Lexus GS-F test drive, V10 engine exhaust sound!

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  • Опубликовано: 5 авг 2024
  • Lexus GS-F test drive, acceleration at Japan highway, V10 engine exhaust sound!
    Lots of Test drive movies from Hyper cars (such as Ferrari, Lamborghini), Sports cars (ex. Porsche, Alfaromeo, BMW) to family cars (ex.Toyota, Subaru)! Please enjoy exhaust sounds!
    / @thetestdrivechannel
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 25

  • @user-mv9px5mh7k
    @user-mv9px5mh7k 3 года назад +7

    私は現行型の450hでハイブリッド車のため、マフラーサウンドは聞こえないのですごくいい音出て羨ましいです!減速時のエキゾースト音はカッコいいですし、トヨタも頑張ってますね。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  3 года назад +3

      トヨタのハイブリッドはさすが元祖だけあって完成度が高いですよね。そんな会社が大排気量NAでサウンドにこだわってくれるなんて、嬉しいことだと思います。フェラーリすらターボの時代ですからねぇ。

  • @se3p8888
    @se3p8888 4 года назад +11

    私も試乗したことがあるのですが、
    パドルシフトでシフトダウンした時の
    ブリッピングの反応の良さとエキゾースト音が好きです。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  4 года назад +4

      エキゾースト音、良いですよね。トヨタ(レクサス)がそういうところまで考えてくれるなんて、良い時代です。

  • @ORA291
    @ORA291 2 года назад +2

    パフォーマンスマシンだからこんな毒々しいインテリア、重要です。自分もディーラーで試乗しました。ISFより、パドルシフトの自由度が高くなってたのがよかった。まさか、ISF試乗したときの意見が届いた・・・?

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 года назад +3

      もし意見が届いたなら素晴らしいことですね!GS-Fは他の日本車にはない雰囲気があって、今や希少ですね。

  • @strawberrymilkstudio
    @strawberrymilkstudio День назад

    GSF買っちゃいました!良い車ですね。速いです。サーキットも走らせましたが純正ノーマルでも結構いけます。キャリパー超デカいです。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  5 часов назад

      購入おめでとうございます!🎉今となっては中々貴重な車ですよね☺️

  • @NPAPAYOKO
    @NPAPAYOKO 3 года назад +2

    カッコイイですね👍
    ホイール&足回りはGS Fの純正ですか?

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  3 года назад +2

      こんにちは、GS-Fかっこいいですよね。こちらはレンタルですが、純正だと思います。

  • @blitz4775
    @blitz4775 3 года назад +4

    欲しい…gs fスポーツが限界かな…
    本気ですごい車ですよ。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  3 года назад +2

      中古で安くなるのを待つしかなさそうですね汗 でも希少なので下げ止まりそう。

  • @user-yx8vd9xr2q
    @user-yx8vd9xr2q 4 года назад +6

    早いですよね

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  4 года назад +5

      速いですね、日本の公道レベルならお腹いっぱいです。

  • @boby-de6xs
    @boby-de6xs 3 года назад +6

    なんか最近のレクサスはデザインといい、スペックといい軟弱な感じ! この型のGSがデビューした時の存在感や、いつか乗りたい感があまりない。現に、GSが廃止になってからGSの動画見ている人けっこういると思いますけど。

  • @namikitazo
    @namikitazo 3 года назад +8

    3:38 ワイパーとウインカーを間違えましたね。

  • @MrJager3103
    @MrJager3103 2 года назад +3

    スピーカー音?

  • @Ape_125cc
    @Ape_125cc 4 года назад +5

    LCと同じエンジンだけどGSのやや静かだね

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  4 года назад +4

      そうですね、遮音性の影響かもしれませんし、サウンドチューニングの違いかもしれませんね

  • @user-dt1is8ng1s
    @user-dt1is8ng1s 2 года назад +2

    ホイルベースが長く美しい。。

  • @ckfu8287
    @ckfu8287 3 года назад +5

    ぶっちゃけGS350でも高速の乗り出し以外で6千回転回すことはあまり無いです

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  3 года назад +5

      まあこういう大排気量車はスタートダッシュ以外は余裕を楽しむ感じになりますよね、日本では。

  • @user-fc4ql2qf8k
    @user-fc4ql2qf8k 3 месяца назад +1

    レクサスは、この時代までやな。新しいエンジン開発ないし、名前変えて10年から15年前のを、流用

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  3 месяца назад +1

      LC販売終了の噂もありますし、いよいよV8は高騰前のラストチャンスかもしれませんね🧐