НАМЕРИХ КОЛАТА НА ЗЕМЯТА! / Mercedes-Benz W212 E500 / Влог
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2024
- 💥Mаксимална защита със Surfshark: surfshark.deals/ORDINARYCARGUY - Вземи 3 безплатни месеца с код: ➡️ORDINARYCARGUY⬅️ #ad
-----------------------------------------------------------------------------------------
🛑 Промо код: ➡️ OCGBEST ⬅️
за 6.44% отстъпка в сайта на BestAuto
- www.bestauto.bg/
🛑 Промо код: ➡️ OCG10 ⬅️
за 10% отстъпка в сайта на ManiaProtect
- maniaprotect.com/
⭕️ Последвайте ме:
✅ / stefan.v.andreevv
✅ / ordinary-car-guy-ocg-1...
✅ / ordinary.car.guy
#car #automobile #mercedes #VLOG
⭕️ За реклами, партньорства, колаборации или ако имате проектен автомобил, който искате да покажете във видео - пишете ми на
Инстаграм: ➡️ @stefan.v.andreevv или
Имейл: ➡️ stefan.v.andreevv@gmail.com 
Авто/Мото
![NoCap - Yacht Party [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rm_lvDln8kE/mqdefault.jpg)
Защитете се със Surfshark от линка: surfshark.deals/ORDINARYCARGUY и използвайте кода ми " ORDINARYCARGUY " за 3 безплатни месеца! 🔥
Спокойствието от пружините е в пъти по-важно от добрата возия на въздушното. Имам 2 автомобила на въздух и до сега всичко, което се е обадило го сменям с ново, но не бих имал доверие на дълъг път на това окачване, не знаеш къде ще те предаде и как ще се оправяш. Смятам напред ако отново стане проблем направо да минавам на пружини. Закъсвал съм след полунощ, когато е трябвало да пътувам заради един нивомат, така че за мен ти си взел най-добрия избор.
Ето човек, който говори от опит и знае какво е! Аз точно заради това директно се насочих към пружини - макар и не точно стандартно окачване като на другите коли от завода 😁 ще има ъпдейт като дойде ✌🏻
Браво! Съгласен съм напълно с теб! Много ме кефят колата и видеата ти! Продължавай все така! 🎉
Благодаря ти много!
Готини видеа!
Благодаря ти! Гледам те редовно ✌🏻
Абсолютно правилно решение за въздуха, даже трябваше да го направиш и без да имаше наличен проблем 😊
Ами мислех го, но реших да карам докато не направи проблем, то взе че направи 1 месец след покупката 😁 беше си писано да стане
Добър вариант. Ако беше с бормални амортисьори с възглавници тогава по добре рециклиране, защото не излиза толкова скъпо. Иначе кой каквото и да говори въздуха е в пъти по добър от 99,99% от нормално окачеване. Единствено Fox имат серии дето са брутални и бият въздуха, но струвар колкото една кола 😂😂😂. Не бях се возил до преди месец на кола с такива, но е убикална возия. Един приятел взе ford rapror с таково окачване и нищо не усещаш.
Иначе мерцедеса става супер (волана е много як). Евала чакам следващите клипове! (Up) За този!
Разликата между нормалните амортисьори и въздуха не е чак толкова голяма в интерес на истина - возил съм се и на двете. Да ако колата беше с амортисьори като на S класа тогава рециклирането не е наистина скъпо и си заслужаваше, но в тоя случай не особено 😁 новото ще е доста добър вариант за окачване
Това последното беше най полезната реклама. Очаквам с нетърпение другия епизод
Всички реклами в канала са полезни и ще бъдат такива. Заставам с името си зад тях!
