Umbau der MTB-Schaltung auf 1x11
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Ein alter 2x9 Antrieb wird durch eine moderne 1x11 Schaltung ersetzt. Gleichzeitig wird das defekte Pressfit-Innenlager ausgewechselt. Detaillierte Beschreibung des Umbaues am Mountainbike.
Mehr Details zum Schaltungsumbau hier: www.gletschersa...
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Was mir an dem Video besonders gefällt, ist, dass es sehr funktionell / pragmatisch wirkt. Da wo kein Spezialwerkzeug unbedingt gebraucht wird, wird keins verwendet. Viele Videos kommen mit Hinweisen, wie wichtig ein Drehmomentschlüssel ist und ein Gummihammer und was man nicht alles kaputt machen kann ohne diese Werkzeuge (von mir übertrieben dargestellt)...Das wirkt auf mich als Anfänger irgendwie einschüchternd. Das Video hier ist mir sympathisch, weil auf sowas weniger Wert gelegt wird. Danke dafür!
Gutes Video, aber die Musik macht einen wahnsinnig
Das stimmt
Wollte ich grad schreiben 😋
Geht mir inzwischen genauso. Sorry! ;-)
@@gletschersau ja! ist noch schlimmer als 1x11 !! 😋
Man könnte die Musik ja mal wechseln im Laufe des Videos.
Bestes Video mit Step by Step Anleitung,mega 👌
Diese Depen habe ich nicht gehört ,aber deine Musik war sehr schlimm-das Video Top !
Naja als Hinweis du hast die Kette auf die falsche Seite montiert weil ab 10 fach gibt es eine Laufrichtung und die Schrift von der Kette sollte zu dir gerichtet sein. Ebenfalls wegen der Kettenlänge ist es besser komplett runterzuschalten und den größten Gang zu nehmen und dann die Kette so zu kürzen wo das Schaltwerk anfängt zu spannen, da es ein Fully ist sollte man es im 30% SAG einstellen. Speziell bei HT2 Kurbeln sollte man auch die Drehmomente einhalten die auf der linken Seite der Kurbel bezeichnet sind.
Danke für den Tipp mit der Laufrichtung!
Steht sogar auf der Verpackung.
Robi Eman kannst du mir sagen was du da mit meinst
@@timo9292 wie man richtig eine Kette kürzt.
@@Robipalusaable achso
Stark! Genau das suche ich für mein Bike. Danke! :)
Kettenlinie? Ist die bei jeder Kurbel, Pedal-/Tretlagersystem problemlos mit handelsüblichen Spacern veränderbar? Bei 3x9 ist die durch die vordere Schaltung variabel, bei 1xX nicht mehr, da muss dann alles passen. Dazu hätte ich gern noch etwas gehört, gesehen ...
Super Video !
Fach- und sachkompetent sowie nachvollziehbar + mit Großaufnahmen dargestellt.
Der Mann hat keine Showeffekte oder " rumhampeln " nötig.
Mehr als 1 Kettenrad ( vorne ) braucht kein Mensch !
Grund:
Um höher zu schalten geht´s vom 1ten in den 2ten, in den 3ten usw. ...
Die Übersetzung erfolgt am Ritzel ( hinten ) mit ca. 7 > 11 Zahnrädern.
Die Übersetzung bei 1em Kettenblatt erfolgt kontinuierlich von ca. 1:0,9 bis ca. 1:3,4
Bei 2 oder 3 Kettenblättern wird die Steigerung der Übersetzung kunterbunt " durchgemischt ".
Vorteil:
Der Verschleiß + die Wartung = wesentlich geringer.
Die Schaltung ( Übersetzung ) = einfach + definitiv.
Nachteil:
Im oberen Übersetzungsbereich fehlen ca. 1 bis 2 Gänge um die Geschwindigkeit noch weiter zu steigern.
... und das kann ich locker ertragen.
Glaub ich nicht, Sie sind auch nur ein Downhill Fahrer, haben Sie mal 26 % im 1 zu 12 gefahren im leicht feuchten Gefilde? Aber Sie sind bestimmt 25 und machen alles im Wiegeschritt!!
@@uwehellmann1198 Der Wiegetritt ist jedenfalls schonender für die Gelenke.
@@uwehellmann1198 mimimi
Shimano chains are directional, you need to place the label outside. You put it up in the wrong way i think.
