Вставлю трішки свої п'ять копійок. На NF бувають різні дизельні мотори, їх хіба 3 різновиди. CASA випускався +- до кінця 11-року проблемний, не сильно, але є нюанси. Грубо кажучи це той самий мотор з рестайлу попереднього кузова.(239 сил) Болячки давить антифриз з прокладки і тд.. Від 12-го року пішли двигуни CRC в різних модифікаціях A , B , C (залежно від формування 204 чи 245) Вилікувано багато дитячих болячок, але щось тай лишилося. Коробка японський автомат Aisin(дочірка тойоти) Повний привід муфта Торсен (та сама, що називається у Ауді "quattro") В даній комплектації (на відео) відсутні блокування, режим "off road" ніщо інше, як допомога при спуску. Але є туарег який здатен місити гамно і це NF з таким пакетом який називається "Terrain Tech" На цій крутілці де є в тебе On road, off road додається понижиний ряд передач + заднє і міжколісне блокування. Таких авто куплялося в середньому 3-5% з продаж. Відносно старої q7 вона найпізніша, серед цієї трійці вийшла на платформі старого Туарегу (PL71) 7L, так це та сама "проблемна" платформа. Натомість від 2016-го (кінця 15-го) Q7 стала на модульній платформі MLB EVO разом з Бентлі Бентайга І вона була на ній першою, у 2018-му доєднався сюди каєн, туарег. А NF з 958 робився на платформі Pl72 (7p5; 7p6 в доресті і ресті) Тому в різний час, здавалося б одинакові моделі одна могла бути свіжою новинкою, натомість інша вже пережити кілька рестів старого кузова. Для мене Q7 це про 7 місць і велику родину, вона здорова кобила і трози козлить. Готовий на хейт, що це все туфта, і я профан з вікіпедії😅😊 Гарного дня
@@ОлександрСмаль-ы8юі насправді то не дуже комфортні сидіння у відео ,спорт сидіння значно комфортніші і формою і боковими підтримками та можливою наявністю вентиляції У самого тур в топі ,це кайф тачка
Згоден, повністю В мене турік 17-го року, комплектація Вольфсбург, там є все що і на Q і на Cayenne, нема жодної заглушки. Комплектація авто на відео дуже бідненька, окрім пневми
На рахунок пневми, оця навязана всім людям думка що пневма то дорого чи геморойно то я вважаю повною маячнею , такі машини мають бути тільки на пневмі ,а якщо вибираєш собі машину більш ніж за 25к і боїшся що в неї треба буде вкинути ще трохи грошей щоб забути за проблеми з пневмою і їздити і кайфувати то моя порада така, не купуйте машину за останні гроші чи гроші взяті в борг, велика машина то завжди не дешево 😊
Згоден на 100%. Треба розуміти, що в середньому, в рік, ви будете витрачати на обслуговування авто 10% від його покупки. Включаючи, масло, рідини, фільтри, колеса, запчастини
Підтримую, якщо до такої автівки люди шукають бу зимню гуму і ходову віддають на реставрацію, то певно купуйте щось простіше або не нийте, не може бути дешеве обслуговування автівки яка коштувала 70+ новою
Повністю згоден з коментом. В мене Туарег 2013 рік 3.0TDI пробіг 300 тис. км зробив зараз заміну ланцюга грм і не жалкую ні однієї копійки що потратив. Хто знає скільки це коштує зараз і які емоції дарує ця тачка, то приємні емоції що дарує тачка від водіння переважають. Може хто скаже що вона застаріла, але для мене вона ідеальна. Кайфую від звуку мотору V6
имел во владении Lexus IS250 AWD, Lexus CT, и Touareg NF CRCA, фулл пневма с понижайками и хорошей комплектацией и пересел сейчас на бмв е91 320d. Пришлось пересесть с туарега только из-за того что он большой и в европе по паркингам ездить на нем очень неудобно, а так, это лучший автомобиль за свои деньги по соотношению качества/надежность/комфорт и деньги
Мені 33 купив 2014 Туарег TDI коли мені було 28 , я ще не тато , сама хороша машина в світі , каєн панти / Ауді q7 херня / Туарег сама золота середина/ якісь ціна / машина танк і якісь / потужнісь/ ціна / єдина проблема яка в мене є / за рік часу зникає 100грам антигрізу/
Я тато трьох принцес☺️ Пів року назад пересів на нф з мерс В180(діти ростуть шукав щось більше))) Як на мене кращий сімейник ціна-якість!! Машина тата 100%😂👍👍
Ауді і Тоурег це дуже похожі машини, просто є фани першої марки і другої, тому і є тігуан і Q5 також, але Порш це взагалі інше, спробуй знайти другий каєн, щоб їх порівняти...
