【限界DIY】激太タイヤをぶち込んだらとても大変でした【ビラーゴ250】【バイクカスタム】

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  • Опубликовано: 19 дек 2024

Комментарии • 33

  • @to_see_who
    @to_see_who Год назад +1

    タイヤごつい!
    カッコイイっす

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад +1

      無骨こそ正義!!💪✨

  • @design5730
    @design5730 Год назад +1

    私も今年の1月にビラーゴ買いました。ALちゃんみたいに苦労していないけど。磨いていたら愛着が湧いてきました。😂

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      そうなんですね!!
      ピカピカにすると愛着湧きますよね!

    • @design5730
      @design5730 Год назад +1

      最近、ALちゃん動画発見して登録しました。真似して、いろんなところを開けて掃除していますよ。

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      ありがとうございます✨
      ALちゃんねるの知恵袋を担うパイセンの個人チャンネルもあるのでよかったら是非見てみてください!
      「PIESENG」で出てきますよ!

  • @PIPIPIPI-hc3pm
    @PIPIPIPI-hc3pm Год назад +1

    ウィンカー✨かっけぇ〜😍👍

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад +1

      ジョジョっぽくて好き!と思って2セット買おうとしてたらパイセンに貰っちゃいました🤣
      危うく私もウィンカー8個になるところでしたw
      かっこいいですよね〜!

  • @horahoi1
    @horahoi1 Год назад +1

    こっちのアカウントで書くけど初めて書くけど、ワイヤーのガイドでなくリヤブレーキのロッドですよ。リヤドラムの回り止めする重要な部品です。
    15インチ130/90-15M/C 66P 外径615mm 幅129㎜
    16インチ150/80B16M/C 71H 外径650mm 幅155㎜
    幅の為に下げるだけでなく、タイヤの外径が大きくなるので、リヤアームとタイヤの前の部分が1cmくらい隙間が無いと高速走行でタイヤが擦ります。(遠心力が掛かるため)
    参考までに、150や160というサイズですが、タイヤメーカーによって実際の幅は多少違います。
    チェーンとタイヤのクリアランスも狭いですが、オフセットスプロケットも販売されてますよ。
    事故しないように頑張ってカスタムしてね!

  • @aeswf
    @aeswf Год назад +1

    バイクいじりがサマになってきてる、カッコイイ

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      ありがとうございます🤣✨

  • @yashiro3449
    @yashiro3449 Год назад +2

    パイセンサブチャンネル系女子🏍

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад +1

      それなんですよね

  • @8-crow
    @8-crow 10 месяцев назад +1

    実際に走っている動画あります???

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  9 месяцев назад

      コメントありがとうございます!
      ありますよ〜!
      こちらの動画がおすすめです!
      ruclips.net/video/kafGaTzP4Lo/видео.htmlsi=JpGsdyZlLEYl9xd1

  • @takuma-z2l
    @takuma-z2l Год назад +1

    交換前のキャストホイールは車種何ですか。

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      交換前はビラーゴ純正ですよ〜!

  • @siko-teisi-desgananika
    @siko-teisi-desgananika Год назад +1

    150までは後ろに引っ張れば入るという話は聞いたことがある
    それが16インチで「イケるかい?イケないのかい?どっちなんだい?ヤァー!」
    いけますたな、おめでとうございます
    フェンダーがキツキツなのでサスが沈み込んだ時ちょっと心配ですけど何とかなるでしょう・・・たぶん

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      行けましたね!!笑
      フェンダーは意外と余裕あるんですよ〜!
      チェーンも長くする予定なのでその辺は大丈夫そうです👍✨
      どちらかというとスイングアーム周りがぱつぱつなので、もしかするとタイヤが振動でプヨってなった時だけ少し当たるかな?くらいな感じです!
      走行楽しみです!

  • @しゅーとしゅと
    @しゅーとしゅと Год назад +1

    てぇてぇ😆💜

  • @下剋上努力系男の生活
    @下剋上努力系男の生活 Год назад +1

    早く走れるといいねぇ!レストアは大変ですね!頑張ってください!

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      ありがとうございます!
      後少しです!がんばります🤣

  • @田辺龍他-w1i
    @田辺龍他-w1i Год назад +1

    良いすねー自分でカスタムする女子ってかっこいいすよね
    タイヤサイズ知りたい

  • @ibrainworks
    @ibrainworks Год назад +1

    MyプレスとMy溶接機とMyナットリベッターが欲しいですね
    プレスアダプターと電気代とファスニング系消耗品はパイセン持ちで
    ちなみに、ブレーキ関連にホムセンボルトは怖いです
    10Tとは言いませんが、せめて車両用4T以上の細目を使うと安心ですよ
    あと関係ない話題ですが、昔カブのフロントにぶっといタイヤ履かせたらフェンダー取付ボルトに干渉して前転したことがあります
    薄い3種ボルトで逃げましたが、フロントにぶっといタイヤ履く時は注意してください

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      実はパイセン溶接機は持ってるんですよね..
      あまり使ってるとこ見ないですが笑

  • @succeed908
    @succeed908 Год назад +1

    究極のDIY!
    いいですねー!
    公道復帰が待ち遠しいですね😊

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      パイセンのアイデアにはいつもびっくりします!!
      行動デビュー楽しみすぎます!!

  • @hl7951
    @hl7951 Год назад +1

    やっぱりリアはでっかくがいいっすよねー!!
    自分はスイングアームから別のに変えちゃった甘え組なので…すげーっす!!

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      ありがとうございます!
      パイセンがすげーんす🤣✨
      私も一人でやってたら多分スイングアーム変える派です

  • @暇な人-d7i
    @暇な人-d7i Год назад +1

    リアウィンカーの裏側がサスが沈んだ時に干渉はしないですかー?
    意外とサスは沈むので、当たりそうな予感がしますよー
    むしろ、リアフェンダー取っ払ってシングルシートにしてもかっこいいとおもいますよー♪
    その際にはリアウィンカーはスイングアームに取り付けとなりますけどー
    どーでしょーかー♪

    • @alc_xv250
      @alc_xv250  Год назад

      実は今回の動画の後で取り回した時にナニカが当たってるんですよね〜笑
      今度作業するので動画アップまでご内密に🤣

    • @暇な人-d7i
      @暇な人-d7i Год назад +1

      動画アップするの楽しみにしてますねーww

  • @user-SabuROCK
    @user-SabuROCK 7 месяцев назад +1

    いいねー❗( ・∇・)❗