Во первых: тупо не полиниться снять СаморезЫ во избежании попадания их в воздушный коллектор!!! Во вторых: при открытом корпусе нужно было побольше потрясти старый фильтр, ну чтоб песка побольше внутрь попало)))...а далее наверно снять видео о капремонте))
Сегодня видео глянул и пошел менять. Воздушный без проблем,а вот с салонным пое...возился чуток. Выступ на крышке(или как его там?) не давал в пазы сесть.Но все равно нормально. Допишу: А вот у знакомого на Симбол2 меняли салонный...вот там млять целая история.
Спасибо за видео . Для юных водителей самое то . А эти проф. Автомеханы в комментариях зачем смотрят если все знают хз.
Зачем его менять?
Ох и придумали же такой фильтр
Во первых: тупо не полиниться снять СаморезЫ во избежании попадания их в воздушный коллектор!!!
Во вторых: при открытом корпусе нужно было побольше потрясти старый фильтр, ну чтоб песка побольше внутрь попало)))...а далее наверно снять видео о капремонте))
Тимур Каюмов винты там не вытаскиваются.
Вроде все правильно,но в тоже время грубовато работаешь. Это чисто мое мнение.
P.S. А как мы знаем...сколько людей столько и мнений)
Для видео спешил, а обычно более тщательно делаю.
Спешил потому что пленка заканчивалась?
Шучу без обид))
Сегодня видео глянул и пошел менять. Воздушный без проблем,а вот с салонным пое...возился чуток. Выступ на крышке(или как его там?) не давал в пазы сесть.Но все равно нормально.
Допишу: А вот у знакомого на Симбол2 меняли салонный...вот там млять целая история.
Сколько на том фильтре проехал? Тыщи полторы? 🤣🤣🤣
Нет, не полторы. Через 20т. меняю каждый раз.
ох там геморой с этой крышкой))
он у тебя белый что ты его менял? засунь обратно, а то эффект слабоватый от замены с чистым фильтром))
Меняю по регламенту, каждые 20тыс.
норм за 2 минуты зато
чо бальной что ли? хороший фильтр выбросил, проехал на нем наверно с 1000 км всего
Здоров. Проехал 20000 км.