PEUGEOT RIFTER - prvá jazda - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- K aktuálne zverejneným cenám nového modleu Rifter pripájame skúsenosti z krátkej prvej jazdy v okolí Monte Carla. V tom čase bol našim hlavným objektom testu Peugeot 508 avšak stihli sme absolvovať nejaké kilometre aj za volantom Rifteru. Paradoxne zaujal ešte viac ako 508.
Po cca 8500 km, to auto je super, jsou tam sice nějaké mouchy, ALE .... neskutečně mě baví ho řídit, mám 1,5 manuál 130 koní, a jezdí to fantasticky. Děkuji za toto video, před koupí auta jsem ho viděl asi 50x, možná i to rozhodlo. :)
Garaz.tv = výborné a výstiźné reportáže. Moderátor tiež na jedničku! :) Čo však mne ešte chýba v mnohých reportážach hlavne tohto typu áut (rozumej autá s 3mi plnohodnotnými sedadlami vzadu) je počet isofixov pre detskú sedačku. Takmer nikde to nikto nespomína. Poznám však veľa ľudí ktorí potom tieto informácie pracne vyhľadávajú. Toť môj postreh.
3 isofixy
čo tak trochen pogúgliť ...
media-ct-ndp.peugeot.com/file/51/4/rifter-2018-09.pdf?lcdv16=1PK9AFQLGKB0A010 ... tretia strana 1.stĺpec
Vyguglit si viem , ale prečo by som mal hľadať na tretej strane , 1 stĺpec, piaty riadok atď.. keď mi to môže moderátor povedať v reportáži ktorú robí. Koment som pridal ako svoj postreh, ktorý by pomohol.
toto bylo seznámení s vozidlem zřejmě někde na předváděčce pro média. Později bude následovat redkační test jak Rasťo zmiňoval a tam těch informací bude rozhodně víc (y)
Bohužel pravé noze vadí masivní široký panel..vrch panelu přesně tlačí do kolene...Výška postavy 190 cm..z levé strany zase tlačí koleno do prostoru otevírání dveří. Kufr super, sklápění zadních sedadel taky výborné, ale pro tři dospělé to na dlouhé cestování není. Malé sedáky i opěradla.
Ve VW caddy je pro řidiče určitě více místa. Kdyby Peugeot za příplatek odstranil ten zbytečně široký středový panel, šel bych do něho. Menším postavám to možná vadit nebude. Nad 190 cm je problém.
Rasto ahoj si výborný motoristický novinár predal by si aj starý Trabant super...
Rasto čakal som na tvoje slová, ale sa ma presvedčil, že to bude správna voľba pre rodinu a podnikanie.
Konecne! Diky moc.
Nahodou som natrafil na tento test a musim sa podelit s vlastnou skusenostou. Pouzivam Rifter 1.5HDI Allure, amm najazdene 70 tis. km
1. Kufor - mensi ako Octavia Combi, je iba vyssi, tak sa niektore veci prevazaju lahsie. Dvere su ako vrata od stodoly, pri pozdlznom parkovani sa nedaju otvorit. Kufor nema hranu, staci byt v miernom svahu a vsetko vypadava. Plato je zufale, ked ho vyklopim uplne, len tak ma slahne po hlave. Ziaden hacik, ziadna vychytavka, cele zle.
2. Komfort - sedadla su priserne, uz ma boli chrbat. Radiaca paka je daleko, laktove opierky su smiesne, sedadla nemaju vobec ziadne bocne vedenie. Pruzenie je tuhe ako na dodavke, pri odbocovani cez vyjazdene pruhy dostanete ranu do hlavy z kazdej strany (dcera dostava od detskej sedacky. plesk-plesk). To iste odbocovanie na 10 rocnom golfe je absolutne bez problemov, hladke, bez prilisnych kmitov karoserie.
