鍍膜憑什麼收破萬❕❓｜ 靠北汽車美容【K-WAX】
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- 鍍膜為什麼這麼貴？
讓Kevin大大告訴你這個業界殘酷的現實！
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【K-WAX】靠北汽車美容 第2集 ｜ 回應網友問題
• 酸民退散 不服來辯｜ 靠北汽車美容 2【K-...
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勤打蠟啊
結果是在發揚貴有道理~pass 路過~下一位
我是一個現在在認真學汽車美容的學徒
當時第一次去應徵了一間洗車店
他們的手法都是用騙的那邊的師傅
只要會拿拋光機隨便掃就已經是師傅了
講的自己很屌一樣但是傷痕都是用蓋的
後來我到另外一間店認識了一位師傅
我才真正了解汽車美容
不是只有簡單的洗車而已
我跟師傅學了2年到現在還在學習中
汽車美容跟每個職業一樣都有不同的領域
和最高境界並不是嘴巴說說會拿機器會洗車
當時我要接觸這個行業身邊很多朋友都會問
難道你要洗車洗一輩子我都很安靜不說話
告訴自己我要突破這個理念讓汽車美容不是只有外行人口中說的洗車和打蠟
自己內心想表達自己對喜歡汽車美容的看法
也許我不敢承認我講的話是100分
但是我想表達的是不要在低估汽車美容這項專業技能了
您好 我是近期想進入這領域 方便詢問您些問題嗎
鍍膜完能打蠟嗎 ？
我以前的老闆就是這種，一台收1.2-1.8萬，拋光只拋一層，連拉皮都沒學好，就出來開店，真的被騙進去裡面當學徒，甚至還拖欠薪水不給，到現在好幾個月了，還沒給錢 。一台車進店 整天在那邊耍費 ，明明兩天可以完成，硬要拖到3天才弄好 。然後美容還沒學精，就跑去學貼膜，一天如果車流量大，也不懂得出來幫忙，就放我一個學徒在旁邊做得要死要活，半夜跟朋友瘋到早上，然後坐在旁邊睡覺，開店比我這學徒還晚到 。如果我前老闆你有看到，我就是在說你，別懷疑，錢快吐出來。
我們先討論所謂的鍍膜跟打蠟有何不同?
一般我們洗車所打的蠟種類大概有以下幾種
1.清潔研磨2.鏡面蓋紋3.增亮增艷4.防水抗污
1.清潔研磨的蠟:主要用在經過徹底清潔漆面鐵粉.柏油後的乾淨漆面上，用來拋除深層刮傷.淺層刮傷.細紋.太陽紋
2.鏡面蓋紋的蠟:主要用在做完拋光.鏡面拋光後，用掩蓋填補的方式徹底蓋住所有殘存細紋，達到真正的鏡面光亮
3.增亮增艷的蠟:簡單說就是增亮增艷，如市面上的各種高純度棕梠蠟等族繁不及備載，各種品牌有各自愛好者
4.防水抗污的蠟:除了經過調整的棕梠蠟.矽類防水蠟，還有聚合封體類型都有非常好的耐久跟防水抗污
我們以一般人洗車的角度來看，C/P值最高成本最少的，當然就是不打蠟，又或者有一點時間，
使用一般五金賣場汽車百貨的乳蠟固蠟，大致上打一下，這樣是最划算的選擇，既不用花高昂的價格買配備，
也不用每個月固定支出錢來洗車，又能享受自己DIY的樂趣，缺點呢?
自己所使用的配備好壞，大至使用的蠟品，小至洗車所使用的海綿(毛手套)，都將會影響最終達到的結果，
簡單說就是隨便洗效果有限，除非自己有意再精實軟硬體設備，但不就是洗台自己的車嗎?有需要搞得這麼累嗎?
回歸重點:鍍膜
鍍膜可以算是繼封體之後比較新興的暫時性車漆防護塗層吧
比起天然成分提煉的棕梠蠟，或者是壓克力聚合分子封體，比起打完蠟讓蠟產生蠟膜「附著」在車漆表面上，
使用鍍膜直接「結晶」在車漆表面絕對是更堅固的，但是!但是!鍍膜終究是後天鍍上去的，不是高溫烤漆烤上去的
假設來說:車漆的使用期限是十五年(進口國產高級車一般車都會影響塗層品質)
水蠟可維持三天一個禮拜，棕梠蠟可以維持一到兩個月，封體可以維持二個月至半年，高品質的鍍膜則可以維持半年以上，注意是高品質的鍍膜，50ml數千塊上萬的那種，請不要用那種一千多臺幣300ml，
自己噴一噴擦一擦就結束的來比較，等級是差非常多的!
