А как хорошо капитан приготовился к визиту гостей! Всё чисто, аккуратно, в вазочках печеньки...И действительно, очень позитивный обзор получился! Спасибо всем, кто в нем учавствовал! Очень интересно было посмотреть.
Милый Доктор! Пересматриваю с печалью в душе все твои обзоры. Это, что то светлое, что осталось позади нас всех.. Это то, что не скоро вернётся теперь....😢
На моем канале есть целая рубрика, посвященная именно рассказам капитанов! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера и лодки, оборудование и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Отличный обзор, еще бы мнение услышать про сам корпус лодки пластиковый, если проблемы с пластиком после стоянки 6 месяцев на воде, "сильвер кондор" алюминевый корпус более долговечный в наших широтах...
@@MADDOCTOR это не мнение, я вообщем про алюминивый корпус вроде считается, что надежней, владелец говорил что выбирал между сильвером паркером и мери фишер, сильвер алюминий, инетресно услышать есть проблемы после стоянки в течении сезона с пластиковым корпусом катера паркер.
@@antonafanasiev685 от вас хотел услышать в обзоре , если проблем нет после сезона , то значит у вас в катере все сделано качественно, у меня к пластику недоверие сложилось, было два катера финский 87 г. построийки и сильвер 2012 г. пластиковый питерскокого завода, после стоянок долгих 5-6 месяцев образовывались микротрещены вода всасывалась , зимой не гуд, на следующий сезон образовывалась течь., сейчас у меня алюминий про помпу забыл, в течении 2 лет эксплуатации корпус ведет себя отлично по сравнению с пластком.
От "стояния" в воде не могут образовываться трещины. Трещины это результат напряжений, либо внешних (удары, лед и тп) или внутренних (брак производства). ВСАСЫВАНИЕ воды, куда она всасывается? Это монолитная структура если там поры это брак и обращатся к производителю. А еще течи, те сквозные поры ? Что-то не корпус и непонятное что-то. У меня парусная яхта была 77 года, вообще не знал ничего про это. Весь юг Европы на пластике, соотношение алюминия и пластика 1 к 100 наверное.
Так и есть! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Да на ходу это уже тест... надо волну выбирать, погоду жуткую, а потом напишут - я на своей пвхшке еще и не то могу, а вы все лузеры... Это впечатления капитана о своей лодке! Формат пока такой!
Хорошее видео. Спасибо. Вот только из допоборудования мог бы порекомендовать панель автоматического управления транцевыми плитами. Сам такую поставил только этой весной и очень доволен.
Доброго времени суток! В планах есть приобрести такую же лодку (новую), хотелось бы поговорить с капитаном, . .может быть встретиться, посмотреть вживую на лодку
Можно снять обзор Velvette 23 Active и сравнить их я именно между Velvette 23 Active и Parker 660 weekend я именно их рассматриваю к покупке и хочется детального сравнения. Спасибо за обзоры очень помогают в выборе покупки.
Спасибо за интересный рассказ и показ внутреннего пространства лодки. Лицо капитана мне показалось знакомым - Вы случайно) радиоуправляемые самолеты над Вуоксой не запускаете?
А давайте спросим у владельцев? Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal
Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Швартуйтесь к водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте Telegram и переходите по любой ссылке ниже): t.me/chatprichal
Да что же там за бермудский треугольник на Ладоге... Все говорят про какие-то ужасные шторма. Надо на следующий год арендовать что-нибудь, да покататься, прям интересно!)))
Да и даже данный человек говорит про волны и на биле ему страшно. Хотя если он был 3х литровый то да, ему не хватает скорости и на волне очень не комфортно на нем( не успеваешь газом регулировать( И даже у уважаемого нами деда на Амуре, читал в бортовом про сильные волны)
Приезжайте.Лучше осенью-вторая половина октября-ноябрь.Будет весело! Волна в Озере очень не приятная,особенно на Юге-короткая,высокая,зачастую битая(толчея во многих местах) На Баренцевом море,с шуточками,шли по 2-2,5метра волны при 10-12м/сек ветра.В Озере при 2х метрах,уже не до шуток!