Ich habe da mal ne Frage. Ich habe eine 3x9 Schaltung an meinem mtb und will jetzt auf 1x12 umrüsten. Muss ich da irgendwas beachten wegen der Breite der Kassette? Weil ich habe echt kein Bock mir jetzt eine neue Schaltung zu holen und sie dann nicht benutzen zu können. Dankeschön😁
Die 9-fach- bis 11-fach-Kassetten sind gleich breit. Dort sitzen nur je nach Anzahl der Gänge die Ritzel enger zusammen.
gletschersau weißt du auch was von 12-fach-Kassetten? Habe jetzt wie gesagt eine 3x9 Schaltung von Shimano und möchte auf die Shimano Deore m6100 1x12 umrüsten. 🤷♂️
@@gletschersau Das mag sein. Nur wenn er ein 26Zoll Rad fährt,macht der Umbau( alleine wegen der Übersetzung) keinen Sinn.Da wäre es klüger,sich ein neu/gebrauchtes 27,5 Zoll Rad zu kaufen.
Hat sich der Umbau bewährt? Ich habe meine 2x10 auf 3x10 "zurück"" gebaut inklusive Stambecco Bergkettenblatt. Nun kann ich klettern und auch mal ballern. Finde diesen Trend zu weniger Kettenblättern seltsam, kann es aber ehrlich gesagt kaum beurteilen. Bin bisher nur eine Tagestour mit 1x11 auf La Palma gefahren.
Ich verstehe auch nicht wie die Kasette mit riesen Sprüngen bei 11fach zu einem Kettenblatt die gleichen feinen Abstufungen bieten kann wie zBein 3x9
Für immer Gletschersau Fan! Einfach der geilste Kanal, verdient 10x so viele Abbos
Was hat dich denn umbau gekostet? Kurbel Vorn, Zahkranz hinten, Schaltwerk usw....
Kommt drauf an was du neues ans bike baust
Sehr gutes Video und ohne die Etwas nervige Klimperei im Hintergrund volle Punktzahl. Danke und Gruß.
Es macht aber auch Spaß tuning an Bike vorzunehmen...
Sind die Gangsprünge bei 1x11 nicht viel größer als bei 3x9 und somit weniger gut die optimale Trittfrequenz zu halten ?
Ja.
@@braunbaerhh und welchen Sinn macht es dann ?
@@mvhan911 das fragst Du mich? :) Ich bin ein Freund des Umwerfers. Ich habe aber 1-fach am Gravelbike und merke, dass die Gangsprünge dort deutlich größer sind. Am MTB würde ich vorne immer 2-fach fahren. Allerdings gibt es ja keine MTBs mehr mit Umwerfer.
Schönes Video. Mache ich genauso. Wie sieht das denn mit der Kettenlinie aus? Hat das einfach so gepasst? Wieviel mm hat Deine Kurbel?
der Kettenblatt im Video hat einen ca 2 mm Versatz nach innen, im Vergleich zum "normalen" 36er von der 2x Ausführung, damit korrigiert (solange der Rahmen nicht vermurkst ist...)
Hallo zusammen ,
Ich habe GT Karakoram Elite 2014, aktuell liegt es seit 2 Jahren tot im Keller. Das Problem ist, dass es im Winter vielers kaputt gegangen ist und ich keine Möglichkeit hatte, es zu reparieren. Nun sind einige Teile für ihn nicht mehr lieferbar und die Frage ist ob ich ihn umbauen kann, folgendes ist kaputt:
-Umwerfer
-Schaltwerk
-Kette
-Lagerung mit Kurbel und Kassette
-Kassette hinten
-Reifen
- Räder sind Bitschiff
Mein Budget liegt zwischen 300-400 Euro.
Könnt ihr mir helfen oder einen Tipp geben, ob ich es reparieren oder lieber neu aufbauen soll.
Danke für Ihre Antwort.
Du hast die Eisntellung der B-Schraube im Video unterschlagen. Der obere Roller ist viel zu weit vom Ritzel auch deshalb. Das könnte sogar Auswirkung auf die Bestimmung der Kettenlänge haben. Die Empfehlungen, die ich bisher überall gesehen habe, ist immer ohne Durchsführen durch Schaltwerkkäfig (größte-größte + 4 Halbglieder).
I guess jou missed the adjustment of the B-Screw and with that the distance between the top pulley and the cogs. And always check the chainline with 1x11 (btw also with 2x or 3x...)
