The thirty-year-old TAM 260 T 26 truck still in service

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 окт 2024
  • In the factory TAM, which was established immediately after the Second World War and went bankrupt in 1996, they were producing commercial vehicles. In the eighties of the twentieth century, they began with program B, quite modern COE trucks with with a maximum permissible weight from 11 to 26 tons. The largest and most powerful was the three-axle TAM 260 T 22, later the TAM 260 T 26. With this, they (together with trailers) entered the segment with a maximum permissible weight of 40 tons. The last of that vehicles was the two-axle TAM 331 T 17. On the Bloška plateau, we found a TAM 260 T 26 from the year 1993, which still drives every day. Of course, we went to visit his owner and made a short video.

Комментарии • 117

  • @PP266
    @PP266 Год назад +7

    Još jedna odlična epizoda! Koja divna povijest, a još tome živa povijest!

  • @predragv.365
    @predragv.365 Год назад +6

    Bio je odličan kamion vzio sam ga pre jedno 20 godina. Mak i lak za upravljanje

  • @slavkozalar7468
    @slavkozalar7468 Год назад +6

    BRAVO JOŽEF!!!!!...ČUDOVIT VIDEO...MORAM ŠE POVEDATI, DA JE BIL JOŽEF MOJ DELODAJALEC.IMEL JE TANDEMA MAN IN SEM VOZIL IZ BLIŽNJE TOVARNE. POVEDATI MORAM TUDI DA JE ZELO DELAVEN IN ZELO ZELO POŠTEN ČLOVEK. PRI NJEMU SEM PREŽIVEL ČUDOVITIH 7 LET. BIL JE TUDI VEDNO PRIPRAVLJEN NESEBIČNO MI POMAGATI PRI GRADNJI HIŠE.
    VESEL SEM DA TVOJE DELO NADALJUJE TVOJ SIN... ŽELIM VAMA ŠE NAPREJ SREČE IN ZDRAVJA...

  • @ZinhaEq
    @ZinhaEq Год назад +14

    Vidim novo objavo EB Timers, instant lajkam.

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +4

      Hvala, tale ima posebno zgodbo, saj je postal praktično družinski član.

  • @tadejartac2408
    @tadejartac2408 Год назад +24

    Samo v naslovu vidim TAM in lajkam se pred ogledom videa

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +6

      Ja, to je pomemben del naše tehniške dediščine. Hvala in LP

    • @ilija1232
      @ilija1232 Год назад +1

      Samo redovno pranje motora da se ne pregreje

    • @seasonedtoker
      @seasonedtoker Год назад +1

      Ni treba, da pise TAM, tile videi so vredni, da grejo v arhiv kulturne dediscine

  • @dejanrepac5993
    @dejanrepac5993 Год назад +6

    Jako dobar kamion ako se održava redovito i ne forsira nije za svakakvog vozača😊😊😊

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +2

      Nešto slično je rekao i vlasnik.

  • @zexy5731
    @zexy5731 Год назад +3

    Odličan video! 👍 Ako je moguće uskoro da vidimo TAM 2000 ili TAM 2001 npr. vojni

  • @NenadTrajkovic
    @NenadTrajkovic Год назад +6

    Na stotine ih još u funkciji u Srbiji,odlični kamioni

  • @blazjurgec5260
    @blazjurgec5260 Год назад +3

    Made in SFRJ, časi ko je bilo naše res naše in časi ko so izdelovali nadstandardno!

  • @ikarbussounds7909
    @ikarbussounds7909 Год назад +5

    Odlično, TAM radi, ali, čuvaju ga. Ne držite me za reč, ali, mislim da sam na ulicama u Subotici (Srbija) pre par meseci viđao jedan ovakav TAM. Ne znam u čijem je vlasništvu, ali, koliko se sećam, bio je narandžast i bio je nekakva cisterna (ne znam za koju materiju tačno). I, koliko se sećam, bio je veoma očuvan. Tako da - čini se da se mogu još ponegde naći, uz malo truda i sreće. Ali, ovo se odnosi baš na 260 T26 (ili 22). Za razliku od njega, manji i slabiji 130 T11 se još uvek, tu i tamo, može sresti u saobraćaju.
    Hvala Vam i samo ovako nastavite. Svako dobro !

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +5

      Puno vam hvala. Kod nas ih se može videti uglavnom kod vatrogasaca. Lepi pozdrav iz Slovenije!

