Água no chicote da vela... Um problema muito comum com as T250. Sempre acontece quando pega chuva ou no caso essa neblina acaba molhando e causa a falha. Com o tempo a borracha de proteção racha é entra água.
Exato. O problema é bem nos conectores da bobina embaixo do tanque que pega umidade e começa a falhar. A minha eu enrolei uma câmara de ar pra não molhar mais.
Pois é amigão, eu sei disso, mas nesta ocasião foi só gasolina batizada, no vídeo seguinte mostro como resolvi, trocou a gasolina e resolveu, não fui a oficina e continuei viagem pegando frio, chuva, neve, ar rarefeito... Tudo sem problemas! Valeuuuu
Eu sou o mecânico da minha tenere só eu mexo nela. Sempre é bom levar um multímetro nas viagens e conhecer mecânica básica da moto. Tive um perrengue uma viagem pra Foz do iguaçu onde o bico ingetor começou falhar até queimar e não pegar mais.
Eu não entendo nada amigão de mecânica, pouca coisa mesmo. Nas montanhas coloquei umas gasolinas duvidosas e ficou assim. Obrigado por compartilhar esta informação. Valeu, abraço!
A minha Tenere também passou por algo semelhante, sendo claro, acendia a luz de injeção em movimento, falhava, e tempos depois apagava, ao tentar dar partida novamente o painel apagava, fucei o Manual de Serviço, e com os testes constatei que estava gerando carga, mas a bateria tinha pouco mais de 12v, longe dos 12,8v corretos, carreguei com um trafo de minisystem, e ficou bem por pouco tempo, então troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
Grande Neves, como sempre muita aventura e emoção... Cara vc é muito doido, tem coragem demais. Obrigado por compartilhar estas experiências, a gente sempre aprende algo e ainda viajamos juntos. Ja Hypei o vídeo To no aguardo do próximo vídeo
Bom dia meu brodher ! Cara que sufoco em irmão ? Mas uma vez belas imagens , com lindas paisagens , mas dessa vez muito sufoco , mas como você sempre diz , no final tudo dá certo ! Tem que ter muita coragem para fazer uma viagem dessa de moto sozinho ! Mas como eu sempre te falo , sempre peço a Deus para te guardar por onde você passar ! Um forte abraço e até o próximo vídeo !
E aí André, blz ? Valeu brother por acompanhar. É exatamente isso, no final, tudo dá certo. Deus sempre abençoando. Um grande abraço e ótima semana!!!!
Quando você da partida sua moto apaga e acende o painel é sinal de final devida da bateria. Se não tiver no mínimo 12.8 v de carga a moto não pega ou pega com dificuldade teste a carga da bateria
Meu querido, saudações!! Numa oportunidade, verifique a bobina de ignição dessa moto. Fica do lado esquerdo, atrás da carenagem, basta seguir o cabo que sai da vela. Eu tenho uma Ténéré e toda vez que chovia ela ficava desse jeito, falhando. Levei a mecânica e lá fizeram um isolamento com fitas isolantes e silicone, já se vão 2 meses e os problemas não apareceram mais. Fraterno abraço!!
Opaaa, blz meu brother? O problema dela foi o combustível mesmo, no próximo vídeo mostro como aconteceu, vai se surpreender, não tem esta bobina neste exato modelo... Amanhã às 19:00 de Brasília sai a continuação. Um forte abraço!
Passei por problemas mecânicos também nesse trecho aí. A sensação por estarmos fora do país nessas situações é realmente bem desconfortável. Abraços! (Edgard Cotait).
Opa, blz Edgard? Pois é brother, e ali não tem mecânico e mecânica para estas motos, sem peças de reposição... A moto tem que ir 100% top. Mas perrengues acontecem. Faz parte. Quinta feira sai a continuação... Abraço
@omundoporondepassamos ooo, Neves! Estou aguardando o novo capítulo. Mas é como você disse, lá não tem estrutura para nossas motos. Cara, passei apuros também com peças e mecânica. Faz parte do show. Abraços, irmão!
Os perrengues fazem parte da viagem, valeu por compartilhar, muita gente não sabe do tema de gasolina nestes países. A gasolina Premium 95 é a top, as outras tem que ter cuidado, principalmente a 84. Os próprios Peruanos dizem que pode ficar na mão. Ótimo vídeo, Abraço!!!
Opa tudu bem? Cheguei agora no seu canal... te achei pelo insta, quando acontecer isso tenta abrir mais o paso do ar, na altura muitas das motos começam ter esse tipo de falha, e so tentar, um forte abraço ai grande, boa estrada vai com Deus.
Opaa, blz amigão? Seja bem vindo brother. Vc tem razão quanto a isso, mas nesta ocasião foi a gasolina mesmo. Apesar de já estar subindo a cordilheira, ainda não estava muito alto, não tinha passado dos 1000 metros ainda. Já tem o vídeo da continuação... Forte abraço amigão. Deus abençoe muito 🙏
Neves! A tua Yamaha, não suporta nevoeiro, frio e caminhos esquesitos como do Peru. Fez a br319, via do estanho e outras tão complicadas mas sempre se comportou-se bem. Continuação de boa viagem. Abraço de Portugal.
Tive problemas com combustível, acabou entupindo os bicos e ela não estava injetando. Mas como sempre digo, no final tudo dá certo. Vem muita aventura pela frente por lugares muito complicados... Boa semana! Abraço.
@@sergiopereira8687 isso acontece mesmo, já aconteceu com um amigo meu. É uma coisa simples, um limpa contato resolve, mas no meu caso foi só uma gasolina batizada mesmo...
Isso pode ser varias coisas desde problemas de injeção como bico entupido, regulador de pressao falhando, bomba com refil fraco sujeira dentro da peneira do refil, ou ate mesmo filtro de combustível estupido, ainda mais como vc disse sobre a gasolina ruim ou pouca gasolina no tanque onde a moto nao puxa direito e falha e a sujeira desce pra (bomba, filtro e bico).
