От любого не отказался, это не УАЗ таблетка! Досадно другое, что большинству, кроме обзоров, не владеть таким авто и это в одной из самых богатых стран мира!
Это безусловно. Но вот к агрегатам есть вопросы: у гибридной версии нет 8ми местных комплектаций и нет полного привода, а у бензиновой стоит мотор 1,5 турбо, у которого имеется ряд проблем (читайте в интернете).
@@SawTrap только если степа взять на пробеге до 20к, то эти проблемы вероятнее всего не застанешь, сколько не видел их (У брата сервак по хондам) нюансы лезут после 120к в основном и то зачастую от плохого бенза, несвоевременной замены масла, и от того что люди немного не по назначению используют минивен и пытаются показать мамкиных гонщиков из себя. Ну и топляк конечно минимум 98, а лучше 100 лить. Это опять же, по наблюдению за парой десятков машин, хоть какая то статистика есть. Но если рассматривать юга, то у нас полный привод в целом то и не нужен, да и тем более это такой, вд для маленьких. так что можно взять и гибрид. Там 2.0 кушает и 95 спокойно. В итоге в перерасчёте на денежку/литр получаем сильно интереснее цифры чем на полторашке . Сам хочу себе притащить Стэпа на полторашке попробовать, так сказать. Сейчас Одиссей на 2.0 гибриде, 150к разменял вообще без каких либо проблем. По Тойоте ничего не скажу, катался, мне не понравилась, но это вкусовщина и только. Единственное понятно что в обслуге она как всегда и понадежнее и подешевле Хонды
@@takoy_pirog 1,5 турбо проблема одна, это ездить без прогрева, особенно в холодную погоду, если глушить не прогретый двиг, то в блок цилиндра попадает бензин
Судя по грузоподъёмности, это двухместные машины, второй и остальные ряды там лишние. На слабую подвеску, нахлобучили большой кузов, снизив грузоподъёмность.
Рассматривал все эти авто к покупке. В итоге на первом месте Хонда, затем Тойоты и на последнем месте Ниссан. Багажник лучший у Тойоты, есть ниша для докатки. У Степы некуда класть мелочевку при убранных сидениях 3 ряда. У Ниссана нравится 2 ряд сидений, который может быть 2 или 3 местный, стоит только подвинуть на салазках подлокотник.
Знакомый взял Степашку спада дореста 1.5т 4wd в начале лета. Доволен как незнаю кто, тачкой эту машину назвать язык не поворачивается 😁, аппарат огонь. Поруливать пытается даже где разметки толком нет, активный круиз работает так что первый раз хозяина чуть не выкинул в лобаш когда подрезали его 😁. Скорость вообще не чувствуется это даже скорее -, чуть отвлёкся и 140 едешь. Знаки читает дорожные, хорошо хоть сам не сбрасывает скорость до ограничения на знаках. Что не хватает так это датчика дождя, сонаров и зимой будет грустно без жопогрейки. Расход топлива на груженой машине по трассе вышел 8 литров, что считаю отлично для такого авто, ветер чувствует но тут уже никак, рулится интереснее чем тот же c-rv. Если бы нужен был такой размер авто с удовольствием бы взял. Прокатился на нем кайф, не смотря на то что почти 20 лет не ездил на пруле. А задняя дверь вообще чудо. Встали на остановке и высаживали 2х пассажиров, 1 вышел с салона а другой с багажника в рост, у нас люди не видели таких авто и на остановке народ Офигел что с багажника выходят 😁😁😁😂
Он не может рулиться интереснее, чем тот же CR-V, ибо сзади полузависимая подвеска даже на полном приводе. По динамике 1.5т тоже проигрывает CR-V, которые выезжают из 10-и секунд до 100. Машина классная конечно, но не стоит преувеличивать 😀
@@isf4801 хз какие срв выезжают из 10, может свежие с 190 лошадьми. А в 3й будке с 2.0 и даже 2.4 никуя они никуда не выезжают и не рялят не смотря на независимую подвеску. Естественно я немного приукрасил рулежку, но во всяком случае не проигрывает в гражданских режимах
@@isf4801 и да тот кто взял степашку этого до него владел срв в 4й будке. И сейчас счастлив не смотря на руль в бардочке, я вот не готов ездить с правым рулём
@@Dobryk86 CR-V 3, 2.0 MT6, паспортный разгон 0-100 9.6 секунд... Куда там и что не едет для меня загадка. 2.4 АТ в этом же поколении 10.7 кажется, что тоже недалеко. В целом CR-V 3 2.4 AT едет примерно как степ в этом кузове с 1.5т, вы просто на хорошей машине прокатитесь и рулежка там тоже будет, как и динамика)
Ну что сказать, есть чуть больше ляма денег можно что то купить из всего этого, альтернативы просто нет если искать что то из нового, денег будет стоить дохрена и больше, спасибо партии за рывки с прорывами.
1) Ноа и вокси 2) Степвгн 3) ниссан У тойот есть багажник для запаски и задняя пятая дверь стоит в 3 раза дешевле, чем у хонды. Поменял эстиму на вокси, совсем не то пальто, по сути как с марка на короллу пересел
Мой личный топ минивэна это: Внешка и клиренс делика д5, панель передняя от степвагона, трансформация второго ряда от серены, трансформация третьего ряда от воски/ноаха, двигатель какой нибудь тойота 2,5 гибрид, коробка как у гибрида что бы простой редуктор был, и полный привод. Ну и шумка что бы была на уровне альфарда хотябы. Ну и дверь задняя от Степа. Это был бы идеальный автомобиль
@@СергейЕвсеев-щ7е я купил в минималке С26 4WD, 2014 год. И не нарадуюсь. Коробка простая, ещё от старых Серен, генератор стоит копейки. Для справки у навороченных серен, генератор стоит 50000.
Хонда супер - задняя дверь шикардос, начинка , движок. Но я бы взял серену на полном приводе бензин. Из-за раздельной задней двери, очень удобно. Примером была CRV, не надо открывать всю дверь только форточка. Плюс классный руль, комплектуху чуть побогаче и все. Куча подстаканников и пофиг что третий ряд что-то крадёт, я б его сразу в гараже оставил. Спасибо за обзор. Круто.
