Pil garantisi 8 yıl ama aynı zaman da 8 yıl performans garantisi de veriyor mu en baba cep telefon bataryası 2 yıldan sonra yarı yarıya düşüyor kullanım süresi olarak
Telefon tek batarya otomobiller de ise kalem pil gibi yüzlerce binlerce var çok düzgün bir akım kontrolü var ve 8 yıl sonra istersen zayıflayan hücreleri değiştirme imaknin var tabi gerek yok ama 15 yıl rahat kullanılır
8 yıl ilk hatta ikinci sahibi için iyi bir süre fakat bizim ülkemiz bazında düşündüğümüz zaman kısa bir süre. Malum 0 araba almanın zor olduğu bir ülkedeyiz ve 25-30 senelik arabalar aktif olarak kullanılıyorlar. Bir avrupa ülkesi gibi arabanın vakti gelince değiştiremeyeceğimiz için asıl sorun burda. Önceki videoya da yorum atmıştım ve asıl derdim buydu açıkçası. Bu noktada pili yenilemenin maliyeti ne olur sorusu akla geliyor. Pillerin oldukça pahalı olduğu bir gerçek tabiki gelecekde değişebilir ama şuanki durumlar üzerinden düşünüldüğünde astarı yüzünden pahalıya gelme söz konusu olabilir. Kısacası zaman gösterecek belki yeni bir teknoloji pillerde devrim yaratır.
Dünyanın en büyük pil üreticiler geçenlerde batarya maliyetini bir kaç ay içinde %30 düşüreceklerini beyan ettiler. Türk milleti tartışa dursun, millet aya biz yaya kalmaya devam edeceğiz. Hiç değişmeyecek miyiz?
Yorumları okudum, takipçileriniz aynı noktayı işaret etmişler; 8 yıl süresi kısa bir süre ve son yıllara yaklaştıkça 550K bandindaki araciniz kaça alıcı bulacak? Uzun yıllardır pilsiz araçlar insanlığın kullanımında, tecrübemiz yüksek, pillilerin başta kazalarda, yola hakimiyet ve tutuslarda, tamir/çıkma konularında nasıl performans göstereceğini bekleyip görmek lazım öte yandan.
ABD de meydana gelen birkaç kaza olayında Teslalarin pilleri tutuştu ve normal şekilde su köpük vs söndürme ekipmanları ile kesinlikle söndürülemedi. Kaza olaylarında pillerin delinmemesi için özel tedbirler alınmalı. Bu araçların öncelikli soru işareti güvenlik.
Lityum iyon pillerin ''cycle'' dediğimiz bir döngü ömürleri vardır. ortalama 700-800 döngü sonrasında ömürlerinin %80 ini tamamlamış olurlar. Yaklaşık 7 yıldır aktif olarak elektrikli bisiklet kullanmaktayım. Bisikletim en kaliteli pil olan samsung inr 29e kodu lityum iyon pili kullanmakta. Aynı piller çogu elektrikli araçlarda kullanılmaktadır. Bisikletimi ilk aldığımda 40 km menzilim varken bugün 25 km ye düştü. yaklaşık olarak 1000 döngüden fazla yaptım. Kısacası Zoe alırsanız menziliniz yıllar içinde gittikçe azalacaktır. Max km'sı daha da azalan bu araç artık sizi hiç tatmin etmeyecek duruma gelecektir. Örnegin 10 yıl sonra menzili yarı yarıya düşmüş bu aracı nasıl kullanacaksınız? ve nasıl satacaksınız? İşte bu nedenle asıl sorulması gereken soru şu: 8-10 YIL SONRA KAPASİTESİNİN NEREDEYSE YARISINI BİTİRMİŞ LİTYUM İYON PİL İLE BİZ NE YAPACAGIZ? BU ARACI NASIL KULLANIP KİME NASIL SATACAGIZ?
Peki ya bizim ülkemizdeki bir çok işlemlerde olduğu gibi Her ne olursa olsun müşteri hatası kullanım hatası deyip pilleri garanti dışı bırakmayacaklarının garantisi var mı Bence çok büyük şüphe
Geçen yıl başıma gelen:yanlis hatirlamiyorsam Muttan silifkeye inerken sanırım gece 10da heyelan olmuş yol kapanmış,taksicinin biri sagolsun tarif etti toroslarin dağlarına daldım yolum en az 200km uzadı ve kuş uçmaz yerlerden geçtim,ha yakit bitseydi ne yapardım bi yerlerden dizel bulur bidonla getirirdim...yakıtlı araçlar hidrojene evrilir ama bitmez ,elektriği taşımanın bir yolu bulunmadıkça elektrikli araç özellikle kırsalda yaş iş...
Zaten zor sehir içi için harika bir araç şehir içinde ışıklarda benzinli araba deli gibi benzin yakarken Zoe kendi kendine şarj oluyor menzil uzuyor yakın il ilçe köy gidip gelmeye de gayet uygun bir aydır şehir içinde kullanıyorum valla benzin illetinden kurtuldum Opel corsa 2017 vardı dehşet yakıyordu iki üç günde bir 100tl gidiyordu
Kullanılan piller ne kadar kuvvetli olursa olsun, ne kadar garanti verilirse verilsin lityum ion pillerin performansları aldıktan 2-3 yıl sonra düşmeye başlayacak. Yani garantili de olsa pilleri sıfır aldığınız gibi olmayacak. Cep telefonu pilleri ile aynı mantık zaten. İçten yanmalı motorlar gerekli bakımlar yapıldıktan sonra sıfır kadar olmasa bile çok daha verimli bu konuda. Parçalar değiştirilerek, gerekli bakımlar yapılarak ömürleri uzatılabilir ama malesef elektrikli araçlarda bu söz konusu değil. Lityum İon piller kullanım şekline göre performasları düşüyor. Sıfırdan pil alırsanız da, arabanın aldığınız fiyatına yakın bedel ödemeniz gerekli. Performans, konfor , bakımının uygun olması, sessizlik , çevreye duyarlı olması, düşük yakıt maliyeti gibi artıları var. Yıpranan piller, yüksek araba fiyatı, uzun şarj süreleri gibi eksileri var. Sonuç itibari ile içten yanmalı motorlara göre avantajı ve dezavantajı çok.
Hep aynı yere gelıyoruz sorun ben sıfır aldım 5 yada 6 yıl kullandım sattgmda ne olacak? Alan kişi performansı yarıya inmiş bir pille yola devam edecek bunu kim ister? 2. Eli hiç tutmaz bence en mantıklısı hıbrıt yada düşük hacimli turbolu benzinli
8 yıl sonra elektrikli otomobili kime satacaksınız? Kim alır? 8-10 yaşındaki dizelin satılma şansı daha yüksek. Sonuçta mazot bir şekilde bulunabilecek.
