Água no chicote da vela... Um problema muito comum com as T250. Sempre acontece quando pega chuva ou no caso essa neblina acaba molhando e causa a falha. Com o tempo a borracha de proteção racha é entra água.
Passei por problemas mecânicos também nesse trecho aí. A sensação por estarmos fora do país nessas situações é realmente bem desconfortável. Abraços! (Edgard Cotait).
Opa, blz Edgard? Pois é brother, e ali não tem mecânico e mecânica para estas motos, sem peças de reposição... A moto tem que ir 100% top. Mas perrengues acontecem. Faz parte. Quinta feira sai a continuação... Abraço
@omundoporondepassamos ooo, Neves! Estou aguardando o novo capítulo. Mas é como você disse, lá não tem estrutura para nossas motos. Cara, passei apuros também com peças e mecânica. Faz parte do show. Abraços, irmão!
Os perrengues fazem parte da viagem, valeu por compartilhar, muita gente não sabe do tema de gasolina nestes países. A gasolina Premium 95 é a top, as outras tem que ter cuidado, principalmente a 84. Os próprios Peruanos dizem que pode ficar na mão. Ótimo vídeo, Abraço!!!
A minha Tenere também passou por algo semelhante, sendo claro, acendia a luz de injeção em movimento, falhava, e tempos depois apagava, ao tentar dar partida novamente o painel apagava, fucei o Manual de Serviço, e com os testes constatei que estava gerando carga, mas a bateria tinha pouco mais de 12v, longe dos 12,8v corretos, carreguei com um trafo de minisystem, e ficou bem por pouco tempo, então troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
Grande Neves, como sempre muita aventura e emoção... Cara vc é muito doido, tem coragem demais. Obrigado por compartilhar estas experiências, a gente sempre aprende algo e ainda viajamos juntos. Ja Hypei o vídeo To no aguardo do próximo vídeo
Eu sou o mecânico da minha tenere só eu mexo nela. Sempre é bom levar um multímetro nas viagens e conhecer mecânica básica da moto. Tive um perrengue uma viagem pra Foz do iguaçu onde o bico ingetor começou falhar até queimar e não pegar mais.
Eu não entendo nada amigão de mecânica, pouca coisa mesmo. Nas montanhas coloquei umas gasolinas duvidosas e ficou assim. Obrigado por compartilhar esta informação. Valeu, abraço!
Quando você da partida sua moto apaga e acende o painel é sinal de final devida da bateria. Se não tiver no mínimo 12.8 v de carga a moto não pega ou pega com dificuldade teste a carga da bateria
Não era gasolina, donos de Teneré, Lander e fazer com certeza já tiveram esse problema, a bobina de ignição dessas motos são expostas, só seguir o cado de vela e secar os polos e isolar os fios e o cachimbo.
Opa, valeu pela dica amigão, esta foi uma das situações sim, mas a gasolina foi outro problema, mostro nos próximos vídeos. Mas o que vc disse é também. Não tem a continuação... Abraço
Meu querido, saudações!! Numa oportunidade, verifique a bobina de ignição dessa moto. Fica do lado esquerdo, atrás da carenagem, basta seguir o cabo que sai da vela. Eu tenho uma Ténéré e toda vez que chovia ela ficava desse jeito, falhando. Levei a mecânica e lá fizeram um isolamento com fitas isolantes e silicone, já se vão 2 meses e os problemas não apareceram mais. Fraterno abraço!!
Opaaa, blz meu brother? O problema dela foi o combustível mesmo, no próximo vídeo mostro como aconteceu, vai se surpreender, não tem esta bobina neste exato modelo... Amanhã às 19:00 de Brasília sai a continuação. Um forte abraço!
Bom dia meu brodher ! Cara que sufoco em irmão ? Mas uma vez belas imagens , com lindas paisagens , mas dessa vez muito sufoco , mas como você sempre diz , no final tudo dá certo ! Tem que ter muita coragem para fazer uma viagem dessa de moto sozinho ! Mas como eu sempre te falo , sempre peço a Deus para te guardar por onde você passar ! Um forte abraço e até o próximo vídeo !
E aí André, blz ? Valeu brother por acompanhar. É exatamente isso, no final, tudo dá certo. Deus sempre abençoando. Um grande abraço e ótima semana!!!!
Neves! A tua Yamaha, não suporta nevoeiro, frio e caminhos esquesitos como do Peru. Fez a br319, via do estanho e outras tão complicadas mas sempre se comportou-se bem. Continuação de boa viagem. Abraço de Portugal.
