Que voulez-vous : à une époque pas si lointaine, les journalistes auto privilégiaient les primes de risques des constructeurs, maintenant, certains privilégient leurs primes de fin de mois !
Ce que vous avancez est faux’ c.est seulement que RENAULT NE SAIT PAS FAIRE des véhicules grand public meilleurs que PEUGEOT. L”analyse est donc juste et réelle.
il conduit un SUV comme une sportive, ce qu'on appelle tape cul il l'appelle incisif et ce qu'on appelle confort il l'appelle moins précis. Je pense qu'il est d'une autre planète que la majorité des acheteurs, car sur route quand on passe 5h derrière le volant, c'est le confort qui prime.
Très content de mon kadjar.1.3tce edc, je vote donc arkana . J'ai beaucoup plus d'affinité avec le style Renault de toute manière ! Clio /Mégane j'adore, seule la dernière 508 chez Peugeot et la New 308 reviennent à la hauteur de la "belle époque des 205/405/309/505/605/405etc "(j'en oublie...)
Exactement je possède un kadjar 1.3 tce 160 edc7 intens très satisfait au niveau de la Mécanique et des performances du moteur. J’ai vraiment du mal avec les 3 cylindres
@@gelishgard4936 en tout cas elles étaient quasi increvables comme un lion et je trouve qu'elles forçaient le respect à l'époque et aujourd'hui encore ! En plus t'avais des propulsions v6 , ordinateur avec voix, la 405 m16 les versions gti folles... Une époque très sympa Pour les françaises et surtout les sochaliennes 😃
@@mrmoke523i3 je suis d accord, des voitures increvable, et qui roule encore en Afrique avec 1 millions de KLM ! Et même si j aime Peugeot et notamment la nouvelle 508, le 3008 il y en a tellement partout que je ne le supporte plus ! Donc l arkana et une bonne alternative.
@@franckenard3420 la 508 il y en a déjà bcp moins donc on l'apprécie encore. Surtout la break c'est ce que j'achèterais si j'avais une famille à transporter
39000€ pour le 1,2l puretech130 c’est vraiment cher…surtout qu’il faut encore piocher dans les options pour des équipements « basique » en 2021. Sans compter le multimédia qui a 10 ans..c’est dommage.
@@Gentzz688 entre un 1,5L qui est dégueulasse et un 1,2L encore plus dégueulasse, la réponse est vite répondu mais bon les 2 c'est dégueulasse je te l'accorde, franchement les voitures en Europe commencent vraiment à me dégoûter au niveau de la motorisation, vivement que je pars de l'europe d'ici 3 ans
Caradisiac c'est comme les influenceurs instagram mais de RUclips pour Peugeot. Ils ne manquent jamais une occasion de mettre en avant la marque. Même aujourd'hui avec un comparatif insensé.
si on veut une belle voiture et qui reste économique, on part sur l'ARKANA. Si on veut une belle voiture bien équipé et qu'on n'a pas vraiment de limite niveau budget, on part sur le 3008. Perso, je préfère l'intérieur du 3008, mais faut bien reconnaitre que le 4 cylindres + chaine de distribution + les 4500€ en moins, ca fait vraiment réfléchir ...
Moi je trouve le 3008 pertinent en diesel mais honnêtement acheter un suv avec un 3 cylindres essence cela ne rime à rien, on économise un peu à l'achat mais on manque de couple, ça consomme et la durée de vie n'est clairement pas la même
D'accord pour le budget raisonnable de l'Arkana, pour le prix du 3008 en GT Line, on a un Allemand de démonstration d'occasion chez un concessionnaire, et le choix est vite fait surtout vu la valeur de revente au bout de 3/4 ans...
42 ans de fidélité au losange, troisième boite auto et juste après 2 méganes GT 205cv maintenant j'ai l'arkana hybride depuis peu, que du bonheur, absolument satisfaite
Si on prend un peu de recul et qu'on regarde les ventes mondiales, quand Peug écoulait 150000 3008 en 2020 VW vendait 600000 Tiguan (... et Toy près d'un million de Rav4...). Rangez votre mouchoir M. Pagès, ne pas être premier en France, VW s'en remettra...
Exactement ce que j'allais dire, même le qashqai humilie le 3008 en terme de ventes mondiales, le 3008 est pas mal mais ça attire qu'en Europe, ailleurs personne calculent cette voiture
N'oublies pas le honda crv qui est encore plus vendue que le tiguan. En plus les rav4 et crv arrivent à se vendre avec finalement peu de motorisations et de versions au choix donc un public plus restreint que le tiguan
@@nicolask5458 franchement jsp comment sont repartis les ventes des cr-v au monde, mais franchement chapeau à Honda car j'ai du mal à y croire qu'ils ont réussi à vendre plus de cr-v que de tiguan
@@jeanluc2725 C'est parce que honda a énormément de succès en Amérique du Nord. Après toyota et honda sont totalement différents de vw. Toyota et honda ont une gamme plus petite avec une offre de versions et de motorisations par modèle bien plus faible. Mais leur succès vient de leur fiabilité légendaire et de leurs prix attractifs au regard de l'équipement fourni de série. En Europe le tiguan reste majoritaire car les européens mettent l'argument des finitions en priorité devant la fiabilité de la voiture. Moi perso la fiabilité est primordiale car cela joue énormément sur le coût du véhicule à long terme
@@nicolask5458 après Toyota c'est vraiment mondial (a part l'Europe où ils ne dominent pas en terme de ventes), honda il doit tellement marché au states et au japon, vw c'est que l'Europe où il y'a eux 1,3 millions de vw vendus et "seulement " plus de 300 000 au states d'après ce que j'ai vu et aussi en chine et moi franchement entre Toyota/honda et vw je préfère largement Toyota, en Europe ils ont une gamme moindre mais ailleurs ils ont énormément de gamme de véhicules
Le 1.3 tce est largement plus fiable que le moteur de PSA il faut l’avouer. Le 3008 consomme beaucoup plus près de 10 litres au 100 selon le retour de certain propriétaires. Le moteur a eu Un rappel il y’a quelques années Pour avoir conduit le 3008 en 1.2,avec la boite eat8 et une c3 en 1.2 110 chevaux c’est le même résultat la c3 consomme moins que le 3008 effectivement mais à l’arrêt la voiture tremble je rappelle que les voitures avaient moins de 3000 km Le 3008 est clairement sous motorisé il faut pas hésiter à appuyer tt le temps et donc forcer le 3 cylindres ce qui cause une consommation élevé mais bon les pro psa ne vont jamais Avouer cela. Les 4 cylindres tce sont meilleurs et plus fiables.
Contrairement au kadjar qui est plus ancien et qui plait beaucoup moins que le 3008 ce pendant sont moteur est plus agréable à Conduire sur la version 160 tce avec la boite edc7
je suis plutôt d'accord avec toi. Peugeot a raison de maintenir son offre diesel. Son offre essence est moyenne je trouve mais c'est à cause des normes co2. Leurs phev sont trop chers pour être pertinents je trouve. Ce qui aurait été cohérent à mon avis ça aurait été de proposer une motorisation hybride avec le 4 cylindres 1.6l qui aurait été commune aux 3008, 5008, 308 et 508. Et également sur les autres marques de psa.
Pov : bah je suis pas étonné c’est comme toujours le 3008 est toujours favorisé peut importe la situation j’adore Peugeot mais là c’est n’importe quoi…
@@Carlit_eau_ Bien-sûr que c'est la même catégorie, sauf que Renault reprend un châssis de Captur, un peu comme a fait avec la nouvelle C4 qui reprend le châssis des 208/2008. La seule différence vient du design avec cette ligne de toit tronquée.