3. Vykon - mam 100k verziu, zufale. Kazde auto na ktorom som jazdil za poslednych 18 rokov malo 100-110 koni, tieto kone su ale ine, iba take 75%ne. 0-100km/h vecnost (14s), 130-140km/h vecnost. Pri pripajani na dialnicu treba drzat 3. prevodovy stupen do 100km/h, potom 4. do 130km/h, inac sa to neda a aj tak je to nebezpecne, lebo to trva vecnost. 105 konova Octavia 2 nemala absolutne ziaden problem, pri tomto aute je to sakra pruser
Takto mozem pokracovat dalej, ale uz na to nemam vykon (ako aj Rifter), mam ho ako sluzobne auto, jazdim 60 000km rocne, je to pre mna utrpenim. Absolvoval som aj 16 hodinove jazdy, bezne jazdy 2h tam a 2h naspat, pripadne s rodinou, vsetci trpime. Je to zle auto, so zlou vybavou, s nizkym vykonom, ziadnym komfortom, kopou zbytocneho nevyuzitelneho priestoru. Je skarede, nie je aerodynamicke, ma vysoku spotrebu a viac sa mi uz ani nechce pisat
Konečne, dlho som hľadal niekoho kto napíše reálnu dlhodobú skúsenosť namiesto spokojného hodnotenia auta po pár tis. km 👌 vieme recenziu aj aktualizovať? Ak už je najazdené o dosť viac km, čo sa týka porúch atď. 😊
Perfektne avetko 🙂 objednané GT line, predchodcu sme mali a 450 000km 😁
...díky, na tohle auto čekám, Rifter asi nakonec bude oproti Berlingu či Combu opravdu nejlepší volba, no ale ještě se uvidí. Už se těším na slíbený, pořádný test, tak jak to Rasťo umí 👉👍👍✊
najlepsia volba v com? Pokial viem tak neponuka nic naviac. 3 rovnake auta a len trocha iny dizajn.
@@nirledisko1 ...hlavně v designu a oplastování dokola, a i v té vyšší světlosti, tedy bude-li to opravdu tak...
zkoušel jsem všechny tři a rozhodli jsme se pro Berlingo a to jen kvůli ceně kde byla o cca 50.000,- nižší než Rifter. Jinak jsem tak trošku šťoura a vzal metr a zkoušel světlou výšku a u Riftera i Berlinga jsou shodné a to cca25cm . Tak si myslím že to je jen o tom co se koumu líbí a jaké značce dá přednost jinak jsou auta naprosto shodné kromě masky a palubky. Dokonce mají i stejné výbavy.@@josefnozka6202
keby ludia kupovali auta len cisto rozumom , tak proste nemozu siahnut po inom type auta ..toto je proste bomba, absolutne idealne pre vacsie rodiny
ale ked prave do toho zapojis rozum, zistis, ze auto nie je len o priestore a praktickosti...ale ze je to hlavne o motore..a povedz, aky motor si do tohto auta objednat? obchodak nie som, dialnice nejazdim, takze nafta je out a benzin 1.2 turbo vyhonene na 110k ? ten motor bude mat s tym autom roboty az az...a k tomu sa pripaja v konecnom dosledku zivotnost...
znamena to, ze tvoje najazdy nie su nijak extra velke a ta 1.2 ta na posuvanie po meste dopravi kam budes chciet. O spolahlivost vseobecne by som sa nejak nebal. Ano, je tam turbo, ano je to 1.2 ale to je vsade, takze si prilis nenavyberas v tomto segmente (a ani v dalsich inych autach, ktore primarne jazdia mesto). Inak si myslim, ze imidzovka pre rodinu moze byt MPV na styl Espace. Tento Rifter je sice ovela krajsi ako predchadzajuce generacie ale imidzovka to nikdy nebude.
Objednal jsem včera Rifter GT v dlouhé verzi. Vybíral jsem pekelně dlouho. Sleva slušných 189k oproti ceníkové. Rozhodoval jsem nakonec mezi Toyotou a Peugeotem. Dneska jsem se dočetl o problému s mlžením předních světel. Máte někdo tento problém? Řešil to nějak Peugeot u nových kusů?
Nechci jezdit v dodávce *šel a koupil si SUV* 😂😂
Náhodou, pro rodiny s dětmi a třeba ještě psem ideální auto!
:-) je to tak,IMAGE veľa robí,pritom to SUV môže byť "menšie" a z praktického pohľadu pre majiteľa úplne bezpredmetné :-). ale IMAGE :-)
no někdo kupuje SUV a já se ho zbavuji a koupili jsme nové Berlingo :-D , protože je to pro nás užitečnější auto než ML320 r.v. 2008 v plné palbě. a jsme s berlingem naprosto spokojeni.