    • @ikarbussounds7909
      @ikarbussounds7909 Год назад +5

      @@ebtimers460 I kod nas se kod vatrogasaca može naći poneko staro vozilo, mada mi se čini da će se češće pojaviti FAP nego TAM. Ali, kao i obično - vatrogasna društva su, takođe, draguljarnice za stare kamione.
      Lep pozdrav iz Srbije.

    • @petarrelic295
      @petarrelic295 Год назад +2

      ​@@ebtimers460U Subotici postoji firma Vojput za održavanje puteva i uglavnom su uposleni tam 260 t26
      I 190 t15, ima ih i sa specijalnim nadogradnjama

    • @ikarbussounds7909
      @ikarbussounds7909 Год назад +1

      @@petarrelic295 Eh da, "Vojput", moguće da je bio njihov... Mada opet kažem - ne sećam se tačno... Ali, kako se samo nisam setio "Vojputa", zaista ne znam. 😄

  • @kikecroatia1777
    @kikecroatia1777 4 месяца назад

    Taj zviždeći zvuk Magirus V8 motora uz uzbrdicu ,TAM 260,LEGENDA OD KAMIONA

  • @alenpancirov7806
    @alenpancirov7806 Год назад +9

    Tam i Tomos nikad više takve kvalitete i pouzdanosti uz održavanje.

  • @dejanzlodej
    @dejanzlodej Год назад +3

    bivsih casih smo use delali od igle do lokomotive meli smo vse stbr gospodarstva💪💪💪 tam legenda ceprov star ampak kvaliteten rad bi spoznal vas ko delate pri spevke v nasih vozilih👍👍👍

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +1

      Hvala gospod Dejan. Se bomo že kje našli.

    • @altergreenhorn
      @altergreenhorn Год назад +3

      @@phillipmorris4945 A ti pa imaš? Neverjetno kako butasti mislijo da so pametni !

    • @dejanzlodej
      @dejanzlodej Год назад +2

      @@jozegrd4123 toje vase mislenje jas negovorim na umnosti

  • @antonstrazisar2423
    @antonstrazisar2423 Год назад +2

    Bravo Jožeta, dobro narejeno...

  • @altergreenhorn
    @altergreenhorn Год назад +5

    Super prispevek, žalostno da ima Slo denar za vsako neumnost da bi odkupila Slovenske produkte in jih ohranila za zanamce, če smo že skor vse zjebal to pa ne

  • @benofriend
    @benofriend 7 месяцев назад +1

    Redno vas spremljam zelo zanimivo. Moti me le da se tolk trudite čim lepše govoriti čeprav moje mnenje bi bolj pasalo povedano vse po domače. Lp iz gotovelj pri žalcu

  • @preloga
    @preloga Год назад +3

    Odlično👍👍

  • @urosvehovar1189
    @urosvehovar1189 Год назад +3

    Prosim,da posnamete še video o kar malo pozabljenem TAM-u 100 T8.
    Majhen a simpatičen 🚚😁
    Hvala

    • @dinoj8126
      @dinoj8126 Год назад +1

      TAM 100 je imao motore torpedo iz Rijeke

  • @kavbojctinko4131
    @kavbojctinko4131 Год назад +2

    Imel sem se čast voziti celo v 330 konjski različici, vendar je bil vlačilec. čestitke za prispevek.

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад

      Sam sem tudi prevozil nekaj metrov s 331, a le za članek.

    • @danielontl6406
      @danielontl6406 Год назад

      Sedam godina sam vozio 331t17.
      1996-2003.
      Nasprem 260..bilje avion..

  • @gregorizi
    @gregorizi Год назад +4

    Modern, kot trenutni ameriški tovornjaki za njihov trg. Milijon kilometrov, origianlna barva, ah dobri stari časi ko je kvaliteta še nekaj veljala.

  • @antetutic3600
    @antetutic3600 8 месяцев назад

    to su bili super kamijoni u to vrijeme.svaka cast...ali steta daga nema vise

  • @UrosWolferr
    @UrosWolferr Год назад +15

    Kaj bi dal da bi nekdo dobil pogum in na novo zagnal TAM v obliki ki je bila v 80' in 90' letih. Lahko malo bolj udobne kamione z dodan klimatsko napravo in varnostnimi sistemi, samo s staro filozofijo. Enostavno, robustno in zanesljivo delovno žival. Na začetku licenčno, potem pa nazaj na lasten razvoj. Koliko teh kamionov se še vozi širom Arabije, Afrike in Rusije prav zaradi preprostosti in zanesljivosti. Škoda da se je leta 97' zaprlo proizvodnjo težkih vozil v Mariboru... ko bi res nekdo dobil dovolj poguma, odprl TAM arhive in začel na novo. Potencial je, samo pravo podjetniško idejo bi bilo treba da se nekdaj slovensko legendo nazaj obudi.

