťovat až ve chvíli, kdy bych věděl, že nad 1000ft, tam vletět můžu. Předem díky za informaci i za obsah. Pavel
Zdravím, super informační video! Měl bych prosím dotaz. Bydlím cca 3,5 km od vojenského letiště Praha Kbely, které má značení pouze LKKB a za boha nemůžu zjistit jestli lze letět v okolí tohoto letiště s Dji mini. Děkuji
LetuZdar draku🐲! S drony do 0,91 Kg je možné létat i blíže než je limitních 5,5 km od vztažného bodu letiště. Musíš se ale držet mimo ochranná pásma a maximálně do výšky zástavby nebo okolních překážek 😎
✈ #Letuzdar draku 🐲V DroneView není třeba žádné registrace, má to pouze informační charakter 🙃Pokud bude chtít člověk létat v zakázaných, omezených oblastech, doporučuji kouknout na video > ruclips.net/video/bolNuxhTCv4/видео.html 😎Ohledně plánu letu, je potřeba v případě pokud je nutné udělení výjimky od ÚCL ✈️
Zdar drací, už vím jak a kde můžu létat (i díky vám), ale pořád nevím co to v právnické řeči znamená "v bezprostřední blízkosti letiště". Jaký je váš pohled na tento "termínus techikus" který je v otázkách na ÚCL?
@@76Raby #Letu zdar Radku again 🐲, doporučujem, mrknout se na obrázek k ochranným pásmům na webu ŘLP (můžeme létat uvnitř vzdušného prostoru letiště, ale mimo jeho ochranná pásma): letejtezodpovedne.cz/legislativa/jak_letame_nyni/OOP 😇
K tomu národnímu parku, já mám zase z ÚCL info, že se v něm létat nesmí a to do výšky právě těch 1000st/300m, kdy tato výška tvoří pomyslnou bublinu nad parkem kvůli ochraně rostlin a zvířat, že se létat smí pouze s povolením, tak já tedy nevím.. u nás v NP Šumava za to padaly už pokuty, lze se proti nim třeba odvolat? Nebo to bylo ve videu špatně vysvětleno? Díky za zpětnou vazbu.
✈ #Letuzdar draku 🐲, v NP lze létat pouze na základě povolení od ÚCLka (still a podle nás ještě dlouho 😔). Maximální výška provozu již není 300 m, ale 120 m AGL. 1000 ft je hranice daného prostoru. Tak snad jsme ti helfli & #letuzdar ✈🐲
@@DronPro Ono to taky nebude pouze o UCL, problém je již se samotným NP, kdy sám zákon o ochraně přírody a krajiny (§ 16 odst. 2 písm. s) zakazuje provozování letadel způsobilých létat bez pilota. Kromě již zmíněného povolení UCL je teda potřeba i povolení od správy NP.
Ahoj, měl bych dotaz ke konkrétnímu prostoru a to k LKD14 Lesná kde je v podmínkách provozu UAS uvedeno Pozor na případnou aktivaci nebezpečného prostoru, zkontrolujte před letem. Chápu to správně že pokud není provedena aktivace smí se v této oblasti létat? Jedná se mi o oblast v okolí Klášterce nad Ohří. Předem děkuji za odpověď.
✈ #Letuzdar draku 🐲, prostor LKD14 je aktivován, pokud je v popisu prostoru definovaný tzv. Plán využití vzdušného prostoru (AUP). Říkáš tedy správně, že v případě, že prostor není aktivní v něm můžeš létat. Před každým letem však doporučujeme si tuto informaci ověřit prostřednictvím dronview > ruclips.net/video/p2afJSF1mxM/видео.html 🙃
✈ #Letuzdar draku 🐲, nö-nö-nö.. Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje (ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php). V celém rozsahu všech CHKO jsou lety povoleny pouze s oprávněním k provozu vydaným ÚCL. Výjimka platí nově pro provoz ve IV. zóně CHKO (ruclips.net/video/-zaz2wicNE4/видео.html&), kde je možné létat bez povolení ÚCLka za podmínky, že prováděnou činností nebudou rušeny chráněné druhy živočichů... TAK POZÓÓÓR & #letuzdar 😇
#LetuZdar, zkus si něco dohledat zde: www.droneregulations.info/ Taky je dobrá aplikace AirMap, kterou si stáhneš do telefonu a je to něco jako naše DronView, jen do celého světa 🙂 www.airmap.com/
Možná by bylo dobré pilotům vysvětlit, že ten prostor pro lítání si může zarezervovat každý. Ať o sobě víme. Na dron view je třeba se zaregistrovat, ale to je velmi jednoduché.