Mne sa to auto páči a súhlasím pre rodinu s kočiarom to musí byť paráda, ten priestor je veľmi zaujímavý, aj keď osobne som zvedavý na tu Long verziu. Niekto tu písal, že tam nieje dosť priestoru na sedenie pre vodiča, ja som v ňom včera sedel mám 188 cm a úplne v poriadku, mal som práve dosť priestoru na sedenie, je pravda že tam nebol stredový tunel, to si musím ešte vyskúšať. Som zvedavý aj na ten benzín 1,2- 3 valec, ja ho momentálne mám v peugeote 2008 najazdil som za dva roky 40 000 km a som úplne spokojný (má to aj celkom dobré zrýchlenie, na to, že to je 1,2 tak musím povedať, že zatiaľ som spokojný. Inač neviem si už zvyknúť ak sadnem do iného auta na tie volanty, proste ten peugeot to ma neskutočne (ten malý volant, to pokiaľ človek nevyskúša asi neuverí- to je bomba). Čo sa tyká rodiny, dobrý priestor, komfort, úžitok z jazdy, pekný dizajn- môže to byť zaujímavá kombinácia. Som zvedavý na tu Long verziu :) Řasťo vďaka tebe aj celému tímu, za takúto dobrú prácu, ktorú prezentujete na Garaz TV :)
Konecne novy diel :)
teraz budu pribudat ako huby po dazdi videa...
Rasto Chvala GARAZ.TV sem s nimi...☺
To môžem len povtrdiť také auto je najlepšie pre rodinu. Otec má ešte stále skodu roomster a pre mňa to je jedno z mála áut kde preferujem zadné sedadlá (to už mám 23). Tie šialene veľké okná sú super, dobrá hudba a sledovať krajinu z roomstra to sa nikdy neomrzí. K praktickosti poviem len posuvné zadné sedadlá, ktoré sa dajú jednoducho vyberať.
Ďalšie vynikajúce video,
...ten Rifter pôsobí veľmi dobre po všetkých stránkach, sklápanie zadných sedačiek veľmi šikovné, akurát tie verzie motorizácie sa mi trochu nepáčia na také veľké auto si myslím že tá 1.2ka nebude mať dlhú životnosť, ale to je len môj názor, no v takom šikovnom autíčku by som asi ocenil nejaký klasický atmosferický motor aspom 1.6ku
Rasto, rad by som vedel vas nazor na:
1) stredovy tunel. sedel som v novych combach (s aj bez odkladacej schranky medzi prednymi sedadlami, ale nejazdil) a bolo tam zufalo malo miesta. nemal som kam dat koleno.
2) takisto predne sedaky boli kratke (budu sa dat dokupit AGR sedadla - opel)?
3) zadne sedadla (samostatne) maju zalostne kratke sedaky aj operadla - neviete, ci lavica bude mat podobne parametre alebo to bude lepsie?
4) uz to preslo crashtestami? (stare berlingo malo 3 hviezdicky) - nenasiel ziadne info, ako dopadli tieto nove v crashtestoch.
5) preco ma berlingo/rifter objem kufra 775 litrov, kym Combo iba 597 litra? (ina metodologia merania objemu)?
6) zazili ste, ako sa chova to auto pri bocnom vetre?
7) Miso Karpat z TA3 hovoril, ze je zly vyhlad sikmo vpred cez A stlpik - ako sa to javilo vam?
dakujem.
Furt je to dodavka;) Odhlucnenie, riadenie, komfort, stabilita atd ...
ty si hotovy einstein ...DEMENT ...a cosi cakal helikopteru?!
Mne sa ten rifter strašne páči a to sa mi celkovo pežot nepáči :D
Erik Michálek A už si viděl novou 508, 3008, 5008 nebo třeba Travellera?😀 Pak změníš názor:-) jinak jak píšeš ten Rifter je moc povedený:-)
som Rastov fanusik, ale okrem toho, ze je jeho praca snom kazdeho druheho chlapa, nezavidim mu ju... hlavne, lebo je tazke "pochvalit" tieto motory, ale bohuzial vyber je aky je... on si jednoducho nemoze dovolit poukazat na to, ze motor je na tak rozmerne auto, nebodaj nalozene slaby a jeho zivotnost bude zrejme mizerna...
kazdopadne, drzim palce celemu timu garaz.tv !
