@@juliosanchez6624 yo diría que es un coupé con calidades de berlina, pero para la época, en su contexto, podría considerarse deportivo, ya que solo había motorizaciones gasolina, es biplaza, con la posición de conducción baja y distancia equidistante entre ejes. La sensación al conducirlo puede llegar a ser deportiva con las motorizaciones más altas. Dicho esto, hay cientos de coches mucho más deportivos.
@@DawilGMás rápidos que los de calle normales van a ser, pero tener un deportivo es un lujo total. Sacar en cientos de miles de cuotas un auto deportivo de $14.000 es un gasto de dinero innecesario. Ese dinero se puede trabajar productivamente mucho más y cuando te sobre te compras un deportivo de alta gama.
Se te olvidaron unos cuantos, pero te digo uno por menos de 4000 euros que te dejara una sonrisa y están en estados casi nuevos. FORD COUGAR 170 CV V6. Fiat Coupé 1800 turbo 225cv. Opel Calibra 2000 turbo 225 CV. Peugeot 406 coupé V6 200 CV. Del 1995 al 2000 se hicieron cosas acojonantes. 👍🏻
El Cooper S no es tan recomendable. Tuve uno y realmente pasa mas tiempo en el taller que en la calle, bien es cierto que soluciona muchos problemas del anterior 1.6 pero este tambien es BASTANTE problemático
Menos mal que hay alguien que habla mal de los minis, conozco uno que a los 6 meses de comprarlo nuevo lo vendió porque estaría 4 en la BMW dando guerra, sobre todo si era el mismo motor de los 207 HTP, yo trabajo en un taller de carrocería y cada vez que tienen algo un poco fuerte son guerras por todos lados(incluso cambiar un elevalunas simplemente) y luego lees a la gente por internet diciendo que son lo mejor del mundo, debe ser que todos lo malos me llegan a mi o son de algún conocido
Buen video! Aunque los ST a parte de que hay muy pocos a la venta, difícil encontrar una unidad por menos de 14 mil y si ya te pones a buscar una unidad de tres puertas y restyling que se vendió sólo durante dos años puff muy difícil encontrar una unidad sin que se le vea nada raro por unos 15 o 16 mil Cada vez suben más de precio, es como los RS mk2 que superan los 30 mil € fácilmente, cuestan más que los RS mk3, incluso hay unidades del RS500 mk2 que se venden por de 60 o 70 mil euros, al final es el mismo motor del ST reprogramado y algunos ajustes Además ya hay bodykits para convertir los st a rs, y con mini repro se ponen cerca de 300cv sin apenas inversión y sin forzar, son muy fiables. Hay incluso preparaciones con más de 600cv con ese motor T5 y le meten la tracción a las 4 proveniente de Volvo Y ese sonido.... 🤤🤤 Es como un mini v10 Necesito uno😢😂
Si consigues un ST de esos y lo reprogramas, encarga un embrague completo, tengo un colega que tubo uno, con intercooler(muy facil de poner y en la itv no se suelen enterar aunque es el doble de grande que el de serie y no hay que modificar nada), escape mongoose y repro, en total unos 300cv como bien dices, sonaba y corria increible, a los 30000 embrague y este no le daba caña al coche, es el tipico que le mola tenerlos asi pero es muy tranquilito de verdad, no es un polvorilla. Aun asi si consigues uno bueno, no lo dudes. por muy tragon que sea😉😉😉😉
Un contenido excelente. Sin duda. Que narración mas detallada en esa atmósfera que demuestra un real cariño al mundo dem motor. Muy muy chulo. Estoy 100% de acuerdo. Meteria incluso al megane sport i el 308 gti by peugeot sport
Gran video Nunez, Yo me compraría el 120i, me gusta bastante ese diseño con esa carrocería coupé, ademas de que el 1M coupe lo mejora aun mas, excelente calidad bro
Si son baratos, pero existen varios problemas.. El principal es encontrar uno en buenas condiciones y que alguien esté dispuesto a venderlo a buen precio. Los económicos, generalmente están chocados o descompuestos y además de que son caros de componer, son caros de mantener. muchos ya no quedan bien si no los llevas con un especialista de la marca sobre todo los Audi, Mercedes, y BMW. Al menos aquí en México. Otro punto es que algunos requieren de algo más especializado, por ejemplo llantas, aceite, bujías, cables etc. Así que hay que considerarlo. Otro inconveniente es que gastan mucho más gasolina que los autos actuales y los autos de los 90s en adelante suelen tener detalles en los sensores y en la computadora, lo cual puede resultar un dolor de cabeza. Si te gustan esos autos lo mejor será que busques uno con mecánica simple, aquellos de los años 70s y 80s y aún así es arriesgarse a encontrar refacciones sobre todo de los modelos más raros. Realmente yo los compraría solamente si es que tengo otro auto más reciente y confiable además de que me sobre una buena cantidad de dinero. Mejor compren un auto más comercial dependiendo de su país. Toyota, Honda, Nissan, Seat, VW. de gama baja, son económicos y con muy poco dinero los puedes modificar y sacar más potencia al motor. Ahora eso no significa ser conformista. Se trata de que hagas una compra lo más inteligente posible. Aprende a diferenciar entre lo que verdaderamente necesitas para cubrir tu necesidad de movilidad y el gusto que te pudieras dar, el cual también es muy válido. También es bueno trabajar para darte tus gustos. Lo importante es evaluar y tomar en cuenta que un auto de uso siempre será más riesgo que uno nuevo.