Якутск, местный рейтинг: 1. Вокси=НоаХ (рынок ими кипит)) 2. Степ (почему-то только начал набирать популярность) 3. Серена (покупается только для себя, без задумки дальнейшей продажи)
Климатические условия могут диктовать!!! Якутск, зима, средняя температура от -40 до -55 , забывается как выглядит задний спойлер и какой там агрессивный передок….у кого то)))
Владеем ХОНДА ФРИД спайк 3 года, очень много на нем работаем, оправдал себя на 100 %.. Но нужен больше багажник! Смотрю обзоры, и снова мой выбор ХОНДА толтко Вэган!)) кстати, у нас гибридная версия, и он нам бензина уже тысяч на 300 сэкономил!!! Вещь отличная!
Почему только инженерам на Степвагоне удалось спрятать 3 ряд в пол? Почему у других сиденья в бок убираются, в чем там загвоздка? Это же очень классное решение. Для меня лидер тут Степвагон именно за возможность убирать 3 ряд под пол и за трансформацию открывания двери багажника. Плюс очень нравится как сделана форточка "собачника". Стëпа-Сирена-Тоëты, такой мой личный порядок.
Дмитрий, ТЫ умница👍. У меня NOAH 2.0л Well cab 2015. Первый,, японец'' в семье. Тольько +++. Спасибо за обзоры. Процветания и успехов в Вашем деле. Ваш подписчик. Валерий. Екатеринбург
Либо новую с левым рулём, либо БУ, без пробега по РФ, и только из Японии, с аукционной оценкой от 4.5 баллов и выше, старше 3-х, но не более 4-х, и официально на физическое лицо!
Хонда в этом обзоре первая. А по жизни люблю Ниссан. У меня 24 , с дизелем, 7-8 литров при 400н момента. Диван задний и хорошая трансформация. Не хватает только двери как в хонде)). Сейчас сделал сделал ещё один вариант. Убираешь все кресла ( легко отстёгиваются) и ставлю сплошное спальное место на высоте 25см.
Выбирать будут по деньгам, а не по сердцу. Поэтому у меня серенка и она стоит в жиру своих денег точно! Я думаю у кого есть 1.8 то он точно будет рассматривать другую тачку, по крайней мере я бы так и сделал. Цена и качество основа пологающая выбора авто. А при наших зп выбор не велик.
Если мозгами, то тойота, а наверно если по душе то Хонда, родные жижи и свечи это жоппа с двумя п, а типо по другойу мы не ездим!? Но при зтом мы все стоим в одних пробках!!!
Я из 2024 года, и подумать в 2022 году не могли что Япония наложит санкции для России на гибридные автомобили и автомобили более 1,9 литра. Поэтому из этих бусов только Honda Stepwgn доступен к ввозу.
Внешка лучшая у Стёпы и задняя дверь тоже лучшая из этих всех, но он жестковат и брать его следует только простую бензиновую версию 1,5 турбо. Техника и технологии самые лучшие у Серены, но только у Е-пауер, а также раздельная задняя дверь тоже у Серены клёвая, но всё же проигрывает Стёпе. У Ноя передняя часть внешки тоже классная, но салоны и задние двери у этих Тойот убогие. В общем на первом месте именно для меня Серена Е-пауер, на втором месте Стёпа, а Тойоты вообще в конце.
Всем здравстуйте. В прошлом 2021 г 15 июля выехал из Владика на Mazda Biante. Приехал в Питер 28 июля. Полдня на Байкале пос. Култук. 7 дней в Омске с мамой, братьями и тетками отдыхал загорал. Ехал один с собакой. Пару минусов вэна. Малый объём топливного бака 45 л и тормоза слабоваты, надо к ним привыкнуть. Сейчас жена с мелкими на нем тут ездят. Как то так.
Давно болею по автобусам, миллион раз уже читал и смотрел. Мой порядок такой: Ной, Вокси, Степ, Серена. Почему Степ на предпоследнем месте? Потому, что сидушки в полу отбирают подпольный багажник для разного рода барахла, которое всегда есть в машине, арки над колесами точно так же съедают салон, как и у Ноя с Вокси при сложенных сидушках, хоть и не буду спорить, что пятая дверь у Степа лучшая из представленных. 150 лошадей Хонды... я в душЕ экономист и Ной с Вокси тут тоже на высоте. У Серены задние сидушки просто атас... весь багажник крадут. Даже из-за отношения Тойоты к своим покупателям в плане нищенских деталей в салонах, я всё-таки выбрал бы Вокси. :) А будь у меня больше свободных денег, то выбрал бы Ноя, он однозначно лидер в моих глазах. Кстати Воксик четвертого поколения такой аппетитный, что я весь слюнями истёк.
Значит покупать надо именно Honda StepVGN, за спортивность и трансформируемость! Ну а что, может оно и так, если люди выбирают именно этот авто! Интересный обзор, сенкью.
Как владелец Стёпы 4 поколения скажу , что Стёпа в любом кузове на первом месте,хоть обычный,хоть турбо,хоть тем более гибрид!!!не зря его называют колесница Японских богов😜
А в итоге сирена сделала всех по цене, и у неё всё, что нужно обычному человеку, небольшой пробег, круиз, 2печки, климат, мультимедиа даже круговой обзор, чего нет у остальных троих.😁 И вывод серена топчик остальное понты с огромной переплатой.