Трохи у вас стереотипно про те, хто і в якому віці має володіти авто, і яким саме (кабріо, купе, suv...). Час позбуватись тих банальностей. Не авто прикрашає людину, а навпаки))
Доброго дня, як власник туарега, правда рестайлового 2016го року, одразу ж звернув увагу на велику чорну пляму мазути чи що це таке під переднім правим колесом. Її дуже добре видно на 1:07 хвилині. Спочатку я подумав, що це калюжа, або машина просто помита і скапує вода, але більше ніде по колу при огляді машини не було потьоків. З 22:24 до 22:31 якщо дивитися біля переднього правого колеса на цю калюжу, то чітко так видно як там щось капає і капає так добряче. З 16:09 до 16:14(особливо на 13й секунді) чітко видно як з машини щось сильно витікає. Такого бути, очевидно, не може, щоб текло і вдень, і вночі, то ж це не випадковість з цією калюжею. Дай Бог, щоб це було не масло, бо тоді в мене для власника невтішні новини.
Була така собі 120 прадо бричка добра не калічена але боротьба з іржою задовбала, а син студент казав не продавай бо добра😅😂😎 та те що ти кажеш машина батька не смішно бо досвід приходить з роками, я теж починав з бмв 3 М, бажаю здоров'я та успіхів, не забуваемо підтримати ЗСУ🇺🇦
Ніколи запам’ятайте ніколи не порівнюйте европейця з амером ,це зовсім різні авто Як власник тура европейця в топі кажу ,і у напарника америкос на пружинах ,який надрочує на мій тур ,у брата на пневмо европеець і до цього був на пружинах ,ще у п’яти друзів на пневмо ,всі в один голос кажуть пневмо і нвропейский тут це топ. І ще ,пневмо має 3 режими + вона на трасі адаптивна ,в місті якщо вадкий вам ,перемикнули на спорт і тримає як по рельсам на седані. І комплектації у америкосів значно гірші ,і половини немає що є в европейці ,навіть шкіра інша ,геть різні автівки.
Ну я значить молодий тато 40 років)) тупе порівняння якщо чесно. Поміняв ланцюг на 300 тис км і катаюся насолоджуюся далі v6 3.0TDI я як хочу так і їду. Хочу вальяжно хочу даю під хвоста валім всім X5 просто кайфую від тачки бо в неї є все що мені потрібно. Пневматична це реально тєма.
Пів року тому вибирав між таурегом 2014р. і Х5 2012 що там що там 3.0 дизель. ціна була однакова 22000$. Зробив тест драйв таурега...нічого поганого не можу про цю машину сказати. На ній просто хочеться їхати спокійно на розслабоні. Авто на мою думку підійде добре людям за 45. Матеріали салону мені теж не дуже сподобалися одним словом Ваг..скучна тачка ( ця моя думка). Коли Зробив тест драйв BMW Х5 все стало зрозуміло. Ця тачка з характером яка дарує емоції на педаль газу відкликається моментально, їде бодріше ніж таурег на дорозі стоїть як вкопаний (таурег більш валкий, )якість матеріалів на висоті, дизайн теж крутіший ніж в таурега. Сідушки набагато комфортніші їх можна налаштувати під будь яку людину (криву, горбату ітд.) у таурега так не буде. Музика теж краще грає ніж у таурега...ну і ще багато чого...Коротше якщо ти молодий пацан бери Х5!!!
Якщо вибирати між таурегом і ML то однозначно перемегає ML він буде комфортніший за таурег, матеріали будуть кращі, шумка буде краща, виглядає він краще . @user-sf9ki3dh9y Все залежить від того що тобі потрібно, якщо ти хочеш веселих емоцій, драйву - бери BMW! Якщо комфорту - Mercedes! Якщо просто хочеш їхати і щоб тачка сильно не "любила" мозги - Volkswagen Touareg NF!@@АдамСкаковець
Якщо візьмеш таурег по низу ринку, який стоїть на колінах, то з тебе ця тачка все бабло висмокче і будеш ти проклинати той день коли ти купив собі таурега! Якщо тачка в гарному стані, на правильному двигуні, який обслуговували по регламенту то будеш ти їздити і горя не знати, будь то BMW чи Фольксваген! Повір мені. В мене є і фольц T5 і BMW! То Т5 в рази більше мізки компасірує ніж BMW! @@ОлександрСмаль-ы8ю
Подивитесь скільки бабок зжере той ваш х5 70й ) По друге ,у вас не вистачило бюджету на заряджений тур ,тому ви порівнювали старіший Х з барабаном туарегом ,є у тура і бокові підпірки і нахили буль які ,і вентиляція сидінь стосовно якості матеріалів салону ,у туарега висока якість матеріалів в салоні ,і шкіра не як у слона п’яти ,а у вашого Х5 го сідаєш як на кортон ,це тема бмв тих часів ,в мерседесах була мягенька наппа ,а бмв все ще шили з дубової як у слона п’яти шкіри Кажу з досвіду користування в минулому х5 , бмв 38 кузові ,Мерседеса 211 в рестайлінгу і зараз туарега в топі І вже мовчу про надійність бмв))
