【新発売】ハンターカブ激似の原付2種！ベトナムで18万円！日本では〇〇円！ヤマハPG-1登場！
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- ヤマハの125ccクラス、待望の新型バイク！PG-1が話題に！
なぜ、話題になっているのか！？
・・ハンターカブに似すぎてる？・・
2種界隈がざわついてる注目のマシンを紹介します！
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#PG-1#YAMAHA#原付2種
現地試乗会で乗ってきましたよ。悪くはないですがファッション性重視で、オフロードというより街中で乗りたいタイプ、という感じがしました。価格はとにかく魅力でアクセサリー類もそれなりに揃っていました。
国内で発売してほしいバイクの一つ。
東南アジアの原付二種は熱い。もっと入って来てほしい。
社長のタイ人いじり好きwww
やっぱヤマハはデザインが上手いよな
どのクラスでも
ハスラーとタフトって感じですね
先日、万損を購入したものの立地が山の手・高台で自転車や徒歩は不能な立地
そこで2ndバイクを検討中（メインはXフォース150）
1.今は昔の昭和時代、我輩の初スクーターがJOGだったのでJOG50を再び
2.同じ車種ではつまらないのでTACT50
3.愛するちょこみんと同じビーノ
4.原付は制約が多いので無難にJOG125
5.ハンターカブかPG-1を待つ
悩み中
愛するはキモ…
第6の選択肢クロスカブで
PG-１良いですね。
自分は今までYAMAHA車しか購入したことが無いので欲しいのですが
日本販売価格は高くても34万円以内になると嬉しいですね。
高ーーーい😢今乗っている2stスクーターを大切に乗りたいと思いました😊
ヤマハは昔メイトでシャフトドライブ車出していたのでもう一度メンテフリーのシャフトドライブ小型バイクをだして欲しいですね😊
ベトナム仕様を
並行輸入で入手出来無いのかな？？
１８万円なら買いたいのよねぇ〜〜〜🤭🎶
店長は、名倉潤に似ているということか😂
店長のアダ名は「なぐら」でꉂ🤣w𐤔
@@user-nv8pz2th8n昔、タイのRUclipsrの方ですか？同名の方がRUclipsrで存在してました😮
@@user-nv8pz2th8n名倉？もしかして🇹🇭ThailandでRUclipsrで活躍されてた方ですか？声も似てると思いました！
RUclipsr名倉氏はコロナ発生時に行方不明になってました！ここで再度RUclipsrとして仕事を行なってたんですね！🇹🇭経済アナリストの社長でしたね👮
タイ人に似てるということ？
マフラーは換えたいですね。ヤマハらしいデザインですね。ちょこみさん今日も可愛いです😍
選択肢が増えるのはいい事なんで日本でも販売するべき！
いや〜今回も笑いどころたっぷり。
こんなに面白いバイク紹介動画、他にないですよ。
それにしても社長はどこのご出身？インド？タイ？それともマレーシアとかカンボジアあたり？デンデンわかりません。
今回も楽しかったです😊
PG-1入れるなら一緒にBW’ｓも入れて欲しいなぁ、頼むよｗ
毎回ちょこみさんと社長の自然な会話が楽しいです！もうすぐフォローワー20万すね😊げんちゃんねるのフォローワーが増えるのが嬉しい🥳