Ну неее, летом теплее)) Мне как волжанину не льстит погода Петербурга) Малоамплитудная волна, да, самое противная, без хороших кресел не получается удовольствие от вылазки на воду(
Очень сбалансированная лодка,на мой взгляд.Все необходимое для похода,на борту присутствует,мореходные обводы,не запредельная мощность движка и расход,приемлемая автономность...При этом автогабарит и возможность возить лодку на прицепе на дальние дистанции.
В отношении мотора соглашусь, учитывая то, что нынче производители пытаются сделать такой корпус, что на него необходимо втыкать наимаксимальнейший мотор, что отражается, как на расходе, так и на налоге! И это далеко не малый вопрос нынче! Опять же для меня!
При таких размерах очень маленький туалет и камбузный блок. Да и со спальными местами беда. А обзор очень хороший. Рассказ владельца не сравнится с красивым описанием менеджера. ⚓👍⚓
Безусловно согласен - я и не пытаюсь их брать, я только снимаю впечатления самих владельцев об их лодках, которыми они владеют. Этого дилер не расскажет, да и у других такого не увидите!
Насчет длины паркера. Я чего-то не понимаю? может существуют разные 660-е паркеры? Но откула "честная длина" корпуса 660??? План-схема катера дает длину 660 и с кринолинами и с роульсом. Т.е. те же убогие 6 метров.
Простите нас убогих ) но по факту 6.6 это длинна именно корпуса, до 13 года 660-е (Askeladden P66) шли без кринолинов вообще. Позже добавили 400 мм кринолины. Так, что владелец верно говорит.
Без внутренней трансформации вы поставите перед собой не те цели, которых хотите, а те, которые требует от вас ситуация, окружение, общество, ваши комплексы и страхи. Не торопитесь заниматься целеполаганием, для начала выйдите на свет из тьмы своих заблуждений, страхов, комплексов, ярлыков.
Спасибо огромное за обзор! Очень полезно. Единственное что немного удивило в оценке паркера, это его мореходные качества. Чудес не бывает и такая раздутая скула не позволит идти по волне. Или финны дураки, что ли? У нормального финского (и японского) катера обводы намного острее. Потеря внутреннего пространства ради мореходности.
Мореходность это результат множества параметров: длина, ширина, вес лодки, разумеется обводы, килеватость и тп. Владелец делится своими впечатлениями, причем ходит немало судя по его каналу. А если вы ориентируетесь на финские катера, посмотрите скулу Finnmaster Pilot, и дайте свое заключение ;)
@@antonafanasiev685 Если финмастер пилот пошел тем же путем огламуривания, это никак не бросает тень на те модели, которые делали финны раньше. Спрос сместился в сторону любителей "айфонов" во всех сферах жизни. Увы.
Опять полу богатый капитан, не интересно ни водномоторникам, ни олигархам. Гальюн -это очень круто, и расход топлива, тоже круто, но не интересно, а реакции ведущего банальны)) Не тот народ у вас в стране, опять)))
Уважаемый, если у вас нет средств на такую лодку, то это вовсе не означает, что она не интересна другим. А давать оценку другим людям, как минимум странно с вашей стороны. Извольте быть адекватным и не изливать свои боли тут. Это канал для водномоторников - рубрика «По делу»!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
А как хорошо капитан приготовился к визиту гостей! Всё чисто, аккуратно, в вазочках печеньки...И действительно, очень позитивный обзор получился! Спасибо всем, кто в нем учавствовал! Очень интересно было посмотреть.
Замечу, что у этого капитана всегда так на борту!
Капитан действительно позитивный.
И грамотный - все же не первый год на воде!
Правильные вопросы задает ведущий. Видимо опытный водномоторник.
Вряд ли! Понахватался, думаю😜!
максимыч продал шведа и видосов нет.))) хотя на "сарепте" был самый лучший поход и видос.
Где видосы, трансатлантёр?
MADDOCTOR 😂😂😂
Милый Доктор! Пересматриваю с печалью в душе все твои обзоры. Это, что то светлое, что осталось позади нас всех..