#LetuZdar draku🐲, můžeš použít aplikaci AirMap : www.airmap.com/ a ještě si ideálně najít pravidla dané země, třeba pomocí DroneRegulations : www.droneregulations.info/
✈ #Letuzdar draku 🐲, Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje, ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php 😇
✈ #Letuzdar draku 🐲Tak to netušíme, doporučujeme se v tomto směru obrátit přímo na slovenské a polské ÚCL ✈️Dá se případně do jisté míry použít mezinárodní nástroj AirMap > app.airmap.com/geo?48.448660,19.323336,8.276285z. Doporučujeme však tyto informace ověřovat, nemusí být nejaktuálnější 🐲
Díky za video 👍DronView je príma pomůcka, jen v mobilním provedení (venku aktuálně) je bohužel lepší stále AisView, protože se v něm na rozdíl od DronView zobrazují NOTAM. V té souvislosti bych navrhoval vzhledem k Vašim dobrým vztahům na ÚCL zjistit (a natočit videjko), kdy se plánuje spuštění v EU koordinované budoucí Digitální mapy, jestli to třeba nebude aplikace nových vrstev v DronView apod. Ostatně digitální mapa by pak měla obsahovat to, na co je někde v komentářích dotaz tj. CHKO a další zvláště chráněná území (viz odkaz v LKR10-UAS).
Když je prostor, například ten vojenský, aktivní nebo neaktivní...jak to poznám? Je tam upozornění, že si mám dát pozor, zda-li je prostor aktivní. Když je neaktivní, pak tam létat mohu ne?
Myslím, že když je prostor aktivní, je vybarven červeně a v panelu na pravé straně je krom jiného AUP - datum a čas od kdy do kdy je aktivní. Na videu tam byl zrovna TSA4 (Hradiště).
✈ #Letuzdar draku 🐲, pokud je TSA aktivní, je vyšrafováno červeně a v záložce je vypsán AUP (Airspace Use Plan - Plán využití vzdušného prostoru). Pokud aktivní není, pak zde létat můžeš :)
Co vlastně znamenají u TSA ty čtyři časy? Protože se mi zdá, že třeba u TSA Ždírec nad Vysočinou občas létají letadla i v osm večer, přestože poslední čas je tam třeba 16:15 ... otázka je v jaké výšce, předpokládám, že za tmy si těch 100m nad terénem odpustí.
✈ #Letuzdar draku 🐲, časy u prostoru TSA představují: TB: Beginning of civil morning twilight - Občanské svítání SR: Sunrise - Východ slunce SS: sunset - západ slunce TE: End of civil twilight - Občanský soumrak Spodní hranice TSA je většinou ve výšce 100 m (300 ft) nad terénem a horní ve výšce 300 m (1000 ft) nad terénem. TSA je dočasně vyhrazený prostor určený k ochraně nízko letících vojenských letadel. Tak snad jsme ti helpli.. Kdyby cokoliv, ptej se dáááál 😇 ✈ #Letuzdar 🐲
@@DronPro Sorry že ruším, ale kde zjistím, zda je TSA aktivní? V mém okolí začíná TSA už na GND, takže létaní do 100m mi nepomůže. Předem děkuji za odpověď
@@ejdm6962 ✈ #Letuzdar draku 🐲, vzdušný prostor TSA je aktivní, v případě, že je podaný tzv. Plán využití vzdušného prostoru (AUP). Zda je podaný AUP, zjistíš přímo prostřednictvím dronview, po rozkliknutí daného prostoru TSA 👍
Videa máš dobrý, jen dva body k tomu. 1. ty zkrácené názvy a za 2. jestli se vůbec ještě vyplatí dron pořizovat, když už pomali není kde lítat, když je to skoro všude zakázáno :-))
Porad nerozumim tomu TSA 24 LITOVEL ZákladníIdentifikace:LKTSA24, V době aktivace dočasně vyhrazeného prostoru let dronu zakázán, sledujte případnou aktivaci v den letu Jak poznam ze je oblast aktivni?A pokud nemam let ohlaseny dron mi ani nevzletne?