鍍膜需要什麼呢? 需要一個相對無塵的環境，要做鍍前準備，拋光除痕，潔淨漆面，上鍍膜液，就算鍍好了隨著時間過去，結晶層衰退也需要使用維護劑，這都是必需的，如此繁雜的過程也是導致收費較高的原因，
簡單說就是做了一次大美容然後還上了比較好的蠟(鍍膜)，然後這個蠟(鍍膜)很麻煩可是比較持久，所以收費比較貴
，不然你做了一次鍍膜，再來都回家自己沖沖水洗洗，我店家不就餓死了?
所以說這玩意兒收費本來就高，不要覺得使用高級原料的店家坑！
該檢討的是那些使用低等鍍膜原料，卻用天花亂墜的文字包裝自己的產品，什麼鑽石.9h.6h.幾年幾年.奈米科技.遠紅外線.陶瓷.....等，誇大其詞自己鍍膜的效果的黑心店家。
總結:要馬隨便洗洗，要打蠟就打要封體鍍膜也好，反正開心就好，車漆久了一樣都會損，買台新的不就得了~
或者是當個愛車人，自己專研洗車的技術，自己購買高額的裝備回來搞，買貴死人的蠟回來塗，有本事說別人鍍膜黑心那就自己買回來鍍，享受著自己搞愛車，還有搞死自己的樂趣吧~
保養車子 主要看的是你需求是到哪裡⋯有人車子都回原廠保養 有人隨便找一間保養廠 也在保養 其中差別 你讀過書 受過教育 出過社會 別說你不知道⋯各位醒醒吧
差別就是你需不需要⋯貴的當然有他的道理⋯但一個從不打蠟 洗車都加油站的⋯他怎麼可能會去用鍍膜😂
03:38 .......汽車美容都只會唬爛 ( 中肯 )
鍍個懶覺浪費錢，鍍了一樣咬水痕還更慘又不能拋，不要跟我說琳了雨要馬上洗車擦乾來保護鍍膜，還是乖乖假日自己打蠟運動，現今拋光是有什麼技術，重機器與藥劑好嗎？我阿嬤都能拋了
曾經去洗車，洗外表而已，去牽車時，看到東一塊黑黑，西一塊黑黑，老闆跟我說是我雨刷水有xxxx化學物質，所以擦不掉，後來我開回來後，拿濕布稍微小小力一擦，乾淨了，是我有神力嗎？
不能具體說明差別在哪，計算成本也是隨便拿幾個數字呼攏。
難道設備充足就不會偷嗎？難道你問他，他就會照實說嗎？
最早我也做過7萬的鍍膜，師傅也是說得天花亂墜，成本多高，技術多難。
幾年後，看著一樣的東西價格越來越便宜，還有新產品打臉舊產品的情形。
另外，供應商的成本如何、產品的品質也不得而知。
服務端的利潤也講不明白，一直強調其中完全沒有暴利。而消費者被騙都是個案。
現在這部影片講得最清楚的一點，那就是黑店實在很多，出去做基本就是賭。然而所謂價格和價值並沒有交代清楚，這樣反而更奇怪不是嗎？
錢的厚度決定車的亮度
全車鍍膜如何判斷店家是否有偷工減料
最好的方式，全程車主在現場觀看
但這不可能的，除非你有錢有閒有時間
不然怎麼可能耗個兩天在店內監督呢？
再來您說師傅一天薪資4000元，我相信畢竟是少數，就我自己所知道的大概都落在2000-3000，很少聽到有超過3000元，當然我所知道的不一定是正確的
但確實有幾分參考價值
偷工減料，我想只要不是自己的車子
用心程度一定比不上施工自己的車子高
我想這是天性跟人性
最靠北的是
都是轎車一樣全車鍍膜，但會因為汽車品牌不同，而收費的價格不同
這點才靠北
鍍膜應該跟烤漆對比，鍍膜再怎麼厲害也比不上烤漆，花個兩三萬全車烤漆，效果比不上鍍膜嗎? 烤漆的人工，場地，材料要求都比鍍膜高，也更費工，鍍膜是不是好賺我想很明顯了，不然鍍膜要是不好賺也不會一窩蜂開了那麼多鍍膜店了
我都跟我朋友說，鍍膜貴不是貴在那個鍍膜材料的成本，是那個工。
對我而言，鍍膜收的費用就主要是在美容的部分，貴在技術上面，不然我也可以幫我朋友DIY鍍膜，我收2000鍍膜的材料錢就好
請問貴店在哪裡 有地址嘛
洗車最貴的就在鍍膜，所以我都自己洗，乾淨又不用錢
請問新車直接去鍍膜好嗎 新車鍍膜的程序也一樣嗎 謝謝
@@KWAXTAIWAN 您好，請問若是新車不太需要拋光，那價格會比不是新車的略低嗎?
