Mercedes W211 knarzt an der Vorderachse | Der Schuster und seine Sohlen 😁 MB Youngtimer Parts
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- #Mercedes #Tutorial #mbyoungtimer
Wenn die Vorderachse am Mercedes W211 knarzt kann es verschiedene Gründe haben. Wir suchen und finden einen....
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Guten Morgen. Ja wie immer top erklärt. Ja die alten Ladys kommen in die Jahre und meist , wenn man alles hochrechnet , steht rein wirtschaftlich , eine größere Reparatur nicht im Verhältnis zu einer Neuanschaffung. Aber auch diese ist dann in die Jahre gekommen. Also fleißig reparieren. Top. Da kommt natürlich enorm Erfahrung in der Praxis zusammen , wenn so viele Mercedes Ladys auf dem Hof stehen .
Meiner tropfte neulich aus der Halterung der Sonnenschutzblende . 😅. Abläufe vom Dach sind frei. Es sei denn von der Dachreling ist eine Schraube nun undicht . 😅. Weiter so. Macht Spaß mit dabei zu sein. Schade das die Werkstatt zu weit entfernt ist. Komme aus Stade. 😬
Moin Sven.
Sehr gutes Video, auch schön in Ruhe erklärt.
Gute Fahrt und weiterhin viel Spaß bei der Arbeit.
Ganz liebe Grüße
Super Video, Sven! Und bitte sag doch wieder so schön wie früher Zwoölfer... Das klingt so scheeeeeeen!😉
Sehr schön erklärt wie immer
Vielen Dank.
Ich glaub ich werde bei Gelegenheit mal bei Dir vorbeisehen. Ich hab auch so ein nerviges Knarzen an der Vorderachse meiner E-Klasse. Speziell beim Einlenken während des Einparkens oder im Stand.
Na klar
Gerne anrufen und Termin machen 😉
Vielen Dank für die gute Info
Respekt weiter so
Bei unserem w205 war nach 80000 die Vorderachse großteils fällig. Das Geräusch hatten wir auch, es waren die oberen Querlenker
Was heisst fällig? Was musste sonst noch gemacht werden?
Hi Sven. Schönes Video. Eine Frage. Mein e350 halt die Spur aber es sind gefühlt klappern und poltern von Achse 1 zu hören und auch gefühlt durch den linken Fuß über die Karosse zu spüren. Auto hat jetzt 177300 runter. Wenn ich drunter schaue ist nichts zu sehen. Es sieht auch alles aus wie noch alles original Zeug. Würdest du einzeln tauschen oder würdest du komplett Achse 1 machen. Möchte im Juli in den Urlaub fahren und bis dahin soll das behoben sein. Oder hast du einen anderen Tipp, wo ich schauen muss.danke dir und schönes Wochenende noch.
Sag mal, Sven, kann man in etwa einen Bezug Laufleistung zu Motorlagertausch herstellen. Ich hab bei meinem W208 bei 190TKM die vorderen Lager tauschen lassen und bin jetzt bei 320TKM und habe schon wieder diese Vibrationen.
Kann man noch so mit dem traggelenk weiter fahren ? Hab genau das gleiche Problem aber es ist alles fest am gelenkt kein Spiel
Mein 211er knarzt hinten im Innenraum. Hast du einen Tipp für mich? Viele Grüße
Kennt einer die Teilenummer dieser Felgen des blauen 211er?
Sven zum dem ausdrücker Werkzeug kannst du da mal evtl sagen wo du den her hast. Vom unteren traggelenk. Danke Dir
Den hab ich mir auch zugelegt von Ebay im roten Koffer. Die Quallität ist sehr gut. Dazu hatte ich mir noch den Gabelausdrücker mit der Schraube mitbestellt. Kann nicht meckern. Hab es 2 Mal benutzt und gut funktioniert.
Wir haben das gleiche Geräusch allerdings NUR im warmen Zustand nie direkt beim los fahren. Super seltsam. Auch per druck auf den Kotflügel quietscht es nur nach der fahrt😂
Erstmal unter den Gummiwulst am äußeren Traggelenk (Kugelgelenk)etwas WD 40 oder Caramba oder dünnflüssiges Öl reinspritzen. Dann weiß man schon ob es dort Geräusche macht. Geht es dann nicht weg,Querlenker tauschen.
@@Sussilando war die feder gebrochen
Hallo Sven, ich habe genau das gleiche Geräusch an der Vorderachse (w203 220 cdi MOPF), allerdings erst NACH dem Tausch des gesamten Lenkersatzes (MEYLE) und der Stabilisatorgummis. Sprich, die Lager sind Neu, die Gummis sind neu und erst jetzt ist das Geräusch da. Die Drehmomente wurden beachtet und im eingefederten Zustand angezogen. Was könnte es sein? Was kann ich da machen? Danke für deine Videos!
