@@renaultredaalfqi سلام عليكم.. اخي الفاضل انا ركبت حساس حرارة جديد ولما اسوق السيارة رينو لوجان القراءة تعطيني خطين و بعد شوية اربعة و تطلع ٦ و اوقات توصل كامل الخطوط و تنزل ٤ و كده..و لمبة الحرارة ما تنور..هل هذا عادي ولا لازم اعمل فحص لدورة الماء.او ممكن الحساس مش اصلي؟؟
يا ريت يا هندسة تقولنا ايش الحرارة الطبيعية لسيارات رينو مثلا عندي رينو داستر بالخليج كل شي بدورة التبريد تمام وصلت مع المكيف و السيارة واقفه ١٠٥ درجة مئوية.
السلام عليكم. طيب ياهندسه سياره رينو 2014 ماجيك.. احيانا تفقد دعسة البنزين أثناء تشغيل المكيف.. لكن يطفيها تقبل دعسة البنزين وتكون تمام.. وطلع كود DF029.. هل له علاقه بطفيان السياره مع المكيف..
كلامك صح 100% الحساس ده جنني العربيه بتسخن بمجرد ما كنت ارفع لسرعه فوق ال 90 و لو شغلت التكييف بس بلاقي العربيه ولعت و بعدين لقيت المؤشر بيوصل لدرجات عاليه جدا و انا لسه مدور الصبح بقول يا هادي و بوظت الكوع فعلا والمياه كانت بتتبخر .. الحساس ده عمل لي مشااااكل كتير كانت خنقاني جدا و مش عارف السبب لما طلعته لقيته متدمر و عليه طبقه صدا غير عادية .. فعلا بمجرد ما غيرته المراوح اشتغلت و العربيه رجعت تاني وحسيت انها فاقت
مؤخرا بدأت سيارتي رونو لا ترتفع درجة حرارتها في الشاشة. و ربطتها بالكمبيوتر فترتفع درجة الحرارة عليه تدريجيا لكنها لا تتجاوز 75°. هل هذا المشكل يرتبط بالحساس أم الثيرموستات؟ كيف يمكنني التأكد قبل الشروع في الإصلاح؟
السلام عليكم معك اخوك علي من لبنان 🇱🇧 معي داسيا لوغان موديل ٢٠١٢ مروحة الردياتير تدور نظامي عند وصول الحرارة على النص وتنطفي ولكن عندما ادور المكيف تدور على طول ولا تفصل اوتوماتيكي ما السبب هل هو حساس الحرارة او حساس للمكيف خصوصي
طب فى اى تعديل او حل ننزل درجة الحراره من ٩٩ ل ٩٠ وهل ممكن يبقى فى ضرر على المكنه عسان الحراره بتكون لا تطاق لو فكرت افتح الكبوت الصراحه هل فى تعديل فى ترموستات الكوعه او الحراره او المروحه بحيث نقلل الحراره ١٠ درجات
بعد اذنك يهندسمه معايا لوجان ٢٠١٣ لما ببطل العربيه تتركن يعنى بعد مشوار وابطل القى صوت طرقعه جى من الماتور اكن زلطه بتغبط فى الماتور لمده ٥دقايق وبتروح او اقل فهل طبيعى ولالا وازاى اعرف المروحه شغاله على السرعتين
طيب واخبار الدواره ايه هل العربيه بتدور عادي ولمبه الاعطال بتنور ولا لا المشكله دي لما بتحصل بنواجه مشكله في الدواره وبيبقي مشكله اما فيوزات عموميه فيها مشكله او في مشكله في كنترول السياره
@@renaultredaalfqi بالفعل الدوارة فيها مشاكل وكذلك بعد الدوارة مباشرة ممكن المحرك ينطفئ لو ضغطت على دواسة البنزين ولكن لمبة الاعطال تنطفئ مباشرة بعد الدوارة
جزاك الله خيرا يا هندسه انا عندي مشكلة ان الحرارة بتوصل للشرطة القبل الاخيرة وبعدين تنزل للشرطة اللي بعد النص وهكذا في الزحمة ولما انزل بلاقي ان المروحة مش شغاله خالص واول ما اخبط علي الحساس خبطة بسيطة الاقي المروحة اشتغلت وطبعا علي السرعة العاليه وتنزل الحرارة للنص واخر حاجة لاقيتها ان في تنفيس من غطا القربة فا ممكن يكون بسبب الغليان لأن لاقيت العربية سخنة جدا وان شاء الله اغير الحساس واشوف كمان لو الغطا في مشكلة علشان الدنيا تظبط وربنا يسترها
