Il revend sa supercar, on lui colle un procès !! Parlons-en Ep.5 - alexsmolik
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- Опубликовано: 18 янв 2018
- Dans cet épisode de Parlons-en, je vous parle des contrats de lock-in entre acheteur et constructeur, qui concernent de façon générale uniquement des véhicules ultra exclusifs. Pour illustrer tout ça je prends l'exemple de l'américain John Cena, à qui Ford colle un procès car il a revendu sa supercar Ford GT !
N'hésitez pas à me donner vos avis sur la question.
La vidéo de Cena: • Video
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Авто/Мото
![La vente de tous les excès ! [VLOG 013]](http://i.ytimg.com/vi/knR-MlspT1E/mqdefault.jpg)
Très bon sujet qu'on ne verra pas à la TV. Beau travail
Merci beaucoup pour ton retour Sackda ! :)
Continu comme ça. J'aime bien les vidéos qu'on a pas l'habitude de voir. Je j'étais même pas au courant de cette affaire.
Disons que ça fait partie des "légendes urbaines" qui entourent les supercars (sans être des légendes, vu que c'est bien réel). Mais disons qu'il y a énormément de mystère et de fascination autour de tout ça.
perso à partir du moment où t'a payé un véhicule dans les règles, je vois pas en quoi ce que tu fais d'un véhicule regarde le constructeur, le mec pourrait la détruire à la masse il en fait ce qu'il en veut c'est son bien, plus celui de la marque.
J'aurais tendance à dire que si les constructeurs ne veulent pas de spéculation qu'ils en fabriquent plus et par là même puisse satisfaire tous leurs clients potentiels, mais là ce pose un autre problème c'est que plus t'en fabrique moins la voiture est exclusive et perds aussi une part de son attrait.
Une question est alors à se poser aussi, les constructeurs sont-ils prêts à faire des efforts pour augmenter certaines de leurs production ? bien sur que non car frustrer ses clients (car on a pas pu avoir tel ou tel modèle) c'est aussi s'assurer de futures ventes de collector rapide et ça entre dans une démarche mercantile assez élaborée.
De plus je trouve ce genre de contrat complètement ridicule car dire à son client "tu dois attendre 2 ans avant de la revendre" déjà de un c'est prendre son client pour une espèce de benêt à qui on dicte sa façon de "vivre" et de deux la valeur de ce véhicule ne fera que monter du fait de son exclusivité, du coup on entre à fond dans la spéculation et du coup l'argument du "on fait ça pour éviter la spéculation" donne à l'eau et risible.
courage pour ta perte de poids moi j'ai perdu 21kg et je dois en perdre encore 15/20 environ, c'est pas facile tous les jours mais avec le sport et la motivation ça vient mais que ça prends du temps lol
Mais LOL c'est vrai que j'avais pas spécialement pensé au fait que le mec pouvait la détruire ou, pire, détériorer l'image du modèle en le dénigrant continuellement. Spéculation c'est une chose, image de marque c'est tout aussi dévastateur !!
En fabriquer moins = clairement pas la bonne solution dans le milieu des supercars. La tendance c'est même en fabriquer plus officieusement pour que tout le monde soit content lol. Comme tu dis, démarche mercantile élaborée, ils ont pensé à tout. C'est créer une demande sur des modèles qui, poussent à des ventes d'autres modèles in fine !
Bon point quant au fait que le véhicule prendra de la valeur quoiqu'il arrive, et la spéculation existera toujours en un sens. Mais j'imagine qu'elle sera alors moins .... agressive ?
Pour le sport >> bon courage à toi aussi man !!! on se retrouve dans 1 an lol !
courage à toi aussi sinon pour rebondir sur le fait que la spéculation pourrait être moins agressive avec ce système ou quelque chose d'assimilé, je dirais non et c'est plutôt le contraire qui peut se passer car plus tu restreins la possibilité d'avoir un produit plus les potentiels acheteurs veulent le produit, et donc in fine faire monter les prix encore plus hauts puisque là on parle de produits d'exceptions, donc en gros les potentiels acheteurs ont plus que les moyens de leurs envies.
Regarde ce qui c'est passé avec la ps4 par exemple au tout début, en gros le msg de sony c'était dépéchez vous y'en aura pas pour tout le monde tout de suite, résultat des courses, certains se sont rués chez leurs revendeurs ....... pour les revendre sur leboncoin à des prix exorbitants lol.
lol ça quand même courir pour donner son argent.
Kalpuwid pareil je comprend pas.