Tive uma cbx250 Twister, quando aconteceu isso era a Bobina de pulso, ela superaquecia em alta e nao funcionava corretamente, aí a moto não pegava por nada. Troquei, resolveu.
Obrigado pela informação, não tinha este conhecimento! Eu abasteci com muita gasolina ruim nas montanhas, depois disso a moto começou com isso. No próximo vídeo mostro a loucura que foi. Abraço!!!
Salve salve, motoviajante, foi tenso esse trecho, eu tenho uma xt 600, já passei perrengue não muito longe de casa, e já foi complicado, imagina vc em outro pais, os neurônios bugam.
Caraio assisti esse video com o coração na mão de aflição! Só quem anda de moto e tem vontade de fazer umas viagens loucas dessas sabe o medo de passar por exatamente isso que vc passou nesse video. Pqp.
Pois é amigão, é uma situação que ninguém quer passar, mas quem está na estrada está exposto a tudo. O mais importante é acreditar que no final tudo dá certo! ✌️ Valeuuuu
Não era gasolina, donos de Teneré, Lander e fazer com certeza já tiveram esse problema, a bobina de ignição dessas motos são expostas, só seguir o cado de vela e secar os polos e isolar os fios e o cachimbo.
Opa, valeu pela dica amigão, esta foi uma das situações sim, mas a gasolina foi outro problema, mostro nos próximos vídeos. Mas o que vc disse é também. Não tem a continuação... Abraço
Não dá mesmo não meu brother, problemas que tive foi só o azar de ter pego uma gasolina "batizada" suja, aí não tem jeito! Fora isso, aqui no canal já dá para ter uma ideia dos lugares que entrei e fui de boa, inclusive a quase 6000 metros de altitude com o ar bem rarefeito. Abraço brother!
@omundoporondepassamos estou nesse momento passando suas aventuras pra meu amigo ele vai ano que vem pra o Peru bolivia Chile Argentina, eu ja estou agora escrito no seu canal, pois você respondeu de bom ânimo obrigado amigo,
Sim, verdade, no Brasil é bem mais fácil, em países como Peru e Bolívia isso não é possível, principalmente para quem gosta de explorar mais a fundo, há momentos que vai passar por lugares mais isolados, pequenos, as vezes sem posto, abastecimento é por garrafas, alguns postos nitidamente com combustível duvidoso... Tudo faz parte da aventura!
Pode estar falhando por causa da altitude, falta de Oxigênio, ou escassez de Oxigênio, não consegue fazer uma mistura homogênea, fazendo o Motor falhar.
Opa, boa noite amigão, blz? Nesta ocasião aí foi mesmo problema com combustível de má qualidade. Como viu aí estava a nível do mar minutos antes, estava subindo a Cordilheira mas não tinha chegado aos 1000 metros ainda...
@leandrofrancisco962 não brother, acho que não viu o vídeo todo, se reparar estava sempre ao lado do mar, literalmente... E comentei várias vezes, depois de um abastecimento a moto começou a falhar, até trocar a gasolina e ficar boa outra vez.
Gasolina suja atrapalhou no desempenho da moto. Nos próximos vídeos vem caminhos muito complicados e eu vou ter que ver isso aí. Esta aventura continua... Abraço!
Na boa, em viagens grandes assim, o cara tem saber mais que o básico pra não ficar na mão. Limpar um filtro, conferir vela, trocar oleo, etc... sao coisas simples que todos tem o dever de saber.
Opa, blz amigão? Tudo isso foi feito e é feito, não sei porque comentou isso pois no vídeo deixei claro que foi gasolina ruim, batizada, em qualquer moto poderia acompanhar o mesmo. Não foi mecânica, no vídeo seguinte mostro que só troquei a gasolina, rodei mais 5000 km entre Peru e Bolívia sem problemas, mesmo com gasolinas duvidosas... A vida na prática é muito diferente, forte abraço!
Tenere e fazer nao aguenta ver um resfriado que fica com essa frescura. Tinha uma tenere exatamente igual a sua e sempre moreia na chuva, no resfriado. O problema ai nao é gasolina é o cachimbo da vela que nao aguenta um resfriado. O correto é usar o cachimbo da bros. Alguns tb isolam a bobina e o cabo da vela com.fita isolante até chegar no cachimbo. Nessas situações tem esperar senão vc vai descarregar sua bateria. Nao adianta insistir, pois esse problema dessa moto é sempre cachimbo da vela
Opa, um salve meu brother, blz ? Mas meu caso foi gasolina sim, abasteci uns dias antes em uma localidade com garrafas pets, gasolina batizada e suja, não havia opções. Depois que trocou a gasolina, acabou o problema. Passei por várias ocasiões de umidade, chuvas fortes e até dentro de rios... E não tive problemas. Já tem o vídeo da continuação deste episódio e dá para entender um pouco melhor o desenrolar da situação... Valeu e forte abraço!
Rapaz, tenho uma teoria, acho que não tem a ver com gasolina, e sim com umidade escorrendo para o cachimbo de vela. Perceba que ela falha dentro da neblina. Acredito que seria o caso de isolar a conexão do cabo com o cachimbo, com fita isolante ou silicone, e o problema vai embora. Mas é só uma teoria. Abraço e bons ventos.
Opa, blz brother? Pois é, cheguei pensar em muita coisa, até nisso. Mas a moto começou a falhar depois que abasteci em uma vila sem posto, por galões. Perdeu muita força, em seguida começou a falhar. Coloquei outra gasolina e melhorou, mas quando tava acabando começou isso outra vez. E não encontrei aditivo. Amanhã, quinta sai a continuação desta viagem... Abraço, bons ventos ✌️
Pode contar que essa falha é a altitude e falta de Oxigênio, quanto mais se sobe, mais a MOTO falha. Pode contar, e a diminuição de Oxigênio, o Motor começa a falhar.