سبب تلف الكتاوت واسلاكه للمروحه هو ثقل وخشانه موتور مروحه التبريد ويجب السعي في تغيرها اما بالنسبه للريداتير لا يوجد مشكله في حالة انه بتاعها وليس معدل لان بتاعها فيه مواسير ضيقه ولاكن عدد اكثر وفيه مواسير اكبر بعدد اقل
يا اخي عندي زيادة في دوران المحرك 1.4v16 سيارة كليو 3 مع العلم انو غيرت بوابة ثروت وكمبيوتر سيارة لحد ساعة مافهمت عند تشغيل تشتغل زيادة يصل Rpm لل الفين دورة ونصف
كنت عاوز اسالك باشمهندس انا من اسبوع غيرت الريدتور علشان كان راكب بتاع مانيوال المهم حطيت ماية فلتر أمريكي ع تجربة اشوف في تسريب بس انا مامشتش بالعربية كتير يدوب ١٥٠ ك ع مدار اسبوع .. كدة يحصل حاجة .. واروح اغير الماية ع طول
مهندس عندي مشكله داسيا كنت ماشي بالطريق فجأه سمعت صوت بالموتور وقفت يمين اول ما نزلت لاحظت الميه تبع الرديتر كبت برا من تحت فتحت الكبوت لقيت السياره تبخر مولعه حاره جداً مع اني ما لاحظت ان الحراره مرتفعه بالطبلون عندي رحت مطفي عبيت ميه بعد ما بردت السياره حاولت اشغل مش راضيه تدور
مرحب لاهل ليبيا اجمع لو درجه الحراره دائما تصل ل105في الاجواء الطبيعيه اذا يوجد خلل في دائره التبريد اما المروحه ضعيفه فتحتاج الي وقت اطول للتبريد او سدد في دائره المياه
لو سمحت انا غيرت مروحة الكادجار وبعد ماركبت الجديدة بيحصل الاتي المروحة بتشتغل بعد تشغيل العربية بدقيقتين وبتفضل شغالة وبعد مشوار بفتح الكبوت والعربية شغالة بلاقي المروحة برده شغالة ومبتفصلش خالص والاول كان لما بوصل البيت من مشوار وابطل العربية كنت بلاقي المروحة شغالة لمده 3 دقايق وبعدها بتفصل لوحدها دلوقتي الكلام ده مبقاش يحصل ايه المشكلة مش عارف حضرتك
الله يعطيك العافية اخي رضا. برجاء ترد وتفيدني . انا سيارتي رينو ميجان سينيك 1 موديل 2003 مروحة تبريد الراديتر لا تشتغل حتى لو وصل مؤشر الحرارة في السيارة فوق النصف رغم اني جربت شلت فيشة حساس الحرارة المروحة اشتغلت ولما فكيت حساس الحرارة حالته كانت كويسة ولما بشغل التكييف المروحة بتشتغل برجاء تفيدني . بان بالمانيا التصليح غالي وسيارة كلفتني كتير بالامس اشتغل ضو المحرك الاصفر يشتغل ويطفي وبعدين اختفى وماظهر تاني واليوم تم فحص السيارة على كمبيوتر طلع في بعض الاخطاء ومن ضمنهم عاطي حساس الحرارة. فاذا شفت تعليقي ياريت تفديني ماهو السبب . وشكرا سلفا
@@renaultredaalfqi شكرا لردك لاحظت بيحصل لخبطة بالغيار و لما بفتح كبوت العربية بيكون حتر جدا ومروحة مش شغالة ومبارح اشتغل ضوء المحرك في العربية وكان يشتغل ويطفي بعدين طفيت العربية وبعدها شغلتها اختفت لمبة المحرك تم فحص سيارة بالكمبيوتر عاطي بعض الاخطاء ومن ضمنهم حساس الحرارة . ياريت لو عندك جواب اخي العزيز . رغم اني فكيت الحساس وشفته حالته كويسة وجربت شيل فيشة الحساس اشتغلت المروحة. هل يمكن رغم حالة الحساس جيدة ان يكون بايظ ؟ او هناك عطل اخر . شكرا سلفا
مؤشر السنك 1 فيه ارتفاع بطبيعة حاله في أغلب السيارات انا بالنسبه بعطل حساس الحراره لان حضرتك شيلت الفيشه بتاعته فعلم علي كمبيوتر الأعطال لاكن لو عطل ثابت ومبيتمسحش اذا فيه مشكله ومش لازم تفتح كابوت السياره تلاقي المروحه شغاله لأنها مش بتشتغل طول الوقت المهم منسوب المياه يكون بإستمرار في الطبيعي مؤشر الحراره مش بينور عطل
