Um den Heizungskasten auszubauen empfehle ich auf jeden Fall das Armaturenbrett auszubauen. Das geht ratzfatz, und erspart einem sooo viel Ärger, umständliches Verrenken, Hände aufreißen, etc, etc. Man schraubt einfach das Lenkrad ab und nimmt die Lenkhebel runter, und schon ist der Weg frei. Das Armaturenbrett ist gerade mal mit 7 Schrauben (inkl. der 2 Schrauben im Wasserkasten beim Wischergestänge) festgemacht. Dann nur noch die Luftdüsen raus und schon kann man es locker rausheben. Zeitaufwand ca.20-30 min und die Arbeit macht dann einfach so viel mehr Spaß und geht einem leicht von der Hand! Außerdem kann man dann gleich alle Lüftungskanäle mit rausnehmen und innen ordentlich sauber machen und auswaschen. Bei mir war da alles mit einer Schickt von fettigem, schwarzem Belag bedeckt, und ich fühle mich besser wenn ich dessen Ausdünstugnen dann später nicht einatmen muß :)
Schönes Video, ich hab das auch schon gemacht, wegen des Wärmetauschers gab es sogar mal einen anerkannten Reklamationsgrund auch als das Auto schon 10 Jahre alt war. Ich hab das aber nicht gewusst und hab das deshalb auch selbst repariert. Auch der Kühler war bei mir an der gleichen Stelle kaputt. VG
muss ich bei meinem mal angehen, die temperaturklappe läuft war noch, aber die verteilungsklappe mag nicht mehr, die hat wohl keinen schaumstoff mehr. und ich habe auffällig beschlagene scheiben im Auto, da mach ich den Wärmetauscher gleich mit
Könnte man nicht auch einfach im noch eingebauten Zustand die Klappen im Gebläsekasten bekleben? So wie bei 4:13 zu sehen. An diese drei Schrauben im Motorraum traue ich mich nicht - nach den Horrorgeschichten, die man zu denen im Internet lesen kann.^^
@@robinbraun7353 Mein Beileid. Ist viel Kühlflüssigkeit in den Innenraum gelangt, oder war es nicht so heftig? Sprüh auf jeden Fall die drei Muttern im Motorraum, die den ganzen Gebläsekasten fixieren, am besten schon am Tag vorher mit Rostlöser ein.
@@martinweizenacker7129 Ich habe eben angefangen mal alles zu zerlegen, dabei habe ich dann gemerkt dass der ganze Fußraum komplett nass ist inklusive das Dämmmaterial. Ich glaube das wird noch lustig werden 🤮
@@robinbraun7353 Riecht es denn auch eindeutig nach Kühlflüssigkeit und fehlt Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter? Das nasse Dämmaterial im Fußraum kann nämlich auch nur vom Regenwasser sein! Es gibt eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Regenwasser dort hingelangen kann. Davon kann ich auch ein Lied singen. Ich weiß gar nicht, wie oft ich diese Dämmatten schon getrocknet habe, bis ich endlich mal alles dicht hatte.
Um den Heizungskasten auszubauen empfehle ich auf jeden Fall das Armaturenbrett auszubauen. Das geht ratzfatz, und erspart einem sooo viel Ärger, umständliches Verrenken, Hände aufreißen, etc, etc. Man schraubt einfach das Lenkrad ab und nimmt die Lenkhebel runter, und schon ist der Weg frei. Das Armaturenbrett ist gerade mal mit 7 Schrauben (inkl. der 2 Schrauben im Wasserkasten beim Wischergestänge) festgemacht. Dann nur noch die Luftdüsen raus und schon kann man es locker rausheben. Zeitaufwand ca.20-30 min und die Arbeit macht dann einfach so viel mehr Spaß und geht einem leicht von der Hand! Außerdem kann man dann gleich alle Lüftungskanäle mit rausnehmen und innen ordentlich sauber machen und auswaschen. Bei mir war da alles mit einer Schickt von fettigem, schwarzem Belag bedeckt, und ich fühle mich besser wenn ich dessen Ausdünstugnen dann später nicht einatmen muß :)
Schönes Video, ich hab das auch schon gemacht, wegen des Wärmetauschers gab es sogar mal einen anerkannten Reklamationsgrund auch als das Auto schon 10 Jahre alt war. Ich hab das aber nicht gewusst und hab das deshalb auch selbst repariert. Auch der Kühler war bei mir an der gleichen Stelle kaputt. VG
Danke, dass Du das mit uns teilst!
muss ich bei meinem mal angehen, die temperaturklappe läuft war noch, aber die verteilungsklappe mag nicht mehr, die hat wohl keinen schaumstoff mehr. und ich habe auffällig beschlagene scheiben im Auto, da mach ich den Wärmetauscher gleich mit
Könntest Du bitte das Armaflex genauer beschreiben? Da gibt es ja unendlich viele Varianten davon.
Wie viel Quadratzentimeter benötigt man ca?
Könnte man nicht auch einfach im noch eingebauten Zustand die Klappen im Gebläsekasten bekleben? So wie bei 4:13 zu sehen.
An diese drei Schrauben im Motorraum traue ich mich nicht - nach den Horrorgeschichten, die man zu denen im Internet lesen kann.^^
Ich glaube es könnte schwer werden. Aber bei mir gingen die sehr leicht raus
Diese Arbeit steht momentan bei mir auch an. Der heizkühler ist gestern morgen geplatzt 😢.
@@robinbraun7353 Mein Beileid. Ist viel Kühlflüssigkeit in den Innenraum gelangt, oder war es nicht so heftig?
Sprüh auf jeden Fall die drei Muttern im Motorraum, die den ganzen Gebläsekasten fixieren, am besten schon am Tag vorher mit Rostlöser ein.
@@martinweizenacker7129 Ich habe eben angefangen mal alles zu zerlegen, dabei habe ich dann gemerkt dass der ganze Fußraum komplett nass ist inklusive das Dämmmaterial. Ich glaube das wird noch lustig werden 🤮
@@robinbraun7353 Riecht es denn auch eindeutig nach Kühlflüssigkeit und fehlt Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter? Das nasse Dämmaterial im Fußraum kann nämlich auch nur vom Regenwasser sein!
Es gibt eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Regenwasser dort hingelangen kann. Davon kann ich auch ein Lied singen.
Ich weiß gar nicht, wie oft ich diese Dämmatten schon getrocknet habe, bis ich endlich mal alles dicht hatte.
Lucky Passat b3