오우.. 제 출퇴근차네요. 고속주행 연비도 나름 잘나오는편이고 옵션도 풍족했습니다. 그 당시에도 좀 의아했지만 급에 비해서 방음이나 승차감면에선 좀 많이 떨어지는 차였네요..^^;; 소렌토 2.0보다 소음 심한것에 충격먹었습니다. 현재 10만km쯤 주행했는데 현재까진 잘 달려주네요. 고장한번도 없었구요. 출력상 제로백은 8.5초정도라고 하지만 패밀리카인 시에나 하이브리드도 그 정도이나 시에나보다도 더 빠르다고 느낍니다. 어느정도 길들였다면 8초초반이나 7초후반정도 나올것 같고.. 생각보다 100km 이상에서도 펀치력 좀 됩니다.
+민준식 뭐라 그럴까 같은 7단 듀얼 클러치라고 해도 토크가 높은 디젤보다 가솔린 쪽이 더 잘 붙는다는 느낌은 있습니다. 이 2.2 디젤 8단은 고회전에서 의도적으로 약간 미끄러지게 한 거 같아요. 변속 충격 줄이기 위함이 아닌가 싶네요. 감사합니다. 전 요즘 나온 eps는 다 좋은 거 같아요 ㅎㅎ
LF 디젤, K5디젤, K7디젤 고민중입니다.가속성능이 1.7디젤에 비해 1초정도 차이밖에 안나네요.. 가속감도 비슷한것 같고...K5디젤 vs K7디젤 옵션은 K5가 더 좋고, K7은 실내마감재, 외관, K7네임벨류 정도가 있겠는데...고민입니다... 알루미늄 서스와 실내디자인 때문에 LF 생각중인데... K5가 워크인, 동승석오토윈도우 등 LF가 옵션이 많이 부족한 것 같아서요...참 머리 아파 죽겠습니다. LF 와 K5 둘중 어느것이 정숙성, 노면소음, 차체강성 어떤게 나을까요?
기어비가 촘촘하네요 :) 3500rpm 이하로 떨어지지 않고 툭툭 변속되는게 인상적이군요. 그랜져HG 2.2 디젤보다도 살짝 빠른 것 같습니다. 220~230 정도에서 8단 들어가게 해서 가속력과(1~7단에서 가속 끌어올리고, 8단에서의 항속 주행시 저 rpm 도모) 도 괜찮을 것 같아요.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
우와 200킬로까지는 쭉치고 가네요.
시승영상 기대하겠습니다^^
+TaeGyu Kim 늦어도 내일까지는 올리겠습니다. 감사합니다
+TaeGyu Kim 쭉 치고 가는 자동차를 못타보신듯.... 힘겹게 올라가는구만 뭐가 쭉치고 가나 ㅋㅋ
+HELL'S GATE G.M.C 네 150마력이상 타보질 못했어요ㅎㅎ
3.3이랑 비교시 200키로까지 10초 이상 차이나네요?? 제로백까진 3.3이 약간 빠르다가 그 이후부턴 바이바이 인가요?
이건 디젤입니다
제가 ig 2.2인데 k7 3.3은 그냥 바이바이고 3.0한테도 걍털렷어요ㅋㅋㅋ휘발유 lpi한테도후빨에겐 걍털림 2.2는 2..4보다 조금더잘나가고 180이후엔 또이또이임
@@추추현용 죄송하지만 친구차 2.2 까칠이 제차 그랜져 lpi인데 비슷할때도 있고 친구차가 조금 앞설때가 있어요
@@몽이네s 죄송하지만 ig2.2 인데 맵핑안하는이상 3.0lpi 140이후부터 밀립니다 최고속엔 말도안되게밀리고 디젤특성상
@@몽이네s 친구차2.2 가 3.0lpi를후빨에잡는다면 분명 맵핑이나 차건드린거고 3.0lpi 보다빠르다면 아반떼스포츠보다 빠르다는건데 2.2디젤로 아반떼스포츠절대못잡습니다 때려죽여도
두번째는 브레이크가 많이 밀리네요. 영상 잘 봤습니다 ㅋ
감사합니다
희안한 사람 많네요 ㅋㅋㅋ
어서 본편을 올려주세요 ㅋㅋㅋㅋ
+young kuk cho 뭐라 할 말이 없네요 ㅎㅎ 시승기는 아직 찍지도 않아서요. 내일 찍고 가능한 빨리 올리겠습니다
160까지 20초면 훌륭하네요 충분한가속력같습니다
K7 2.2 디젤의 급가속영상은 꽤 많은 것 같지만, 그랜저 IG 2.2디젤의 급가속영상은 쉽게 찾기 힘드네요😥.......