@@renaultredaalfqi الله يعطيك العافية . يعني بفهم من كلامك انه حساس الحرارة مش بايظ وحالته جيدة ؟ وانه سينيك 1 طبيعتها كده بالحرارة وانه لو شيلت فيشت الحساس بيعطيني خطأ بالكمبيوتر . عزبتك معايا وشكرا سلفا تحياتي لك ياطيب
اخي رضا السلام عليكم كان عندي مشكل في السيارة باردة والمروحية تشعل ولما تمت تحريات على محرك وجدنا تيرموستا لا تعمل غيرناها وغيرنا الحساس الذي اشرت اليه وغيرت مضخة الماء لانها نوعا ما فسدت اصبح المحرك عادي والتيرموستا تنفتح والمروحة تسير بالطريقة القانونية ...عادية لكن هنالك خلل اخي رضا لما اكون في القيادة المؤشر الحراري يصد درجة او درجتين الى فوق سريعا ثم ينزل سريعا وفي بعض الاحيان ينزل الى الى البرودة بدرجة ثم يصعد الى مكانه المعتاد وغيرت كما قلت لك الحساس اصلي ...هل هنالك حساس اخر في محرك 1.4 16v لسيارة clio انتظر ردك من فضلك اخي
وعليكم السلام اخي العزيز جرب شغل الانوار والسياره فاتحه كونتكت فقط واستمر بالضغط علي رفع زجاج السياره الامامي ال2مع بعض ومتشلش ايدك من علي رفع الزجاج حتي بعد القفل وشوف الحراره بتعلي
جزاك الله خيرا شكرا اخي رضا زادك الله في ذريتك ومالك ورزقك بركة ان شاء الله واحفظ عائلتك انا في سفر لما ادخل عا بيت اجربها بحول الله لأنها متوقفة في المستودع ...في البيت اخي رضا واذا جربت هاته الطريقة ولم تصعد الحرارة قلت ربما بما ان تيرموسطات كانت مغلوقة لا تعمل ومع ضياع المياه من مضخة المياه قلت ربما جوان دو كيلاص ربما فسد ان شاء الله ما يكونش هو ان شاء الله تكون قضية كهرباء ...فقط لو راح جوان دو كيلاص كيف تعرف الطريقة التي فسد فيها اخي رضا من فضلك اذا سمحت في محرك 1.4
وعليكم السلام اهلا بأهل العراق اجمع في الغالب السرعه الثانيه بتاعت التكييف مش شغاله في علبه جمب البطاريه علي اليمين الي فيها فيوزات هتلاقي كتاوت كبير بتاع المروحه اخلعه من مكانه وبص عليه ممكن تلقيه محروق ويفضل تغيره
السلام عليكم أخي عندي سيارة من نوع رونو ميقان جيل الثالت (3) عام 2013 محرك ( 1.6 16v ) بنزين + سير غاز كان عندي مشكل في الترموستات وعندما غيرت لها الترموستات جديدة من نوع RENCAR GROUP مع تغير سائل تبريد ج 12 نفطال مؤشر الحرارة السيارة أصبح في الطريق سريع يطلع و ينزل وعندما غيرت له حساس الحرارة لي كان في الترموستات تاعو القديمة وجربنه في طريق مع السكنار تغير وأصبح في بعض أحيان يطلع حتى 105دراجة وينزل حتى 95 دراجة ويثبت في مكانه الواسط أما مين تكون السيارة حابسة في مكانها مع الدينوستيك سكنار المؤشرالحرارة يطلع إلى 99 دراجة تشعل المروحة وتنزل دراجة الحرارة إلى 95 دراجة أو تمشي في المدينة مؤشر حرارة يبقى تابث في مكانه الوسط ما هو الحل من فضلك هل أغير أخر ترموستات أخرى من نوع RENAULT أصلية وشكر
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
شكرا لا ننسى ايضا دوره الفعال في كمبريسر السيارة
بالظبط😎
السلام عليكم مهندس رضا .ربنا يبارك لك .زادك الله علما ونفعنا ونفعك به .والله زمان يارضا سلامي لرامي
وعليكم السلام يا استاذناا الغالي ربنا يبارك فيك ياارب 🙂💓
@@renaultredaalfqi سلام عليكم..