![První start s DRONem - na co si dát pozor ?! [🐲 Drak_Alex]](http://i.ytimg.com/vi/NE_7OVXcwj8/mqdefault.jpg)
![První start s DRONem – na co si dát pozor ?! [🐲 Drak_Alex]](/img/tr.png)
![Letecké nástroje pilota DRONu - všechny zakázané prostory v ČR [🐲 Drak_Alex]](http://i.ytimg.com/vi/HJD5-Gx0b_M/mqdefault.jpg)
![DJI Fly v 🇨🇿 češtině - rozbor aplikace [🐲 Drak_Alex]](http://i.ytimg.com/vi/5sZV9Frk9u8/mqdefault.jpg)
![Letecká mapa AisView: Rozbor kde můžu létat s DRONem [🐲 Drak_Alex]](/img/1.gif)
Musím uznat, že jste skvělý kanál. Hodněkrát jste mi už pomohly. Díky 👍
Díky Alíku za vysvětlení několika věcí, kterým jsem jako samouk neporozuměl. Jinak toto využívám už od první zmínky na tomto kanále. JSI NEJ. 👍👍
Toto je jediný kanál kde sa nerozoberajú len kecy ale seriózne veci
Dobrý den, jsem nováček - zápis do Dronview (plán letu) je povinný nebo doporučený? Díky za odpověď. (DJI AIR 3)
Video je parádní ;) mě by jen zajímalo, jak je to v CHKO.. nesmí se tam létat vůbec nebo taky jen do nějaké výšky? Díky
Může se jen ve 4. Stupni CHKO.
@@JakubMolek a kde se dá zjistit, kde je jaký stupeň?
@@rafaja9557 já to tuším vygooglil když jsem to hledal, čtvrtý stupeň je třeba Frenštát pod Radhoštěm, což je město, takže to nic nemění, prostě si v CHKO legálně nezalítáš.
✈ #Letuzdar draku 🐲, Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje, ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php 😇& souhlas s Kubajsem 🙂
Super, díky za video. Chtěl bych se zeptat na pár doplňujících dorazů. Ohledně pásem kolem inženýrských sítí, silnic, železnic apod. Jaká je tedy hranice kolem těchto objektů? Na něměcké mapě jsou tyto hranice vyobrazeny jen kolem dálnic, a je to cca 100 metrů. Kolem silnic první třídy a nižších tam není nic. 100 metrů je i kolem železnice. Můžeme tedy 100m brát jako dostatečnou vzdálenost? Píše se vůbec někde kolik je to u nás ve skutečnosti? Díky. A ještě jeden dotaz. Našel jsem PDF s ochraným pásmem kolem letiště KV. Ale je to trochu složitější než jsem schopný zvládnout. Místo 5,5km okruhu je tam spíš ovál s několika "vrstvami". Je tam taky spousta kót a dalších prvků, které zatím neumím identifikovat. Jsou tam zakreslené třeba plošné překážky. Chápu o co jde, ale nevím, co to znamená pro mě. Můžeme doufat, že bude nějaké video s rozborem jak číst v těchto dokumentech? Kdyby ano, tak k tomu mám i další dotazy. Díky :D
#LetuZdar draku 🐲,
OP silnice je vždy počítáno od středu silnice a parametry jsou následovné :
- dálnice: 100 m
- silnice I. třídy a místní komunikace I. třídy: 50 m
- silnice II. a III. třídy a místní komunikace II. třídy: 15 m
- ostatní komunikace: nemají
U železnic se počítá OP 60 m od krajní koleje. Tramvaj má OP definováno na 30 m od středu.
Je to hranice vzdálenosti, kam nesmí spadat tvoje dopadová oblast dronu. Dopadová oblast se počítá pravidlem 1:1 = výška x vzdálenost. Pokud budu chtít např. létat u silnice I. třídy v 50 m výšce, musím počítat, že moje dopadová oblast je 50 m kolem dronu (viz. 1:1) a nesmím zasahovat do OP 50 m od středu silnice. V praxi teda budu létat u silnice I. třídy v 50 m výšce, ale 100 m od středu silnice.
Jinak OP letiště najdeš v DronView: dronview.rlp.cz/. Prakticky klikneš na zónu prostoru a vpravo se ti rozklikne identifikace prostoru, kde ve spodní části vyskočí okénko s informacemi pro UAS. Tam už je definováno co a jak.
V případě, že ti nebude něco jasné, napiš kolegovi na Ruda@dronpro.cz 😉🚀🐲
No bezva srozumitelný projev 👍
Díky za video. Je někde seznam zkratek s vysvětlikama?