Tive problemas com combustível, acabou entupindo os bicos e ela não estava injetando. Mas como sempre digo, no final tudo dá certo. Vem muita aventura pela frente por lugares muito complicados... Boa semana! Abraço.
Opa tudu bem? Cheguei agora no seu canal... te achei pelo insta, quando acontecer isso tenta abrir mais o paso do ar, na altura muitas das motos começam ter esse tipo de falha, e so tentar, um forte abraço ai grande, boa estrada vai com Deus.
Opaa, blz amigão? Seja bem vindo brother. Vc tem razão quanto a isso, mas nesta ocasião foi a gasolina mesmo. Apesar de já estar subindo a cordilheira, ainda não estava muito alto, não tinha passado dos 1000 metros ainda. Já tem o vídeo da continuação... Forte abraço amigão. Deus abençoe muito 🙏
Salve salve, motoviajante, foi tenso esse trecho, eu tenho uma xt 600, já passei perrengue não muito longe de casa, e já foi complicado, imagina vc em outro pais, os neurônios bugam.
Caraio assisti esse video com o coração na mão de aflição! Só quem anda de moto e tem vontade de fazer umas viagens loucas dessas sabe o medo de passar por exatamente isso que vc passou nesse video. Pqp.
Pois é amigão, é uma situação que ninguém quer passar, mas quem está na estrada está exposto a tudo. O mais importante é acreditar que no final tudo dá certo! ✌️ Valeuuuu
Isso pode ser varias coisas desde problemas de injeção como bico entupido, regulador de pressao falhando, bomba com refil fraco sujeira dentro da peneira do refil, ou ate mesmo filtro de combustível estupido, ainda mais como vc disse sobre a gasolina ruim ou pouca gasolina no tanque onde a moto nao puxa direito e falha e a sujeira desce pra (bomba, filtro e bico).
Rapaz, tenho uma teoria, acho que não tem a ver com gasolina, e sim com umidade escorrendo para o cachimbo de vela. Perceba que ela falha dentro da neblina. Acredito que seria o caso de isolar a conexão do cabo com o cachimbo, com fita isolante ou silicone, e o problema vai embora. Mas é só uma teoria. Abraço e bons ventos.
Opa, blz brother? Pois é, cheguei pensar em muita coisa, até nisso. Mas a moto começou a falhar depois que abasteci em uma vila sem posto, por galões. Perdeu muita força, em seguida começou a falhar. Coloquei outra gasolina e melhorou, mas quando tava acabando começou isso outra vez. E não encontrei aditivo. Amanhã, quinta sai a continuação desta viagem... Abraço, bons ventos ✌️
Tive uma cbx250 Twister, quando aconteceu isso era a Bobina de pulso, ela superaquecia em alta e nao funcionava corretamente, aí a moto não pegava por nada. Troquei, resolveu.
Obrigado pela informação, não tinha este conhecimento! Eu abasteci com muita gasolina ruim nas montanhas, depois disso a moto começou com isso. No próximo vídeo mostro a loucura que foi. Abraço!!!
Pode estar falhando por causa da altitude, falta de Oxigênio, ou escassez de Oxigênio, não consegue fazer uma mistura homogênea, fazendo o Motor falhar.
Opa, boa noite amigão, blz? Nesta ocasião aí foi mesmo problema com combustível de má qualidade. Como viu aí estava a nível do mar minutos antes, estava subindo a Cordilheira mas não tinha chegado aos 1000 metros ainda...
Gasolina suja atrapalhou no desempenho da moto. Nos próximos vídeos vem caminhos muito complicados e eu vou ter que ver isso aí. Esta aventura continua... Abraço!
Pode contar que essa falha é a altitude e falta de Oxigênio, quanto mais se sobe, mais a MOTO falha. Pode contar, e a diminuição de Oxigênio, o Motor começa a falhar.
O Juan lá no posto era pra ter resolvido , afinal chinesas e japonesas são muito parecidas . Todas tem , OS OLHOS PUXADOS !! 😅😅😅😅😅😅 Em tempo , passei por ai mas , no sentido contrario , rumo Norte
Sintoma de bico injetor queimado... Coloquei gasolina de um posto duvidoso. Queimou o bico injetor de minha moto... Troquei Bico, refil da bomba, vela e filtro...