鍍膜完只是開始，隔多久要保養，買保固的概念，這些錢應該夠，重烤漆了。
可是我去大賣場裡的那種連鎖汽車美容車身鍍膜（不含玻璃）＋內裝消毒，吃個飯二、三個小時就可以弄好車交給我了，也沒像大家所說的要十幾個小時，也被收一萬多塊，現在倒感覺有點被騙（好貴的停車費）
2-3000 基本上都沒有研磨跟拋光的步驟 車子洗一洗弄一弄就草率的上兩光的鍍劑了 暇疵一堆 基本上藥水下去沖個幾次鍍膜就掛了 一分錢 一分貨 切記 結案
挑有證照的那個人施做 這才是最重要的 。
一堆連鎖的裝備器具再好 施做的人沒證照或只是個工讀生 挑他幹嘛 人多不一定好 都是工讀生啦 技術都沒完全
找有福爾摩沙或相關汽美證照的人施做切記
K-WAX Taiwan 沒錯 而且要指定有證照的那個人親自施做 工讀生功夫都不到位 。 就算打著名氣人不對一樣沒用 做完蝦疵一堆
何謂所謂的有水準? 需要具備甚麼?
拋光這種東西相較其他許多技術類職業來說容易入門。訓練時間也不需要多長。我有個修車的老闆朋友收二手車整理外表也能把整台車拋光到像是重新烤漆的樣子。我問他你怎麼會拋光。他說這個不難慢工出細活。拋光有一定的基本步驟跟材料搭配公式。可以適用大部分車款。點破不值錢。不懂就材料備齊小區塊循序漸進試做久了一定會。等你來拆引擎修車才知道那個比較困難。拋光這種東西要訓練三年才能出師。那其他技術類職業不就要練10年？汽車美容業入門門檻真的比較低才能一堆人一窩蜂跑去開。有人是直接開邊做邊學的也有。現在也是活得好好的。如果研究一下汽車烤漆原理剖面圖看一看你會知道拋光原來就是整平而已
不過樓主說的也是沒錯啦
拋光的確算技術面..
但相較其它技術層面的行業..
真的不算很高深的技術..
這也是不爭的事實⋯⋯
再怎麼樣也只是金油層整平處理而已
再怎麼會拋 差異性也不大
總不可能把一台wish拋成一台Porsche吧⋯⋯
辦汽美比賽..感覺只是各廠商宣傳噱頭
我沒有看不起得冠軍的師傅
只是現實面來講...汽美真的不算高技術行業⋯⋯沒有所謂的創造性
單純熟能生巧的匠級技術而已
外行人怎麼區分2萬要做到怎樣 ...才有這價值...