Da ich rein Technisch ca. 17 Jahre aus dem Thema raus bin, habe ich Fragen! ;-) Ich habe mir nach einer sehr langen MTB Pause ein neues Einsteiger Hardtail von TREK gekauft, um erstmal zu checken ob ich wieder Spaß an dem Sport bekomme. Ich dachte mir beim Kauf: Aufrüsten ist immer möglich!
Warum gerade TREK? Ich war schon immer sehr Markenloyal und habe auch in den 90ern immer TREK gefahren! Für mich war die Marke IMMER TOP und hat mich nie enttäuscht! ;-)
Verbaut ist mit die billigste 3x7 Shimano Tourney Gruppe und das Kettenschlagen nervt mich mittlerweile so dermaßen, das ich auch an umbau auf 1x11 gedacht habe. Oder gibt es von Shimano auch gedämpfte Shadow Schaltwerke, die ich auf 7 Fach nutzen kann? Die Übersetzungsverhältnisse sind für mich nämlich eigentlich in Ordnung, nur das Kettenschagen und rappeln nervt extrem! Außerdem springt mir bei extrem ruppigem Gelände auch vorn gerne mal die Kette vom Kettenblatt, durch die fehlende spannung!
Auf den 7 Fach Freilaufkörper werde ich wohl keine 10 oder 11 Fach Cassette montieren können... oder hat SRAM vielleicht andere Maße? Weiß das jemand?
Viele Fragen und hoffentlich Antworten! Tolles Video, gut erklärt... und das die Shimano Ketten neuerdings eine Laufrichtung haben, hab ich auch gerade erst aus den Kommentaren gelernt! ;-)
P.S. ich habe von 1990 bis 2003 in einem Bike Shop gearbeitet (auch in der Werkstatt), aber was sich da mittlerweile alles geändert hat.... das sind ja WELTEN!!! ;-) Bis ende Februar diesen Jahres hatten Mountainbikes für mich noch 26"... und jetzt hab ich nen 29"er... Ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Hi, ich will mich bedanken für das Video und ich hätte da 2 fragen, 1. wo du die 11 fach Kassette auf ein 9 Fach Freilauf montiert hast, hast du da was dazu gekauft damit die passt weil die 11 fach Kassette ja größer ist als die 9 fach Kassette,und die 2 frage wäre ob ich genau ein xt Schalthebel brauch für ein xt schaltwerk oder ich ein slx benutzen kann
Ich habe momentan an meinem ghost cagua 650b eine 2x10 schaltung deore xt
inwiefern muss ich aufpassen beim nachrüsten auf 1x11 oder 1x12? nicht dass das zu eng wird hinten mit der größeren kassette
und welche schaltung kannst du empfehlen?
reizen würde mich an sich eine sramm xx1 eagle aber die kostet einfach zu viel und die aufnahme an der nabe müsste ich ja auch tauschen, bzw eine neue reinmachen, weil die aufnahmen ja unterschiedlich sind
Glückwunsch 👍 du hast deine Kette verkehrt herum montiert. Die Schrift auf der Kette muss von rechts in Fahrtrichtung lesbar sein.
ich hab auch vor von 3x 10 auf 1x11 unzustellen und ich hoffe beim Enduro fahren lohnt sich das. Kann mir jemand Tipps geben
Danke
sehr hilfreich
Dompf
Ich persönlich kann dir als Enduro/Gravity Rider auf jeden Fall das Raceface Narrow Wide Kettenblatt empfehlen(für Direct Mount und 4 Bolt), ausserdem würde ich je nach Einsatzgebiet einen Bashguard und Chainguide von e13 oder MRP anbauen da der trotzdem bei Sprüngen oder ruppigeren Stein oder Wurzelfeldern doch noch mal mehr Chainslap verhindern wird.
Zur Abstufung (Kasette) beim Enduro fahre ich ne 32 zu 11-51 Zähne, hat den Vorteil dass ich nen sehr leichten Gang und einige größere für Bergab habe, da hast du dazwischen nicht soo viel wie bspw bei einer 12 Fach.
Im großen und ganzen ist die Umrüstung nur zu empfehlen -> Gewichtersparnis, viel ruhigeres Bike usw...
P.S Falls du sowohl Kettenblatt und Kasette tauscht würde ich auf jeden Fall eine neue Kette montieren da deine alte Kette auf die Ritzel-Kettenblatt Kombination eingefahren (sozusagen daran gewöhnt ist).