@omundoporondepassamos top. Vamos ver qual foi o problema. Bomba de combustível, não sei se a moto tem. Ou filtro de combustível. Pensei que poderia ser isso. Aguardo. Abraço.
Mano fui 3 vezes para p peru com 500x e garanto q a pior gasolina do peru é melhor que a top do Brasil. Meu companheiro de viagem ia com uma fazer 250 msm motor q a sua e a dele sempre deu esses b.os de ter que ficar dando tranco no frio , então a conclusão é a moto não se dá bem com frio e altitude . Abç
A gasolina top do Peru é a Premium 95, a Regular tem que ter atenção já a 84 esta é a chamada "chancha" ou seja, porca., é péssima para o desempenho do motor. E nos vilarejos dificilmente tem esta 95.
Opa, blz amigão? Aquela Premium 95 é a top deles, melhor que a nossa. Mas nem todos os postos tem. Estou percorrendo lugares isolados, pequenos, longe de grandes centros. Em muitos lugares nem tinha posto, as vendas eram em garrafas. Coloquei muita gasolina duvidosa, aí veio esta situação. No Peru a gasolina Regular e 84 podem te dar uma dorzinha de cabeça. Na quinta feira sai a continuação deste vídeo e mostro como vai resolvendo... Um grande abraço!
@@vilsondoege7342 filtro de combustível tem um intervalo de troca , é uma coisa que não pode ser negligenciada . O bom é que sabemos que a essa altura dos acontecimento , deu tudo certo . Show , sucesso . Vai dai que vamos daqui , abraço
São os anjos que Deus prepara pra nós nos momentos de agonia 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
É isso mesmo o que acredito, tem experiências que são para nosso bem. Valeu e forte abraço!!!
Boa tarde, legal 👍
Valeu brother, muito obrigado, já tem a continuação... Abraço
Água no chicote da vela... Um problema muito comum com as T250. Sempre acontece quando pega chuva ou no caso essa neblina acaba molhando e causa a falha. Com o tempo a borracha de proteção racha é entra água.
Opa, muito obrigado pela informação amigão, com estas experiências vamos aprendendo. Já tem a continuação....
Abraço!
Passei por problemas mecânicos também nesse trecho aí. A sensação por estarmos fora do país nessas situações é realmente bem desconfortável.
Abraços! (Edgard Cotait).
Opa, blz Edgard? Pois é brother, e ali não tem mecânico e mecânica para estas motos, sem peças de reposição...
A moto tem que ir 100% top. Mas perrengues acontecem.
Faz parte.
Quinta feira sai a continuação...
Abraço
@omundoporondepassamos ooo, Neves!
Estou aguardando o novo capítulo.
Mas é como você disse, lá não tem estrutura para nossas motos. Cara, passei apuros também com peças e mecânica. Faz parte do show.
Abraços, irmão!
@FredoSP top amigão
Os perrengues fazem parte da viagem, valeu por compartilhar, muita gente não sabe do tema de gasolina nestes países. A gasolina Premium 95 é a top, as outras tem que ter cuidado, principalmente a 84. Os próprios Peruanos dizem que pode ficar na mão.
Ótimo vídeo, Abraço!!!
Isso mesmo amigão
Valeu, abraço
A minha Tenere também passou por algo semelhante, sendo claro, acendia a luz de injeção em movimento, falhava, e tempos depois apagava, ao tentar dar partida novamente o painel apagava, fucei o Manual de Serviço, e com os testes constatei que estava gerando carga, mas a bateria tinha pouco mais de 12v, longe dos 12,8v corretos, carreguei com um trafo de minisystem, e ficou bem por pouco tempo, então troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
Aliás, se a luz da injeção estiver piscando, verifique no Manual de Serviço o código do erro, pode dar um norte ou quem saber ser assertivo no erro.
Que legal amigão, ainda bem que desenrolou!!!
Obrigado por compartilhar!
Na quinta feira sai a continuação desta aventura...
Um forte abraço
✌️✌️✌️
Grande Neves, como sempre muita aventura e emoção...
Cara vc é muito doido, tem coragem demais.
Obrigado por compartilhar estas experiências, a gente sempre aprende algo e ainda viajamos juntos.
Ja Hypei o vídeo
To no aguardo do próximo vídeo
Valeu meu nobre, muito obrigado!!!