2015 года Макс комплектация спада спирит стоит 1100000-120000 если самому заказать с Японии, это сейчас так стоит, недавно заказывали. Во Владивостоке 1300000-1450000 стоят
Вот они , горячии пирожки. Степа самый стильный! Епауер лучший в технологии , экономии. Но меня больше волнует клиренс. В он стремится к воздушной подушке. Только говны собирать
конечно же Toyota на первом месте будет в моём топе, надежность, ликвидность, да и просто люблю я тойоту, душевные они, не подводят. 2 место Honda, стильно, современно, интересно, ну и 3 место конечно же Nissan, не впечатляет
Ну на счёт Тойоты... Были у меня Тойоты, но 11 лет назад сел на Степвагон и понял, что на Тойоту пересяду только под дулом пистолета. Вот буквально всё в Хонде на 1 шаг впереди
Ноан, хонда степ, ниссан сирена хайвей стар, вокси. И конечно лексус ЛМ гебрид!последние шутка ( ЦЕНА!!!!!!!).по дверям у хонды, ниссан ЗАЧЕТ!!! Кстати хонда думаю у нее всегда был свой дизайн. Спасибо за обзор.
Все больше и больше появляются статистики, сообщений на форумах, что у Степвагона 1.5 турбо бывают проблемы с двигателем, а именно глохнут на дороге из-за того, что в двигатель попадает топливо и уровень масла начинает расти. (отмечают, что при проверки уровня масла от щупа поступает отчетливый запах бензина) Уровень масла доходит до максимума и датчик срабатывает. Из-за чего попадает топливо в двигатель точно никто сказать не может. Есть версия, что этот двигатель зимой плохо прогревается и это как то влияет. Соответственно из-за этого ему противопоказаны короткие поездки.
@@Life-joy степвагон в живую ,как игрушечный,Я тоже на него запал в своё время ,пока не увидел и не постоял рядом с ним ,в этот момент все иллюзии упали на асфальт 🤷🏻♂️ Со стороны на стоянке к примеру ,он выглядит как инвалидка,Я конечно перегибаю сейчас ,но что-то примерное ощущение есть реально...
Газель это вещь,там движок каменс дизель вообще не ламается ,а главное можно пневмо поставить не дорого и в любом мухосранске отремонтировать.В Петербурге прули вообще не катят
Все супер! Спасибо! Но попробуете на камере чувствительность менять или ещё что то ,потому что на обзоре багажников внутрянки почти не видно. А так спасибо!
Есть кто шарит, какой из этих авто самый надёжный по агрегатам? Напишите какой двигатель самый надёжный и коробка. Я слышал что у Хонды самые крепкие вариаторы, а у тойоты двигаатель самый надёжный 2литровый
У Хонды вроде как действительно вариатор хороший. Но это вариатор - следовательно эксплуатируем по всем канонам вариаторных трансмиссий. Зато у Хонды 1.5 турбо, так же как и у срв есть момент с попаданием бензина в масло, запах, увеличенный уровень и ухудшение свойств масла соответственно. Особенно это проявляется зимой при коротких поездках и долгих прогревах. Кто то грешит на форсунки, меняет их. Кто то пытается вылечить этот баг прошивкой. Но однозначно не перекатывать пробег в 5000км и сразу менять масло. Теперь по Ноаху Вариатор имеет болячку в виде шума/гула подшипника - разбор замена дополнительные траты. По двигателю шум и стук муфты vvti тоже распространенная болячка. Описание всех этих проблем можно найти в интернете и более детально изучить
Однозначно Toyota на первом месте по надёжности и комфорту. В Nissan есть комфорт, но надёжность храмает. В Honda комфорта нет от слова совсем, но есть небольшая надёжность, при условии что она не на роботе.
Сосед ездит на серене 2001 года 😂😂😂 более того в сервисе она ооооочень редко бывает. И вот если сравнивать 1-2 летнюю серену или за эти же деньги хонжу 5-7лет ... ну стоит задуматьься
Даже не смотря видео можно сказать, что Степ надо брать. Он не санкционный и по итогу дешевле, и популярнее остальных, и скорее всего свежее и шустрее, и рулится лучше
Брал вокси 2017 битую в 2018 пробег был 7000 сейчас 35 поставил газ сменил катки лето 17 зима 16 авто радует да еще два люка до сих пор редкая комплектация да проставки под амортизаторы воткнул без них некак
Классные басики, на первое место поставлю Степвагон (стильная снаружи и внутри, едет резво + можно прошить, 3 ряд в пол это большой плюс), 2 место Ноах, 3 место Серена. Обзорщику посоветую заранее подготовить текст, пока слабовато, при осмотре 2ух и более машин можно привести таблицу в конце например, про ценники в обзоре ничего не сказал, вообщем есть куда стремится. за старания поставлю лайк.
Где полноприводные микроавтобусы для рыбалки и охоты в конкретных дебрях? Всё супер но обвес останется в первом сугробе. Грустно товарищи грустно, и Делика не та
Доводчик Вау!, спойлер вау! Ты б лучше показал и рассказал, есть ли запасное колесо, а так же путём про двигатель, ремонтопригодность и трансмиссию, подробно.
Машины семейные, ведущий не шарит.пофигу как выглядят, главное-функционал,а вы ни слова об этом..подросток просто.-классно,классно чисто внешние оценки.дизлайк.
Ребят спасибо, наконец хоть кто то поставил эти 4 модели в ряд.
По моему, ведущий сам не может определиться, что лучше, а что хуже.. Ему всё нравится.. 😂 👍
типичная жертва маркетологов
Он определился с обувью
А мне по барабану, который лучще, у меня рафик 3 поколения с вариатором и доволен своей машиной
От любого не отказался, это не УАЗ таблетка! Досадно другое, что большинству, кроме обзоров, не владеть таким авто и это в одной из самых богатых стран мира!
Большинству такие машины и не нужны.
УАЗ для других целей зделан
@@cinemaverite2179 По себе других не суди
@@cinemaverite2179 верно говоришь, кому нужен данный авто-он уже есть😀.
Где богатая страна? Россия в самом низу списка.
Стэп по внешке и нутрянке вне конкуренции.
Это безусловно. Но вот к агрегатам есть вопросы: у гибридной версии нет 8ми местных комплектаций и нет полного привода, а у бензиновой стоит мотор 1,5 турбо, у которого имеется ряд проблем (читайте в интернете).