اخي الفاضل انا ركبت حساس حرارة جديد ولما اسوق السيارة رينو لوجان القراءة تعطيني خطين و بعد شوية اربعة و تطلع ٦ و اوقات توصل كامل الخطوط و تنزل ٤ و كده..و لمبة الحرارة ما تنور..هل هذا عادي ولا لازم اعمل فحص لدورة الماء.او ممكن الحساس مش اصلي؟؟
حلقة مفيدة جدا بس ياريت الموسيقي اللي في الخلفية تبقي اقل من كدة او متكنش موجودة حيكون افضل لانها عاملة تشتييت
يا ريت تعطينا حلقه عن الفاينوس و حساس الفاينوس و بكرت الفاينوس في سيارت رينو لوجان
يا ريت يا هندسة تقولنا ايش الحرارة الطبيعية لسيارات رينو
مثلا عندي رينو داستر بالخليج كل شي بدورة التبريد تمام وصلت مع المكيف و السيارة واقفه ١٠٥ درجة مئوية.
عندي رينو لوكان موديل 2010 بدلت مقياس الحراره ولمروحه ما تشتغل مرحله الاول فقط بس بل تبريد تشتغل المروحه
برك الله فيك
🤲🙂
عندي سيارة رينو كابتشر
بيجيلي رسالة engine failure hazard
مركز الصيانة قال لي كوع الثيرموستات غيرته والمشكلة ما راحتش ممكن يكون المشكاة ايه
السلام عليكم. طيب ياهندسه سياره رينو 2014 ماجيك.. احيانا تفقد دعسة البنزين أثناء تشغيل المكيف.. لكن يطفيها تقبل دعسة البنزين وتكون تمام.. وطلع كود DF029.. هل له علاقه بطفيان السياره مع المكيف..
لوسمحت ايه رأيك بسيارة اسباس رينو ٣ مويل ٢٠٠٣ نصيحتك لو تكرمت
طيب هل اما الاقي السيارة سخنت واتركها حوالي ساعتين لتبرد هل اقدر امشي بها لحد التوكيل ولا المشي بها خطر. واعمل ايه في هذه الحالة
ياهندسه ده ليه علاقه بالتكيف
عندى لما بشغل التكيف الاربى ام مش بيعله
رينو فلوانس ٢٠١١ بشيل الفيشه تظبط
مؤشرحرارة يرتفع عند سرعة منخفضة فوق النص بزاف ماهو الحل فتح الله عليك
كلامك صح 100% الحساس ده جنني العربيه بتسخن بمجرد ما كنت ارفع لسرعه فوق ال 90 و لو شغلت التكييف بس بلاقي العربيه ولعت
و بعدين لقيت المؤشر بيوصل لدرجات عاليه جدا و انا لسه مدور الصبح بقول يا هادي و بوظت الكوع فعلا والمياه كانت بتتبخر ..