Vidéo toujours aussi intéressante :) Très bon travail merci à toi de nous instruire tout en nous divertissant :)
Instruire c'est un bien grand mot et trop de responsabilités LOL !
J'opterai pour vous divertir de façon ludique ;P
Vraiment un super boulot tes vidéos ! Tu abordes des sujets originaux (ferrari verte, achat revente,...) et c est vraiment bien fait je m abonne et tout ça donne envie de voir tes prochaines vidéos 😁😁
Merci pour ton commentaire et ton retour - content que le contenu te plaise, et qu'on se rende compte du boulot que ça prend à faire haha. Merci beaucoup, les prochaines vidéos seront sympas aussi (enfin, je pense)! ;)
Très intéressant, comm d'hab ! Le lock-in, je ne savais même pas que cela existait.
(PS : Bon courage pour la perte de poids, c'est pas facile mais il faut garder la motivation ;))
Merci pour tes encouragements !!! J'essaye de maintenir le cap, mais comme tu dis, pas facile. C'est une histoire de volonté de fer et surtout de régularité. Mais bon, petit à petit !! Pour le lock-in, comme j'ai dit, je sais même pas si on appelle ça vraiment de la sorte, MAIS ... ça existe bel et bien haha
Je pense que le lock-in est aussi pour éviter la spéculation : certains achèterais la voiture juste pour la revendre plus chère tout de suite après la signature du contrat. Exemple tout con : trouve-moi une mini NES à 59€... tu ne trouveras pas car des gros mailns ont commandés en masse pour revendre à vil prix à tous ceux qui en veulent une à "tout prix"... justement. :p
Sinon pour le régime : bon courage, j'essaie aussi, mais je grignote trop. C'est bien de garder les fringues : tu peux juger de ta perte de "gras", c'est plus parlant qu'une perte de poids (car le muscle est plus lourd et moins volumineux que la graisse).
Toujours aussi intéressant !! Bonne dose d'infos !! 🙌
Merci pour ton retour. J'essaye de traiter les infos du mieux que je peux, à ma sauce ! Après je suis pas un spécialiste ni journaliste auto ou rien du genre haha - donc tu peux avoir des erreurs ici et là!
alexsmolik France ahaha !! Je ne connaissais rien du sujet, ( je savais juste qu'il fallait postuler pour acheter la merveilleuse Ferrari Enzo 😍 ) donc merci pour cette vidéo 🙏 !!!
t’est un vrai passionné ça ce voie c’est ça que l’ont aime continue comme ça.👍🔝 sinon Super vidéo très constructive.
Merci beaucoup pour ton retour Julien. En effet, passionné, je pense l'être, c'est sûr haha. Mes vidéos sont très peu axées sur la technique (même si je m'y suis déjà essayé, et je ne suis pas contre re-tenter)... en revanche, j'aime bien raconter des anecdotes, des petites histoires etc...
Première vidéo que je vois de toi, et j'aime plutôt bien, je m'abonne! :)
Merci beaucoup pour ton retour PhtmStorm !
Franchement ça me fait toujours kiffer de voir de nouvelles têtes qui aiment bien, c'est gratifiant je trouve. D'ailleurs, sans indiscrétion, comment t'es tombé dessus ? Genre tu regardais quoi avant ? ^^
Mais de rien! T'as une certaine authenticité qu'on ne trouve plus chez les youtubeurs je trouve :) Je sais plus du tout je crois que je regardais un essai d'auto-moto sur la chiron ^^
Chouette vidéo très intéressante
Très bonne vidéo bien jouer pour l'information ça fait plaise
Thanks Geoffrey ! J'aime bien ce petit format "informatif" de moins de 10 minutes !
Parfois faut essayer de faire plus court car je me laisse aller dans des délires mdr
Trop bien !!! Bonne video
Merci beaucoup - content que la vidéo te plaise ^^
Ces contrats de lock-in sont stupides car non seulement ils ne font que retarder une éventuelle spéculation (en tout cas quand le contrat est respecté) mais en plus ils risquent de générer une sur-spéculation une fois arrivés à terme.
Tout ça sans parler de la mauvaise pub pour la marque que ce soit au niveau du tri des éventuels clients ou des procès intentés à leur encontre. Comme tu le dis dans la vidéo en choisissant les clients qui ont déjà des modèles Ford de prestige dans leur collection (ou même de simples collectionneurs avérés) et ce depuis un certains temps ils s'assureraient de fournir leurs voitures à de vrais passionnés et ils limiteraient ainsi la spéculation au maximum (je ne crois pas qu'il soit possible de l'éradiquer purement et simplement, offre très inférieure à la demande c'est presque mécanique de la spéculation sur ce genre de produit).