Это то, что не скоро вернётся теперь....😢
А почему с печалью? Будут и новые ролики. Просто снимать муру совсем нет желания, поэтому избирательно подхожу к темам
Спасибо, ты молодец. Ждём новых обзоров. Удачи тебе👍
Швартуйтесь ко мне в чат «Причал» - там некогда грустить!
Хорошо послушать опытных людей. Спасибо.
На моем канале есть целая рубрика, посвященная именно рассказам капитанов! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера и лодки, оборудование и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
клевая лодка. кэп мужик. меддоктору еще таких видосов. +
Спасибо! Будем стараться вместе!
Некоторые люди наслаждаются дождём.
Другие - просто промокают.
Боб Марли.
Круто сказано! Своего рода итог жизненного подхода!
Здравствуй, мой Дорогой!!! Как всегда классное, грамотное интервью!
Да это скорее впечатления от своей лодки
Лайк! Просьба начинать подобные обзоры с роста человека, демонстрирующего лодку)
Это не обзор и не тест-драйв - это впечатления самого капитана о своей походившей лодке! Это важно! Это фишка рубрики «По делу»!
Доктор продолжай))))
Спасибо! Буду стараться!
отличный обзор👍🤝
Спасибо, но это скорее впечатления самого капитана от своего плавсредства, которым он сам и пользуется - рубрика «По делу» на моем канале!
Отличный обзор, еще бы мнение услышать про сам корпус лодки пластиковый, если проблемы с пластиком после стоянки 6 месяцев на воде, "сильвер кондор" алюминевый корпус более долговечный в наших широтах...
Откуда такое мнение про Condor?
@@MADDOCTOR это не мнение, я вообщем про алюминивый корпус вроде считается, что надежней, владелец говорил что выбирал между сильвером паркером и мери фишер, сильвер алюминий, инетресно услышать есть проблемы после стоянки в течении сезона с пластиковым корпусом катера паркер.
А что с ним может быть?
@@antonafanasiev685 от вас хотел услышать в обзоре , если проблем нет после сезона , то значит у вас в катере все сделано качественно, у меня к пластику недоверие сложилось, было два катера финский 87 г. построийки и сильвер 2012 г. пластиковый питерскокого завода, после стоянок долгих 5-6 месяцев образовывались микротрещены вода всасывалась , зимой не гуд, на следующий сезон образовывалась течь., сейчас у меня алюминий про помпу забыл, в течении 2 лет эксплуатации корпус ведет себя отлично по сравнению с пластком.
От "стояния" в воде не могут образовываться трещины. Трещины это результат напряжений, либо внешних (удары, лед и тп) или внутренних (брак производства). ВСАСЫВАНИЕ воды, куда она всасывается? Это монолитная структура если там поры это брак и обращатся к производителю. А еще течи, те сквозные поры ? Что-то не корпус и непонятное что-то. У меня парусная яхта была 77 года, вообще не знал ничего про это. Весь юг Европы на пластике, соотношение алюминия и пластика 1 к 100 наверное.
Эх,смотрю и млею) Хороший обзор.
Потому что лодка дарит позитивные эмоции!
По видео видно, что капитан доволен крЭйсером - это хорошо.
Конечно! Лодка хороша!
Лодка 🔥!! Владелец красавчик)!
Так и есть! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR швартанулся)
Мечтали о таком , только финансов не хватило 😊
А сейчас хорошее предложение есть за такую лодку - 2,7млн₽
MADDOCTOR где такое предложение? За новый?
За б/у, но упакованный
Отличный обзор! Только бы на ходу ещё показали!
Да на ходу это уже тест... надо волну выбирать, погоду жуткую, а потом напишут - я на своей пвхшке еще и не то могу, а вы все лузеры...
Это впечатления капитана о своей лодке! Формат пока такой!
@@MADDOCTOR Информативно, спасибо!
Стараюсь! Спасибо, что смотрите и оцениваете!
Хорошее видео. Спасибо. Вот только из допоборудования мог бы порекомендовать панель автоматического управления транцевыми плитами. Сам такую поставил только этой весной и очень доволен.