Warscheinlich war die Vorderachse nicht komplett Eingefedert. Dann erst Schrauben richtig festziehen. Wenn möglich,auf eine Grube fahren,dann die 3 Schrauben (am Rahmen,Stoßdämpfer u Koppelstange) nochmal lösen und dann wieder festziehen. (aber richtig fest,damit sich später die Schrauben in den Gummihülsen nicht drehen können. (nicht Einfetten).
Hi und wie immer rin super video! habe dieses geräusch beim w210 kombi an der HA sind das die Topflager ?…?
Ein Gelenk Einsprühen,dann testen....dann das Nächste Einsprühen wenn nicht weg ist.
Moin Sven, ich bin noch ziehmlich neu bei dir auf dem Kanal, wollte bei mir auch die Motorlager wechsel und wollte dich fragen welche Marke du empfehlen kannst? Danke dir und weiter so, achso w211 E320 Benziner mit 5 gang tronic.
Hallo, am besten Lemförder oder Meyle HD wenn es nicht original Mercedes sein soll
Darf man fragen mit welchem Schlagschrauber du das Traggelenk ein und ausgepresst hast. Wieviel Nm sollte er haben oder hat deiner ?
Ich habe es gerade mit einem Druckluft Schlagschrauber von Ks Tools gemacht. Und der war gut am kämpfen samt Kompressor
Mein w203 knarzt an der Hinterseite Fahrerseite. Mechaniker meinte hat was mit den Xenonscheinwerfern zu tun, Festgerostet. Weis dazu jemand was so ähnlich hört sich das bei mir hinten Beim Ein und aussteigen und Kopsteinpflaster.
Beim W203 gibt es an der Hinterachse die berühmten „Quitschebuchsen“. Total gängiges Problem.
Dein Mechaniker hat meiner Meinung nach Mist erzählt.
Hallou 😊 kannst du vielleicht nochmal reinschreiben was genau jetzt gewechselt wurde? Also welche Lager? Hab genau das gleiche Problem heute ganz plötzlich bekommen.. Nach der Fahrt zur Arbeit in normalem Zustand abgestellt und nach der Arbeit mit solch einem Geräusch plötzlich gefahren😢
Im Antworten hat Sven wohl weniger Zeit!😀 Tipp! Äüßeres Traggelenk,wo die Radnabe drauf sitzt(Kugelgelenk unten ist ja nur eines dort verbaut),mit kleinem Schraubendreher Gummilippe etwas nach außen ziehen,dort Caramba oder dünnes Öl rein. Dann probieren ob Geräusch weg ist. Wenn "nein" dann Querträger erneuern. Nach Ausbau diesem,kann man dann auch kontrollieren,ob äußeres Traggelenk Spiel hat (sollte sich eigendlich etwas schwer hin u her bewegen lassen) dann kann man dieses drin lassen und nur den Querlenker erneuern. Es kann aber auch das obere Traggelenk (Kugelgelenk außen) sein. Komplettes Teil sieht aus wie ein großes " U ". aus Alu!
Hab genau das knarzen aber nur wenn ich lenke auch beim w211 woran kann das liegen?
Traggelenk außen,oder vordere Querlenker außen (Kugelgelenk) (Öltest machen) Am vorderen Querlenker muß man aber komplett tauschen,da Eingepresst.
@@Sussilando danke hat sich dann auch herausgestellt, jetzt ist mein w211 leider ein Totalschaden durch einem Unfall🤣
Heste jetzt nur die eine Seite gemacht, oder?
Nein natürlich gleich beide Seiten. Sonst lohnt ja die Achsvermessung nicht
Moin Sven, fahre den S211, E 280 CDI mit 425000 Km. Nachdem die Vibrationen immer stärker wurden, hab ich den Wagen zu meinem Schrauber gebracht, um die Motorlager zu wechseln. Danach rappelte die Kiste wie ein alter Kieslaster. Er hat nur das linke Lager und das Getriebelager gewechselt. Blöd, am falschem Ende gespart. Nun wird auch noch das rechte gewechselt und ich hoffe, dann ist Ruhe. Er vermutete einen Getriebe-, oder Motorschaden. Mal sehen, wer Recht hatte. ich werde es morgen wissen. LG aus der Lüneburger Heide.
Wenn Motorlager erneuert u Kiste immer noch vibriert,sind es oft schadhafte Injektoren.
Hallöle! Es wäre trotzdem sehr interessant gewesen,wenigstens am äußeren Traggelenk unter die Gummilippe mal etwas Öl reinzuspritzen. Um zu erfahren,ob dort das Geräusch herkam. Wenn "ja",dann hätte ich nicht den ganzen Querlenker erneuert (zur Freude des Kunden),sondern nur das Traggelenk. Wenn das Geräusch nicht durch das eingespritzte Öl oder Caramba odgl. weg gewesen wäre,dann hätte ich den Querlenker erneuert.