Tolles Video! Genau den selben Umbau habe ich auch vor. Aktuell habe ich eine 3x8 Schaltung. Woher weiß ich denn ob auf meine Nabe eine 11er Kassette passt? ...ist vllt ne blöde Frage, aber bin noch nicht so erfahren im schrauben...
So weit ich weiß, passt da keine 11er Kassette drauf. Erst ab einer 9er-Kassette sind die kompatibel.
Tolles Video habe es nachgebaut !!!
Danke sehr👍🏼
Sehr gut, alles wichtige sauber erklärt und gezeigt.
Der (Komplett-)Wechsel ist nicht ganz günstig, aber so eine 1x11 Schaltung ist richtig gut...
warzn benutzt er immer diesen T aufsatz für die nussbits ich bekomme da immer nen schlaganfall wenn ich das sehe
Das ist ja auch Lehrvideo zum Thema "Nur Deppen nutzen Drehmomentschlüssel".
Ich brauch so ein multitool... Wo hast du es gekauft... Voll nützlich.... Danke 😁😁😁
Können Sie mir bitte helfen, wo ich diese Schimano-Teile bekomme, ich habe vor, das Fahrrad selbst zusammenzubauen?
Danke! Was noch ne kühle Info gewesen wäre, wie viel Gewichtsersparnis hat es denn gebracht? 100g, 300g oder mehr als nen halbes Kilo? 3x9-fach auf 1x11-fach bedeutet ja, minus 2 Kettenblätter vorne (wiegen je nach Hersteller/Güte so zwischen 50-100g) wäre minus 200g, der Umwerfer wiegt sicher auch 100-200g plus Boudenzug und Schalthebel und Befestigung (ca. 300g) wäre grob geschätzt minus 700g - plus 2 kleine Ritzel hinten mehr (10-20g) und die Differenz alte Schaltung 9-fach zu 11-fach - also kann man ca. 500g bis 1 Kg Gewicht sparen, ist das deiner Ansicht nach realistisch?
500g ja, das Problem sehe ich,das sich das gewicht nach hinten verlagert. Vom höheren Verschleiss( und den daraus resultierenden Kosten wollen wir gar nicht reden.
Hallo habe eine 1fach Kurbel mit 32 Zähnen will aber es auf 38 unbauen will edwas schneller fahren kann ich es einfach drauf montierten oder brauche ich passende Teile wie Kette schaltwerk dazu?
Hey, was benutzt du für ein Tool um die Kette zu lösen? Ist das so ein Werkzeug für unterwegs? Würde mich interessieren :)
Ist ein normales Multi-Tool für unterwegs. Es gibt auch Kettennieter einzeln aber die am Mulit-Tool reichen für normale Ketten locker aus.
Wenn das Lager noch gut gewesen wäre, hatte man das dann überhaupt bei einer Umrüstung tauschen müssen, oder hätte man das auch drin lassen können?
sehr gutes video, gut erklärt und ordentlich umgesetzt, danke 👍 leider ist die „dick&doof“ melodie auf dauer etwas anstrengend aber da sie nicht so aufdringlich ist, nimmt sie dem video die klasse nicht 👏👏👏
Mtb aus 2009. Genau wie meins.😀
Mittlerweile gibt es ja die 1x12 von shimano aber da passt glaub ich die Kassette nicht auf den Freilauf kann das sein?
Kann man auch diese durch Nabenschaltung ersetzen ?
Oder sind da Probleme mit Schaltzug oder Gabelbreiten ?
Wie ich das seh hast du die kette falsch rum montiert, der schriftzug gehört aussen, oder? Zumindest in der Anleitung steht das 🤔... Wie geht bei dir der erste Gang, rattert ziemlich find ich ...?
Ich habe eine 3 Fach 8 Fach Schaltung, habe ich einen Vorteil, wenn ich die auf 1x12 umbaue? Schließlich werden bei höheren Gängen die Ketten und Ritzel immer schmaler und das geht auf die Lebensdauer. Außerdem läuft bei einem 1 Fach Antrieb die Kette im kleinsten und größten Gang immer schief. Ich stehe diesem 1 Fach Trend immer noch skeptisch gegenüber, vielleicht kann mir jemand sachlich aufgearbeitet erklären, welche Vorteile ich mit einem 1x12 oder 1x11 gegenüber einem 3x8 Antrieb habe. Meine Ketten halten alle mindestens 15.000 km. Ja ich habe mir das Video vollständig angesehen.