#LetuZdar draku 🐲, mrkní hýýr : cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_leteck%C3%BDch_zkratek
Zdravím. Jen kontrolní dotaz. Na bodě 50°2'43.198"N, 14°11'22.574"E tedy s dronem do 250 gr létat do 90 metrů nad terén? I když je to CTR Ruzyně kde vertikální hranice GND? Děkuji. Tomáš
#LetuZdar 🐲, YES přesně tak, můžeš tam létat do 90 m nad zemí.
Děkuji@@DronPro
Čau. Moc díky za shrnutí, líbí se mi forma, kterou dokáže snadno pochopit i úplný začátečník jako já. Není mi jasná věc ohledně národního parku Krkonoše. Čas 3:33. Chápu, že je tam omezení Ground - 1000ft. Je ale možný lítat nad 1000ft (tedy více než cca. 300m? Dron jsem si zatím nepořídil. Pokud bych ho koupil, jde mi hlavně o hory, netuším, zad je 300m (1000ft) na dron hodně nebo málo, nevím co je vidět. To všechno bych si začal zjišťovat až ve chvíli, kdy bych věděl, že nad 1000ft, tam vletět můžu. Předem díky za informaci i za obsah. Pavel
#LetuZdar Pavle🐲, možné to je, na základě Specifického povolení, které ti vydá ÚCL. Jinak max 120 m AGL nebo dle nařízení dané zóny 🙂🐲 #LetuZdar
Zdravím, super informační video! Měl bych prosím dotaz. Bydlím cca 3,5 km od vojenského letiště Praha Kbely, které má značení pouze LKKB a za boha nemůžu zjistit jestli lze letět v okolí tohoto letiště s Dji mini. Děkuji
LetuZdar draku🐲! S drony do 0,91 Kg je možné létat i blíže než je limitních 5,5 km od vztažného bodu letiště. Musíš se ale držet mimo ochranná pásma a maximálně do výšky zástavby nebo okolních překážek 😎
Dobrý den. Také by bylo dobré vysvětli, jestli se musím v DronView zaregistrovat, vyplnit svoje letadla a drony a před letem vyplnit plán letu! Děkuji
✈ #Letuzdar draku 🐲V DroneView není třeba žádné registrace, má to pouze informační charakter 🙃Pokud bude chtít člověk létat v zakázaných, omezených oblastech, doporučuji kouknout na video > ruclips.net/video/bolNuxhTCv4/видео.html 😎Ohledně plánu letu, je potřeba v případě pokud je nutné udělení výjimky od ÚCL ✈️
@@DronPro Děkuji za odpověď a poho večer :-)
Můžu se jen zeptat, existuje podobná mapa i pro zahraniční?
Draku, jasně, že existuje! 🐉 Pro státy v Evropě ji najdeš na stránkách EASA. 🗺️ #LetuZdar 👋✈️
@@DronPro díky moc
Zdar drací, už vím jak a kde můžu létat (i díky vám), ale pořád nevím co to v právnické řeči znamená "v bezprostřední blízkosti letiště". Jaký je váš pohled na tento "termínus techikus" který je v otázkách na ÚCL?
#Letu zdar Radku 🐲, termínem „v bezprostřední blízkosti letiště“ se zamýšlí provoz dronu v příslušném vzdušném prostoru daného letiště 🙃
@@DronPro Tj. uvnitř a nebo mimo ochranné pásmo?
@@76Raby #Letu zdar Radku again 🐲, doporučujem, mrknout se na obrázek k ochranným pásmům na webu ŘLP (můžeme létat uvnitř vzdušného prostoru letiště, ale mimo jeho ochranná pásma): letejtezodpovedne.cz/legislativa/jak_letame_nyni/OOP 😇
K tomu národnímu parku, já mám zase z ÚCL info, že se v něm létat nesmí a to do výšky právě těch 1000st/300m, kdy tato výška tvoří pomyslnou bublinu nad parkem kvůli ochraně rostlin a zvířat, že se létat smí pouze s povolením, tak já tedy nevím.. u nás v NP Šumava za to padaly už pokuty, lze se proti nim třeba odvolat? Nebo to bylo ve videu špatně vysvětleno? Díky za zpětnou vazbu.
✈ #Letuzdar draku 🐲, v NP lze létat pouze na základě povolení od ÚCLka (still a podle nás ještě dlouho 😔). Maximální výška provozu již není 300 m, ale 120 m AGL. 1000 ft je hranice daného prostoru. Tak snad jsme ti helfli & #letuzdar ✈🐲
@@DronPro Ono to taky nebude pouze o UCL, problém je již se samotným NP, kdy sám zákon o ochraně přírody a krajiny (§ 16 odst. 2 písm. s) zakazuje provozování letadel způsobilých létat bez pilota. Kromě již zmíněného povolení UCL je teda potřeba i povolení od správy NP.
