bon boulot, j' ai un vieux nautac 36 bs, et ça va m' aider beaucoup! Par contre, pour trouver des joints pour le carbu, ça risque d' être dur.... merci pour la video
superbe vidéo juste comme ça auriez vous ou connaissez vous un moteur comme le subaru 4,5ex13 robin meme hs il me manque quelques pièces carburation merci pour vos vidéos
Bonjour Apres avoir suivi tes conseils sur allumage et carbu. Le motoculteur démarre bien mais n'accélère pas a fond et variation de régime instable. En maintenant le levier ou se trouve le ressort compensateur il y a possibilité de stabiliser du régime acceleré. Y a t il un réglage pour garder un régime pleine accélération stable ? Merci
Pas mal d'erreurs dans la description des fonctions des sous ensembles et dans certaines procédures de contrôle. Bon mais bien dans l'ensemble. L'essentiel c'est quand même d'avoir fait l'effort de faire cette vidéo. ;-)
Bonjour merci pour tes conseils J'ai un problème avec mon motoculteur je l'ai couché sur le coté par nettoyer la fraise et depuis il démarre en faisant beaucoup de fumée et s'arrête après 10 secondes et quand je démonte la bougie elle est complètement noyée as tu une idée du problème. Merci de ta réponse Antoine
Bonjour, malheureusement c un truc a pas faire sur un moteur 4 temps. L'huile est remontée dans le haut moteur. Faut attendre au moins 24heures pour que l'huile redescende. Puis ouvrir la bougie et tirer plusieurs fois sur la tirette pour évacuer l'huile. Tu peux démonté aussi le reniflard pour le nettoyer. Tu verifie le niveaux d'huile moteur. Après tu redémarre et tu le laisses tourner la fumée devrait disparaître.
Bonjour j’ai un petit moteur de bateau qui ne veux pas démarrer (sa fait presque 1 ans qu’il n’a pas tourné,y’a de l’huile,j’ai nettoyer la bougie mais il ne veux rien savoir que le conseille tu de faire?
bonjour, deux truc à faire en premier: 1:Vérifier l'allumage c'est à dire si il y à une belle étincelle lors du démarrage. 2:Nettoyer le carburateur. "tu peut voir une de mes vidéo nettoyage carburateur".
@@macmomo6917 Salut. Bon j'ai le motoculteur, par contre je dois changer le réservoir d'essence. Le moteur tourne bien, a part un problème de régulateur, qui ne régule pas. Enfin, je ne trouve pas de reservoir comme le vôtre, un robin EX13. J'aimerai savoir si je peux adapter un réservoir Robin EX17, qui équipe un moteur légèrement plus puissant. Est ce que les adaptation sont les mêmes au niveau visserie. Par contre les reservoir neuf sont hors de prix ! 130 euros ! Pour une machine acheté 40 euros ! Merci de votre aide.
Bonjour et merci pour la vidéo j ai une motobineuse dont les fraises tournés toutes seules la avait changer la courroie avant et je l prise le galet tendeur était mort par la courroie. Donc j'ai racheté un autre galet , mais les fraises tournes toujours .merci
Pour la vis foirée j ai plus rapide la pince engineer pz58 le top du top. Va voir j ai testé c est génial.... Ou si non la pince vampliers moi j ai la engineer pz58....bon courage..... la pince est vendu sur ebay....