マフラーのデザインは別として、PG-1のマフラー位置は２人乗りのステップ位置を意識して…って感じなのかなぁ～❓❗
ちょこみさん・社長さん、今回も、おもしろかった～😂
ゲラゲラ笑いまくりました😂
いつも、楽しい動画ありがとう🎉
ハンターカブは高すぎなんよ。入手困難だと思うけど、ぜひ乗ってインプレお願いします。
ベトナムのハノイは、バイクだらけだったなぁ。後期高齢になったら欲しい１台です
雨が降ると一斉に橋の下で雨合羽を着るんですよね～
デンデンありと思います。
でんでん←和歌山弁ですw
ヤマハなら125ccの原付二種と、155ccの中型二輪の二本立てならほしいかも。
ポップギャル懐かしい~。数十年ぶりに思い出したわ😅
2台並べた間違い探しで真っ先にマフラーが残念だと思いました。デザインのヤマハらしくないなぁと。むしろハンターカブのマフラー付けたくなりますねこれは😅
軽さを差別化にした結果大きなパーツのマフラーにしわ寄せがきたのかな？
PG-1は、３８万ですか～高いですね
そう考えると、自分が乗っているRAIDER J CROSSOVER/スズキは
同じようなスペックで、並行輸入車なのに２０万ちょいでしたよｗ
ちょこみさん、社長さんこんばんは！。社長さんのタイ人イジリ面白かったですwww。
社長さんの好きな食べ物『カオマンガイ』、タイでのPG-1の価格＝6万4,900バーツ≒272,000円
バーツ⇒円換算！。流石、タイ人www！。今回も楽しいお二人の掛合でのPG-1の紹介！良かったです。
「あると思います！」天津木村さん岩手に移住して大活躍してます。
ベトナムで18万円なら輸入費込みで23万円ってところか
並行輸入してるショップは４０万円くらいですな…
@@user-nb1ho8zi6p 知り合いのところは並行輸入して20万円から25万円の間で新車取り扱ってるから30万円超えはボッタクリですよ。
@@user-nb1ho8zi6p 並行輸入しているバイクショップに聞いて20万円以下なら25万円高くても30万円と言ってましたけどね！
それ以上になるとボッタクリショップとも
PG-1 エンジンのアンダーガードの有無が最低地上高に反映されているのでは..アンダーガードないと 岩場は不安。 オイラはやっぱりハンターかぶ 推しちゃうな。
PG1の紹介、ありがとうございます！面白そうなバイクですね。
「帰りたいですか？」で、まじ吹きました。今日も素敵なコント、あざっす。
新型セローに積まれるという水冷200㏄をコレに積んだら買っちゃう。
社長の「日本ですぅ❤」が可愛かったから神回ですね😂
近所のお店に在庫があったので、現物見てきました。タイヤがオフローダーと言うより、モトクロッサーみたいに迫力ありました
オフロード走るなら、マフラー交換かな〜…軽めなら問題はないかな…
今回も社長とちょこみさんの掛け合いが良かった❗😁
余談ですが私の知り合いにはルー大柴にそっくりな方が居てます😂
改めてハンターカブの完成度の高さを再認識した
デンデン違う
面白い
この2人のコンビはお笑い芸人ですね
ちょこみさんの店長弄り大好きです(笑)
ヤマハはおしゃれだよなぁ
高いけど
yzf r25ほしいな
個人的には、ハンターカブよりも好きです。110ccですよね。燃費はどうなんでしょう?