Entiendo perfectamente lo que dices, pero yo no hablo de coches que vayas a comprar por necesidad o por hacer una "compra con cabeza". Hablo de hacerte con un coche que te saque sonrisas. Obviamente no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprar un coche poco fiable por muy barato que sea pero no sé, los que tenemos una pasión tan grande por estos cacharros nos guiamos más por pasión que por cabeza
Lo de que gastan más gasolina es discutible. Yo he tenido varios motores VAG 1.8T de 150 y 180cv. A velocidad legal de crucero se le pueden hacer 6.5 litros/100km sin grandes problemas, siempre que esté en buenas condiciones. Un coche actual de 4 cilindros y misma potencia tiene el mismo consumo. Si acaso, medio litro menos, pero vaya, que en 30 años de evolución no me parece nada reseñable.😅
Cuándo compras un coche potente de 2ª, es muy posible que le hayan zurrado bien. Mira carrocería y motor. (Fugas,estado de aceite agua y demás) y cuenta que entre correa, líquidos y alguna pieza que tengas que sustituir y tal te gastarás otros 1000 o 2000 pavos. Si lo quieres perfecto, el cochecito de gasolina más sencillo que encuentres.
@@NUNEZCARSyo he comprado un alfa 156 2.4 jtd con 175 CV. Saca un consumo de 6 litros llevándolo alegre. 2800€ + 1550€ de taller. Pero va cómo un tiro, jajaja. Y tengo otro 2.4 de 140 CV para echar al desguace. Estoy esperando a quitarle las salidas de la calefacción, que se monta algún dedones y las escojona, y le tengo que quitar la amortiguación para ponérsela a éste. Está ya bastante quemadito y no merece la pena, ero me cuesta mandarlo al desguace después de 22 años de satisfacciones. Siempre he puesto piezas nuevas, y lo he cuidado, la putada son los talleres que pasan de todo. En fin, que entre pintarlo, tapicería y el paragolpes roto, que me he tropezado con un jabalí, es un pastizal, así que otro parecido.
No se como sea en España, pero en Latinoamérica hay opciones mucho mas chidas por 10 mil dólares, carros como el Mustang V8 de 2005, Los Mazda MX-5, cualquier Subaru STI y Mitsubishi Lancer Evolutivon, el Nissan 350z y uno de los mas infravalorados siendo el Hyundai Génesis Coupe... Todos estos teniendo la tracción integral o tracción trasera... Que alfin y al cabo es mil veces mejor que que los ""Pseudo Hot Hatches"" aburridos de Tracción Delantera! 🔥🗣️
Entoendo que hayas metido el Seat Leon FR por tener 20cv más, pero considero que el Seat Bocanegra es mejor, y vale menos de 10k€ de segunda mano también
yo creo que te falto un civic SI tiene 200 caballos con un motor aspirado 2.0 con i-vtec, este tiene el motor k20, el cual es un motor que se puede potenciar mucho si queres, con escape y admision podes sacarle como 20 caballos mas y si le pones un turbo ni hablar
Hay algunas unidades nacionales. Hace 5-8 años se encontraban por 4.000 euros en adelante. Ahora hay muy pocos disponibles. Pero los hay . Bonito coche, buen apunte.
Vaya trastos. Con 10 mil euros y mucha paciencia al final se encuentra algun VW passat CC motor V6 de 300 Cv. Buen coche para llegar a los 400mil km sin problemas.Tambien un Mercedes CLK de 300 cv o un BMW Serie 6 con 333 cv.