@@maxime45 je pense qu’on c’est mal compris, il donne le point au 3008, car il a 2L de coffres de plus c’est absolument rien, de plus du fait de sa catégorie différente (oui car le Arkana est un SUV coupé alors que le 3008 est un SUV) c’est donc normal qu’il y est de la différence c’est même énorme d’avoir le même volume avec un pavillon aussi bas
Une fois de plus,j'ai du mal à comprendre ce comparatif! Aucune objectivité sur ce qu'il dit(comme d'habitude) Au niveau de l'habitabilité(du volume du coffre je veux dire)6 litres de différence,ce n'est rien! Au niveau comportement routier,on ne l'as pas vu essayer le Renault Arkana,pourquoi? Au niveau tarif,c'est un tout petit peu normal qu'il y a une différence de prix(4500 €)pour la simple raison que ce n'est pas la même catégorie......Le 3008 est un SUV ou CROSSOVER(peut importe le terme)COMPACT et le Arkana est un CROSSOVER COMPACT COUPÉ.....d'autant plus que le 3008 n'est qu'en finition GT qui n'est pas la finition la plus haute et le Arkana est en finition RS line(qui récemment est la finition la plus haute.......auparavant c'était la finition INITIALE PARIS) Ensuite,ce qui m'as fait sourire,c'est quand il a dit:la chaine de transmission est une chaine......je n'ai pas compris ce qu'il voulait dire. Bref,en conclusion,même si peugeot reste la marque auquel j'affectionne.....même si ce comparatif n'as ni queue,ni tête......je préfère mieux au niveau motorisation le Renault Arkana 4 cylindre à chaine de distribution plutôt qu'un 3 cylindre à courroie de distribution.
@@bertrandaroles2890 bonjour,je sais que je répond avec un train de retard(presque 2 ans) mais bon,on dit souvent que mieux vaut tard que jamais. Je voudrais savoir ce que vous entendiez par la preuve que les photos de profil peuvent être trompeuses? Je n'ai jamais compris ce sous-entendu!et si c'était destiné a moi! Merci pour votre réponse clarifiée
C'est pas la même catégorie. C'est comme comparer une berline avec un coupé. Ça dérive mais c'est pas la même philosophie. Ça reste des suv donc inutile, mais deux suv qui ne joue pas dans la même court.
@@nicolask5458 les diesels peuvent être aussi bien que vous le voulez, malheureusement dans 4 ou 5 ans ça ne vaudra plus rien, car ils seront interdit…je ne rentre pas dans le débat stérile de savoir si c’est ridicule ou non, dans tous les cas les politiques et l’écologie feront le marché automobile futur…
@@tony973 Oui mais les full essence également donc bon...seuls les hybrides et phev auront du surci. Et puis 2035 c'est dans longtemps. N'oublions pas que ce sera que la vente de neufs qui sera interdite pour les thermiques. Donc rien ne nous dit que les occasions après 2035 en thermique seront complètement décotées. L'électrique abordable ce n'est pas pour demain.
@@nicolask5458 la tendance suivra son cours…on se doute bien que si les thermiques ne seront plus à la vente en 2035, tout ce qui en découlera perdra de la valeur, et surtout les lois, la fiscalité et tout se qui s’en suit ne seront pas en leur faveur…je ne sais pas pour les full essence mais les diesels ont bien l’air condamné.
Alors là, faire un comparatif de deux véhicules de catégories différentes (dont un véhicule de niche et un véhicule de grande diffusion) tout ça pour faire l'autopromotion du modèle de sa marque fétiche (le "roi" and co) en parlant en priorité de l'atout (le fameux "touché de route" qui n'est franchement pas la priorité de gros et lourds SUV) du 3008, tout en taisant tous les autres critères qui font un véhicule (qui ne sonnt pas à l'avantage du produit) ... il n'y avait que monsieur Pagès pour oser faire ça. Avant, les journalistes auto privilégiaient les primes de risques des constructeurs, maintenant, avec ce nouveau type de journalisme, ils privilégient la prime de fin de mois. Caradisiac perd beaucoup avec ce monsieur. Gageons que le mois prochain, il va bien tenter le coup de comparer le 3008 à une voiturette sans permis pour conclure que le 3008 c'est vraiment le top du top !
Renault propose des pneus Kumho de serie maintenant ? Ca craint non? Je suis le seul chauvin qui trouve que des pneus Michelin sur une voiture française ça devrait être la base ?
Non mais l'idée de comparer un SUV familial et un SUV coupé c'est pas bête c'est vrai que beaucoup de personnes hésitent entre les deux. J'attend le comparatif entre le 2008 et la clio.
@@destineos8038 et tu crois que celui qui ne fait pas la différence entre un SUV familial et coupé va regarder une vidéo comparatif pour savoir lequel des deux offre 20L de coffre en plus et la recharge à induction ?
...et ne vérifie pas les vidéos avant de les mettre en ligne, a de gros problèmes d'élocution, est totalement partial, on cherche(en vain) les arguments en sa faveur. Pour les vidéos de Caradisiac, zappez ce type, préférez Stéphane Schlesinger, Alexandre Bataille ou Pierre Desjardin, c'est 3 niveaux au dessus !
Victoire du Pages 3008, pardon Peugeot 🤣 CARADISIAC vous me fatiguez a ec vltre ma que d objectivité, on dirat CHAPATTE avec AUDI. C est fou on sait déjà qui gagne à la fin
Pagès ou pas Pagès, ça fait quand même quelques années maintenant que comparer du Peugeot à une Renault n'est plus vraiment équitable ... Du Peugeot ça se compare à du VW et consort maintenant . Les deux Français ne boxent plus dans la même catégorie .
3 ans après ca fait franchement sourire quand on connait les énormes problèmes de fiabilité du 3 cylindre Peugeot qui se sont fait jour pour le grand public mais qui étaient déjà bien connu à l'époque de l'essai et qui ne sont toujours pas réellement réglés. Rien que ce point est éliminatoire pour le Peugeot. Comment, en connaissance de cause, un essayeur pouvait réellement recommander un modèle avec ce moteur...
J'aurais préféré mille fois un 4 cylindre à chaine de distribution plus hybride a 34000€ plutôt qu'un 3 cylitres à 39000€ qui à 6ans de carrière déjà...
@@chaipovr 34k ce qui correspond au prix d'un 3008 diesel mais là tu as déjà la boite auto, plus d'équipements, une meilleure fiabilité et plus de place.
0:52 et si on regardais niveau européen, à mon avis c’est plus le Tiguan qui gagne mais bon vu que ce journaliste roule en 3008 a peu près tout le monde sais qu’il va tout faire pour gagner quitte à mentir
je suis d'accord qu'il est loin d'être impartial mais honnêtement face à un tiguan le 3008 est mieux réussi car il est moins cher pour un meilleur design et un meilleur dynamisme. Le tiguan se vend mieux en europe juste parce que c'est vw sachant que celui-ci est proposé en tellement de versions différentes qui touchent forcément un public plus large.
@@nicolask5458 franchement a choisir (si j'avais les moyens) entre un tiguan et un 3008, jsp quoi choisir, en tout cas le 3008 je le prendrai pas ainsi que toutes les voitures psa essence d'après 2013 et les derniers diesel et la tiguan aussi niveau motorisation c'est pas top non plus, même si il y'a des 2L pour les 180ch minimum
@@nicolask5458 je préfère le Tiguan niveau design mais bon après les goût et les couleurs c’est différents après je suis d’accord les clients iront plus vers le Tiguan grâce à la réputation de marque et même comme vous l’avez dis il y’a une palette de finition, d’équipement et dr moteurs plus riche que chez Peugeot
J ai mon Arkana depuis 15 jours et franchement j en suis vraiment content Alors voir des comparatif avec un suv coupe et un suv tout court je comprend rien c du n importe quoi c pas la même catégorie . Ect ce que Peugeot a un suv coupe dans sa gamme ???????
Bon ben pas loin mais le résultat est le même, j'imagine que vous avez hate de comparer l'arkana au prochain 408 histoire d'avoir un comparatif plus cohérent. Ici vous comparez un grand suv sur un chassis de berline compacte à un crossover coupé sur chassis de citadine... c'est aussi pertinent que de comparer une clio et une 308 pourtant c'est ce que vous faites.