bonjour je vient de voir la vidéo, je ne vois pas le rapport entre la panne d'allumage et le passage de câble d'accélérateur,pour résoudre la panne d'allumage,il doit manquer un bout de vidéo, bonne journée les bricolos
@@macmomo6917 pour l' allumage 1 le coupe circuit 2 la bobine 3 les vis 4 la bobine 5 l'huile il y a des moteurs avec un coupe circuit si manque d'huile (belle vidéo)
salut tu es fort en mécanique et tu règle les moteurs svp si vous pouvez me renseigné sur le rôle du gouverneur d'un moteur 4 temps marque chinois celui de la pompe a eau eh ben il n'est pas neuf; j'ai changé le jeux de segments et une soupape quand j'ai voulus le redémarré il démarre plein gaz si je diminués l'accélérateur a la moitie il s’arrête j'ai essayé même avec une autre carburateur qui marche trés bien sur un autre le même si c'est possible de me renseigné merci
Bonjour Macmomo, J'ai le modèle EP17 6.0 Robin Moteur Subaru. Il s'avère qu'il y a un ou des ressorts de manquants relatifs au mécanisme extérieur du carbu. Je n'arrive pas à trouver une vue éclatée de ce modèle sur le net. Auriez vous une solution ? Merci infiniment.
bonjour Macmomo Tout d abord bravo pour vos vidéo très instructive. Je possède une motobineuse GRANJA GB12PRO avec un moteur BRIGGS ET STRATTON 3.5hp et le carburateur est a changer!j ai récupérer un carburateur pour moteur 5hp, après vérification c est exactement le même sauf la longueur de descente pour le fond de réservoirs (que je doit réduire)et tringlerie d accélérateur a modifier.Ma question est : ait il possible de monter un carburateur pour 5hp sur un 3.5hp?Faut il changer également le gicleur?si vous avez la réponse je suis preneur merci d avance
Salut et merci d'apprécier, si il comporte la même réf c'est le même carburateur. Mais effectivement un même carburateur peut avoir des gicleur différents. Je pense que dans ton cas les gicleur ne sont pas les même, pour cela il suffit de les démontée et de vérifier l'inscription du débit écrit dessus.
idem, de l'essence dans l'huile ? sur un robin 6.0 EX17... lorsque l'oin insiste sur le démarrage, l'essence passe dans l'huile, la rendant fluide ...! qui peut apporter une réponse ?
@@macmomo6917 un peu de logique si l essence va dans l huile c'est forcément un 4 temps Ça peut venir du pointeau qui est abîmé ou de la hauteur du niveau de cuve
Bonjour, j'ai eu un problème avec un moteur briggs&stratton 5HP sur une motobineuse. Elle était rester au moins 5 ans sans fonctionner. j'ai nettoyer le carburateur , elle a démarrer impeccable. au bout de 2 minutes, le moteur à fait un bruit de grincement mécanique, il a chauffé et le piston s'était bloquer. j'air réussi a le débloquer, je l'ai refait démarrer, il a démarrer et au bout de 15 secondes, rebelote, piston bloqué et du coup lanceur bloqué. J'aimerais savoir ce que je dois faire, démonter la culasse ? huiler le piston ? démonter le moteur entièrement ?? Merci
Bonsoir.Vérifier le niveau et l'état de 'huile.Vidanger le moteur 0.5 L d'huile avant essais.Il faudrait déposer la culasse voir où en sont les segments en fonction du calaminage sur la calotte du piston et culasse et donc les remontées d'huile.En profiter pour voir l'état des soupapes, les nettoyer après ouverture, au mieux, "sans dépose" .Penser à regarder l'état du cylindre (serrages éventuels dûs à un manque d'huile auparavant ou segments gommés ,(gorges des segments remplies de calamine ) .Cdlt
@@J21-u7b bonjour je me permets de m'incruster , j'ai fais la vidange de ma tondeuse et oublié de remettre de l'huile car je ne l'ai pas fais de-suite , quand j'ai tondu elle a fonctionné 5min après plus rien et la bim je me suis souvenue de l'huile mais après en avoir remis impossible de tiré le lanceur , quelqu'un pourrait m'aider a ce sujet merci
Baptiste Brige au merde!! L’erreur toute bête !! A mon avis tu est bon pour en racheter une.. à moin que tu sois plutôt bon en mécanique et que tu sache changer le piston et le cylindre.. c’est qu’elle model de moteur ?