Ibiza Cupra 6j 1.4tsi motor CTHE twincharger. No va a destacar en nada que no hagan los otros pero tener un de las únicas siete motorizaciones del mundo jamás construidas con turbocompresor y compresor volumetrico al mismo tiempo al estilo del mítico Lancia Delta Integrale ya dice algo. Sin quitar que los 6,7 seg los 100kmh con sus 180cv movidos por las sensaciones que te da levas al volante de una DsG7 de doble embrague automatica que puedes poner en secuencial es digno de tener mención aquí. Además es el último modelo Cupra del Ibiza que existió y existirá pues Cupra ya no sacará un Cupra ibiza pero este ibiza cupra si llevará el cupra escrito bajo el emblema de SEAT, casi nada. Fácil de reparar piezas económicas y un 5,7l a los 100km en viajes de tranqui hace que en fin.. te ralles se te cruce el cable y 225kmh reales de punta en un chasis bien rematado que cumple su función. Para mí te falta aquí.
puedes hacer un video sobre coches fiables (que no tengan muchos cv) para principiantes? Esq voy a cumplir los 18 y no necesito un coche potente ahora mismo, uno q no se me estropee cada 24h y sea util, bajo consumo, etc.. Un video dedicado a candidatos como primer coche
Buenas, como estan?. Los e36 por lo menos aca en arg son un poco mas caros que 10000 usd y su motor (m50 no escuche quejas en hace meses que busco) pero si chocas suerte, saco dos estrellas pero es la época dorada se bmw no? jaja
Yo realmente si encuentras estos coches por menos de 10000, creo que ni intentaría comprarlos a no ser de alguien conocido, típicos coches de polvorillas(me incluyo, aunque a mis años ya soy mucho mas tranquilo), suelen ser gente que es verdad que los tienen muy mimados, pero esos suelen salir mucho mas caros, ese clio ya me lo vendian hace 3 años por 10000 en perfectas condiciones y el precio no ha bajado precisamente, si esta asi. El TT ni regalado de primera generacion y mas nuevo se van de precio. Esos BMW están carillos si quieres uno bueno. Los minis ni regalados vamos. Ese leon no es mi favorito y conozco un par de ellos que no salieron mal, lo tipico de esa epoca, cerraduras, ventanillas y algun problemilla tipico de VAG(se lo que hay por que tengo 2🤷♂🤷♂ un golf 4 gti y un leon 3😂). Y creo que el mejor puede ser el Ford pero si esta bien y cuidado, no lo sacas por 10000 y el RS ese que pones mas que el st de 25000 o 30 no baja)
@@pixxyt8337 Normalmante tienen una corta vida útil. Se pueden chamuscar con el tiempo debido a altas temperaturas del bloque motor. Este sensor de detonación o picado, es muy importante tenerlo OK porque avanza el encendido del motor próximo al límite de picado, y esto se traduce en mas potencia o disponer de toda la potencia disponible. Si no lo has cambiado nunca, aunque no se te encienda la luz de fallo de "check engine" ya estas tardando en cambiarlo. Te bajará el consumo seguro porque se optimizará el tiempo de chispa de encendido de una manera correcta. Saludos.
@@pixxyt8337 Siempre pieza de origen!! El precio es mas elevado pero vas a lo seguro. Montar un sensor que no sea de origen creo que es un error. Saludos.
El quattro no es nada más que un nombre comercial. Audi tiene distintos sistemas de tracción integral y el del TT es un haldex de mierda, así que es tracción delantera hasta que pierde tracción. Al final vas el 90% del tiempo arrastrando un peso extra para nada.
el motor interesante del mini es el 1.6 compresor de Chrysler no el que tu dices que es el 1.6 thp que fallan mas que una escopeta de feria. el corsa opc petaba el cuarto cilindro, otro alarde de fiabilidad 🤣🤣 el audi tt, es un cepo, el 1.8t 20v es buen motor pero muy pijotero pero y nada deportivo el chasis del tt deja muuuuucho que desear. clio 3 sport, 100% chasis 0% motor, 180cv en banco con suerte, muy bueno para curvas, en rectas te arranca las pegatinas un fr con repro. por no hablar de lo que gasta y encima 98octanos, que los sincros de la caja petan, etc. leon fr, lo mismo(aunque no tanto) que el tt, el chasis :/ buen motor, corren mucho en recta y ya, llegan las curvas y te dan ganas de morir.
Tengo el s3 8l y es una ruina,ojo que sea una ruina no significa que sea mal coche. Es una autentica bestia pero tienes que tener claro que son motores tragones y que cuando empiezan los fallos nunca se acaban
Авто/Мото
Muy bueno el video pero creo que te has olvidado de uno. El Mepi Calaverga 2007 2.4 turbo.
