Simson S51 Umbau auf 70/6 Spezial von Achtzehner Zweitakt Tuning
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Nach einem misslungenem Umbau von Langtuning Hat es Achtzehner Zweitakt Tuning nicht nur behoben, sondern aus einem 70ccm 4 Kanal Spezial von LT eine 70ccm 6Kanal Sonderanfertigung mit 20mm Mikuni Vergaser gezaubert. Lasst nen Daumen da ;) Fortsetzung folgt. Mehr Infos unter: www.achtzehner-...
Schönes Einfahren!
Kein wunder das der Geklemmt hat.
Bertel K genau das hab ich mir auch gedacht ^^
da hat nix geklemmt .Aufmerksam das video verfolgen. Dann fällt dem ein oder anderen auf das bei Achtzehner alle Fehler von der Bearbeitung bei LT festgestellt wurden. Und behoben und verbessert wurden. und der läuft und Lauft ..... Endabstimmung Folgt.!!!!!!!!
Was waren denn die Fehler von Lt ?
Bertel echt so xD
die karre kann ich mit in den Musikunterricht nehmen, und damit Rasseln
bedank dich bei Langtuning !!!!
motzki
Du auch hier
Davon abgesehen das LT ziemlich gute Zylinder macht... Warum ein 70/6???
An HotBassyx. Danke, wenigstens einer der hier etwas versteht! Wie Kundschaft Motoren einfahren oder nicht, ist mir eig. völlig egal. Solange ich weiss wie man ein Motor richtig bedient, ist alles in bester Ordnung. Ich werde ein scheiß tun und hier irgend welche Firmen schlecht machen... das habe ich nicht nötig. Ich habe lediglich nur einem Kunden dabei geholfen, sein Motor dicht zu bekommen und die Funktion etwas optimiert. So wie der Kunde es bestellt hatte. Die Firma Langtuning versteht ihre Arbeit sehr gut. Sport frei !
Habe auch niemanden schlecht reden wollen .nur habe ich nachdem ich damals so viel gutes hörte mehr erwartet. Aber danke noch mall an Achtzehner !!!! wie sehen uns bald. ;)
Vollgas beim einfahren?
mh nur komisch warum steht den auf den Kolben bei 0:58 rzt-bk ich glaube nich das langtuning von anderen Marken Kolben nimmt ist der Zylinder wirklich von lt oder von rzt
1. du weist nich wie man einfährt oder? 2. wenn du bei dem zylinder von lt genauso "eingefahren" hast, is es kein wunder das der ne lange gehalten hat.. 3. echt cool das ihr das moped im uneingefahrenem zustand im stand immer wieder auf enorme drehzahlen bringt, der wird genauso lange halten xD
Tom Pohling dito.. Und so werden Firmen schlecht gemacht obwohl sie garnichts dafür können.
kurzes vollgas in der einfahrphase schadet ihm nicht ;)
Zu 1. Ein Motor sollte im für ihn bestimmten Drehzahlbereich eingefahren werden, um die bestmögliche Versorgung mit Gemisch zu erreichen. Es kann bei Motoren, welche für hohe Drehzahlen ausgelegt sind, also notwendig sein, erhöhte Drehzahlen zu erreichen. Wichtig ist hierbei nur, dass der Motor ausreichende Schmierung und Kühlung erhält. Letzteres ist da auch nur in dem Rahmen der normalen Nutzungskühlung anzuwenden, da sich der Motor ja auf seine normale Betriebstemperatur einschleifen muss.
2. Aufgrund des Umstandes, dass er erst nach 500 km einen Klemmer hatte, vermute ich, dass er entweder den Zylinder vorher nie auf seine Nutztemperatur gebracht hat und nach 500 km dann da erste Mal richtig reingelangt hat, sich der Zylinder enorm erhitzt und deshalb festgegangen ist, oder dass LT eine so schlechte Materialqualität hatte, dass sich nach 500 km irgendetwas verabschiedet hat und in der Laufbuchse hängengeblieben ist.
3. Ich denke, dass dieser Zylinder länger halten wird, da die erste von mir in Punkt 2 geäußerte Vermutung so ausgeschlossen werden kann.
Schon mal drüber nachgedacht dass die fahrszenen auch nach der einfahrzeit entstanden sein können?
Junge kauf dir mal was ordentliches die kolben Ringe übertönen ja das Ansaug Geräusch
Was ist eine 6kanal , wozu braucht man das ?
Top einfahren !! So werden Firmen wie Langtuning schlecht geredet. Bloß weil manche Menschen unfähig sind einen Zylinder einzufahren. Langtuning bietet eine 1a Qualität : Top Kanalkanten, Barikit oder Megu Kolben !