    • @billycatch4088
      @billycatch4088 Год назад

      Vprašanje zakaj so " pošteni" Slovenci uničili tam ? Zagon novega TAM a je skoraj nemogoče po 30 letih generacijske luknje v prenosu xnanja.. novi obdelovalni stroji.. tržišče..itd itd... To je zaključena zgodba..

  • @darthtrump4428
    @darthtrump4428 Год назад +3

    še več TAM dokumentacev prosim ❤❤

  • @nikogs1976
    @nikogs1976 Год назад +3

    više Tamova velikih potražite, u Zg imate jedan 331

  • @dejviferfolja4862
    @dejviferfolja4862 Год назад +2

    Lepo delo.užitek vas je spremljati

  • @dariosuran
    @dariosuran Год назад

    Imao sam košnice na njemu.Samo pohvale.

  • @gerardo-hq2gw
    @gerardo-hq2gw 10 месяцев назад

    Very good equipment, really tools, greetings from Tarrazu Costa Rica

  • @kalesija0350
    @kalesija0350 Год назад +1

    Tam masina pozdrav iz 🇧🇦

  • @zeljkoradovanovic184
    @zeljkoradovanovic184 Год назад +4

    Made in Yugoslavia!!! Najlepša zemlja koje više nema 😭 sve iz nje je bilo kvalitetno!

    • @dzenan9331
      @dzenan9331 Год назад +4

      Ovaj je Made in Slovenija, jer je iz 1993. godine.

    • @slobodanfemic4481
      @slobodanfemic4481 Год назад

      Kvalitetno zato što smo koristili licence sa Zapada kao i ovaj TAM . Vrlo malo ( gotovo ništa ) smo proizvodili sipstvenim mašinama i po našim tehnologijama..

    • @zeljkoradovanovic184
      @zeljkoradovanovic184 Год назад +1

      @@slobodanfemic4481 zato sada nemožemo ni licencu da napravimo toliko o svima nama!!!

    • @slobodanfemic4481
      @slobodanfemic4481 Год назад +1

      @@zeljkoradovanovic184 To ste u pravu , digli ruke svi od nas. Mi smo se generalno odlučili vraćanju "tradiciji i korijenima ", i sada možemo "i u diple i uz gusle sve u šesnaest" i to svi od Triglava pa do Gevgelije...

    • @zeljkoradovanovic184
      @zeljkoradovanovic184 Год назад

      @@slobodanfemic4481 upravo tako!!!

  • @marijoprofabosnjakmatic1275
    @marijoprofabosnjakmatic1275 Год назад

    Svaka čast. Pretplacujem se

  • @SLAVONACGODINA
    @SLAVONACGODINA Год назад

    uvijek video u pocinje u tamu hehe pozz iz Zagorja

  • @jozekpusnik4868
    @jozekpusnik4868 Год назад +1

    👏👏👏👍👍👍bravo Emil!

  • @TUFRTX
    @TUFRTX Год назад +2

    Zato so nas Nemci meli radi. Ker smo znali naret dobro vozilo.

  • @workday510
    @workday510 Год назад

    Dobar kamion za Balkansko tržište! MAN i Mercedes su bili uvijek korak dva ispred, još one serije 26-280 i 26-32 su avioni za TAM-a

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад

      To je istina.

    • @danielontl6406
      @danielontl6406 Год назад

      Mb 32 a i 35 su bili bokci nasprem 331.t17
      Vjerujmi ...vozil sa 331 t17. 7g

  • @prleki
    @prleki 9 месяцев назад

    Odličen kamion,kabina je ozka in nizka kar je dobro za vožnje po gozdnih cestah in ostalih brezpotjih.Mislim da je v tem kamionu vgrajen novejši motor tip 513,ki je imel teflone na ventilih ker ni videti dima.Edini minus tega TAMA pa je poletje,v kabini je 50+.

  • @andrejkorosec7775
    @andrejkorosec7775 8 месяцев назад

    legende ki pa niso bile všeč novovobnim osamsovojiteljem

  • @lovronovak887
    @lovronovak887 Год назад

    Spet super video. Kako pa potem ugasne, če je odklopljena motorna? Nimajo 260ke tako kot 130, 190 ugašanja prek motorne?