@marcoswigui1 na altitude sim, aí como viu no vídeo, estava ao lado do mar, estava apenas começando subir a serra. Ar rarefeito para o motor sentir, tem que ser acima dos 4000 metros, e como a moto é injeção, ainda dá pouca diferença.
O Juan lá no posto era pra ter resolvido , afinal chinesas e japonesas são muito parecidas . Todas tem , OS OLHOS PUXADOS !! 😅😅😅😅😅😅 Em tempo , passei por ai mas , no sentido contrario , rumo Norte
Muito bom ver as imagens suas mas antes de fazer uma viagem solo aprenda um pouco mais sobre mecânica geral. Motor uma vez quente não para por gasolina ruim, fica a dica Isso e bomba ou coisa parecida.
Opa, blz amigão? O básico sobre mecânica a gente sabe, mas há coisas que até um mecânico muito bom ele só de olhar não vai saber, tem que passar um aparelho ou abrir alguma coisa. Aí foi só gasolina, não consertei a moto, apenas substituí a gasolina e os problemas acabaram. A outra gasolina não estava passando bem, água e sujeira, a moto começou a falhar até desligar, tentei ligar e dar tranco até que acabou a bateria... Mas são experiências que vamos tendo e deixando uma nova história e aprendizados... Valeu amigão, forte abraço!
Mano fui 3 vezes para p peru com 500x e garanto q a pior gasolina do peru é melhor que a top do Brasil. Meu companheiro de viagem ia com uma fazer 250 msm motor q a sua e a dele sempre deu esses b.os de ter que ficar dando tranco no frio , então a conclusão é a moto não se dá bem com frio e altitude . Abç
A gasolina top do Peru é a Premium 95, a Regular tem que ter atenção já a 84 esta é a chamada "chancha" ou seja, porca., é péssima para o desempenho do motor. E nos vilarejos dificilmente tem esta 95.
Opa, blz amigão? Aquela Premium 95 é a top deles, melhor que a nossa. Mas nem todos os postos tem. Estou percorrendo lugares isolados, pequenos, longe de grandes centros. Em muitos lugares nem tinha posto, as vendas eram em garrafas. Coloquei muita gasolina duvidosa, aí veio esta situação. No Peru a gasolina Regular e 84 podem te dar uma dorzinha de cabeça. Na quinta feira sai a continuação deste vídeo e mostro como vai resolvendo... Um grande abraço!
@omundoporondepassamos top. Vamos ver qual foi o problema. Bomba de combustível, não sei se a moto tem. Ou filtro de combustível. Pensei que poderia ser isso. Aguardo. Abraço.
Sintoma de bico injetor queimado... Coloquei gasolina de um posto duvidoso. Queimou o bico injetor de minha moto... Troquei Bico, refil da bomba, vela e filtro...
Meu brother como viu no vídeo, estava do lado do mar, estava apenas começando a subir a serra, tava chegando aos 300 metros, aí o problema foi gasolina mesmo, trocou, resolveu, no vídeo segue dá para entender o desfecho... Grande abraço!
Amigo, foi gasolina batizada com água, no caso vc tá dizendo que Honda funciona normalmente? Vc tem que divulgar este teu conhecimento para a galera economizar na gasolina, vc é um gênio!
De nada adianta ficar dando partida se a moto apaga em marcha, precisa checar os elementos básicos de funcionamento, gasolina em todo circuito e faísca na vela, ar combustível e faísca o resto é mecânica
@@vilsondoege7342 filtro de combustível tem um intervalo de troca , é uma coisa que não pode ser negligenciada . O bom é que sabemos que a essa altura dos acontecimento , deu tudo certo . Show , sucesso . Vai dai que vamos daqui , abraço
Opa, blz brother? Concordo com você. Mas tem um porém, estou em outro país, nem sempre tem postos por perto, o país tem ares desérticos e remotos como na Cordilheira dos Andes, com pequenos vilarejos onde gasolina só é vendida em garrafas, sempre levo gasolina extra quando sei que vou passar por lugares mais isolados, e foi isso que me salvou. Quanto a qualidade da gasolina para saber de é boa ou não só com testes, no Brasil mesmo, em muitos lugares vendem gasolina de péssima qualidade, inclusive em grandes centros urbanos, muitos já tiveram uma má experiência ou viram alguma notícia sobre... Nesta minha ocasião, faz parte da aventura, gera boas histórias, no vídeo seguinte mostro que isso me rendeu uma boa amizade! Valeu amigão, abraço!
Essa Lander é essa Tenere 250 São dois lixos de moto eu tive uma Lander e passei um sofrimento com ela igual nesse vídeo nenhum mecânico dava jeito é uma moto que não serve pra viagens
Opa, blz amigão? Acho que isso depende muito, como está a manutenção da moto, eu já viajei muito, principalmente por lugares que poucos arriscam passar... Lama, atoleiros cruéis, buracos, altitude eleva ( quase 6000 metros ) 200 km de pura areia na Guiana, desertos isolados no Peru, montanhas muito íngreme, até dentro de rio... Aqui no canal pode acompanhar tudo isso, e não tive nenhum problema até hoje. Esta situação foi gasolina "batizada" troquei e resolveu, nem cheguei ir na mecânica, rodei mais 5000 km entre Peru e Bolívia e a moto sempre correspondeu bem. Por isso acontece relativo.
Eu ninguém tive este problema, até dentro de rio entrei na Amazônia, peguei muitas tempestades na transamazônica e na BR 319 e sem problemas... Tem que averiguar bem a moto e o mecânico... Não uso nada paralelo, não confio em qualquer um para mexer na minha moto, como pode ver por aqui, rodo muito e sempre por lugares inusitados e por várias vezes isolados.