No my sme u boli na 100p rozhodnuty ze to kupujeme, nastastie nam svokor vysvetlil ze to motor nevydrzi.. Skoda. Lebo auto v super vybave za 20k pre 3 male deti clovek proste nezozenie. Este aj s mega kufrom a posuvnymi dverami co je obrovske plus. Placem a neviem co kupit aby to nestalo 40k
za mna, ja by som si pohladal este skladove Partnery alebo Berlinga, s 1.6 benzinovou...viem, ze tento novy model vyzera vyrazne lepsie, ale v plnej vybave skladovka vyjde max 15 tis. A je to atmosfericky motor, nie na zavodenie, ale rozumne vozenie.
No zatial to vidim asi na touran, aj ked cenovo by toto bolo lepsie riesienie... Ale muz by asi nezvladol dizajn 😂 nad rifterom este prizmuril oci
Nechápem zmýšľanie, s tým Touranom si veru ohľadom spoľahlivosti nepomôžete ;) Nechápem, VW group už mal toľko prúserov ale nejak stále ťaží z reputácie ktorú mal na prelome tisícročia a už dávno nie je aktuálna...
Ja zas nechapem zmyslu odpovede pokial mi neporadite nieco ine. Touran je asi najmensie auto do ktoreho sa zmestime za najnizsiu sumu. Keby bolo na mne kupim smaxa, ale na to, co spravíme rocne cca 10k km nepotrebujeme auto za 35-40k. Oproti cmaxu ma touran o dost vacsi kufor a picasso resp c4 spacetourer nechceme lebo horsie vyzera uz iba multipla a touran ma aj tak silnejsi motor. Ak mi poradite nieco ine za 20k v slusnej vybave so 130 az 150 konmi si nevham rada poradit. Btw kedysi mal peugeot 308 sw 3 samostatne sedadla vzadu so slusnym kufrom, keby to zas nemenili a nedali tam lavicu bereme ten. A este, urcite chceme benzin.
Super test!!!
som zvedavy na úžitkovú verziu..aj ked čakať aspon 1,6 benzín možem iba v snoch..
Rasťo děkuji z Prahy, jen vyzkoušej Peugeot 806 nebo 807 je lepší.
Přední sedadla otočná o 180°
Rovná podlaha
A absence středového tunelu
Auto jsem si vyzkoušel - motorizace 1.5 a AUT8 je pěkně sehraná dvojice, manuální převodovka se slabším dieselem už tak dobře nepůsobí. Při přeřazení se navíc ozve drobné drčení v interiéru, asi to souvisí s poklesem otáček. Jestli tohle auto, tak bych vážně uvažoval jen nad nejsilnějším dieselem a automatem - cena se pak ale dostává u jakžtakž vybavené verze k 650.000 Kč.
A tady pár postřehů:
Výhled zejména vpravo nahoru (pokud se jede do kopce) je silně limitován kombinací soustav zpětných zrcátek, displejem na palubní desce a masivním A sloupkem.
Sedadla řidiče a spolujezdce jsou víceméně v pořádku, kratší sedák, ale nic, s čím by se nedalo žít. Pásy nejsou výškově nastavitelné, ale v praxi mi to nevadilo. Sedadlo spolujezdce má jinak řešené ovládací prvky pro posuv, mírně matoucí při přesednutí. Ale celkově si bude spolujezdec lebedit.
Sedadla v druhé řadě jsou opět špatně pro kohokoliv od 180 cm - opěráky jsou krátké, opěrky se zarývají do zad a hlavu prakticky nepodporují, v dané třídě je to rozměrově jedno z nejhorších sedadel (délka sedáku 43 cm, opěradla 57 cm, hlavová opěrka vyjíždí poměrně vysoko - spodní okraj cca 68 cm, ale díky tvaru a úhlu se stejně nepříjemně zaryje do zad). Francouzům prostě druhá řada nejde - Spacetourer - sedadlo je nízko a opěrky krátké (komfort na zadních sedadlech se o stupeň zvýší jen použitím opěrek z předních sedadel, kožená sedadla jsou o trochu komfortnější co se týče provedení opěrek, zase mají tendenci nechat sedícího klouzat), 5008 - sedák nízko, takže vyšší mladiství a dospělí mají kolena vzhůru více, než by bylo zdrávo (asi daň za vyšší světlost podvozku), C4 Grand Picasso - zadní sedadla jsou pro děti a pouze pro děti atd.
Na prostředním sedadle budou lidé od 185 cm narážet do střešní konzole (pokud si ji tedy do vozu objednají - podle mne je to k ničemu, pokud se tam něco odloží, bude to jen rachotit a esteticky působit rušivě, neb dno konzole je průsvitné).
