Man was ein Einsatz... Gut das der Zug nicht voll besetzt war und der LKW nicht mit was schwererem beladen... Bin eben vom Einsatz mim THW-Blb wiedergekommen...
ich habe nie gesagt das mir die Leute nicht leid tuen ... und das du mich dirket als idi also Idiot bezeichnest ist schon grund genug nicht weiter mit dir zu kommunizieren ... mir persönlich tut es trotzdem um den Triebzug leid denn dieser gefällt mir sehr und es werden immer weniger ... Gruß
Zugführer sind in diesen Triebwagen eher ungewöhnlich. Wie kann er da eingeklemmt gewesen sein? Was ist eigentlich dem Triebfahrzeugführer passiert? Der saß doch vorn im Führerstand. Auf der Tonspur ist dagegen von einem Lokführer die Rede.
+Ralf Demsar Also uns hat man auf der Lokfahrschule beigebracht, der Tf kann niemals gleichzeitig Zf sein, er kann nur Aufgaben des Zf mit übernehmen. Lokführer ist er auch nicht, ich war einer der letztausgebildeten Lokführer.
Dann frage ich mich, warum bei uns fast überall in den Schichten Tf=Zf drin steht... Und auch wenn es heute Eisenbahnfahrzeugführer heißt, oder auch noch Triebfahrzeugführer genannt wird, ist es umgangssprachlich aber auch noch genauso der Lokführer!
Es las ja nicht an den Notbremsen, sondern an der Reaktionsfähigkeit von LKW und Zugfahrer. Außerdem hat so ein Zug ja ein Bremsweg von mehreren Hundertmetern....
Tareex es geht nicht stärker, wenn die *Bremskraft* höher als die *Haftkraft* ist, drehen die Radsätze durch, dadurch erhöht sich der Bremsweg und die Radsätze nahmen schaden! p.s. ( Notbremse ist etwas was *nur* vom Fahrgast ausgelöst werden kann, das was du meintest ist die Schnellbremsung )
Oje, ist aber auch immer eine markante Kurve dort
Wass passierte mit dem 628er? Wurde der repariert oder verschrottet?
Hunter GMS
Leider Totalschaden
weil sich der Fahrzeug Rahmen auch verzieht
@ VHS History Aber es geht nichts über eine echte Ferkeltaxe!
+VHS History sag nie wieder etwas gegen den Regioshuttle! xD
Die Arme 628 928
g
Let me know! Was isen da passiert?
Hör zu!
Man was ein Einsatz... Gut das der Zug nicht voll besetzt war und der LKW nicht mit was schwererem beladen... Bin eben vom Einsatz mim THW-Blb wiedergekommen...
Arme 628 Ruhe im Frieden mein heilige VT 628
der arme 928er :(
im übrigem schon über 11000 aufrufe !
Nicht das erste mal mal eben rüber der Zug ist ja noch nicht da
ich habe nie gesagt das mir die Leute nicht leid tuen ...
und das du mich dirket als idi also Idiot bezeichnest ist schon grund genug nicht weiter mit dir zu kommunizieren ...
mir persönlich tut es trotzdem um den Triebzug leid denn dieser gefällt mir sehr und es werden immer weniger ...
Gruß
ich würd mal sagen lern erstmal schreiben ...
laut Bechreibung wurden im Zug welchen zum Glück ,,nur" verletzt von verstorbenen ist nicht die rede ...
Oh my Godness! Oder so! Du sahst Wiirklich in diesem Zug?
Der Lkw fahrer is ne woche später im Krankenhaus gestorben
Woher weißt du das?
2:01 min der liebe Polizist sagt: Bundesbahn
Zugführer sind in diesen Triebwagen eher ungewöhnlich. Wie kann er da eingeklemmt gewesen sein? Was ist eigentlich dem Triebfahrzeugführer passiert? Der saß doch vorn im Führerstand. Auf der Tonspur ist dagegen von einem Lokführer die Rede.
+Otto Kalludrigkeit Sicher sind in diesen Triebwagen auch Zugführer. Der Tf ist gleichzeitig auch der Zf. ;-)
+Ralf Demsar Also uns hat man auf der Lokfahrschule beigebracht, der Tf kann niemals gleichzeitig Zf sein, er kann nur Aufgaben des Zf mit übernehmen. Lokführer ist er auch nicht, ich war einer der letztausgebildeten Lokführer.
Dann frage ich mich, warum bei uns fast überall in den Schichten Tf=Zf drin steht...
Und auch wenn es heute Eisenbahnfahrzeugführer heißt, oder auch noch Triebfahrzeugführer genannt wird, ist es umgangssprachlich aber auch noch genauso der Lokführer!
Otto Kalludrigkeit
Immer präzise wa?
Aber ist völlig Richtig!
Ralf Demsar
Eisenbahn Fahrzeugführer???
Noch nie gehört!
EiB!
Tf oder schlicht Lokführer
ich heise mit nachnamen Saßmannshausen komme aus ratingen NRW, LOL
Ich denke, dass die Db stärkere Notbremsen machen soll
Es las ja nicht an den Notbremsen, sondern an der Reaktionsfähigkeit von LKW und Zugfahrer. Außerdem hat so ein Zug ja ein Bremsweg von mehreren Hundertmetern....
Tareex
es geht nicht stärker,
wenn die *Bremskraft* höher als die *Haftkraft* ist, drehen die Radsätze durch, dadurch erhöht sich der Bremsweg und die Radsätze nahmen schaden!
p.s. ( Notbremse ist etwas was *nur* vom Fahrgast ausgelöst werden kann, das was du meintest ist die Schnellbremsung )
MrToastbrot
Bremsweg zug: Schnellbremsung
-> Faustformel 1000m
in dem Fall villicht 300m
LegitScoper
Airbrake! ;)