8 yıl sonra dizel ve benzinli araç üretilmeyecek. Akaryakıt istasyonları elektrik istasyonu olacak. Mazota talep düşecek. Ondan sonra karaborsadan alırsınız.
Merhaba birde araba hakkında iç mekan ısıtması ve klima çalışması min-max çalışma modlarında batarya sureleri nasıl bir durum da kalmış oluyor. Bu konu hakkında bilgi paylaşabilir misiniz?
Yeni araç hayırlı olsun. Akü şarj seviyesini %50'nin altına indirmediğin sürece uzun yıllar kullanırsın. Sonuçta bir şarj deşarj ömrü var. Ancak, lithium akü durduğu yerde de kimyasal yapısından dolayı kapasite kaybı yaşıyor. Bence aracın çatısına 450w'lık bir güneş paneli ve mikro inverter bağlamak iyi fikir olabilir. Güneş gördüğü sürece sürekli şarj etsin. Yol masrafın tamamen sıfır olsun :))
8 yıl sonra , pil değiştirme maliyeti ney miş , şuan pil değiştirme maliyeti nedir ? Pil maliyeti otomobile yakın msliyetteyse 8 yıl sonra hurdaya atacağız otomobili . 8 yıl için 550 k₺ çöpe atacak insan zor bulunur Tr de !!
İyi güzel anlatmışsın hocamda 8 yıl sonra yada bataryalar bitince nasıl olacak zoe 1 lerde servisler bile batarya fiyatı nedir nasıl değişir bilmiyor bu daha büyük bir risk
Piller 8 yıl 160K garantili ve garantide hiç bir sorun yaşamadığınızı düşünsek bile garanti bitiminde pil maliyeti ne olacak. Teslada da benzer durum var, 8 yıl 200K pil garantisi var ama garanti bitiminde paranızla bile serviste pil değişimi yapılmıyor yani araç çöp. isterseniz ABD satış fiyatı 80.000 dolar olan Tesla Model S 100P için batarya paketini 25.000 dolara veriyor siz kendi imkanlarınızla değiştirebilirsiniz (türkiyede ABDden gelen ürünlerde %60 gümrük vergisi var pillerin değeri 40.000 dolar eder) Sonuç olarak bunlar güzel oyuncak ama ülkemiz için ilerleyen yıllardaki durumun ne olacağını zaman gösterir.
Bu 8 yıl garanti pilin eskimesiyle ilgili değil arıza yapmasıyla ilgili bu araç 8 yıl sonra menzil yarıya düşecek o zaman ne olucak maalesef ve satarken alacak kişiye garanti kalmayacak pille ilgili yani sonuç olumsuz.
2014 e Fluence sahibi arkadaşım kullanıyor şu an 165 bin km'de ve menzili hala 170-180km yani fabrika çıkışında kine çok yakın. Pil teknolojisi eski olduğu halde birde yani düşün.. Torununu sevindirirsin bu araçlarla :)
8 yıl 160 bin km aracı sıfır alan biri için çok iyi bir süre fakat ikinci elde durum ne olacak. Bizim ülkemizde 8 yıllık bir araç hala yeni ve güncel sayılıyor hatırı sayılır da bir ikinci el piyasası oluyor. Pil eskimesinin nasıl olacağını tam olarak bilemiyoruz bildiğimiz iki etken var pil döngüsü ve geçen zaman bu şekilde baktığımızda 10 yıllık bir zoe 40 bin km'de olabilir fakat pil durumu ne olacak acaba km yapmasakta 10-12 yılda bir pil değişimi yapmak zorunda kalırsak sorun olur. 120-130 bin km'de 8 yaşındaki zoe'lerin pil sağlığının %85-92 arasında olduğunu söylüyorlar bu çok iyi ama asıl soru pil yüzde düşüşü aynı oranda mı olacak yani ben 8 yaşında 150 bin km'de pil sağlığı %87 bir zoe aldım 8 yıl sonra 300 bin km'ye geldiğimde pil sağlığım %70'in altına düşmezse harika ama 3 yıl sonra %70'e düşerse sıkıntı yani zaman geçtikçe piller daha hızlı eskiyebilir. Zoe 2014 yılında satışa çıktı bildiğim kadarıyla 8-9 yıl çok yeni bir süre bu tarz araçların bir 5 yıl sonra tam olarak ne gibi durumda olacaklarını daha iyi gözlemleyebiliriz. 10 yıl önce 1 kwh pil üretim maliyetinin 1000 dolar civarlarında olduğu şu an 150 dolarlara düştüğü 2030 yılında da 70 dolar civarlarında maliyet beklentisi olduğu söyleniyor. Ayrıca ülkemizdeki şarj istasyonlarının ev elektriğine göre 3-4 kat pahalı olması muhtemelen altyapı masraflarından dolayı diye düşünüyorum. Kendi adıma hem araçların ne olacağının gözlenmesi hem üretim maliyetlerin düşmesi hem de ülkemiz için şarj istasyonlarının yaygınlaşması ve elektrik satış fiyatlarının düşmesi açısından bir 5 yıl daha beklemeyi düşünüyorum.
Iphone'nun en ucuz modelleri yaklaşık 300 dolar iken pili değiştirmek istediğinde 60 dolar ödemek isteniyorsa. 1 milyonluk aracın pili bittiğinde 200.000 TL isterler güncel fiyatlarla. 8 yıl sonra doların hali filan derken aracı hurdaya vermek zorunda kalabiliriz kanımca.
Hayır, hibrit değil elektrikli en iyi çözüm. Dolu batarya gibi kanallarda da bunların nedenleri açıklandı. Zaten mantıklı olan paneller ile kendi elektriğini üretip aracına yakıt sağlamak.
Dönüşüm bir şekilde başladı. İlk kurban dizel araçlar daha sonraki ise benzinliler... Ben i20 mild hybrid araç aldım en azından normal benzinliden biraz daha tasarruflu ve ikinci el satışta avantajlı. Yalnız bu 8 yıl meselesi pek hoş değil maalesef. Malum bütün akülerin bir ömrü var!
Bence mantıklı bir iş olmuş. Pil konusunda sıkıntı olmaz parasını fazlasiyla çıkartır. Bakıyorum insanlar hala 700 800 bin lira verip sıfır dizel 3008, sportage almak için kırılıyor. O paralar 5 sene sonra patlama ihtimali var. Hele ki Çinli ler uygun ürünlerle piyasaya girerse o zaman benzin dizel biter. Devlet vergi arttırır derdim ama togg geleceği için o da olmaz.