En breves se convertira en clasico.
@@biker66street Claro que si es tremenda maquina
no voy a negar que lo halla buscado y lo halla entendido 10 minutos tarde pero tampoco lo afirmo
@@PuntodeVista0 Mepi es un excelente fabricante de automoviles y el Calaverga 2007 es uno de los mejores ejemplos.
De esa lista en España no consigues ninguno por menos de 10.000€
pensaba que nadie se lo iba a< decir que si encuentras uno de la lista por menos de 10k tiene mas de 200mil kilometros
Si, con 300mil km.😂
Correcto, muy en el límite se encuentra alguno, pero esta muy inflacionado el mercado.
Tt un deportivo?
@@juliosanchez6624 yo diría que es un coupé con calidades de berlina, pero para la época, en su contexto, podría considerarse deportivo, ya que solo había motorizaciones gasolina, es biplaza, con la posición de conducción baja y distancia equidistante entre ejes. La sensación al conducirlo puede llegar a ser deportiva con las motorizaciones más altas. Dicho esto, hay cientos de coches mucho más deportivos.
Qué videazo, cuanta calidad, hay que hacer que esto suba!!!
si queres un deportivo y no tenes dinero, consigue dinero.
Exacto, no ví ningun carro rapido en ese video
@@DawilGMás rápidos que los de calle normales van a ser, pero tener un deportivo es un lujo total. Sacar en cientos de miles de cuotas un auto deportivo de $14.000 es un gasto de dinero innecesario. Ese dinero se puede trabajar productivamente mucho más y cuando te sobre te compras un deportivo de alta gama.
Tienes toda la razón así que a trabajar
@@rukko5521 Tienes toda la razón amigo
Si no? Haciendo burpies 😂
Como vas a tener 300 visitas , te mereces 500 k Bro , excelente video
este pavo tiene un humor que literlamente está hecho para ser mi amigo jajaja
tío me ha encantado el vídeo, ánimo sigue así, gracias x el vídeo
Brutal el vídeo y la edición 🙌🏽
Se te olvidaron unos cuantos, pero te digo uno por menos de 4000 euros que te dejara una sonrisa y están en estados casi nuevos. FORD COUGAR 170 CV V6. Fiat Coupé 1800 turbo 225cv. Opel Calibra 2000 turbo 225 CV. Peugeot 406 coupé V6 200 CV. Del 1995 al 2000 se hicieron cosas acojonantes. 👍🏻
Muy interesantes estos, me los apunto para otro video. Gracias!
Falta el Nissan maxima 2002 QX V v6 255cv
Un Calibra turbo por menos de 4000€??? En que planeta?
El Cooper S no es tan recomendable. Tuve uno y realmente pasa mas tiempo en el taller que en la calle, bien es cierto que soluciona muchos problemas del anterior 1.6 pero este tambien es BASTANTE problemático
Y el jcw ya ni te cuento... (por experiencia
ES VERDAD DESDE Q BMW LOS ENSAMBLA FALLAN MUCHISIMO
Menos mal que hay alguien que habla mal de los minis, conozco uno que a los 6 meses de comprarlo nuevo lo vendió porque estaría 4 en la BMW dando guerra, sobre todo si era el mismo motor de los 207 HTP, yo trabajo en un taller de carrocería y cada vez que tienen algo un poco fuerte son guerras por todos lados(incluso cambiar un elevalunas simplemente) y luego lees a la gente por internet diciendo que son lo mejor del mundo, debe ser que todos lo malos me llegan a mi o son de algún conocido
Que videazo, a parte de informativo entretenido, molarían mas partes, o por precios menores, quedaría muy bien en tu canal
Buen video! Aunque los ST a parte de que hay muy pocos a la venta, difícil encontrar una unidad por menos de 14 mil y si ya te pones a buscar una unidad de tres puertas y restyling que se vendió sólo durante dos años puff muy difícil encontrar una unidad sin que se le vea nada raro por unos 15 o 16 mil
Cada vez suben más de precio, es como los RS mk2 que superan los 30 mil € fácilmente, cuestan más que los RS mk3, incluso hay unidades del RS500 mk2 que se venden por de 60 o 70 mil euros, al final es el mismo motor del ST reprogramado y algunos ajustes
Además ya hay bodykits para convertir los st a rs, y con mini repro se ponen cerca de 300cv sin apenas inversión y sin forzar, son muy fiables. Hay incluso preparaciones con más de 600cv con ese motor T5 y le meten la tracción a las 4 proveniente de Volvo
Y ese sonido.... 🤤🤤 Es como un mini v10
Necesito uno😢😂
Si consigues un ST de esos y lo reprogramas, encarga un embrague completo, tengo un colega que tubo uno, con intercooler(muy facil de poner y en la itv no se suelen enterar aunque es el doble de grande que el de serie y no hay que modificar nada), escape mongoose y repro, en total unos 300cv como bien dices, sonaba y corria increible, a los 30000 embrague y este no le daba caña al coche, es el tipico que le mola tenerlos asi pero es muy tranquilito de verdad, no es un polvorilla. Aun asi si consigues uno bueno, no lo dudes. por muy tragon que sea😉😉😉😉
Excelente video. Podrías hacer uno con coches de esta generación?