Le truc c'est que la Ford GT c'est avant tout un produit marketing et c'est pour ça qu'ils choisissent des "représentants" (et non des clients) pour leur GT les vrais passionnés n'ont peut être pas une visibilité suffisante, mais quand on à de tels critères on assume les risques qui y sont liés, il faut que Ford comprenne qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
Sinon excellente vidéo comme d'habitude !
Super vidéo ça m'a aidé
J'adore ta phrase de fin !
lol merci ;)
Super continue
Merci de ton retour ! :)
Les constructeur on juste a mettre en place une clause stipulant : en cas de revente dans les x années/mois suivant l'achat obligation soit de passer par une concession soit l'obligation de la revendre au prix d'achat . comme sa fini les problèmes de tout les cotés :)
super video Alex, I love your shirt ! LOL
MUahahaha ! Merci ! People made fun of my shirt because it has "carreaux".
I kinda like that shirt :-(
AHAHA
très sympa cette vidéo ;)
Merci pour ton retour Victor ^^
Très bonne video
Merci George !
Yeeah super la vidéo. Un sujet délicat.. Dure à dire. Impossible de savoir si le gars l'achète juste pour la revendre ou pas. Je ferais une sélection parmis les plus fidèles et qui ont garder longtemps leurs modèles
Forcément, c'est un sujet compliqué et complexe que j'ai essayé de résumer tant bien que mal en à peine quelques minutes ! Mais ça prendrait des heures de discussion puor couvrir tous les angles / aspects de la chose lol
Il y a eu une autre histoire entre Ferrari et un client qui s'est vu refusé l'achat de la LaFerrari Aperta, le PDG de Rolex ou quelqu'un de haut placé chez Rolex, super intéressante tes vidéos ! J'adore !!
Merci pour ton retour - content que les vidéos & sujets plaisent. Pas au courant de cette histoire de PDG de Rolex lol ! Mais bon, je pense que des histoires comme ça, il y a du y en avoir un bon paquet. Avec 499 LaFerrari et "seulement" 200 Aperta... Forcément, tu as déjà au moins 300 mecs déçus !
alexsmolik France Oui je pense que beaucoup d'histoires ont tourné à ce propos ^^
Mais Shmee150 il est passionné et il a 3 Ford déjà
très bonne vidéo je m'abonne
Merci Olivier ! Content que le contenu te plaise
T'en as pleins d'autres que j'ai déjà faites avant ! Bon alors certes c'est un peu différent, je cherchais un peu comment faire etc. Mais l'ambiance et le ton sont les mêmes ! :)
alexsmolik France cool bah je vais essayer alors
Pour partager la poire en deux quand un proprio veux revendre sa voiture il passe par la marque qui en fonction des argument fe vente aceptera ou refusera
Je suis d'accord avec toi, t'as toujours le règlement à l'amiable (meilleure des solutions selon moi, car dans un procès, techniquement, l'acheteur va toujours perdre je pense). Meilleure solution de loin !
Je pense que éviter les spéculateurs est difficile, mais si par besoin vitale de moyen la personne doit vendre son véhicule avant la fin de « contrat » je trouve ça bête de partir dans des procès. Après les marques crée des séries ultra limité (911R, GT2RS, LAFERRARI APERTA, R8 V10 24h,...) pour qu’une petite poignée de passionnés puisse les acheter, et dans notre société ce qui est rare et cher évidement, donc ils ne peuvent pas vraiment éviter la spéculation, alors que même si un véhicule double de prix durant la période du « contrat », a la revente le propriétaire fera un profit dessus, et ensuite il n’y a plus de limite de date avant la revente donc si sa côte continue d’augmenter les spéculateurs se jèteront dessus
what 11 000 vue en 1 jour bien joué
Ouais, je me l'explique pas trop lol. Comme quand la vidéo de la Rolls Royce Phantom au McDo a buzzé de fou. J'ai jamais vraiment su d'où ça venait mdr. Ils me disaient juste 80% de l'audience venait des suggestions de vidéo. Dingue
Le problème des collectionneurs c'est que la voiture finit généralement dans une vitrine et ne roule pas...
Je comprends que les marques auto avec des modèles exclusive mettent des contrat. Il faut que sa tombe sur des gens qui sens occupe
Salut , tu peux aussi rajouter que chez ferrari pour simplement être sur le.listing des demandeurs des modèles series limités il faut posséder au minimum 5 ferrari dans le dossier qui est envoyé à maranello c est ce qu' il faut au mimimun ...