Евала, братле за желанието с което го правиш и аз имам w204 и не спирам с тунинга и ремонтите, ама е така с тия коли, но чувство е един път!🔝💪
Благодаря, братле! Няма да ни е забавно ако всичко върви без ремонти :D
Избора е добър и с тези високи цени няма смисъл По добре за тези пари вземи нещо друго за колата. Прави повече клипове с мерцедеса 🔛🔝💨💨🔥
За тези пари мога да си взема една е60ка 😂😂
Ще има още скоро обещавам 👌🏻
Каква диагностика ползваш за мерцедеса и дай мнение за двигател за W204 facelift
Топ е видеото батка!! Тъпо е станало с въздуха, но късмет..
Мерси, братле! Мал шанс беше толкова скоро да стане, но това ни дава пък и поле за развитие на проекта с мерца 😁
Добър клип! Добре си решил да махнеш въздуха, така ще си спестиш още главоболия
Да точно. Готина екстра е иначе, но аз няма да се отърва напълно от нея като я забода на сток окачване. Така че ще е интересно
Подкрепям решението ти, успех с проекта!
Скоро ще има ъпдейт 👌🏻👌🏻
Много добре си решил 👍 хем ще ти е сигорно хем по евтино за напред поздрави и да забравиш да ни снимаш 😂
Нали 😁 оставаш с нещо сигурно и здраво иначе със сигурност ще снимам от там понеже ще си го правим ние и ще е приключение 😂
Перфектен избор и аз не съм фен на въздуха, сменяй и да ти е мирна главата! btw трябва да направите видео с Фифо (Фенат), като направи настойката, защото има какво да покаже!😃
Ще стане доста интересна кола и според мен доста по-желана, защото хората бягат от 4 матик и въздух като цяло. Иначе да, ще направим ъпдейт на голфчето на Филип задължително
@@OrdinaryCarGuy Определено ще стане брутална. Да не говорим след добавките от БестАуто.
Там вече ще стане един път
Тоя Фенат умствено изостанал изглежда. Какво видео с него хаха
С coilover-и нали ? Добър вариант е, ще подобри и поведението в завои.
Тая броня оригинална ли е ? Има ли какво да се направи за да се оправи дупката с капака ? То и капака май е повдигнат леко.
Дам, такова ще е. Иначе и аз така смятам. Иначе всичко е тайвански пакет, бронята и капака трябва да се наместят просто
Имам приятел, който кара ML500 от 2007-ма (US import). Помня, че някъде в Пловдив му взеха около 250 лв. рециклиране на възглавница и около 750 лв. за компресор.
Работи си всичко до ден днешен, ремонта по спомен, го беше направил преди около 2-3г. Не знам дали с W212-ката е подобна ситуацията и не знам в какво състояние са били възглавниците, но на него му излезе около 2000 лв., което е някакси приемливо. Изглежда неговата възглавница е била здрава.
С такива амортисьори са само цлс 218 и такава е класа. Всички други са на стандартни амортисьор с обикновена възглавница
Предните амортисьори им се прави успешен пълен ремонт/рециклаж от airtec в Годеч. Намерили са вариант да се оправи и въпроса с лагера в
горната част на амортисьора, който се разбива и тропа - 1500лв е бройката, за 3к двата предни се оправят напълно и за
доста време напред, като се правят по-ремонто пригодни за бъдещи интервенции. Задни амортисьори могат да се
вземат жълти билщайн за 500/600лв парчето + възглавници 350лв бройката(задни). Не е евтино, но за 4к общо взето забравяш за окачването за години напред и над 70/80к км
Моите изкараха 3 хиляди километра след рециклирането им при тях и като бонус ми върнаха колата с 2 криви джанти от тестовете по камънака, ама за 4 бона толкова.😂
@@NikolaPeevами ето за това точно не ги карах никъде. Я веднага се разтропат, я след 2-3 месеца пак са аут. После ходи ги търси да ти правят рекламация
@OrdinaryCarGuy Правилно решение, и без това возията на w218 и 212 не е кой знае какво като за въздух. Предимство е, че се вдига и омекотява, и втвърдява яко, поне при CLS-а, ама глупаво окачване по принцип. Ако се откажеш случайно, предните амортисьори чисто нови с възглавници ми излязоха по 1250 лв. броя с добра отстъпка🙂.