الحساس ده عمل لي مشااااكل كتير كانت خنقاني جدا و مش عارف السبب
لما طلعته لقيته متدمر و عليه طبقه صدا غير عادية .. فعلا بمجرد ما غيرته المراوح اشتغلت و العربيه رجعت تاني وحسيت انها فاقت
مؤخرا بدأت سيارتي رونو لا ترتفع درجة حرارتها في الشاشة. و ربطتها بالكمبيوتر فترتفع درجة الحرارة عليه تدريجيا لكنها لا تتجاوز 75°. هل هذا المشكل يرتبط بالحساس أم الثيرموستات؟ كيف يمكنني التأكد قبل الشروع في الإصلاح؟
ممكن اعرف مكان حساس التبخير للبنزين فين ٢٠١٣
اريد معرفه نوع بواجي رينو فلونس الاصلي
جزاك الله خيرا
السلام عليكم معك اخوك علي من لبنان 🇱🇧 معي داسيا لوغان موديل ٢٠١٢ مروحة الردياتير تدور نظامي عند وصول الحرارة على النص وتنطفي ولكن عندما ادور المكيف تدور على طول ولا تفصل اوتوماتيكي ما السبب هل هو حساس الحرارة او حساس للمكيف خصوصي
المروحة تشتغل مع المكيف طبيعي وفي كل العربيات
طبيعي جدا مع المكييف👌
أنا تحت رجلى على طول سخنة نيو لوجان اوتو و على طول بغير مقاومة مروحة
انا عندي لمبة الزجزاج بتنور بعد ما امشي ١٠ كيلو وتفضل منورة
و اول ما ابطل العربية واشغلها تاني تطفي
ممكن يكون ايه السبب
طلع اي السبب معاك لو سمحت
طب فى اى تعديل او حل ننزل درجة الحراره من ٩٩ ل ٩٠ وهل ممكن يبقى فى ضرر على المكنه عسان الحراره بتكون لا تطاق لو فكرت افتح الكبوت الصراحه
هل فى تعديل فى ترموستات الكوعه او الحراره او المروحه بحيث نقلل الحراره ١٠ درجات
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته مهندس رضا عندي مشكلة في العربية وارجو الإفادة
السيارة سخنة والمروحة شغالة بصوت عالي ومؤشر الحرارة قارئ شرطة واحدة وأنا علي سرعة 135 ولسه مغيرة أربة المياه
بعد اذنك يهندسمه معايا لوجان ٢٠١٣ لما ببطل العربيه تتركن يعنى بعد مشوار وابطل القى صوت طرقعه جى من الماتور اكن زلطه بتغبط فى الماتور لمده ٥دقايق وبتروح او اقل فهل طبيعى ولالا
وازاى اعرف المروحه شغاله على السرعتين
فين مكان ساعه المارشدير سانديرو الشكل القديم مانيوال
أنا عندي رينو لوجان وعداد الحرارة مش بيعلى عن اربع شرط ومع ذلك لمبة الحرارة بتنور والمروحة بتشتغل اول ما العربية بتدور وهي باردة تماما
طيب واخبار الدواره ايه هل العربيه بتدور عادي ولمبه الاعطال بتنور ولا لا
المشكله دي لما بتحصل بنواجه مشكله في الدواره وبيبقي مشكله اما فيوزات عموميه فيها مشكله او في مشكله في كنترول السياره
@@renaultredaalfqi
بالفعل الدوارة فيها مشاكل وكذلك بعد الدوارة مباشرة ممكن المحرك ينطفئ لو ضغطت على دواسة البنزين
ولكن لمبة الاعطال تنطفئ مباشرة بعد الدوارة
جزاك الله خيرا يا هندسه
انا عندي مشكلة ان الحرارة بتوصل للشرطة القبل الاخيرة وبعدين تنزل للشرطة اللي بعد النص وهكذا في الزحمة ولما انزل بلاقي ان المروحة مش شغاله خالص واول ما اخبط علي الحساس خبطة بسيطة الاقي المروحة اشتغلت وطبعا علي السرعة العاليه وتنزل الحرارة للنص واخر حاجة لاقيتها ان في تنفيس من غطا القربة فا ممكن يكون بسبب الغليان لأن لاقيت العربية سخنة جدا وان شاء الله اغير الحساس واشوف كمان لو الغطا في مشكلة علشان الدنيا تظبط وربنا يسترها
عندي ميقان رونو مؤشر الحرارة يرتفع مع تشغيل الاضواء وتشغيل الشوفاج
حبيبى يا هندسه بنتعلم منك