我不敢去鍍膜就是怕如影片中講的收上萬的價格卻做3000塊的品質
我只能給你一個讚 為同行說話
台灣就是缺乏工會,政府根本不組織相關工會來立法管制這些消費者品質的糾紛,比如說驗收標準....驗不過,費用退多少,還要幫忙重新打理...等等比較具體的保障品質規範,這些...台灣政府一概不做!~~
什麼叫有水準的汽車鍍膜？鍍膜後是有衡量的標準項目或是儀器檢測結果？
否則講了一大堆對實際優劣廠家的判別無從考證。
大陆同胞想问一下 靠北是什么意思？
嗨大陸網友其實搜尋都找的到喔!不過沒有很特定的答案，“靠北”是“靠北靠母”的简称，这句话，是闽台地区非常常用的一句口头禅，直译就是“哭爹”，但是意思已经多元化了，很多情景都可以讲。简单举几个例子，例如：
情景一：一个人很不能吃苦，这个时候可以讲“才干一点活儿就靠北靠母”，在这里的意思，和“唉声叹气、哭爹喊娘”接近，表示没用或娇气的意思。
情景二：一个人工作很忙，很累，这时候可以讲“这个人每天忙死了，无闲甲靠北”，意思是说“忙到极限了，非常忙，非常劳累”，靠北，在这里，是补充说明“忙”的程度的，补语。
情景三：无聊的口头禅，比如您上面写的那句“真靠北，一下子变得这么强，我会空虚的”，这个意思，就类似普通话的“真TMD，真操蛋”等口头禅，没有啥实际意义，是一种无聊的发泄类的。
很多意思
在這裡適用於抱怨
靠北店家(大概)=跟大家訴說這家店做事不ok
你覺得這家店東西不好吃
服務很差
老闆口氣很差
所以你上網跟網友講店家的不好👎
就叫靠北店家
大概是這個意思
徐虎 总有一种台北人民都被骂的感觉啊。因为台北是一台湾最靠北的地方。
我能明了開店很辛苦
技術有分高低
但是我想要了解 一般車款鍍模後
可以 讓車子保持價格 不掉價嗎？
外觀肯定有差異，但更大的是你的車子該換的是不是定時換
本人新車到現在目前為止6年了 從來沒打過臘 也從來沒做過鍍膜 目前整台車鈑金漆面跟剛出廠新車沒兩樣 因為加油站的洗車機水臘夠你用了啦 加油站洗一次100元 每間不一樣 頂多150元 如果有柏油 我自備99元一瓶去柏油的 可以用很久 真的柏油點很多 我會進洗車機前先噴 等到換你洗也差不多是等待柏油的5分鐘了 至今每次加油站洗完 一堆人又要問我是不是牽去打臘或鍍膜了 我都會回說我這輩子車沒進過汽車美容店。還有大家要有一個正確觀念 一般車的金油層夠你用到你的孫子考到駕照來接手你的車 （金油層很厚夠你用很久）而不是牽去汽車美容店給人糟蹋都磨光見底才甘願...現在的金油都很強 抗紫外線 抗酸 真的別想太多了 別再亂花冤枉錢了（最後本人是沒車庫停路邊的 車是風吹雨淋日曬的 6年了 跟新車一樣）
想問一下 之前有點小擦傷 有一處有刮痕 沒修復的情形下可以鍍膜嗎？另外你們有幫人做烤漆嗎？可以詢價嗎？
@@KWAXTAIWAN 謝啦
想請問一下，如果新車剛交車不需要拋光、除柏油、除鐵粉的情況下要鍍膜收費多少比較合理？
新車還是會有瑕疵，只是你沒有很仔細去看而已，加減都有細紋，鐵粉不敢說，但一定有落塵，落塵並非單純的灰塵，有些是會附著的，柏油應該也加減，除非他車子從工廠出來到交到你手上輪胎完全沒落地過，並且全程放貨櫃裡面，否則很難保證連一滴柏油都沒有。
我感覺跟大家算成本的方式有點出入
2000房租成本 2個師傅成本8000 等於1萬好了(先不算那個膜成本)
然後
重點來了
怎麼會想用一台鍍膜錢來cover一天的店成本
店裡應該還會有其他生意吧
車主又不是包你場地跟你師傅的時間讓你們不能去做其他事
照這樣算法
賣牛肉麵店應該要把他店租 成本 備料 熬煮牛湯 時間都算進價格裡
那賣出第一碗麵就該回收一天的成本
我覺得很多人靠北的不是專業問題
而是做汽車美容專業收取報酬度
跟一般人消費認知落差太大
也有可能是
鍍膜就項消費只設定給收入高端的族群碰觸
小弟這發表只是不專業窮屌絲看法 希望有錯能更正 也讓小弟長知識 謝謝
一台車依照影片的說法12~18(算12)小時完成, 30坪的店扣掉廁所,辦公室的空間, 剩下的最多最多放三台車(這還要)土地形狀剛好配合, 一般來說就放個兩台. 再來, 付錢給師傅是要按case還是按月薪? 按月新的話, 沒接到Case是你老闆的事情, 當天的錢依然要付給師傅. 按Case的話, 一天平均接到一台, 也才剛好打平(請記得這什你一毛錢都沒賺到, 更不用提幫員工保勞保, 獎金,紅利,不小心傷到客人的車要賠償的風險預備金....)