bonjour macmomo, jai un subaru robin EP16 4tps ( idem à ton moteur même carbu), j'ai rencontré des pb de carbu. suite nettoyage du carbu aux ultra sons, tjrs pareil. après changement carbu par un neuf, toujours pareil, ne tiens pas le ramenti et des claquements à l'échappement pendant le travail. bougie ??? merci pour ton aide
bonjour, Difficile de faire un diag à distance mais ton problème pourrais soit provenir: -Un décalage de l'allumage (problème de calage de la distribution). Peut être la tu démonter ce moteur. -Probleme d'une soupape. (tordu) Avec un de ces problème impossible de garder le ralentie, et normal que le moteur claque à l'échappement.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Merci beaucoup tu est super sympa de m'avoir répondu aussi vite bonne soirée et merci encore
merci je viens de faire toute les manip et c'était le gicleur qui était bouché merci encore, ça commencer a me prendre le chou
Ok super.;-))
bon boulot, j' ai un vieux nautac 36 bs, et ça va m' aider beaucoup!
Par contre, pour trouver des joints pour le carbu, ça risque d' être dur....
merci pour la video
chapeau macmomo ta video est superbe
quel beau travail et propre
+banito konito Merci ;-)
BEAUX TRAVAIL mercî
Bonjour je voulais savoir si il faut serrer a fond les 2 gicleurs qui sont de chaque côté du papillon
superbe vidéo juste comme ça auriez vous ou connaissez vous un moteur comme le subaru 4,5ex13 robin meme hs il me manque quelques pièces carburation merci pour vos vidéos
Bonjour Apres avoir suivi tes conseils sur allumage et carbu. Le motoculteur démarre bien mais n'accélère pas a fond et variation de régime instable. En maintenant le levier ou se trouve le ressort compensateur il y a possibilité de stabiliser du régime acceleré. Y a t il un réglage pour garder un régime pleine accélération stable ? Merci
Bernard Donc si je comprends bien l'absence d'etincelles etait du au cable d'accelerateur qui ne passait pas au bon endroit
Pas mal d'erreurs dans la description des fonctions des sous ensembles et dans certaines procédures de contrôle. Bon mais bien dans l'ensemble. L'essentiel c'est quand même d'avoir fait l'effort de faire cette vidéo. ;-)
Merci pour ton avis
Bonjour merci pour tes conseils J'ai un problème avec mon motoculteur je l'ai couché sur le coté par nettoyer la fraise et depuis il démarre en faisant beaucoup de fumée et s'arrête après 10 secondes et quand je démonte la bougie elle est complètement noyée as tu une idée du problème. Merci de ta réponse Antoine
Bonjour, malheureusement c un truc a pas faire sur un moteur 4 temps. L'huile est remontée dans le haut moteur. Faut attendre au moins 24heures pour que l'huile redescende. Puis ouvrir la bougie et tirer plusieurs fois sur la tirette pour évacuer l'huile. Tu peux démonté aussi le reniflard pour le nettoyer. Tu verifie le niveaux d'huile moteur. Après tu redémarre et tu le laisses tourner la fumée devrait disparaître.
Bonjour j’ai un petit moteur de bateau qui ne veux pas démarrer (sa fait presque 1 ans qu’il n’a pas tourné,y’a de l’huile,j’ai nettoyer la bougie mais il ne veux rien savoir que le conseille tu de faire?
bonjour, deux truc à faire en premier:
1:Vérifier l'allumage c'est à dire si il y à une belle étincelle lors du démarrage.
2:Nettoyer le carburateur. "tu peut voir une de mes vidéo nettoyage carburateur".
Macmomo ok merci
;-)
Salut ,svp j'ai un ex21 et il commence a faire sortir de l'essence du carburateur aussitôt que j'ouvre le robinet d'arrêt
Bonne vidéo, cependant j'aurai aimé savoir comment tu a nettoyé le carburateur, avec de l'eau chaude, de l'essence, ou du vinaigre blanc... ?
Merci. De l'essence.