Não existe isso amigo, a conservação é essencial, tenho um amigo que chegou nos EUA com uma bolinha ano 75. Se reparou bem no decorrer do vídeo o problema foi com a gasolina, se fosse uma moto nova teria o mesmo problema. Aliás, acredito que com esta moto é mais fácil chegar em muitos lugares que com moto nova a galera não iria... Aqui no canal mesmo pode comprovar, até dentro do rio com água na altura do peito já tivemos que passar. O importante é diversão! Abraço ✌️
@cicerocassiotavares356 pode ser sim, com esta minha rodei 150 mil e não quebrou ainda, no ano passado, passei pela BR 319 havia um brother com uma BMW GS1200 2021, estava com problemas, detalhe: não é qualquer um que mexe, não é qualquer coisa que resolve. Como resolveu? tive que pedir um guincho para ele, ficou basicamente um dia na estrada... Tem coisas amigão, que depende muito. Se a gente for fazer só com que é novo, vai deixar de fazer muita coisa na vida... Também é uma lógica! 🤝
@cicerocassiotavares356 vc tá falando isso para quem viaja a mais de 20 anos pelo mundo... Mas vc tá certinho se só viaja com moto ou carro novo. Se viaja...
Água no chicote da vela... Um problema muito comum com as T250. Sempre acontece quando pega chuva ou no caso essa neblina acaba molhando e causa a falha. Com o tempo a borracha de proteção racha é entra água.
Opa, muito obrigado pela informação amigão, com estas experiências vamos aprendendo. Já tem a continuação....
Abraço!
Exato. O problema é bem nos conectores da bobina embaixo do tanque que pega umidade e começa a falhar. A minha eu enrolei uma câmara de ar pra não molhar mais.
@@ruansimon7387 obrigado pela ideia amigão, vou ver se posso fazer algo parecido
@@ruansimon7387😂😂😂 vcs nunca viajaram na cordilheira
Lá não tem oxigênio em abundância
Precisa colocar cebola 🧅 picada na caixa do filtro de ar
Guerreiro minha fz25 apresentava essas falhas no frio e na chuva... sonda lambda, mas pode ter sido tambem bobina e cachimbo de vela
Pois é amigão, eu sei disso, mas nesta ocasião foi só gasolina batizada, no vídeo seguinte mostro como resolvi, trocou a gasolina e resolveu, não fui a oficina e continuei viagem pegando frio, chuva, neve, ar rarefeito... Tudo sem problemas!
Valeuuuu
Eu sou o mecânico da minha tenere só eu mexo nela. Sempre é bom levar um multímetro nas viagens e conhecer mecânica básica da moto. Tive um perrengue uma viagem pra Foz do iguaçu onde o bico ingetor começou falhar até queimar e não pegar mais.
Eu não entendo nada amigão de mecânica, pouca coisa mesmo.
Nas montanhas coloquei umas gasolinas duvidosas e ficou assim.
Obrigado por compartilhar esta informação.
Valeu, abraço!
A minha Tenere também passou por algo semelhante, sendo claro, acendia a luz de injeção em movimento, falhava, e tempos depois apagava, ao tentar dar partida novamente o painel apagava, fucei o Manual de Serviço, e com os testes constatei que estava gerando carga, mas a bateria tinha pouco mais de 12v, longe dos 12,8v corretos, carreguei com um trafo de minisystem, e ficou bem por pouco tempo, então troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
Aliás, se a luz da injeção estiver piscando, verifique no Manual de Serviço o código do erro, pode dar um norte ou quem saber ser assertivo no erro.
Que legal amigão, ainda bem que desenrolou!!!
Obrigado por compartilhar!
Na quinta feira sai a continuação desta aventura...
Um forte abraço
✌️✌️✌️
São os anjos que Deus prepara pra nós nos momentos de agonia 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
É isso mesmo o que acredito, tem experiências que são para nosso bem. Valeu e forte abraço!!!
Tem q ser muito corajoso pra uma viagem dessas sem entender nada de motor ...Deus abencoe e guarde
Opaa, faz parte amigão...
Se a gente sempre esperar o 100% a gente não sai de casa...
Valeu e muito obrigado.
Já tem a continuação...
Abraço
Grande Neves, como sempre muita aventura e emoção...
Cara vc é muito doido, tem coragem demais.
Obrigado por compartilhar estas experiências, a gente sempre aprende algo e ainda viajamos juntos.
Ja Hypei o vídeo
To no aguardo do próximo vídeo
Valeu meu nobre, muito obrigado!!!
Essas coisas fazem parte de quem se aventura assim. Mas, como você mesmo diz, no final tudo acaba bem.
Pois é amigão, faz parte, sempre acontece algum perrengue em qualquer viagem, seja como for...
O importante é que sempre dá certo no final.
Abraço
Boa tarde, legal 👍
Valeu brother, muito obrigado, já tem a continuação... Abraço
TOP DEMAISSS
✌️
Bom dia meu brodher !
Cara que sufoco em irmão ?
Mas uma vez belas imagens , com lindas paisagens , mas dessa vez muito sufoco , mas como você sempre diz , no final tudo dá certo !
Tem que ter muita coragem para fazer uma viagem dessa de moto sozinho !
Mas como eu sempre te falo , sempre peço a Deus para te guardar por onde você passar !
Um forte abraço e até o próximo vídeo !
E aí André, blz ? Valeu brother por acompanhar.
É exatamente isso, no final, tudo dá certo.
Deus sempre abençoando.
Um grande abraço e ótima semana!!!!
@omundoporondepassamos obrigado irmão para você tbm
@AndreSouza-v5f ✌️
Rapaz a zica ta solta
Mas como vc sempre diz
O importante é que no fim sempre da certo ...
É isso aí meu brother, valeu
Abraço
Talvez bobina ,bico ou vela mas filtro não mas o que vsle e a aventura boa sorte nessa aventura
Pois é amigão, problema realmente foi a gasolina, depois que substitui resolveu o problema.
Abraço
Quando você da partida sua moto apaga e acende o painel é sinal de final devida da bateria. Se não tiver no mínimo 12.8 v de carga a moto não pega ou pega com dificuldade teste a carga da bateria
É exatamente isso meu brother
A minha passou por isso, troquei a bateria e show de bola, para monitorar a nova bateria instalei um voltímetro no painel.