Eu sou o mecânico da minha tenere só eu mexo nela. Sempre é bom levar um multímetro nas viagens e conhecer mecânica básica da moto. Tive um perrengue uma viagem pra Foz do iguaçu onde o bico ingetor começou falhar até queimar e não pegar mais.
Eu não entendo nada amigão de mecânica, pouca coisa mesmo.
Nas montanhas coloquei umas gasolinas duvidosas e ficou assim.
Obrigado por compartilhar esta informação.
Valeu, abraço!
Quando você da partida sua moto apaga e acende o painel é sinal de final devida da bateria. Se não tiver no mínimo 12.8 v de carga a moto não pega ou pega com dificuldade teste a carga da bateria
É exatamente isso meu brother
A minha passou por isso, troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
@DanielApPMacedo ótima dica ✌️👏👏👏
Não era gasolina, donos de Teneré, Lander e fazer com certeza já tiveram esse problema, a bobina de ignição dessas motos são expostas, só seguir o cado de vela e secar os polos e isolar os fios e o cachimbo.
Opa, valeu pela dica amigão, esta foi uma das situações sim, mas a gasolina foi outro problema, mostro nos próximos vídeos.
Mas o que vc disse é também.
Não tem a continuação...
Abraço
Meu querido, saudações!!
Numa oportunidade, verifique a bobina de ignição dessa moto. Fica do lado esquerdo, atrás da carenagem, basta seguir o cabo que sai da vela. Eu tenho uma Ténéré e toda vez que chovia ela ficava desse jeito, falhando. Levei a mecânica e lá fizeram um isolamento com fitas isolantes e silicone, já se vão 2 meses e os problemas não apareceram mais.
Fraterno abraço!!
Opaaa, blz meu brother? O problema dela foi o combustível mesmo, no próximo vídeo mostro como aconteceu, vai se surpreender, não tem esta bobina neste exato modelo...
Amanhã às 19:00 de Brasília sai a continuação.
Um forte abraço!
Tem q ser muito corajoso pra uma viagem dessas sem entender nada de motor ...Deus abencoe e guarde
Opaa, faz parte amigão...
Se a gente sempre esperar o 100% a gente não sai de casa...
Valeu e muito obrigado.
Já tem a continuação...
Abraço
Bom dia meu brodher !
Cara que sufoco em irmão ?
Mas uma vez belas imagens , com lindas paisagens , mas dessa vez muito sufoco , mas como você sempre diz , no final tudo dá certo !
Tem que ter muita coragem para fazer uma viagem dessa de moto sozinho !
Mas como eu sempre te falo , sempre peço a Deus para te guardar por onde você passar !
Um forte abraço e até o próximo vídeo !
E aí André, blz ? Valeu brother por acompanhar.
É exatamente isso, no final, tudo dá certo.
Deus sempre abençoando.
Um grande abraço e ótima semana!!!!
@omundoporondepassamos obrigado irmão para você tbm
@AndreSouza-v5f ✌️
Pelo amor, só perrengue dessa vez !
Torcendo e acompanhando !
Pressão amigão, mas faz parte de uma viagem, nem tudo é perfeito. Já tem a continuação...
Valeuuuu brother
Abraço!
Neves!
A tua Yamaha, não suporta nevoeiro, frio e caminhos esquesitos como do Peru.
Fez a br319, via do estanho e outras tão complicadas mas sempre se comportou-se bem.
Continuação de boa viagem.
Abraço de Portugal.
Tive problemas com combustível, acabou entupindo os bicos e ela não estava injetando.
Mas como sempre digo, no final tudo dá certo.
Vem muita aventura pela frente por lugares muito complicados...
Boa semana!
Abraço.
Talvez bobina ,bico ou vela mas filtro não mas o que vsle e a aventura boa sorte nessa aventura
Pois é amigão, problema realmente foi a gasolina, depois que substitui resolveu o problema.
Abraço
Essas coisas fazem parte de quem se aventura assim. Mas, como você mesmo diz, no final tudo acaba bem.
Pois é amigão, faz parte, sempre acontece algum perrengue em qualquer viagem, seja como for...
O importante é que sempre dá certo no final.
Abraço
grande viagem aventura espetacular Bon dimais
Opa, valeu brother
Muito obrigado
Quinta feira tem a continuação...
Abraço
@omundoporondepassamos vou aguardar valeu tenerre 250 e máquina
@wochtoncarlosribeiro808 👏👏👏👏
Opa tudu bem? Cheguei agora no seu canal... te achei pelo insta, quando acontecer isso tenta abrir mais o paso do ar, na altura muitas das motos começam ter esse tipo de falha, e so tentar, um forte abraço ai grande, boa estrada vai com Deus.