Là pour le coup c'est des légendes urbaines héhé ... disons que ça aide forcément si tu es déjà connu en tant que client Ferrari. Mais pas tous les clients sont "égaux" :P
J'comprend pas les autres.... la lumière était bien sur celle-là!
Bah je t'invite à aller voir les vidéos les plus récentes, l'éclairage a beaucoup changé depuis ^^
J'ai réussi à trouver un bon truc (je pense).
Salut Alex. Je ne sais pas si le "lockin" existe chez Bugatti ? Akram junior à revendu son bon de commande pour une Chiron. Continu comme ça 😉
Hmmm... aucune idée. Mais a priori non ! Peut-être pour la DIVO ?
Je trouve sa logique pour ceux qui veulent juste se faire de l'argent mais dans le cas de besoin vitale sa devrait être autorisé
Yes. Après qu'est-ce qu'un cas de besoin vital chez "ces gens là" (comme dirait Jacques Brel) !
alexsmolik France en effet on peux se poser la question sans compte que certain donnerai de fausse raison mais en cas justifie il pourai pourquoi pas par le biais de la marque la revendre à une personne passionné qui n'a pas été sélectionné 🤔
Perso je suis d'accord avec Ford pas que ces quand même une voiture asse rare comme tu le dit dans ta vidéo.
L'argument qui consiste à dire que c'est pour éviter la spéculation ne tient pas. La véritable raison de cette pratique est d'éviter d'avoir un marché de l'occasion rempli de ces véhicules alors que la marque n'a pas encore rentabilisé le modèle.
J'ai limite envie de dire qu'ils les rentabilisent avant même d'avoir produit le premier véhicule lol... Enfin, j'imagine...
non c'est pas abuser car si c'est dans le contrat et qu'il respecte pas il est en tord ! et vu que les autre gens attendent encore leurs voitures, si lui leur vend il l'on de suite donc c'est pas loyale !
Je trouve cela justifié le lock-in, regarde les 458 speciale aperta par exemple, c'est pas trop dur d'en trouver (sur la centrale par ex) mais les prix sont bien plus élevés que ceux à la vente ou autre. Autre exemple pog voulait une porsche gt2 qui lui a été refusé et à recu beaucoup d'offre de spéculateur.Alors je trouve ça justifié mais en effet la sélection des chanceux choisies pour les modèles laisse largement à desirer
Après ce qu'il faut se dire c'est que s'ils ont été choisis à la base, c'est qu'ils sont (étaient?) très bons clients à un moment donné et l'ont "mérité". Mais les gens et habitudes évoluent aussi... les plus gros "conduiseurs" du passé peuvent être devenus plus "calmes" !
la seule cause de la spéculation est la rareté de la voiture. Si jamais ils voulaient arrêter ça ils en fabriqueraient plus car de toute façon il y aura toujours des acheteurs. La spéculation ne les dérangent pas, il y a sûrement quelque chose qui nous échappe. Je dois juste être trop pauvre pour savoir quoi
Haha - on est deux alors !
de toute façon ces véhicules s 'adressent à des gens aisés qui font leurs petites affaires entre eux ! certains les achètent et ne roulent jamais ou si peu avec . !
Tout à fait d'accord avec toi Remy. Tout du moins, c'est l'impression générale que l'on peut avoir suite à ce genre d'affaires qui se multiplient encore et encore, à chaque fois, à chaque nouveau modèle !
Je ne suis pas sur que légalement on puisse empecher qq'un de revendre un objet, sauf si on bénéficie d'une promo, il faudrait rembourser le montant économiser, mais pas empecher de revendre.
Le contrat signé n'a pas tjs de valeur légale, un peu comme certaine location d'appartement, parfois un locataire accepte de louer en acceptant les conditions du contrat, alors que légalement l'appart n'est pas louable ou pas dans les conditions du contrat, et ici je pense du moins, ça doit dépendre des lois de chaque pays, mais qu'il est illégale d'empecher la revente.
y a t'il des infos sur le résultat du procès?