Sacré machine de guerre ce 3008, mais à + 4000€ que l'Arkana, pour un équipement inférieur, et un modèle sorti il y a déjà 5 ans, ça fait forcément réfléchir...🤔🙄🤫
Sur le 3008 y’a du cuir et du plastique moussé presque partout alors que l’Arkana a des matériaux de bas de gamme dans le reste de la voiture et de plus les Peugeot y’a toute la technologie alors que les Renault c’est bcp moins bien
@@georginasparksheadstan tu déformes la réalité comme cela t'arrange. Que tu préfères Peugeot, c'est une chose, la réalité peut être différente de ce que tu souhaites. C'est le cas ici concernant la finition, que tu confonds avec la "qualité perçue". De même que la technologie embarquée, etc.. Quant aux "plastiques mousses soit disant plus nombreux dans le 3008 : Faux ! Ils ne sont moussés que sur la partie supérieure de la planche de bord du 3008 ainsi que le sommet des contre-portes AV. Tout le reste est en authentiques plastiques durs plutôt rustres, y compris les portes arrières... J'ai essayé les deux, chacun a ses points forts et faibles. Le point noir du 3008 est son prix nettement supérieur qui n'est plus justifié comme par le passé. Après, les goût et les couleurs... CQFD 🤔🙄😉
Je n'ai aucune impression de nouveauté quand je regarde cet Arkana : les faces avant et arrière me donnent une impression de déjà vu (Talisman notamment). Je trouve également la voiture peu élégante : j'ai beaucoup de mal avec le style SUV coupé... Je n'achèterai ni l'un ni l'autre pour ma part. Voitures assez chères et peu fiables. 😅
Ca vient juste de sortir et peu fiable ? Arkana a un 1.3 tCe apperement très solide et en hybride un 1.6 ancien mais ultra réputé. Quand on connais rien on se la boucle...
@@Robinidu18Inutile d'être agressif. Je ne vous ai en aucun cas manqué de respect alors faites de même avec moi. Je donne simplement mon avis et suis pleinement dans mon droit. Par ailleurs, Renault est extrêmement connu pour ses problèmes de fiabilité sur l'intégralité de sa gamme, notamment concernant ses moteurs. Les premiers clients se plaignent déjà de la boîte, de son fonctionnement et notamment son étagement. J'espère que cette marque sera un jour au niveau des japonaises concernant la fiabilité. Et j'espère qu'ils redresseront le tir sur leurs nouveautés.
C'est une blague ou quoi cette essai? Le pov gars se goure même sur les autos qu'il compare à 2.20 entre l'intérieur de sa majesté 3008 et celui du Captur..... Je finis même pas la vidéo...
Peugeot a pris la grosse tête avec ses tarifs. De plus un 3 cylindres de 130 ch sur un SUV c'est ridicule, sur une 208 je veux bien mais c'est tout Quant à l'Arkana, je vois pas trop l’intérêt, autant prendre un Captur
Le chèque devais être bon pour descendre autant l’arkana …. En tout cas pour moi je resterai tjrs Renault chez Peugeot tjrs mal au dos sur long trajet Renault jamais … bref il y’a tjrs des point de vu différent mais là c’est du favoritisme envers Peugeot a fond …
J'en vois quelques-uns passer des Arkana, j'aime de plus en plus. Niveau moteur, Renault fait toujours mieux que Peugeot, c'est classique. Pour la présentation, le Renault m'attire aussi bien plus, tout est fluide, cohérent. Classique certes, mais efficace. Je suis monté dans une 208 pour l'exemple, et bien j'ai était désagréablement surpris, ça faisait grossier, à tel point que certains ajustements sautaient aux yeux. Je nai rien vu de tel sur une Clio. Reste au 3008 un toucher de route Peugeot.
Déjà de base c'est deux catégories différentes. l'arkana c'est tout simplement un captur " coupé ". Il n'est aucunement en concurrence directe avec le 3008. Après c'est du caradisiac donc il faut toujours mettre en avant peugeot même à se rabaisser à faire un comparatif bidon
Je trouve que peugeot est vraiment cher pour ce que c'est ils font souvent de très jolies voitures mais la qualité des matériaux laisse encore à désirer alors que Renault même s'ils sont moins chers qu'ils ont la réputation de mettre du plastique partout je trouve qui s'améliore vraiment sur l'intérieur des voitures ils font des produits assez qualitatif pour pas très cher par contre le service derrière reste toujours aussi pourri je sais j'ai acheté une mégane et ils sont incapables de mail entretenir correctement
C'est normal, l arkana est sorti il y a 4ans en Asie avec l'intérieur et la base du duster, après pour l'avoir vu en vrai je le trouve plus jolie qu'en vidéo
Ces SUV sont des véhicules vraiment horribles! Espace intérieur tronqué mais mastodonte polluant à l'extérieur, bref, tous les défauts sans les avantages!
Caradisiac s'est perdu dans la forêt avec le lion ils trouvent plus leurs chemin, Arkana gagne amplement arrêter de fumer la moquette les gars, gardez votre Peugeot pendant quelques temps essai à long terme 😊 puis on reparle connaissance de cause.
La seule chose que vous dites et vous redites depuis longtemps est le dynamisme du 3008.. a 130 chevaux tu parle de dynamisme 😂😂 et tu penses que j vais acheter ce 3008 pour voler avec 😂 et au passage tas dit volkswagen Tiguan..oow tes sérieux là un 3008 n’est pas au stade de le comparer a un Tiguan c bcp trop bas de gamme par rapport a un Tiguan c pour ça que le 3008 ce vend mieux meme le Porsche Macan est battue par un 3008 en terme de vente… bon c pas grave
@@gelishgard4936 et le 3 cylindres PSA qui a eu 270000 rappelle on en parle le 3008 qui surconsomme on en parle 🙃 1 tonne quatre pour 130 chevaux sur un 3 cylindres qu’on trouve sur des c3 ou 208 🙃 La honte
Pitoyable le Pages comme à son habitude franchement en quoi le Peugeot est plus qualitatif pour avoir vu les 2 se n'est pas évident .l assemblage moyen et le petit volent ridicule sur un suv pour moi sa ne le fait pas
2:19 tellement ressemblant à l'intérieur au captur que ça a lapsusé :D l'arkana a quand même pour lui de changer des 3008/5008 que l'on voit partout et pour une économie non négligeable à l'achat. Les deux ont des motorisations qui ne font plus rêver malheureusement :( Cela dit, je remplacerais probablement mon kadjar par une voiture étrangère (enfin de marque étrangère puisque les françaises ne le sont souvent que de nom :D )
Aucune des 2 ! ... Le Peugeot à énormément de recherche dans le design, c'est même un peu trop compliqué, ... Les moteurs à 3 cylindres avec tous les accessoires d'équilibrage pour contrer les vibrations, moi je ne pense pas que ce soit des meca durables ... et ça n'économise pas de pièce ni de poids .... Le Renault à un grand coffre, 4 cylindres très classique, une face avant plus sobre, fade et insipide .... ( Il y a 50 ans c'est Peugeot qui avait la réputation d'être classique et fade ) .... mais l'arrière de la Renault devrait être taillé en forme de break, aucun intérêt à avoir cette chute de toit plongeante, ça réduit la place pour la tête des passagers arrière... Et alors la hauteur du seuil de chargement !! Mais dans les 2 cas c'est des voitures recouvertes d'accessoires plastique très fragiles + bourrées de gadgets électroniques qui ne font que se dérégler ou tomber en rade .... Le frein à main électrique ? A quoi ça sert, de toutes façons il faut appuyer sur le bouton, c'est pareil que la poignée d'un manuel ! ... La boîte automatique ? La je dis oui c'est pas mal, mais pourquoi une commande par électronique ? Un levier avec des tringles ça fonctionne tout simplement et ça tombe pas en panne ! Alors aussi quel intérêt de surélever autant ces deux voitures ?... Vu qu'elles ne feront JAMAIS de tout terrain ! .... On a exactement 2 voitures " jetables " comme les rasoirs, les stylos et les briquets : dans 6 ans à la moindre réparation de carrosserie + de bloc optique + pare choc ce sera " économiquement non réparable" comme disent les assurances, le prix de réparation dépassant la cote Argus ! Ajoutez à ça une maintenance coûteuse digne d'un hélicoptère à cause de toutes les sophistications des moteurs.... Donc non merci à plus de 35 000€ j'en prends aucune ! ... Je vais rester à rouler avec mon Dacia MCV de juin 2017 en dCi sans filtre ni addiblue ... Déjà 115000 et aucun problème !