Stolečky jsou opět k ničemu, měkké, nedrží - ani ne moc silným tlakem se zase sklapnou dolů, mírně překáží - nechápu, proč je tam výrobci vůbec cpou, stačil by pořádný držák na kelímek coly od McDonalds.
Bez středové konzole mezi řidičem a spolujezdcem ten prostor působí nedodělaně, navíc bez středové konzoly není žádný přímý a regulovatelný výdech vzduchu pro zadní, druhou, řadu sedadel (pod sedadlem řidiče a spolujezdce je otvor, neregulovatelný)
Zadní dveře jsou poměrně vysoko, od výšky 184cm je třeba pod nimi dávat pozor a přikrčit se. Přístup do kufru je idální, kolmé stěny, nízká hrana, srovnaná s dnem kufru.
Start stop systém lze vypnout tlačítkem, nutné ovšem provést při každém nastartování.
Tak ono tieto auta su primarne asi na prevazanie deti. Preto su tie zadne sedacky take ake su.
Rifter ani Berlingo nejsou modely primárně jen pro děti - slouží třeba i řemeslníkům. Spacetourer je pak zaměřen zcela jinak - a u všech těchto francouzských aut je druhá řada odbytá a nedotažená, navíc zcela zbytečně - tady by asi stačilo jinak tvarovat podpěrky hlavy a hned by byl dojem ze sezení jiný. Galaxy nebo Sharan to také s rozměry nepřehánějí a přece jen jsou o fous lepší - na druhou stranu ovšem zase citelně dražší než toto.
Asi 1.krat som Rastovi neveril...tento vas popis je lahsie uveritelny
Jak to jede na dalnici? Hluk atd. Resim bud nove berlingo, rifter a nebo caddy. Nevite nekdo? Jde mi hlavne o pohodlí..
Ta kola :D Skoro jako Dotz Hanzo :D
Dobrý den.Doteď jsem nenašel ten redakční test jak o něm mluvíte na konci videa.
Dobrý den. Kdy se můžu těšit na redakční test Riftera? Díky za info.
Mám otázku testovali jste jak rifter tak i berlingo koukam u rifteru na stredový panel který nemůžu najít v berlingu jsem statnejší postavy nebude mi vadit na kolena děkuji :)
No, takto.. Ja mam Peugeot 2008 1.2 Pure Tech (110k) automat 6 st. (Do mesta,ved zapchy) fungl nové auto... Ten motor si neviem predstavit vo väčšom aute a určite nie plne naložene... Už 2008 je nanho dosť..
Ahojte, Rasto mal video o skode 1203, take nostalgicke video, nemozem to najst. Vie mi na to niekto dat link ?
ruclips.net/video/x2XCKGiFubM/видео.html
robíš peknú grafiku rasťo :) palec hore
Ja stale pozeram po tom aute len sa chcem opýtať ci manual ci automat?
Opel Combo, Citroen Berlingo - zda sa, ze maju aj zamenitelne plechy
Ivan Ignath jediný rozdiel je tuším vo svetlej výške. Rifter je najvyšší. Ja sám pôjdem asi do Berlinga.
si na omyle ..asi si slepý rifter je celý oplastovany na offroad
Zdravím pán Chvála. Nebude aj nejaký test na Fiat Talento
Tesim sa na riadny test. Doma nam parkuje Tepee a je to naozaj vyborne auto.
tesim sa na test , ale vyzera to na maximalne pohodlne vozenie sa.
Ten pohyb zadnych sedadiel sa vola pantograf, nie planetovy pohyb :D
Inak, bude aj nove Berlingo? (ja viem, ze je to to iste, ale nie uplne :D )
Hmmm francuz to je auto ci krabica alebo 1.2l ale ked tu mame pekny vw group s riadnym motorom a plnou paradou tak ta pachut sa niejako vytrati, zvlastne cim to len bude
Vw a velke motori zato ze je v ponuke jeden 2.0l Tdi a ostatne su sracky 1.0 tsi co po 30k mozes menit rozvody no nvm co je lepsie
Fiha ty si mi aky odbornik, a 2.0tsi 200-310k kde si nechal ? a ma aj 1.8tsi 180-192k aj 1.5tsi 150k ktore su velmi dobre motory, 1.0tsi ma rozvodovu remen a ta sa meni po 90k km takze nvm z akeho trabanta si vytiahol tych 30k km, urcite lepsie group :) celkom pobavilo
1.5 dobry motor:D:D no podla skusenosti za posledne 10 rokov by som si pockal ci dobry motor ako aj pri1.0. Kazdych 90000 remen? zaujimave asi maju strah ze sa im daco posere.