Pil eskiyince menzil düşecek. 2. Elde değeride düşecek elbette. Bizim için asıl can alıcı nokta bu. Pil değişimi de şu şartlarda bizim ülke için 100.000₺’yi bulacaktır. Belki o zamana kadar da maliyetleri düşebilir gerçi. Zaman gösterecek.
8 yıl 160000 km garantisi var. Siz Clio ya 160000 km de kaç TL yakıt alıp egzoz dan duman olarak atacaksınız bir kişi de onu çarpıp yazmamış. Kaç TL bakım maliyeti var Clio nun bunları yazmamış Clio 160000 km ye gelince ikinci elde değeri 0 la aynı mı kalıyor. Bunlar nasıl hesaplar anlamak gerçekten mümkün değil. Tüm markalar 8 yıl garanti veriyor ömrü düzgün kullanımla 6000 kez derin döngüye girebilecek kapasitede. Her derin döngü 350 km bile deseniz. 1.5 milyon km yapabilir batarya. Buzdolabı da 2 yıl garantili satılıyor 2 yıl sonra kalkıp motorunu mu değiştiriyorsunuz? Üretici 8 yıl ömür vermiyor garanti veriyor. O garanti bitene kadar siz Clio ya 250000 TL yakıt atarsınız o bir uçup gider egzoz dan en az dört kez fren balataları triger falan derken bu hesapları acilen kenara bırakıp elektrikli B planınızı yapmaya başlayın. O hesaplar hiç bir şekilde tutmaz.
@@yavuztarhan3383 batarya işi şans işi. Motor hatası olsa hadi bilemedin yaptırırsın. Dediğiniz gibi olursa tabi pil ömrüne bağlı 2. Elde durumlar da değişebilir. Tabi piyasa şartları da önemli bu durumda. Belki de 2. Elde elektrikli modeller değerlenebilir de. Ama şu anda belirsizlik var.
@@3074041 belirsizlik ülkemizde araştırılmadan herkesin bir üst yorumda okuduğunu bir alt yorumda kullanmasından kaynaklanıyor. Kimse konuyu kaynağından öğrenmiyor emek çekmek istemiyor. Bataryaya dair bir şanssızlık yaşanacaksa 8 yıl içinde yaşanıyor diye bu garanti sunuluyor zaten. Bu teknoloji bu kadar piyango olsa bunca üretici çılgın gibi araba üretip 8 er yıl garanti verir miydi? Bu mantıkla Tesla çoktan batardı. Elon musk ı dünyanın en zengin adamı yaptı. Mercedes şuan bilinen tüm modellerinin elektriklisini üretti piyasaya sürüyor. Tüm dünya değişimi kabullenmişken bir bizim milletimiz akıllı bu bataryalar ne olacak yav diye Ar-Ge yapıyoruz. Mercedes BMW düşünemedi Tesla hesaplayamadı Renault zaten tesadüfen araba üretiyor. Bunlar ve bunların müşterileri bu riskleri hesaplayamadı bizim milletimiz cin gibi hemen komplo teorileri havalarda uçuşuyor.
@@yavuztarhan3383 araç mercedes , tesla gibi üretici olsaydı bataryayı düşünmeyebilirdik. Malum ekonomik segment bir otomobil üretiyorlar. Batarya teknolojisinden kısmadıklarını nerden bileceğiz? Yoksa dedikleriniz doğru da
@@3074041 dünya üzerinde batarya üreten 3 yada 4 firma var içiniz rahat olsun ya LG ya Panasonic’dir. Renault oturup merdiven altı batarya üretmiyor. Mercedes te kendisi üretmiyor LG Panasonic vs den tedarik ediyorz
8 yıl yetersiz diyenler 8 yılda 160bin km motor yapılmayan araba var mı şehir içi kullanılan. Uzun yol için zaten uygun değil. 20 bin motor yapma olsa 20 bin kar her türlü yapılır yakittan. Malum 1 depo 1000 TL bandı şu an
Yalnizca batarya'nın satış fiyatı nedir? Garanti bitiminde aracın ikinci el fiyatına etkisi nasıl olur? Kaza durumunda bataryanın getirdiği ekstra riskler var mı acaba?
Şuan için Fosil yakıt özgürlük demektir yemişim elektrikliyi. Bi şarj yapacam yok randevu al yok şu kadar bekle orda yer yok şuraya git vs vs birsirü ıvır zıvırlamı uğraşacam elektrikliler için daha zaman var. Ayrıca ileride elektrikli kullanıp uzun şarj sürelerinden sıkılıp fosil yakıtlı arabalara dönüşte olabilir bu durumda dizel benzinliler daha da değerlenir geleceği bilemezsin. fosil yakıtlı arabayı kullanabildiğim kadar kullanırım sonrasında Şarj olayları düzelirse geçeriz
Ülkemizde 20-30 yaşında arabalara biniyoruz elektrik için çok erken birde her 400 kmde şarj et haliyle bir biz değiliz birde sıra bekle bana çok mantıklı gelmiyor menziller uzar inşallah
8 yıl yada 160 bin km sonra bu arabayı kime satacaksin, kim batarya masrafını göze alıp bu aracı alır, düşündüm de batarya masrafını da düşersen belki ben alırım 🤔.
Yurt dışında böyle ise, ülkemniz de 16 nin Euro olur. Bu günkü Kur ile 300 bini bulur. Ver 300bini git 300 km, diğer büyük piller için ver 400bini git 400 km, ver 500 bini git 500 km. Herkesin gittiği km'ye göre değişir lakin, minumum akaryakıt fiyatlarının en az 2 mislini harcatacaktır, elektrikli otomobiller. Her çevreye duyarlı ürünler gibi pahalı, bu masrafı bir şekilde tüketiciye ödetiyorlar.
Üstad merak ettiğim evin içinde ki duvar prizlerinde şarj edilebilir bir araç varmı istasyon yada otoparkta değil ev içerisinde cevap verirsen sevinirim şimdiden teşekkürler
bence bu rakamlara bu arabalar çok çok çok mantıksızca olur almak.. ne menzili ne şarj süresi... ikinci araç olarak zenginim paramda var oyuncağımda olsun diyorsan şehir içi için çok çok çok mantıklı... 😊
Şehir içi için 700 km gibi bir menzile ihtiyaç yok zaten. Şarj süreside gayet yeterli, çünkü izmir belediyesinde kullanılıyor ve sürekli aktifler. Handikap şu; ihtiyacınız ne? Mesela 2-3 yıldır bile hiç şehir dışına çıkmadıysanız (300km üzeri) bence sizin ihtiyacınız bir araç. Çünkü km yapmıyorsunuz, yapsanız bile frenleme ile sürekli geri kazanım sağlıyorsunuz. Üstelik fosil yakıtlı araçlar trafikte dur kalklarda çok enerji harcıyorlar ve en önemliside yağ daha çok kurum topluyor, dolayısı ile bakım olması gerekenden daha erken olması gerekiyor. Motorun yataklarının çabuk aşınması ve kılcal çatlaklarda cabası.