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад

      Ga bom vprašal, ampak se mi zdi, da na ključ.

    • @prleki
      @prleki 9 месяцев назад +1

      ugasne ga zračni cilinder,ki je vgrajen na vzvod plina-odvzame plin

  • @TheBelamar
    @TheBelamar Год назад

    Super video, kamion top izgleda

  • @Mastakilla91
    @Mastakilla91 Год назад +5

    Dobra mašina, dokaz da je domaća industrija mogla parirati svjetskom tržištu.

    • @slobodanfemic4481
      @slobodanfemic4481 Год назад +4

      Sve je ovo rađeno po Austrijskim i Njemačkim licencama počevši od samih visokokvalitetnih čelika od kojih je izgrađena limarija, mehaničkih sklopova ,motora pa do ove farbe koja se pominje. Sve je to manje više Made in Germany i Made in Austria i normalno da je bilo kvaliteno.U ostalom i razvoj čitave bivše SFRJ se zasnivao uglavnom na mašinama i tehnologijama koje su dolazile sa Zapada ...Lp...

  • @kresimirmilisa5560
    @kresimirmilisa5560 Год назад

    legenda od kamiona.

  • @bojankonecnik8519
    @bojankonecnik8519 Год назад +1

    Bravo❤❤

  • @limenaglazbaravnicani
    @limenaglazbaravnicani Год назад

    Dobri su to bili kamioni.👍

  • @LSc76
    @LSc76 11 месяцев назад

    Živjo. Videl sem sodobno fotografijo avtobusa TAM 1308a. izgleda dobro. Njegova registrska številka je SLO MB TAM A8.
    Mogoče nam lahko poveš o njem? Hvala.

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  11 месяцев назад

      Najprej se morava pozanimati. Hvala. LP

  • @zanko7007
    @zanko7007 Год назад +3

    Zvad🤩💪

  • @djevrekdzija
    @djevrekdzija Год назад

    Lep video! Ako nije tajna, koju je to marku NOVOG kamiona porodica izabrala posle ovog TAM-a?

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +2

      Nije tajna, odlučili su za Mercedes jednake konfiguracije 6×4.

    • @djevrekdzija
      @djevrekdzija Год назад +1

      Sjajno! Prava mašina!@@ebtimers460

  • @stanezoretic9852
    @stanezoretic9852 Месяц назад

    Mi kdo pove kam so izginili vsi tovornjaki ob bankrotu Tama Bilo jih je ogromno in na lepem nobenega vec

  • @nikolamajic8472
    @nikolamajic8472 Год назад +1

    Ovi Tamovi tzv Mikser jos ne izumiru jos uvek ih ima kroz Crnu Goru a koriste ih za sitne prevoze sa kipom i ceradom, nisam znao da je bilo i ovakvih modela slepera a koje je motore koristio

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +1

      Kod svih 260 su biuli jednaki vazdušno hlađeni motori V8. Samo je zadnji model 331 T 17 imao 330 KS i dva turbo punjača.

    • @slobodanfemic4481
      @slobodanfemic4481 Год назад

      @@ebtimers460 To su bili motori Deutz-Magirus ..Njemački i Austrijski motori koje je koristio TAM ..Vi sigurno to bolje znate ..Lp..

  • @matejschmidt6821
    @matejschmidt6821 Год назад +3

    Steta sto neprave i dalje kamione .vidim elektricne buseve prave

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад

      Da, prave i autobuse za aerodrome.

  • @zanko7007
    @zanko7007 Год назад +2

    Do zdaj mate videje vecinoma o tovornjakah avtobusah kombijah... pogresam pa kak video o gradbeni mehanizaciji o&k stroji to so bli nakladaci najbol pogosti pa kaka stara kombinirka volvo mf itd al to bol tesko najt da so v solidnem stanji🤔

    • @darthtrump4428
      @darthtrump4428 Год назад +5

      kak dokumentarec od LITOSTROJ viličarjih, dokler kak še dela v kaki fabriki

    • @zanko7007
      @zanko7007 Год назад +1

      @@darthtrump4428 recimo ja eno volvo kombinirko staro majo v celji

    • @jozekpusnik4868
      @jozekpusnik4868 Год назад +1

      ​@@zanko7007pozdrav,kje pa jo imajo v Celju?

    • @zanko7007
      @zanko7007 Год назад +1

      @@jozekpusnik4868 na betonarni proti proseniskem iz cela na oni ravnini je za cesto ena

    • @jozekpusnik4868
      @jozekpusnik4868 Год назад +1

      @@zanko7007 aha to je pa na bivsem gradisu v gajih

  • @jurajuro5865
    @jurajuro5865 Год назад

    Jeli ima klimu kamion?