Vies keb si rozumel nemecky a pozrel si recenzie by si vedle ze ked pozeraju jazdenky a je tam VW tak nepocujes nic len an toto davaj pozor potom an toto davaj pozor a toto extra skontroluj pri tom motore:) Potom pride Renault abo peugeout a 1.2 a ze super motor nema ziadne problemy a jazdi km. Takze tolko k tym srackam do VW group:) A ked uz mas dalsi nick:D:D:D taknezabudnem podotknut ze aka ta fabia patri medzi najskaredsie auta :D:D:D
🤣🤣🤣 To je sranda čitať o tom aké sú 1.0až1.5 dobré motory len si to kupujte apoň nám normálnym ostane viac slušných aut so skutočnými motormi 🤣🤣
@@kaiserlex6141 tak tak
škoda že to není 4x4
Rasto, budete este jazdit s novou 508, ked pride oficialne na Slovensko ???
Peter Konečný ano
Neviem sa už toho dočkať :) vizuálne vcelku sexy auto.
Like a ide sa pozerat :)
A čo "A" stĺpik? Nezavadzia?!
Mne to stále príde ako dodávka...
Tak toto je teda ina dizajnerska krabica, vtom sediet ako za trest ale mozno pre rodinu ideal :D
A ty mas ake auto??? No daj! Podla tych komentov. Ani Porsche Gt2, Alfa, ani Megan Rs sa ti nepáči.. No aké máš? Dufam ze aspoň Ferrai FXX K..
Chiron
VW fan sa ozval pozor
My máme Berlingo staré-som nešťastnáááááá.Debilina.A tie zadné okienka pootváracie,fúkare vzadu abstinujú,nikdy viac.
A hlavne sa tesim na prezuvanie zimne gumy...to si neokomentoval ze tie srate cidla stoja majland...ked ta vymena vyjde na aj mozno300 ecek...
Ja som si toto auto objednal s grip control tam sú celoročné, uvidíme či to bude dobre, veď aké máme zimy.
No neviem auto fajn vyzerá ale tie motorceky sú podľa mňa nič moc. Otec mal partnera 2,0hdi r.v 2003 minulý rok si kúpil nového z 1,6hdi papierovo je to +/- rovnaké ale ta 1,6 je o h....
Presne v roku 2003 sme mali vo firme aj 2.0 HDi aj hladký diesel. Rozdiel medzi nimi vo vykone bol obrovský , spotreba plus mínus rovnaká. Ten HDi po nemeckej diaľnici 150 trvalo 5 ľudia plus tašky do 8 litrov nafty;
by som bral do tohto hneď.
Najlepšie auto bolo Yeti ale nevyzerá zle
Je to sice pekne ale aj tak by som isiel radsej do vw tourana s poriadnym motorom a vybavou. Myslim ze miesta je tam dost tiez a motoricky je to niekde inde. Nehovorim ze toto je zle len mi to pride ako mala dodavka s mini motorcekmi
Martin Buri áno, prihodis 50% ceny a máš lepšie auto.
@@nirledisko1 to mas tiez pravdu. Vw group prestreluje s cenami uz dlhsiu dobu. Cenova politika ako keby mas porsche
Uplne to tak nie je. Porovnaval som napr. Touran a 5008 a vychadzalo to plus minus to iste.
Osobne si myslim, ze pre beznu slovensku rodinu je kupovat si auto v cene nad 20 tisic trochu drahy a zbytocny luxus.
@@nirledisko1 Hlavne servis že....
nepredas ani chleba...taky blby popis auta...taka stopka v kopci...hihi..
R20, soprtovy vyfuk, cierne folie, niejake sprotovy body kit a moze byt :D
no ale to je hnus na úrovni multiply zvonku
Ach... tieto zaostale detské názory... Teraz ozval naj návrhár...
raz je to hnusné, tak je to hnusné, čo z toho robí detský názor,.... tá odstupňovaná kapota proste evokuje multiplu, ešte keby mal svetlá na A stĺpikoch to by bola tutovka, naviac je to proste kváder elegancie sprinteru,... ak mali akékoľvek designové úpravy potlačiť pocit že vozím rodinu v pracovnej dodávke tak to vôbec nevyšlo