@@SawTrap только если степа взять на пробеге до 20к, то эти проблемы вероятнее всего не застанешь, сколько не видел их (У брата сервак по хондам) нюансы лезут после 120к в основном и то зачастую от плохого бенза, несвоевременной замены масла, и от того что люди немного не по назначению используют минивен и пытаются показать мамкиных гонщиков из себя. Ну и топляк конечно минимум 98, а лучше 100 лить. Это опять же, по наблюдению за парой десятков машин, хоть какая то статистика есть. Но если рассматривать юга, то у нас полный привод в целом то и не нужен, да и тем более это такой, вд для маленьких. так что можно взять и гибрид. Там 2.0 кушает и 95 спокойно. В итоге в перерасчёте на денежку/литр получаем сильно интереснее цифры чем на полторашке . Сам хочу себе притащить Стэпа на полторашке попробовать, так сказать. Сейчас Одиссей на 2.0 гибриде, 150к разменял вообще без каких либо проблем. По Тойоте ничего не скажу, катался, мне не понравилась, но это вкусовщина и только. Единственное понятно что в обслуге она как всегда и понадежнее и подешевле Хонды
Год назад взял степа, с пробегом 100 т. Сейчас 150. Работает как часы, даже лучше. Никаких нареканий. Использую по максимуму.
@@takoy_pirog 1,5 турбо проблема одна, это ездить без прогрева, особенно в холодную погоду, если глушить не прогретый двиг, то в блок цилиндра попадает бензин
@@kairatmatayev539 возможно, но я всегда ставлю автозапуск на автомобили, мне так сильно комфортнее
Хонда 1е, Тойоты делят 2е, ниссан на 3м, для меня как-то так👍. За видео отдельное спасибо!
почему не тойота на 1м?
Плюс минус все классные
@@Mage-vq4hxходовая Хонды на голову выше !!!! Намного интереснее вести авто !
Не, Тойота по всем параметрам лучше, у Хонды ходовка чуток жёстче но это никак не влияет на ситуацию
Сейчас на первом месте кошелёк,не зависимо от того что ты хочешь,цены растут быстрее,чем заработок
Это да. Тоже больше на ценысмотрю чем на хотелки.
Да, цены растут быстрее чем грибы
Это точно!
Ну что, как сейчас вам цены?))
@@ario2835 пока с покупкой по таким ценам надо подождать, у кого зароботок есть, флаг в руки и за покупкой
Сравнивая минивэны не сравнить второй и третий ряды сидений и возможности трансформаций салона - это странно %)
Машины хорошие, а обзор по принципу - посмотрите какие хорошие машинки. И всё.
Спасибо!! Я выключаю видео
Судя по грузоподъёмности, это двухместные машины, второй и остальные ряды там лишние.
На слабую подвеску, нахлобучили большой кузов, снизив грузоподъёмность.
Ты чем слушал?! Он же сказал, что не будет детально расписывать каждую тачку, так как на них есть его обзоры!
это не странно, это провал)
Рассматривал все эти авто к покупке. В итоге на первом месте Хонда, затем Тойоты и на последнем месте Ниссан. Багажник лучший у Тойоты, есть ниша для докатки. У Степы некуда класть мелочевку при убранных сидениях 3 ряда. У Ниссана нравится 2 ряд сидений, который может быть 2 или 3 местный, стоит только подвинуть на салазках подлокотник.
Моя тачка в ютубе раньше, чем в моих руках, как же это волнительно!
Какой твой?
Поздравляю! а какая ?
Газель?
@@mixkurmil5624 Газель? Нет, не слышали...
@@АлексейВоронцов-ж5щ брюнетка)
Сирена по трансформации и удобству салона (не по красоте) наверное наилучшая.
А если 4вд то вообще огонь
Какая же она наилучшая , если задние складываются и пол багажника перекрывают
@Serg Basin прицеп на это есть.
Поддон повдоль в Серену с26 входит и разгружается вилами погрузчиком. ЧТО ЕЩЕ НАДО?
@@СергейЕвсеев-щ7е
Знакомый взял Степашку спада дореста 1.5т 4wd в начале лета. Доволен как незнаю кто, тачкой эту машину назвать язык не поворачивается 😁, аппарат огонь.
Поруливать пытается даже где разметки толком нет, активный круиз работает так что первый раз хозяина чуть не выкинул в лобаш когда подрезали его 😁.
Скорость вообще не чувствуется это даже скорее -, чуть отвлёкся и 140 едешь.
Знаки читает дорожные, хорошо хоть сам не сбрасывает скорость до ограничения на знаках.
Что не хватает так это датчика дождя, сонаров и зимой будет грустно без жопогрейки.
Расход топлива на груженой машине по трассе вышел 8 литров, что считаю отлично для такого авто, ветер чувствует но тут уже никак, рулится интереснее чем тот же c-rv.
Если бы нужен был такой размер авто с удовольствием бы взял.
Прокатился на нем кайф, не смотря на то что почти 20 лет не ездил на пруле.
А задняя дверь вообще чудо. Встали на остановке и высаживали 2х пассажиров, 1 вышел с салона а другой с багажника в рост, у нас люди не видели таких авто и на остановке народ Офигел что с багажника выходят 😁😁😁😂
интересно, спасибо
Он не может рулиться интереснее, чем тот же CR-V, ибо сзади полузависимая подвеска даже на полном приводе. По динамике 1.5т тоже проигрывает CR-V, которые выезжают из 10-и секунд до 100. Машина классная конечно, но не стоит преувеличивать 😀
@@isf4801 хз какие срв выезжают из 10, может свежие с 190 лошадьми. А в 3й будке с 2.0 и даже 2.4 никуя они никуда не выезжают и не рялят не смотря на независимую подвеску. Естественно я немного приукрасил рулежку, но во всяком случае не проигрывает в гражданских режимах
@@isf4801 и да тот кто взял степашку этого до него владел срв в 4й будке. И сейчас счастлив не смотря на руль в бардочке, я вот не готов ездить с правым рулём
@@Dobryk86 CR-V 3, 2.0 MT6, паспортный разгон 0-100 9.6 секунд... Куда там и что не едет для меня загадка. 2.4 АТ в этом же поколении 10.7 кажется, что тоже недалеко. В целом CR-V 3 2.4 AT едет примерно как степ в этом кузове с 1.5т, вы просто на хорошей машине прокатитесь и рулежка там тоже будет, как и динамика)
Ну что сказать, есть чуть больше ляма денег можно что то купить из всего этого, альтернативы просто нет если искать что то из нового, денег будет стоить дохрена и больше, спасибо партии за рывки с прорывами.