Je vais acheter d'occasion la même cet après midi. Elle a la même panne au dire du vendeur.
Ok ;-)
@@macmomo6917 Salut. Bon j'ai le motoculteur, par contre je dois changer le réservoir d'essence. Le moteur tourne bien, a part un problème de régulateur, qui ne régule pas. Enfin, je ne trouve pas de reservoir comme le vôtre, un robin EX13. J'aimerai savoir si je peux adapter un réservoir Robin EX17, qui équipe un moteur légèrement plus puissant. Est ce que les adaptation sont les mêmes au niveau visserie. Par contre les reservoir neuf sont hors de prix ! 130 euros ! Pour une machine acheté 40 euros ! Merci de votre aide.
Bonjour et merci pour la vidéo j ai une motobineuse dont les fraises tournés toutes seules la avait changer la courroie avant et je l prise le galet tendeur était mort par la courroie. Donc j'ai racheté un autre galet , mais les fraises tournes toujours .merci
bonjour, problème d'embrayage ou le moteur est régler trop haut en régime.
@@macmomo6917 bonjour probablement courroie trop courte
Pour la vis foirée j ai plus rapide la pince engineer pz58 le top du top.
Va voir j ai testé c est génial....
Ou si non la pince vampliers moi j ai la engineer pz58....bon courage..... la pince est vendu sur ebay....
Salut et merci pour le com. Oui ce modèle deja vu sur le net. Apparemment oui bonne réputation.
Merci pour le com.
bonjour je vient de voir la vidéo, je ne vois pas le rapport entre la panne d'allumage et le passage de câble d'accélérateur,pour résoudre la panne d'allumage,il doit manquer un bout de vidéo, bonne journée les bricolos
Car le mécanisme d'accélerateur permet d'activer l'allumage.
@@macmomo6917 pour l' allumage 1 le coupe circuit 2 la bobine 3 les vis 4 la bobine 5 l'huile il y a des moteurs avec un coupe circuit si manque d'huile (belle vidéo)
Merci excellente informations. ;-)))
salut tu es fort en mécanique et tu règle les moteurs svp si vous pouvez me renseigné sur le rôle du gouverneur d'un moteur 4 temps marque chinois celui de la pompe a eau eh ben il n'est pas neuf; j'ai changé le jeux de segments et une soupape quand j'ai voulus le redémarré il démarre plein gaz si je diminués l'accélérateur a la moitie il s’arrête j'ai essayé même avec une autre carburateur qui marche trés bien sur un autre le même si c'est possible de me renseigné merci
Bonjour Macmomo, J'ai le modèle EP17 6.0 Robin Moteur Subaru. Il s'avère qu'il y a un ou des ressorts de manquants relatifs au mécanisme extérieur du carbu. Je n'arrive pas à trouver une vue éclatée de ce modèle sur le net. Auriez vous une solution ? Merci infiniment.
bonjour, et bien google avec la référence du carbu il y a des chance. Perso je n'est pas de vue éclaté et je n'est plus ce modèle sous la main.
Merci Macmomo, bein du coup direction réparateur Sterwins. Bon week end à vous :)
bonjour Macmomo Tout d abord bravo pour vos vidéo très instructive. Je possède une motobineuse GRANJA GB12PRO avec un moteur BRIGGS ET STRATTON 3.5hp et le carburateur est a changer!j ai récupérer un carburateur pour moteur 5hp, après vérification c est exactement le même sauf la longueur de descente pour le fond de réservoirs (que je doit réduire)et tringlerie d accélérateur a modifier.Ma question est : ait il possible de monter un carburateur pour 5hp sur un 3.5hp?Faut il changer également le gicleur?si vous avez la réponse je suis preneur merci d avance
Salut et merci d'apprécier, si il comporte la même réf c'est le même carburateur. Mais effectivement un même carburateur peut avoir des gicleur différents. Je pense que dans ton cas les gicleur ne sont pas les même, pour cela il suffit de les démontée et de vérifier l'inscription du débit écrit dessus.