  • @x_tomthegamer_x7944
    @x_tomthegamer_x7944 8 месяцев назад

    A se še dobijo deli za tak tovornjak, oz a se ga splača kupit kot gozdarsko vozilo?

  • @neelsswierstra4603
    @neelsswierstra4603 Год назад

    The badge remembers me of a Krupp badge

  • @teokastelan2930
    @teokastelan2930 Месяц назад +1

    Trebao bi biti jako pametan da unistis taj kamion.

  • @hotkosp9302
    @hotkosp9302 Год назад

    😊❤😊😊k

  • @milosstojanovic8426
    @milosstojanovic8426 Год назад +5

    Ovo su neunistive masine. U Srbiji ih uglavnom koriste za prevoz ogrevnog drveta. Mali tamići a i ovi veliki

  • @kikecroatia1777
    @kikecroatia1777 4 месяца назад

    Imamo još 1 u našem poduzeću,ali je neregistriran

  • @Lajos_Medgyessy
    @Lajos_Medgyessy Год назад

    fajna ciężarówka, ale dlaczego ja to oglądam? 🙃

  • @dusansilni9528
    @dusansilni9528 Год назад +1

    Daleko mu kuća bila imamo jos jedan TAM190 T15. ZF mjenjac 6+6. Smeće od kamiona.

  • @jebise1126
    @jebise1126 Год назад

    takih ne delajo več

  • @EdvardMartinc
    @EdvardMartinc 9 месяцев назад

    Ta kamion je kr neki mercedes je boljši

    • @sddhrh-03
      @sddhrh-03 9 месяцев назад +1

      pa ti si fukjen mercedes crkne po enem letu tam 31 let še kr dela ko nov

  • @lucelucic
    @lucelucic Год назад +1

    a sta ga falis kad nije valja ni kad je bija novi. Vi Slovenci ste ih prodavali po Jugoslaviji a vi ste kupovali i vozili Man,Mercedes i Fiat,zar ne. Gospe mi u spediciji nisi moga vidit Slovenca sa ton kanton od kamiona. Istina Tamovi su imali dobre motore ali zato sta nisu njihovi nego Magirosuvi

    • @ebtimers460
      @ebtimers460  Год назад +1

      Samo sam rekao ono što sam čuo od vlasnika i sam se uvjerio da poslije 30 godina i milijon kilometara još uvijek radi, sam sam to mogao isprobati a vidi se i na snimku. Sve jedno hvala na odzivu.

    • @danijelarandjelovic614
      @danijelarandjelovic614 Год назад +1

      ​@@ebtimers460sve sto si rekao je tacno i nista nisi slagao, da istina bilo je i losijih tipova, ali nisu svi isti i nisu svi bili losi, najvise je bilo problema npr sa kocnicama i npr onaj 125 V6 je tesko palio, ali on je imao i stariju generaciju motora(f6l614) ali je i on bio izdrzljiv i zilav motor, ovi noviji su imali noviju generaciju motora sa direktnim ubrizgavanjem pa ni sa tim nisu imali problema, a i kocnice su na novijim poboljsane, tako da se nemoze reci za sve da su bili losi, ne treba generalizovati, sto se mene tice ovi mladji su bili odlicni kamioni

    • @RadeLazarevic-w3n
      @RadeLazarevic-w3n Год назад +1

      Pojedini će reći da ni Mercedes ne valja. Svaki kamion ima neku svoju manu Mercedes je trom u brdu i oće da ugreje ako ga ne čuvaš, ali zato ko će ga čuvat može zgaziti dva miliona.

    • @slobodanfemic4481
      @slobodanfemic4481 Год назад

      Upravo sam to i napisao nekom u komentarima Magirus ili Deutz motori neko je nekom tu pozajmljivao , ili Njemci Austrijancima ili obrnuto..

  • @mariooblak4251
    @mariooblak4251 Год назад +2

    Hrvatima i Srbima ste prodavali Tam, a Vi kupovali Mana i Mercedesa, sve jasno

    • @TheBelamar
      @TheBelamar Год назад +12

      Zašto sereš a ne znaš šta sereš?

    • @kemalhadziefendic7649
      @kemalhadziefendic7649 Год назад +4

      Ti ni za Fap-a nisi. Za tebe je konjska zaprega. Tu si negde intelektom.