Ты знаешь сколько сейчас тянется силовых ЛЭП на Севере и дальнем востоке? Как вы себе представляете прорыв? Приходит машина во двор с пряниками?
1) Ноа и вокси
2) Степвгн
3) ниссан
У тойот есть багажник для запаски и задняя пятая дверь стоит в 3 раза дешевле, чем у хонды.
Поменял эстиму на вокси, совсем не то пальто, по сути как с марка на короллу пересел
Спасибо за обзор!
Очень познавательно!
Удачи в развитии канала и всех благ! Ощущения такие как будто сам в каждой машине поседел!
Люблю Серену, но нравится всё.
Купи себе от скорой помощи сирену и поставь под кровать.А я Семенович люблю.
1. Хонда (даже в доресте остаётся лидером)
2. Ниссан (E-Power в обвесе HS прям достойно)
3. Тойота (консерватизм наше всё xD)
Мой личный топ минивэна это: Внешка и клиренс делика д5, панель передняя от степвагона, трансформация второго ряда от серены, трансформация третьего ряда от воски/ноаха, двигатель какой нибудь тойота 2,5 гибрид, коробка как у гибрида что бы простой редуктор был, и полный привод. Ну и шумка что бы была на уровне альфарда хотябы. Ну и дверь задняя от Степа. Это был бы идеальный автомобиль
Мечтать не вредно 😀
@@АлександрДоржиев-п9п пока остановился просто на делике😁
@@ChukPVда, клиренс имеет очень большую роль))
@@ChukPV вы так много знаете о машинах, дайте информацию о снаряжённой массе Митсубиси D5 и полной массе.
@@cinemaverite2179 тоже д5 охота
Если бы Серена была в белом цвете - было б огонь!
Смотрелось бы более гармонично среди всех представленных авто, но в коричневом цвете Серена сама по себе выглядит интересней.
И в максималке
@@СергейЕвсеев-щ7е я купил в минималке С26 4WD, 2014 год. И не нарадуюсь. Коробка простая, ещё от старых Серен, генератор стоит копейки.
Для справки у навороченных серен, генератор стоит 50000.
@@cinemaverite2179 у меня 25я контракт запчасти оч радуют
@@cinemaverite2179 и почем была покупка?
Хонда супер - задняя дверь шикардос, начинка , движок.
Но я бы взял серену на полном приводе бензин. Из-за раздельной задней двери, очень удобно. Примером была CRV, не надо открывать всю дверь только форточка. Плюс классный руль, комплектуху чуть побогаче и все. Куча подстаканников и пофиг что третий ряд что-то крадёт, я б его сразу в гараже оставил. Спасибо за обзор. Круто.
Целиком согласен, у меня Серена 19 года 4 WD MR20DD S-Hybrid. Динамика разгона - достаточная. Салон - супер ! Класс ничего не надо более.
Хороший обзор-сравнение👍 Отличные экземпляры выстроили в ряд🔥
Якутск, местный рейтинг:
1. Вокси=НоаХ (рынок ими кипит))
2. Степ (почему-то только начал набирать популярность)
3. Серена (покупается только для себя, без задумки дальнейшей продажи)
Климатические условия могут диктовать!!! Якутск, зима, средняя температура от -40 до -55 , забывается как выглядит задний спойлер и какой там агрессивный передок….у кого то)))
Я бы зарплату выбрал хорошую))) что бы купить этих красавцев!
Не в этой жизни. В России зарплат не видать , пока криминалитет Кремль не освободит. А он - не освободит.
Давай ко мне на стройку,через лет 8 купишь такой дрындулет.
Здоровья хватит на хорошую зарплату?
Владеем ХОНДА ФРИД спайк 3 года, очень много на нем работаем, оправдал себя на 100 %.. Но нужен больше багажник! Смотрю обзоры, и снова мой выбор ХОНДА толтко Вэган!)) кстати, у нас гибридная версия, и он нам бензина уже тысяч на 300 сэкономил!!! Вещь отличная!
Рассказывать нужно не о внешнем виде, а о конструкции подвески о двигателе о ценах на запчасти. Пустой обзор дилетанта.
Саранск с вами 🇷🇺🤝👍👍👍 все минивэны супер!!!!! Я для себя выбрал ниссанчик , у меня был 24, сейчас езжу на 26 фиолетовый,зверь, мечта27
Привет земляк , блин посмотрел бы его в близи , года 4 уже смотрю японские минивены
Тоже из Саранска, как можно встретится выживу посмотреть
Да, Серена это вещь !
привет землякам)) у меня степ рестайл 19г)) привез 2 недели назад
Я за Ниссан Серену..👍
Почему только инженерам на Степвагоне удалось спрятать 3 ряд в пол? Почему у других сиденья в бок убираются, в чем там загвоздка? Это же очень классное решение.
Для меня лидер тут Степвагон именно за возможность убирать 3 ряд под пол и за трансформацию открывания двери багажника. Плюс очень нравится как сделана форточка "собачника". Стëпа-Сирена-Тоëты, такой мой личный порядок.
Зато запаску ставит не куда
@@шамиль-с5г а теперь пргугли где запаска у степы хранится)))
Степ очень низкий
Их от туда убирают так как всё лежаки собирает, докатка
Дмитрий, ТЫ умница👍. У меня NOAH 2.0л Well cab 2015. Первый,, японец'' в семье. Тольько +++. Спасибо за обзоры. Процветания и успехов в Вашем деле. Ваш подписчик. Валерий. Екатеринбург
Привет я тоже купил ноах недавно приехал как нормально до какой масло наливать спасибо?