70年代のビジネスバイク（A 7,YB125）なんかは１６インチだったなー！
タイの女子プロレスラーMatcha選手(SetUpプロレス所属)が親父さんに買ってあげたバイクですね。
PGはプロクター・アンド・ギャンブルサンホームの略ですよね
気になってたPG−1のご紹介、ありがとうございました！確かに‥マフラーは即交換パーツですね〜😅残念なポイントです。
ちょこみちゃんの社長イジリ好き😂どんどんイジっちゃってください😋
🎉チャンネル登録者数20万人、おめでとうございます🎉
パイク動画一筋でここまで来たのは、すごい事だと思います。社長さんとちょこみさんの絶妙なトーク、しっかりとしたデータの裏付けで動画制作の結果、私のようなバイクに乗らないプロレスファンもチャンネル登録をしましたから。毎週楽しく拝見しておりますが、最近は「社長さんのプロレスネタ」が無く、それだけがちょっとだけ不満です💪
僕はHONDAが大好きのHONDA党で所有してるバイクの9割がHONDA車です
でも、、あるHONDA車を新車で購入したら故障だらけ😣
保証修理で治してもらったけれど今もダメです、、、😭
でもHONDADREAM店さんの
対応は素晴らしかったです。
でもヤマハ車のが故障しないかと最近は思います。
HONDAが大好きでしたがこれほど故障が酷いと客離れもあると思います。
間違えなく、売れると思います。
メイトのユニット進化版ですかね？
ハンター・クロス意識するなら、30強位で収めて欲しいですね。
これで、ムエタイ道場通えますね！
タイの陽キャがウェイしてる感じwwwいつも社長の語彙力はツボです👍
私も真っ先にポップギャルを思い出してしまいましたっ
いやぁ、今回も楽しい漫談ありがとうございました笑
素晴らしい😂
「帰りたいですか？」の一言で、コーヒー吹き出しそうになった😅
油断してた。
危険が危ないね💦
ホーチミンに住んでいます。昨年末PG-1試乗会がダートコース（ホーチミン市2区）であった為モトクロス経験がある私は楽しそうだと思い参加しました。フロントフォーク径がハンターカブより太い事とトップブリッジ周りがしっかりしているので見た目以上に作りは良いです。またフロント16インチタイヤですがリム幅も太く、アンダーボーン特有のフロントタイヤの接地感の薄さみたいなものは感じられず、フロントに荷重をかける事が出来るので楽しめるのではないかと思います。手軽に楽しめるモーターサイクルといった感じです。ロードは勿論軽いダートならブロックタイヤのおかげもあり楽しく走れます。ダート走行時もフロントタイヤの接地感はそのまま。フレームの一部をニーグリップすることも可能です。スタンディングでもシッティングでも自然なポジションが得られ最低地上高もハンターカブより高いのもダート走行には良いです。エンジンはベトナムで販売してるシリウスFI系のエンジンを僅かにパワーアップさせていて実際ダートコース（試乗コース）全開で走ってみた感じでは上まで回ると言う感じでした。かと言って乗り辛い訳では無く、元々ビジネスバイクエンジンなので扱いやすいし、燃費、耐久性も問題ないと思います。販売当初から純正アフターパーツが出ていてアンダーガードをつけてオフロードを気軽に楽しむのも良いですね。アップマフラーは見た目的には良いかもしれませんが実際にダート走行する際には足に当たって邪魔かと個人的には思います。乗り味はハンターカブとは一味違います。
何でホーチミンに住んでんの?
小川走るんなら昔のハスラー50みたいにマフラーを高い位置に出口付けてほしいなぁ
ハンターカブはひざ上浸水してても走れるんだからｗ
H.Y戦争の幕開け？昔は激しかったですよね。リアル時代のおじさんです。ポップギャルの頭文字を取っているかと思いました。
メーターはpg1の方が好きだな〜
ヤマハでPGと言えばPopGalしか思い浮かばなかったｗ
カブVSメイトの系譜を感じますね！
それぞれのメーカーなりの一長一短があって面白いですね。
国内でも販売されたら、選択肢が増えますね！
各社いろいろ出しているけど、デザイン的に似かょってくるのは仕方ないかな…
自分に合う1台を選ぶのも、楽しみの一つになりそうですね!
20万人 突破 !!!! おめでとう !!!!!
着実に定着してきてますね。 なんとなく、嬉しい
125cc 原付がより現実味をおびて来ているのが判る、メーカーサイドの製品展開の幕開けですね。
20万おめでとう!!