ممكن اعرف سبب تحمص ريليه السرعه الولى والثانيه تانى سؤال انا غيرت ردياتير عربيه لوجان بواحد مواسيره الداخليه اوسع فهل هيأثر على تبريد الموتور
سبب تلف الكتاوت واسلاكه للمروحه هو ثقل وخشانه موتور مروحه التبريد ويجب السعي في تغيرها
اما بالنسبه للريداتير لا يوجد مشكله في حالة انه بتاعها وليس معدل لان بتاعها فيه مواسير ضيقه ولاكن عدد اكثر وفيه مواسير اكبر بعدد اقل
عزيزي في الدستر 2018 مفيش حساس الحرارة . كيف اعرف درجة حرارة المحرك
لو فيه مشكله هتنقص مياه بإستمرار ولمبة الحراره هتنور
المشكلة ان مافي لمبة الحرارة
سينبول ٢٠١٠ نتشة بالفيتاس اتوماتيك عالبارد فقط ؟؟ من فضلك
راجع علي زيت الفتيس والبادي فالف وبالاخص السلونيد
ممكن عنوان مركز الصيانه
عندى العربيه بتبداء شرطتين وبتاخد وقت لحد ماترفع ٤شرط واعرف ازاى ان درجه الحراه المطلوب تشتغل فيها المروحه
يا اخي عندي زيادة في دوران المحرك 1.4v16 سيارة كليو 3 مع العلم انو غيرت بوابة ثروت وكمبيوتر سيارة لحد ساعة مافهمت عند تشغيل تشتغل زيادة يصل Rpm لل الفين دورة ونصف
شوف أسلاك الفيش
رينو داستر 2016ما فيها مؤشر حرارة
سلام عليكم عندي رينو كليو ،1.2 بس شغل سيارة صبح بي رج المحرك لمدة 4 دقائق وبعدين بيهدا شو سبب اذا ممكن
مراجعه علي الفلاتر والبوجيهات وبالاخص فلتر البنزين وضغط طلمبه البنزين
السلام عليكم استاذ
كنت عاوز اسالك باشمهندس انا من اسبوع غيرت الريدتور علشان كان راكب بتاع مانيوال المهم حطيت ماية فلتر أمريكي ع تجربة اشوف في تسريب بس انا مامشتش بالعربية كتير يدوب ١٥٠ ك ع مدار اسبوع .. كدة يحصل حاجة .. واروح اغير الماية ع طول
لا مش هيحصل حاجه ان شاء الله بس متأخرش علي تغير المياه
@@renaultredaalfqi تسلملي ❤❤
عندي مشكله في عربيه رينو لوجان 2019 مش عارفه اوصل لها ممكن رقم
عندي رجه ورعشه في الماتور
مهندس عندي مشكله داسيا كنت ماشي بالطريق فجأه سمعت صوت بالموتور وقفت يمين اول ما نزلت لاحظت الميه تبع الرديتر كبت برا من تحت فتحت الكبوت لقيت السياره تبخر مولعه حاره جداً مع اني ما لاحظت ان الحراره مرتفعه بالطبلون عندي رحت مطفي عبيت ميه بعد ما بردت السياره حاولت اشغل مش راضيه تدور
مكانكم فين
السلام عليكم قمت اليوم برش الحساس من الرأس بمضاد الصدأ عند تشغيل السيارة وجدت مؤشر الحرارة لا يعمل بتاتا ممكن تشرحلي المشكل إذا أمكن بارك الله فيك
السلام عليكم مهندس رضا
عندي رينو فلوانس 2014 المكيف بيفصل كثير وترفع حرارة درجة وترجع تنزل ويشتغل مرة ثانية مش عارف السبب
ممكن رقمك اتواصل معك انا من السعودية
مرحبا باهل السعوديه اجمع للتواصل واتس 01063324506
سلام عليكم يا مهندس رضا. عندي الحراره بتوصل 105علي كمبيوتر هل طبعيه او لا. متبعك من ليبيا
مرحب لاهل ليبيا اجمع لو درجه الحراره دائما تصل ل105في الاجواء الطبيعيه اذا يوجد خلل في دائره التبريد اما المروحه ضعيفه فتحتاج الي وقت اطول للتبريد او سدد في دائره المياه
@@renaultredaalfqi بتوصل لي 105 في فتره الظهر بس
و مشكور يا مهندس
استاذ رضا انا عاوز اشتري رينو كابتشر تربو مستعمل ٢٠١٧ وخايف اوي ، ايه رأي حضرتك فيها
عربيه محترمه جدا بس قليله في مصر وحاجاتهاا قليله شويه
@@renaultredaalfqi
محترمة من ناحية ايه ، الاعتمادية ؟
@@renaultredaalfqi
طيب هل التوكيل فيه حاجاتها كلها لو هعتمد عليهم ؟
مكانه فين في رينو سافران