Un contenido excelente. Sin duda. Que narración mas detallada en esa atmósfera que demuestra un real cariño al mundo dem motor. Muy muy chulo. Estoy 100% de acuerdo. Meteria incluso al megane sport i el 308 gti by peugeot sport
Muchas gracias! Estuve a punto de poner el 308 también 👀
Que buen canal, no entiendo cómo no tiene más seguidores con este contenido tan entretenido. Felicitaciones. Saludos desde cali Colombia.
Gracias! Saludos!
Gran video Nunez, Yo me compraría el 120i, me gusta bastante ese diseño con esa carrocería coupé, ademas de que el 1M coupe lo mejora aun mas, excelente calidad bro
El motor q tiene te va a hacer querer desear cualquier otro coche
Buena lista👌👌👌👌
Uffff que bonito contenido sigue asi bro! ❤
Ayudan mucho estos comentarios ❤️ gracias!
Buenas opciones, aunque el 120i sedan difícil x menos de 10 incluso te diría que andan en 12 y para arriba
pocos de ahi vas a encontrar por menos de 10k euros... menos el clio aun
Muy buen video enhorabuena 🙌🙌
Gracias!
Si son baratos, pero existen varios problemas..
El principal es encontrar uno en buenas condiciones y que alguien esté dispuesto a venderlo a buen precio.
Los económicos, generalmente están chocados o descompuestos y además de que son caros de componer, son caros de mantener. muchos ya no quedan bien si no los llevas con un especialista de la marca sobre todo los Audi, Mercedes, y BMW. Al menos aquí en México. Otro punto es que algunos requieren de algo más especializado, por ejemplo llantas, aceite, bujías, cables etc. Así que hay que considerarlo.
Otro inconveniente es que gastan mucho más gasolina que los autos actuales y los autos de los 90s en adelante suelen tener detalles en los sensores y en la computadora, lo cual puede resultar un dolor de cabeza.
Si te gustan esos autos lo mejor será que busques uno con mecánica simple, aquellos de los años 70s y 80s y aún así es arriesgarse a encontrar refacciones sobre todo de los modelos más raros.
Realmente yo los compraría solamente si es que tengo otro auto más reciente y confiable además de que me sobre una buena cantidad de dinero.
Mejor compren un auto más comercial dependiendo de su país. Toyota, Honda, Nissan, Seat, VW. de gama baja, son económicos y con muy poco dinero los puedes modificar y sacar más potencia al motor.
Ahora eso no significa ser conformista. Se trata de que hagas una compra lo más inteligente posible.
Aprende a diferenciar entre lo que verdaderamente necesitas para cubrir tu necesidad de movilidad y el gusto que te pudieras dar, el cual también es muy válido. También es bueno trabajar para darte tus gustos.
Lo importante es evaluar y tomar en cuenta que un auto de uso siempre será más riesgo que uno nuevo.
Entiendo perfectamente lo que dices, pero yo no hablo de coches que vayas a comprar por necesidad o por hacer una "compra con cabeza". Hablo de hacerte con un coche que te saque sonrisas. Obviamente no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprar un coche poco fiable por muy barato que sea pero no sé, los que tenemos una pasión tan grande por estos cacharros nos guiamos más por pasión que por cabeza
Lo de que gastan más gasolina es discutible. Yo he tenido varios motores VAG 1.8T de 150 y 180cv. A velocidad legal de crucero se le pueden hacer 6.5 litros/100km sin grandes problemas, siempre que esté en buenas condiciones. Un coche actual de 4 cilindros y misma potencia tiene el mismo consumo. Si acaso, medio litro menos, pero vaya, que en 30 años de evolución no me parece nada reseñable.😅
Cuándo compras un coche potente de 2ª, es muy posible que le hayan zurrado bien. Mira carrocería y motor. (Fugas,estado de aceite agua y demás) y cuenta que entre correa, líquidos y alguna pieza que tengas que sustituir y tal te gastarás otros 1000 o 2000 pavos. Si lo quieres perfecto, el cochecito de gasolina más sencillo que encuentres.