Sehr geiler Sound, die dreht ja ins endlose! 😲😲😲
Stony 1987 der Sound is porno junge
Beim Firstrun erstmal schön Gas aufreißen ? Kein Wunder das dir der Zylinder um die Ohren geflogen ist, wird diesmal wieder passieren.
Du hast mal echt keine Ahnung...
Also ich hab ja ken Plan von den Simmen aber so tust du die ne einfahren. Ken Wunder das de die anderen Zylinder zerfressen hast.
Was rasselt bei dem first run so ist das der kolben ?!
...endlich jemand der meine Meinung zu langtuning unterstützt
Also ich kann das irgendwie nicht so stehen lassen mit LT. Ich beziehe seit Jahren von Jan Zylinder und auch Motoren und es gab bisher einen einzigen Vorfall, dass Mal was nicht zu 100% gepasst hat. Vielleicht war das ja bei Dir auch der Fall und du hättest einfach Mal mit den Leuten dort reden sollen, denn es gibt ja immerhin eine Garantie, welche man hätte nutzen können in dem Falle.
Ich finde es nur persönlich schlimm wenn man gleich gegen jede Firma hetzt nur weil man die Sau rauslässt und nicht weiss wie man einen Motor warm fährt....
Geht mir genauso... bin auch jetzt einige Jahre lt gefahren und war nie unzufrieden, die Teile haben immer das erfüllt was angeben war und es wurde sich immer Zeit genommen wenn man Fragen und Probleme hatte...
Mittlerweile bin ich allerdings dabei mir nen 85er mit Zylinder von jwsport zusammen zu bauen... da ich es nicht einsehe auf nen 85er über 3 Monate zu warten und 440€ zu bezahlen...
Achtzehner ist ein Top Mann, aber Alter.. mal ganz im Ernst... lern einfach mal Deutsch!
geht mal zu Minute 5:22 und schaut mal genau auf den Zylinder, links unten, steht da nicht Almot???
2Stroke Freak naja ...nimmt LT nich almot zylinder als basis und bearbeitet sie nur🤔
Alle zylinder für de simson kommen von almot
@@silasrubendrews2111 nein
Schön alles auf langtuning schieben. Das einfahren oder noch besser beim first run immer hochdrehen. dullies hoch 10. Man sollte einfahren können wenn man schon 70er fährt. einfach nullen
Alter bei euch ist der eine nach dem anderen dümmer
Hmm rasselt der schön
Wer auch nur auf die Idee kommt, so einen Auspuff ohne Kalotte zu verbauen gehört geschlagen. Die ganze Aktion sehe ich als Witz, vor allem das Einfahren. Wie"HotBassyx" schon sagt, die ersten 10km und dann is gut.
sehr geil wie der motor hochdreht beim einstellen da könnte aber noch mehr raus kommen an drehzahl mit dem passenden reso ich bin sehr gespannt auf die fortsetzung und achtzehner Zweitakt tuning kann ich sehr empfehlen die können aus euren Zweitakt trabi motoren Zweitakt mz motoren Zweitakt wartburg motoren
zweitakt simson motoren die maximale endleistung raus holen😊😊😊😊☺☺☺☺☺
Cool danke. Sind auch gerade am ausprobieren welcher Auspuff die Resonanz am besten auffängt. Alle versuche dazu in der baldigen Fortsetzung. ;)
lass dir ein Resonanz auspuff in originaloptik bauen der ein sehr grosses Volumen hat und der motor auf sehr extreme Drehzahlen kommt
Ja so etwas in der Richtung wird es werden mit richtig Attacke oben Raus!!!!
wann kommt endlich der 2 teil
+JOHANNES KNOLL Ca in 1 1/2 Monaten. mache gerade noch meine Aprilia rs 140ccm Track Umbau. Mit der muss ich dann auch noch zu David.
Woher kommt das Kolbenrasseln? Vom Kolbenring ? Und wieso rasselt das ? Ist bei mir auch der Fall
fährst du auch einen 6 kanal?
wann kommt der zweite Teil
Warum ist die Simson beim Umbau rot und beim fahren blau?
habe nur Tank und Seitendeckel umlackiert. Ist noch lange nicht fertig nach der Technik folgt die Optik.
Bin neidisch... würde sowas auch gerne mal fahren..
was ist das fürn lenker
Songnamen?
Darude Sandstorm
gott im himmel...hauptsache das ding in der einfahrphase heulen lassen und sich wundern warum die karre nach umbau von lt klemmt.
sollte sicherlich wieder ein video zur Allgemeinunterhaltung werden ...
der LT hat ja extrem gerasselt ....
Ist mir auch aufgefallen😂
totaler Pfusch Betrieb nach 800 km Klemmer gehabt und total unsauber gearbeitet