以我這個DIY玩家的看法是，鍍膜其實不難，真正費時費工的是鍍膜的前置作業以及拋光，從洗車流程就可以看出一間汽車美容到底專不專業了，我覺得鍍膜收取1-2萬是很合理的，但這只是適用於有水準的專業汽車美容店家。
DIY收尾也是有人沒處理好 導致有沒擦乾的痕跡 等到發現時 鍍膜已經硬化了 最辛苦的作法是要把鍍膜層拋掉 也有可能拋過頭把金油層拋掉 有些事真的要給專業的處理會比較省事 當然 店家也是要慎選
講得很好，靠北真的要靠到對的地方，這才是職人精神，加油!!!
洗車2人2天薪資8000???
1天2千真的嗎？該轉行了
建議可以用兩台車做對照，對比好的鍍膜對車子有什麼好處、有沒有價值
不然消費者對鍍膜的不了解很容易還是用價格去選擇
鍍膜一瓶日本製造的3500
店租1000元/天
前置作業藥水，水電抓500元
這樣成本5000元
一天一台車
我們二人施工收費8000元太貴嗎？只是鍍膜費用唷。大小美容依客人要求報價很合理呀！
十年車跟新車怎會價格一樣。
我去朋友那做鍍膜，都用2u慢慢拋，我朋友說很多店家都直接10u拋掉，節省時間
唉，都是講一套做一套啦，很多也看車做事，我有個朋友開日系的國產車，應該是12年前的事了，也是因為看在只要用水洗就可以比打過蠟還要好的效果給吸引，跑到內湖花了3萬多做了鍍膜，後來去牽車我有一起前去，在他跟老闆驗收的時候，旁邊一台奔馳做的很漂亮，問旁邊的車主知道是做一樣的價碼，但是做出來就是比較完整，因為交車的不是我，所以就拿手機亂照一通，然後準備跑去亂老闆，因為我們的車做出來就是有些許小瑕疵，肯能我在拍奔馳的時候老闆有看到，然後老闆就來個開店週年大放送.....打8折，加上朋友的人很好講話，看在錢的面子上，什麼都變得做的很棒，就有說有笑的皆大歡喜離開，而我只是張大嘴，傻眼的在旁邊乾笑。
有多少工作在出來開店前要當學徒3年5年甚至10年.......然後出來開店才發現原來技術不值錢～鍍膜的學習時間實在太短，而開店成本3.5十萬其實也是很低的門檻...卻在收費上可以說的上是暴利！（不管你做的多好工多細都是暴利）我不知道我說這個有多少人能懂！！但一定有人懂！
快樂發財車 鍍膜那要什麼技術？我教你十分鐘你就會了，抹上去時間到下掉就好了！重點是前置作業你會嗎？比如ㄧ台滿是細紋的黑色車要鍍膜前有那些修復的步驟？要用那些機子？那些棉？那些拋劑？拋完了在鍍膜前要作什麼步驟？
#千萬不要說不出來喔！會被笑講的ㄧ口好鍍膜
如果是 夏天 鍍膜 & KWAX 的完全制霸 和 幽靈 海神，會建議一般DIY 玩家使用哪種？
3000鍍膜 我才嫑去做。 9H還能相信超過10H鍍膜根本喇叭。 9H鍍膜沒破萬我也不敢去。
台灣的技術絕不會比外國差，只是我們技術好的人開店，九成會倒，因為台灣不尊重專業及遠比成本的低價競爭，而讓匠人們為了生活而不得不屈服，如此惡性循環而已！
每個店家都馬說自己的材料技術最好，可是我鍍了兩次效果真的超差的，也沒像店家說的那樣神奇…
之後牽新車，我直接選擇包膜，雖然價格不斐，但三到五年後賣車包膜撕掉，還是原漆原鈑件，二手價格也比較高
我在員林鍍膜.....店家我確定有拋光.....但很多邊邊角角都刮傷.......還說我今天做一萬.....你今天做兩萬怎麼洗都可以！剛剛影片說太陽，看一看太陽紋超多.....無言希望大家不要踩雷
鶴 鄒 哪家，爆出來大家了解一下
店家就不方便說了！人家開店還要做生意，當下交車我的手把配件有被拋光機打到見底，跟店長說他也那個溶劑擦一擦，心裏os見底了擦什麼東西，也沒什麼說後續，後來在自己洗車，因為都手動所以不可能有抛過的痕跡，很多死角都受傷了。但後來安慰自己三年多車難免使用痕跡！
鶴 鄒 不說永遠都不會改…
我猜 你是喜美的車 對嘛？
好怪的新資…原廠也只有廠長和技術長有這個新水…用那麼高的新資成本來論述價格過高是正常的？兩年只是保養廠的學徒而已，他這樣算很專業嗎？
所以學徒的薪水…………
我比較想知道鍍膜12-18小時，那有幾個小時車子是閒置在那的?