@@NUNEZCARSyo he comprado un alfa 156 2.4 jtd con 175 CV. Saca un consumo de 6 litros llevándolo alegre. 2800€ + 1550€ de taller. Pero va cómo un tiro, jajaja. Y tengo otro 2.4 de 140 CV para echar al desguace. Estoy esperando a quitarle las salidas de la calefacción, que se monta algún dedones y las escojona, y le tengo que quitar la amortiguación para ponérsela a éste. Está ya bastante quemadito y no merece la pena, ero me cuesta mandarlo al desguace después de 22 años de satisfacciones. Siempre he puesto piezas nuevas, y lo he cuidado, la putada son los talleres que pasan de todo. En fin, que entre pintarlo, tapicería y el paragolpes roto, que me he tropezado con un jabalí, es un pastizal, así que otro parecido.
Yo me pillé un e46 330ci y estoy más que enamorado
Si tienes suerte y entiendes de mecánica puede que encuentres algo interesante. Hoy en día no hay chollos ni en tercera mano.
Este chaval tiene futuro,me encanta tu contenido hermano
Gracias bro
Que lindo el Foquito naranja y el Celica, lastima que ninguno vino a mi país.☹
Cuando dijo lo del 120i,"ademas sera mas fiable"😂😂😂 cualquiera que haya tenido ese motor que te lo cuente a ver.
Lleva el motor N47? Yo lo tuve en un 318 e 91 y me gripó.
No se como sea en España, pero en Latinoamérica hay opciones mucho mas chidas por 10 mil dólares, carros como el Mustang V8 de 2005, Los Mazda MX-5, cualquier Subaru STI y Mitsubishi Lancer Evolutivon, el Nissan 350z y uno de los mas infravalorados siendo el Hyundai Génesis Coupe...
Todos estos teniendo la tracción integral o tracción trasera...
Que alfin y al cabo es mil veces mejor que que los ""Pseudo Hot Hatches"" aburridos de Tracción Delantera! 🔥🗣️
muy buen video!!!
Gracias!
Por favor dime donde encuentro estos coches por menos de 10k porque lo veo poco creible
Milanuncios
Nunca nadie habla del mercedes c230 kompressor y eso que vale la mitad y aguanta el doble que los del vídeo.
Entoendo que hayas metido el Seat Leon FR por tener 20cv más, pero considero que el Seat Bocanegra es mejor, y vale menos de 10k€ de segunda mano también
yo creo que te falto un civic SI tiene 200 caballos con un motor aspirado 2.0 con i-vtec, este tiene el motor k20, el cual es un motor que se puede potenciar mucho si queres, con escape y admision podes sacarle como 20 caballos mas y si le pones un turbo ni hablar
Si lo organizaras por capítulos sería más fácil para los que queremos ver varias veces algunos vehiculos...
¿Que es un coche tramer o tramero?
El TT, OPC, Clio y ST, a menos de 10.000€ en España? 🤔 Dime dónde 😂
Milanuncios
El TT sí, sin problemas. Algún Clio, quizás también. El ST..ni de broma😅
Haz un video del mismo género de coches para comprar por menos de 10k pero de coches desde los 85 hasta los 2000 en España
jajajajaj me parto la polla con los motes de los coches mis dieses compa
Pregunta. ¿En España no les gusta los mitsubishi eclipses o son muy caros por las homologación.?
Hay algunas unidades nacionales. Hace 5-8 años se encontraban por 4.000 euros en adelante. Ahora hay muy pocos disponibles. Pero los hay . Bonito coche, buen apunte.
cambiarias un 2.5 Wrx 2006 por un 125i coupe ?
Buen video Bro, me suscribo
Gracias jefe
Con el Mini Cooper creo que te has colado, el r53 era muuuucho mas fiable que el r56 con el motor PSA,
Subscriptor nuevo! ❤ Por cierto, ¿que eres de la Coru, neno? 😁
xdd del sur de Lugo 🤣
@@NUNEZCARS bueno carallo, pensaba que serias de Coruña como yo. Casi vecinos entonces 😁 Abrazo!
El TT 225 Mk1 daba muuuchos problemas... pero q muchos!!!
A día de hoy por 10.000 pavos no te compras ni un un Duster cargado de rucas....
Vaya trastos. Con 10 mil euros y mucha paciencia al final se encuentra algun VW passat CC motor V6 de 300 Cv. Buen coche para llegar a los 400mil km sin problemas.Tambien un Mercedes CLK de 300 cv o un BMW Serie 6 con 333 cv.