Le I Cockpit c’est vraiment la mauvaise bonne idée poussée par les marqueteur de Peugeot. Ergonomiquement parlant c’est de la daube! Quant à caradisiac c’est comme d’habitude : ça croute chez PSA! C’en est ridicule.
@@gelishgard4936 En même temps l'arkana à peine neuf fait déjà vieux car il ressemble trop à une megane surélevée qu'on connait depuis déjà des années. C'est comme si peugeot avait fait un 3008 rabaissé pour la nouvelle 308, ben non ils lui ont donné une véritable identité propre
Sans Aucun doute Pour Arkana Peugeot avec son Tableau de bord Depuis 7 ans et son petit volan j'ai trouvé pas du TOUT Deja BEAU et pas Pratique d trouvé sa Place d Coonduite ça cache vraiment Le conteurs on vois PRESQUE Rien Bref C'EST MON. AVIS PERSONNEL
Un Essai avec Olivier Pagès signifie une victoire de Peugeot
Non un essai Caradisiac c’est victoire d’office même face à une Ferrari
Oui lol
Olivier Pages quand il parle du 3008 est aussi objectif et crédible que le patron de Monsanto quand il parle d'écologie...
Elle est bien trouvée celle-ci ! 😂
🤣 bien résumé..
Technique celle la !
Que voulez-vous : à une époque pas si lointaine, les journalistes auto privilégiaient les primes de risques des constructeurs, maintenant, certains privilégient leurs primes de fin de mois !
Pour eux le 3008 gagne toujours d'avance
« Les comparatifs se suivent et se ressemblent »
Ça c’est sûr avec votre amour pour Peugeot…
Ce que vous avancez est faux’ c.est seulement que RENAULT NE SAIT PAS FAIRE des véhicules grand public meilleurs que PEUGEOT. L”analyse est donc juste et réelle.
@@MGS41253 Encore faut-il que ça soit une Renault et non une Samsung.
@@MGS41253 Dans ce cas là, pourquoi Renault est devant Peugeot sur le marché européen ?
Marque de merde ! Vive Renault
De toutes façon, le Renault Arkana était déjà battu dès la vue du présentateur
tout à fait, un journaliste toujours impartial quand une Peugeot se pointe !
Yes, Il possède une 308
@@carocrea2495 Évidemment 🙄
Sa maman la fait promettre de tjr faire passé le 3008 😬
Dés la vue de la vignette on savait qui avait gagner, ça fait des mois que Caradisiac "suce" Peugeot
tres contradictoire ce verdicte, victoire de l'arkana pour son cote economique et budget mais victoire au general de la 3008
il conduit un SUV comme une sportive, ce qu'on appelle tape cul il l'appelle incisif et ce qu'on appelle confort il l'appelle moins précis. Je pense qu'il est d'une autre planète que la majorité des acheteurs, car sur route quand on passe 5h derrière le volant, c'est le confort qui prime.
🤷🏾♂️🤷🏾♂️
Très content de mon kadjar.1.3tce edc, je vote donc arkana .
J'ai beaucoup plus d'affinité avec le style Renault de toute manière ! Clio /Mégane j'adore, seule la dernière 508 chez Peugeot et la New 308 reviennent à la hauteur de la "belle époque des 205/405/309/505/605/405etc "(j'en oublie...)
309, 505, 605... Tant de modèles fade et sans âme déjà à l'époque
Exactement je possède un kadjar 1.3 tce 160 edc7 intens très satisfait au niveau de la Mécanique et des performances du moteur.
J’ai vraiment du mal avec les 3 cylindres
@@gelishgard4936 en tout cas elles étaient quasi increvables comme un lion et je trouve qu'elles forçaient le respect à l'époque et aujourd'hui encore ! En plus t'avais des propulsions v6 , ordinateur avec voix, la 405 m16 les versions gti folles... Une époque très sympa Pour les françaises et surtout les sochaliennes 😃
@@mrmoke523i3 je suis d accord, des voitures increvable, et qui roule encore en Afrique avec 1 millions de KLM ! Et même si j aime Peugeot et notamment la nouvelle 508, le 3008 il y en a tellement partout que je ne le supporte plus ! Donc l arkana et une bonne alternative.
@@franckenard3420 la 508 il y en a déjà bcp moins donc on l'apprécie encore. Surtout la break c'est ce que j'achèterais si j'avais une famille à transporter
Le 3008 bat la Mercedes gls Maybach et la rolls Royce cullinan haut la main. Merci Caradisiac
Lol
😂😂😂😂
39000€ pour le 1,2l puretech130 c’est vraiment cher…surtout qu’il faut encore piocher dans les options pour des équipements « basique » en 2021. Sans compter le multimédia qui a 10 ans..c’est dommage.
Effectivement tant qu'il y aura des gogos pour acheter ça, Peugeot aurait tort de se priver
Qui possède en plus un 3 cylindres
@@davidbaudoin2960 plutôt fragile en plus !
Chez les allemands c'est la meme chose mais bon...
@@Gentzz688 entre un 1,5L qui est dégueulasse et un 1,2L encore plus dégueulasse, la réponse est vite répondu mais bon les 2 c'est dégueulasse je te l'accorde, franchement les voitures en Europe commencent vraiment à me dégoûter au niveau de la motorisation, vivement que je pars de l'europe d'ici 3 ans
Caradisiac c'est comme les influenceurs instagram mais de RUclips pour Peugeot. Ils ne manquent jamais une occasion de mettre en avant la marque. Même aujourd'hui avec un comparatif insensé.
Eh oui, c'est une victoire facile pour le 3008 ... grâce à son dynamisme !
Pas photo Peugeot bien mieux depuis quand une renault bas une Peugeot mdr 😂😂
Pour moi le Captur il est au dessus du 2008
Si on tient compte du vrai prix de vente, vu les remises sur les Renault, à 9000 € de moins, l'Arkana et son 4 cylindres bat le 3008 sans aucun doute.
si on veut une belle voiture et qui reste économique, on part sur l'ARKANA. Si on veut une belle voiture bien équipé et qu'on n'a pas vraiment de limite niveau budget, on part sur le 3008.
Perso, je préfère l'intérieur du 3008, mais faut bien reconnaitre que le 4 cylindres + chaine de distribution + les 4500€ en moins, ca fait vraiment réfléchir ...
Moi je trouve le 3008 pertinent en diesel mais honnêtement acheter un suv avec un 3 cylindres essence cela ne rime à rien, on économise un peu à l'achat mais on manque de couple, ça consomme et la durée de vie n'est clairement pas la même
D'accord pour le budget raisonnable de l'Arkana, pour le prix du 3008 en GT Line, on a un Allemand de démonstration d'occasion chez un concessionnaire, et le choix est vite fait surtout vu la valeur de revente au bout de 3/4 ans...
Si on a pas de limite de budget on prend un bentayga
42 ans de fidélité au losange, troisième boite auto et juste après 2 méganes GT 205cv maintenant j'ai l'arkana hybride depuis peu, que du bonheur, absolument satisfaite
Il a l'air de bien se vendre, ce nouveau venu. Il faut dire que le premier SUV-coupé d'un généraliste aussi ...
Any problems with the EDC gearbox?