PG-1 カッコイイですね
僕も東南アジア系の人に声かけられます💦
先祖代々町内での大きな家の農家です。
ちょこみさんって和歌山県出身？ 和歌山ではザ行がダ行になります。例えば三千円はさんでんえん、銅像ならどうどう。安全はあんでん、そして全然はでんでんって感じ…。まぁ、今の若い人はそうでもないけど、年配者は今もこんな調子ですね。PG-1の国内販売に期待です。
もともとYAMAHAファンなのでPG-1好きですね。ミニトレとかバンバン90とかの時代ですけど。。いつも大変楽しく拝見させてもらってます。PG-1ってどんなだろうな？！キャラメルタイヤの太いヤツはもろミニトレとかバンバン90連想させますね。マフラーで負けてもタイヤで勝ってます。ちょこみさんの、"いくわよ"今度もっと聞きたいです。
「タイの陽キャがウェイしてる感じ！」心に響く良いフレーズです
ほぼ確定のジョグに続きPG-1も新原付で発売してほしい🙏原付2種、新原付にとらわれず国内販売してほしい❗️
でも、ユーザーの気持ちを裏切るのがYAMAHAです(笑)
箱を載せる場所がないけどあのシートの形状がすきな自分にとっては嬉しい メーターの位置も高いのは見やすそうなので良き
日常使いという点では甲乙つけがたいですが見た目で選ぶ感じになりそうですかね あとは燃費とかか
原ニのモデルが増えるのは嬉しいですね。ホンダさんは2輪の利益率が圧倒的に高いそうです。他メーカーも頑張って欲しい｡
そろそろ忘れられてるかもだけど、ヤマハにもメイトというカブのライバルがありました。2ストでキビキビ走って、楽しいバイクでした。コンセプトはハンターメイトか（笑）。
今回も社長と人気RUclipsr ちょこみさんの楽しいコントありがとうございます。さすがヤマハらしいオシャレなデザインですね。どちらかというとホンダクロスカブをモチーフにして 排気量125cc版といったとこでしょうか？ 個人的にはダウンマフラーの方がライポジが安定するので これは いいなと思いました。
新型バイク！PG-1は去年のタイモーターエキスポのショーで見ました。
ホンダのライバルですね！タイでは東北イサーンなどで売れてるとか！
オートバイ好きRUclipsrならば一度タイに来て日本と違う二輪文化を体感したら！
日本国内に固まってるより海外を学ぶ事も必要だと思いますよ！
3月27日からBangkokでモーターショーが開催されます。取材を兼ねて見に来たらと思います！
もし、タイに来られるのであればパーツショップ、ツーリングなども堪能出来ますよ😂
タイはBangkokから1時間走行すると郊外は信号機も無く、一般道で90キロ走行は可能ですよ👍
タイヤ二つハンドルとシートがあってバイクはどうしたって似てしまうからその点で差別化はかなり難しい。要はユーザーが決めるしかない
ちょこみさんと店長さんのやりとり、良いですね〜癒されます。
内容的にもポイント、ポイントがちゃんと有り、中々😊有効ですよ。
また期待しています。
欲しい…。
熱望。
ヤマハさんお願いします🙇
自分は、PG-1のマフラー位置、好きですね～😂
次に乗るならPG-1かな🎵
Dax125も気になるんだよな～😅
タンク容量やマフラー形状、アナログメーターを考えたらPG-1の方が欲しいかな✨
お疲れ山です。おっしゃる通り、クロスカブの対抗馬って感じですね、ハンターカブの牙城は崩せないだろうなあ。
1958~2008年の間、YAMAHAはMATEシリーズを製造していました。
というか４メーカーすべてが同じような格好のバイクを製造販売してました。
ホンダは同じく1958年～、カワサキは1961年～、スズキは1969年～の製造です。
実際どのメーカーがどれをパクったかまでは判りませんが。
走破性は圧倒的にハンターカブだとは思うが。
「ゆるオフ△」って感じのコンセプトみたいだな。
入門用としては、良い感じの仕上がり。