@@vintageaudioseller6079поїздіть на еджі з 2.7 мотором, особливо на ресті СТ, з 21 катками і ст підвіскою, після нього трьохлітровий туарег нф і х5 навіть ф15 без пневми - нікуди не їдуть і не руляться 😁
Різниця між Тouareg, Q7 та Cayenne в деяких опціях та у дизайні, при чому у дизайні всього: починаючи зовнішніми елементами та закінчуючи внутрішніми. Хоча в них і є деякі спільні риси, але все ж таки є і відмінності. Щодо вислову: навіщо брати Q7, чи Cayenne, якщо можна взяти Touarеg у класній комлектації за менші гроші? От для того це і зроблено, щоб людина купуючи щось нижче за ланкою розуміла, що їй пізніше буде що придбати вижче у ланці, якщо буде бажання, а головне гроші. :)
Это точно что личное мнение,а моё личное мнение по сей день,первое поколение самое то по внешке,самое агрессивное и зачётное,как кстати и каен первого поколения,но у каен и последние красивое,но не у туарега
Здається вже писав про таке, але повторюсь. Хочете підтримати канал простим лайком? Робіть це під час перегляду реклами, і не перемотуйте. Ну і Каляну обов'язковий лайк, чувак за кадром теж мусить отримати похвалу, і пахлаву )
Дивлюся відео , подобається обзор, але між туарегом і кю сім є різниця, в них кардинально різна платформа, на рахунок каєн питаннь немає, тому мабуть вартує трошки більше заглибитись в інфу щоб не виглядати дурненьким…
Пневма,херня повна,нічого вона не комфортніша тільки розкачує як на параході і стійки оригінал по 60т.грн за штуку а там ще окрім стойок і компрессор і датчики 4шт по 10т.і купа клапанів
У вас був тур на пневмо ?)) хуйню нагородили 😆 По перше у пневмо 3 режими ,якщо поставити в спорт він іде як седан ,і кажу з власного досвіду їзди по серпантинам ,по друге саме ця пневмо закритого типу на азоті ,найнадійніша серед усіх які є ,якщо немає грошей обслуговувати її раз на 3-5 років за 100$ ТО ,і дубасити по ямах та полях не гальмуючи ,звісно можна сказати що дорого її ремонтувати або міняти ,читаєш таких знавців і смішно стає… зазвичай пишуть такі коментарі ті у кого немає пневмо і вони себе заспокоюють таким чином 🤣
Власник не користується вдаптивним круїзом в цьому туарезі - бо він там неповноцінний, немає ні сіті стопу (стоп енд гоу), ні нормального центрування в смузі
У вас був туарег з адаптивним круїзом? Чи ви надивились відосів школярів в ютубі?) Єдине чого немає в адаптивному круїзі туарега ,так це утримання в смузі ,він гальмує і розганяється автоматично якщо немає перешкод ,і повністю зупиняється при перешкодах ,доречі дуууже крута функція ,яка пару раз мене рятувала від зіткнення ,коли дуже різко гальмували попереду автівки.
@@fishingclub9708 він стартує після відгальмовування до нуля?) Ви можете в місті в заторі ввімкнути і він сам повзтиме, гальмуючи до нуля і знову їдучи?) От це і підтверджує його неповноцінність...
Пасат з фаєтоном? Це дві автівки одного виробника, вони не можуть бути конкурентними впринципі, оскільки фаєтон це f сегмент, а пасат, авто D класу. Доречніше було сказати, порівнювати пасат і audi a4, звучить більш логічніше і не так абсурдно…
@@haber567 рассуждение о том, когда на фаэтоне не ездил никогда)))))))))))) вот мысль уловил:- Q7 и туарег-- это разные классы авто по комфорту!! что не ясно???
@@haber567 будет возможность, проедь на туареге, и тут же , пересядь на Q7, узришь.. разницу "одноклассников")))))))))) раз пришла мысль сравнивать туарег с Q7.
@@ИванИванов-к8е1к суть багато хто не вловив, знову абсурдне порівняння. У відео йшлася мова про те, що даний автомобіль можна напакувати опціями не гірше своїй старших «братів». Той типу як кращий комфорт, відчує настільки мізерний відсоток людей, що його можна і не враховувати. Чи є сенс тоді платити більше, кожен вибирає для себе. Та і насправді зважаючи на менталітет, люди переплачують за статус, от це та річ яка дійсно відокремлює q7 та каєн, від туарега. Аби краще ніж в сусіда, от і все, але не всім людям ця переплата за статус потрібна) А можливість на q7 покататись була, тому і говорю з своєї сторони та своєї думки)
@@haber567 и 20 см длины кузова "отличает"))))))) которые и сказываются на комфорте... про каен... особенно после ауди--- маленький в салоне, и очень невнятный в режимах парковки аппарат...