Opaa, blz amigão? Seja bem vindo brother.
Vc tem razão quanto a isso, mas nesta ocasião foi a gasolina mesmo. Apesar de já estar subindo a cordilheira, ainda não estava muito alto, não tinha passado dos 1000 metros ainda. Já tem o vídeo da continuação...
Forte abraço amigão.
Deus abençoe muito 🙏
Deus abençoe!
Amém amigão!
Forte abraço.
Amanhã tem a continuação...
Salve salve, motoviajante, foi tenso esse trecho, eu tenho uma xt 600, já passei perrengue não muito longe de casa, e já foi complicado, imagina vc em outro pais, os neurônios bugam.
Pois é amigão, são coisas que acontecem, mas temos que manter a calma... No próximo vídeo tento desenrolar esta situação.
Abraço ✌️
@@omundoporondepassamos outro!!
Caraio assisti esse video com o coração na mão de aflição! Só quem anda de moto e tem vontade de fazer umas viagens loucas dessas sabe o medo de passar por exatamente isso que vc passou nesse video. Pqp.
Pois é amigão, é uma situação que ninguém quer passar, mas quem está na estrada está exposto a tudo. O mais importante é acreditar que no final tudo dá certo! ✌️
Valeuuuu
Like! Se postou o vídeo é pq tá vivo rs
É isso mesmo brother kkkk
Tem a continuação já...
Abraço
Se tem susto, tem aventura 😂😂😂
É isso mesmo kkkk
Se tá na chuva, é pra se molhar!!!
Isso pode ser varias coisas desde problemas de injeção como bico entupido, regulador de pressao falhando, bomba com refil fraco sujeira dentro da peneira do refil, ou ate mesmo filtro de combustível estupido, ainda mais como vc disse sobre a gasolina ruim ou pouca gasolina no tanque onde a moto nao puxa direito e falha e a sujeira desce pra (bomba, filtro e bico).
👏👏👏👏👏 você foi que descreveu certinho a situação!!!
Valeu brother, já tem a continuação deste vídeo, esta aventura continua...
Abraço!
Rapaz, tenho uma teoria, acho que não tem a ver com gasolina, e sim com umidade escorrendo para o cachimbo de vela. Perceba que ela falha dentro da neblina. Acredito que seria o caso de isolar a conexão do cabo com o cachimbo, com fita isolante ou silicone, e o problema vai embora. Mas é só uma teoria. Abraço e bons ventos.
Opa, blz brother? Pois é, cheguei pensar em muita coisa, até nisso. Mas a moto começou a falhar depois que abasteci em uma vila sem posto, por galões. Perdeu muita força, em seguida começou a falhar. Coloquei outra gasolina e melhorou, mas quando tava acabando começou isso outra vez. E não encontrei aditivo. Amanhã, quinta sai a continuação desta viagem...
Abraço, bons ventos ✌️
Serar se não foi vela não 🙈👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🇧🇷🇧🇷
Não amigão, foi gasolina batizada, já te a continuação... Abraço
❤❤
Valeu
É a Altitude, quando começa a subir, diminui o Oxigênio, com ísso a MOTO começa a falhar.
Mas é isso mesmo brother...
Já tem a continuação...
Abraço
Use bateria de no mínimo 7 amperes
Sim, exatamente
Bom dia
Bom dia, boa sexta-feira
A regra é clara: se postou é pq esta bem 😂😂
Exatamente brother 😅😅
Esta aventura continua...
Quinta feira sai a continuação!
Valeu
Tive uma cbx250 Twister, quando aconteceu isso era a Bobina de pulso, ela superaquecia em alta e nao funcionava corretamente, aí a moto não pegava por nada. Troquei, resolveu.
Obrigado pela informação, não tinha este conhecimento!
Eu abasteci com muita gasolina ruim nas montanhas, depois disso a moto começou com isso.
No próximo vídeo mostro a loucura que foi.
Abraço!!!
Nossa que perrengue aff 😤 já roí as unhas todas 🤣
Pois é, imagina eu naquele momento kkkk
Mas faz parte
Quinta feira sai a continuação...
A minha já ficou assim
Já conhece bem então
Pode estar falhando por causa da altitude, falta de Oxigênio, ou escassez de Oxigênio, não consegue fazer uma mistura homogênea, fazendo o Motor falhar.