Renault ve pil garantisi???Renault Fluence elektriklide yüzlerce mağdur var. Aracın pili yok ve olmayacak, sahipsiz bırakılan yüzlerce araç sahibi, üstelik 10 yıl garantisi olmasına rağmen. Bu yıl garanti bitiyor ,araçlar çöpe gidecek.
Karşılaştırma ----Elektrik araç Apple bakım ve parçaları yeni araba alacak kadar pahalı ve seni kendine mahkum ediyor ve kendini mahkum ediyorsun ---içten yanmalı araç Android özgürsün hiç bir şeye bağımlı değilsin kararlar kendine ait başkası senin adına karar vermiyor ___ sen hangisini tercih edersin mahkum olmayımı özgür olmayımı sadece bir soru saygılar
Beni elektrikli araba 🚗 teknolojisi heyecanlandırıyor ama şu manuel vites olayını elektrikli araçlara da entegre etmeliler. Vites manuel olmayınca arabaya olan ilgim 0'a iniyor. 🙂
Şu elektrikli araçları insanlara neden dayatıyolar anlamıyorum içten yanmalı bir motorun yerini asla tutamaz ancak şehirçi kullanımda uygun olabilir normal bir aracı park edip 5 yıl sonra yeni bir akü takıp çalıştırıp kullanmaya başlayabilirsiniz ancak elektrikli bir aracın pili bırakın brş yılı bir yıl beklese bozulur en uygunu hybrit bence
Yahu bu nasıl bir bilgilendirme videosu. 8 yıl sonra batarya tam dolu gösterip, 1,5 km sonra bitip yolda bıraktığında bu aracı kim satın alır. Piller için benden 150 bin km'lik harcayacağım akaryakıt bedelinin 2 katı talep edilerse, ne yapacağım, arabayı çöpe mi atacağım admin kardeş? VALLA BOŞ KONUŞMUŞSUN. BU VİDEOYU ÇÖPE AT YADA SİL GİTSİN.
Pil garantisi 8 yıl ama aynı zaman da 8 yıl performans garantisi de veriyor mu en baba cep telefon bataryası 2 yıldan sonra yarı yarıya düşüyor kullanım süresi olarak
Telefon tek batarya otomobiller de ise kalem pil gibi yüzlerce binlerce var çok düzgün bir akım kontrolü var ve 8 yıl sonra istersen zayıflayan hücreleri değiştirme imaknin var tabi gerek yok ama 15 yıl rahat kullanılır
8 yıl ilk hatta ikinci sahibi için iyi bir süre fakat bizim ülkemiz bazında düşündüğümüz zaman kısa bir süre. Malum 0 araba almanın zor olduğu bir ülkedeyiz ve 25-30 senelik arabalar aktif olarak kullanılıyorlar. Bir avrupa ülkesi gibi arabanın vakti gelince değiştiremeyeceğimiz için asıl sorun burda. Önceki videoya da yorum atmıştım ve asıl derdim buydu açıkçası. Bu noktada pili yenilemenin maliyeti ne olur sorusu akla geliyor. Pillerin oldukça pahalı olduğu bir gerçek tabiki gelecekde değişebilir ama şuanki durumlar üzerinden düşünüldüğünde astarı yüzünden pahalıya gelme söz konusu olabilir. Kısacası zaman gösterecek belki yeni bir teknoloji pillerde devrim yaratır.
@@emirhan2431 bufiyata imkansız belki 200000 olabilir
@@emirhan2431 bunu kesin olarak biliyor musun uz peki
@@emirhan2431 kardeşim elektrikli motor için bunların 30 da biri mili amper saat olarak ve 16 bin TL iyi düşün aptal olma
Dünyanın en büyük pil üreticiler geçenlerde batarya maliyetini bir kaç ay içinde %30 düşüreceklerini beyan ettiler. Türk milleti tartışa dursun, millet aya biz yaya kalmaya devam edeceğiz. Hiç değişmeyecek miyiz?
Yorumları okudum, takipçileriniz aynı noktayı işaret etmişler; 8 yıl süresi kısa bir süre ve son yıllara yaklaştıkça 550K bandindaki araciniz kaça alıcı bulacak? Uzun yıllardır pilsiz araçlar insanlığın kullanımında, tecrübemiz yüksek, pillilerin başta kazalarda, yola hakimiyet ve tutuslarda, tamir/çıkma konularında nasıl performans göstereceğini bekleyip görmek lazım öte yandan.
ABD de meydana gelen birkaç kaza olayında Teslalarin pilleri tutuştu ve normal şekilde su köpük vs söndürme ekipmanları ile kesinlikle söndürülemedi. Kaza olaylarında pillerin delinmemesi için özel tedbirler alınmalı. Bu araçların öncelikli soru işareti güvenlik.
Üstad bu seri çok faydalı oldu, bir çok ön yargıyı kırıyoruz sayende 👍
🙏🏻
Lityum iyon pillerin ''cycle'' dediğimiz bir döngü ömürleri vardır. ortalama 700-800 döngü sonrasında ömürlerinin %80 ini tamamlamış olurlar.
Yaklaşık 7 yıldır aktif olarak elektrikli bisiklet kullanmaktayım. Bisikletim en kaliteli pil olan samsung inr 29e kodu lityum iyon pili kullanmakta. Aynı piller çogu elektrikli araçlarda kullanılmaktadır. Bisikletimi ilk aldığımda 40 km menzilim varken bugün 25 km ye düştü. yaklaşık olarak 1000 döngüden fazla yaptım.
Kısacası Zoe alırsanız menziliniz yıllar içinde gittikçe azalacaktır. Max km'sı daha da azalan bu araç artık sizi hiç tatmin etmeyecek duruma gelecektir. Örnegin 10 yıl sonra menzili yarı yarıya düşmüş bu aracı nasıl kullanacaksınız? ve nasıl satacaksınız?
İşte bu nedenle asıl sorulması gereken soru şu: 8-10 YIL SONRA KAPASİTESİNİN NEREDEYSE YARISINI BİTİRMİŞ LİTYUM İYON PİL İLE BİZ NE YAPACAGIZ? BU ARACI NASIL KULLANIP KİME NASIL SATACAGIZ?