ヤマハのがかっこいい思うのはおかしいのですかねぇ
ちょこみさんと社長さんの掛け合いが楽しくいつも拝見させてもらってます。これからもがんばって下さい。ちょこみさんの笑い方が好きです。
PG−1 欲しいですね。
私はハンターカブに乗ってますがPG1気になりますよね‥ 遠心クラッチってHONDAの得意分野なのでYAMAHAの遠心クラッチも試してみたいです😊
今度仙台へ旅行に行ったとき社長の顔を見に行きます！PG1並に気になります😅
マフラーはたしかにハンターの圧勝だけどバイク買ったら1番変えたいパーツがマフラーだから、そんなにウィークポイントとは思わない。
デザインは個人的にはPG-1かな。
あとは全体的にYAMAHAにはカラーリングを頑張ってもらいたい💧
好みの違いかもしれないけど例えばトリシティとPCXの白色を比べるとトリシティの方が安っぽくみえるんだよね💧
タイ出身の社長の顔がきになって話がはいってきませんでしたｗ😅
東南アジアなら二人乗りは基本だから、アップマフラーは有り得んでしょう。タンデムシートと言い、グラブバーと言い、現地のニーズにはピッタリなんだと思いますね。30万ならちょっと欲しいぞ。
PG1良いなぁ✨日本発売してほしい
個人的にハンターカブのマフラーの形苦手…
さて、日本で販売したら値段はどうなるのか気になります😊
ちょこみさんと店長さんのやり取り、上手い漫才の様で楽しいです😃
いつも楽しい動画、ためになる動画をありがとうございます。関係ないですが社長さんはタイの方だと思っていたら和歌山の方だったのですね。私の昔の和歌山出身の同僚も「でんでん違う」ってよく言っていました。これからもまた観させていただきます。
1980年代のYAMAHAメイトとHONDAのスーパーカブもよく似ていたよ。
タイとかベトナムは日本の食品などの様々な輸入品が倍くらいの値段です。
逆にPG1を1台、日本に輸出した場合の諸経費をざっくり計算したら、最低35万以上はかかりそうな感じ。
日本の販売価格38万円はかなり良心的かな。
輸入車吹っ掛けてて安くないし
あとたぶん頻繁に乗ってると跨ぐのだるくなりそう、やっぱこなれるのはこれからだね
SOXでT115が169000円で売られているから、18万円位で売られそう。それでもi8はキヤリア・ボックス付きで98000円だったから、高い感じがしてしまう。円高が懐かしい。
社長のタイいじり、二人のボケツッコミ（笑）面白かった☺
PGなあ・・
途中でとめて書いてみるか
プレミアム ジャイアン
さーどうかな？
では続きを見ますね💛
※げんチャんねる はこんな遊びも出来ちゃう動画です。楽しいですね。
ヤマハ頑張れ〜！
本体30万以下で出たらバカ売れ確実
メーカーオプションを同時に大量に出してそっちで回収的なので
リアシートを大型キャリアにフェンダーを高く、ウインドシールドとハンドガードとサブタンクで40万くらいになっちまう的なの
クロスやハンターの人はだいたいこの辺の社外品カスタムしているからコレをメーカーが取る体制あればイケるだろ
PG-1良いですね。ヨシムラのマフラー調べてみました。かっこいいと思います。
ＭＴ車だったら予約してたかもしれない
遠心クラッチは好きじゃなかった
18万円は魅力的ですが
Cubは信頼も含めてと思いますので、購入するならやっぱりCubです
プレミアム ジャイアンなら買うしかない😂
昨年のタイモーターショーで見てきました。ご説明の通り、オプションがとても豊富で、アウトドア仕様の車体も展示されていました。でも、ぱっと見やはりハンターカブですよね。笑
でんでん😁ちょこみさん可愛いすよ😍❤️
昔、スーパーカブ激似のヤマハメイトってのがありましたね。初めて乗ったバイクになるのかな～……親父のバイクだったんですけど、免許とって速攻で事故って廃車にしてしまいました😅
インフレの昨今、PG-1はリーズナブルな価格にして欲しいですね