لو سمحت انا غيرت مروحة الكادجار وبعد ماركبت الجديدة بيحصل الاتي
المروحة بتشتغل بعد تشغيل العربية بدقيقتين وبتفضل شغالة وبعد مشوار بفتح الكبوت والعربية شغالة بلاقي المروحة برده شغالة ومبتفصلش خالص
والاول كان لما بوصل البيت من مشوار وابطل العربية كنت بلاقي المروحة شغالة لمده 3 دقايق وبعدها بتفصل لوحدها دلوقتي الكلام ده مبقاش يحصل
ايه المشكلة مش عارف حضرتك
عندى الحرارة بتبقى مظبوطه 4شرط اول ما اشغل التكييف بترفع للآخر بصيت على المروحه تشتغل 20وتفصل والحراره لسه رافعه ممكن يكون السبب ايه وشكرا لك
لو سمحت ايه معني علامة auto في الرينو كليو
بيعمل حسب حاله االطقس داخل السياره
الله يعطيك العافية اخي رضا. برجاء ترد وتفيدني . انا سيارتي رينو ميجان سينيك 1 موديل 2003 مروحة تبريد الراديتر لا تشتغل حتى لو وصل مؤشر الحرارة في السيارة فوق النصف رغم اني جربت شلت فيشة حساس الحرارة المروحة اشتغلت ولما فكيت حساس الحرارة حالته كانت كويسة ولما بشغل التكييف المروحة بتشتغل برجاء تفيدني . بان بالمانيا التصليح غالي وسيارة كلفتني كتير بالامس اشتغل ضو المحرك الاصفر يشتغل ويطفي وبعدين اختفى وماظهر تاني واليوم تم فحص السيارة على كمبيوتر طلع في بعض الاخطاء ومن ضمنهم عاطي حساس الحرارة. فاذا شفت تعليقي ياريت تفديني ماهو السبب . وشكرا سلفا
السلام عليكم اخي الكريم
طيب هل ارتفاع مؤشر الحراره عن الطبيعي له تأثير علي حراره السياره بالفعل
ولا مجرد ارتفاع في المؤشر فقط في الشاشه
@@renaultredaalfqi شكرا لردك لاحظت بيحصل لخبطة بالغيار و لما بفتح كبوت العربية بيكون حتر جدا ومروحة مش شغالة ومبارح اشتغل ضوء المحرك في العربية وكان يشتغل ويطفي بعدين طفيت العربية وبعدها شغلتها اختفت لمبة المحرك تم فحص سيارة بالكمبيوتر عاطي بعض الاخطاء ومن ضمنهم حساس الحرارة . ياريت لو عندك جواب اخي العزيز . رغم اني فكيت الحساس وشفته حالته كويسة وجربت شيل فيشة الحساس اشتغلت المروحة. هل يمكن رغم حالة الحساس جيدة ان يكون بايظ ؟ او هناك عطل اخر . شكرا سلفا
مؤشر السنك 1 فيه ارتفاع بطبيعة حاله في أغلب السيارات انا بالنسبه بعطل حساس الحراره لان حضرتك شيلت الفيشه بتاعته فعلم علي كمبيوتر الأعطال لاكن لو عطل ثابت ومبيتمسحش اذا فيه مشكله ومش لازم تفتح كابوت السياره تلاقي المروحه شغاله لأنها مش بتشتغل طول الوقت المهم منسوب المياه يكون بإستمرار في الطبيعي مؤشر الحراره مش بينور عطل
@@renaultredaalfqi الله يعطيك العافية . يعني بفهم من كلامك انه حساس الحرارة مش بايظ وحالته جيدة ؟ وانه سينيك 1 طبيعتها كده بالحرارة وانه لو شيلت فيشت الحساس بيعطيني خطأ بالكمبيوتر . عزبتك معايا وشكرا سلفا تحياتي لك ياطيب
السلام عليكم اخي عندي لوقان كي يفوت تارمينيت 4 تشعل لمبة الحرارة وتعاود تطفا كي يهبط تحت ل 4 منواه الله يسترك
اخي رضا السلام عليكم
كان عندي مشكل في السيارة باردة والمروحية تشعل ولما تمت تحريات على محرك وجدنا تيرموستا لا تعمل غيرناها وغيرنا الحساس الذي اشرت اليه وغيرت مضخة الماء لانها نوعا ما فسدت
اصبح المحرك عادي والتيرموستا تنفتح والمروحة تسير بالطريقة القانونية ...عادية
لكن هنالك خلل اخي رضا لما اكون في القيادة المؤشر الحراري يصد درجة او درجتين الى فوق سريعا ثم ينزل سريعا وفي بعض الاحيان ينزل الى الى البرودة
