【まさかの快特待避⁉︎】京阪の臨時特急に乗ってみた
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 京阪電車では朝夕の一部時間帯を除き、基本的に快速急行以上の種別が上位種別を待避することはありません。
ただ、観光客の増える秋の行楽シーズンには輸送量増強のため臨時特急を設定しました。
そしたらなんと、発車時刻が快速特急の3分前になっており停車駅の差から逃げきれず退避せざるを得ないという状態になったんですよね！
普段と違った京阪特急をご覧あれ！
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#京阪
#臨時列車
臨時の快適さ
そして定期の激混み具合
定期でしかも有料なのに待避する近鉄特急…
しかも次のダイヤ改正で2本の特急に抜かれる特急ができるみたいです。
@@user-vr7oh5gz1zなんてやつですか?
布施停車特急のことかな？
7時台と8時台に宇治山田行特急が布施に止まるけど、
かつては阪急や近鉄でも同じ事例があった。茨木市で梅田行臨時特急が同じ梅田行定期特急に(臨時特急は当時の急行を高槻市大宮間ノンストップに変更し代替として普通を延長運転)、六甲で嵐山行直通特急が梅田行特急に(直通特急は神戸線内では準特急と同じ停車駅)
大和八木で増便の大阪上本町行乙特急(名古屋発)が大阪難波行甲特急に抜かれる同じ名阪特急の追い越しダイヤがあった
快速特急に抜かれるのは、すごいですね😊
京都市民です。
ダイさん、ようこそ京都へ❗
そして、取材、お疲れさまです。
特急もちょこちょこ止まるって言ってもそれなりに早い
阪急、京阪、名鉄、京成と快速特急があるがどこの会社の便もかっ飛ばすし使いやすいから好き。
阪急の快特ってそんな飛ばすか?
沿線民で何回か乗ったことあるけど特急の後続ですごいノロノロやで…
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駅の通過数が多いよねって意味、あそこまで駅に止まらないと清々しさすら覚える
@@Central313 なるほどね
京阪特急は6000系と3000.8000系とで快適さが全然違いますが、
これだけ空いているなら6000系臨時特急に狙って乗るのも楽しいだろうなって思いました！
臨時特急が走るくらい京阪も客足が戻ってきたということ
私鉄なら近鉄京阪大好きな民なのでこれ以上嬉しいことはないです！
快特を退避する列車ヤバいな
三条～京橋間は特急らしき通過ですが京橋～終着中之島間は各駅停車。
京都観光の帰りに三条から着席出来るのは有難い。
8:28 樟葉で快速特急に抜かれる準急は同駅で臨時特急の待避をしないということである。
臨時特急の後に京橋に着いた定期特急ですがいつもは赤い8000系が充当されているのですが、今は車両の兼ね合いで青い3000系が充当されているので臨時特急2連チャンでした
本来なら臨時特急ではなく
臨時快速急行や臨時急行で運転するのでしょうが
これは京都競馬場が改築工事中で淀駅に止まる必要はないので、淀駅に止まらない臨時特急の設定がされているのでしょうね。
京都競馬場が再開されたらこの臨時特急も
淀駅臨時停車の臨時急行や臨時快速急行に格下げされるのでしょうね。
丹波橋4番線に特急が入るというレア動画
丹波橋駅で特急が４番線に入るのもレアです！
定期では滅多に無いですもんね
淀屋橋駅が線路容量に限度があるから、中之島線に振り分けたのでしょうけど、思いのほか役にたちましたね。ただ大半の方が京橋で下車されるのでしょうね。
俺も三条から京阪乗りました！16:53発の臨時特急を見送って16:56発の快速特急洛楽に乗ったんですが、丹波橋で追い抜きましたw特急が特急を追い抜くとか激レアw
鳥羽１５：１２発上本町行き特急
呼んだ？
ちなみにこの特急、今回の改正で
伊勢中川で京都行きしまかぜ
布施で難波行き販伊甲特急
を退避します。
いやーなんか、それなりに醍醐味があっていいですね～
6000系の界磁チョッパ車がいい活躍してるなぁ〜