@@NikolaPeev късни е вече за връщане назад. Новите всеки момент ще дойдат 😁
Навигацията (дисплея) от къде я купи и кой ти го постави там? Изглежда много красива, браво! 🔥🔥🔥
Щях още в началото да ти пиша,да изхвърлиш това окачване.Но браво за избора ❤❤❤.Както обичам да казвам,като се счупи нещо време е за тунинг 😅😅😅
Усетил си на къде отиват нещата :D иначе да като се счупи е време да тунинговаме
Не видях да е на земята но щом смяташ че ще привлече повече гледаемост🎉
Има снимка сложена в клипа, понеже нормално като запалиш колата да надуе компресора и да се вдигне нагоре.
Супер всички части брабус.. Също фейслифтовия въздуховод с часовника ще седи много по-добре...
Оо да и то там ще стигнем. Интериорно ще се прави като наредим всичко отвън и от към обслужване на колата, че гоним и рентабилност все пак 😁
@@OrdinaryCarGuy Волана изглежда също много добре!
Рециклирах моите във Вабонти, имам и гаранция. За няколко часа я направиха, много съм доволен
От най-хвалените сервизи най-много оплаквания има. Направих се бая проучване. В края на деня ти слагат китайски части и ти взимат 1500лв на бройка амортисьор. По-добре си взимаш Арнот или каквито бяха американските и ще ти е по-спокойно
@@OrdinaryCarGuy Не знам къде точно си направил това проучване и на какви основи то лежи, но ако прочетеш по американските форуми за Арнот ще разбереш че те за нищо не стават и хората реват че не изкарват и 1 година. Тук проверено лично от мен - имаме авто сервиз - хората ти слагат/дават в ръката - рециклиран продукт. Сменят само възглавниците с такива произведени в България. Дават 2 години гаранция.
Повечето хора които купуват Е или С класа, я купуват заради лукса, а въздухът е част от него ... дай да махнем и автомата, че е чуплив ? Друго което ще те изненада, е че без виздъха, ако не сложиш коийловъри, ще трябва да се лишиш от 20-ката. Успех и проучвай с повече източници, а не на изуст.
0:42 още като го взе писах, тука има ли проблем, при е60-то е малко по-"евтино" :D(то ясно). Не желая нищо лошо, много се кефя, много полезна информация даваш всеки път, наистина успех и подобряваш качеството на клиповете с всяко видео, гледам те от 22-ра. Добро решение да махнеш въздуха и при е60-ките не са много стабилни. По-малко проблеми да ти прави, повече удоволствие, кеф и спомени с този дзвЕр
Ами да ти кажа със решението, което взех излиза точно колкото за е60то ако го бях направил, така че съм доста доволен. Частите за ретрофити са по-скъпи и липсва информация из интернет как се прави, но като цяло не съжалявам изобщо 😁 благодаря ти много за думите 🔥
@@OrdinaryCarGuy Това е хубаво, чакам с нетърпение update :D
Ще го смениш тези коли колко и да са хубави отвращават собствениците със скъпи тъпотий.Успех ще се справиш и ти пожелавам по хубава кола.💪🏼
Оо да ще ни бъде забавна смяната. Като цяло само мотор и амортисьори са скъпи на тази кола, кутията е супер масова и не е фрапантно. Иначе за по хубава и нова съм намислил нещо. До края на годината може и да е факт 😁
@@OrdinaryCarGuy факт ще е
Стефчо напълно те подкрепям за решението чакам с нетърпение още
Мисля че колата ще стане един път така, но нека да го сложим и ще видим
Щом само амортисорите с компресора струват толкова , какво ли ще стане ако хвърли мотор или кутия . На W204 250d частите без труда за основен ремонт на мотора излензнаха 5000лв преди инфлация . А тук ако стане нещо ще е капитулация.
Ако взимаш нови сигурно цената ще е повече от колата, ако ли пък не ребилда сигурно ще е 8-9к на мотора, а кутии има по 1000-2000 лв така че там не се плашим
@@OrdinaryCarGuy ти за колко го купи
Мерцедес не е мерцедес, ако няма въздушно и 4х4, като искаш кола ще плащаш, иначе каручка.