@DanielApPMacedo ótima dica ✌️👏👏👏
grande viagem aventura espetacular Bon dimais
Opa, valeu brother
Muito obrigado
Quinta feira tem a continuação...
Abraço
@omundoporondepassamos vou aguardar valeu tenerre 250 e máquina
@wochtoncarlosribeiro808 👏👏👏👏
Meu querido, saudações!!
Numa oportunidade, verifique a bobina de ignição dessa moto. Fica do lado esquerdo, atrás da carenagem, basta seguir o cabo que sai da vela. Eu tenho uma Ténéré e toda vez que chovia ela ficava desse jeito, falhando. Levei a mecânica e lá fizeram um isolamento com fitas isolantes e silicone, já se vão 2 meses e os problemas não apareceram mais.
Fraterno abraço!!
Opaaa, blz meu brother? O problema dela foi o combustível mesmo, no próximo vídeo mostro como aconteceu, vai se surpreender, não tem esta bobina neste exato modelo...
Amanhã às 19:00 de Brasília sai a continuação.
Um forte abraço!
Passei por problemas mecânicos também nesse trecho aí. A sensação por estarmos fora do país nessas situações é realmente bem desconfortável.
Abraços! (Edgard Cotait).
Opa, blz Edgard? Pois é brother, e ali não tem mecânico e mecânica para estas motos, sem peças de reposição...
A moto tem que ir 100% top. Mas perrengues acontecem.
Faz parte.
Quinta feira sai a continuação...
Abraço
@omundoporondepassamos ooo, Neves!
Estou aguardando o novo capítulo.
Mas é como você disse, lá não tem estrutura para nossas motos. Cara, passei apuros também com peças e mecânica. Faz parte do show.
Abraços, irmão!
@FredoSP top amigão
Pelo amor, só perrengue dessa vez !
Torcendo e acompanhando !
Pressão amigão, mas faz parte de uma viagem, nem tudo é perfeito. Já tem a continuação...
Valeuuuu brother
Abraço!
Os perrengues fazem parte da viagem, valeu por compartilhar, muita gente não sabe do tema de gasolina nestes países. A gasolina Premium 95 é a top, as outras tem que ter cuidado, principalmente a 84. Os próprios Peruanos dizem que pode ficar na mão.
Ótimo vídeo, Abraço!!!
Isso mesmo amigão
Valeu, abraço
Serar se não foi vela não 🙈👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🇧🇷🇧🇷
Não amigão, foi gasolina batizada, já te a continuação... Abraço
Opa tudu bem? Cheguei agora no seu canal... te achei pelo insta, quando acontecer isso tenta abrir mais o paso do ar, na altura muitas das motos começam ter esse tipo de falha, e so tentar, um forte abraço ai grande, boa estrada vai com Deus.
Opaa, blz amigão? Seja bem vindo brother.
Vc tem razão quanto a isso, mas nesta ocasião foi a gasolina mesmo. Apesar de já estar subindo a cordilheira, ainda não estava muito alto, não tinha passado dos 1000 metros ainda. Já tem o vídeo da continuação...
Forte abraço amigão.
Deus abençoe muito 🙏
Neves!
A tua Yamaha, não suporta nevoeiro, frio e caminhos esquesitos como do Peru.
Fez a br319, via do estanho e outras tão complicadas mas sempre se comportou-se bem.
Continuação de boa viagem.
Abraço de Portugal.
Tive problemas com combustível, acabou entupindo os bicos e ela não estava injetando.
Mas como sempre digo, no final tudo dá certo.
Vem muita aventura pela frente por lugares muito complicados...
Boa semana!
Abraço.
Se tem susto, tem aventura 😂😂😂
É isso mesmo kkkk
Se tá na chuva, é pra se molhar!!!
pode ser esse butao vermelho corta corrente quando pegar muita chuva para de jogar faisca pra vela ja aconteceu com migo
@@sergiopereira8687 isso acontece mesmo, já aconteceu com um amigo meu. É uma coisa simples, um limpa contato resolve, mas no meu caso foi só uma gasolina batizada mesmo...
valeu
✌️
🇧🇷 coloca um filtro extra. Para reter qualquer sujeira. E colocar gasolina boa.
Filtro extra é uma ótima ideia, gasolina boa viajando por lugares remotos e por países menos desenvolvidos ainda...
É uma caixinha de surpresa.
Deus abençoe!
Amém amigão!
Forte abraço.
Amanhã tem a continuação...
Isso pode ser varias coisas desde problemas de injeção como bico entupido, regulador de pressao falhando, bomba com refil fraco sujeira dentro da peneira do refil, ou ate mesmo filtro de combustível estupido, ainda mais como vc disse sobre a gasolina ruim ou pouca gasolina no tanque onde a moto nao puxa direito e falha e a sujeira desce pra (bomba, filtro e bico).
👏👏👏👏👏 você foi que descreveu certinho a situação!!!
Valeu brother, já tem a continuação deste vídeo, esta aventura continua...
Abraço!
Ela falha na subida sinal q a bomba nao puxa! Quando vc balanca o tanque libera
Pode ser também, no vídeo seguinte mostro o que realmente aconteceu...
Abraço!
Tive uma cbx250 Twister, quando aconteceu isso era a Bobina de pulso, ela superaquecia em alta e nao funcionava corretamente, aí a moto não pegava por nada. Troquei, resolveu.
Obrigado pela informação, não tinha este conhecimento!
Eu abasteci com muita gasolina ruim nas montanhas, depois disso a moto começou com isso.
No próximo vídeo mostro a loucura que foi.
Abraço!!!
Salve salve, motoviajante, foi tenso esse trecho, eu tenho uma xt 600, já passei perrengue não muito longe de casa, e já foi complicado, imagina vc em outro pais, os neurônios bugam.