私鉄複々線の距離対局は東武電車のスカイツリー枠と京阪電車で決まり✋☺️🚃
それだけ優等列車の走りっぷりがなかなかいい☺️
京阪はカーブが多いので、110キロ飛ばせる区画が少ない。
八幡駅と橋本駅の間とか60もでてないかもしれん。そのぐらいぐにゃぐにゃ
京阪特急が何かに追い抜かされるというのは私が知る限り初めてで、驚きました！香里園までは先行列車が行く手を阻むために遅いですが、複々線区間は定期特急が追いかけてきていることもあって普通に飛ばしていますね。休日夕方の特急は本当に混雑するので、この臨時特急の設定は非常にありだと思います。
普通列車しか来ない中之島線に乗り入れる臨時特急
この春も臨時特急は運行します。ただし、淀屋橋行に変更
まあ臨時列車なので定期列車を優先しなきゃいけないのは仕方ないですよね
臨時サンライズも途中で定期やくもに抜かれますし
やはり臨時特急とはいえ、快特という最強種別の前にはやはり待避をせざるを得なかったんですね
今の臨時特急って、６０００系の中之島行きがあるんですね…初めて知った京阪沿線民です。多分淀屋橋駅のキャパの問題なんでしょうけどね。後から走って来る快速特急に抜かれはするものの、秋の観光シーズンの京都の混み具合を考えたら、三条から座れるのは本当にありがたいと思います。
特急が快特の通過待ちは、定期ダイヤとしてかなり前に京急上り金沢八景でありましたな
最強の快特退避の臨時電車なんてね…首都圏からしたらどういうイメージなんだろうな
これは今朝の「没楽」に使用された編成ですね。
阪急京都線もあったような。
↑長岡天神駅で特急が後続の快速特急に追い抜かれる列車がある。(臨時ダイヤのみ)
中之島行きは普段快速急行か普通しかないから、特急便はレア。しかし臨時便でも中之島線は各駅停車なんですねw
乗車お疲れさまです
いつか乗りたいな
京阪線は線形よくないけど淀のあたりは良い
いわゆる、ハズレ特急っていうヤツですな。
特急でロングシートがハズレとか言ってることが東京に出てとてつもなく贅沢な発言だということに知らしめられました
こんばんは🌲今日はお疲れ様
臨時特急は特急という名の、そこそこ通過する急行クラスみたいなもんですね。
プレミアムカーの券面がどうなってるか気がかりだったけど、
そもそもプレミアムカーじゃないので杞憂に終わりました。
京阪は、改札の列車接近表示に「先発 通過」と表示されますね。
ちなみに快速特急停車駅はかつては特急
快速特急を退避する特急ヤバイやん😖
緑の特急と言えば枚方市始発の特急思い出します。
息子と一緒に枚方市から特急乗ろうとしてたまたま緑の特急停まっていたのでこれに乗ろうって言うたらめっちゃ拒否られました(T_T)
奴は2階建てが京阪の特急と思い込んでいました😁
そんな息子は今は全く鉄道に興味なくオヤジ一人で乗り鉄楽しんでます(T_T)
京阪伝統の臨時の系統板がないですね。でも行き先表示に臨時特急があるなら系統板がいらないのはわかります。
快特は快適やけど京橋を出たら
トイレに行きたくなっても
４０分間耐えなければ
いけない試練の列車
関東人、遅くても座れる列車に乗る。関西人、座れなくても速い列車に乗る。
昔は快速特急を快速急行が退避するダイヤがありましたが、今は無くなったのかな…？
昔は全ての特急が京橋から七条の間は停車しなかったが、今は停車駅が多過ぎます。
流石に枚方市はもう無視できないデカさになってしまった思うぞ。
元に戻したらガラガラになって需要ない。
臨時特急って実質急行やん
京阪の特急はJRで言うと新快速みたいな感じだよね。特急という感じがしないｗ
七条から京橋までノンストップ、昔の京阪特急みたい。
うぽつです。特急なのにあの車両は使わないのですね
恐らく定期運用でいっぱいいっぱいなのかと。3000系は6本しかないので予備車少ないし。
あとプレミアムカースタッフを割り当てることを考えたら緑特急なのかな、と。
@@diamondpower612 なるほど、そうなんですね。でもこちらとしては嬉しいです👍
😉👍✨🚃
俺なら６０００系が来た時点で次の快速特急乗る🤭
阪急は特急優先やけどな