Нефтерудовоз - смесь бульдога с носорогом.
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2020
- В этом видео представляем вам нефтерудовозы - уникальные морские суда, способные перевозить как нефтепродукты, так и сыпучие грузы. Давайте узнаем больше о:
Определение нефтерудовоза: Какова двойная роль этих судов и их ключевая особенность.
Техническая сторона: Рассмотрим конструктивные характеристики, спецификации и основные различия с другими типами судов.
Процесс перевозки грузов: Как осуществляется погрузка и разгрузка нефти и руды, а также меры по обеспечению безопасности.
Значимость для мировой экономики: Почему нефтерудовозы играют важную роль в глобальной торговле и как они способствуют оптимизации логистики.
Жизнь на борту: Заглянем за кулисы и узнаем о повседневной жизни команды на борту такого гиганта.
Присоединяйтесь к нам для погружения в мир морских гигантов и познакомьтесь с тем, как нефтерудовозы обеспечивают гибкость и эффективность в морских перевозках."
[Видео начинается с захватывающих кадров нефтерудовоза на фоне открытого моря, затем детально рассматривает его конструкцию, технику погрузки/разгрузки и элементы повседневной работы на борту.
сайт автора: tymur.org/
telegram: t.me/capt_tymur
shutter stock www.shutterstock.com/ru/g/Rudov
linked in автора: / rudovtimur
Инстаграм: / rudov.rudov
Твиттер: / tymurefendi
Патреон: / capt_tymur
Благотворительный фонд Тимура Рудова, поддержать дело защиты Украины - palanytsya.com/donate/
Камера 1: Sony A 7 IV
Камера 2: Go Pro 10
Дрон DJI Mavic 3 Cine
Ноут MacBook Pro M1
Софт Adobe Premiere Pro
Поддержать создание контента
tymur.org/support
По комментариям, благодарен когда:
- не называют меня "кэп"
- не обращаются ко мне на ты и не хамят
- не называют то что я публикую "роликами"
- делятся полезной информацией
- критикуют видео без попыток унизить и/или обесценить мое достоинство и профессиональный уровень.
- понимает что я не имею возможность общаться с каждым лично.
Если требуется мое время, чтобы я поотвечал на ваши вопросы и рассказал что знаю - это называется "консультация". О том как ее организовать здесь tymur.org/consult
Привет, Кэп. К морю не имею отношения, но для продвижения ролика оставлю комент. Очень интересно!
Тимур на кэпа очень болезненно реагирует так что постарайся его так не называть
Под такую фоновую музыку судно интереснее рассматривать не на чертежах а через перископ )
@@user-ci3cu6qj1r Он самый. Silent Hunter 3. Такая музыка не забывается
слишком траурно и помпезно
Тимур, Благодарю!
Поздравляю с 20к+. Подписчиков! 👍
Да, теперь цель серебряная кнопка 100к
отличное видео для расширения кругозора !
Увидел уведомление от Капитана Тимура и бегом сюда. Ваши видео капитан Тимур очень интересны и познавательны. Плюсом много рассказываете о том, как правильно себя вести в людях и как правильно разговаривать и правильно подавать информацию, чтобы она была понятна для людей. Ещё раз большое спасибо
Отличный обзор! Кратко,чётко ,информативно и понятно!
Спасибо Вам,Тимур!
Благодарим за информативное и учебное видео, с компетентным обьяснением.
Спасибо за видео! Эпическая музыка )))
из silent hunter, если не ошибаюсь)
@@jerrytheislander ага. и 3-го.
спасибо
очень познавательно
Успехов тебе, - интересно слушать и подача и твой рассказ!!!
Спасибо огромное за видео урок, Вы так все грамотно и понятным языком обьясняите , Спасибо
Мне данный формат больше всего заходит 😎👍. Хорошечно.
Отличная подача материала. С интересом слежу.
Очень интересные темы! Продолжайте в том же духе!
Познавательно, спасибо. Побольше сносок с терминами)))
Капитан Тимур Анатольевич, спасибо за Ваши видео. Будет очень интересно Ваше мнение о работе на круизных судах.
Ох как мне нравиться тематика этого канала !
Спасибо за интересное видео, напомнило мне когда я работал на химовозе переделаном с нефтерудовоза.