Pois é amigão, são coisas que acontecem, mas temos que manter a calma... No próximo vídeo tento desenrolar esta situação.
Abraço ✌️
@@omundoporondepassamos outro!!
Caraio assisti esse video com o coração na mão de aflição! Só quem anda de moto e tem vontade de fazer umas viagens loucas dessas sabe o medo de passar por exatamente isso que vc passou nesse video. Pqp.
Pois é amigão, é uma situação que ninguém quer passar, mas quem está na estrada está exposto a tudo. O mais importante é acreditar que no final tudo dá certo! ✌️
Valeuuuu
Não era gasolina, donos de Teneré, Lander e fazer com certeza já tiveram esse problema, a bobina de ignição dessas motos são expostas, só seguir o cado de vela e secar os polos e isolar os fios e o cachimbo.
Opa, valeu pela dica amigão, esta foi uma das situações sim, mas a gasolina foi outro problema, mostro nos próximos vídeos.
Mas o que vc disse é também.
Não tem a continuação...
Abraço
Meu amigo foi pra Argentina e Chile com uma fazer 250 ano 2017 ano passado, não tevê problema nenhum
Não dá mesmo não meu brother, problemas que tive foi só o azar de ter pego uma gasolina "batizada" suja, aí não tem jeito!
Fora isso, aqui no canal já dá para ter uma ideia dos lugares que entrei e fui de boa, inclusive a quase 6000 metros de altitude com o ar bem rarefeito.
Abraço brother!
@omundoporondepassamos estou nesse momento passando suas aventuras pra meu amigo ele vai ano que vem pra o Peru bolivia Chile Argentina, eu ja estou agora escrito no seu canal, pois você respondeu de bom ânimo obrigado amigo,
@HortegaDemoto valeu amigão, é isso aí, seja sempre bem vindo por aqui! Forte abraço e bom sabadão ✌️
Nossa que perrengue aff 😤 já roí as unhas todas 🤣
Pois é, imagina eu naquele momento kkkk
Mas faz parte
Quinta feira sai a continuação...
um dos maiores erros é ficar trocando de gasolina durante a viagem... é sempre bom tentar manter a mesma durante a viagem...
Sim, verdade, no Brasil é bem mais fácil, em países como Peru e Bolívia isso não é possível, principalmente para quem gosta de explorar mais a fundo, há momentos que vai passar por lugares mais isolados, pequenos, as vezes sem posto, abastecimento é por garrafas, alguns postos nitidamente com combustível duvidoso...
Tudo faz parte da aventura!
Like! Se postou o vídeo é pq tá vivo rs
É isso mesmo brother kkkk
Tem a continuação já...
Abraço
A minha já ficou assim
Já conhece bem então
Pode estar falhando por causa da altitude, falta de Oxigênio, ou escassez de Oxigênio, não consegue fazer uma mistura homogênea, fazendo o Motor falhar.
Opa, boa noite amigão, blz? Nesta ocasião aí foi mesmo problema com combustível de má qualidade. Como viu aí estava a nível do mar minutos antes, estava subindo a Cordilheira mas não tinha chegado aos 1000 metros ainda...
A regra é clara: se postou é pq esta bem 😂😂
Exatamente brother 😅😅
Esta aventura continua...
Quinta feira sai a continuação!
Valeu
Mano injeção eletrônica é bom so pela economia mas prefiro o velho e bom carburador
Pois é amigão, para gasolina ruim é melhor o carburador, mas quando pega altitude, carburador é horrível...
Depende da situação!
@@omundoporondepassamos mas qual era o problema da moto msm era a altitude?
@leandrofrancisco962 não brother, acho que não viu o vídeo todo, se reparar estava sempre ao lado do mar, literalmente...
E comentei várias vezes, depois de um abastecimento a moto começou a falhar, até trocar a gasolina e ficar boa outra vez.
O problema parece estar relacionado quando a moto aquece mais.
Gasolina suja atrapalhou no desempenho da moto.
Nos próximos vídeos vem caminhos muito complicados e eu vou ter que ver isso aí.
Esta aventura continua...
Abraço!
Na boa, em viagens grandes assim, o cara tem saber mais que o básico pra não ficar na mão. Limpar um filtro, conferir vela, trocar oleo, etc... sao coisas simples que todos tem o dever de saber.
Opa, blz amigão? Tudo isso foi feito e é feito, não sei porque comentou isso pois no vídeo deixei claro que foi gasolina ruim, batizada, em qualquer moto poderia acompanhar o mesmo.
Não foi mecânica, no vídeo seguinte mostro que só troquei a gasolina, rodei mais 5000 km entre Peru e Bolívia sem problemas, mesmo com gasolinas duvidosas...
A vida na prática é muito diferente, forte abraço!
Bom dia
Bom dia, boa sexta-feira
Tenere e fazer nao aguenta ver um resfriado que fica com essa frescura. Tinha uma tenere exatamente igual a sua e sempre moreia na chuva, no resfriado. O problema ai nao é gasolina é o cachimbo da vela que nao aguenta um resfriado. O correto é usar o cachimbo da bros. Alguns tb isolam a bobina e o cabo da vela com.fita isolante até chegar no cachimbo. Nessas situações tem esperar senão vc vai descarregar sua bateria. Nao adianta insistir, pois esse problema dessa moto é sempre cachimbo da vela
Opa, um salve meu brother, blz ?
Mas meu caso foi gasolina sim, abasteci uns dias antes em uma localidade com garrafas pets, gasolina batizada e suja, não havia opções. Depois que trocou a gasolina, acabou o problema. Passei por várias ocasiões de umidade, chuvas fortes e até dentro de rios... E não tive problemas.
Já tem o vídeo da continuação deste episódio e dá para entender um pouco melhor o desenrolar da situação...
Valeu e forte abraço!