Шо той хрущик меле???😂😂😂 Як можна нахвалювати,практично 10- ти річне корито з пропердженим салоном????😂😂😂😂😂 "Білі штани - стануть чорними"🤦 "Коробка - Аііііііісін"😂😂😂😂😂
Не хвилюйся, пройде ще енна кількість часу, і зрозумієш, треба трошки дорости, з віком приходить критичне мислення, просто вік цей у кожного різний, з критичним мисленням прийде частка розуму у твою голову, і прийде розуміння значення слова «суб’єктивна думка». А до того часу, на жаль, тобі доведеться функціонувати із тим потенціалом голови, який у тебе є наразі, бо перейшовши на особистості, ти продемонстрував її немічність
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вставлю трішки свої п'ять копійок.
На NF бувають різні дизельні мотори, їх хіба 3 різновиди.
CASA випускався +- до кінця 11-року проблемний, не сильно, але є нюанси.
Грубо кажучи це той самий мотор з рестайлу попереднього кузова.(239 сил)
Болячки давить антифриз з прокладки і тд..
Від 12-го року пішли двигуни CRC в різних модифікаціях A , B , C (залежно від формування 204 чи 245)
Вилікувано багато дитячих болячок, але щось тай лишилося.
Коробка японський автомат Aisin(дочірка тойоти)
Повний привід муфта Торсен (та сама, що називається у Ауді "quattro")
В даній комплектації (на відео) відсутні блокування, режим "off road" ніщо інше, як допомога при спуску.
Але є туарег який здатен місити гамно і це NF з таким пакетом який називається "Terrain Tech"
На цій крутілці де є в тебе On road, off road додається понижиний ряд передач + заднє і міжколісне блокування.
Таких авто куплялося в середньому 3-5% з продаж.
Відносно старої q7 вона найпізніша, серед цієї трійці вийшла на платформі старого Туарегу (PL71) 7L, так це та сама "проблемна" платформа.
Натомість від 2016-го (кінця 15-го) Q7 стала на модульній платформі MLB EVO разом з Бентлі Бентайга
І вона була на ній першою, у 2018-му доєднався сюди каєн, туарег.
А NF з 958 робився на платформі Pl72 (7p5; 7p6 в доресті і ресті)
Тому в різний час, здавалося б одинакові моделі одна могла бути свіжою новинкою, натомість інша вже пережити кілька рестів старого кузова.
Для мене Q7 це про 7 місць і велику родину, вона здорова кобила і трози козлить.
Готовий на хейт, що це все туфта, і я профан з вікіпедії😅😊
Гарного дня
Оце огляд,а не те як на відео...більше техніки потрібно
Так це було найголовніше що треба було сказати, а мямлити фігню як класно моїй дупі😅
@@ОлександрСмаль-ы8юі насправді то не дуже комфортні сидіння у відео ,спорт сидіння значно комфортніші і формою і боковими підтримками та можливою наявністю вентиляції
У самого тур в топі ,це кайф тачка
Згоден, повністю
В мене турік 17-го року, комплектація Вольфсбург, там є все що і на Q і на Cayenne, нема жодної заглушки.
Комплектація авто на відео дуже бідненька, окрім пневми
А що скажете про 4.2?
Дуже подобається сама подача , текст. Як майстерно розповідає ведучій .
Ага це не знаю це теж не знаю, а це невірно прочитав😅
На рахунок пневми, оця навязана всім людям думка що пневма то дорого чи геморойно то я вважаю повною маячнею , такі машини мають бути тільки на пневмі ,а якщо вибираєш собі машину більш ніж за 25к і боїшся що в неї треба буде вкинути ще трохи грошей щоб забути за проблеми з пневмою і їздити і кайфувати то моя порада така, не купуйте машину за останні гроші чи гроші взяті в борг, велика машина то завжди не дешево 😊
Згоден на 100%. Треба розуміти, що в середньому, в рік, ви будете витрачати на обслуговування авто 10% від його покупки. Включаючи, масло, рідини, фільтри, колеса, запчастини
@@godspunishment579хіба в перший рік після купівлі, для щорічного ТО трохи забагато)
Підтримую, якщо до такої автівки люди шукають бу зимню гуму і ходову віддають на реставрацію, то певно купуйте щось простіше або не нийте, не може бути дешеве обслуговування автівки яка коштувала 70+ новою
Повністю згоден з тобою
Повністю згоден з коментом. В мене Туарег 2013 рік 3.0TDI пробіг 300 тис. км зробив зараз заміну ланцюга грм і не жалкую ні однієї копійки що потратив. Хто знає скільки це коштує зараз і які емоції дарує ця тачка, то приємні емоції що дарує тачка від водіння переважають. Може хто скаже що вона застаріла, але для мене вона ідеальна. Кайфую від звуку мотору V6
имел во владении Lexus IS250 AWD, Lexus CT, и Touareg NF CRCA, фулл пневма с понижайками и хорошей комплектацией и пересел сейчас на бмв е91 320d. Пришлось пересесть с туарега только из-за того что он большой и в европе по паркингам ездить на нем очень неудобно, а так, это лучший автомобиль за свои деньги по соотношению качества/надежность/комфорт и деньги
Як завжди топово💥но ліпше x5 важко щось знайти)
Чекаю відео про q5-q7 для порівняння))
Все нормально на пружинах і 18 дисках на якісній резині ! 20 може буде гірше
Мені 33 купив 2014 Туарег TDI коли мені було 28 , я ще не тато , сама хороша машина в світі , каєн панти / Ауді q7 херня / Туарег сама золота середина/ якісь ціна / машина танк і якісь / потужнісь/ ціна / єдина проблема яка в мене є / за рік часу зникає 100грам антигрізу/
Цікаво і чого ж Ауді ку7 херня?)