Либо новую с левым рулём, либо БУ, без пробега по РФ, и только из Японии, с аукционной оценкой от 4.5 баллов и выше, старше 3-х, но не более 4-х, и официально на физическое лицо!
Хонда в этом обзоре первая. А по жизни люблю Ниссан. У меня 24 , с дизелем, 7-8 литров при 400н момента. Диван задний и хорошая трансформация. Не хватает только двери как в хонде)). Сейчас сделал сделал ещё один вариант. Убираешь все кресла ( легко отстёгиваются) и ставлю сплошное спальное место на высоте 25см.
Спасибо за обзор .
Хорошо все рассказал
Клиренс и по ходовке чуть поподробней б (я как раз в поиске просто)))
Выбирать будут по деньгам, а не по сердцу. Поэтому у меня серенка и она стоит в жиру своих денег точно! Я думаю у кого есть 1.8 то он точно будет рассматривать другую тачку, по крайней мере я бы так и сделал. Цена и качество основа пологающая выбора авто. А при наших зп выбор не велик.
Сколько сирена стоит и какого года?
По сердцу берут а не по деньгам. Я брал серену 27 ю за 850₽ и доволен как удав уже 2 года
Это почему , если 1.8 , то надо другую ??
@@se2205 рационализм!! Ни чего кроме
Если сердцем то хонда, если кошельком то серена
Если мозгами, то тойота, а наверно если по душе то Хонда, родные жижи и свечи это жоппа с двумя п, а типо по другойу мы не ездим!? Но при зтом мы все стоим в одних пробках!!!
Не важно какие у тебе часы,время они показывают одинаково.
Часы хонды быстрей😂@@ОлегВасильев-у2й
Если умом то Тойота 😂
1 степ за внешку и динамику
2 Сирена за ценик
Toyota,вне конкуренции.
@@ВладимирИванов-п2я9о Вкусовщина. Была, пусть и недолго, поменял на одиссея
@@takoy_pirog Одиссей из другой оперы.его с эстимой сравнивать надо.
@@АлександрСамойлов-я3ь а из другой это в каком смысле -больше , дороже ?
Степ 1место, Ной 2 , Вокси 3, Сирена 4 моё мнение
Я из 2024 года, и подумать в 2022 году не могли что Япония наложит санкции для России на гибридные автомобили и автомобили более 1,9 литра. Поэтому из этих бусов только Honda Stepwgn доступен к ввозу.
Надо было Серену е-power брать.. ооочень интересная 😎🤸
Внешка лучшая у Стёпы и задняя дверь тоже лучшая из этих всех, но он жестковат и брать его следует только простую бензиновую версию 1,5 турбо.
Техника и технологии самые лучшие у Серены, но только у Е-пауер, а также раздельная задняя дверь тоже у Серены клёвая, но всё же проигрывает Стёпе.
У Ноя передняя часть внешки тоже классная, но салоны и задние двери у этих Тойот убогие.
В общем на первом месте именно для меня Серена Е-пауер, на втором месте Стёпа, а Тойоты вообще в конце.
Брать нужно гибрида, не в коем случае турбо.
Дальневосточники выбирают всегда либо Тойота либо Хонда, но Ниссан конечно это Порнуха японского автопрома
@@МаксимовМатвей-д4х почему?
Вы первый, кто правильно говорит Noah - Ной, а то все Ноах, Ноах, как будто про Ноев ковчег ни разу не слышали!
@@МаксимовМатвей-д4хо да я вкусил гибрид 10 месяцев все еще кайфую каждый день
Всем здравстуйте. В прошлом 2021 г 15 июля выехал из Владика на Mazda Biante. Приехал в Питер 28 июля. Полдня на Байкале пос. Култук. 7 дней в Омске с мамой, братьями и тетками отдыхал загорал. Ехал один с собакой. Пару минусов вэна. Малый объём топливного бака 45 л и тормоза слабоваты, надо к ним привыкнуть. Сейчас жена с мелкими на нем тут ездят. Как то так.
Давно болею по автобусам, миллион раз уже читал и смотрел. Мой порядок такой: Ной, Вокси, Степ, Серена. Почему Степ на предпоследнем месте? Потому, что сидушки в полу отбирают подпольный багажник для разного рода барахла, которое всегда есть в машине, арки над колесами точно так же съедают салон, как и у Ноя с Вокси при сложенных сидушках, хоть и не буду спорить, что пятая дверь у Степа лучшая из представленных. 150 лошадей Хонды... я в душЕ экономист и Ной с Вокси тут тоже на высоте. У Серены задние сидушки просто атас... весь багажник крадут. Даже из-за отношения Тойоты к своим покупателям в плане нищенских деталей в салонах, я всё-таки выбрал бы Вокси. :) А будь у меня больше свободных денег, то выбрал бы Ноя, он однозначно лидер в моих глазах. Кстати Воксик четвертого поколения такой аппетитный, что я весь слюнями истёк.
Значит покупать надо именно Honda StepVGN, за спортивность и трансформируемость! Ну а что, может оно и так, если люди выбирают именно этот авто! Интересный обзор, сенкью.
Мой выбор, тойота!
Как владелец Стёпы 4 поколения скажу , что Стёпа в любом кузове на первом месте,хоть обычный,хоть турбо,хоть тем более гибрид!!!не зря его называют колесница Японских богов😜
Так же пересматривал все, в конечном итоге. С июня белый Хонда Степвагон гибрид G-EX 2017 г.
Согласен с рейтингом.Юзаю серену в 26 кузове.
А в итоге сирена сделала всех по цене, и у неё всё, что нужно обычному человеку, небольшой пробег, круиз, 2печки, климат, мультимедиа даже круговой обзор, чего нет у остальных троих.😁 И вывод серена топчик остальное понты с огромной переплатой.