Avec Olivier c'est victoire du 3008
5:39 Il doit dire cette phrase au minimum 10 fois dans l’année
Olivier pages dans un comparatif avec un Peugeot, donc pas besoin de voir la vidéo "victoire du 3008"..
😂😂
Comparatif Renault Arkana vs BMW X4, et c'est la peugeot 3008 qui remporte haut la main.
2:18 « impression de qualité supérieure à celle du Captur » c’est pas un comparatif entre 3008 et Arkana ? 😅
C’est clair il te fait une sacrée tambouille... captur arkanna 3008 et pas un brin de Tesla...
Quant on y est...
Le gars est tellement aveuglé par Peugeot qu'il oublie le nom de la concurrente 😂😂
Alala la suce c'est quelque chose 🤦🏾♂️
La planche de bord de l'Arkana ou du Captur est en tout point la même
@@monsieurx661 faux
@@monsieurx661 pas exactement
Si on prend un peu de recul et qu'on regarde les ventes mondiales, quand Peug écoulait 150000 3008 en 2020 VW vendait 600000 Tiguan (... et Toy près d'un million de Rav4...). Rangez votre mouchoir M. Pagès, ne pas être premier en France, VW s'en remettra...
Exactement ce que j'allais dire, même le qashqai humilie le 3008 en terme de ventes mondiales, le 3008 est pas mal mais ça attire qu'en Europe, ailleurs personne calculent cette voiture
N'oublies pas le honda crv qui est encore plus vendue que le tiguan. En plus les rav4 et crv arrivent à se vendre avec finalement peu de motorisations et de versions au choix donc un public plus restreint que le tiguan
@@nicolask5458 franchement jsp comment sont repartis les ventes des cr-v au monde, mais franchement chapeau à Honda car j'ai du mal à y croire qu'ils ont réussi à vendre plus de cr-v que de tiguan
@@jeanluc2725 C'est parce que honda a énormément de succès en Amérique du Nord. Après toyota et honda sont totalement différents de vw. Toyota et honda ont une gamme plus petite avec une offre de versions et de motorisations par modèle bien plus faible. Mais leur succès vient de leur fiabilité légendaire et de leurs prix attractifs au regard de l'équipement fourni de série. En Europe le tiguan reste majoritaire car les européens mettent l'argument des finitions en priorité devant la fiabilité de la voiture. Moi perso la fiabilité est primordiale car cela joue énormément sur le coût du véhicule à long terme
@@nicolask5458 après Toyota c'est vraiment mondial (a part l'Europe où ils ne dominent pas en terme de ventes), honda il doit tellement marché au states et au japon, vw c'est que l'Europe où il y'a eux 1,3 millions de vw vendus et "seulement " plus de 300 000 au states d'après ce que j'ai vu et aussi en chine et moi franchement entre Toyota/honda et vw je préfère largement Toyota, en Europe ils ont une gamme moindre mais ailleurs ils ont énormément de gamme de véhicules
Le 1.3 tce est largement plus fiable que le moteur de PSA il faut l’avouer.
Le 3008 consomme beaucoup plus près de 10 litres au 100 selon le retour de certain propriétaires.
Le moteur a eu Un rappel il y’a quelques années
Pour avoir conduit le 3008 en 1.2,avec la boite eat8 et une c3 en 1.2 110 chevaux c’est le même résultat la c3 consomme moins que le 3008 effectivement mais à l’arrêt la voiture tremble je rappelle que les voitures avaient moins de 3000 km
Le 3008 est clairement sous motorisé il faut pas hésiter à appuyer tt le temps et donc forcer le 3 cylindres ce qui cause une consommation élevé mais bon les pro psa ne vont jamais Avouer cela. Les 4 cylindres tce sont meilleurs et plus fiables.
Contrairement au kadjar qui est plus ancien et qui plait beaucoup moins que le 3008 ce pendant sont moteur est plus agréable à Conduire sur la version 160 tce avec la boite edc7
ouais mais qu'est ce que c'est moche un Arkana
@@MrBreakingBud chacun c’est goût
je suis plutôt d'accord avec toi. Peugeot a raison de maintenir son offre diesel. Son offre essence est moyenne je trouve mais c'est à cause des normes co2. Leurs phev sont trop chers pour être pertinents je trouve. Ce qui aurait été cohérent à mon avis ça aurait été de proposer une motorisation hybride avec le 4 cylindres 1.6l qui aurait été commune aux 3008, 5008, 308 et 508. Et également sur les autres marques de psa.
@@nicolask5458 ouais voilà à la rigueur
J’ai pas vue la vidéo que je sais que le 3008 va gagner juste car le présentateur n’est pas objectif (réponse dans quelque minutes…)
Pov : bah je suis pas étonné c’est comme toujours le 3008 est toujours favorisé peut importe la situation j’adore Peugeot mais là c’est n’importe quoi…
De plus c’est pas du tout la même catégorie de véhicule c’est comme comparer une Mégane à un 208 c’est pas logique
@@Carlit_eau_ honnêtement je comprends pas non plus le 3008 a quand même pas mal de mauvais points et il s’en sort 🙄
@@Carlit_eau_ Bien-sûr que c'est la même catégorie, sauf que Renault reprend un châssis de Captur, un peu comme a fait avec la nouvelle C4 qui reprend le châssis des 208/2008.
La seule différence vient du design avec cette ligne de toit tronquée.
@@maxime45 je pense qu’on c’est mal compris, il donne le point au 3008, car il a 2L de coffres de plus c’est absolument rien, de plus du fait de sa catégorie différente (oui car le Arkana est un SUV coupé alors que le 3008 est un SUV) c’est donc normal qu’il y est de la différence c’est même énorme d’avoir le même volume avec un pavillon aussi bas
Une fois de plus,j'ai du mal à comprendre ce comparatif!
Aucune objectivité sur ce qu'il dit(comme d'habitude)
Au niveau de l'habitabilité(du volume du coffre je veux dire)6 litres de différence,ce n'est rien!
Au niveau comportement routier,on ne l'as pas vu essayer le Renault Arkana,pourquoi?
Au niveau tarif,c'est un tout petit peu normal qu'il y a une différence de prix(4500 €)pour la simple raison que ce n'est pas la même catégorie......Le 3008 est un SUV ou CROSSOVER(peut importe le terme)COMPACT et le Arkana est un CROSSOVER COMPACT COUPÉ.....d'autant plus que le 3008 n'est qu'en finition GT qui n'est pas la finition la plus haute et le Arkana est en finition RS line(qui récemment est la finition la plus haute.......auparavant c'était la finition INITIALE PARIS)
Ensuite,ce qui m'as fait sourire,c'est quand il a dit:la chaine de transmission est une chaine......je n'ai pas compris ce qu'il voulait dire.
Bref,en conclusion,même si peugeot reste la marque auquel j'affectionne.....même si ce comparatif n'as ni queue,ni tête......je préfère mieux au niveau motorisation le Renault Arkana 4 cylindre à chaine de distribution plutôt qu'un 3 cylindre à courroie de distribution.
La preuve que le photos de profil peuvent tromper
Je suis plutôt d'accord avec toi il faut quand même admettre que Renaud font des produits assez qualitatif vu leur prix
@@bertrandaroles2890 bonjour,je sais que je répond avec un train de retard(presque 2 ans) mais bon,on dit souvent que mieux vaut tard que jamais.
Je voudrais savoir ce que vous entendiez par la preuve que les photos de profil peuvent être trompeuses?
Je n'ai jamais compris ce sous-entendu!et si c'était destiné a moi!
Merci pour votre réponse clarifiée
C'est pas la même catégorie. C'est comme comparer une berline avec un coupé. Ça dérive mais c'est pas la même philosophie.
Ça reste des suv donc inutile, mais deux suv qui ne joue pas dans la même court.