Põe no freezer que não estraga 😂
Vc é um gênio cara kkkkkk
Use bateria de no mínimo 7 amperes
Sim, exatamente
Fala meus amigos! Tenho uma hinalayan 411. Fico com receio de ir nela, já fui de Vulcan 1500 para o Chile. Será que a himalayan da conta do recado?
Opa, com certeza amigão!
Estas motos foram feitas para arrocho, se tiver com manutenções em dia, é bem tranquilo!
Forte abraço!!!
@ Obrigado meu amigo! Forte abraço!
@@fabiorodrigues2683 ✌️
É a Altitude, quando começa a subir, diminui o Oxigênio, com ísso a MOTO começa a falhar.
Mas é isso mesmo brother...
Já tem a continuação...
Abraço
❤❤
Valeu
Rapaz, tenho uma teoria, acho que não tem a ver com gasolina, e sim com umidade escorrendo para o cachimbo de vela. Perceba que ela falha dentro da neblina. Acredito que seria o caso de isolar a conexão do cabo com o cachimbo, com fita isolante ou silicone, e o problema vai embora. Mas é só uma teoria. Abraço e bons ventos.
Opa, blz brother? Pois é, cheguei pensar em muita coisa, até nisso. Mas a moto começou a falhar depois que abasteci em uma vila sem posto, por galões. Perdeu muita força, em seguida começou a falhar. Coloquei outra gasolina e melhorou, mas quando tava acabando começou isso outra vez. E não encontrei aditivo. Amanhã, quinta sai a continuação desta viagem...
Abraço, bons ventos ✌️
Pode contar que essa falha é a altitude e falta de Oxigênio, quanto mais se sobe, mais a MOTO falha. Pode contar, e a diminuição de Oxigênio, o Motor começa a falhar.
Mas quando está em altitude é assim mesmo, como disse. Estive várias vezes acima dos 5000 metros e deu trabalho pra pegar, mas não tive problemas
Ainda não vivi isso mas pelos vídeos q acompanho
Pode ser realmente a falta d o2
@marcoswigui1 na altitude sim, aí como viu no vídeo, estava ao lado do mar, estava apenas começando subir a serra. Ar rarefeito para o motor sentir, tem que ser acima dos 4000 metros, e como a moto é injeção, ainda dá pouca diferença.
O Juan lá no posto era pra ter resolvido , afinal chinesas e japonesas são muito parecidas . Todas tem , OS OLHOS PUXADOS !! 😅😅😅😅😅😅 Em tempo , passei por ai mas , no sentido contrario , rumo Norte
Top demais, já conhece a região..
Valeuuuu amigão
Tem coisa que so acontece com w neves
Pois é kkkk
Viu aí kkkk
Não pode deixar chegar na reserva
Nesta ocasião, com gasolina batizada não, não havia chegado ainda e eu estava a 22 km do próximo posto...
Gasolina de má qualidade ou batizada é bucha. Teria que limpar o tanque.
Pois é amigão, de tudo um pouco...
Tenso viu.
Quinta feira sai a continuação.
Abraço
@omundoporondepassamos como se diz. No fim dá tudo certo mas quem passou perrengues desse tipo sabe o que é bom pra tosse.😬😬
@robertothompson3058 exatamente kkkk
Muito bom ver as imagens suas mas antes de fazer uma viagem solo aprenda um pouco mais sobre mecânica geral. Motor uma vez quente não para por gasolina ruim, fica a dica
Isso e bomba ou coisa parecida.
Opa, blz amigão? O básico sobre mecânica a gente sabe, mas há coisas que até um mecânico muito bom ele só de olhar não vai saber, tem que passar um aparelho ou abrir alguma coisa. Aí foi só gasolina, não consertei a moto, apenas substituí a gasolina e os problemas acabaram. A outra gasolina não estava passando bem, água e sujeira, a moto começou a falhar até desligar, tentei ligar e dar tranco até que acabou a bateria...
Mas são experiências que vamos tendo e deixando uma nova história e aprendizados...
Valeu amigão, forte abraço!
Mano fui 3 vezes para p peru com 500x e garanto q a pior gasolina do peru é melhor que a top do Brasil. Meu companheiro de viagem ia com uma fazer 250 msm motor q a sua e a dele sempre deu esses b.os de ter que ficar dando tranco no frio , então a conclusão é a moto não se dá bem com frio e altitude . Abç
Acrescentando que usávamos o msm combustível e a minha ia de boa
A gasolina top do Peru é a Premium 95, a Regular tem que ter atenção já a 84 esta é a chamada "chancha" ou seja, porca., é péssima para o desempenho do motor. E nos vilarejos dificilmente tem esta 95.
Opa, blz amigão? Aquela Premium 95 é a top deles, melhor que a nossa. Mas nem todos os postos tem. Estou percorrendo lugares isolados, pequenos, longe de grandes centros. Em muitos lugares nem tinha posto, as vendas eram em garrafas.
Coloquei muita gasolina duvidosa, aí veio esta situação. No Peru a gasolina Regular e 84 podem te dar uma dorzinha de cabeça.
Na quinta feira sai a continuação deste vídeo e mostro como vai resolvendo...
Um grande abraço!
É isso mesmo
Top
Que peleja mano.
Foi tenso meu brother...
Quinta feira sai a continuação.
Forte abraço!
@omundoporondepassamos top. Vamos ver qual foi o problema. Bomba de combustível, não sei se a moto tem. Ou filtro de combustível. Pensei que poderia ser isso. Aguardo.
Abraço.
@fabianomonteiro6636 valeu brother, abraço!
Essa moto é de que século? Guidão enferrujado? oxigênio... pô?
@@RogerioMotta1234 faz parte, moto de aventureiro, vai para qualquer lugar sem frescura!
Se tem sinais, tem histórias...
@omundoporondepassamos excelente justificativa. Abraço 🤗🤗
Sintoma de bico injetor queimado...
Coloquei gasolina de um posto duvidoso. Queimou o bico injetor de minha moto...
Troquei Bico, refil da bomba, vela e filtro...