游阿傑 17個小時在等洗車水乾
基本上車子不會閒置 幾乎都在工作 鍍膜真得很費時
所有的時間是包括硬化的時間。鍍完膜是要等乾掉結晶硬化，是需要時間的。
有些店家喜歡用自然的方式讓鍍膜硬化，有些是會用燈去照，這些都是需要時間的。
而且為了不讓鍍膜失敗，還會要求硬化後一定的時間內不要用高壓洗車
4:45拋光是永遠永遠學不完的....我的經驗想到的意思就是 即使拋光到完全無痕無炫光後 即使鍍膜完成之後 。 客人回去用不正確的方式洗車 還是 製造出一堆 細紋 細傷...講解了半天客人還是會亂洗...所以永遠學不完......
現在的業者真的很會虎爛，10幾年前保養車子叫打蠟，現在換個藥劑叫鍍膜。
花幾萬鍍膜，不如只洗車打蠟，省下的錢3-5年後重烤漆就屌打鍍膜車。
10年後換車，你的車是原漆中古價格還輸烤漆。
中肯..收多少錢就要有做出相對應的鍍膜施工水準..而不是虎巄馬虎做做事後給車主靠杯這邊怎麼這樣有的沒的..以及人家鍍膜是經驗與技術累積下來的..不要說價格這麼貴在那靠北
如果是剛牽的新車，還要做到上萬塊的鍍膜嗎?
只能說一個願打一個願挨。還有你們賣的脫酯劑 效果根本不是那麼理想 你們影片太誇大了
洗碗精就非常夠用了
現在在很多半路出師店家都以為都很強 ㄧ步一腳印才是王道 照起工作 才會最票亮
我的車自己都自己洗，自己洗比較仔細，也能當運動，每次洗完二小時渾身大汗，也很有成就感
吃飽太閒
鍍膜一定要拋光嗎？拋了幾次不是越來越薄
沒有拋光上鍍膜的話會讓細紋更明顯，鍍膜算是保護我們的亮光漆的一種產品
我來亂的，我養10隻雞，每天吃了我一包飼料300，這10隻雞我養了3個月才賣，飼料成本27000，那一隻雞不就要賣2700嗎，哈哈哈，我來亂耶
每家店都說可以稱一年，兩年，三年
每家店家都說別人的爛，自己的最好
實際上我在不同店家度過三次
每次都大概6-9月後，鍍膜效果會開始下降
每次都是這個時間點開始出現水斑
已放棄鍍膜
那就要看你後續的保養有沒有做好，車子停室外室內也有差。
CWY 水斑是自己的問題好嗎 停樹下屋簷下都會破壞鍍膜==
鍍膜要定期維護 車子停哪也是重點 鍍膜不是無敵的
鍍膜要維護阿 一堆人以為鍍膜後就一勞永逸 只是方便你清潔 多一層保護罷了
鍍膜不是無敵，想要無敵請去貼犀牛皮，整車完工價約12萬，鍍膜是需要維護的，他的成效絕對比蠟那些來得好，室內車與室外車也會有差別，所以能撐多久還是看每個車主怎麼顧，像我們店裡也有遇過一個客人，施工奈米鍍膜（保固半年）結果兩年過去了，還是依然有效果⋯⋯
自己洗就好啦！除非你沒時間 還是不想麻煩 一般就自己洗 一來可以流汗玩水 二來自己的車自己才會認真去清 自己才知道自己車的眉角
車子再怎樣鍍膜 5到10年後也是垃圾車一台 賣垃圾二手價 何必花大錢在那邊鍍膜??