Хич не го хвали тоя въздух и 4 матика 😃 не съм чичо на 50-60 да ме блазнят тия неща. За мен колата трябва да е стабилна на возия и на задно предаване
мой познат беше започнал да ги рециклира всяка година при w221 бързо изпускаха ама и той го кара доста ,обяснението на майстора било ,че това окачване не направено за такива пътища най-вече дупки мисля, че най-удачния избор е да се мине на обикновено окачване
И аз така смятам. А имай на предвид, че при 221цата амортисьорите са много по евтини и простички, на Е класата и на ЦЛС-сите са е тия скъпи чудеса
Недей маха,въздуха рециклират се с гаранция 2 години и няма проблеми няма да се жениш за тоя мерцедес брат неси въобразявай чак пък толкова за кола 30к ,сенно 2024 мерцедес ❤
Ами никой не ти дава 2 години гаранция 6 месеца и това е, а не ми се занимава повече с въздуха и ще премина към нещо изпитано
Пич, кви неща говориш, в Smatic в София рециклиране на спуканата ти възглавница е 450лв, рециклиране на Амортисьор 800лв, рециклиране на компресор 250лв. Кви са тия нереални цифри, дето приказваш за тях ?
Пич 18 пъти казах, че това е цена за нов амортисьор. Рециклаж под 1400 лв на парче няма.
За мен това е правилният избор!
Нали ? 😁 тази кола иска по-спортно окачване и стабилност
само на Мерцедес ли може да се маха въздушното окачване и вече да не е на въздух или
Не и на други коли можеш Аудитата например също могат
@@OrdinaryCarGuy Благодаря
И купето ли е със същото окачване
не съм сигурен дали и купето са такива, няма да се очудя 😄
Мнение за 4матик или на задно е по-добре за w212?
задно предаване определено. Да не говорим, че е и по евтино за обслужване
Какви са причините за пукане на възглавница?
Износване на материал в следствие на години, километри, външни намеси. Може да се спукани от някой предмет, камъче. Като цяло доста фактори са
Рециклирах си възглавниците и амортисьорите на Х218 за 4к, като нови са, те възглавницата я сменят точно, въздуха си е въздух. Кеф цена няма.
Проблема е, че имаш малко гаранция + евентуални проблеми при рециклажа като после да почнат да ти тропат амортисьорите.
@@OrdinaryCarGuy Рециклирах ги в Годеч, където преправят предните амортисьори, за да им стане тампона сменяем и ще може да го сменят във всеки един сервиз след това. Гаранцията е малка наистина (1 година).
@krisnikolov1624 знам, да. Мислех го до последно, но прекалено много проблеми и пари, за "екстра" дето даже хората бягат от нея. Тук ще гоним и стойка на колата, да не е все пак стандартна Е класа 212 😁
Иначе за гаранцията съм съгласен и това ме отказа от 6 до 12 месеца просто са малко..
С един поглед всичко тие ефтинжос 😂. Продавай кочината и купуваш друга кочина.Не се излагай .😅
@@mladenmikov3220 не знам кое е евтино дето видя, явно си чешаш езика, в случая пръстите
Жив и здрав❤️🕊️☦️
Благодаря, подобно! 🕊️🍀
ochilata ot kude sa?
На Том Форд са, точния модел не съм сигурен. Има ги в оптиките.
Според мен си взел правилното решение с окачването. Парите, които трябва да се налеят, не съответстват на "кефа"
Оо да кефа не е оправдан. За 10к може да вземеш скандално тунинг окачване на въздух 😁
Бате дай 3 хилки и си рециклирай предните амортисьори и си карай на въздух то това е основната екстра на тая кола ....