Le moteur 3 cylindres est une fausse technologie le 4 est beaucoup mieux
Uniquement chez PSA
Pour moi le 3008 est pertinent avec le 130cv diesel qui en plus est plutôt fiable là où le arkana ne possède pas de diesel en plus
@@nicolask5458 les diesels peuvent être aussi bien que vous le voulez, malheureusement dans 4 ou 5 ans ça ne vaudra plus rien, car ils seront interdit…je ne rentre pas dans le débat stérile de savoir si c’est ridicule ou non, dans tous les cas les politiques et l’écologie feront le marché automobile futur…
@@tony973 Oui mais les full essence également donc bon...seuls les hybrides et phev auront du surci. Et puis 2035 c'est dans longtemps. N'oublions pas que ce sera que la vente de neufs qui sera interdite pour les thermiques. Donc rien ne nous dit que les occasions après 2035 en thermique seront complètement décotées. L'électrique abordable ce n'est pas pour demain.
@@nicolask5458 la tendance suivra son cours…on se doute bien que si les thermiques ne seront plus à la vente en 2035, tout ce qui en découlera perdra de la valeur, et surtout les lois, la fiscalité et tout se qui s’en suit ne seront pas en leur faveur…je ne sais pas pour les full essence mais les diesels ont bien l’air condamné.
Alors là, faire un comparatif de deux véhicules de catégories différentes (dont un véhicule de niche et un véhicule de grande diffusion) tout ça pour faire l'autopromotion du modèle de sa marque fétiche (le "roi" and co) en parlant en priorité de l'atout (le fameux "touché de route" qui n'est franchement pas la priorité de gros et lourds SUV) du 3008, tout en taisant tous les autres critères qui font un véhicule (qui ne sonnt pas à l'avantage du produit) ... il n'y avait que monsieur Pagès pour oser faire ça. Avant, les journalistes auto privilégiaient les primes de risques des constructeurs, maintenant, avec ce nouveau type de journalisme, ils privilégient la prime de fin de mois. Caradisiac perd beaucoup avec ce monsieur. Gageons que le mois prochain, il va bien tenter le coup de comparer le 3008 à une voiturette sans permis pour conclure que le 3008 c'est vraiment le top du top !
Caradisiac est complètement largué...
A ce rythme là à quand une comparaison d’une R19 1.9td a une Ds4...???!!!
🤣🤣 Excusez moi...
C'est moi où ils ont accéléré la vidéo au niveau des animations des compteurs numériques du 3008, c'est n'est clairement pas aussi fluide
C'est beaucoup plus lent en effet 😂
Renault propose des pneus Kumho de serie maintenant ? Ca craint non?
Je suis le seul chauvin qui trouve que des pneus Michelin sur une voiture française ça devrait être la base ?
Je suis d'accord, mais il me semble que l'Arkana est assemblé en Corée aux côtés du Samsung XM3 du coup ils ont choisi des pneus locaux (donc Coréeen)
@@TheBrandon971Vous avez raison, C'EST un Samsung XM3 simplement rebadgé Renault, comme la Latitude était une Samsung SM5...
@@TheBrandon971 bien vu!! Merci pour l information.
Non mais l'idée de comparer un SUV familial et un SUV coupé c'est pas bête c'est vrai que beaucoup de personnes hésitent entre les deux. J'attend le comparatif entre le 2008 et la clio.
Pck tu crois que plus de 5% des acheteurs connaissent la différence entre SUV familial et SUV Coupé ?
@@destineos8038 et tu crois que celui qui ne fait pas la différence entre un SUV familial et coupé va regarder une vidéo comparatif pour savoir lequel des deux offre 20L de coffre en plus et la recharge à induction ?
Tu veux un comparatif entre le 2008 et le Captur
Caradisiac entreprise officieuse de publicité Peugeot
Blablabla... victoire donc du 3008 !
Ça commence à être anecdotique
Quel surprise victoire du pagès 3008
👍🤭😉
Une chaîne de transmission par chaîne?????? Vous pouvez m’expliquez ça?
Il voulait dire la distribution par chaîne..
Mais comme il bafouille quand même pas mal...
...et ne vérifie pas les vidéos avant de les mettre en ligne, a de gros problèmes d'élocution, est totalement partial, on cherche(en vain) les arguments en sa faveur. Pour les vidéos de Caradisiac, zappez ce type, préférez Stéphane Schlesinger, Alexandre Bataille ou Pierre Desjardin, c'est 3 niveaux au dessus !
4500E de différence, ça en fait des doudoune!!!
Après remises, la différence double !
Parler de l'intérieur du Peugeot en comparant au captur alors que vous le comparer avec l'arkana sacrer journaliste
Il est journaliste comme moi je suis curé..
Pour tout pas pour Vtc sorti de prison 😡😡😡
Il faut être déjà monté dans un 3008 pour comprendre que cette voiture est très réussie
😂😂
Non c’est sur côté
Victoire du Pages 3008, pardon Peugeot 🤣 CARADISIAC vous me fatiguez a ec vltre ma que d objectivité, on dirat CHAPATTE avec AUDI. C est fou on sait déjà qui gagne à la fin
Pourquoi dépenser plus. Renault revient fort. Enfin 1 SUV qui n'est pas cubique.
Pagès ou pas Pagès, ça fait quand même quelques années maintenant que comparer du Peugeot à une Renault n'est plus vraiment équitable ...
Du Peugeot ça se compare à du VW et consort maintenant . Les deux Français ne boxent plus dans la même catégorie .
3 ans après ca fait franchement sourire quand on connait les énormes problèmes de fiabilité du 3 cylindre Peugeot qui se sont fait jour pour le grand public mais qui étaient déjà bien connu à l'époque de l'essai et qui ne sont toujours pas réellement réglés. Rien que ce point est éliminatoire pour le Peugeot. Comment, en connaissance de cause, un essayeur pouvait réellement recommander un modèle avec ce moteur...
5.22 " une chaîne de transmission par chaîne ".
5:22
Mois je vois que le look de larkana est mieux que le Peugeot
J'aurais préféré mille fois un 4 cylindre à chaine de distribution plus hybride a 34000€ plutôt qu'un 3 cylitres à 39000€ qui à 6ans de carrière déjà...
C’est clair un 3 cylindre pour 39000 balles...!!!
ça existe le honda crv ou le rav4 avec des 2l et 2.5l hybrides
@@nicolask5458 et le prix?
@@chaipovr 34k ce qui correspond au prix d'un 3008 diesel mais là tu as déjà la boite auto, plus d'équipements, une meilleure fiabilité et plus de place.
6 litres de coffre en plus, wahou c'est sûr que ça va changer les choses !
Incroyable... j’avais oublié.. 😉
Ça devient Pitoyable ces essais de Caradisiac..
0:52 et si on regardais niveau européen, à mon avis c’est plus le Tiguan qui gagne mais bon vu que ce journaliste roule en 3008 a peu près tout le monde sais qu’il va tout faire pour gagner quitte à mentir
Alors au niveau mondiale... j'ai presque envie de rire 😂
je suis d'accord qu'il est loin d'être impartial mais honnêtement face à un tiguan le 3008 est mieux réussi car il est moins cher pour un meilleur design et un meilleur dynamisme. Le tiguan se vend mieux en europe juste parce que c'est vw sachant que celui-ci est proposé en tellement de versions différentes qui touchent forcément un public plus large.
@@jeanluc2725 alors, j’ai bien parler du niveau européen et non mondial mon cher
@@nicolask5458 franchement a choisir (si j'avais les moyens) entre un tiguan et un 3008, jsp quoi choisir, en tout cas le 3008 je le prendrai pas ainsi que toutes les voitures psa essence d'après 2013 et les derniers diesel et la tiguan aussi niveau motorisation c'est pas top non plus, même si il y'a des 2L pour les 180ch minimum
@@nicolask5458 je préfère le Tiguan niveau design mais bon après les goût et les couleurs c’est différents après je suis d’accord les clients iront plus vers le Tiguan grâce à la réputation de marque et même comme vous l’avez dis il y’a une palette de finition, d’équipement et dr moteurs plus riche que chez Peugeot
Normal que le 3008 soit supérieur à l'Arkana, ce dernier est basé sur le Captur. De même, le 3008 est logiquement supérieur au 2008.