Великолепно! Мой мозг подзарядился информацией, ждет следующую))
Действительно, уникальный нефте-рудовоз, а точнее нефте-рудовозы, Hyundai построила линейку из 7ми таких "A,B,C,D,F, G,H,-Whale", спустя время, на верфи Oman Drydock Company, в Дукме, 4ре из них, попали под конверсию в танкеры) В Ютьюбе, есть краткие видео модернизации этих монстров, позже переименованных в Olimpic Luck/Olimpic Leopard/Olimpic Lion/Olimpic Trophy.
Жаль что мало подобного контента, очень интересные вещи рассказываются.
Great Video Captain Tymur.Thanks a lot.
Газовоз очень интересно было бы
Очень крутой канал . Спасибо Вам .
Спасибо за интересный обзор Кэп!
Видео очень информативное, спасибо за довольно простую и качественную подачу материала, и да по ходу 1 индивид "обкуренный гашишем" поставил дизлайк 😁
Первый из линейки, A-Whale, был переоборудован в водоочиститель, для ликвидации последствий разлива нефти, с платформы Deepwater Horizon.
Классно рассказываете.
Классный обзор !
Интересно будет про контейнеровозы. И как вариант темы для видео - поподробнее о вашем личном контейнеровозном опыте.
Хороший формат, интересно смотреть. Только на 4:23 в трюме никак не руда) А нечто пищевое)
Тимур, спасибо за работу над видео!
Почему то вспоминается анекдот: "Медленно - медленно спустимся с горы и вые..ем все стадо")
Спасибо 🤝
смысл этого судна видимо был во встречной перевозке нефти и руды, что б пустым не ходить. Видимо такие маршруты были когда то.
THANKS A LOT.
Спасибо, вкусно но мало :)
Вот это красота, можно, наверное, месячный дебет сырья с колонии за один рейс вывезти, замечательно!
Спасибо!!!
Мастер, если Вы найдете время, то осветите, пожалуйста, тему Risk assessment'a. Благодарю.
Название судна - от фамилии кэпа? Это круто.
норм объясняете, можно студентам уже преподавать
Спасибо
гарне якісне звучання голосу
Очень интересно 🤔 я такого не видел)
Все верно...Иногда, особенно при повышенной влажности самого груза, железная руда ведет себя в трюме как жидкость и смещается. Был такой случай в конце 70-х годов с советским теплоходом "Механик Тарасов", кажеться. В Северной Атлантике, в жестокий шторм груз сместился и теплоход перевернулся...Поворот оверкиль...
Капитан Тимур, а хотели бы вы как нибудь в будущем стать преподавателем в ВУЗе ?)
очень хорошо рассказываете и интересно слушать)
Я хоть завтра но зп маленькая
Расскажи про Газовозы... там какие-то трубочки торчат.
Супер
Здравствуйте. Посоветуйте какое можно получить второе образование механику для лучшего продвижения в карьере. Думаю после получения диплома сразу поступить на факультет морского менеджмента. Стоит ли тратить на это время? Буду очень благодарен за ответ. Спасибо за интересный контент
Я раньше думал, что руду возить самое безопасное :)
Как на таких типах судов происходит замена груза - с сыпучей руды на жидкую нефть и обратно? Моются ли танки?
Спасибо за науку Тимур, если будет время расскажите как на балкерах происходит чистка грузового отсека после сыпучих материалов. Портовый кран с ковшом до конца как я понимаю все вычерпать не сможет, или перевозили стройматериалы а потом нужно везти например пшеницу. Заранее благодарен
Погрузчик опускают в трюм и им подгребают под грейфер
за счет того что у нас малый трюм) мы уменьшаем поправку на свободную поверхность) вот и все) вернее в плоскости ВП у него получается малое сечени)
В Севасе в военном флоте очень много именно балкеров с собственными кранами. Весьма универсальный корабль. Они там все с 80ых годов выпуска. Не от хорошей жизни, конечно.
Где раслоложены змеевики подогрева наливного груза?
Как судно называеться?
Тимур здравствуйте! Смотрю вас всегда с удовольствием. Я не моряк, просто инженер. Море это конечно романтично. Меня больше интересуют аспекты более приземленные, семейные так сказать. Вот я отец двух крох, и дома без меня просто никак вообще. Каждый день. Как вообще возможно быть семьянином и моряком?