بدرجة ثم يصعد الى مكانه المعتاد
وغيرت كما قلت لك الحساس اصلي ...هل هنالك حساس اخر في محرك 1.4 16v لسيارة clio
انتظر ردك من فضلك اخي
وعليكم السلام اخي العزيز
جرب شغل الانوار والسياره فاتحه كونتكت فقط واستمر بالضغط علي رفع زجاج السياره الامامي ال2مع بعض ومتشلش ايدك من علي رفع الزجاج حتي بعد القفل وشوف الحراره بتعلي
ولو عليت ده اسمه ضعف في الاراضي للسياره هيحتاج يتقوي
لو سمحت ما هيا اراضي السيارة ؟؟ لم افهم وضح لي من فضلك بالفرنسي اخي رضا وكيف تتم تقويتها كما صرحت لي
بمعني الارضي الي جي من البطاريه الي الموتور والشاسيه يفضل يتنظف كويس ولو المشكله متحلش يتم تزويد كابل ارضي من البطاريه السالب الي جسم الموتور
جزاك الله خيرا شكرا اخي رضا زادك الله في ذريتك ومالك ورزقك بركة ان شاء الله واحفظ عائلتك
انا في سفر لما ادخل عا بيت اجربها بحول الله لأنها متوقفة في المستودع ...في البيت
اخي رضا واذا جربت هاته الطريقة ولم تصعد الحرارة
قلت ربما بما ان تيرموسطات كانت مغلوقة لا تعمل ومع ضياع المياه من مضخة المياه قلت ربما جوان دو كيلاص ربما فسد ان شاء الله ما يكونش هو ان شاء الله تكون قضية كهرباء ...فقط
لو راح جوان دو كيلاص كيف تعرف الطريقة التي فسد فيها اخي رضا من فضلك اذا سمحت في محرك 1.4
عندي عربية من اشغل الصبح والجو بارد بظل تغربط وتهفت ورة5دقائق ويشتغل مظبوط
نضف حساس الحراره عند متخصص وراقبه لان ممكن يحتاج تغير
مرحبا
مكيفات رينو من دينسو ؟
بعد استعمال رينو كل الانواع عشر سنوات..بصراحه االمكيف زباله للاسف
السلام عليكم عندي رينو لوكان اشغل تبريد متشتغل مروح اطفي التبريد تشتغل مع حرارة المحرك اكو سباب أخوك من العراق
وعليكم السلام اهلا بأهل العراق اجمع في الغالب السرعه الثانيه بتاعت التكييف مش شغاله في علبه جمب البطاريه علي اليمين الي فيها فيوزات هتلاقي كتاوت كبير بتاع المروحه اخلعه من مكانه وبص عليه ممكن تلقيه محروق ويفضل تغيره
@@renaultredaalfqi أشكرك اخويه الغالي اشغل مروح مباشر شغاله وين محرك شغاله بس ويه تبريد بدلته الكتاوت نفس الحاله واسف على الازعاج
السلام عليكم أخي عندي سيارة من نوع رونو ميقان جيل الثالت (3) عام 2013 محرك ( 1.6 16v ) بنزين + سير غاز كان عندي مشكل في الترموستات وعندما غيرت لها الترموستات جديدة من نوع RENCAR GROUP مع تغير سائل تبريد ج 12 نفطال مؤشر الحرارة السيارة أصبح في الطريق سريع يطلع و ينزل وعندما غيرت له حساس الحرارة لي كان في الترموستات تاعو القديمة وجربنه في طريق مع السكنار تغير وأصبح في بعض أحيان يطلع حتى 105دراجة وينزل حتى 95 دراجة ويثبت في مكانه الواسط أما مين تكون السيارة حابسة في مكانها مع الدينوستيك سكنار المؤشرالحرارة يطلع إلى 99 دراجة تشعل المروحة وتنزل دراجة الحرارة إلى 95 دراجة أو تمشي في المدينة مؤشر حرارة يبقى تابث في مكانه الوسط ما هو الحل من فضلك هل أغير أخر ترموستات أخرى من نوع RENAULT أصلية وشكر
خرب كل حاجة عندي هذا لحساس😌😌
فسدت سبارتي بسببه.
ربنا يعوض عليك
السلام عليكم
سيارتي داسيا ستبواي انوضها صباحا اصيبها بار حرارة T1
مفهمت
مع العلم سيارة حرارتها سليمة و تشعل مروحة عندما تفوت 90 درجة
كلام كثير قبل الدخول في الموضوع
مؤشرحرارة يرتفع عند سرعة منخفضة فوق النص بزاف ماهو الحل فتح الله عليك