Muss man den Freilaufkörper nicht tauschen, habe öfters mal gelesen das der auch getauscht werden muss, oder ist das nur von Shimano auf SRAM oder andersrum?
Den Freilaufkörper musst du nur tauschen, wenn du z.B. von 7-fach auf 11-fach wechselst. 9-fach- bis 11-fach-Kassetten haben die gleiche Breite, deshalb muss da nichts gewechselt werden.
Tolles Video;super erklärt!!
Ich habe eine Frage ich will auf 1x12 ein bauen. Ich habe eine 2x9 das habe ich jetzt
Hallo, würde diese Kassette auch auf einen shimano 8 Fach Freilauf passen?
VG
Schönes Video, ich habe auch das selbe vor. Wie viel Zähne sollte ich bei 1-11 vorne und hinten haben??
Siehe Übersetzungstablle bei 1:45
Ich fahre derzeit 1x8 und muss feststellen, dass immer dann ausreicht, wenn das Gelände nicht zu steil wird, und wenn man kein Rennen fährt.
Sound versaut?
Eher ist nur die nervige Musik die welches dein Video versaut!
Ich bedanke mich aber für die tolle erklärung!!!
Toll erklärt, Dankeschön
Mal eine blöde Frage, wieso passen auf dem Freilauf mit 9 fach Kassetten auch die 11 fach drauf? Oder sind die Kassetten dünner?
Die Ritzel liegen dichter beieinander. Deswegen ist die 11-fach Kette auch schmaler.
Mir ist beim Anfahren die Kette schon zwei mal gerissen. Das waren Standartketten aus dem Supermarkt. Gibt es sowas wie Heavy Duty Ketten, die mehr Zugspannung aushalten?
Ich hatte in den letzten 20 Jahren keinen Kettenriss. Wenn die Kette reißt, liegt das ein einem der folgenden: Produktionsfehler (unwahrscheinlich), Korrosion, falsch genietet (wahrscheinlich).
Hi
Würde mich auch interessieren. Den Freilauf von 9 auf 11 bei dir geblieben oder muss es neu? Habe bei mir 1X9 wurde aber gerne auf 11 gehen mit XT.
LG
Passt auf den selben Freilauf.
Das Schaltauge kann man behalten oder?
Cool. Und was hat der Satz gekostet?
Super hilfreiches Video! Vielen Dank!
Was hat es an Gewicht gebracht ungefähr
Hey echt cool wie du es Schritt für Schritt erklärst ich denke du hast damit einigen Leuten geholfen aber jetzt mal Hand aufs Herz die Karre ist echt ganz schön Schmierig und ich hab echt noch nie einen so vermackten Lenker gesehen, der könnte wohl auch mal neu :-)
Den Lenker hatte ich bei dieser Aktion auch ausgetauscht, wie man bei 15:00 sehen kann.
Naja so dirty nun auch nicht...chill
Schnellspanner auf der Seite vom Schaltwerk montiert?
Hi! Ich komme nun zum dritten mal zurück zu dem Video, nicht zuletzt wegen der tollen Musik. ;-)
Eine Frage: Woher weiß ich denn, welche Schaltgruppe ich in meinem Hardtail verbauen kann? Würde gerne von meiner jetzigen, alten 3*9er auf eine 2*11er wechseln. Kann das denn funktionieren bzw. ist der HInterbau ausreichend breit für eine 11er Kassette?
Bin außerdem noch überfordert mit der Auswahl an verschiedenen Variationen in einem einschlägigen Shop, die da bspw. heißen: "Schwarz/Top-Swing, Low Clamp/175,0 mm/Schelle/11-42" oder auch "Schwarz/Down-Swing, High Clamp/175,0 mm/Schelle/11-42" ... vielleicht könnte man mir da ein bisschen weiterhelfen, freue mich über jeden Ratschlag!
Grüße aus Augsburg, Max.
lass es sein bleib bei deiner genialen Schaltung , Rüste NICHT um . Wenn Sie die DEORE XT fahren ...alles so lassen NICHT umbauen Sie werden sich ärgern hoch zehn.
bei bergauf, ist das 3x8 nicht leichter beim ersten gang? bzw schneller bei gerade aus im letzten gang?