Opa, boa noite amigão, blz? Nesta ocasião aí foi mesmo problema com combustível de má qualidade. Como viu aí estava a nível do mar minutos antes, estava subindo a Cordilheira mas não tinha chegado aos 1000 metros ainda...
O problema parece estar relacionado quando a moto aquece mais.
Gasolina suja atrapalhou no desempenho da moto.
Nos próximos vídeos vem caminhos muito complicados e eu vou ter que ver isso aí.
Esta aventura continua...
Abraço!
Pode contar que essa falha é a altitude e falta de Oxigênio, quanto mais se sobe, mais a MOTO falha. Pode contar, e a diminuição de Oxigênio, o Motor começa a falhar.
Mas quando está em altitude é assim mesmo, como disse. Estive várias vezes acima dos 5000 metros e deu trabalho pra pegar, mas não tive problemas
O Juan lá no posto era pra ter resolvido , afinal chinesas e japonesas são muito parecidas . Todas tem , OS OLHOS PUXADOS !! 😅😅😅😅😅😅 Em tempo , passei por ai mas , no sentido contrario , rumo Norte
Top demais, já conhece a região..
Valeuuuu amigão
Sintoma de bico injetor queimado...
Coloquei gasolina de um posto duvidoso. Queimou o bico injetor de minha moto...
Troquei Bico, refil da bomba, vela e filtro...
Isso mesmo, a causa disto foi gasolina batizada, tirou o desempenho da moto.
Forte abraço
Tem coisa que so acontece com w neves
Pois é kkkk
Viu aí kkkk
Gasolina de má qualidade ou batizada é bucha. Teria que limpar o tanque.
Pois é amigão, de tudo um pouco...
Tenso viu.
Quinta feira sai a continuação.
Abraço
@omundoporondepassamos como se diz. No fim dá tudo certo mas quem passou perrengues desse tipo sabe o que é bom pra tosse.😬😬
@robertothompson3058 exatamente kkkk
Que peleja mano.
Foi tenso meu brother...
Quinta feira sai a continuação.
Forte abraço!
@omundoporondepassamos top. Vamos ver qual foi o problema. Bomba de combustível, não sei se a moto tem. Ou filtro de combustível. Pensei que poderia ser isso. Aguardo.
Abraço.
@fabianomonteiro6636 valeu brother, abraço!
Mano fui 3 vezes para p peru com 500x e garanto q a pior gasolina do peru é melhor que a top do Brasil. Meu companheiro de viagem ia com uma fazer 250 msm motor q a sua e a dele sempre deu esses b.os de ter que ficar dando tranco no frio , então a conclusão é a moto não se dá bem com frio e altitude . Abç
Acrescentando que usávamos o msm combustível e a minha ia de boa
A gasolina top do Peru é a Premium 95, a Regular tem que ter atenção já a 84 esta é a chamada "chancha" ou seja, porca., é péssima para o desempenho do motor. E nos vilarejos dificilmente tem esta 95.
Opa, blz amigão? Aquela Premium 95 é a top deles, melhor que a nossa. Mas nem todos os postos tem. Estou percorrendo lugares isolados, pequenos, longe de grandes centros. Em muitos lugares nem tinha posto, as vendas eram em garrafas.
Coloquei muita gasolina duvidosa, aí veio esta situação. No Peru a gasolina Regular e 84 podem te dar uma dorzinha de cabeça.
Na quinta feira sai a continuação deste vídeo e mostro como vai resolvendo...
Um grande abraço!
É isso mesmo
Top
Isso tem toda cara de filtro DE COMBUSTIVEL entupido .
o único que falou certo filtro de combustível tá sujo não passa combustível entope é isso aí parceiro
@@vilsondoege7342 filtro de combustível tem um intervalo de troca , é uma coisa que não pode ser negligenciada . O bom é que sabemos que a essa altura dos acontecimento , deu tudo certo . Show , sucesso . Vai dai que vamos daqui , abraço
Isso mesmo meu irmão
Exatamente brother
✌️👏👏👏👏👏👏
Vela ruim
Era a gasolina mesmo amigão, trocou e resolveu
@omundoporondepassamos essa moto é sensacional, tenho uma fazer 250 e é um tanque de guerra, parabéns pela sua coragem e que Deus guie seus Kms ✌🏻
@@cassiostringuetti3747 valeu meu irmão. Abraço