Да уж, доводчики и прочая чепуха збс только пока новое, да и то улыбнуться пару раз. А с морозами -20 - 30 ну таакое
2015 года Макс комплектация спада спирит стоит 1100000-120000 если самому заказать с Японии, это сейчас так стоит, недавно заказывали. Во Владивостоке 1300000-1450000 стоят
@@joness3738 как самому заказать с Японии?
Эт точно !!!
Немцы во сне переворачивались, когда задними дверями хлопали
Отличный обзор. Я именно из этих машин выбираю. СПАСИБО!!!
Вот они , горячии пирожки.
Степа самый стильный!
Епауер лучший в технологии , экономии. Но меня больше волнует клиренс. В он стремится к воздушной подушке.
Только говны собирать
конечно же Toyota на первом месте будет в моём топе, надежность, ликвидность, да и просто люблю я тойоту, душевные они, не подводят. 2 место Honda, стильно, современно, интересно, ну и 3 место конечно же Nissan, не впечатляет
Ну на счёт Тойоты... Были у меня Тойоты, но 11 лет назад сел на Степвагон и понял, что на Тойоту пересяду только под дулом пистолета. Вот буквально всё в Хонде на 1 шаг впереди
@@caribas Согласен на 100% После Хонды не охота садиться в Тойоту, не говоря уже про Ниссан)))
Ниссан Е-пауер имеет даже Ходу, а про Тойоты вообще молчу
@@caribas ходовку хонде сам не починишь, многорычажка, а на тойоте за 1 вечер можно все аморты поменять, гранаты вкинуть, запчастей валом и не дорогие
Ноан, хонда степ, ниссан сирена хайвей стар, вокси. И конечно лексус ЛМ гебрид!последние шутка ( ЦЕНА!!!!!!!).по дверям у хонды, ниссан ЗАЧЕТ!!! Кстати хонда думаю у нее всегда был свой дизайн. Спасибо за обзор.
Все больше и больше появляются статистики, сообщений на форумах, что у Степвагона 1.5 турбо бывают проблемы с двигателем, а именно глохнут на дороге из-за того, что в двигатель попадает топливо и уровень масла начинает расти. (отмечают, что при проверки уровня масла от щупа поступает отчетливый запах бензина) Уровень масла доходит до максимума и датчик срабатывает. Из-за чего попадает топливо в двигатель точно никто сказать не может. Есть версия, что этот двигатель зимой плохо прогревается и это как то влияет. Соответственно из-за этого ему противопоказаны короткие поездки.
Не читай всякую )(уйню
Это всё про дорестайл.
@@МаксимНиколаевич-у1щ а дорестайл это какие года ?
@@Life-joy убираем две последние морды рестайла ,и получаем дорестайл...
Там были проблемы с форсунками...
@@МаксимНиколаевич-у1щ спасибо...буду смотреть. Хотел года 15-16 купить. Спасибо! Две морды...убрать :)) завтра буду смотреть какие морды там ))
@@Life-joy степвагон в живую ,как игрушечный,Я тоже на него запал в своё время ,пока не увидел и не постоял рядом с ним ,в этот момент все иллюзии упали на асфальт 🤷🏻♂️
Со стороны на стоянке к примеру ,он выглядит как инвалидка,Я конечно перегибаю сейчас ,но что-то примерное ощущение есть реально...
классный обзор. в какой то момент подумал что захлебнешься. нет все ном. молодец.
Спасибо за обзор. Мы русские носим сланцы на носки. Поддерживай национальные традиции.
У меня без носков ноги потеют в сланцах🤣
Причем на чёрные....
@@РустамЯлалов-т3ф у тебя ноги больные грибками, лечи ноги известью и солидолом...
@@butyouhave6355 откуда такой проницательный вывод? Ошибаешься уважаемый, результат отрицательный на все виды грибов.
Очень хороший обзор , спасибо тебе братуха)
Газель ил соболь бы чуть в сторонке поставили. Сугубо поржать🤣🤣🤣
Тут не поржать, а поплакать.. по цене газелька 1.6................
Ага и свежего виано и Калифорнию))
Они закипели по дороге
Газель это вещь,там движок каменс дизель вообще не ламается ,а главное можно пневмо поставить не дорого и в любом мухосранске отремонтировать.В Петербурге прули вообще не катят
Газель дороже стоит
Одно дело что это всё сделано в Японии для людей это топ!!!!!!
Стёпа конечно супер 👍 бомба
Ездил на SERENA C25 6 лет. Удивлялся проходимости. Надёжности.
Отличный видос реально помог с выбором. Респект Диман!
Все супер! Спасибо! Но попробуете на камере чувствительность менять или ещё что то ,потому что на обзоре багажников внутрянки почти не видно. А так спасибо!
Согласен,оператор не профи,хотя стаб у него классный...
Блин, вот это аппараты!?))) Ной , степ вокси и Серена! Но стэп всем идеален! Мне кажется
Идеально, то что дешевле
Спасибо Дмитрий! Очень понравился ролик обзор сравнение. Спасибо!
Есть кто шарит, какой из этих авто самый надёжный по агрегатам? Напишите какой двигатель самый надёжный и коробка. Я слышал что у Хонды самые крепкие вариаторы, а у тойоты двигаатель самый надёжный 2литровый
У Хонды вроде как действительно вариатор хороший. Но это вариатор - следовательно эксплуатируем по всем канонам вариаторных трансмиссий. Зато у Хонды 1.5 турбо, так же как и у срв есть момент с попаданием бензина в масло, запах, увеличенный уровень и ухудшение свойств масла соответственно. Особенно это проявляется зимой при коротких поездках и долгих прогревах. Кто то грешит на форсунки, меняет их. Кто то пытается вылечить этот баг прошивкой. Но однозначно не перекатывать пробег в 5000км и сразу менять масло.
Теперь по Ноаху
Вариатор имеет болячку в виде шума/гула подшипника - разбор замена дополнительные траты.
По двигателю шум и стук муфты vvti тоже распространенная болячка.
Описание всех этих проблем можно найти в интернете и более детально изучить
1. Степ - лидер с отрывом
2. Ниссан - за ценник
3. Нокси
Вокси и Ной 😁
Вариатор на планетарной передаче очень надёжный вариатор, там нет ремня, там зацеп на шестернях!