Isso mesmo, a causa disto foi gasolina batizada, tirou o desempenho da moto.
Forte abraço
Altitude
Ar rarefeito
Cebola 🧅 picada em x
Na caixa do filtro de ar e vai embora
Meu brother como viu no vídeo, estava do lado do mar, estava apenas começando a subir a serra, tava chegando aos 300 metros, aí o problema foi gasolina mesmo, trocou, resolveu, no vídeo segue dá para entender o desfecho...
Grande abraço!
Mistura rico pobre mano... Limpo e sujo... Aí tem de resetar
É isso mesmo brother
Se fosse Honda ou Suzuki não teria esse problema... kakakakakaka Se for pra pegar viagens longas onde vou passar pelo meio do nada é Honda com certeza
Amigo, foi gasolina batizada com água, no caso vc tá dizendo que Honda funciona normalmente? Vc tem que divulgar este teu conhecimento para a galera economizar na gasolina, vc é um gênio!
@@omundoporondepassamos Se fosse Honda, andava até com agua🤣
@Sóquenãosacou kkkk
De nada adianta ficar dando partida se a moto apaga em marcha, precisa checar os elementos básicos de funcionamento, gasolina em todo circuito e faísca na vela, ar combustível e faísca o resto é mecânica
Foi só gasolina amigão, batizada, muito ruim...
Trocou resolveu, já tem a continuação...
Abraço!
Isso tem toda cara de filtro DE COMBUSTIVEL entupido .
o único que falou certo filtro de combustível tá sujo não passa combustível entope é isso aí parceiro
@@vilsondoege7342 filtro de combustível tem um intervalo de troca , é uma coisa que não pode ser negligenciada . O bom é que sabemos que a essa altura dos acontecimento , deu tudo certo . Show , sucesso . Vai dai que vamos daqui , abraço
Isso mesmo meu irmão
Exatamente brother
✌️👏👏👏👏👏👏
Esse povo tem aprender a lavar gasolina em lugares duvidosos...
Melhor jogar pouco fora vc anda gaz... pura .
REGINALDO MORAIS .....
Opa, blz brother? Concordo com você. Mas tem um porém, estou em outro país, nem sempre tem postos por perto, o país tem ares desérticos e remotos como na Cordilheira dos Andes, com pequenos vilarejos onde gasolina só é vendida em garrafas, sempre levo gasolina extra quando sei que vou passar por lugares mais isolados, e foi isso que me salvou.
Quanto a qualidade da gasolina para saber de é boa ou não só com testes, no Brasil mesmo, em muitos lugares vendem gasolina de péssima qualidade, inclusive em grandes centros urbanos, muitos já tiveram uma má experiência ou viram alguma notícia sobre...
Nesta minha ocasião, faz parte da aventura, gera boas histórias, no vídeo seguinte mostro que isso me rendeu uma boa amizade!
Valeu amigão, abraço!
Essa Lander é essa Tenere 250 São dois lixos de moto eu tive uma Lander e passei um sofrimento com ela igual nesse vídeo nenhum mecânico dava jeito é uma moto que não serve pra viagens
A minha isole bobina fiz de tudo e continuou falhando na chuva a moto não presta
Opa, blz amigão? Acho que isso depende muito, como está a manutenção da moto, eu já viajei muito, principalmente por lugares que poucos arriscam passar...
Lama, atoleiros cruéis, buracos, altitude eleva ( quase 6000 metros ) 200 km de pura areia na Guiana, desertos isolados no Peru, montanhas muito íngreme, até dentro de rio...
Aqui no canal pode acompanhar tudo isso, e não tive nenhum problema até hoje.
Esta situação foi gasolina "batizada" troquei e resolveu, nem cheguei ir na mecânica, rodei mais 5000 km entre Peru e Bolívia e a moto sempre correspondeu bem.
Por isso acontece relativo.
Eu ninguém tive este problema, até dentro de rio entrei na Amazônia, peguei muitas tempestades na transamazônica e na BR 319 e sem problemas...
Tem que averiguar bem a moto e o mecânico...
Não uso nada paralelo, não confio em qualquer um para mexer na minha moto, como pode ver por aqui, rodo muito e sempre por lugares inusitados e por várias vezes isolados.
Vela ruim
Era a gasolina mesmo amigão, trocou e resolveu
@omundoporondepassamos essa moto é sensacional, tenho uma fazer 250 e é um tanque de guerra, parabéns pela sua coragem e que Deus guie seus Kms ✌🏻
@@cassiostringuetti3747 valeu meu irmão. Abraço
Sua moto tá meia velha p essas viagens
Não existe isso amigo, a conservação é essencial, tenho um amigo que chegou nos EUA com uma bolinha ano 75.
Se reparou bem no decorrer do vídeo o problema foi com a gasolina, se fosse uma moto nova teria o mesmo problema.
Aliás, acredito que com esta moto é mais fácil chegar em muitos lugares que com moto nova a galera não iria...
Aqui no canal mesmo pode comprovar, até dentro do rio com água na altura do peito já tivemos que passar. O importante é diversão!
Abraço ✌️
@omundoporondepassamos amigo isso é viagem p moto nova
A mas velha vai quebrar com sertesa tá na lógica
@cicerocassiotavares356 pode ser sim, com esta minha rodei 150 mil e não quebrou ainda, no ano passado, passei pela BR 319 havia um brother com uma BMW GS1200 2021, estava com problemas, detalhe: não é qualquer um que mexe, não é qualquer coisa que resolve.
Como resolveu? tive que pedir um guincho para ele, ficou basicamente um dia na estrada...
Tem coisas amigão, que depende muito.
Se a gente for fazer só com que é novo, vai deixar de fazer muita coisa na vida...
Também é uma lógica!
🤝
@cicerocassiotavares356 vc tá falando isso para quem viaja a mais de 20 anos pelo mundo...
Mas vc tá certinho se só viaja com moto ou carro novo.
Se viaja...