พรีวิว XPeng G6 แฝดคนละฝาของ Model Y แบตดี 800V ชาร์จไว 280kW วิ่งไกล 755 กม. คาดเริ่ม 1.5x ล.
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- พรีวิวคันจริง XPeng G6 คันจริงก่อนขายไทยไตรมาส 3 ปี 2024 นี้ ราคาเริ่มต้น 1.5x ล้าuบาn รุ่น Long Range วิ่งไกลสุด 755 กม. (CLTC) คันนี้คู่แข่ง Model Y โดยตรงและมีหลายอย่างที่น่าสนใจ ทั้งฮาร์ดแวร์ตัวรถ ซอฟต์แวร์ในช่วยการขับขี่ที่พัฒนาเองจากทางแบรนด์
📍 เลือกหัวข้อรับชม
00:00 - เกริ่นนำ XPeng G6
00:28 - ดีไซน์ภายนอก
05:16 - ดีไซน์ท้ายรถ
08:57 - พาชมภายใน
14:12 - หน้าจอ infotainment
15:56 - ทดสอบลำโพง
17:23 - ที่นั่งตอนหลัง
ข้อมูลของ XPeng G6 (อ่านว่า เอ็ก-เผิง-จีซิก) รถยนต์ไฟฟ้า Coupe อย่างเป็นทางการ ชาร์จเร็วสูงสุด 280kW ใช้สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ 800V ระยะทางสูงสุด 755 กม. สร้างบนแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 ที่ตัวถังหล่อขึ้นรูปจากอะลูมิเนียมชิ้นเดียวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมใหม่ของ XPeng ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งมากขึ้นและลดน้ำหนักของตัวถังลง ส่งผลให้ระยะทางการขับขี่ไกลขึ้น
มิติตัวถัง ยาว 4,753 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,650 มม. ระยะฐานล้อ 2,890 มม. การออกแบบภายนอก เสา A เชื่อมต่อไปยังเสา D ทำให้ท้ายรถเรียบลงมาเป็นท้าย Fastback ดีไซน์ตัวถังค่อนข้างเรียบทั้งคัน ตัวจับประตูรถแบบซ่อน ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศเพียง 0.248Cd เท่านั้น
มาพร้อมแบตเตอรี่ Ternary Lithium ขนาด 87.5 กิกิโลวัตต์-ชั่วโมง ทำระยะทางสูงสุดอยู่ที่ 755 กม. ตามมาตรฐาน CLTC อัตราการบริโภคพลังงาน (kWh/100km) อยู่ที่ 13.2 kWh
XPeng G6 มาพร้อมหลังคาพาโนรามาขนาดใหญ่เต็มพื้นที่หลังคาด้านบน เบาะผู้ขับขี่และผู้โดยสารปรับนอนได้ ส่วนพื้นที่ด้านหลังมีขนาด 571 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแถวที่สองจะมีพื้นที่มากถึง 1,374 ลิตร เน้นความอเนกประสงค์
คันนี้จะจัดแสดงที่งาน Motor Show 2024 นี้วันที่ 27 มีนาคม - 7 เมษายน ส่วนราคาและการจัดจำหน่ายอัปเดตให้ทราบเมื่อมีข้อมูลเพิ่มครับครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม ev.iphonemod.net/?s=xpeng
#XPeng #XPengG6 #รถยนต์ไฟฟ้า #iMoD 
Авто/Мото
เรื่อง ev ต้องดูช่องนี้ รีวิวได้ดีกว่าทุกช่อง รวมถึงตอนขับจริงด้วย 😊
ช่องอื่นแค่คนรับจ้างอวย อ่านบทตามใบโฆษณา
เปิดราคาเท่าไหร่มันก็ขายได้อยู่แล้วแต่ถ้าราคาสูงยอดขายก็จะน้อย ถ้าจะให้ขายดีทั้ง3รุ่นก็เปิดราคาให้คนได้เข้าถึงหน่อย1.5ล้าน 1.6ล้าน 1.7ล้าน ตามลำดับน่าจะขายดีโดยที่ไม่กั๊กอ๊อพชั่นและฟีเจอร์ต่างๆจัดมาเต็ม
รอรีวิวทดลองขับเลยครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวดี ๆ มาก ๆ ครับ 🥹🙏🏻💖
ถ้าได้โอกาสจะรีบทำออกมาให้รับชมเลยครับ
งานดีทุกอย่างเสียอย่างเดียวดูถูกแดดเมืองไทยมากไปหน่อย อยากให้วิศวกรที่ออกแบบมาอยู่เมืองไทยหน้าร้อนสัก 3 วัน
ไปเจอที่งานชอบมากกกก ใจสั่นน❤
น่าใช้มาก 😊
ถ้าได้โอกาสลองขับแล้วจะรีวิวให้ดูอีกรอบครับ สำหรับความรู้สึกแรกเท่าที่เห็นข้อมูลต่าง ๆ ทั้งฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ตัวรถ และได้ลองสัมผัสก็ถือว่าเป็นอีกหนึ่งคันที่น่าใช้งานครับ
ไปดูตัวจริงมาที่งาน Motor Show ต้องบอกว่าการออกแบบหลายๆส่วนน่าสนใจ รูปลักษณ์ภายนอกดูสวยล้ำ และทันสมัยแต่กํมีบางอย่างที่ดูขัดใจเช่นหลังคากระจกไม่มีที่บังแดด ฝากระโปรงหน้าไม่มีที่เก็บของ เบาะนั่งคนขับไม่มีดันหลังไฟฟ้า และที่สำคัญราคาคาดการณ์ที่แจ้ง ดูออกจะแพงเกินไป ถ้าราคาออกมาเป็นเช่นนัันจริงคงยอมกัดฟันเพิ่มอีกหน่อยไป Tesla model Y ตัวปัจจุบัน หรือตัว refresh ที่จะออกมาอีกไม่นานนี้ดีกว่า
ระบบภายในช่วยการขับของ xpeng นับว่าทำได้ดีครับ รอรีวิว
รอดู ...ชอบรีวิวของ iMod
ห่วงเรื่องการรับประกันมากกลัวเหมือนที่เป็นข่าวต้องไปร้อง สคบ.
เหมือนจะไม่มี Frunk ด้านหน้า และ ไม่มีลิ้นชักหน้าคนนั่งด้านหน้าใช่ไหมครับ
ไม่มี frunk หน้า
ที่สนใจคือ วัสดุ และระบบความปลอดภัย รอ test drive ระบบช่วงล่าง
ถ้าได้ทดสอบแล้วจะแจ้งนะครับ
คุณต้อมตัวประตูผู้โดยสารมีที่เปิดฉุกเฉินไหมครับ
ลืมดูครับ ไว้เดี๋ยวที่งาน motor show ดูให้ครับ ปกติจะมีครับ
ขอบคุณครับคุณต้อม@@imodofficial
ตอบแทนให้ครับมีสลักฉุกเฉินทุกบาน แต่ข้อเสียคือประตูคู่หลังต้องเปิดฝาปิดแล้วดึงสลัก ส่วนคู่หน้ามีสลักให้เห็นเลยครับ ผมมองว่าแบบนี้ไม่โอเคครับ ถ้าเราขับรถตกน้ำหรือเกิดอุบัติเหตุที่ประตูเปิดไม่ออกแล้วผู้โดยสารตอนหลังจะออกยังไง ณ เวลานั้น จะมีสักกี่คนที่มีสติพอที่จะไปเปิดฝาปิด
ปล การออกแบบภายในผมว่า aion hyper ht นี่เรียกได้ว่าเกือบ perfect เลยครับ ช่องแอร์ปรับด้วยมือ มีสลักฉุกเฉินประตูทั้ง 4 บานให้เห็นๆเลย หลังคามีม่าน พวงมาลัย 3 ก้าน สวยด้วย ถึงแม้จะไม่มีลิ้นชักเก็บของด้านหน้าแต่ที่วางขากว้างมาก frunkใหญ่มากด้วย
ไม่ใช่ทำได้ดีครับวัสดุภายใน
แต่ทำได้ดีกว่า tesla เยอะเลยครับ
งานประกอบและวัสดุภายใน
คนรีวิวก็อคติเหลือเกิน 😂
เพราะอันไหนมันดีกว่าก็ไม่ยอมบอกว่าคันนี้ดีกว่าโมเดลวาย 😮😮
Depal. S07 ดูสวย และหรูกว่า ราคาถูกกว่า
ความสวยเป็นรสนิยมส่วนบุคคล ทั้ง 2 คัน สวยตามสไตล์
เทคโนโลยี , ช่วงล่าง , ระยะทาง ผมว่าดีกว่า s07
ขับหน้าหรือหลังละ
RWD ขับหลังครับ มี awd ด้วย
Inspiration Ecua copy???
copyหาพ่องงง!!!