Lo q me chirría es el precio de todos al menos en España. Es entrar a páginas de segunda mano y cualquier chatarra está por 7-8k. Estos no te digo ya…
Ya, es una locura como están los coches aquí...
Los Alfas, tío, los Alfas, que se te han olvidadoooo. Y el Nissan 350Z. De todas formas, buena selección ,😂👍
Buen video, en vez del celica que no es deportivo, meteria el toyota mr2
Son una opción pero si lo que quieres es velocidad trabaja ahorra o haz algo por conseguir plata
Ibiza Cupra 6j 1.4tsi motor CTHE twincharger. No va a destacar en nada que no hagan los otros pero tener un de las únicas siete motorizaciones del mundo jamás construidas con turbocompresor y compresor volumetrico al mismo tiempo al estilo del mítico Lancia Delta Integrale ya dice algo. Sin quitar que los 6,7 seg los 100kmh con sus 180cv movidos por las sensaciones que te da levas al volante de una DsG7 de doble embrague automatica que puedes poner en secuencial es digno de tener mención aquí. Además es el último modelo Cupra del Ibiza que existió y existirá pues Cupra ya no sacará un Cupra ibiza pero este ibiza cupra si llevará el cupra escrito bajo el emblema de SEAT, casi nada. Fácil de reparar piezas económicas y un 5,7l a los 100km en viajes de tranqui hace que en fin.. te ralles se te cruce el cable y 225kmh reales de punta en un chasis bien rematado que cumple su función. Para mí te falta aquí.
Sin dudas voy por el celica , posiblemente el año próximo
Cochazo👌🏽
El MINI, actualmente, es alemán.
puedes hacer un video sobre coches fiables (que no tengan muchos cv) para principiantes? Esq voy a cumplir los 18 y no necesito un coche potente ahora mismo, uno q no se me estropee cada 24h y sea util, bajo consumo, etc.. Un video dedicado a candidatos como primer coche
Sii, tengo pensado hacer un video de mejores primeros coches 👀
@@NUNEZCARS Perfectoo, lo estaré esperando!!
Me ha faltado el golf mk4
Dime donde están.
Me gusto tu lista pero te falto un compacto que esta barato: el polo
Yo pondría al Volvo c-30 T5
Buenas recomendaciones
Focus st gasta entre 10 y 12l ese motor Volvo era lo malo q tenía era más Gastón q la competencia
Os recomiendo intensamente el corsa OPC😏😏
Un volvo c30 t5...es una opcion
Buenas, como estan?. Los e36 por lo menos aca en arg son un poco mas caros que 10000 usd y su motor (m50 no escuche quejas en hace meses que busco) pero si chocas suerte, saco dos estrellas pero es la época dorada se bmw no? jaja
Golf gt 1400 170cv increíble yo estoy enamorado y va de locos
No conocía ese🤔 lo acabo de mirar y pinta bien. Pal próximo video🤪
Audi TT mk1 - bueno, bonito y barato
1-Mini cooper S R56
2-Opel corsa opc
3-BWM 120I / Coupe
4-Audi TT
5-Renault Clio III RS
6-Toypta Celica
7-Seat león FR
8-fort Focus ST
Y el bmw 135i e82?
Buenas tardes para mi te falta el audi A1 s1
mercedes c230 k sportcoupe o berlina 193cv
El audi tt usa un embrague tipo hadlex que no es muy pobre y su comportamiento es como un delantera pesado, para nada es el quattro basado en torsen
Creo que el TT montaba Torsen y el S3 Haldex, al menos el chásis 8N
Hay Celicas de 192 CV por 7000-8000 y más baratos.
Que opinas del Hyundai coupé ?