Мислих го и така. Компресора сега постоянно надува, както рециклират предните, така малко след това ще замине и той. После ще думнат и задните. Няма вариант, в който да го направиш и да забравиш за проблемите. А до колкото съм останал с впечатление - хората бягат точно заради това от коли на въздух. Повярвай ми новото окачване не е стандартно, возията няма да я прецакаме
@@OrdinaryCarGuy За мен е пълна глупост да вземеш такава кола и заради един амортисьор да премахнеш цялото въздушно. Вече има доста сервизи като Vabonti, които работят качествено с гаранция не знам какъв е проблема да го рециклираш.
Въздуха си е супер, но дет' се вика - не е за всеки :D Като продавах старата w211-ка и разправях на хората, че съм дал 6 бона за въздуха, все ми викаха, че вече били по 2-300 лева тия възглавници, да не съм надувал цената. 212-та си я взех на фабрични пружини да ми е по-приемлива поддръжката - все пак твърдя, че въздуха е страхотна технология и не е толкова кекава, просто ние взимаме колите на по 200-300 хиляди, точно като им дойде време на възглавниците.
Ами толкова е пълно рециклиране на 4те с компресор, да. И си намираш след 6-7 месеца пак така. Както казах във видеото аз искам да си реша проблема и да направя колата по индивидуална. Не взимам амортисьори за 200лв бройката, че да побългарявам колата. То си е мислено и смятано за тази кола
@@OrdinaryCarGuy Чакам да видя какво си намислил. Като гледам посоката ти на мислене подозирам регулируеми спортни пружини Ебач.
Само бмв и тесни
Има доста афтърмаркет алтернативи на възглавици и амортисьори за модела.
Чак доста мисля че няма, но не ми се занимава да слагам афтърмаркет. Новото окачване вече е тук 😃
аз си купих шевролет матиз м150 ... друг такъв няма :) гледат го повече от нова тесла...
Те теслите не са от най-красивите външно автомобили :D
Кви 10 хил лв бе 1800 лв е нов амортисьор с въздух за форматик и около 1500-1600 даже се намират и по ефинак .
1700-1800 лв е заместител. Аз не говоря за заместители, а за оем от мерцедес. Мислиш ли, че не съм си провериш цените преди да говоря
Има мн хубави на Дънлоп. Преди и задни амор+възг. 4к
Те Мерцедес имат 1000 лв надценка на всичко при тях,мойте ми ги взема едно приятелче от Германия на Дънлоп както казва момчето 2500 лв двата предни ,имам CLS 550 вече трета година ги карам без дерт ,като за работата в Хасково ми земаха няма и 300 лв да ми ги сменят.
@@jaydanyjayjay1461 той демонтажа и монтажа са супер лесни, даже и тези пари са много щото само сваляш и качваш. Иначе да тук цените са стабилни и за това реших да мина на нещо друго, също не много евтино, но пък качествено и здраво
@@user-tp4nt4ln8u аз където и да търсех нищо не ми излизаше освен арнот или някаква такава марка.
Въздуха е хубаво нещо, ама това са си доста пари, наистина. Според мен добро решение си взел. :)
Не си заслужава тези пари за малко по-добра возия от стандартното окачване, а новото окачване е скъпо също, но все пак по рентабилно сега и за в бъдеше да го вземеш и ползваш
нямаше ли да махаш дисплея?
Да ти кажа почнах да свиквам особено с новия волан вече изглежда доста по-прилично
Ти си махнал най-хубавата екстра на мерцедес! Рециклирането на брой вече е в порядъка на 500 лв/брой. Какви 6000лв, какви 10000лв?!
Отвори си сайт, където рециклират и виж колко струва за точно тази кола амортисьор + възглавница. След това си отвори да видиш на марка арнотт и след това виж колко струва 1 брой в мерцедес. Не говоря глупости 😉
С пасата какво стана😅
На изчакване е, ще му се слагат някви неща скоро
Видео ще има ли скоро с черната Ф-ка от Бургас
Надявам се да 😁🔥
Брат нали беше бавараджия защо взима мерцедес
защото е готина кола, това че съм карал бмв не значи, че цял живот ще сме на тази марка
Ако може да попитам тази навигация вие ли сте си я слагал?
