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途中の度忘れ以外はよどみなく解説されてとても聞きやすかった。
参考になりました！イケちゃん 可愛いね
とても解りやすかったです！いけちゃん可愛い❤
助手席背もたれ前倒し機能の有無が悩みどころ。アトレーが前倒しできたらなぁ。
ハイゼットならデラック以下の安い値段のグレードなら前倒しになるけど、ターボは選べないし😢そもそも、アトレーには、無いがヤフオクでハイゼットの前倒しができる。椅子を探して付け替えるとか。
前席だけを比較するなら、アトレー、後部座席を含めた比較をするなら、エブリィワゴンかな。人を乗せないで自分1人で使うなら、アトレー、常に多人数での乗車使用が多いなら、エブリィワゴン。私が使うなら、内装の色でアトレー。銀色のインパネが生理的に合わないです。あと淡い色の内装色も汚れが目立つので好みではありません。😅あと、CVTや4WDの最新のシステムをが、良い人はアトレー、堅実さを求めるならエブリィ。ていうのが私の見解です。
あと、前後の席のステップがエブリィワゴンは、アトレー寄り1段多く低い位置にあるので、お年寄りや子供には乗りやすいと思います。車中泊の際に荷台をベッドにしたり、かさ上げしてフラットにする場合などにも乗り降りしやすいと思います。実際、うちは、アトレーの購入を決めてから、親の病院への送迎をしなければいけなくなったので、納車後にステップになるものを買い足しました。乗り降りの際、いちいち出し入れをしています。
新型アトレー買ったんだけど、助手席が前まで倒れないのが不便、あとハンドルの位置調整ができない、ので身長差で乗りにくい、リアシートはほんとに補助席です、助手席快適な位置まで下げたら後ろ170センチの大人乗れません、外装は車体と同色のミラーにできないのがネックですハイゼットは同色になるのに、何故？って思ってますまぁここまで悪いこと書きましたが、前のハイゼットよりエアコンのききが良い、燃費が良くなっている、追従型オートクルーズや、ステアリングリモコン等ついて扱いやすくなってる普通に乗る分には満足です後、今から買われるのを検討されてる方に一つだけ注意です！センターカーテン（前席と後席を仕切る黒カーテン）のオプションつける方はやめておいた方が良いです前席のシートポジションが余程前でない限りシートに干渉してカーテン長さ足りずで閉まりません！170センチ足短めの私のシートポジションでもセパレートカーテン閉めても真ん中30cmぐらい隙間できます車中泊等で前席シート（運転席・助手席）を完全に前にすれば閉まりますので問題はありませんが、真夏のエアコンが効きにくいからカーテン閉めて前席だけ冷そうってすると長さ足りません
イケちゃんお疲れ様です！
いつになったら、運転席の下にタイヤに戻ってくるかなぁ
アトレーと比較するのであればエブリイバンJoinでないと性格が違いすぎると思いますが。
ジョインには、ターボ車がないから、ターボ同士で比較するとって言う趣旨なんじゃないかな？
逆に、現行型は、アトレーにはワゴンがないし、この辺、もしかすると、ダイハツが意図的にずらしてきたのかもしれませんね。
途中の度忘れ以外はよどみなく解説されてとても聞きやすかった。
参考になりました！
イケちゃん 可愛いね
とても解りやすかったです！
いけちゃん可愛い❤
助手席背もたれ前倒し機能の有無が悩みどころ。
アトレーが前倒しできたらなぁ。
ハイゼットならデラック以下の安い値段のグレードなら前倒しになるけど、ターボは選べないし😢
そもそも、アトレーには、無いが
ヤフオクでハイゼットの前倒しができる。椅子を探して付け替えるとか。
前席だけを比較するなら、アトレー、後部座席を含めた比較をするなら、エブリィワゴンかな。
人を乗せないで自分1人で使うなら、アトレー、常に多人数での乗車使用が多いなら、エブリィワゴン。
私が使うなら、内装の色でアトレー。
銀色のインパネが生理的に合わないです。あと淡い色の内装色も汚れが目立つので好みではありません。😅
あと、CVTや4WDの最新のシステムをが、良い人はアトレー、堅実さを求めるならエブリィ。
ていうのが私の見解です。
あと、前後の席のステップがエブリィワゴンは、アトレー寄り1段多く低い位置にあるので、お年寄りや子供には乗りやすいと思います。車中泊の際に荷台をベッドにしたり、かさ上げしてフラットにする場合などにも乗り降りしやすいと思います。
実際、うちは、アトレーの購入を決めてから、親の病院への送迎をしなければいけなくなったので、納車後にステップになるものを買い足しました。乗り降りの際、いちいち出し入れをしています。
新型アトレー買ったんだけど、助手席が前まで倒れないのが不便、あとハンドルの位置調整ができない、ので身長差で乗りにくい、リアシートはほんとに補助席です、助手席快適な位置まで下げたら後ろ170センチの大人乗れません、外装は車体と同色のミラーにできないのがネックですハイゼットは同色になるのに、何故？って思ってます
まぁここまで悪いこと書きましたが、前のハイゼットよりエアコンのききが良い、燃費が良くなっている、追従型オートクルーズや、ステアリングリモコン等ついて扱いやすくなってる
普通に乗る分には満足です
後、今から買われるのを検討されてる方に一つだけ注意です！
センターカーテン（前席と後席を仕切る黒カーテン）のオプションつける方はやめておいた方が良いです前席のシートポジションが余程前でない限りシートに干渉してカーテン長さ足りずで閉まりません！170センチ足短めの私のシートポジションでもセパレートカーテン閉めても真ん中30cmぐらい隙間できます
車中泊等で前席シート（運転席・助手席）を完全に前にすれば閉まりますので問題はありませんが、真夏のエアコンが効きにくいからカーテン閉めて前席だけ冷そうってすると長さ足りません
イケちゃんお疲れ様です！
いつになったら、運転席の下にタイヤに戻ってくるかなぁ
アトレーと比較するのであればエブリイバンJoinでないと性格が違いすぎると思いますが。
ジョインには、ターボ車がないから、ターボ同士で比較するとって言う趣旨なんじゃないかな？
逆に、現行型は、アトレーにはワゴンがないし、この辺、もしかすると、ダイハツが意図的にずらしてきたのかもしれませんね。