Это крутая штука!
MADDOCTOR реально хорошо работает 😊
лайк спасибо за вилео))
Респект!
Доброго времени суток! Хотелось бы задать несколько вопросов капитану, как могу это сделать? Может в чате "Причал"
Задайте их и я отмечу капитана этой лодки
Доброго времени суток! В планах есть приобрести такую же лодку (новую), хотелось бы поговорить с капитаном, . .может быть встретиться, посмотреть вживую на лодку
Можно снять обзор Velvette 23 Active и сравнить их я именно между Velvette 23 Active и Parker 660 weekend я именно их рассматриваю к покупке и хочется детального сравнения. Спасибо за обзоры очень помогают в выборе покупки.
И хамертон 25
наконец то паркер. Как у него с валкостью на Волне. Рассматриваю его ля троллинга
Так 😀Parker уже был: ruclips.net/video/lFiPqrEDh-E/видео.html
@@MADDOCTOR а там больше. 660 не было
Спасибо за интересный рассказ и показ внутреннего пространства лодки. Лицо капитана мне показалось знакомым - Вы случайно) радиоуправляемые самолеты над Вуоксой не запускаете?
Спасибо, что смотрите канал!
А чем разница Parker 660 с velvette 23 cabin
в наклоне лобового стекла)))
Обитаемость, мореходность, качество изготовления.
@@antonafanasiev685 какая лучше!?
А давайте спросим у владельцев? Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке:
t.me/chatprichal
👍👍👍
Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Дом викинга лодья
Жизнь викинга - поход
Воистину! Пошли с нами!
красота
Песня!
Что скажете про Parker 630?
Я точно ничего не скажу, потому что не владею им. А выслушивать умозаключения от советологов - худшее занятие!
Красава!!!
Хорошая лодка
Привет двойник!!
Респект номер два!!!
А гризли 840 он не рассматривал?
Фиг знает. А что он лучше?
@@MADDOCTOR ну симпатичный, толкан большой, место много
Спасибо, классная лодка. Но мне одному кажется что уж больно она на Yamaha FR-23 Active Sedan похожа? :-)
Трудно найти сходство... мне думается
А по стоимости такой что выходит?
Швартуйтесь к водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте Telegram и переходите по любой ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Да что же там за бермудский треугольник на Ладоге... Все говорят про какие-то ужасные шторма.
Надо на следующий год арендовать что-нибудь, да покататься, прям интересно!)))
Да кто ж такое говорит? Прекрасный водоём! Красотища, особливо на Севере, в шхерах!
Да и даже данный человек говорит про волны и на биле ему страшно. Хотя если он был 3х литровый то да, ему не хватает скорости и на волне очень не комфортно на нем( не успеваешь газом регулировать(
И даже у уважаемого нами деда на Амуре, читал в бортовом про сильные волны)
Приезжайте.Лучше осенью-вторая половина октября-ноябрь.Будет весело!
Волна в Озере очень не приятная,особенно на Юге-короткая,высокая,зачастую битая(толчея во многих местах)
На Баренцевом море,с шуточками,шли по 2-2,5метра волны при 10-12м/сек ветра.В Озере при 2х метрах,уже не до шуток!
Ну неее, летом теплее)) Мне как волжанину не льстит погода Петербурга)
Малоамплитудная волна, да, самое противная, без хороших кресел не получается удовольствие от вылазки на воду(
@@google_moogl а еще на Ладоге есть призрак Юхана Сигварда на мотоботе под номером 666.
👍🏻
Так и лодку скоро купишь!
Очень сбалансированная лодка,на мой взгляд.Все необходимое для похода,на борту присутствует,мореходные обводы,не запредельная мощность движка и расход,приемлемая автономность...При этом автогабарит и возможность возить лодку на прицепе на дальние дистанции.
В отношении мотора соглашусь, учитывая то, что нынче производители пытаются сделать такой корпус, что на него необходимо втыкать наимаксимальнейший мотор, что отражается, как на расходе, так и на налоге! И это далеко не малый вопрос нынче! Опять же для меня!
При таких размерах очень маленький туалет и камбузный блок. Да и со спальными местами беда.