@@fishingclub9708 В нього грошей нема просто
як завжди чудово, дякую
Знову класна тачка, цікавий огляд, дякую ☺️
Я тато трьох принцес☺️ Пів року назад пересів на нф з мерс В180(діти ростуть шукав щось більше))) Як на мене кращий сімейник ціна-якість!! Машина тата 100%😂👍👍
Ауді і Тоурег це дуже похожі машини, просто є фани першої марки і другої, тому і є тігуан і Q5 також, але Порш це взагалі інше, спробуй знайти другий каєн, щоб їх порівняти...
Туарег ,а не Тоурег
Перший туарег дорест має шикарний вигляд як і ауді а6 97'. Це певний обтічний стиль без загострень. Мені дуже подобається
А кайєн - шляпа, з якого боку не дивись. Це помилка природи в шляхетній сім'ї порше
краща рекламна інтеграція за увесь час існування ютубу🤝🏻
Лайк, всі дела. Дякую за контент, чекаю кожен відось, все що було вже передивився)))
Хай квітне український youTube!🇺🇦
Добрий день , що скажите в порівняні з МЛ350 3.0 діз 2012-15рік ?
Трохи у вас стереотипно про те, хто і в якому віці має володіти авто, і яким саме (кабріо, купе, suv...). Час позбуватись тих банальностей. Не авто прикрашає людину, а навпаки))
Що думаєш з приводу Jeep Compass 2.4 2012 варіатор та бензин?
Доброго дня, як власник туарега, правда рестайлового 2016го року, одразу ж звернув увагу на велику чорну пляму мазути чи що це таке під переднім правим колесом. Її дуже добре видно на 1:07 хвилині. Спочатку я подумав, що це калюжа, або машина просто помита і скапує вода, але більше ніде по колу при огляді машини не було потьоків. З 22:24 до 22:31 якщо дивитися біля переднього правого колеса на цю калюжу, то чітко так видно як там щось капає і капає так добряче. З 16:09 до 16:14(особливо на 13й секунді) чітко видно як з машини щось сильно витікає. Такого бути, очевидно, не може, щоб текло і вдень, і вночі, то ж це не випадковість з цією калюжею. Дай Бог, щоб це було не масло, бо тоді в мене для власника невтішні новини.
Зазвичай там капає вода з кондиціонера
Зробіть, бумласка, випуск про фаетон, якщо знайдете. У ІФ як мінімум один я бачив
Riders on the storm,огляд крутяк
Маю адаптивний круіз і контроль розмітки з 2020 року, постійно користуюсь - дуже зручна штука.
Я це відео ждав 3 роки!!!!!!
Привіт) круте відео чудова подача👍хотілось би відео про ауді Q8.Буду вельми вдячний)
BMW X5 e70 був, Toureg NF є. Не вистачає MB ML W164 тест драйву
Як завжди топ, дякую
Давай об"єктивно, я постійно користуюся цими функціями у пасаті)
Хлопці, ви красунчики! Як буде нагода зніміть про rx400h, цікава ваша думка
Привіт! Зроби будь ласка огляд Acura RDX 2 Рейстайлінг
Я думаю що ку 7 хс 90 х5 і туарег це всі дуже круті машини і тут діло смаку)Я взяв би хс 90 2013 д5 або туарег після 2014 3.0 дизель
дякую за огляд
Привіт!
Що до безключового доступу, то на 99% переконаний, що у опціях він був. У мене Sharan 2012го з цією опцією.
ʼтільки задньомоторний Порш, може називатися Поршом!" - це бінго, лайк 100%!!! Передньомоторний порш - для задньопривідних чоловіків)))
Дякую за огляд!
Цікаво було б побачити w212
Дякую тобі за відео
Дякую за огляд!
То виходить ця тачка ШЕСТИМІСНА (+фаркоп)
Саме так 😅
Расход какой?
Давай ще огляд мерседес мл w164, w166 для порівняння )
У вас мікрофон тріщить, Чи то ви у Чорнобилі знімали?