Passt die neue Kasette da einfach drauf? Muss man da nichts beachten?
habe genau die gleiche kurbel als 2 fach mit einem 26 und 36t kettenblatt kann ich einfach die kurbel behalten und ein 30t narrow wide raufschrauben?
und welches kettenblatt ist das genau? ein link wäre perfekt
Ich habe die Shimano MX M8000 Gruppe verbaut, die man z.B. hier bestellen kann: www.bike-components.de/de/Shimano/XT-M8000-Gruppe-1x11-32-p62527/
Theoretisch kannst du die 2-fach Kurbel verwenden, indem du nur ein Kettenblatt draufschraubst. Deine Kurbel hat einen 96/64 mm Lochkreis. Die 1-fach Kurbel hat einen 96 mm Lochkreis. (Kurbel FC-M8000)
Was kostet den das wenn man das alles erneuert???
Was kostet das Komplette Ersatz Set und wo bekomme ich es?
Bitte ein link schicken, :)
Lieben Gruß....
Zum Beispiel hier: www.bike-components.de/de/Shimano/XT-M8000-Gruppe-1x11-32-p62527/
Kann man auch von 3×8 auf 1×11 umbauen? Wie ist das mit dem Platz der Kassette?
Ja. 3x8 und 3x9 ist das gleiche, nur die Kette ist dünner und somit die hinteren Ritzel/Abstände. Freilauf ist ja der gleiche wie bei 1x11
Top Fahrstuhlmusik
Ich hasse die Musik mittlerweile selbst ;-)
Hattman beim aufwärts fahren auch einen Vorteil bzw. einen leichtern gang?🤔
Wenn Du eine Shimano XT-Kette montiert hast, ist sie aber falsch montiert. Die Beschriftung muss nach außen zeigen. Spannend finde ich auch, dass die Schrauben der linken Kurbel ein Drehmoment haben. Bei der Montage kam jedoch ein entsprechender Schlüssel zum Einsatz.
Gut bei der Montage von Alu-Teilen ist das noch okay, fahrlässig wird es erst bei Carbon Teilen.
Ich denke wer einen Block macht sollte nicht nur etwas zum Laufen bringen, sondern es auch technisch richtig machen.
Aber als Bastleranleitung ganz okay.
Ohh, wir sinds...
bei mein gebrauchten trekking rad "Scheiß" ich aufs drehmoment. wird so fest angezogen bis nichts mehr knarscht 😂😂😂😂😂😂😂 aber ich weis wohl auch das nach fest, ab kommt 😂😂😂
Hallo Gletschersau, danke für das tolle Video. Frage, welches Produkt kannst Du aus Deinen Erfahrungen empfehlen?Gruss und Dank
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Gibt es einen Unterschied bei der Breite zwischen 8 Fach und 11 Fach Kassetten?
Von 8 Fach weis ich nicht aber 9,10 und 11 ist gleich.
Danke für das gute Video
Cool wäre gewesen du hättest die neues Sachen die du verbaut hast, verlinkt 👍🏻 aber sonst Top Video 👏
Super Video
wieviel Gramm spart man mit dem Umbau? Danke
Lg
Kommt halt drauf an was für Teile du verwendest aber die paar Gramm naja
Hi, ich steige nach ~20 Jahren wieder in die MTB-Sache ein und will mein Retro 26" upgraden. Braucht man für "das neue 1x11" Zeug neue Kurbeln, oder kann ich meine alten aus einem 3x9 System weiter benutzen? Mit neuem Kranz natürlich…
Und was hast du gemacht ?
@@mvhan911 habe es mit „neuen alten“ Teilen (gebrauchte Rock Shox SID von ‚99, erster Crossmax Laufradsatz, den es gab, Carbon Brake Booster von adp usw.) als Retro-MTB aufgebaut. Und noch n neues Gravel Bike gekauft 🤷🏼♂️
@@p0ddie das klingt geil, diese alten Komponenten wecken doch noch mehr Emotionen als das neue Gelumpe :-)
Und 3fach Kurbel belassen?
Hat die SID eine Inspektion Service bekommen, wenn ja wo?
@@mvhan911 ja, 3x gelassen. Momentan hängt das Bike an der Wand, Gabel ist aber dicht und unauffällig. Hier in Berlin wird sich bei Zeiten schon eine Bude finden lassen, die da was machen kann.