Взех колата с тази навигация, предишния собственик я слага
Знаете ли къде се слагат или къде има и вие доволен ли сте от нея
@@user-dk5fc6xp6gдоволен съм доста, монтажа е доста лесен. Мисля, че всеки сам може да си я монтира лесно. Аз също мога да монтирам
Благодаря за информацията
Едни Мерцедес капачки липсват на джантите...
Ще и сложим това е лесно, те не са за мерцедес освен междуболтовото и размера на главината, та за това са си с тяхното лого 😁
В България толкова в Англия ми струвала 1000£ предни и задни възглавници
съмнявам се от мерцедес точно да са 1к паунда. Афтърмаркет и аз мога да взема за 4к някъде
Не ги слушай тези олигофрени с коментарите за брадата и гребенчето... Това вече е кола на години и за около 30к НЕ Е рентабилно да наливаш 10к за въздушно окачване при положение ,че имаш отделно и носачи и т.н. отделно може излезе нещо по кутия , гуми , обслужване . Тези пари да не ги береш от дърветата
Хората, които са имали и разбират за какво говоря - подкрепят напълно идеята ми даже препоръчват с две ръце, както и ти каза за 30-40к кола да дадеш 10к за оем окачване не си заслужава, а плюсовете му не са толкова много в сравнение с новото окачване, даже мога да кажа, че новото има повече плюсове
На старата ми Астричка бяха 120 лева .
Даа.. добри цени бяха са на тези коли
Честно-казано не съм фен на такива изпълнение. Привърженик съм на канала, но както са казали хората : "Като имаш брада, имаш и гребенче". Аз не съм фен на подобни, с извинение, цигански изпълнения, а можеше просто да ги рециклираш. В Е60-то беше инвестирал 50к+, но нямаш към 10к, за да си направиш по-новата, по-комфортна, по-бърза и прочие кола. Както и да, всеки сам си избира. Хубаво видео, както винаги.
Мен ми е ясно, че няма да се изкефят всички, но ако видиш новото окачване ще ти падне устата 😁 проучили сме нещата много повярвай ми. Возията няма да стане по-лоша изобщо
Защото са толкова скъпи тези амортисьори? То тая Е класа май е доста по скъпа за поддръжка от S class W221. В София възглавници рециклират и за по 220лв за W221. Не съм се интересувал от цени за Амортисьори за W221 S500, но не съм чул такива цени. И защо не потърси някой втора ръка? Ако е ок едва ли ще усетиш разлика в каквото и да е. Пълно е с части за тея коли, поне за S класа цените на втора ръка части са смешни.
Амортисьорите на Е класата са доста по-различни от на S класата и са комбинирай дизайн въздух, масло и някви магнетични, докато S класата е просто възглавница и обикновен амортисьор. Втора ръка 1000 лв бройката и гаранция 2 седмици, рециклаж не искам да рискувам щото после проблеми пак, няма по хубаво от новото като цяло, а тука взимам специално окачване, което се изработва за тази кола в момента
@@OrdinaryCarGuy Не знаех че са различни, и че разликата в цената е толкова голяма. Аз лично на твое място бих рискувал втора ръка, ако е от сигурен човек с опция за замяна. Аз така смених кутия с опция за замяна, но кутията се оказа перфектна. А тези никси гуми не са за нашите пътища. Точно те съсипват всичко всичко по окачването. Макс 17 ка. По нагоре всичко е в минус на автомибила.
400лв е рециклаж w221 амортисьор
@@vll9815 А нови колко са като цена, нещо от среден клас?
@@vll9815 221 няма нищо общо с този амортисьор там е прост амортисьор с възглавница отгоре
Ако размислиш с е класата Е60 те чака във велико търновска област град горна оряховица едно момче го кара 😅😅
Със здраве да му е и само да го радва както мен. Пишем си с него. На 60ка не бих се качил вече след мерцедеса 😃
@@OrdinaryCarGuy че какво му има на Е60то ?
