Классное видео 👍 все чётко и пошагово. Помогло снять акум. Всего лишь почти 1 час заняло 😅Но интересно конечно чем думали французы когда решали куда и как поставить аккумулятор🤦
У 308 рестайл все таки есть минимальные отличия, но видео очень помогло. У воздухозаборника тоже есть защелка справа снизу, её нужно нажать, а то просто так не захотел выходить. Блок предохранителей также немного другой, под одной клеммой на болте есть защелка снизу, которую получилось снять только отверткой. И минусовая клемма на болтах, а не самозажимная.
здравствуйте! у меня потерялся крепеж крепление или зажима банки, который вы открутили щупом и отложили куда то. А как он выглядит? у меня пежо 307 и там нет таких трудностей чтобы снять батарею. все открыто и доступно. у вас наверное не Пежо 207 а Ситроен.
Машина была сконструирована под европейский рынок. Там таких морозов, как у нас нет. Соответственно, аккумулятор нужно доставать очень редко. Ну и на улице в минус у них редко кто будет заниматься машиной, везут в сервис. По крайней мере думаю так видели это конструкторы авто. На которых все плюются.
На С 4 аккумулятор только начал умирать ,заводские отличные ставят при этом машина конца 2011 года выпуска и пробег вмего 40 тыщ,не...не успевал заряжатся из за редких поездок видимо .А у соседки на новой камри за год аккум сдох ,пробеги у ней тоже небольшие.спасибо за видио ,всё очень понятно.
Спасибо за информацию. Только у меня еще одна проблемка оказалась- клема" -" у меня закреплена винтом с каким то еще небольшим блоком, хрен подлезеш. Сейчас смотрю разные видео и думаю что с ним делать. Аккум умер и даже на сто не поедеш. ска.
Самоё Чёткое видео из всего нета , спс очень помого 👍👍👍
Не за что) все для Вас)
Видео супер
Только побробуйте все тоже самое в - 25
Ломается половина пластика
Даже если пытаться все делать очень осторожно
Классное видео 👍 все чётко и пошагово. Помогло снять акум. Всего лишь почти 1 час заняло 😅Но интересно конечно чем думали французы когда решали куда и как поставить аккумулятор🤦
И мне тоже помогло. Спасибо ребятам, молодцы!!!
Офигеть, пол машины надо разобрать что бы снять аккумулятор
К сожалению)
У 308 рестайл все таки есть минимальные отличия, но видео очень помогло.
У воздухозаборника тоже есть защелка справа снизу, её нужно нажать, а то просто так не захотел выходить. Блок предохранителей также немного другой, под одной клеммой на болте есть защелка снизу, которую получилось снять только отверткой. И минусовая клемма на болтах, а не самозажимная.
Спасибо за комментарий! Были рады помочь!
Спасибо!
Супер все понятно.
Спасибо за комментарий! Рады помочь!
здравствуйте! у меня потерялся крепеж крепление или зажима банки, который вы открутили щупом и отложили куда то. А как он выглядит? у меня пежо 307 и там нет таких трудностей чтобы снять батарею. все открыто и доступно. у вас наверное не Пежо 207 а Ситроен.
Спасибо
Спасибо, поменял по этой инструцкии, все ок.
Правда, у меня воздухозаборник немного другой, и назад не весь поставился(
Единственное что нужно добавить....сначала снимается плюсовая клемма. А уж потом можно крутить длинными железными ключами.
Очень наглядное видео.
Мы рады, что помогли Вам!
Машина была сконструирована под европейский рынок. Там таких морозов, как у нас нет. Соответственно, аккумулятор нужно доставать очень редко. Ну и на улице в минус у них редко кто будет заниматься машиной, везут в сервис. По крайней мере думаю так видели это конструкторы авто. На которых все плюются.
Да чтоб всю оставшуюся жизнь конструктору такой "удобной и доступной" установки этот аккумулятор снимал и ставил обратно!
Такое ощущение, что мой ситроен весь на защёлках
Видео помогло случайно НЕ КУПИТЬ ЭТУ издевательскую на Сибиряками 😬адскую машину 😈
Клипса воздухозаборника вообще нужна ?имеет какой то смысл у меня ее нет
Спасибо за видео. А насколько критично и какие могут быть проблемы если установить аккумулятор с пусковым током не 640, а 540?
не критично. АКБ нужно выбирать по весу - чем тяжелее, тем лучше!
@Gris Shark нет там старт стопа, и вообще не говорите ерунду.
на старом акке ток 440 - заводится. Так что 540 должно быть ок, пока свежий
@@XtaticVideo год протянул и капец. 640 3 года работал
На С 4 аккумулятор только начал умирать ,заводские отличные ставят при этом машина конца 2011 года выпуска и пробег вмего 40 тыщ,не...не успевал заряжатся из за редких поездок видимо .А у соседки на новой камри за год аккум сдох ,пробеги у ней тоже небольшие.спасибо за видио ,всё очень понятно.
На русских машинах открути 2 гайки и аккумулятор снят, а на ситроене надо пол-тачки разобрать 😢🚜😎🥉
Спасибо за информацию. Только у меня еще одна проблемка оказалась- клема" -" у меня закреплена винтом с каким то еще небольшим блоком, хрен подлезеш. Сейчас смотрю разные видео и думаю что с ним делать. Аккум умер и даже на сто не поедеш. ска.
не сталкивались с таким....интересно было бы посмотреть
После замены акб при включении зажигания появляется надпись и значку Пежо вместо Ситроен. Кто то сталкивался? Как решить?
Не сказали что под проводом с желтой маркировкой есть защелка блока предохранителей, для этого его и откручивают чтоб до нее добраться
А какая высота подходит? 175 или 190? Спасибо.
Здравствуйте! 190
Спасибо.
Коллеги по несчастью, кто-нить пробовал открутить пробки в штатном АКБ, чтоб посмотреть\долить электролит. Реально это? Или нет?
Здравствуйте! Сейчас все аккумуляторы необслуживаемые! Если аккумулятор вышел из строя, его надо менять!
@@akbenergo6050 не все
Как снять и поставить понятно. Что делать чтобы потом завести, чтобы электроника не блокернулась? Лучше бы об этом рассказал, это важней(
К сожалению, не только что нуждно полмашину разобрать, а еще и появляются проблемы при запуска двигателя.
Замена батареи должна быть сообщена блоку управления?? Я правильно понимаю??
Привет.Чья сборка.У меня Французской сборки 2008 г, намного проще.
А с мозгах не надо его прописывать?
Здравствуйте! нет, в этом нет необходимости!
шляпа ваш ситроен, 2 часа снимал, половину сломал
Это не Ситроен шлапа а руки у кого то из одного места
Пидор это ты шляпа
Если одни снимают за 5 минут, а другие за 2 часа, то это не в ситроене проблема. Хотя конструкторы перемудрили, спора нет.