잘봤습니다^^
딱 마력값 하네요.
미션 반응 느낌은 괜찮으셨나요?
+양결 감사합니다. 무난한데 아주 가끔 저속에서 탁 하고 강하게 튀더군요. 어제 후진할 때 한 번 그랬어요.
@@HanSangKi 후진할때는 기어가 보통 1단으로 세팅 되있어서 그럴수 있어요
이차에 맵핑하면 어떨까요? 6초대나올까요?
6초대 나올려면 터빈업
270마력대는 되야 할걸요?
한상기님 2.4가솔린 보다는 2.2 디젤이 여러모로 더 좋겠죠???
저도 2.2 디젤이 더 좋다고 생각됩니다
오우.. 제 출퇴근차네요. 고속주행 연비도 나름 잘나오는편이고 옵션도 풍족했습니다. 그 당시에도 좀 의아했지만 급에 비해서 방음이나 승차감면에선 좀 많이 떨어지는 차였네요..^^;; 소렌토 2.0보다 소음 심한것에 충격먹었습니다. 현재 10만km쯤 주행했는데 현재까진 잘 달려주네요. 고장한번도 없었구요. 출력상 제로백은 8.5초정도라고 하지만 패밀리카인 시에나 하이브리드도 그 정도이나 시에나보다도 더 빠르다고 느낍니다. 어느정도 길들였다면 8초초반이나 7초후반정도 나올것 같고.. 생각보다 100km 이상에서도 펀치력 좀 됩니다.
2020년식도 요거랑 성능 비슷하겠죠?ㅎ
그랜져 디젤이랑 비교해보니 100k정도까지는 힘이 충분한데 그랜져 디젤 보다 많은 변속으로 가속시간이 조금 떨어지는 듯 하나 후빨에서는 기어가 그랜져 디젤보다 많아서 가속이 좀더 빠르네요 잘봤습니다
+cyh88179 8단까지 전부 가속에 쓰더라구요. 생각보다 잘 나갔습니다
저희 큰외삼촌차가 2012년으로 추정되는 k7 gdi모델인데 그때당시계기판 연료와 온도계눈금은 디지털식이었는데 요번k7은 아날로그인게 옥에티이네요 큰외삼촌 k7은 풀옵이 아니고 그냥기본형이고 4년된거여서 지금처럼 계기판기능은 안보였던것같습니다 외삼촌께서도 기능을 건드리시도않으시고 해서여 올연말에 신형그랜져 출시된다고 들었습니다 k7이 현재그랜져보다 오디오 디자인 미션이 업그레이드 된거죠
아무래도 나중에 나온 차의 사양이 더 좋을 거 같아요
@@HanSangKi제 막내외삼촌 차가
19년식 더뉴카니발 9인승 디젤인데요
차가 좋다보니 슬라이딩 도어옵션이
있다보니까 문열기도 편하고 좋네요
F10 520 디젤모델보다 더빠르네요
항상 영상잘보고있습니다 ^^ 올해가 병 신년이라 그런지 희한한사람많은거같습니다 신경쓰지마셨으면 좋겠습니다 ㅎㅎ 그런데 세븐에들어가는 디젤엔진과 그랜져들어가는엔진은 같은건가요?
+Euisung Kim 감사합니다 ㅎㅎ 네 적어도 제원상 엔진 사양은 완전히 같네요. 그리고 올해 여름쯤 나올 제네시스 후속(제네시스 g80) 디젤에도 동일한 엔진이 올라간다고 합니다.
미션이 좀 둔한거 아닌지요?중저속 가속감이 ...그렇네요 엔진스펙에비해서요
+dh son 아뇨 그렇지 않았어요. 고회전에서 약간 지연되긴 하는데 그건 승차감, 즉 변속 충격 줄이려고 의도적인 세팅 같아요. 체감 가속이 낮더군요 K7 디젤은요
소음은 어떻나요??? 조용한가요
네 승용 디젤 평균보다는 조용한 편입니다
요소수 안들어가나요
요즘 현기미션이 가솔린은 빠릿빠릿해 보이는데 디젤은 토크제어 때문인가 더 슬립이 있어 보이고 변속속도도 느린 것 같습니다. 시승기도 잘봤습니다. eps 차종 중 가장 자연스러웠던게 마쓰다3였던걸로 기억합니다. 컬럼식이나 랙방식이나 저는 차이를 잘 모르겠더라고요ㅋ
+민준식 뭐라 그럴까 같은 7단 듀얼 클러치라고 해도 토크가 높은 디젤보다 가솔린 쪽이 더 잘 붙는다는 느낌은 있습니다. 이 2.2 디젤 8단은 고회전에서 의도적으로 약간 미끄러지게 한 거 같아요. 변속 충격 줄이기 위함이 아닌가 싶네요. 감사합니다. 전 요즘 나온 eps는 다 좋은 거 같아요 ㅎㅎ
k7 하이브리드 (700h) 보다 느린거 같이 보이는데 실제로도 그런가요..?