А обзор очень хороший. Рассказ владельца не сравнится с красивым описанием менеджера. ⚓👍⚓
Именно поэтому я и веду целый плейлист «По делу», где сами капитаны дают оценку своим лодкам
@@MADDOCTOR уверен, это многим помогает определиться с выбором. ⚓👍⚓
Однозначно, впрочем, как и чат «Причал»! Швартуйтесь!
Ставлю "лайк". Очень позитивный капитан Паркера. Антон, при всем уважении - интервью - не Ваша "тема".
Безусловно согласен - я и не пытаюсь их брать, я только снимаю впечатления самих владельцев об их лодках, которыми они владеют. Этого дилер не расскажет, да и у других такого не увидите!
Ну что, мой будем снимать?
😛опыт использования есть?
это пластик?
Он
Отличная лодка... пойду цену погуглю..👍🏼
Цена отличная! Можно смело брать и на рынке б/у
Заходите в наш водномоторный чат «Причал» - живое общение на темы лодок, катеров, походов, рыбалки
Насчет длины паркера. Я чего-то не понимаю? может существуют разные 660-е паркеры?
Но откула "честная длина" корпуса 660???
План-схема катера дает длину 660 и с кринолинами и с роульсом. Т.е. те же убогие 6 метров.
Простите нас убогих ) но по факту 6.6 это длинна именно корпуса, до 13 года 660-е (Askeladden P66) шли без кринолинов вообще. Позже добавили 400 мм кринолины. Так, что владелец верно говорит.
Кстати у нового Parker 790 Explorer фактическая длина 8.2 метра.
Антоха не надо так орать можно было говорить нормально и слышно тебЯ собеседника нормально а то то убавляешь то прибавляешь громкость....
В этот раз тихо - без криков!
@@MADDOCTOR да без криков он ты на повышенном тоне разговаривал.. надо было спокойно)))
Без внутренней трансформации вы поставите перед собой не те цели, которых хотите, а те, которые требует от вас ситуация, окружение, общество, ваши комплексы и страхи.
Не торопитесь заниматься целеполаганием, для начала выйдите на свет из тьмы своих заблуждений, страхов, комплексов, ярлыков.
Сказал бы проще, надо было брать Parker 800 ;)
Во загнул!
Так он дороже
Его только с "внутренней трасформацией" брать ;)
Спасибо огромное за обзор! Очень полезно.
Единственное что немного удивило в оценке паркера, это его мореходные качества.
Чудес не бывает и такая раздутая скула не позволит идти по волне. Или финны дураки, что ли? У нормального финского (и японского) катера обводы намного острее. Потеря внутреннего пространства ради мореходности.
Мореходность это результат множества параметров: длина, ширина, вес лодки, разумеется обводы, килеватость и тп. Владелец делится своими впечатлениями, причем ходит немало судя по его каналу. А если вы ориентируетесь на финские катера, посмотрите скулу Finnmaster Pilot, и дайте свое заключение ;)
@@antonafanasiev685 Если финмастер пилот пошел тем же путем огламуривания, это никак не бросает тень на те модели, которые делали финны раньше. Спрос сместился в сторону любителей "айфонов" во всех сферах жизни. Увы.
Опять полу богатый капитан, не интересно ни водномоторникам, ни олигархам. Гальюн -это очень круто, и расход топлива, тоже круто, но не интересно, а реакции ведущего банальны)) Не тот народ у вас в стране, опять)))
Уважаемый, если у вас нет средств на такую лодку, то это вовсе не означает, что она не интересна другим. А давать оценку другим людям, как минимум странно с вашей стороны. Извольте быть адекватным и не изливать свои боли тут. Это канал для водномоторников - рубрика «По делу»!
этот образ ведущего под блатного просто ужас,слова лучше не тянуть а научиться по быстрее говорить,а если не получиться то пусть другой говорит
Образы разные тут: ruclips.net/p/PL60cWzXGez_eStanXSBP4UZEBKoEKoZuN
Звук Гавно
И чё?
Зачем в тузике (тендере) гальюн?
В каком?