Это в какой машине такой вариатор?
@@cinemaverite2179 Тойота корола филлдер и есть ещё у Тойоты марки с такой коробкой
Однозначно Toyota на первом месте по надёжности и комфорту. В Nissan есть комфорт, но надёжность храмает. В Honda комфорта нет от слова совсем, но есть небольшая надёжность, при условии что она не на роботе.
Сосед ездит на серене 2001 года 😂😂😂 более того в сервисе она ооооочень редко бывает.
И вот если сравнивать 1-2 летнюю серену или за эти же деньги хонжу 5-7лет ... ну стоит задуматьься
А в чем у ниссана хромает надежность ? В том что у вокси сайлент блоки размером с кулак а у Серены стандартные ? Или в чем ?
Итого самый плавный комфортный ход у кого?
По шумке как они?
Эти вокси и нои мягче едут, чем предыдущие кузова?
Серена С26 шумная, двери закрываются как в консервной банке.
Но я купил Серену с26
ВАУ Дмитрий, какая музыка, какие тачки-огонь....
Внешне Степвагон, но взял бы Серену, но Е-пауэр
Рассматривал для покупки все 4 модели. Выбрал Степана. Езжу 5 год, нарадоваться не могу. Расход в городе 8,5 литров
Что то до хрена для полторашки ! На моей Серене (2 литра, S-Hybrid) расход по трассе 6,3-7,5 литров, в городе 8,5-10.
@@alexprokhorov3911 так у вас гибрид. И масса автомобиля для полторашки большая. По трассе тоже 6,5
Спасибо, давно хотел такого сравнения!
Красава😎👍 правда я только сейчас посмотрел 👍
На трассе для меня вожнее есть запасное колесо, а не даводчик задней двери.
Даже не смотря видео можно сказать, что Степ надо брать. Он не санкционный и по итогу дешевле, и популярнее остальных, и скорее всего свежее и шустрее, и рулится лучше
С такими ценами будем ездить на серене
От скорой помощи?
👍 за обзор этих вэнов!
За имя Хонда и Тойота вам придется заплатить 200 тысяч а так в остальном машины по качеству одинаковы
У меня Серена С26. Если есть скол краски не заметный, то вокруг этого места появляется ржавое пятно. Интересно как это у Ноя и степа?
Если бы хоть одна из этих машин прошла горячее цинкование, то я бы выбрал её.
А так как они все не обработаны, я выбрал то, что дешевле.
Брал вокси 2017 битую в 2018 пробег был 7000 сейчас 35 поставил газ сменил катки лето 17 зима 16 авто радует да еще два люка до сих пор редкая комплектация да проставки под амортизаторы воткнул без них некак
Классные басики, на первое место поставлю Степвагон (стильная снаружи и внутри, едет резво + можно прошить, 3 ряд в пол это большой плюс), 2 место Ноах, 3 место Серена. Обзорщику посоветую заранее подготовить текст, пока слабовато, при осмотре 2ух и более машин можно привести таблицу в конце например, про ценники в обзоре ничего не сказал, вообщем есть куда стремится. за старания поставлю лайк.
Надо смотреть до конца видео, там и про цены информация.
Про цены он сказал в самом конце mud, смотреть и слушать надо!
Хороший честный обзор!👍
Степвгн лидер по внешке, нутрянке, ездянке👍😃 Серена только епауэр если экономия в приоритете. Тойоты есть тойоты, надёжность на высоте
Е-роwer,трехциллиндровый.., тоесть ресурс
@@СергейИващенко-ч6и там лвс генератор больше, ресурс скорее у батареи первый кончится
Епауэр мало информации, может кто напишет.?
Где полноприводные микроавтобусы для рыбалки и охоты в конкретных дебрях? Всё супер но обвес останется в первом сугробе. Грустно товарищи грустно, и Делика не та
Стоимость задней двери стэпа просто космос 🙄и это большой -
У других тоже такие же цены примерно
если чо, придётся колхозить дверь от Соболя :)))))))))))))))
Хороший обзор выбрал для себя ...Спасибо
Для России-лидер однозначно Ниссан! Самый большой клиренс!
Красавчик! Доступно, грамотно. Обзор огонь!!!
А гибридного Степа не нашли? Он бы выделялся из всех 👍
Привет из Башкирии. Лайк вам. Спасибо. Супер обзор
Дмитрий 👍. Отличное видеосравнение.
Хорошие автобусы, но блин, такие низкие... Только по асфальту.
вкусы у всех конечно разные как и предпочтения,на мой взгляд здесь стэпвагвн со всех ракурсов-выглядит интересней остальных
Человек выбирает кошельком
Жалко что у всех маленький клиренс. Еще интересно, какой у них разгон за 100м
Нормальный у них клиренс, от 16.5 см. Это же не кроссовер и не внедорожник.
бери мицуху делику ,если тебе клиренс мал
@@user-up7rj5lx3h Свесы очень большие . У нас во дворе один уже снес нижнюю губу бампера , второй бегает с лопатой . Делику d5 для наших зим
Доводчик Вау!, спойлер вау! Ты б лучше показал и рассказал, есть ли запасное колесо, а так же путём про двигатель, ремонтопригодность и трансмиссию, подробно.
Теперь такое же сравнение надо,но только на 2022 год и с моделями посвежее и будет идеально !))
Спасибо за обзор! Для меня информативно)
Машины семейные, ведущий не шарит.пофигу как выглядят, главное-функционал,а вы ни слова об этом..подросток просто.-классно,классно чисто внешние оценки.дизлайк.
Если судить по всем показателям то:
1. Стэп
2. Серена в кузове GFC
3. Ной
4. Воксик
Но по ценнику Серенка конечно вне конкуренции)
Среди этих кирпичей или чемоданов на колесах только Сирена более привлекательно смотрится !!!
Добавлю Серена смотрится очень мягко и гармонично, а те реально чемоданы !
Будь здоров. Отличный обзор
Серенка прикольная.