Можно. Трудно приходится
да,одна из- цинковая руда.Текучесть мощная.h на пределе
Простите Тимур за глупый вопрос. А легководолазное оборудование присутствует ли на борту парохода? (Кто о чем, а вшивый о бане)
Нор м вопрос. Нет. Дыхательные аппараты говорят можно использовать если что. Я не пробовал. Минимум 4 шт всегда есть🤝
@@CaptainTymur как дайвер говорю нет, тк пожарные не имеют возможности увеличивать подаваемое давление в лёгкие. погрузившись в нем на пару метров под водой вдохнуть будет уже невозможно из-за гидростатического давления
Один из самых сложных типов судов.... что касается прочности то как правило на этих судах все ок)))
Капитан Тимур, здравствуйте!
Вопрос: для чего нужны краны , если на судне перевозится только два вида груза нефть и руду ? Ни какой из этих видов груза краном не выгружается ...
Руда может выгружаться своими кранами. Хотя это и не востребовано.
@@CaptainTymur ,если это так , то нужно иметь семь крановщиков в штате !?!?
Или кто на них может работать ??
Интересное видео.А можно, пожалуйста, название судна ?
F whale
@@CaptainTymur Спасибо.
О как! Я думал крышки разделены чтобы целостность конструкции не нарушать, все таки большое отверстие сверху это пропил в шпангоутах и он ослабляет судно. На схему смотреть если, мне кажется, что между крышками "силовые шпангоуты" и крышка разделена чтобы они имели замкнутую форму.
Сколько мощность боутрастера в кВт?
Самая большая боль для чифа и пампика это инертизировать(IG) средний танк так как поверхность крышки огромная и прилегание её комингсу не плотная и IG дрищит) отовсюду, а нужно менее 8% кислорода в танке. А когда мойка вообще 5%.
Это каждый раз придется отмывать трюмы от нефти, перед погрузкой руды и наоборот?
Оба груза грязные, не реагируют на загрязнение, думаю все норм
музыку бы на фоне потише)
доброе утро,товарищ кэп! я помню,у вас на канале было устройство балкера в виде чертежа,но у меня вышел ноутбук. можно ли ещё раз получить ссылку на данный материал?
гонять,конечно,классно на контейнеровозах и газовозах.Самая ,что ни на есть каста морская
И еще. При осмотре судна водолазами я обратил внимание, что обследование кингстонов, кроме пера судна, как бы это самое главное. Правда? И зачем такое обследование вообще нужно? По графику? И еще простите за, возможно, вопросы не по теме...
Забортные клапана и что с ними связано это самая уязвимая часть с точки зрения ремонта, то что не можем починить на борту, только в сухом доке. Сальник гребного вала и винт тоже смотрят в первую очередь.
@@CaptainTymur Понял. А как принимается решение на такой осмотр. Мне кажется, что это не тривиальное действие, тем более на борту нет своего легководолаза.
Привет, смотришь дениса борисова?)
Редко
Грузовые отделения моются при смене типа груза
Да
А что там со старпомом, он там один?
Один для руды, второй для нефти
)
масса-эта похожа на пульпу)
Если сначала везли нефть, а потом нужно рудой грузится, что трюм/танк нужно мыть?
Так а в чем смысл переделки, если он и так мог возить нефть?
Хороший вопрос😄😄😄
в корме как будто бы ещ одна "подруливалка" есть
Сейчас посмотрел и задумался, для чего над настройкой, не знаю как правильно называется, поперечные балки металлические, скажем так "усы" над надстройкой? За возможную тупость сразу извиняюсь.
Это крылья мостика, чтобы можно было выйти и посмотреть, например при швартовке.
Понял, спасибо за ответ)
@@CaptainTymur спасибо)
Нефтерудовоз это танкер, у которого капитан по фамилии Рудов😁
Иногда у меня возникает вопрос,
Почему я рабочий
Почему не матрос?
Комментарий
Рудовоз-возит Рудова
Это как каноэ, только больше
И почему на танкерах нет бака? Тема не раскрыта.
Кто-то еще кроме азиатов,производит коммерческие суда?
Спасибо