J ai mon Arkana depuis 15 jours et franchement j en suis vraiment content
Alors voir des comparatif avec un suv coupe et un suv tout court je comprend rien c du n importe quoi c pas la même catégorie .
Ect ce que Peugeot a un suv coupe dans sa gamme ???????
moi aussi depuis 3 semaines, entièrement satisfaite
Je n'ai pas vu la vidéo encore mais j'imagine qu'elle se termine par : "victoire donc du peugeot" ... J'ai plus ou moins bon ?
Bon ben pas loin mais le résultat est le même, j'imagine que vous avez hate de comparer l'arkana au prochain 408 histoire d'avoir un comparatif plus cohérent. Ici vous comparez un grand suv sur un chassis de berline compacte à un crossover coupé sur chassis de citadine... c'est aussi pertinent que de comparer une clio et une 308 pourtant c'est ce que vous faites.
Comparer un vehicule provenant d'une base de compacte contre un véhicule provenant d'une base citadine n'est pas très judicieux.
Je préfère le Peugeot 3008.
Courroie et chaine de transmission ? De distribution plutôt non ?
Vidéo qui a plus de 2 ans. Mais au vu de la fiabilité désastreuse des 1.2 Puretech de Peugeot ; l'Arkana devrait gagner haut la main.
Pour l'intérieur du 3008 plus volumineux donne une sensation de meilleure qualité que celle du captur, c'est arkana 😂
Ce journaliste aime trop le 3008
Avez-vous visionné la vidéo avant de la proposer, merci de corriger les erreurs commises ?
L’arkana remplace le kadjar ? Ou bien c’est parce que le kadjar n’a pas été mis à jour récemment que c’est plus pertinent de le comparer au 3008 ?
Et surtout que l'équipe de Renault n'a vraiment RIEN FOUTU pour revalorisé ce beau suv qui aurait pu être tellement mieu mais bon 🤦🏾♂️🤷🏾♂️
*Revaloriser
Aah notre amis !!😂😂 Sans même regarder…La 3008 a gagner 😂😂 je suis sûr
Arkana 😍
Avec la différence de prix, tu complète l'arkana avec des marches pieds et les barres de toit et il devient super Jolie.
Ou super beauf c'est selon 🤣
Avec la différence de prix(plus de 5000 euros à équipement égal !) et de consommation, on paye l'entretien du Renault pendant au moins 5 ans !
Ça fait beauf et a quoi ça sert un marche pied sur des suv moyen ? On est pas sur un f150
Et ont oublie le superbe moteur de la 3008 avec sa courroie en bain d’huile mdr
Renault💪❤️🔝
Sacré machine de guerre ce 3008, mais à + 4000€ que l'Arkana, pour un équipement inférieur, et un modèle sorti il y a déjà 5 ans, ça fait forcément réfléchir...🤔🙄🤫
Sur le 3008 y’a du cuir et du plastique moussé presque partout alors que l’Arkana a des matériaux de bas de gamme dans le reste de la voiture et de plus les Peugeot y’a toute la technologie alors que les Renault c’est bcp moins bien
@@georginasparksheadstan tu déformes la réalité comme cela t'arrange. Que tu préfères Peugeot, c'est une chose, la réalité peut être différente de ce que tu souhaites. C'est le cas ici concernant la finition, que tu confonds avec la "qualité perçue". De même que la technologie embarquée, etc.. Quant aux "plastiques mousses soit disant plus nombreux dans le 3008 : Faux ! Ils ne sont moussés que sur la partie supérieure de la planche de bord du 3008 ainsi que le sommet des contre-portes AV. Tout le reste est en authentiques plastiques durs plutôt rustres, y compris les portes arrières... J'ai essayé les deux, chacun a ses points forts et faibles. Le point noir du 3008 est son prix nettement supérieur qui n'est plus justifié comme par le passé. Après, les goût et les couleurs... CQFD 🤔🙄😉
Je n'ai aucune impression de nouveauté quand je regarde cet Arkana : les faces avant et arrière me donnent une impression de déjà vu (Talisman notamment). Je trouve également la voiture peu élégante : j'ai beaucoup de mal avec le style SUV coupé...
Je n'achèterai ni l'un ni l'autre pour ma part. Voitures assez chères et peu fiables. 😅
Ca vient juste de sortir et peu fiable ?
Arkana a un 1.3 tCe apperement très solide et en hybride un 1.6 ancien mais ultra réputé.
Quand on connais rien on se la boucle...
@@Robinidu18Inutile d'être agressif. Je ne vous ai en aucun cas manqué de respect alors faites de même avec moi. Je donne simplement mon avis et suis pleinement dans mon droit. Par ailleurs, Renault est extrêmement connu pour ses problèmes de fiabilité sur l'intégralité de sa gamme, notamment concernant ses moteurs. Les premiers clients se plaignent déjà de la boîte, de son fonctionnement et notamment son étagement.
J'espère que cette marque sera un jour au niveau des japonaises concernant la fiabilité. Et j'espère qu'ils redresseront le tir sur leurs nouveautés.
C'est une blague ou quoi cette essai? Le pov gars se goure même sur les autos qu'il compare à 2.20 entre l'intérieur de sa majesté 3008 et celui du Captur..... Je finis même pas la vidéo...
Peugeot a pris la grosse tête avec ses tarifs. De plus un 3 cylindres de 130 ch sur un SUV c'est ridicule, sur une 208 je veux bien mais c'est tout
Quant à l'Arkana, je vois pas trop l’intérêt, autant prendre un Captur
Le chèque devais être bon pour descendre autant l’arkana …. En tout cas pour moi je resterai tjrs Renault chez Peugeot tjrs mal au dos sur long trajet Renault jamais … bref il y’a tjrs des point de vu différent mais là c’est du favoritisme envers Peugeot a fond …
Arkana bella
Je trouve ce journaliste partial pour avoir essayé les 2 modèles je n’ai pas le même avis que lui
J'en vois quelques-uns passer des Arkana, j'aime de plus en plus.
Niveau moteur, Renault fait toujours mieux que Peugeot, c'est classique.
Pour la présentation, le Renault m'attire aussi bien plus, tout est fluide, cohérent. Classique certes, mais efficace. Je suis monté dans une 208 pour l'exemple, et bien j'ai était désagréablement surpris, ça faisait grossier, à tel point que certains ajustements sautaient aux yeux. Je nai rien vu de tel sur une Clio.
Reste au 3008 un toucher de route Peugeot.
Mettre l'Arkana sur base de voiture citadine face à un 3008 affûté est une victoire
Citadine??? Clio, 208, corsa, fiesta, pas sûre que ce soit la bonne catégorie de départ pour un arkana, ou un 3008
Déjà de base c'est deux catégories différentes. l'arkana c'est tout simplement un captur " coupé ". Il n'est aucunement en concurrence directe avec le 3008.
Après c'est du caradisiac donc il faut toujours mettre en avant peugeot même à se rabaisser à faire un comparatif bidon
@@alienkisse il veut dire que l'arkana est basé sur la même plateforme que la clio alors que le 3008 est sur celle de la 308 et non de la 208
Su 57 Russe vs Peugeot 3008 autant le dire tout de suite c'est le Peugeot 3008 qui l'emporte
Ne parlons même pas de l erreur quand il site le capture alors qu'il essaie un arkana...
De plus en plus décevant les reportages caradisiac...