하이브리드가 더 빠를 거 같습니다
LF 디젤, K5디젤, K7디젤 고민중입니다.가속성능이 1.7디젤에 비해 1초정도 차이밖에 안나네요.. 가속감도 비슷한것 같고...K5디젤 vs K7디젤 옵션은 K5가 더 좋고, K7은 실내마감재, 외관, K7네임벨류 정도가 있겠는데...고민입니다... 알루미늄 서스와 실내디자인 때문에 LF 생각중인데... K5가 워크인, 동승석오토윈도우 등 LF가 옵션이 많이 부족한 것 같아서요...참 머리 아파 죽겠습니다. LF 와 K5 둘중 어느것이 정숙성, 노면소음, 차체강성 어떤게 나을까요?
+김지훈 쏘나타요
기어비가 촘촘하네요 :) 3500rpm 이하로 떨어지지 않고 툭툭 변속되는게 인상적이군요.
그랜져HG 2.2 디젤보다도 살짝 빠른 것 같습니다.
220~230 정도에서 8단 들어가게 해서 가속력과(1~7단에서 가속 끌어올리고, 8단에서의 항속 주행시 저 rpm 도모)
도 괜찮을 것 같아요.
+Ya Nus C250 CDI보다 0-200 가속 시간이 약간 느리더라구요. 말씀처럼 8단까지 적극적으로 가속에 이용하는 세팅인 게 눈에 띕니다.
왜 기어변속할때 rpm은 내려가는데 클러스터에숫자는 늦게변하지?
클러스터 숫자가 먼저 변하는듯
عزل جبار
200가속력이 쏘나타1.6터보 정도는 되네요
LPG랑 디젤이랑 어느게 더 났나요??
디젤이 더 낫다고 생각됩니다
+Han Sang Ki한상기 네ㅎㅎ 하긴 디젤이 효율이 좋죠ㅎ
hg2.2는 겁나잘나가던데 이건 덜나가는 느낌입니다
K7프리미어 엔진이랑 달라그런가 좀 느리네여 k7프리미어는 더 빠르더라구용 ㅎ
아는 분이.. 쏘랭이2.2로 190넘으니 딱 죽기좋을 것 같다고.. 절대해선 안된다고... 이건 좀 흔들림이 적나봐요
쏘랭이는 k7보다 차고가 높잖아요
제차 쏘렌토2.2인데 200 210까지나가는데... 4륜입니다...
진심 죽기직전 느낌입니다 그래서 k7타보고싶네요 어느느낌인지..
그랜저나 k7이라고 안정적이지는 않음...
슈퍼가가 아닌 이상
고속 그것도 200 영역에서
안정적인 차는 없음
저도 올뉴2.2 17년식인데 이건 많이느린거같네요 순정인데
정상컨디션 만큼 나왔습니다.
더 빠르다면 외기온도가 낮았겠지요.
브레이크가 많이 밀리는거 같은..
세단은 가솔린
중고차 카닥 광고 폐지하세요
CVT같아요.
227
기어비가 8단이라 그런가 너무 촘촘하네요... 차라리 쏘렌토 6단이 더 나은거 같네요. 8단을 후빨 가속단으로 쓰기에는 다젤로서는 좀 무리가 아니였나 싶어요.
항속이 일찍걸리네요
+박치형 동력 성능은 괜찮다고 생각됩니다
한다
과속
자다가 깜놀 ㅡ 낮에올리시면안대나요?
+민호준 이 시간에 올린 게 한 두 번도 아닌데 왜 그러세요. 알림을 끄면 됩니다
민소이 시끄러우면 끄세요 왜 크리에이터한테 뭐라고 하심;;
누가 새벽 시각에 선배 패이스북에 좋아요 누르랬어?
넵 구독삭제할께요 .
개그 잘보고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