Peki ya bizim ülkemizdeki bir çok işlemlerde olduğu gibi Her ne olursa olsun müşteri hatası kullanım hatası deyip pilleri garanti dışı bırakmayacaklarının garantisi var mı Bence çok büyük şüphe
pil 8 yıl garantisi pil %70in altına düşerse ilk 8 yılda değişim yapılıyor. düşmezse yok. pil zaten %60 da ölmüş kabul edilir.
BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER. AĞZINIZA SAĞLIK.
Geçen yıl başıma gelen:yanlis hatirlamiyorsam Muttan silifkeye inerken sanırım gece 10da heyelan olmuş yol kapanmış,taksicinin biri sagolsun tarif etti toroslarin dağlarına daldım yolum en az 200km uzadı ve kuş uçmaz yerlerden geçtim,ha yakit bitseydi ne yapardım bi yerlerden dizel bulur bidonla getirirdim...yakıtlı araçlar hidrojene evrilir ama bitmez ,elektriği taşımanın bir yolu bulunmadıkça elektrikli araç özellikle kırsalda yaş iş...
Zaten zor sehir içi için harika bir araç şehir içinde ışıklarda benzinli araba deli gibi benzin yakarken Zoe kendi kendine şarj oluyor menzil uzuyor yakın il ilçe köy gidip gelmeye de gayet uygun bir aydır şehir içinde kullanıyorum valla benzin illetinden kurtuldum Opel corsa 2017 vardı dehşet yakıyordu iki üç günde bir 100tl gidiyordu
Kullanılan piller ne kadar kuvvetli olursa olsun, ne kadar garanti verilirse verilsin lityum ion pillerin performansları aldıktan 2-3 yıl sonra düşmeye başlayacak. Yani garantili de olsa pilleri sıfır aldığınız gibi olmayacak. Cep telefonu pilleri ile aynı mantık zaten. İçten yanmalı motorlar gerekli bakımlar yapıldıktan sonra sıfır kadar olmasa bile çok daha verimli bu konuda. Parçalar değiştirilerek, gerekli bakımlar yapılarak ömürleri uzatılabilir ama malesef elektrikli araçlarda bu söz konusu değil. Lityum İon piller kullanım şekline göre performasları düşüyor. Sıfırdan pil alırsanız da, arabanın aldığınız fiyatına yakın bedel ödemeniz gerekli. Performans, konfor , bakımının uygun olması, sessizlik , çevreye duyarlı olması, düşük yakıt maliyeti gibi artıları var. Yıpranan piller, yüksek araba fiyatı, uzun şarj süreleri gibi eksileri var. Sonuç itibari ile içten yanmalı motorlara göre avantajı ve dezavantajı çok.
5-6 yaşında elektrikli araç alır mısınız?
8 yıl pil garantisi var değilde 8 yıl içerisinde en az 1 kez pil garantiden değişir olsaydı çok daha iyi olurdu
8 seneye kadar ohooo ne piller çıkar ya düşündüğünüz şeye bak
Çok faydalı oldu, almaktan vazgeçtim.
Hep aynı yere gelıyoruz sorun ben sıfır aldım 5 yada 6 yıl kullandım sattgmda ne olacak? Alan kişi performansı yarıya inmiş bir pille yola devam edecek bunu kim ister? 2. Eli hiç tutmaz bence en mantıklısı hıbrıt yada düşük hacimli turbolu benzinli
Güzel video olmuş ellerinize sağlık Bodrum’dan selamlar
8 yıl sonra elektrikli otomobili kime satacaksınız? Kim alır? 8-10 yaşındaki dizelin satılma şansı daha yüksek. Sonuçta mazot bir şekilde bulunabilecek.
8 yıl sonra dizel ve benzinli araç üretilmeyecek. Akaryakıt istasyonları elektrik istasyonu olacak. Mazota talep düşecek. Ondan sonra karaborsadan alırsınız.
@@gurkantimur türkiyeden bahsediyorsun 80 model arabalar geziyor piyasada. sen 8 sene sonra dizel araba kalmayacak diyorsun. Ancak avrupada olur :)
Türkiye'nin en çok satani Fiat dizel üretiyor. 8 yıl sonra bitecekmis😂. Avrupa'ya benzeyecz saniyosunz da onlardan 50 yıl gerideyiz
200.000 tl daha az ödeyerek daha iyi olan araç clio al. 10+ yıl yakıta harca o 200.000 tl yi. Şarj,pil,istasyon, menzil vs yok. Temiz
Mantıklı
Merhaba birde araba hakkında iç mekan ısıtması ve klima çalışması min-max çalışma modlarında batarya sureleri nasıl bir durum da kalmış oluyor. Bu konu hakkında bilgi paylaşabilir misiniz?
Zoe min bataryası gerçekten inanılmaz güçlü. Aman aman bir düşüş olmuyor.
Yeni araç hayırlı olsun. Akü şarj seviyesini %50'nin altına indirmediğin sürece uzun yıllar kullanırsın. Sonuçta bir şarj deşarj ömrü var. Ancak, lithium akü durduğu yerde de kimyasal yapısından dolayı kapasite kaybı yaşıyor. Bence aracın çatısına 450w'lık bir güneş paneli ve mikro inverter bağlamak iyi fikir olabilir. Güneş gördüğü sürece sürekli şarj etsin. Yol masrafın tamamen sıfır olsun :))
Benzinli jeneratör atsın bagaja 😂
@@kybngs5387 🤣🤣🤣🤣🤣
8 yıl sonra , pil değiştirme maliyeti ney miş , şuan pil değiştirme maliyeti nedir ? Pil maliyeti otomobile yakın msliyetteyse 8 yıl sonra hurdaya atacağız otomobili . 8 yıl için 550 k₺ çöpe atacak insan zor bulunur Tr de !!
Eski bir takipçiniz olarak eğitimimize girdiğinizde bu ses tanıdık geliyor bir yerden diyordum ama emin olamamıştım dünya küçük 🤗
✋🏻
Mesela şu an pilinin bittiğini varsayarsak değiştirmek istesek onu da bir öğrenip söyler misin
Eyvallah .hele şükür. Elektrik li araç tanıtım videosu var .
İyi güzel anlatmışsın hocamda 8 yıl sonra yada bataryalar bitince nasıl olacak zoe 1 lerde servisler bile batarya fiyatı nedir nasıl değişir bilmiyor bu daha büyük bir risk
Bu videolar devamlı gelsin.
