Rozumiem, zbieram materiały z Internetu i porównuje na różnych stronach i porównuje różne opisy. Staram się tworzyć materiał jak najbardziej prawidłowy. nie mam wszystkich danych w głowie, ale jeżeli faktycznie jest jak piszesz, sprawdzę to i dzięki za poprawki
Warstwa wizualna to jakiś totalny random. Nie mówiąc o tym, że zestawienia typu "top 10" nie mają sensu, kiedy wszystkich razem obiektów jest mniej niż 10 (w PRL-u produkowano tylko 7 osobówek, reszta to dostawczaki, ciężarówki i autobusy)
@@PoprostuTop10 Jeśli tak, to gdzie są autobusy i ciężarówki, których wyprodukowano znacznie więcej niż np. Mikrusów? Gdzie Autosan H9, gdzie Star 1142, gdzie Jelcze? Jakie są kryteria doboru tych "top 10" aut?
@ sugeruję się danymi w Internecie na różnych platformach. Porównuje 2/3 platformy i na tej podstawie robię film. Wiem że nie ma wszystkich i mogą być inne niż podałem ale jak mówiłem, info z neta
Po nowym roku zacznę nagrywać swoim głosem i będzie o niebo lepiej. A jeśli chodzi o pomyłki, sory z góry uczę się jeszcze montować i robię to po nocach, więc błąd może się zdążyć
@@PoprostuTop10 no jeśli taka trudna sytuacja to da się zrozumieć. Przynajmniej coś robisz, bo wielu ludziom nic się nie chce robić. Pewnie z czasem będzie lepiej. Tego życzę.
Polski Fiat 125 był sedanem a Zastava 1100p hetchbekiem, gdzie tu podobieństwo?.
Żuk był produkowany w Egipcie pod marką Ramzes.
Żuk jak pierwszy był produkowany w polsce, po czym Egipt kupił część seri żuka a po jakimś czasie był produkowany w Egipcie pod nazwą ramzes.
Zastava montowana na Żeraniu miała pojemność skokową 1100 cm.
Jamniki nie były popularne, wyprodukowano ich tylko kilka sztuk. Dotyczy to Fiata 125 i Poloneza.
Maluch jest mały i zwinny jeszcze napęd RWD to było nie uniknione że zostanie popularną tuningowaną rajdówą👍👍😁😁
Dokładnie tak
Zastava ma pojemność skokową 1116ccm!
Aż 75 koni - Duży Fiat miał tyle samo, ponieważ zastosowano ten sam silnik.
Lecz dopiero potem,wcześniej 125p i Polonez miały inne silniki.
Silnik w Nysie nie miał 2,2 a 2,1 litra. Kolejny błąd.
Rozumiem, zbieram materiały z Internetu i porównuje na różnych stronach i porównuje różne opisy. Staram się tworzyć materiał jak najbardziej prawidłowy. nie mam wszystkich danych w głowie, ale jeżeli faktycznie jest jak piszesz, sprawdzę to i dzięki za poprawki
@@PoprostuTop10 Niestety nie jest prawidłowy, proponuje usunąć ten film zanim zacznie się prawdziwyhejt.
"Prace projekcyjne"? "Prace projektowe" - powinno być.
Takie bzdury że się słuchać nie da
Dodam: większość, to brednie, indolencja i kupa gówna!😢
Warstwa wizualna to jakiś totalny random. Nie mówiąc o tym, że zestawienia typu "top 10" nie mają sensu, kiedy wszystkich razem obiektów jest mniej niż 10 (w PRL-u produkowano tylko 7 osobówek, reszta to dostawczaki, ciężarówki i autobusy)
Tytuł filmu mówi o autach PRL-U, a nie o osobówkach
@@PoprostuTop10 Jeśli tak, to gdzie są autobusy i ciężarówki, których wyprodukowano znacznie więcej niż np. Mikrusów? Gdzie Autosan H9, gdzie Star 1142, gdzie Jelcze? Jakie są kryteria doboru tych "top 10" aut?
@ sugeruję się danymi w Internecie na różnych platformach. Porównuje 2/3 platformy i na tej podstawie robię film. Wiem że nie ma wszystkich i mogą być inne niż podałem ale jak mówiłem, info z neta
@ może zrobię odc 2 kto wie ?😀
Co to znaczy "pomdrugeścić"? Ta beznamiętna maszyna opowiada o jamniku kredensie, a pokazujesz wpierw poloneza? Dalej nie dałem rady, żegnam.
Używam lektora bo niestety nie mam możliwości nagrywać czytania samemu.
A szczerze o innego lektora ciężko, wiem że jest słabej jakości ale co zrobić
Po nowym roku zacznę nagrywać swoim głosem i będzie o niebo lepiej.
A jeśli chodzi o pomyłki, sory z góry uczę się jeszcze montować i robię to po nocach, więc błąd może się zdążyć
@@PoprostuTop10 no jeśli taka trudna sytuacja to da się zrozumieć. Przynajmniej coś robisz, bo wielu ludziom nic się nie chce robić. Pewnie z czasem będzie lepiej. Tego życzę.
@@Mariusz521 dzięki staram się, napewno będzie lepiej z czasem. Robię to też dla ludzi więc chcę aby było jak najlepiej :)