Pues no me gusta mucho estéticamente pero el que trae el V6 atmosférico tiene que ser una pasada
Tenía el i20 ahora i30. Y me encanta
El chásis es muy malo
el celica de 143cv 1zz muy fiable no se yo ya que quema aceite, el 2zz tiene 192cv con vtec y más fiable
Peugeot 206 rc
Yo viendo este video estando en Brasil
que buen vídeo el mejor canal de carros
Yo realmente si encuentras estos coches por menos de 10000, creo que ni intentaría comprarlos a no ser de alguien conocido, típicos coches de polvorillas(me incluyo, aunque a mis años ya soy mucho mas tranquilo), suelen ser gente que es verdad que los tienen muy mimados, pero esos suelen salir mucho mas caros, ese clio ya me lo vendian hace 3 años por 10000 en perfectas condiciones y el precio no ha bajado precisamente, si esta asi. El TT ni regalado de primera generacion y mas nuevo se van de precio. Esos BMW están carillos si quieres uno bueno. Los minis ni regalados vamos. Ese leon no es mi favorito y conozco un par de ellos que no salieron mal, lo tipico de esa epoca, cerraduras, ventanillas y algun problemilla tipico de VAG(se lo que hay por que tengo 2🤷♂🤷♂ un golf 4 gti y un leon 3😂). Y creo que el mejor puede ser el Ford pero si esta bien y cuidado, no lo sacas por 10000 y el RS ese que pones mas que el st de 25000 o 30 no baja)
Los que encuentras por menos de 10000€ están reventados😂😂😂
Focus
Te faltó el camaro
Yo tengo el clio 3 rs y es una maravilla
Cámbiale el sensor de detonación o de picado si no lo has hecho aún, vas a flipar lo que se gana en potencia. Te lo digo por experiencia, saludos.
@@suzukiracingcup se cambia porque se rompe o hay alguna manera de saber si esta en mal estado
@@pixxyt8337 Normalmante tienen una corta vida útil. Se pueden chamuscar con el tiempo debido a altas temperaturas del bloque motor.
Este sensor de detonación o picado, es muy importante tenerlo OK porque avanza el encendido del motor próximo al límite de picado, y esto se traduce en mas potencia o disponer de toda la potencia disponible.
Si no lo has cambiado nunca, aunque no se te encienda la luz de fallo de "check engine" ya estas tardando en cambiarlo. Te bajará el consumo seguro porque se optimizará el tiempo de chispa de encendido de una manera correcta. Saludos.
@@suzukiracingcup compre el coche hace un año pero nose si lo han cambiado alguna vez, me recomiendas alguna marca o el de origen de la casa
@@pixxyt8337 Siempre pieza de origen!! El precio es mas elevado pero vas a lo seguro. Montar un sensor que no sea de origen creo que es un error. Saludos.
El quattro no es nada más que un nombre comercial. Audi tiene distintos sistemas de tracción integral y el del TT es un haldex de mierda, así que es tracción delantera hasta que pierde tracción. Al final vas el 90% del tiempo arrastrando un peso extra para nada.
R56 más fiable que el R53 empezamos bien el vídeo jaja.
Tengo un serie 1 y tiene turbo 😅
que tal el mantenimiento bro ?
Si, pero el 120i no tiene turbo, que es del que habla en el video
Se te olvidado el BMW 130 i
El Celica tenía una versión de 192 cv
Si pero son carísimos
te falta el super subi - superpepino
Porsche cayene?😂
Audi no fué él primero en poner tracción cuatro a un utilitario, esos fueron jennsen......
Honda civic 🤙🏼
El a3 3.2 vale menos de 10 k y se los merienda a todos, tracción quattro y 250 CV
Pero si buscas un deportivo barato no es para que chupe más de 11L a los 100
Pues entre el clio y el st estoy.No se. Regalame el que quieras.
170 cavallos no es un deportivo
el motor interesante del mini es el 1.6 compresor de Chrysler no el que tu dices que es el 1.6 thp que fallan mas que una escopeta de feria.
el corsa opc petaba el cuarto cilindro, otro alarde de fiabilidad 🤣🤣
el audi tt, es un cepo, el 1.8t 20v es buen motor pero muy pijotero pero y nada deportivo el chasis del tt deja muuuuucho que desear.
clio 3 sport, 100% chasis 0% motor, 180cv en banco con suerte, muy bueno para curvas, en rectas te arranca las pegatinas un fr con repro. por no hablar de lo que gasta y encima 98octanos, que los sincros de la caja petan, etc.
leon fr, lo mismo(aunque no tanto) que el tt, el chasis :/ buen motor, corren mucho en recta y ya, llegan las curvas y te dan ganas de morir.
Falta un BMW 530d
Pagar 10mil euros por un tt de los primeros da verguenza😂, por un nada mas compras el de la siguiente generación😉
Los mini buenos son los jcw r53 no el r56
El mejor deportivo economico en el sentido de comprarlo es el Mazda RX 8
Tienes el s3 primera generacion que vuela a todos esos
Ha puesto el TT 225 que es lo mismo
Tengo el s3 8l y es una ruina,ojo que sea una ruina no significa que sea mal coche. Es una autentica bestia pero tienes que tener claro que son motores tragones y que cuando empiezan los fallos nunca se acaban
EN UN BMW NO SE METAN FALLAN MUCHISIMO