@@TBSRPЕ60-ката си е ромска кола вече, да си спираш пред катуна
Усещане, материали и всичко е на много друго ниво тук. Реално тази трябва да се сравнява с Ф10
Не въздуха ами марката сменяй😂
почна да ми харесва много марката
Дай един линк с това, което ще слагаш Стефчо, да видим за какво става въпрос
Ще го видите направо в другото видео с мерцедеса 😁
върви ли мерса братле жив и здрав да си
Oo върви много прилично като за такава тежка кола без турбо
Компресора е 170-250£
говорим за оригинална част от мерцедес тук в българия
Загатна май за фолио на колата. 😉
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Ако някой предложи да сложи на колата, няма да откажа 😁
"Namerih kolata na zemqta" i moyta taka beshe no pari se davat za da se poluchat opravih q i q prodadoh
Пари давам и ще си реша проблем един път завинаги просто
след е60 пътят е само надолу
е60то стана кола която виждаш навсякъде вече и освен всеки втори да те пита " бате 3ка дизел ли е " друго няма какво да чуеш
Има ли нормален човек който да си купи тази е класа пред s500 w221.... Да оставим факта колко бензин и масло гори и че постоянно има check engine, това голяма тежка каруца.. вътре салона все едно волга , дисплей борд все едно е 2003г, таблото пвц , всичко скърца вътре, набиваш 20к за мунинг и накрая няма кой да я купи за 20к
Не знам на какви коли си се возил или си имал, но тука няма нищо такова при моята за 3к км съм долял 500мл масло като по заводски спецификации дават доста повече на 1500км пробег, няма чекове, бензин и газ харчи по малко от 60тката ми дето беше 200 коня
@@OrdinaryCarGuy точно след 1г ще търсиш пак е60
Коги си купиш кола за 1 торба пари ама балканиадата в теб е по-силна.
Мдаа 100% е така
аз затова си взех бмв с обикновени амортесьори, че електрическтие единяит е 3к лв ;Д
Преди EDC окачването на бмв-тата беше по 1.7к на амортисьор.. значи са вдигнали цените
Явно цените да се вдигнали и на тях. 2020 бяха по 1750 лв бройката в М кар
@@OrdinaryCarGuy исках да напиша 2к
Тая кола не е за тебе нямаш кинти да я подържаш брат....
Ти от къде знаеш колко имам ? 😂😂
Кеф цена няма смешка😂😂😂 взимай пак бмв курника и продължавай
Благодаря за коментара! Помагаш на алгоритъма в ютуб.
Мерцедес само касетки за буркани
Да не чуете нещо от Кошмара 😃
Еми да ти кажа честно, аз го слушам него и съм сигурен че не бърка...Хубаво е да се слуша човек , който си отдал живота на това...
@user-br1xb6vt1x давам сега един пример. Преди това обаче ще кажа, че нямам нищо против Ангел аз също му гледам нещата, даже много бих се радвал да направим нещо съвместно. Ако ти каже, че трябва да се удариш челно в някоя стена, ще го направиш ли ? 😃 Слушайте мнението на другите, чувайте го, но винаги трябва да имате и свое собствено такова
рециклираш и забравяш
Забрави рециклажа. 6 месеца и са чао пак
Като не можеш да поддържаш няма да караш.
Ok щом ти си казал 😂
Играх си със същите амортисъори на w218 550... работата е ПРОДАВАЙ на мига. Просто от Monroe са се изложили тотално! Два пъти рециклирах, нови вече няма (ако някой ти казва че продава то те са рециклирани). На 18ки джанти колата по дупките вози като каруца. Пружините са вариант но после излизат други проблеми.. Пълен леш са тия мерцедеси с това въздушно.