.
Bonjour J'ai l'essence qui se mélange à l'huile dans mon motoculteur qu'est-ce que ça peut être
bonjour,
marque, modèle ?
2 temps 4 temps.
idem, de l'essence dans l'huile ? sur un robin 6.0 EX17... lorsque l'oin insiste sur le démarrage, l'essence passe dans l'huile, la rendant fluide ...! qui peut apporter une réponse ?
@@macmomo6917 un peu de logique si l essence va dans l huile c'est forcément un 4 temps
Ça peut venir du pointeau qui est abîmé ou de la hauteur du niveau de cuve
@@christianringaud1966 sa peut être un 2 temps avec un joint mort aussi
@@martymcfly1036 si c'est un 2 temps il n'y a pas de carter d huile donc l essence ne peut pas se melanger avec l huile
Bonjour, j'ai eu un problème avec un moteur briggs&stratton 5HP sur une motobineuse.
Elle était rester au moins 5 ans sans fonctionner. j'ai nettoyer le carburateur , elle a démarrer impeccable.
au bout de 2 minutes, le moteur à fait un bruit de grincement mécanique, il a chauffé et le piston s'était bloquer.
j'air réussi a le débloquer, je l'ai refait démarrer, il a démarrer et au bout de 15 secondes, rebelote, piston bloqué et du coup lanceur bloqué.
J'aimerais savoir ce que je dois faire, démonter la culasse ? huiler le piston ? démonter le moteur entièrement ??
Merci
Bonsoir.Vérifier le niveau et l'état de 'huile.Vidanger le moteur 0.5 L d'huile avant essais.Il faudrait déposer la culasse voir où en sont les segments en fonction du calaminage sur la calotte du piston et culasse et donc les remontées d'huile.En profiter pour voir l'état des soupapes, les nettoyer après ouverture, au mieux, "sans dépose" .Penser à regarder l'état du cylindre (serrages éventuels dûs à un manque d'huile auparavant ou segments gommés ,(gorges des segments remplies de calamine ) .Cdlt
Moteurs serrés à mon avis, question bête mes vous aviez fait une vidange et remis de l’huile propre ?
@@J21-u7b bonjour je me permets de m'incruster , j'ai fais la vidange de ma tondeuse et oublié de remettre de l'huile car je ne l'ai pas fais de-suite , quand j'ai tondu elle a fonctionné 5min après plus rien et la bim je me suis souvenue de l'huile mais après en avoir remis impossible de tiré le lanceur , quelqu'un pourrait m'aider a ce sujet merci
Baptiste Brige au merde!! L’erreur toute bête !! A mon avis tu est bon pour en racheter une.. à moin que tu sois plutôt bon en mécanique et que tu sache changer le piston et le cylindre.. c’est qu’elle model de moteur ?
Mais de l huile petit homme
Salut j'ai un motoculteur de la même marque subaru quand je démarre ça claque au niveau du pot d échappement
peut être un mauvais réglage soupape.
@@macmomo6917 merci vidéo au top 👍👍👍
bonjour macmomo,
jai un subaru robin EP16 4tps ( idem à ton moteur même carbu), j'ai rencontré des pb de carbu. suite nettoyage du carbu aux ultra sons, tjrs pareil. après changement carbu par un neuf, toujours pareil, ne tiens pas le ramenti et des claquements à l'échappement pendant le travail. bougie ???
merci pour ton aide
bonjour,
Difficile de faire un diag à distance mais ton problème pourrais soit provenir:
-Un décalage de l'allumage (problème de calage de la distribution). Peut être la tu démonter ce moteur.
-Probleme d'une soupape. (tordu)
Avec un de ces problème impossible de garder le ralentie, et normal que le moteur claque à l'échappement.
*normal= Avec un de ces deux problème, mais en temps normal il ne doit pas claqué.
J’ai le même