Ich fuhr auch eine 3xY Schaltung, und war vorne immer im Mittleren Gang.
Jetzt hab ich 2x10, und muss mal gucken wie es damit aussieht. (Ohne Schaltauge fährt es sich schlecht :D)
Super Video mann... Hab schon überlegt aus meinem alten Mountainbike mit einer 3x8 schaltung... Auf sowas umzusteigen... Aber ob es Sinn macht... Wegen dem Alter des bikes.. Hmm... Top.....
Sicherlich wird das Rad ein bisschen leichter, wenn man 1-2 Kettenblätter, Umwerfer, Schalter und Zug spart. Dafür hat man ganz erhebliche Übersetzungseinschränkungen und ein Pfund Cassette hintendran. Weniger Zeug was kapputt gehen kann? Umwerfer Schalthebel und Zug gehen ja eher seltener kaputt. Dafür darf man jetzt öfter Kettenblatt und Zahnkranz wechseln, weil man immer auf denselben herumrutscht. Ein 30er in Dauerbenutzung ruiniert alles. Weniger Verschleiß ist also kein wirkliches Argument. Nach unten und oben fehlt jeweils ein Gang. Die Abstufung wird obenraus grober. Kettenlinie auch beschissener. Hätte man zum Beispiel beim 9-fach 13-36 hätte man immer noch einen größeren letzten Gang und ab Übersetzung 1,07 bis oben 10 Stufen in Folge, anstatt 8 Stufen. Gerade beim rumritzeln ist ein längerer Blick manchmal gut, der einem die ganzen Details offenbart zB. bei: "ritzelrechner.de". Wen das alles nicht juckt, braucht eigentlich auch kein 11-fach, da würden doch auch 7 reichen? Nein, 11 ist hipp, = das Neueste, also muß es irgendwas bringen. NIchts für ungut. Gerade für die Performance ist für mich 1x11 ein Rückschritt in Richtung 3x7, ....nur nicht so hipp. Was überhaupt niemand berücksichtigt, daß 30/11 und 30/13 ein gr0ßer Gangsprung ist und dazu noch einen beschissenen Wirkungsgrad hat. Das Einzige was für mich Sinn macht, sind Einsätze bei denen die Treterei nicht so wichtig ist: Downhill und Trial, oder wie auch immer das heute heißen mag.
Sehr gut jeden Handgriff gezeigt. Ist mir aber zu kompliziert eine neue Schaltung selbst einzubauen. Wenn ich eine neue Schaltung brauche lasse ich es mir von einem Fahrrad Laden umrüsten. Ansonsten mache ich fast alles selbst an meinem Fahrrad.
Wie teuer war der Umbau
gibt es einen link zu kasette und schaltwerk wenn ja wo
Man merkt, dass er sein Fahrrad sehr liebt :)
Wie viel kostet der Umbau ca
Wie heißt das Teil wo mit du den Bolzen raus presst und wieder reinprest muss mir das kaufen
Das ist ein Kettennieter. Ist an fast jedem Fahrrad Tool dran. Kuck mal bei Amazon
braucht man neue kurbeln wenn man umrüstet?
Was ist das für ein Bike?
Habe deinen Kanal ebend entdeckt finden dich cool mach weiter so
Danke! Eine genaue Beschreibung findest du hier: www.gletschersau.de/mountainbike/
Hi beim kettenblatt braucht man einen 96mm lochkreis bei der Xt kurbel oder?
Ja
Wie feile wollen sie für die Schaltung
Schlichtfeile.
Kette hat Laufrichtung mit der Schrift nach aussen. ;) und das mit dem sound liegt nicht an den deppen mit dem Laubbläser ;)
Top video: Der titel sollte besser heißen ...3x9 auf 1x11 :-)
Diese Laubbläsererfindung ist wohl das Dümmste was man erfunden hat.
Es gab mal Bemühungen, Benzin/Diesel betriebene durch elektronische zu ersetzen. Erstens günstiger, umweltfreundlicher (angeblich) aber vor allem viel leiser... ist nicht viel draus geworden weil Lobby und korrupte Politiker ^^
Hä was labert ihr hier das Thema passt ja voll hier rein
Geht eine 11x Kassette auf eine DT Onyx Nabe (Shimano 9x) drauf? Bin auch am überlegen, meinen 3x9 Bock "abzuspecken"
Nein geht es nicht
Sram 1 x 12 Gruppe NX geht problemlos, vor 3 Wochen von ehemals 3x9 auf 1 x 12 umgerüstet.