Зробіть огляд пасата б8
Маю достойний варіант
190 сил повний привід правильна приборка правильні фари
Якраз планую в дітейлінг віддавати
😂😂😂😂
Було цікаво. Дякую за контент. Чекаю у вас на каналі Range Rover Autobiography 5 літровий на 510 сил 2010-11 рік.
Була така собі 120 прадо бричка добра не калічена але боротьба з іржою задовбала, а син студент казав не продавай бо добра😅😂😎 та те що ти кажеш машина батька не смішно бо досвід приходить з роками, я теж починав з бмв 3 М, бажаю здоров'я та успіхів, не забуваемо підтримати ЗСУ🇺🇦
У мене американський рестайлінговий дизель. У нього пружини м'якші чим у Європейців але машина дуже валка в поворотах
Ніколи запам’ятайте ніколи не порівнюйте европейця з амером ,це зовсім різні авто
Як власник тура европейця в топі кажу ,і у напарника америкос на пружинах ,який надрочує на мій тур ,у брата на пневмо европеець і до цього був на пружинах ,ще у п’яти друзів на пневмо ,всі в один голос кажуть пневмо і нвропейский тут це топ.
І ще ,пневмо має 3 режими + вона на трасі адаптивна ,в місті якщо вадкий вам ,перемикнули на спорт і тримає як по рельсам на седані.
І комплектації у америкосів значно гірші ,і половини немає що є в европейці ,навіть шкіра інша ,геть різні автівки.
Чекаю відос з Япошкою, хотів би побачити Mitsubishi lancer X 😊
Ну я значить молодий тато 40 років)) тупе порівняння якщо чесно. Поміняв ланцюг на 300 тис км і катаюся насолоджуюся далі v6 3.0TDI я як хочу так і їду. Хочу вальяжно хочу даю під хвоста валім всім X5 просто кайфую від тачки бо в неї є все що мені потрібно. Пневматична це реально тєма.
А надо за фальца переплачувати якщо можна взяти шкоду або сеат? :)
У Шкоди і Сеата немає аналога Туарегу
Спасибо за ролик))))))
Пів року тому вибирав між таурегом 2014р. і Х5 2012 що там що там 3.0 дизель. ціна була однакова 22000$. Зробив тест драйв таурега...нічого поганого не можу про цю машину сказати. На ній просто хочеться їхати спокійно на розслабоні. Авто на мою думку підійде добре людям за 45. Матеріали салону мені теж не дуже сподобалися одним словом Ваг..скучна тачка ( ця моя думка). Коли Зробив тест драйв BMW Х5 все стало зрозуміло. Ця тачка з характером яка дарує емоції на педаль газу відкликається моментально, їде бодріше ніж таурег на дорозі стоїть як вкопаний (таурег більш валкий, )якість матеріалів на висоті, дизайн теж крутіший ніж в таурега. Сідушки набагато комфортніші їх можна налаштувати під будь яку людину (криву, горбату ітд.) у таурега так не буде. Музика теж краще грає ніж у таурега...ну і ще багато чого...Коротше якщо ти молодий пацан бери Х5!!!
А що скажеш про ml 166?
Якщо вибирати між таурегом і ML то однозначно перемегає ML він буде комфортніший за таурег, матеріали будуть кращі, шумка буде краща, виглядає він краще . @user-sf9ki3dh9y
Все залежить від того що тобі потрібно, якщо ти хочеш веселих емоцій, драйву - бери BMW! Якщо комфорту - Mercedes!
Якщо просто хочеш їхати і щоб тачка сильно не "любила" мозги - Volkswagen Touareg NF!@@АдамСкаковець
Все правильно тільки бмв ломуче г..но
Якщо візьмеш таурег по низу ринку, який стоїть на колінах, то з тебе ця тачка все бабло висмокче і будеш ти проклинати той день коли ти купив собі таурега! Якщо тачка в гарному стані, на правильному двигуні, який обслуговували по регламенту то будеш ти їздити і горя не знати, будь то BMW чи Фольксваген! Повір мені. В мене є і фольц T5 і BMW! То Т5 в рази більше мізки компасірує ніж BMW! @@ОлександрСмаль-ы8ю
Подивитесь скільки бабок зжере той ваш х5 70й )
По друге ,у вас не вистачило бюджету на заряджений тур ,тому ви порівнювали старіший Х з барабаном туарегом ,є у тура і бокові підпірки і нахили буль які ,і вентиляція сидінь
стосовно якості матеріалів салону ,у туарега висока якість матеріалів в салоні ,і шкіра не як у слона п’яти ,а у вашого Х5 го сідаєш як на кортон ,це тема бмв тих часів ,в мерседесах була мягенька наппа ,а бмв все ще шили з дубової як у слона п’яти шкіри
Кажу з досвіду користування в минулому х5 , бмв 38 кузові ,Мерседеса 211 в рестайлінгу і зараз туарега в топі
І вже мовчу про надійність бмв))
Тепер треба відос з Q7 можна і 3.0 TDI , або 4.2 щоб цікавіше було 😁
Є і Туарег на 4.2
Гарний контент! Зробіть А-S6 С6-7
зробіть огляд на форд едж.. то звичайно не той клас машини точно, але цікаво зрівняти з туарегом, плюс еджа - ціна, а дальше навалюйте🤔
Не знаю як в порівнянні з туарегом, але після Х5 едж не їде і не керується
@@vintageaudioseller6079поїздіть на еджі з 2.7 мотором, особливо на ресті СТ, з 21 катками і ст підвіскою, після нього трьохлітровий туарег нф і х5 навіть ф15 без пневми - нікуди не їдуть і не руляться 😁
@@vintageaudioseller6079 шо, навіть 2.7 / 3.5 не їде форд?