Ahoj, měl bych dotaz ke konkrétnímu prostoru a to k LKD14 Lesná kde je v podmínkách provozu UAS uvedeno Pozor na případnou aktivaci nebezpečného prostoru, zkontrolujte před letem. Chápu to správně že pokud není provedena aktivace smí se v této oblasti létat? Jedná se mi o oblast v okolí Klášterce nad Ohří. Předem děkuji za odpověď.
✈ #Letuzdar draku 🐲, prostor LKD14 je aktivován, pokud je v popisu prostoru definovaný tzv. Plán využití vzdušného prostoru (AUP). Říkáš tedy správně, že v případě, že prostor není aktivní v něm můžeš létat. Před každým letem však doporučujeme si tuto informaci ověřit prostřednictvím dronview > ruclips.net/video/p2afJSF1mxM/видео.html 🙃
@@DronPro Díky moc.
Ahoj, zname na to, ze kde neni oblast vyznacena i presto, ze se nachazi v CHKO tak tam leze letat? Priklad Luzicke hory - Cvikov.
Dekuji.
✈ #Letuzdar draku 🐲, nö-nö-nö.. Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje (ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php). V celém rozsahu všech CHKO jsou lety povoleny pouze s oprávněním k provozu vydaným ÚCL. Výjimka platí nově pro provoz ve IV. zóně CHKO (ruclips.net/video/-zaz2wicNE4/видео.html&), kde je možné létat bez povolení ÚCLka za podmínky, že prováděnou činností nebudou rušeny chráněné druhy živočichů... TAK POZÓÓÓR & #letuzdar 😇
@@DronPro diky moc za odpoved a odkazy
zdar,jak se prosim te podivam kde mohu letat treba v chorvatsku na dovolené.diky
#LetuZdar, zkus si něco dohledat zde:
www.droneregulations.info/
Taky je dobrá aplikace AirMap, kterou si stáhneš do telefonu a je to něco jako naše DronView, jen do celého světa 🙂
www.airmap.com/
Možná by bylo dobré pilotům vysvětlit, že ten prostor pro lítání si může zarezervovat každý. Ať o sobě víme. Na dron view je třeba se zaregistrovat, ale to je velmi jednoduché.
Ahoj, jak se v zakázaných prostorech zorientuji v cizině? Tahle appka řeší Česko..
#LetuZdar draku🐲, můžeš použít aplikaci AirMap :
www.airmap.com/
a ještě si ideálně najít pravidla dané země, třeba pomocí DroneRegulations :
www.droneregulations.info/
Dobrý video, chybí mi ale info o CHKO, oficiální mapu jsem nenašel.
✈ #Letuzdar draku 🐲, Dronview bohužel (zatím) nezahrnuje veškeré údaje, ale pro identifikaci zvláště chráněných krajinných území zkus např. drusop.nature.cz/ost/chrobjekty/zchru/index.php 😇
Vítězslav Hezký je legenda, ale ty jsi větší
Super, existuje taková mapa i pro SK a PL?
✈ #Letuzdar draku 🐲Tak to netušíme, doporučujeme se v tomto směru obrátit přímo na slovenské a polské ÚCL ✈️Dá se případně do jisté míry použít mezinárodní nástroj AirMap > app.airmap.com/geo?48.448660,19.323336,8.276285z. Doporučujeme však tyto informace ověřovat, nemusí být nejaktuálnější 🐲
@@DronPro Ok, díky za info, dělá se hezky a moje gopro karma už má nervózní vrtule. :-D
Díky za video 👍DronView je príma pomůcka, jen v mobilním provedení (venku aktuálně) je bohužel lepší stále AisView, protože se v něm na rozdíl od DronView zobrazují NOTAM. V té souvislosti bych navrhoval vzhledem k Vašim dobrým vztahům na ÚCL zjistit (a natočit videjko), kdy se plánuje spuštění v EU koordinované budoucí Digitální mapy, jestli to třeba nebude aplikace nových vrstev v DronView apod. Ostatně digitální mapa by pak měla obsahovat to, na co je někde v komentářích dotaz tj. CHKO a další zvláště chráněná území (viz odkaz v LKR10-UAS).