@@thomasg.9463
Hab mittlerweile auf 1x11 Shimano umgebaut. War völlig problemlos. Fährt sich super und vermisse für meine Fahrweise die anderen Gänge nicht.
@@engo8207 freut mich, dass es klappt. Hier im Allgäu wäre 1x11 zu wenig....
Ich habe kürzlich meine 3mal9 xt Schaltung auf 2mal9 umgerüstet,jetzige Übersetzungsbandbreite 608% ! Hinten eine 9fach Kassette 11-46(vap26-32,28€) HD,vorne Hollowtech2 Kurbel,22-32-44 Zähne,44er demontiert und Zähne abgeschliffen als Bashguard wieder montiert,xtr Umwerfer mit Begrenzungsschrauben auf 2fach eingestellt,neues Schaltwerk slx Shadowplus 1mal 12fach montiert (Schaltzugklemmung muß anders fixiert werden,die B-Schraube muß länger sein(M4) der B-Schraubenanschlag muß bei Montage am Schaltauge verdreht werden, das die B-Schraube auf der Originalfläche des Schaltauges aufliegt!...neue HG 93 Kette angepasst und funktioniert!...Übersetzung 22-46 ist 0.48/32-11 ist 2.91 reicht für den Buckel hoch!
Wie teuer ist so etwas?
gibt es Empfehlungen welche Marken am besten bzw. Schlechtesten sind?
_tziz_ bei Bike coponets de oder so kostet ne ne neue Staffel Gruppe mit allem ungefähr 220.
Wenn du weißt was du brauchst, empfehle ich Bike Discount. So ziemlich alle Marken und Bauteile für angenehme Preise + ohne Versandkosten bei 50€+
Hallo lohnt es sich auf 1×10 umzurüsten?
Wenn schon umrüsten, dann auf 1x11. Es sei denn du willst eine 10-fach-Kassette und Schaltwerk, die du sowieso schon hast, weiterverwenden und kommst mit dem Gangspektrum klar.
@@gletschersauHallo, ja ich habe eine 10fach Kassette und eine 10fach Schaltung und habe vorne 3 Ritzel und möchte auf 1 umrüsten. Lohnt sich das oder sollte ich eine 11fach Kassette und Umwerfer Kaufen?
@@Dreckiger.Dan1 Wie gesagt, wenn du mit den 10 Gängen zurecht kommst spricht nichts dagegen, die 10-fach-Kassette weiter zu verwenden. Wenn du unsicher bist kannst du dir ja mal das Gangspektrum berechnen, wie ich es hier gemacht habe: www.gletschersau.de/umbau-des-enduro-bikes-auf-eine-1x11-schaltung/
Wer schaut sich auch immer solche Videos an, obwohl er das nicht machen wird?
Maybe one day, when I am more laid Back/ chilled 🤠
Sehr cooles Video :) will mir vielleicht auch von 3x9 zu 1x11 tauschen weil mir das schalten mit dem Umwerfer echt nervig ist ;)
Wie heißt der draht, den du zum montieren der Kette verwendet hast?
Kettenfanghaken?
@@faiobbochd Ok danke!
Kettenfixierhaken
Fahre seit 10 Jahren die Rohloff Nabe, ein Kettenblatt vorne und ein Ritzel hinten, 14 Gänge, sehr wartungsarm, bin total zufrieden. Eine Kettenschaltung kommt mir nicht mehr ins Haus.
Ohh got
Bei MTBs ist die Spreizung zwischen dem kleinsten und größten Gang ziemlich hoch. Das gibt üblicherweise eine Nabenschaltung nicht her. Die Rohloff wird oft an besseren E-Bikes verbaut, und funktioniert hier ganz gut. An MTBs oder Rennrädern hab ich bisher noch nie eine Nabenschaltung gesehen. Es kommt halt immer auf den Einsatzzweck drauf an.
gutes vid, mache ich auch irgendwann
ich würde die Bremsanlage vielleicht wechseln, jedoch würde ich davor das Fahrrad mal Putzen, da es sich an einem Sauberen Fahrrad besser arbeiten lässt
Wo hast du das gekauft
Super Video 🙂👍
Einfach mal ohne Musik das Ganze, das kommt bestimmt besser an