車子比別人亮 面子就比較大?? 地位就比別人高?? 多充實自己 卡實在。
會花大錢去洗車或度膜的車主是很小眾的也就是說
高端洗車業的市場不大
而度膜風潮興起又是小眾市場，同業競爭亂像百出，可想而知的。
好想要學這些技術訣竅 還有藥劑跟內裝 還有鈑金烤漆的拋光還有很多很多 可是不知道要從哪裡學起 …………………………
很多店家刺龍刺鳳門口又放很多棒球棍，工法亂做又不能靠北
3000的技術，7000的嘴上功夫，收一萬的到處都是，去看看大賣場地下室的汽車美容，很多人的不信任都是從新車就開始了~
正解
1. 薪水低，所以一兩萬很多人都消費不起
2. 大多數人不相信也不懂什麼叫專業只會酸
3. 貪小便宜心態會讓很多人選擇便宜的店家，因此價格取勝的低品質店家才能存活
不尊重專業是台灣人的特質
會看這頻道的觀眾應該都是有汽車美容常識
沒水準的店家不是沒水準故意欺騙消費者
而是自己以為自己的作法完全沒問題⋯⋯
我自己有開一間個人工作室洗朋友的車
也是都用你們家的產品 想看專業店家都是如何處理橘皮的 希望未來可以看到處理橘皮的教學影片😊
一個師傅一天4000的薪水 月修八天好了 不含業績88000？
請問我牽車前原廠鍍膜1萬5但是牽回來下雨後都是水滴.但是過2個月後我自己買蠟回來打下雨後反而沒雨滴.這是甚麼原應
親水性
人的問題
換新車比較快
人在場很認真
人不再場水噴一噴
我都自己洗車打蠟
比較實在
哈哈哈
認真洗車比較實在 就算鍍十幾萬一樣會髒
如果你車子停在“偏鄉下地方&有室內車庫
一個月只開500KM.左右”…
那一年期鍍膜~最少可以撐一年半!
正常洗車.不打蠟情況下
相信你騎車市區來回＜皮膚也會髒吧～XD
新的名詞，車擦傷馬上有爭議，打蠟又不是萬能，賺有錢人，烤漆價格偏低，也是一流師傅在做。
只能說，年輕真好... 再多磨個幾年吧
商場的規則，就是一個願打一個願挨，誰跟你合理價！當東西只有你有賣，價格隨便你喊；當東西是大勢貨，價格有時都低於成本，只求顧客上門。(看看好市多的全雞)
技術這東西學的時候很猛，但賣的時候不值錢，因為這裡是台灣，台灣只願意對看得到的東西掏錢，看不到的東西一概忽視。所以有經驗的人就是想辦法把技術呈現在產品時弄得好看一點(用你們的話就是"煞氣")，其中降低成本的眉角就看各人本事，這樣價格就會不錯，客戶方也滿意。而沒經驗的就會一直靠北成本、靠北技術、靠北時間，靠北價格。客人是養出來的，不是一板一眼的成本價格比。
很多人鍍膜只是在跟流行,沒鍍膜好像會被笑,其實什麼都不懂
事實上，鍍膜成果無法檢測，，，，
說白了無解
對於一個一般消費者不是那麼專業的情況下
各行各業都有這種偷工減料甚至根本不專業假專業的店
最怕的就是不怕花錢就怕弄不好或被偷工花兩萬給3000的產品
汽修廠更多這種
車子壞掉進去壞一個地方跟你說10個你跟他說修好最重要錢不是問題
之後就開始拆，拆到最後問題沒找出零件換光光
這個年頭挑間有專業的店都困難
漆面還有鐵粉這是特殊打霧嗎⋯⋯
第一次洗完後上基本的鐵粉劑跟柏油劑上完 再用萬用清潔劑去二洗跟黏土除乾淨 再來拋光然後再鍍膜比較好 至於用的材料跟技術還有做工的品質還有細心程度就是看師父了 我是一個頂多會黏土的菜比巴 想要學拋光跟鍍膜 而且搞不好我連器具了解程度連入門都不到 要學的路跟東西 常識 訣竅 還有好長好長的一段路要走才有一個水平 …… 可是 我都自己DIY練習學習的 不知道去哪裡學比較好 還有內裝 超級不懂 連要用什麼藥劑都不知道 ………… 慘 😭😭😭😭
鍍膜成本含房屋租金，那就找自己的店面，不用負擔房租的店家比較實際。
台灣各行都遇到這個問題 削價競爭跟不實行銷 專騙不懂的 還一堆人自願被騙還幫宣傳
蕭一堂 贊成，汽車改裝的水更深....
我也做過這行業 恕我說句實話
學多久就能當技師
我同時也是做吃的
人家學十年以上才出師
所以 我只想說 汽車美容 真的沒啥好裝逼的 付出多少金錢 時間 真的很少了
Ku D 我也覺得 裡面說不像工人一樣 我只是好奇 什麼工作不需要時間心血？感覺有點損別人
一個師傅的薪水12-18小時要4000？
挺少的啊
我只知道車主留車人不在場就偷工減料
好車還會被拿去開
你們確定每一家都會這麼做嗎???