Je trouve que peugeot est vraiment cher pour ce que c'est ils font souvent de très jolies voitures mais la qualité des matériaux laisse encore à désirer alors que Renault même s'ils sont moins chers qu'ils ont la réputation de mettre du plastique partout je trouve qui s'améliore vraiment sur l'intérieur des voitures ils font des produits assez qualitatif pour pas très cher par contre le service derrière reste toujours aussi pourri je sais j'ai acheté une mégane et ils sont incapables de mail entretenir correctement
L'Arkana vient de sortir mais fait plus vieux que le 3008. Honnêtement je le trouve pas très beau ce Renault
C'est normal, l arkana est sorti il y a 4ans en Asie avec l'intérieur et la base du duster, après pour l'avoir vu en vrai je le trouve plus jolie qu'en vidéo
Et c’est une victoire du GLC de wish
...
Je ne trouve pas
@@bertrandaroles2890 Mauvais pronostic pour moi je pensais qu’il allait battre le 3008
Ces SUV sont des véhicules vraiment horribles! Espace intérieur tronqué mais mastodonte polluant à l'extérieur, bref, tous les défauts sans les avantages!
@@wpauul Et tu verrais sur la route comment ça se comporte vive les berlines
Caradisiac s'est perdu dans la forêt avec le lion ils trouvent plus leurs chemin, Arkana gagne amplement arrêter de fumer la moquette les gars, gardez votre Peugeot pendant quelques temps essai à long terme 😊 puis on reparle connaissance de cause.
La seule chose que vous dites et vous redites depuis longtemps est le dynamisme du 3008.. a 130 chevaux tu parle de dynamisme 😂😂 et tu penses que j vais acheter ce 3008 pour voler avec 😂 et au passage tas dit volkswagen Tiguan..oow tes sérieux là un 3008 n’est pas au stade de le comparer a un Tiguan c bcp trop bas de gamme par rapport a un Tiguan c pour ça que le 3008 ce vend mieux meme le Porsche Macan est battue par un 3008 en terme de vente… bon c pas grave
Waoooo magnifique Peugeot 3008 de 2020 et 2021 mais je préfère les deux suv le renault arkana 2021 et le Peugeot 3008 2021 et bravo à deux suv.
Il favorise toujours Peugeot Malagré la montée en gamme de Renault en matière de finition intérieure Renault est au dessus de Peugeot
Comme les front pillar de la Mégane qui se décolle au bout de 6mois ? Ou le mobilier qui bouge comme si c'était collé à la colle UHU ?
@@gelishgard4936 et le 3 cylindres PSA qui a eu 270000 rappelle on en parle le
3008 qui surconsomme on en parle 🙃
1 tonne quatre pour 130 chevaux sur un 3 cylindres qu’on trouve sur des c3 ou 208 🙃
La honte
Peugeotdisiac
je préfère l'esthétique extérieure du peugeot mais 3 cylindres et courroie bah non merci
39000€ le 3008 😯😯 a ce prix, on trouve pas mieux ailleurs ??
Pitoyable le Pages comme à son habitude franchement en quoi le Peugeot est plus qualitatif pour avoir vu les 2 se n'est pas évident .l assemblage moyen et le petit volent ridicule sur un suv pour moi sa ne le fait pas
Parce que la taille du volant doit dépendre di gabarit du véhicule ?
Si un jour mr pages ferait une comparaison entre une 508 toute option et une Mercedes classe s maybach ce serai toujours la 508 gagnante …
Évidemment c'est Caradisiac...
Sans voit la vidéo 3008 et gagnant
2:19 tellement ressemblant à l'intérieur au captur que ça a lapsusé :D
l'arkana a quand même pour lui de changer des 3008/5008 que l'on voit partout et pour une économie non négligeable à l'achat. Les deux ont des motorisations qui ne font plus rêver malheureusement :( Cela dit, je remplacerais probablement mon kadjar par une voiture étrangère (enfin de marque étrangère puisque les françaises ne le sont souvent que de nom :D )
Comparer un 3008 à une merde , est-ce vraiment utile ? On le savait déjà.
Bonjour puretech !
Bonjour thp !
Là ça devient absolument du n'importe quoi ! Un manque d'objectivité flagrant.
Renault dois revoir le style de conduite plus dynamique comme ça Renault aura plus de marge sur le marché
Comment tu peux comparé Arkana et 3008 sérieux rien à voir…
Aucune des 2 ! ...
Le Peugeot à énormément de recherche dans le design, c'est même un peu trop compliqué, ... Les moteurs à 3 cylindres avec tous les accessoires d'équilibrage pour contrer les vibrations, moi je ne pense pas que ce soit des meca durables ... et ça n'économise pas de pièce ni de poids ....
Le Renault à un grand coffre, 4 cylindres très classique, une face avant plus sobre, fade et insipide .... ( Il y a 50 ans c'est Peugeot qui avait la réputation d'être classique et fade ) ....
mais l'arrière de la Renault devrait être taillé en forme de break, aucun intérêt à avoir cette chute de toit plongeante, ça réduit la place pour la tête des passagers arrière... Et alors la hauteur du seuil de chargement !!
Mais dans les 2 cas c'est des voitures recouvertes d'accessoires plastique très fragiles + bourrées de gadgets électroniques qui ne font que se dérégler ou tomber en rade ....
Le frein à main électrique ? A quoi ça sert, de toutes façons il faut appuyer sur le bouton, c'est pareil que la poignée d'un manuel ! ...
La boîte automatique ? La je dis oui c'est pas mal, mais pourquoi une commande par électronique ? Un levier avec des tringles ça fonctionne tout simplement et ça tombe pas en panne !
Alors aussi quel intérêt de surélever autant ces deux voitures ?... Vu qu'elles ne feront JAMAIS de tout terrain ! ....
On a exactement 2 voitures " jetables " comme les rasoirs, les stylos et les briquets : dans 6 ans à la moindre réparation de carrosserie + de bloc optique + pare choc ce sera " économiquement non réparable" comme disent les assurances, le prix de réparation dépassant la cote Argus ! Ajoutez à ça une maintenance coûteuse digne d'un hélicoptère à cause de toutes les sophistications des moteurs....
Donc non merci à plus de 35 000€ j'en prends aucune ! ... Je vais rester à rouler avec mon Dacia MCV de juin 2017 en dCi sans filtre ni addiblue ... Déjà 115000 et aucun problème !
Le petit volon de la 3008 et plus joli de toute la voitur larkana... c tadir ... la 3008 est plus loin
Il serait peut etre temps d arreter avec ces barrettes chromee horizontales
Le I Cockpit c’est vraiment la mauvaise bonne idée poussée par les marqueteur de Peugeot. Ergonomiquement parlant c’est de la daube! Quant à caradisiac c’est comme d’habitude : ça croute chez PSA! C’en est ridicule.
Je l'avais pas vu ce compa
Ce comparo. Renault perdant...c'est quoi ce comparo de batard
3008 le patron 💪🏻👏🏼 bravo Peugeot!
C'est juste une grosse dob
@@alainbreugnot7379 l'arkana l'est tout autant dans ce cas, surtout vu de l'arrière ça fait cheap
@@alainbreugnot7379 🤣
@@alainbreugnot7379 on dit j'aime pas
@@gelishgard4936 En même temps l'arkana à peine neuf fait déjà vieux car il ressemble trop à une megane surélevée qu'on connait depuis déjà des années. C'est comme si peugeot avait fait un 3008 rabaissé pour la nouvelle 308, ben non ils lui ont donné une véritable identité propre
Seulement 300 000 Peugeot 3008 depuis 2016? C’est pas tant que ça. !!!
Non il y’en a eu plus de 800 000 exemplaires produits
Rien qu'en 2018 le 3008 s'est écoulé à plus de 210000 exemplaires.
Sans Aucun doute Pour Arkana Peugeot avec son Tableau de bord Depuis 7 ans et son petit volan j'ai trouvé pas du TOUT Deja BEAU et pas Pratique d trouvé sa Place d Coonduite ça cache vraiment Le conteurs on vois PRESQUE Rien Bref C'EST MON. AVIS PERSONNEL
Pas vilaine cet arkana mais elle a trop une tête de clio-captur xxl...
L'Arkana moins cher ! 4 cylindres chaîne de distribution la messe est dite !