👍🏻
Piller 8 yıl 160K garantili ve garantide hiç bir sorun yaşamadığınızı düşünsek bile garanti bitiminde pil maliyeti ne olacak. Teslada da benzer durum var, 8 yıl 200K pil garantisi var ama garanti bitiminde paranızla bile serviste pil değişimi yapılmıyor yani araç çöp. isterseniz ABD satış fiyatı 80.000 dolar olan Tesla Model S 100P için batarya paketini 25.000 dolara veriyor siz kendi imkanlarınızla değiştirebilirsiniz (türkiyede ABDden gelen ürünlerde %60 gümrük vergisi var pillerin değeri 40.000 dolar eder)
Sonuç olarak bunlar güzel oyuncak ama ülkemiz için ilerleyen yıllardaki durumun ne olacağını zaman gösterir.
Aslında batarya kıyaslamasında drone daha iyi bir kıyas olur, zira hareketli elektrik ekipmanı var. Yani motor. 😉
Peki bu aracın yıllık motorlu tasıtlar vergisi neye göre hesaplanıyor, bu zoenin ki nekadar?teşekkürler.
Emeğinize sağlık
çok faydası oldu. tşk
Bu 8 yıl garanti pilin eskimesiyle ilgili değil arıza yapmasıyla ilgili bu araç 8 yıl sonra menzil yarıya düşecek o zaman ne olucak maalesef ve satarken alacak kişiye garanti kalmayacak pille ilgili yani sonuç olumsuz.
Aynen süper yorum pil araçtan pahalı
8 yıl sonra %90 düşüyor daha fazla bilgi edinin
8 yıl sonra pil parası ne kadar olacak değişim ücreti ne olacak anlatılmamış eksik bir anlatım
@@resitmlty mümkün değil teslaların bataryalar cortladı hep yabancı forumlarda araştırabilirsin.
2014 e Fluence sahibi arkadaşım kullanıyor şu an 165 bin km'de ve menzili hala 170-180km yani fabrika çıkışında kine çok yakın. Pil teknolojisi eski olduğu halde birde yani düşün.. Torununu sevindirirsin bu araçlarla :)
Klima durumu nasıl? Klima aracı zorluyor mu?
Mesela kışın sıcak hava için klima mı çalışacak?
8 yıl 160 bin km aracı sıfır alan biri için çok iyi bir süre fakat ikinci elde durum ne olacak.
Bizim ülkemizde 8 yıllık bir araç hala yeni ve güncel sayılıyor hatırı sayılır da bir ikinci el piyasası oluyor.
Pil eskimesinin nasıl olacağını tam olarak bilemiyoruz bildiğimiz iki etken var pil döngüsü ve geçen zaman bu şekilde baktığımızda 10 yıllık bir zoe 40 bin km'de olabilir fakat pil durumu ne olacak acaba km yapmasakta 10-12 yılda bir pil değişimi yapmak zorunda kalırsak sorun olur.
120-130 bin km'de 8 yaşındaki zoe'lerin pil sağlığının %85-92 arasında olduğunu söylüyorlar bu çok iyi ama asıl soru pil yüzde düşüşü aynı oranda mı olacak yani ben 8 yaşında 150 bin km'de pil sağlığı %87 bir zoe aldım 8 yıl sonra 300 bin km'ye geldiğimde pil sağlığım %70'in altına düşmezse harika ama 3 yıl sonra %70'e düşerse sıkıntı yani zaman geçtikçe piller daha hızlı eskiyebilir.
Zoe 2014 yılında satışa çıktı bildiğim kadarıyla 8-9 yıl çok yeni bir süre bu tarz araçların bir 5 yıl sonra tam olarak ne gibi durumda olacaklarını daha iyi gözlemleyebiliriz.
10 yıl önce 1 kwh pil üretim maliyetinin 1000 dolar civarlarında olduğu şu an 150 dolarlara düştüğü 2030 yılında da 70 dolar civarlarında maliyet beklentisi olduğu söyleniyor.
Ayrıca ülkemizdeki şarj istasyonlarının ev elektriğine göre 3-4 kat pahalı olması muhtemelen altyapı masraflarından dolayı diye düşünüyorum.
Kendi adıma hem araçların ne olacağının gözlenmesi hem üretim maliyetlerin düşmesi hem de ülkemiz için şarj istasyonlarının yaygınlaşması ve elektrik satış fiyatlarının düşmesi açısından bir 5 yıl daha beklemeyi düşünüyorum.
Pilin sıfırı kaç tl,bu konuda bilginiz varmı?
Iphone'nun en ucuz modelleri yaklaşık 300 dolar iken pili değiştirmek istediğinde 60 dolar ödemek isteniyorsa.
1 milyonluk aracın pili bittiğinde 200.000 TL isterler güncel fiyatlarla. 8 yıl sonra doların hali filan derken aracı hurdaya vermek zorunda kalabiliriz kanımca.
Şehir içi günlük 30-100 km yapanlar için mantıklı az km yapanlar için benzinli uzun yol yapanlar için dizel
500bin 30km 100km için değmez
Zoe ile uzun yol yaparım sorun olmaz tek sorun zoem yok 😂
160.000 km az, ben senede 50.000 km yapan birisiyim. Bu arac bana gitmez
2040 öncesinde işi zor. Kendinizi kandirmayin. O zamana kadar da lityum iyon batarya teknolojisi kalmaz.
pil fiyatları çok ciddi hocam arbaba fiyatının yarısı kadar şuan şuan için hybrit mantıkllı bnce elektirikliden ziyade
Hayır, hibrit değil elektrikli en iyi çözüm. Dolu batarya gibi kanallarda da bunların nedenleri açıklandı. Zaten mantıklı olan paneller ile kendi elektriğini üretip aracına yakıt sağlamak.
Dönüşüm bir şekilde başladı. İlk kurban dizel araçlar daha sonraki ise benzinliler... Ben i20 mild hybrid araç aldım en azından normal benzinliden biraz daha tasarruflu ve ikinci el satışta avantajlı. Yalnız bu 8 yıl meselesi pek hoş değil maalesef. Malum bütün akülerin bir ömrü var!
2 yılda bir akü değiştirsen, 8 yılda da zaten 4 tane akü değiştirmiş oluyosun normal bir araçta. Mild hybrit güzel tercih 👍🏼
Bence mantıklı bir iş olmuş. Pil konusunda sıkıntı olmaz parasını fazlasiyla çıkartır. Bakıyorum insanlar hala 700 800 bin lira verip sıfır dizel 3008, sportage almak için kırılıyor. O paralar 5 sene sonra patlama ihtimali var. Hele ki Çinli ler uygun ürünlerle piyasaya girerse o zaman benzin dizel biter. Devlet vergi arttırır derdim ama togg geleceği için o da olmaz.