Яка орієнтовна ціна саме цього автомобілю?
Саме такого в такій конфігурації +- 22-25к $
Різниця між Тouareg, Q7 та Cayenne в деяких опціях та у дизайні, при чому у дизайні всього: починаючи зовнішніми елементами та закінчуючи внутрішніми. Хоча в них і є деякі спільні риси, але все ж таки є і відмінності.
Щодо вислову: навіщо брати Q7, чи Cayenne, якщо можна взяти Touarеg у класній комлектації за менші гроші? От для того це і зроблено, щоб людина купуючи щось нижче за ланкою розуміла, що їй пізніше буде що придбати вижче у ланці, якщо буде бажання, а головне гроші. :)
Власник мабуть ременями безпеки не користується, у
нього є свічки, запалює і боже благослови.
Цей туарег по стоку їде до сотки швидше за 3.0 дизель Х5
😂 в моему орлику все про що Ви мрiете берiть мiй на огляд😂😂😂😂😂
Однакова платформа та однакові машини це різне трохан.
Это точно что личное мнение,а моё личное мнение по сей день,первое поколение самое то по внешке,самое агрессивное и зачётное,как кстати и каен первого поколения,но у каен и последние красивое,но не у туарега
туарег дійсно, крута тачка.
Аісін то якийсь твій друг, а назва АКПП - Айсін!
Ведучий би на свій зовнішний вид подивився а потім про авто розповідав😅
Я на показі мод?)
Ну ти і фігню висрав же
Touareg конкурент FORD EDGE sport ?
Ні звичайно .
переплата за двігло коробас, налаштування підвіски, керма, електронікі ви потім колись до цього дойдете ))
В мого тата така )) і купив ще каєн новий
Зробіть огляд на якийсь янгтаймер типу е190 evo 2/е500 волчок, або ЖДМ скайлайн 34, евік 8/9, СТІху Б22
Ми лише за, але знайти щось такого типу не так легко
Але все буде 😉
@@haber567 Вірю в Вас, робите крутий контент!)
Здається вже писав про таке, але повторюсь. Хочете підтримати канал простим лайком? Робіть це під час перегляду реклами, і не перемотуйте. Ну і Каляну обов'язковий лайк, чувак за кадром теж мусить отримати похвалу, і пахлаву )
Дякуємо 🙌🏻
Маю на обзор тойоту рибку 91 року
огляд сподобався, невимушено, просто , по ділу. не вистачило інформації по всій моделі - мотори, проблеми коробки, що як ходить
Цікаво ауді олроуд а4,а6
непоганий ВАГ) давайте огляд Audi Allroad )))
є ще бензин 3,6, дешевше та набагато надійніше
Я не фанат БМВ, але обираючи між Туарегом і БМВ х5 , я б однозначно обрав би БМВ.
Фраза -дуже дорого. Ви краще кажіть і ціну приблизно, бо комусь дорого, а комусь можливо і ні
Дивлюся відео , подобається обзор, але між туарегом і кю сім є різниця, в них кардинально різна платформа, на рахунок каєн питаннь немає, тому мабуть вартує трошки більше заглибитись в інфу щоб не виглядати дурненьким…
у мого тата така машина, повністю згоден з Хабчиком
Таурег класна машина але бмв то кайф
Огляд на пасат чекаємо
Топ контент
Пневма,херня повна,нічого вона не комфортніша тільки розкачує як на параході і стійки оригінал по 60т.грн за штуку а там ще окрім стойок і компрессор і датчики 4шт по 10т.і купа клапанів
Казкарь!
У вас був тур на пневмо ?)) хуйню нагородили 😆
По перше у пневмо 3 режими ,якщо поставити в спорт він іде як седан ,і кажу з власного досвіду їзди по серпантинам ,по друге саме ця пневмо закритого типу на азоті ,найнадійніша серед усіх які є ,якщо немає грошей обслуговувати її раз на 3-5 років за 100$ ТО ,і дубасити по ямах та полях не гальмуючи ,звісно можна сказати що дорого її ремонтувати або міняти ,читаєш таких знавців і смішно стає… зазвичай пишуть такі коментарі ті у кого немає пневмо і вони себе заспокоюють таким чином 🤣
Власник не користується вдаптивним круїзом в цьому туарезі - бо він там неповноцінний, немає ні сіті стопу (стоп енд гоу), ні нормального центрування в смузі
У вас був туарег з адаптивним круїзом? Чи ви надивились відосів школярів в ютубі?)