Всеки дето е имал и е влизал във филма знае за какво става на въпрос. Наистина положението е трагично с въздуха и с рециклирането, за това няма да сложа и повече такива. А иначе на пружини не мисля, че има проблем тази кола
Вземи си фка мани го този неудобен автомобил нищо лично
Фката всеки втори кара вече ф10 и ф30, тая е класа е в пъти по удобна за каране от фката
Добре че моя цлс 218 не е на въздух щото цените наистина са ужасни страшно е иначе няма спор въздуха е уникален но добре си направил че мислиш да го махаш😁
Даа нямам нужда от излишни проблеми само с колата, а и ще стане много по-стабилна и индивидуална
С BMW 540xi G30 нямаше да имаш тази драма… Да не говорим за мотора В58, който даже няма да коментирам… много безмислена кола е мерца имах такъв….
EDC окачването, не е по-евтино повярвай ми. А мотора просто е нов и той ще трябва да се обслужи да има едни 6-8к за ребилда
Edc се рециклира успешно тук на цена на половината на нов :)
Въобще виждаш ли какво си написал, БМВ да е по-добър вариант от този мерцедес 😂
Направо сменяй колата
Това е най грозната е класа за тия пари имаше читави ескласи. Разхода на бензин е убийствен а с тази газ скоро и мотора ще се разбазика
срещу 42к е твоя
@@vll9815 това са абсолютни глупости. Тая Е класа беше най-натупаната с екстри и на най-добрата цена от всички + че има пакет който струва 6500 лв без боя и е на задно.
виж за 42к има перфектни s500 w221 biturbo дори и префейсовата w221 за 20к s500 е в пъти по от тези е класи . Всичко салон дисплей визия...
@@vll9815 ами според цените в мобилето може да се ориентираш. 30к базова 500ка без този набор от екстри
Четирите възглавници и компресора се рециклират за 2000лв. Има няколко сервиза, които предлагат такава услуга вече. Според мен смяната на окачването е грешка.
много ми е интересно как 4 възглавници и компресор са за 2к като звънях на няколко сервиза със запитване за моята кола и ми казват по 1400-1500лв на бройка преден амортисьор
За рециклиране става дума, новите е ясно, че са скъпи.
@@petarkanchev1136 ами това е цената на рециклиране. 1400-1600 лв зависи къде на бройка преден
В София има няколко сервиза, в които ги правят. Амортисьора е от 2 части условно възглавница и амортисьор. Цени към днешна дата на преден заден мост са 450/300 възглавница; 800/400 рециклиране амортисьор. 250 компресор. И почти сигурно си само за възглавници.
@@petarkanchev1136 преден десен е тотал от всякъде възглавница и амортисьор. Звънял съм и в Smatic и в топмаркз и това са цените дето са ми обявявали и дават 6 месеца гаранция, ако издържи изобщо толкова 😃 а с такива неща не искам да се занимавам и искам колата да ми е по стабилна на пътя. Новите амортисьори другата седмица трябва да са тук така че вече е късно за връщане назад ( и не искам да се връщам към въздуха )
добре е когато мана и тате дават парички
Супер ми е, брато. Цял ден си пия уиски и пуша пури в нас, резервоара е до горе и си свиркам
Рециклиране на амортесьор 300лв рециклиране на възглавница също е 300лв доста по-добре от колкото да се побългарява
Значи намери ми за 600лв да ми рециклират предните. Ще ги рециклирам двата и ще ги подаря на някой
Махни тоя таблет , много е нелеп !
Абе мама ви откачена как е нормално бе 🤦♂️
Като нямаш пари да подържаш такава кола, по добре си купи нещо по джоба ти а не да правиш цигании, приятел ;) Инженери са мислили тая кола а ганьо я осакатява...
😂😂😂
Не виждам кое е смешното? Жалко е! Волан от цлс... мултимедия от китай... окачване от нещо друго... селско селско 😢
@@nazoben777 цлс-а и Е класата са на една база братленце така ще ти го кажа. Хората дават луди пари за такива ъпгрейди и никой не ги съди, ама аз съм ганьо щото съм дал 6-7к от както съм купил колата, че да я ъпгрейдвам 😂😂
@@OrdinaryCarGuy страшни ъпгрейди...
@@nazoben777купи я и си я прави по твой вкус