Snad se brzy aktualizuje draku🐲🙂 #LetuZdar
niečo taketo pre slovensko nieje? inak super vdaka aj za toto video
✈ #Letuzdar draku 🐲Tak to netušíme, doporučujeme se v tomto směru obrátit přímo na slovenské ÚCL ✈️
přejmenovalo se ATZ na LK ??? nebo coo?
Ne, proč draku? 🐲#LetuZdar
Když je prostor, například ten vojenský, aktivní nebo neaktivní...jak to poznám? Je tam upozornění, že si mám dát pozor, zda-li je prostor aktivní. Když je neaktivní, pak tam létat mohu ne?
Myslím, že když je prostor aktivní, je vybarven červeně a v panelu na pravé straně je krom jiného AUP - datum a čas od kdy do kdy je aktivní.
Na videu tam byl zrovna TSA4 (Hradiště).
✈ #Letuzdar draku 🐲, pokud je TSA aktivní, je vyšrafováno červeně a v záložce je vypsán AUP (Airspace Use Plan - Plán využití vzdušného prostoru). Pokud aktivní není, pak zde létat můžeš :)
Co vlastně znamenají u TSA ty čtyři časy? Protože se mi zdá, že třeba u TSA Ždírec nad Vysočinou občas létají letadla i v osm večer, přestože poslední čas je tam třeba 16:15 ... otázka je v jaké výšce, předpokládám, že za tmy si těch 100m nad terénem odpustí.
✈ #Letuzdar draku 🐲, časy u prostoru TSA představují:
TB: Beginning of civil morning twilight - Občanské svítání
SR: Sunrise - Východ slunce
SS: sunset - západ slunce
TE: End of civil twilight - Občanský soumrak
Spodní hranice TSA je většinou ve výšce 100 m (300 ft) nad terénem a horní ve výšce 300 m (1000 ft) nad terénem. TSA je dočasně vyhrazený prostor určený k ochraně nízko letících vojenských letadel.
Tak snad jsme ti helpli.. Kdyby cokoliv, ptej se dáááál 😇
✈ #Letuzdar 🐲
@@DronPro Sorry že ruším, ale kde zjistím, zda je TSA aktivní? V mém okolí začíná TSA už na GND, takže létaní do 100m mi nepomůže. Předem děkuji za odpověď
@@ejdm6962 ✈ #Letuzdar draku 🐲, vzdušný prostor TSA je aktivní, v případě, že je podaný tzv. Plán využití vzdušného prostoru (AUP).
Zda je podaný AUP, zjistíš přímo prostřednictvím dronview, po rozkliknutí daného prostoru TSA 👍
Videa máš dobrý, jen dva body k tomu. 1. ty zkrácené názvy a za 2. jestli se vůbec ještě vyplatí dron pořizovat, když už pomali není kde lítat, když je to skoro všude zakázáno :-))
✈ #Letuzdar draku 🐲, je tomu naopak. Dnes můžeš létat mnohem volněji než kdy dřív 🙃> dronpro.cz/legislativa 😎
@@DronPro Tak vidíš, jaký mám mezery :-))
@@solfernus1000 určo nic, co by se nedalo dohnat 😎
Co znamená oop zkratka
Opatření obecné povahy, #LetuZdar 🐲
Adresář je starší název pro složku a ne adresní řádek :-)
✈ #Letuzda Míro 🐲, museli jsme tě zas trošku potrápiť 😁
@@DronPro Na nás autisty byste měli být hodní :-)
🚗❤️
co je LKKB??? :(((
To je letiště Praha Kbely - vojenské letiště 😎🐲#LetuZdar!
Porad nerozumim tomu TSA 24 LITOVEL ZákladníIdentifikace:LKTSA24, V době aktivace dočasně vyhrazeného prostoru let dronu zakázán, sledujte případnou aktivaci v den letu
Jak poznam ze je oblast aktivni?A pokud nemam let ohlaseny dron mi ani nevzletne?
Aha až teď jsem si přečetl příspěvky a je to tam popsany
@@paveljerabek7961 cooool draku 🐲 Kdyby něco nejasnýho, písni 😊#LetuZdar!
ZDRAVIM POPRIDIL JSEM SI DRONA L900 GPS 4K VAHA 250G MUSIM NA TO MIT ZKOUSKY REGISTRACI POUZIVAM HO HODNE V ZAHRANICI MOC DEKUJI ZA ODPOVED PETR
Zkus nám prosím v manulá zjistit jaké označení DRONík má C0-C4?