Yes, dans la vidéo d'aujourd'hui à 17h. Marrant que tu m'en parles d'ailleurs lol :)
You can't see me
JOOOOOOOOOOOHHHHHNNNNN CEEEEENAAAAAA
alexsmolik France Cette séquence est mythique ;p
Absolument pas ! J ai commandé un f12 tdf a scuderia Monaco ( ferrari Monaco) et 5 cartes grises nominatives m ont été demandé et si je n'avais pas cela il fallait que avoir acheté une Ferrari neuve dans le réseau au maximum 2 ans avant , cette information n est pas une légende je suis collectionneur de ferrari et je connais parfaitement les conditions simplement pour déposer le dossier qui est traité uniquement par la maison mère à maranello en fonction du nombre de modèles attribué à chaque concession
1000 abos ? 15k vues ? Qu'est ce qui se passe, tu serais ps passer sous le bureau de youtube toi 😏
Au niveau des abos non, c'est surtout depuis que la vidéo de la Rolls Phantom a super bien marché lol. Après les vues sur les dernières vidéos, c'est vrai que ça semble énorme! Après je fais des tests ici et là, et je quand tu compares à mon autre chaîne... je pense qu'il y a des trucs intéressants à tirer de tout ça
Je trouve ça assez logique c’est pour empêcher les plus riche de s’enrichir dans le fond ... Un vrai passionnés n’achèterait jamais une telle voiture pour la revendre sous 2 ans ...
Pas tout à fait d'accord. Il y a passionné "collectionneur" qui garde, et passionné "conducteur" qui teste tout, qui veut tout tester, tout conduire. Cela ne veut pas forcément dire qu'il peut se permettre de "tout garder" dans un garage, du coup parfois faut "vendre / faire de la place" pour pouvoir tester et conduire d'autres voitures ! :P
Je trouve que c est abusé de la part de ford sutout que je comprend Céna de vouloir se séparer d un éco boost
Après quand il l'a commandée, il savait très bien quelle motorisation elle avait LOL !
Donc c'est pas vraiiiiiment une raison légitime pour s'en séparer !
Quand tu as une voiture elle est à toi donc tu la revend quand tu veux, Ford comme certaines autres marques abusent du système présenté
Oui et non. Car quand tu acceptes de l'acheter, tu l'achètes chez EUX. Et avec LEURS conditions en tête, en pleine connaissance de cause =D
alexsmolik France il s’agit de mon avis et comment les marques devraient selon moi procéder
Ces contrats .... franchement si j'avais les moyens, les marques qui pètent plus haut que leurs c.. Je les éviterai. Ce n'est pas un bon esprit. Tu vends du rêve pas de la contrainte. Ma voiture, j'en fait ce que je veux... même si j'adore Ferrari . À quel point y a t il des constructeurs qui pratiquent cela? Porsche ne fait pas autant de simagrées !
Oh figure-toi que Porsche justement essaye de faire de plus en plus ça, par exemple avec la 911 R mais notamment avec la 991 GT2 RS ils avaient lancé des sortes de "processus de sélection" bien poussés. Après, ils ont toujours été sélectifs (918 spyder par ex). Le souci c'est que beaucoup de marques premium / haut de gamme le font. Et si tu veux acheter la voiture, t'as pas le choix haha.
Pour le coup, ils ont voulu donner de la visibilité à leur produit, ça paraît logique.
Un gros collectionneur a beaucoup moins de visibilité qu'un gros RUclipsr.
Après donner des Ford GT à des youtubeurs ou à une jeune clientèle juste pour que la voiture soit sur les réseau sociaux, de base c'est limite limite.
Je peux comprendre. Mais c'est leur propre processus de sélection qui cherchait ça à la base d'ailleurs. Fallait expliquer que tu la conduirais, dans quelles circonstances, comment, pourquoi, avec qui, oeuvres caritatives et compagnie etc etc... Bref, plus tu envisageais de faire des trucs avec l'auto et de lui donner de la visibilité, mieux tu étais placé, il me semble !
Oui j'ai vu beaucoup de "ford gt application videos" mais maintenant ça semble stupide vu qu'ils viennent d'annoncé qu'ils vont augmenté la production de Ford GT. Le facteur "exclusivité" s'envole. C'est un comme si ils voulaient monté la hype et faire genre 'limited car" pour ensuite en vendre encore plus par derrière. Si j'étais un des 1ier acheteur de Ford, là j'aurais les nerfs
Haha, c'est marrant que tu m'en parles là, car la vidéo de demain aura une petite partie consacrée à ça (augmentation de la production). Et j'aborde l'exclusivité ! ;)
Super j'ai hâte
Il à raison il ft tout se qu il veu ce sa voiture il à acheter ce à lui breff l escro looking ou lokeed je pas koi la
en gros ils vendent à des personnes connu pour que ça leur fasse de la pub les autre sont trop discret lool
C'est sûr qu'ils ont vendu à certaines personnes bien "visibles" !
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