Єдине чого немає в адаптивному круїзі туарега ,так це утримання в смузі ,він гальмує і розганяється автоматично якщо немає перешкод ,і повністю зупиняється при перешкодах ,доречі дуууже крута функція ,яка пару раз мене рятувала від зіткнення ,коли дуже різко гальмували попереду автівки.
@@fishingclub9708 він стартує після відгальмовування до нуля?) Ви можете в місті в заторі ввімкнути і він сам повзтиме, гальмуючи до нуля і знову їдучи?) От це і підтверджує його неповноцінність...
Дякую за відео! Хотілося б бачити більше невеличких "спалахуйок" на вашому каналі. В ідеалі булоб побачити Хонду fg1/fg2 чи Хонду ep2/ep3 :)
Scirocco зніміть)
6ти ступінчаста коробка передач була для ринку США
Повна дурня, така сама коробка 8 ступінчастий айсін. 6 Ступка була в першому поколінні
брєд. там тільки 8 ст. акпп
отличие с ауди: подвеска и багажник...потести ауді - і тоді зрозумієш.
ти нічого не розумієш, то є інший клас машини😅
Єдиний мінус VW, що він не AUDI
Авто добре, огляд сумий.
Дякую за українську
І не порш, а Порше!
В Е70 дзеркала більші і зручніші.
Шось зі звуком
Так, на жаль був нюанс(
тут неповної пневми не буває
А червоні капці то капці мами .
по комфорту сравнивать Q7 с туарегом, это так же, как пассат с фаэтоном ...
Пасат з фаєтоном?
Це дві автівки одного виробника, вони не можуть бути конкурентними впринципі, оскільки фаєтон це f сегмент, а пасат, авто D класу.
Доречніше було сказати, порівнювати пасат і audi a4, звучить більш логічніше і не так абсурдно…
@@haber567 рассуждение о том, когда на фаэтоне не ездил никогда)))))))))))) вот мысль уловил:- Q7 и туарег-- это разные классы авто по комфорту!! что не ясно???
@@haber567 будет возможность, проедь на туареге, и тут же , пересядь на Q7, узришь.. разницу "одноклассников")))))))))) раз пришла мысль сравнивать туарег с Q7.
@@ИванИванов-к8е1к суть багато хто не вловив, знову абсурдне порівняння.
У відео йшлася мова про те, що даний автомобіль можна напакувати опціями не гірше своїй старших «братів». Той типу як кращий комфорт, відчує настільки мізерний відсоток людей, що його можна і не враховувати. Чи є сенс тоді платити більше, кожен вибирає для себе. Та і насправді зважаючи на менталітет, люди переплачують за статус, от це та річ яка дійсно відокремлює q7 та каєн, від туарега. Аби краще ніж в сусіда, от і все, але не всім людям ця переплата за статус потрібна)
А можливість на q7 покататись була, тому і говорю з своєї сторони та своєї думки)
@@haber567 и 20 см длины кузова "отличает"))))))) которые и сказываются на комфорте... про каен... особенно после ауди--- маленький в салоне, и очень невнятный в режимах парковки аппарат...
Чому тАурег......
ти шо дебіт ? за шо переплачувати у каені? а нічого що там зовсім інші мотори салони налаштування підвіска і тд... для шо я подивився
Чесно?
Бліііін як незручно вийшло, бо я не знав….
Дизель той самий, салони інші, налаштування підвіски теж, але вони збираються на одному заводі в Братиславі, тому як сказати...
ага, а ще там кнопочок більше....ииииииии....
Ще можна взяти за такі гроші ml 166
То якщо тата не любиш
проекція була у другому, та мертві зони зручні
Шо той хрущик меле???😂😂😂
Як можна нахвалювати,практично 10- ти річне корито з пропердженим салоном????😂😂😂😂😂
"Білі штани - стануть чорними"🤦
"Коробка - Аііііііісін"😂😂😂😂😂
Не хвилюйся, пройде ще енна кількість часу, і зрозумієш, треба трошки дорости, з віком приходить критичне мислення, просто вік цей у кожного різний, з критичним мисленням прийде частка розуму у твою голову, і прийде розуміння значення слова «суб’єктивна думка». А до того часу, на жаль, тобі доведеться функціонувати із тим потенціалом голови, який у тебе є наразі, бо перейшовши на особистості, ти продемонстрував її немічність
@@haber567 Ржу 🤣🤣🤣🤣
Ужасный обзор. На 6мин хватило.