Biz de teşekkür ederiz
Yeni bir batarya ne kadar acaba değiştirmek istesek ?
Pil eskiyince menzil düşecek. 2. Elde değeride düşecek elbette. Bizim için asıl can alıcı nokta bu. Pil değişimi de şu şartlarda bizim ülke için 100.000₺’yi bulacaktır. Belki o zamana kadar da maliyetleri düşebilir gerçi. Zaman gösterecek.
8 yıl 160000 km garantisi var. Siz Clio ya 160000 km de kaç TL yakıt alıp egzoz dan duman olarak atacaksınız bir kişi de onu çarpıp yazmamış. Kaç TL bakım maliyeti var Clio nun bunları yazmamış Clio 160000 km ye gelince ikinci elde değeri 0 la aynı mı kalıyor. Bunlar nasıl hesaplar anlamak gerçekten mümkün değil. Tüm markalar 8 yıl garanti veriyor ömrü düzgün kullanımla 6000 kez derin döngüye girebilecek kapasitede. Her derin döngü 350 km bile deseniz. 1.5 milyon km yapabilir batarya. Buzdolabı da 2 yıl garantili satılıyor 2 yıl sonra kalkıp motorunu mu değiştiriyorsunuz? Üretici 8 yıl ömür vermiyor garanti veriyor. O garanti bitene kadar siz Clio ya 250000 TL yakıt atarsınız o bir uçup gider egzoz dan en az dört kez fren balataları triger falan derken bu hesapları acilen kenara bırakıp elektrikli B planınızı yapmaya başlayın. O hesaplar hiç bir şekilde tutmaz.
@@yavuztarhan3383 batarya işi şans işi. Motor hatası olsa hadi bilemedin yaptırırsın.
Dediğiniz gibi olursa tabi pil ömrüne bağlı 2. Elde durumlar da değişebilir. Tabi piyasa şartları da önemli bu durumda. Belki de 2. Elde elektrikli modeller değerlenebilir de. Ama şu anda belirsizlik var.
@@3074041 belirsizlik ülkemizde araştırılmadan herkesin bir üst yorumda okuduğunu bir alt yorumda kullanmasından kaynaklanıyor. Kimse konuyu kaynağından öğrenmiyor emek çekmek istemiyor. Bataryaya dair bir şanssızlık yaşanacaksa 8 yıl içinde yaşanıyor diye bu garanti sunuluyor zaten. Bu teknoloji bu kadar piyango olsa bunca üretici çılgın gibi araba üretip 8 er yıl garanti verir miydi? Bu mantıkla Tesla çoktan batardı. Elon musk ı dünyanın en zengin adamı yaptı. Mercedes şuan bilinen tüm modellerinin elektriklisini üretti piyasaya sürüyor. Tüm dünya değişimi kabullenmişken bir bizim milletimiz akıllı bu bataryalar ne olacak yav diye Ar-Ge yapıyoruz. Mercedes BMW düşünemedi Tesla hesaplayamadı Renault zaten tesadüfen araba üretiyor. Bunlar ve bunların müşterileri bu riskleri hesaplayamadı bizim milletimiz cin gibi hemen komplo teorileri havalarda uçuşuyor.
@@yavuztarhan3383 araç mercedes , tesla gibi üretici olsaydı bataryayı düşünmeyebilirdik. Malum ekonomik segment bir otomobil üretiyorlar. Batarya teknolojisinden kısmadıklarını nerden bileceğiz? Yoksa dedikleriniz doğru da
@@3074041 dünya üzerinde batarya üreten 3 yada 4 firma var içiniz rahat olsun ya LG ya Panasonic’dir. Renault oturup merdiven altı batarya üretmiyor. Mercedes te kendisi üretmiyor LG Panasonic vs den tedarik ediyorz
8 yıl yetersiz diyenler 8 yılda 160bin km motor yapılmayan araba var mı şehir içi kullanılan. Uzun yol için zaten uygun değil. 20 bin motor yapma olsa 20 bin kar her türlü yapılır yakittan. Malum 1 depo 1000 TL bandı şu an
Ayrıca her 20 binde 3 bin TL bakım ve ağır bakım masrafları da yok
160 binde motor mu yaptırılır. Yeni nesil motorlar en bilincsiz kullanıcıda bile 300 bini deviriyor
@@metehans5225 100k geçen 1.0 motor görmedim en azından sağlam bir arıza veriyor
Aracın önü çok hoş güzel arkası için aynı şeyi diyemem arkası çok kötü
En mantıklısı hybridler diyebilir miyiz
Abi niye bu kadar yavaş kullanıyorsun eski videolarda da hep 20km/s hızlarda dolaşıyorsun maksimum menzili görmek gibi bir denemen mi var ?
Sunduklarıma göre fiyatı hala yüksek kalıyor bence...
Yalnizca batarya'nın satış fiyatı nedir? Garanti bitiminde aracın ikinci el fiyatına etkisi nasıl olur? Kaza durumunda bataryanın getirdiği ekstra riskler var mı acaba?
Emeginize saglik
Şuan için Fosil yakıt özgürlük demektir yemişim elektrikliyi. Bi şarj yapacam yok randevu al yok şu kadar bekle orda yer yok şuraya git vs vs birsirü ıvır zıvırlamı uğraşacam elektrikliler için daha zaman var. Ayrıca ileride elektrikli kullanıp uzun şarj sürelerinden sıkılıp fosil yakıtlı arabalara dönüşte olabilir bu durumda dizel benzinliler daha da değerlenir geleceği bilemezsin. fosil yakıtlı arabayı kullanabildiğim kadar kullanırım sonrasında Şarj olayları düzelirse geçeriz
İsim insanın karakterini şekillendirilmiş durumunun bir örneğisin hacı
Süper anlatmışsın sağolasın
Ülkemizde 20-30 yaşında arabalara biniyoruz elektrik için çok erken birde her 400 kmde şarj et haliyle bir biz değiliz birde sıra bekle bana çok mantıklı gelmiyor menziller uzar inşallah
Dizel candır .. dizeli kimse bitiremez .. nakliye ve ulaşimda da 1 numara
depoyu doldurabildiğin kadar candır...
dizel bir de manuel olursa offf.
Dizel bayilere gelmiyor artık bitti bile
8 yıl yada 160 bin km sonra bu arabayı kime satacaksin, kim batarya masrafını göze alıp bu aracı alır, düşündüm de batarya masrafını da düşersen belki ben alırım 🤔.
😀
volkan oyun kuvvetleri diye bi kanalın varmı sesin çok benziyor
Yurtdışında zoe pil fiyatı 8bin euro. "renault zoe battery price" şeklinde aratabilirsiniz.