ก็อปปี้ พร่อง ดิ
800 Volts Technology
ก็อปปี้บางส่วน แล้วพัฒนาให้ดีกว่า ก็ดีนะเป็นทางเลือก
ไม่มีหุ้นกับบริษัทที่ถูกก็อปปี้ จะเดือดร้อนทำไม
การก็อปปี้ในงานวิศวกรรม คือ การทำ รีเวิร์สเอ็นจิเนียริ่ง ( วิธีนี้นิยมกัน เพราะง่ายสุด ฮ่า ๆ 🤪🤪 )
เช่น บริษัท A ทำมอเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเดินหน้า
บริษัท B ก็จะทำตรงข้าม คือ มอเตอร์หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเดินหน้า
@@s_woungpudee ซารามาเลกุ้ง ไอ้ IO 55
ทำไมมีแต่คนรุมฆ่าเทสล่าครับ ทั้งทั้งที่เทสล่าคือต้นกำเนิดของนวัตกรรมEV
แต่ที่ตลกคือคนที่ได้ฉายาว่าเทสล่าkiller ส่วนมากจะถูกkilled ก่อน
มันคือการเปรียบเปรยครับ มันไม่ได้ถูกฆ่าง่ายขนาดนั้น แต่ต้องยอมรับว่า tesla ดีกว่าบางอัน และบางอัน g6 ก็ดีกว่า tesla ผมใช้อยู่พอจะเข้าใจข้อจำกัดของ tesla อยู่ครับ
จริงครับ ทุกค่ายอยากจะมาฆ่าเทสล่า แต่สุดท้ายกัดลิ้นตายเอง การออกแบบง่ายๆยังทำไม่ได้เลย frunk หน้าไม่มี ม่านหลังคาก็ไม่ได้ศึกษาหรือว่าประเทศร้อนเขาต้องการ ที่เก็บของทำไมออกแบบได้เล็กเหลือเกิน โมเดล y ที่เก็บของข้างหลังโคตรใหญ่ เห็นแล้วยังรู้สึกขัดใจ แบบไปไม่สุด
เป็นรถจีนหรือรถอเมริกัน
จีน
คนจีนเขาไม่ตีกอล์ฟเหรอ ถึงออกแบบรถที่ใส่ถุงไม่ได้มาแบบนี้ 😅
@xiaomeinv7คุณพูดได้อย่างถูกต้อง
แรงดัน 800 โวลท์ นี่ เป็นผู้นำเทคโนโลยีแล้ว นะ
... รอดู รถญี่ปุ่น รถยุโรป รถอเมริกัน มาก็อปปี้ แรงดัน 800 Volts ...😂😂😂
ใช่ครับ 800V ถือว่าให้มาดีเลยครับ
ฝั่งอเมริกา Tesla ก็ทำแล้วใน Cybertruck แต่ก็รอดูว่าจะเอามาลงคันอื่นตอนไหน
ส่วนญี่ปุ่น ไม่ขอคอมเมนต์ครับ
@@imodofficial
วงจรไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ มันก็อปปี้กันไม่ได้ เขามีลิขสิทธิ์การออกแบบ และสิทธิบัตรการผลิตมานานแล้วในวงการนี้
.... บริษัทอื่นต้องลงทุนทำ รีเวิร์ส เอนจิเนียริ่ง จึงจะทำให้มีระบบที่คล้าย ๆ กันได้
( ทุกบริษัทต้องออกแบบเอง )
ถ้า รถไม่ขึ้น รา แปลว่าผ่าน
เอ่ารถจีนมาเธยบรถเทสลาไปไม่ได้
เทียบได้ครับ ไม่ใช่แค่ Tesla ครับ