你遇到無良店家吧！
@@eihwawu4087 或許不是每一家但是本人就是有碰過
所以是靠北客人觀念😆
中古車 水沖一沖 抹布擦一擦就好了
價格絕對跟價值成正比
一分錢一分貨
洗車精用的是什麼.洗的時候有沒有拿刷子清縫清細節.有沒有除柏油鐵粉.海綿有沒有分上下區及輪框分開.
還有內裝.拋光.工法.藥劑.多到講不完
大部分消費者只得價錢不知其價值
殊不知都要花錢了還不去了解要花的是什麼錢
車畢竟是大部分人的人生中第二貴的東西.
現在其實很多汽車美容都屁孩家裡拿錢給他們做的，隨便都弄一弄
我比較笨
我只會一台拋光打天下
最粗到最細
高扭力無段輸出
車漆rip
會嗎？ 這是傳統機器，遵古手藝
要怎麼判斷專業的鍍膜店家？
原來洗車師傅一天有四千塊薪水= =.........說起來挺高的, 其實你說到一個重點,有水準.....一天四千塊的師傅應該是七八年以上經驗的吧~不然他一個月12萬...會領得很心虛吧,訪間一堆根本都一兩年經驗,也是跟你收的貴鬆鬆~~這才是大家砲的原因吧,汽車鍍膜這東西沒幾年,絕大部分都只有一兩年經驗啦.....加上流動率都很高,一天算四千薪水真的是敲盤子........
我想找好一點的師傅，能把我的車子像對他自己車子一樣好好的耐心洗它。因為如果沒有耐心的師傅應該就真的用不好車子。PS有推薦的好店家嗎？
洗車師傅哪來的一天4000
嗯，好老闆，但是以各工種的師傅來說，鍍膜師傅的工作內容比較起來專業性與勞力的付出真的有點差距，不過還是很高興有這種老闆，我自己作裝潢的，培養一個師傅沒兩三年是不行的，工資坐落在2700～3000，只能說是否該考慮轉行了………
不好意思，沒看清楚，18小時4000合理
像是一些百貨的汽車美容,鍍膜收一萬多,兩個小時就做好,真的有鍍嗎？
兩個小時 有點..
自己的車自己洗自己拋光上鍍膜
買個工具器材花點時間自己搞
其實不難有沒有心而已
吳宣辰 你以為鍍膜那麼簡單？其他都好講⋯光鍍膜你以為器具買一買就能做出水準？
你知道上完鍍膜不烤加速硬化 等到他硬化能開上路要花多久嗎？醒醒吧 有些東西DIY不來的⋯我就不講前置作業了 你可能連鍍膜是什麼都不懂⋯
Vince 網路上很多教學啊 這個頻道也有教 就真的有心就能自己做 網路上都有教學 自己渡完放7天
楊沅達 原來你家有烤漆房 還是無塵室 失敬失敬⋯
你國外影片看完 你就知道台灣一堆在宰羊⋯多看看國外資訊吧 再高一點的技術是整車包膜的 包完一台8、9萬⋯
吳宣辰 這樣一整組大概要花多少？
二個師傅一天薪水8千？日薪4千，一個月算上班20天，月薪有8萬元
你的洗車店每個洗車師傅有8萬月薪？不要亂算成本
鍍膜3萬加洗車10次可撐一年費用約4萬，我給店家洗車打蠟一次算1500元
我可以打27次臘+洗車
一年如果洗24次還有找...
Friday C 我真的遇過鍍膜三萬的車
拿鑰匙菜刀美工刀狂割不壞 鐵鎚輕敲也不會貓鈑金的
你知道普通洗车，你的车身的漆会花吗？
看來對岸同胞比我們還懂
@@you8031324 刮不壞這個我沒專業不敢質疑，說敲不壞就知道你講話虎爛了，抗刮硬度不會抗敲擊好嗎…愛扯。
亞克力有辦法鍍膜嗎
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比價本來就是常態，各行各業都一樣。
你開店裝潢也是會跟工程行討價還價，買房子買車也一樣。
放寬心去看待吧，台灣人就是不尊重專業，又想要求高品質。
說的好，比的不是價錢而是價值，這很多人不知道，只在乎價錢