Yurt dışında böyle ise, ülkemniz de 16 nin Euro olur. Bu günkü Kur ile 300 bini bulur.
Ver 300bini git 300 km, diğer büyük piller için ver 400bini git 400 km, ver 500 bini git 500 km.
Herkesin gittiği km'ye göre değişir lakin, minumum akaryakıt fiyatlarının en az 2 mislini harcatacaktır, elektrikli otomobiller. Her çevreye duyarlı ürünler gibi pahalı, bu masrafı bir şekilde tüketiciye ödetiyorlar.
Üstad merak ettiğim evin içinde ki duvar prizlerinde şarj edilebilir bir araç varmı istasyon yada otoparkta değil ev içerisinde cevap verirsen sevinirim şimdiden teşekkürler
Bütün elektrikli arabalar evdeki prizden şarj edilebiliyor.
Başkan aracın kaloriferi nasıl hızlı ve yeterli ısıtabiliyormu
Peki 8 yıl sonunda batarya değişim fiyatı ne civarda acaba?
tırlar / tıraktörler ve diğer ticariler elektrikli olursa o zaman dizel işi biter yoksa elektrikli otomobil dizeli bitiremez
Ford transit tesla neo sözde yerli traktör de çıkacak tabi hiç güvenim yok ta ama bir gün petrol bitecek ondan elktirkliye muhtacız
Reşit petrol bitince elektriği neyle uretecen😂
Elektrikli kamyonlar ve tırlar yayılmadan dizel bitmez.
Selamünaleyküm abi bunların batarya ücreti fiyatı ne kadar
Tam dolumda kaç kilometre gidiyor.tsk ler
Resmen ZOE'yi ve elektriğin mantığını yutup içmişin. Vallahi helal. Kullandığı arabayı bilmek tanımak bu işte.
bence bu rakamlara bu arabalar çok çok çok mantıksızca olur almak.. ne menzili ne şarj süresi... ikinci araç olarak zenginim paramda var oyuncağımda olsun diyorsan şehir içi için çok çok çok mantıklı... 😊
Şehir içi için 700 km gibi bir menzile ihtiyaç yok zaten. Şarj süreside gayet yeterli, çünkü izmir belediyesinde kullanılıyor ve sürekli aktifler. Handikap şu; ihtiyacınız ne? Mesela 2-3 yıldır bile hiç şehir dışına çıkmadıysanız (300km üzeri) bence sizin ihtiyacınız bir araç. Çünkü km yapmıyorsunuz, yapsanız bile frenleme ile sürekli geri kazanım sağlıyorsunuz. Üstelik fosil yakıtlı araçlar trafikte dur kalklarda çok enerji harcıyorlar ve en önemliside yağ daha çok kurum topluyor, dolayısı ile bakım olması gerekenden daha erken olması gerekiyor. Motorun yataklarının çabuk aşınması ve kılcal çatlaklarda cabası.
Tebrikler.
Bu araç kasa ve ŞASE olarak clio 4 un yanından bile geçemez.özellikle kapıların tavana doğru kıvrımlı olması aşırı kötü
Adaptif hız sabitleyici var mı hocam
Kaza yapınca pil değiştirme masrafı çıkmaz mı?
8 sene sonra alan son sahibi olarak ömür boyu kullanır
Dizel ölür diyor....arkadaşın bio yakıttan haberi yok sanırım...
abi bunun tamamen pil değişimi ne kadar sade haliyle fiyatı
Hele şükür .
%10 ÖTV Li bir araç neden bu kadar pahalı
Aracın arkası çok kötü gözüküyor
Renault ve pil garantisi???Renault Fluence elektriklide yüzlerce mağdur var. Aracın pili yok ve olmayacak, sahipsiz bırakılan yüzlerce araç sahibi, üstelik 10 yıl garantisi olmasına rağmen. Bu yıl garanti bitiyor ,araçlar çöpe gidecek.
Sizi kutluyorum.
Aracı evde şarj edebilir miyiz yoksa şarj istasyonlarına mı bağımlı olacağız
Evden şarj olur priz varsa ve birinci katta ise ofiste de olur önemli olan kablolar arabaya yetecek mesafede olsun
İşte bu.
Karşılaştırma ----Elektrik araç Apple bakım ve parçaları yeni araba alacak kadar pahalı ve seni kendine mahkum ediyor ve kendini mahkum ediyorsun ---içten yanmalı araç Android özgürsün hiç bir şeye bağımlı değilsin kararlar kendine ait başkası senin adına karar vermiyor ___ sen hangisini tercih edersin mahkum olmayımı özgür olmayımı sadece bir soru saygılar
selamlar .mini satıldı mı?
👍👍👍
Kullanıcı hatası?
Elektrikliye çeviririz.
Beni elektrikli araba 🚗 teknolojisi heyecanlandırıyor ama şu manuel vites olayını elektrikli araçlara da entegre etmeliler. Vites manuel olmayınca arabaya olan ilgim 0'a iniyor. 🙂
Şuan kaçpara pilleri.
vergisi ne kadar
Şu elektrikli araçları insanlara neden dayatıyolar anlamıyorum içten yanmalı bir motorun yerini asla tutamaz ancak şehirçi kullanımda uygun olabilir normal bir aracı park edip 5 yıl sonra yeni bir akü takıp çalıştırıp kullanmaya başlayabilirsiniz ancak elektrikli bir aracın pili bırakın brş yılı bir yıl beklese bozulur en uygunu hybrit bence
Gerekirse pil söktür devam 🤣
👍
30 sene sonra belki alınabilir
Elhamdülillah .
Kibrit kutusu gibi arac
Dizeller elimizde mi patladı mezaramı götüreceğiz yoksa eyvahlar olsun ne yaparım ben lee leee leeeeee vay Halime yetişin komşular havar havar
pil kirasi fluence ze lerde kaldı
❌ pil deyil,, batarya gardaşlar.
Kisa oz ve anlasilir
yorumları okudum elektrikli arabadan soğudum. Oysa ne hayallerim vardı🤪
😂
Yahu bu nasıl bir bilgilendirme videosu. 8 yıl sonra batarya tam dolu gösterip, 1,5 km sonra bitip yolda bıraktığında bu aracı kim satın alır. Piller için benden 150 bin km'lik harcayacağım akaryakıt bedelinin 2 katı talep edilerse, ne yapacağım, arabayı çöpe mi atacağım admin kardeş? VALLA BOŞ KONUŞMUŞSUN. BU VİDEOYU ÇÖPE AT YADA SİL GİTSİN.