Zawsze chciałem poznać te wszystkie sygnały. Dużo łatwiej przyswoić oglądając takie filmy z przykładami zastosowania, niż tylko czytać suche opisy w Ie-1. Pozdrawiam.
Staram się jak mogę, zależy mi na jakości i treści filmów. To wszystko dla moich obecnych i przyszłych widzów. Dlatego każda nowa subskrypcja mobilizuje.
Przy Osp1 powinno być "jazda przez przejazd DO 20km/h" bo 20 to jest nieprzekraczalne maksimum. No i mała, kosmetyczna uwaga: przy nieoświetlonej tarczy i wskazującej Osp1 dwudziestkę należy zachować do czasu minięcia rozjazdu przez czoło pociągu. Jednostką serii EN, ED czy nawet SZT także musisz zwolnić do
1:27 - nie zawsze pomarańczowym; na przykład posługując się symulatorem na stacji Bałtyk Plaża przy końcu toru jest jednokomorowa tarcza ostrzegawcza wiecznie świecąca na czerwono
Zrobiłeś ułatwioną wersje tego co w realu, bo w realu dostajesz 10cm książke i musisz wszystko znać na pamięć, a tu podłaczasz sobię słuchawki i se słuchasz.Pozdro
@@Mike_Traceur Z taką prędkością, to pewnie obsługiwane są połączenia Madryt - Pekin, bo na krótszych szkoda się rozpędzać i zaraz hamować :D Średni czas podróży 5 minut :D
Zawsze chciałem poznać te wszystkie sygnały. Dużo łatwiej przyswoić oglądając takie filmy z przykładami zastosowania, niż tylko czytać suche opisy w Ie-1. Pozdrawiam.
Cieszę się, również pozdrawiam
Wspaniały materiał! Vivat Pancerniak! Vivat Janek!
dziękuję
Przydatne te twoje filmy.
Staram się jak mogę, zależy mi na jakości i treści filmów. To wszystko dla moich obecnych i przyszłych widzów. Dlatego każda nowa subskrypcja mobilizuje.
+Pancerny Janek W takim razie życzę dużej ilości tych subskrybcji
Przy Osp1 powinno być "jazda przez przejazd DO 20km/h" bo 20 to jest nieprzekraczalne maksimum. No i mała, kosmetyczna uwaga: przy nieoświetlonej tarczy i wskazującej Osp1 dwudziestkę należy zachować do czasu minięcia rozjazdu przez czoło pociągu. Jednostką serii EN, ED czy nawet SZT także musisz zwolnić do
1:27 - nie zawsze pomarańczowym; na przykład posługując się symulatorem na stacji Bałtyk Plaża przy końcu toru jest jednokomorowa tarcza ostrzegawcza wiecznie świecąca na czerwono
to nie to samo
Dzięki
Zrobiłeś ułatwioną wersje tego co w realu, bo w realu dostajesz 10cm książke i musisz wszystko znać na pamięć, a tu podłaczasz sobię słuchawki i se słuchasz.Pozdro
dzięki, pozdrawiam
Gitka film
6:30 Która sceneria?
drawinowo
:)
@@pancernyjanek8242 Jest taki możliwość, że Osp1 w MaSzynie jest losowym.
(A jednak nie)
@@pancernyjanek8242 i jaki jest lokomotywa?
Najlepiej dokładne nazwę lokomotywy
Czy ta "kierownica" w kabinie maszynisty to odpowiednik pedału przyspieszenia w samochodzie?
Tak, nazywa się nastawnik jazdy:)
А как у вас происходит контроль за свободностью блокучастков на перегонах и есть у вас локмотивная сигнализация или нет. Мне это интересно.
В Польше локомотивной сигнализации нету
Co to za sceneria w 4:20???
Linia 053 odcinek Dębica-Sandomierz
7:30 Jedziesz se 160 km/h, a tu nagle Osp1 xDD
wiadomo to w końcu EIC :D ale bida by była gdyby nagle Osp1 :D bo jakiś samochód na torach i trach w niego przy 160 km/s :D
On mijał sygnał Osp2... boże
@@Mike_Traceur km/h *
@@Mike_Traceur Z taką prędkością, to pewnie obsługiwane są połączenia Madryt - Pekin, bo na krótszych szkoda się rozpędzać i zaraz hamować :D Średni czas podróży 5 minut :D
O boże co wy macie z tą Ivoną:/